【交通/行政】高速道路の有料期間、2065年まで延長へ--政府、改修費確保で [11/04]

政府は、老朽化した高速道路の改修費用などをまかなうため、全国の高速道路料金の
有料期間を最大で１５年間延長する。

高速道路の建設に伴う約４０兆円の借金を、利用者から料金をとって２０５０年９月
までに完済し、その後は無料にする計画だったが、最長で６５年９月まで有料を続ける。

政府は、道路整備特別措置法など関連法の改正案を来年の通常国会に提出する方針だ。
料金水準については、利用者の負担が大きくなることを避けるため、現状のまま据え置く
ことを検討している。

高速道路は、開通から３０年以上過ぎた区間が、首都高速と阪神高速で約５割、東日本、
中日本、西日本の高速道路３社で約４割を占めており、計約７０万件の補修が必要と
されている。

◎http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131104-OYT1T00289.htm

◎関連スレ
【交通/行政】政府、高速道路の割引を「縮小して継続」で調整 [10/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382889516/

しねよ

時は流れ2065年の日本
【交通/行政】高速道路の有料期間、2115年まで延長へ--政府、改修費確保で [11/04]

賛成。

米国の債務上限額と同じやな＾＾

死後に無料かよ。意味ないなぁ

永久有料にしとけ。
議論の無駄。

みんな死んでるやん
相変わらず自民党は反省がない

おお！ついに無料か！！
今から８２歳の誕生日が楽しみだぜ！！

もう輸送業界は強気に出たほうがいいぞ
高速道路がこんなんじゃ輸送賃を荷主に上乗せさせないとダメだ

ジタミ信者だけが払えよ。糞下痢便どもめ！

黙ってても、金が入れば、役人の年金だけは１００年安心

99歳か、もういい

あのさ〜
って事は、また延長後も改修が必要になるんじゃねーのか
永久に有料だなこりゃ
嘘が多すぎる

おいおい、いつになったら通行料無料にするんだよ
20年償還の話はどこ行ったんだ？

民主党は高速道路を無料にするといってたが、
民主党政権時に値上げしたからな

無料なんてのはすぐ撤回するべきだな
道路高速公団がある限り絶対無料にはならない
高速の補修と建替えは絶対必要なんだし、その費用は高速道路利用者負担が望ましい
無料化なんて幻想のお題目はやめて現実的に利用料金を下げて利用者に還元するべき

直轄方式で無料高速が増えてるんだけど、あれはどうなってるんだ？

道路公団を分割民営化したのはなんだったんだ

結局、お金はジャブジャブ国から入れて管理組織は維持、ってことだもんなぁ
利用者には何のメリットも無かった

>>7
俺もそれでいいわ。
無料化されると休日1000円の悪夢が再びやってくるわけだろ。

建設費回収したら無料にして保守費は税金でやるって話だったろ
特定道路財源一般化できるくらい余裕があるなら、そっちを保守費にまわせよ

大型連休は料金を１０倍にして貧乏人が乗れないようにしてくれ。

「高速道路無料化、福祉充実、減税、公務員関連」は選挙時に票を釣る餌

それはのんでやるから制限速度をせめて120km/hに規制緩和を。

どこでもドア開発されるわ

ETCでだいぶ減ったけど年収800万円のゲートのオヤジをどうにかしろよ。
低レベル職員の天下り先。
本四公団も明石海峡大橋の神戸側の袂の記念館や橋桁の中の見学ブースも
もっとすることがあろうが。
記念館の綺麗なお姉さん、丸一日座ったままかよ。
客も数十名の日が多いよな。
あんないい場所民間の有名シェフに声掛けてレストラン誘致しても面白いぞ。
それが自動販売機だけ置いて何してんだ。
工夫したらもっと賑わうぞ。
何だ今の体たらくは。
世界一なんだぞ。
ゴールデンゲートにも遥かに後れを取ってるぜ。

公務員根性で10時まで空けてるのが嫌か。
高級車に乗って通勤してるバカ職員。

何か言ってみろ。

2065年以降はもう維持できなくなってそうw

2065年には、日本国は存在していません。

2065年には現在の高速は耐用年数超えてんですけどｗ

そもそもタダにするってのが無謀だろう
改修とかに金いるのだから
米帝の国道とかみたいになっちまうのはダメだと思うし
金取るのはありだろう、サービスを無料でなんて乞食と変わらん
タダより高いものはないっていうしな

ただ、無駄な高給取りのゴミ老害の数減らしたりして要らん経費削ったりとかは必要だろうな
結局日本ダメにしてるの団塊前後の無能キチガイのゴミ老害ども

逆に、値上げしてもいいから渋滞無くせ

公務員特権マジうめえｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ　実働３時間ゆとり仕事に不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「公務員だけど手取り２０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「共済年金」や「給料天引きシステムの積立貯金」で回収確実な先行投資してるだけｗ
「生涯所得」には一切触れずに「月額基本給」だけ聞いて納得してる連中「朝三暮四」の猿以下ｗｗｗ
民間「ゴッコ」で民間以上の「リターン」ｗｗｗ
結婚も持ち家も諦めて唯々諾々と貢いでくれる低収入納税者の聖者さん達アザースｗｗｗ
そしてその金は納税者から吸い上げた税金だから確実回収の安心保障ｗｗｗ
消費税増税で待遇維持マジごっつぁんですｗｗｗ



　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
　　　　　　　　　　　　｡ O　　　／ ｡ 　u ｀ｰ､＿__
　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
　　　　　　　 ,　 ﾟ　0　─　{ U u ｒ-(､_, )（●） .|　／ ｡　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
　　　　　　｡　ﾟ　ｒ-'⌒`ー-'´ヾ,. iｒ- ｒ ､//u　/　｡　･ﾟ　　ｌ　フ　ム ｌ
　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!!

民主党のマニフェスト「高速道路の無料化」とは何だったのか？
財源はある、という説明は何だったのか？

ガソリン税に消費税かけるのは、露骨に違法行為。

これの担当役人は、裁判に掛けよう。

無料化前提で超高い料金取り続けるだけ
永久有料化すると経営の効率化を求められる
民主と同じ、昔の自民と同じ誤魔化しだよ
偽装牛肉みたいなもんだ
ま、田舎である我が地域には
無料の専用道路がどんどん延長されてるけどな
馬鹿な高速利用者の
お・か・げ・さ・ま
ナム〜w

せめて平日は半額 休日は3割にしてくれ

建設のための料金と、老朽化対策のための資金は別だろうに。
後者が不要とは言わないが話をごっちゃにするのは良くない。

エンドレスの延期

民主党は無料化すれば経済効果で景気が良くなり有料よりもメリットが大きいって言ってたよね

無料化実験の大失敗を忘れてしまった馬鹿
ばっかりのスレ

>>37
実際に真鶴道路みたいに償還料金自体は無料になってその後は道路管理費として料金取られてる区間はあるんだからプール制にしなければ本来はそういう形になるべきだよな

高速道路は新設と超絶不採算道路をごっそり廃止すれば、来年くらいには
無料化出来るんだよ。
それやったら、自民・民主の両方の支持層からブーイングが来るから
怖くて出来ないだけで。

別に構わないが、こんなアホな計画を最初に作った馬鹿役人と政治家は絞首刑にしろよ

バカ高い高速道路料金を取ってりゃご近所めぐりで充分な軽自動車しか売れないのは必然。
高速に乗って快適になるような性能必要ねえもん。

改修費と同時に新規建設費を徴収してるから、永遠に無料化なんてありえないｗ
政府と自民党によるペテンが、また一つ明らかになっただけ。

永久に有料化しろよ
償還期限を永久にすれば、大幅に値下げできるぞ

どうせ永久に無料化なんてする気がないくせにW

あと、37年があと52年　生きていねえよw

>>46
だから値下げしたくないんだよ
天下りと公団が給料下がるから
特権手放すはずがない

ミンスの無料化社会実験（苦笑）の間は
昼は過積載のダンプ、夜はスピード違反上等のDQNカーが走り回って
俺たちの有料高速道路はどこへ行ったんだ？と思ったな

ガソリン税で補修しろよ
道路これ以上つくるな
道路族しにさらせ

永遠に来ないよ　そういう国だから

2065年の人口を考えたら改修費の確保はかなり難しいと思うけどな

嘘つきは泥棒の始まりって言葉は知らないのか？

この先一生無いって箏だ！

まだ無料化の看板下ろしてないのかよ

無料化は小泉の遺産だけど、
継続で有料化しといた方が料金は安くなりそうだな
混んでるところは高い料金、空いてるところは安い料金でメリハリがつくといいな

結局猪瀬は役立たずだったのか
本人は五輪で帳消しなんだろw

こんなみみっちい拙劣な方法でしか自らの利権を守れないとは…
この国の中央省庁職員のレベルは低下する一方
これまでのやり方とは異なる選考方法が必要だな

高速使って実家から60�q離れた県庁所在地の都市まで
通勤したい。片道50分程度の距離だから十分に通勤圏内だと
思うのだけれど、ETC無しで往復したら3000円が飛ぶ。
ガス代あわせればもっとだ。そりゃ地方から人は居なくなり
東京に集中するわけだよ。高額な高速道路料金は労働力の
流動性を強く阻害している。

地震大国のこの国ではメンテナンス考えると無料

「いつ俺が返さないって言った？永遠に借りておくだけだぞ」

日本の高速道路の料金高すぎ。
海外じゃ原則無料だよ。

これからもどんどん建設します

クルマが走る必要はありません

>>60
てか一般道で通えよ
大都市圏ならそれくらいの距離はお前らが『社畜電車』とよぶ通勤ラッシュで通ってんだから

それを高速道路で快適に通わせろとか利権そのものだろ

>65
>高速道路で快適に通わせろとか利権そのもの

高速道路（自動車専用道路）を鉄道のような旅客サービスと混同してないか君？

自民政権になって分かってたことだが絶望的に時代が退行していくな

ストリートビューで真っ平らな平原を貫くアメリカの高速道路を見ると
日本は有料でも仕方ないかなと思えてくる

それは別に構わんが、それより政府の年次計画なんだから年号で言えよ年号で。
西暦２０６５年じゃなくて平成７７年だろうが。
なってねえなあ全く…

俺が１００歳でも有料か
ふざけるなよ

現在の道路を改修すれば、2065年以降の改修は必要ないんですかね・・・

>>69
たまに思うけど、西暦2000年の時に年号を「弐選(にせん)」とかにすれば
よかったなあと思っている。
これだったら、次の西暦3千年まで有効活用できる。

ETCと半額で高速が使いやすくなった
無料でも交通量と事故の増加で遅くなったら意味ない
一般道も充実し始めたから金ケチるなら下通る
高速道路は有料かつ値下げが一番利用者にとってありがたい

>>71
新設を止めて不採算道路を廃止すればいいだけなんだよ。
それが出来ないから有料化が続くの。

2065年っていったら、もう俺が25歳ぐらいじゃないか・・・・
いい加減にしろ！

>>75
補足
25歳×
死後25歳（年）〇

自民全員死ね

有料道路代は道路公団の利権なので、地球滅亡の日まで有料って
素直に言えばいいじゃない

>>77
同意

５２年後まで生きる者も居るだろうが、まあ、その３０年ぐらい前には老もうで運転できなく成ってますよ。

その頃には高速料金なんかドーデモ良くなってますって。
むしろ老人福祉に回せって言ってますって。

こういうもんは回り持ちなんだよ。

５２年が２０年や３０年短くなったって、どのみち、我々の多くは、もう警察に免許証を取り上げられてる年令でしょうや。
そんならもう元々からして永遠と等価や。

東名高速の建設時の計画だと、東名は、とっくに無料化されているはずなんだけどね。
むしろ、値上げされ続けてきた。
最近は、値上げが止まってるだけマシ。

無料にせんでいいから今やってるETC割引はそのまま延長しろや！
なんのためのETCだ人件費抑えるためだろ！こっちは初期投資持ち出しやぞ！

補修した道路が、メンテナンスフリーになるわけもなく
数十年後に延長申請がくるのは、もはや確定事項なわけで
人間の寿命云々とか考えるだけ時間の無駄

>>26
料金所で料金徴収してるおっさんは、手当込みで月給18万程度
ソースは新聞のチラシ

19年度　自民党が手放せない道路関連の課税　総額12兆円Ｗ

【車体取得】　　
　*4.855億円　　（目的/地方）自動車取得税（5％）　←　二重課税Ｗ
　*7.701億円　　（普通/国地）消費税（5％）
------------------------------------------------------------------------------
　12.556億円　　

【車体保有】　　
　10.740億円　　（普目/国地）自動車重量税（国3/4地方1/4）　
　17.477億円　　（普通/地方）自動車税
　*1.636億円　　（普通/地方）軽自動車税　
-------------------------------------------------------------------------------
　29.853億円　　小計　　4兆2409億円

【燃料】
　28.449億円　　（目的/国税）揮発油税（24.3+24.3＝48.6円/Ｌ）　←　ガソリン
　*3.044億円　　（目的/地方）地方道路税（5.2円/Ｌ）　←　ガソリン 　
　10.360億円　　（目的/地方）軽油引取税（32.1円/Ｌ）　←　ディーゼル
　**.280億円　　（目的/国地）石油・ガス税（17.5円/ｋｇ）　←　タクシー
　*5.378億円　　（普通/国地）消費税（5％）
---------------------------------------------------------------------------------
　47.511億円　　合計　　8兆9920億円（うち道路特定財源　5兆5043億円）

【ポイント】
　　　本当に毎年9兆円の負担と、毎年9兆円の道路は必要？（欧州は1-2兆円？）
　　　しかも有料高速道路で2.5兆円なので、 総額で毎年１２兆円！

民主党が税金下げたんじゃないのか？ 　重量税が下がってる
http://www.jama.or.jp/tax/outline/image_04.html

よし、民主党の出番だな。

さすがゼネコン大好き金ばら蒔きの自民党

>>84
消費税、自動車税、軽自動車税は、使い道の決まってない一般財源で
道路に全部使われてるわけではない
毎年9兆円の道路という表現は違うだろ

5兆5000億でも高すぎなのは同意

道路特定財源制度は廃止されたんだが

実質無理で今後も毎年無駄な検討会をさせない意味で正直な判断だな。
現実知らずの民主党が政権とっても結局無償化が無理な事実を明らかにしただけだしな。
それよりも旧道路公団の給与制度見直せよ仕事の割に貰いすぎだ。その分をETC割引を工夫して増やし維持しろ

>>87
じゃあなんでそんなに一般財源が必要なのか？
しかも自動車ユーザから？とツッコミ入れてみる。

2065年というと
平成77年か

天下り関連費用をまずカットしてもらわんとな

個人的に税金つかって高速料金割引はやめてもらいたいんだよあ。
それなら自動車関連税を下げて欲しい。

>>63
今は有料化にする方向になってるけどね

団塊の世代を虐殺する時代がすぐそこに来てると思う
もう民主主義維持できない

個人的には等速道路はほとんど利用しないから、倍額になってもいい。

http://www.youtube.com/watch?v=aqkKgh8hivo&list=PLxOxhm4n6pwcSdyqAx0aBodA1ked3i9-g

おっさん達はもう死んでいる。

GDPの2倍以上の国債残高ある政府が2065年の話をするとは。。
政府とはいえ、10年以上先の話をするのは禁止だｗ

>>94
どこが？

どこも「話はある」だろうが実現できていない。
日本の無料化論とどっこいどっこいだ。

おっと、ロードプライシングの話とか、アウトバーンの話とか言うなよ。
あれはたとえば首都高限定とか、大型トラックだけ特別にやっているだけの
話だからな。

まあ、首都高だけ有料でも俺には痛くもかゆくもないので、それならもっとやれｗ

>>94
ロードプライシングという意味で一部の区間だけ有料になっているだけであり
料金のほうも日本ほど馬鹿高くないです。

高架がほとんどの時点で維持費がダンチだからな
首都高とかが終わったら、中国道・山陽道と続くからエンドレスだろ

メンテナンス費用だけで無料にできないってことは永遠に無料化不可能ってことじゃね

>>100
首都高の料金はロードプライシングではありません。
ロードプライシングをやるなら都心に向かう車にのみ課金して
郊外に出ていく車には課金する必要はない。

民営化と無料化が並立するかよ
そんなの当たり前


大阪市営地下鉄も同じ
民営化と値下げ
アホくさ

>>105
NEXCOの株は９９％国。
実質国営企業なのだよ。

有料なのは構わんが
ちゃんと改修しろよ

どこかのトンネル崩落事故
みたいな事になったら許さん

>>104
まあ、たとえなので許してちょんまげ。

>>1

値段を下げつつ永久有料で良し！！

もう、永遠に無料にならないだろ。
保守費用を他の税金で賄えるほど、
日本は豊かじゃ無いって事だ。

なんか原発の未来を見るようだ

原発、道路、年金
何つまともな末路になりそうにねーなｗ

>>99(´･ω･`)国債を一般の家庭と同一視してるんじゃ無いの？
国の借金って発想辞めた方がいいよ。まず国債を買ってるの主に日本の銀行で、その銀行に
お金を預けてるのは日本人…つまり日本国債とは日本人が債権者になるわけ。
だからGDPの2倍以上国債残高があろうが、少なかろうが問題無いの

財務省がとなえるプロパガンダでは１０００兆円の借金って言いながら５００兆円の
資産は無視をして、かつ財務省HPの海外向けの国債の説明では安全資産と謳って
おきながら国内向けの説明では危機感を煽る説明をしている事を理解すべきでしょ

高速道路値下げしました

うそ
都市の道路はむしろ値上げしています
ＥＴＣ割引もなくなり　回数券以下のポイントしかもらえません
しかも去年値上げして短距離は２００円→５００円になりました

消費税の導入で10円単位の値上げになるのかね
それとも電車賃のようにETCと一般で二重料金にするのか

別に金持ちではないけど有料のままでいいよ。
時間を買ってるんだから。
無料化で皆高速上がってきたら本末転倒だよ。

この理屈だと無料にはなりえないのでは
妥当だとは思うけど

今車持ってる人は殆ど死んでるわ。
車の買えん貧乏人の日本人ばかりになるので、有料道路はガラガラ。
もしかしてトヨタもニッサンもホンダも無くなってるかも。

>>113
>日本国債とは日本人が債権者になるわけ。
>だからGDPの2倍以上国債残高があろうが、少なかろうが問題無いの

日本人が債権者だから（外国人にとっては）問題ないという話なんだが

約束なんだし、ETCとか料金所とか無駄だからとっとと無料にしろよ。
一般道と分ける必要ないだろ。
下手に有料だから一度乗ったら降りるに降りられず渋滞を誘発している弊害もある。
高速を特別扱いしてるのって単なる利権だろ。

>>3
定期的に立つね、このスレ

四国の橋とか料金もとに戻すんだっけ？
船会社って安くしたときにつぶれちゃったよね？

あれどうするんだろ

2065年あたりでは、今よりドライバーは4割くらい減るんじゃないか?
下道も同時に4割減ると考えると、モータリゼーション時代に道路を増やしても
渋滞が解消されなかったのと真逆なことが起きそうだが

>>1

えっ、民主党が無料にしてくれるんじゃないの。
1票入れるよ！



そして、

死

そりゃ今から20年前に
肋骨線の建設をストップしなきゃ、無料なんて実現出来なかったよ

それに交通量の多い路線は課金によって、交通量を制限しないと高速道路として機能しない
無料にするなら、さらにバイパス線を建設しなきゃいけないというジレンマ

>>113
>つまり日本国債とは日本人が債権者になるわけ。
>だからGDPの2倍以上国債残高があろうが、少なかろうが問題無いの
そんなこと言ったら幕府だって倒れんわ。

>>123
2050年の段階で全国6割の地域で人口が半数以下になる、全体では人口は4割減
それと今人が住んでいる場所の2割から人が消える

車の数は4割になるけど道の量は8割にしかならない･･･

俺１２０歳かよ

日銀に金出させろよ。

財務省は黙らせろ。

２０６５年、ね
はいよ、そのころ俺様は免許返納しなければならないくらいの年齢だこの野郎！！！！

>>26
天下りの奴らは年俸ベースで１０００万くらいはあるが
料金所のおっさんは年俸３００万円程度だ。

少しは勉強しろ。それでもこの不景気で２０代３０代が集まってくる。

>>126
お前自分が賢いと思ってるけど周囲から馬鹿にされてるタイプだろ

無料化して一般道路と同じ財源で良いのに

別にいいけど、圏央道は予定通り、来年には房総までつなげろよ。
外環も再来年中には、ちゃんと中央道とつなげろよ。

延長の理由が改修なら一生無料にはならないな。予防保全もあるし
わかってて嘘つかれるのは悲しいなぁ

青函にカートレインでも作れば、金の流れは変わるよ

高速道路は永遠に有料です。
地方公務員の給料は下げません。
消費税は段階的に上げていきます。
正社員の首を切れるように頑張ります。

今年１８で免許取ったやつでも７０歳か。
さすがに70越えて高速運転する奴はいないだろうから関係無いな

>>132
単発でそれかｗ

別に政府も家計も、借金そのものが困らんのは何も違いない。

借金は、この返済を迫られるにあたり、収入を回すか、資産が減るか、はたまた返せない代わりに次から貸して貰えないか。
それが困るだけのこと。

デフレの今、円安になって資産が減っても誰も困らない。
それを消費税を増やして収入を回そうとするから迷惑なだけで、どっちか一方が作用として発生することに違いはない。

>>20
今も土日はあんまり変わらんぞ

あんまり知ってる人いないけど、
高速道路を作り始めた当初、
有料なのは一時的措置って事で建設を始めたんだよね。
それがどんどん先延ばしになって結局有料前提になってしまった。

>>142
いや、それくらい知ってます。

乞食根性まる出しの公務員
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1303064419/

維持費考えたら無料化なんて有り得ない話だよ
無料化されるんだったら維持費は税金から支出、
結局通行料で払うか負担が今より大きくなる税金で払うかの二択でしかない
最初に将来無料化なんて制度を考えついた馬鹿官僚の頭の悪さが諸悪の根源
そもそも建設官僚は作ることしか考えず、メンテや老朽化のことは全く考えない馬鹿どもの集まりだからな

>>145
道路の維持費はガソリン税で賄うはずでは？
ガソリン税と高速道路の料金が２重課税になってませんか？

車関連の税金も払ってるよな。重量税とか。

そう、自動車関係諸税収は約８兆円
http://www.jama.or.jp/tax/outline/index.html
これだけ払っているのに無料に出来ないって異常

高速道路の維持管理費用は、年間０．３兆億円
国交省、峰久事務次官会見要旨（平成１９年１１月１９日）
http://www.mlit.go.jp/jikankaiken/jikankaiken07/071119.html
>料金収入で賄うこととしている高速道路の維持管理費の年間約０．３兆円

【世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無】
イギリス　約0.7兆　　高速道路　無料
ドイツ　　 約2.5兆　　高速道路　無料
フランス　約１.6兆.　 高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア.　約１.5兆.　 高速道路　一部無料
アメリカ.　約１3兆　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍

一人あたりの道路予算負担が世界一の日本

>高速道路の維持管理費用は、年間０．３兆億円

あ、余計な文字入った
正しくは、高速道路の維持管理費用は、年間０．３兆円

先進国で高速道路が有料がデフォなとこって
日本とイタリアくらいなんじゃないか

>>142
政治家や官僚は嘘つきというのは世界共通で、もはや真理の域に達する

うちじゃ農道さえもアスファルト舗装、知らずにはしると行き止まりに、延々とバックするハメになるよ

行き止まりの道は舗装禁止にしろよ

自民党議員は一人残らず落選させないとしがらみを改革できない

自動車関連税を払っているから、
理論上は無料にできるのに無料化案に反対したやつだけ払え

高速道路会社を企業化した時点で有料前提だし、将来は無料化どころか、値上げだろ。
それでいて、渋滞ばっかり。

先週の集中工事で、おまけに事故まで重なってひどかったなぁ。
路上に閉じ込められて、おまけに金を取られる。

ＥＴＣなら渋滞時に返金するぐらい、簡単にできるはずじゃね。

っていうかいい加減政府も口出すのやめろよ
JR東海がリニア自前で作るんだぜ
ネクスコさんも自主運営させろよ
なんのための民営化だ

>>157
どこにも競争相手がいないんだから自主運営なんてさせたら
それこそ値上げし放題だろ。

そのうちに西暦９９９９年までの予定表まで配布される

消費税が増税したら料金どうすんの？

>>151
イタリアの高速料金は１ｋｍあたり７円で日本は２５円（笑）
あと、ローマを取り囲む環状道路（グランデ・ラッコルド・アヌラーレ）は無料。

俺、高速道路が無料化したら枯れ葉マークをつけて爆走してやるんだ…
それまで待っててくれよな、高速道路さん

121歳なんて生きてねぇよ！

人類滅亡した後じゃねぇかｗｗｗ

東名高速道路　1969年全線開通

2065年まで有料だとほぼ１００年ローンじゃん
馬鹿だろ自民党

>>27-28
ﾜﾛﾀｗ

>>64
まぁ、そういうこと

というか、君らネトウヨみたいなのは
いつもこう言ってるじゃないか
公共工事をヤレヤレと

その原資が高速道の場合は料金というだけの話じゃないか
受益者負担だけ社会保障なんかよりマシだろ？

>>102
先が思いやられるなｗ

>>117
ですよね〜

高速道路にも乗れない者たちが高速道路を建てて
自動車も買えない者たちが自動車工場で働く
恐らく、僕もその１人になるだろう

>>170
とりあえずレンタカー借りて高速走ってこれば？

>>170
自分が使わない商品やインフラ整備に携わりたくないなら自給自足の生活するしかないだろ

日立がイギリスに輸出したクラス397車両の製造に関わっている日本人の大半がそもそもイギリスにも行かないしクラス397なんて乗らないから

貨幣経済そのものを否定するのかよ

>>172
いや、フォード社はラインの組み立て労働者が買える車を造ることを目指し
T型フォードを開発した
BtoBの商品ではなく一般消費者向けの商品なんだから
>>170のような気概は欲しいところだ

>>113
馬鹿だな
日本人が買ってるからというのはネトウヨ特有の思考停止だ
（断っておくが俺はサヨクではない、馬鹿が嫌いなだけだ）

日本人だろうが外国人だろうが国債を買うのは寄付じゃない運用だ
国債は一定期間が経てば償還することになる
種類によるが最長で40年だ
いまの債権者が、次に日本国債を買う保証なんてどこにもない
他に運用先が存在しなければ問題ないが、世の中には運用先なんていくらでもある

日本国債の信用が下がれば、その分だけ利子上げないと国債は売れなくなる
利子が上がるということは、税収が国債の利払いに吸い取られて、
公共サービスに回らなくなることを意味する
あとはお察し

>>153
一方アメリカは高速道路さえ舗装ガタガタだ
だからサスがフニャフニャのアメ車が好まれる

これ、西暦じゃなくて宇宙暦なんだろ。

俺は40才のクモスケ運転手だけど2065年
の無料化すごく待ちどうしい。
給料up期待！

生きてても、
１）運転できる年齢じゃない
２）自動運転の自動車になってる
３）社会保障がどうしようもなく自動車もてない。

まあ、こんなところか。

日本の税金が安いなんて嘘ですからｗ
海外では税金でまかなわれてるもの
タダだったり、２５セント程度の志をカゴに投げ入れるだけだったりする

民主党が高速料金無料化しようとしたら、お前らキチガイみたいに反対したろうが。
愚民は永遠に役人どもに貢いでりゃいいんだよ。

高齢ドライバーで70歳以上は走行禁止ね。

国民の99％は永久有料、割引継続を望んでる
民意汲めよ

割引も大幅縮小
財源1/10に

猪瀬都知事も役者だのぅ（≧∇≦）
既定路線