【自動車】スズキ・鈴木修会長「軽よりもダイヤに増税を」…総務省の増税検討に怒りあらわ [11/02]

「どう考えても弱い者いじめだ。（増税なら）ダイヤモンドのような高級品にかけたほうがよほどいい」−。
スズキの鈴木修会長兼社長は１日の記者会見で、総務省が軽自動車税などの増税を検討していることについて、怒りをあらわにした。

鈴木会長は、国際的に見た場合、自動車に対する課税は乗用で年間７２００円という現在の軽自動車税の水準が妥当だと指摘。
安倍晋三政権が経済界に賃上げを求めていることに対しても、「（増税で売り上げが）どれだけへこむか分からない。考えている暇がない」と反発した。

総務省の有識者検討会が１０月３１日にまとめた報告書は、軽自動車税と自動車税との間に４倍以上の税額差があることを問題視。
同省は自動車取得税廃止に伴う年約１９００億円の税収減を補うため軽自動車税を増税する方針だ。

一方、スズキが１日発表した平成２５年９月中間連結決算は、円安による為替差益やインドネシアやタイなどでの販売好調が寄与し、
営業利益が前年同期比３６・５％増の９０２億円、最終利益が２３・３％増の５１６億円だった。利益額と利益率はいずれも過去最高を記録した。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131102/biz13110214330007-n1.htm

日本は大型車の税金が安すぎて
コンパクトカーの税金が異常に高い

正論

ダイヤはどうか知らんが
軽自動車の税金は異常に安すぎる

ヒント：アメリカ

そう、高級宝飾品、ベンツ、毛皮、ハンドバッグ、持ってるところから
取れ。俺たち貧乏庶民をいじめんな。

>>4
公務員の工作員か？
バランスをとるなら大型車の税金を下げろよ

仮に軽を据え置きで1000cc以上の税金を引き下げる案だとしてもスズキとダイハツはケチつけるんだろ

そんな事を言うなら公共交通網が発達してる日本では特定の都道府県じゃなきゃ車なんて必要がない訳で

>>6
新車乗りだし200万買えるんだから貧乏ではない

「タイヤ」だったら一理あるんだが。>>1

道路保守費の負担としては、車重に比例した税金が適切かな。
大気汚染や資源消費に対する負担としては、ガソリン税が適切かな。
ぜいたく品に対する負担としては、価格に対する累進課税が適当かな。

物品税の隙を突いて商用バンとして売ったら大ヒットしたのが当時のアルトなんだよね。

売れる物に課税
当然の話しだな

至極真っ当だな

くだらない装飾品や嗜好品に税金掛けろ
その分で普通車を下げればいい

いきなり4倍は無謀すぎる

そもそも消費税上げるから負担を減らす目的で自動車取得税を廃止しましょう
っていう意向なのに逆に別の税を上げるってどれだけ卑怯なのよ。

>>1>>2>>3
朝鮮人　イラナイ　　日本に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

朝鮮人　イラナイ　　地球に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

在日　イラナイ　　　日本に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

在日　イラナイ　　地球に　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

>4 >5 >6 >7 >8 >9
子供を守れ　　朝鮮人　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

女性を守れ　　在日　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

>10 >11 >12 >13 >14>15
在日　イラナイ　　　ゴキブリ　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

在日　イラナイ　　どこにも　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！


朝鮮人　イラナイ　　ゴキブリ　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

朝鮮人　イラナイ　　どこにも　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

>16 >17 >18 .>19 >20>25
子供を守れ　　朝鮮人　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

女性を守れ　　在日　イラナイ　　　ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！ﾄﾞﾝｶﾞﾝッ！

取りやすいとこからとるのがクソ官僚の考えることだもんな

軽は車高を少し下げて欲しい
不安定で怖いし、剛性も低そう

あと0.5l、0.5t刻みの税金を改めてくれザッパすぎ
ついでに車幅でも税金を変動させてください
狭い道でデカイ車が邪魔でしょうがない
駐車場でもスゲー邪魔

６６０ｃｃが乗り出しで１８０万円近く
１３００ｃｃが乗り出しで１８０万円近く

１０００ｃｃの排気量税が、２万９５００円　　　　　排気量単位で加算すると２万円
６６０ｃｃの排気量税が、７２００円〜９０００円　排気量単位で加算すると１万３２００円

「７並べ」でさ、カード「出せるのに」わざと止めて脱落させてくって戦略あるじゃん？
ゴキブリ公務員って凄いよな、ソレを「単なるゲーム」じゃなくて「強制納税させられてる民間人がどんどん生活崩壊していく」て解っててやってんだぜ？ｗ
上がり続ける極太の給料各種手当は維持、コソコソ国民の為の予算を使い込み、逃げ切り勝ちｗ
しかも、初めからテメエ等は強いカード
（分厚い福利厚生、税金補填で超高金利積立貯金、雪達磨並の退職金、微小な掛け金で極太バックの共済年金、公務員様専用の全国各地保養所、それらのツケは全部民間人ｗ）
ガッチリ確保して民間は激弱カードしか無い状態から「ハイじゃあ開始ｗ」だってさｗ
合法的な強奪を延々続けて、「流石におかしいだろ」て気づいた時はもう公認ルールにされてますｗ
「合法的に有利ルールで勝ち上がってるゴキブリ公務員」様に少しでも楯突いたら法的措置ｗ
定年まで税金で民間ゴッコ、倒産も解雇もリスク無しｗ

生活苦自殺増加も増税も異常な失業率も、少しだけ公務員の給与下げれば対応「できた」んだぜ？
公務員に間接的に搾取されて結婚だ子供だ平凡な人生すら諦めて社会への絶望と無力感を抱いて悔しそうに苦悶の表情でリアルに死んでく民間人ｗ
それでも「老後が心配」「こんな薄給じゃ全然余裕無い、明日は我が身」「民間でももっと貰ってる人は居る」とか寝惚けた事抜かしてさ、
「自己責任、努力不足、甘え」と呟いて「カード止めてる」て凄いよなｗ
充分な貯蓄の上に極太手当をウマウマくすね続けてさｗ
その極太の恩恵の対価を背負わされてる民間人が「頼むから誰かここにカード置いてよ・・もう自殺だよ・・」
て必死にプライド捨てて土下座してんのにガン無視ｗ
もう一回言うけどその理由が「将来が心配だもんｗ」「トヨタとかソニーの役員と比べればまだまだ民間より待遇悪いもんｗ」だとさｗ
そして既に公務員の給与維持の為に消費税アップ確定ｗ
今まで通り人件費を「優先」して確保して、不足分の枠の呼び方を変えればいいだけｗ
「福祉の為に断腸の思いで増税デースｗテヘペロッ☆」とかなｗ
「我々も困窮生活の中、民間の皆さんと痛み分かち合いますｗ」なんつっててさ、
既にこいつ等「だけ」で食い荒らして、その負担は「皆で仲良く平等にネｗ」だとさｗｗｗ

軽は据え置きにして、バランスを取るために
・〜1000ccまでは15000円
・〜1500ccまでは20000円
・〜2000ccまでは35000円
・〜2500ccまでは45000円
・〜3000ccまでは55000円
・以降、500cc毎に1万円アップ

でいいんじゃないか?

ペット税だ。トリミングやら犬畜生の服やら、
生活に必要とは思えないものに消費するんだから、
余裕あるんだろうて。そこでどんどん税金払えばいい。
動物病院もペット税導入。
ペットの延命措置とか聞いてあきれるわ。

物品税復活か

個別消費税だよなぁ

新車の販売台数の半分が軽で
F1復帰するらしいメーカーが軽売れて喜んでいる現状は見過ごせない。
世界に通用するリッターカー作って脱ガラパゴスしか無い。
車ばかり売ってないで、野菜なり衣料品なり手を広げればいいのに。

引退しろ、じじい

パチンコ（換金）賭博に増税を。

>>1
燃料電池が主体になると、軽自動車は売れない

また、「どう考えても弱い者いじめだ。」を連発し始めるｗ
　

>>1
>>軽自動車税と自動車税との間に４倍以上の税額差があることを問題視

自称有識者ってマジ阿呆なのな。
自動車税の使い道に無駄が多過ぎるって指摘は出来ないのかよ。
差が何倍かなんて小学生にでも暗算できるわｗ

アメリカが上げろって五月蝿いからな

>>29
パチンコ、パチスロなどの台を製造、保持する企業に超課税かければいい。

だから、そもそも

何故、普通車基準に合わせなきゃならんのだ？

４倍の格差は軽優遇が過ぎる。是正は当然。
海外で儲けてるんだから、別にいいじゃん。
海外で軽優遇が無くなる訳じゃないんだから。

>>1
>同省は自動車取得税廃止に伴う年約１９００億円の税収減を補うため軽自動車税を増税する方針だ。

なぜ廃止したのかほんまつ

タイヤと見間違えた
一瞬なるほどなーと思ったけど、タイヤ買い替えない奴が増えるからダメだな

ちょい乗りでコンビニやスーパー行くのに便利なんだが手放すか

消費税以外の全ての税金廃止しろ

金持ちが持っているような数億円するクルーザー
あれ税金掛からないんだよな
なんかおかしいよね(´･ω･｀)

自転車に課税しろ、みんなの迷惑だ
道路整備にも放置自転車にも莫大な金が掛かってる
受益者負担だろ

自転車免許制度もやれ、天下り枠がすごいぞ、税金もガッポガッポ
小学生以下免除でいい

修も本当はそう言ったんじゃないのか、糞メディアが歪曲しただろ

>>1
正論です

軽は懲罰重課税でいいだろ。
過去10年にさかのぼって年10万課税しろ。
本当に軽うざい、特に軽トラ消えろ。
ダイヤの価格100万以上は無税でいい。
そこに費やされている工芸品としての価値は
保護に値するからな。

>>38
自転車でいいな
車社会の都市に赴任した時には
本当に歩く人間も学生以外の自転車も見かけなかった
スーパーまで子供を歩かせたら可哀想と言われたし

>>40
一応名目として車は自動車・交通システムサービス維持に大金かかるから
利用者から徴収するってことだろ。クルーザーで海走っても、海に利用料はらわんで
いいシナ。でも消費税増税で付加価値税みたいなのが導入されるんじゃなかったっけ？？

>>9
車が必要ない地域は日本の国土の何％ぐらいなんだ？
二桁行くのか？

自動車のようなぜいたく品は重税とられて当然だろ？

>>44
俺はもう一台普通車持ってるから不便はないけど
嫁やばあさんが出かけるとき若干不便になる
自転車なんていまさら乗れないだろうし

この国はもう貧乏人は住むなって言ってるんですね

550規格に戻してでも軽を優遇しないと地方民死んじゃうぞ
贅沢品じゃねぇ必需品なんだよ。
収入も少ないのにどーすんだよ。

>>33
おお、それイイねえ。

擬似賭博台税ｗ

軽の税金が安すぎたってのもあるよな
いつかこうなるとは思ってた

公務員に増税しろ

自動車重量税が余ってるから、それを付け替えれば丸く収まるのに
なぜさらに取ろうするの？

環七の中は自動車禁止になんねーかな
土日だけでも

>>11

冗談抜きで、タイヤに課税は有りだな。
良く走ってガソリンを使う→タイヤも消耗するから、ガソリン消費抑制にもなる。

車検に通らない、摩耗し過ぎたタイヤで走ったら追徴課税とか？

>>48
自転車乗れない日本人なんて死ねばいい

税金が安すぎるとかいう奴の奴隷根性に敬服。死ねよw

食品や原材料価格高騰で国民の生活レベルは落ちて行くばかり
しかし国は社会インフラを維持しようと必死。
そのうち軽自動車も売れなくなり自転車や靴にも課税。

大体、税金が安いことにおんぶして軽をあの価格で販売してんだろ
庶民の味方面するんなら新車価格を100万以下に抑えたらどうかね

>>22

・・税金泥棒の中身ありのまま洗いざらい思い切りブチまけてるな、なんて奴だ





いいぞ、もっと言ってやれ

自動車重量税余ってし方ねえｗ使い道ねえよ！困ったな困ったあははって笑ってたのに
なぜさらに税金を取ろうとするの？(´･ω･｀)

>>59 もう消費税増税決定したんですが、トリプル課税でも考えてんですかね

税金ageろとか言う奴は信長の野望をやって学習せい
税率上げて、たみちゅう・たみざいのパラメータ下げたらどうなるか

過剰馬力の大型バイクも増税した方がいいな

国は国内産業を潰すつもりか？　一般生活道は貧弱で軽がやっとの道路
ばかり、国民の足・仕事の友、増税は止めよ！

まああれだ、日本と言う国は税金立国だで、税金徴収しなきゃ成り立たんからしょうがないべ。
今や性能が格段に良くなった軽自動車にみんなが飛び付いてる状況の中でそこから徴収しない手は無いでしょ。
ビールの時と同じ結果が待ってそうだけど。

車の購入と維持が大変だから、若い層ほど車離れ減少
軽に流れてきてるんだから、車製造の部品からすべての関連企業のために、今回の>>1は正しい
高級ブランドや、宝飾品など贅沢品に一気に重課税にするべきだ

>>4
安くないよ　他が高すぎるだけ
ホンダの社長も軽の自動車税は他の先進国と同水準であり他が高すぎると言っている
これだけ高い水準でありながら道路は後進国並みで流れない道路　狭い道路が日本中いたるとこである
異常な国なんだな

余ってし方ねえｗ使い道ねえよと言ってた
自動車重量税と自動車税を統合、一本化にするのに
なぜ自動車税の増税で穴埋めって発想になるの？(´･ω･｀)

御意!

この国から軽を消滅させようぜ。
あっても趣味として高額課税の車のみ認める。

普段道路に穴掘って埋める工事やってるからって
税金でもそれをやるってどういうことなの？(´･ω･｀)

人の移動というのは消費の基本であって
休日家に閉じこもられては通販サイトぐらいしか儲からないわけだ

総務省の有識者会議の報告書を読んでみたが
税収の維持と環境への配慮の視点しかなく
地方の振興と言う視点がまったくないのがお話にならない

>>73
これから年末にかけて、予算使い切るために道路工事頑張りますね＾＾
簡単に作ってしまうと、来年から予算減るんで。引き延ばすのが大変です＾＾

そうだよなあ嗜好品や贅沢品から増税しろや
一般庶民から毟り取ろうっていかにも安倍らしいけどね

23の人。
レクサス4600の自動車税は88000円払ってます。
あなたの試算だと値下げになりますが。

スズキから金をもらってる人が必死なスレは、ここですか？w

>>56
長距離乗る地方民や運送業が割食うんだからどうなんだろ

都市部は交通機関発達してるし交通費満額出るとこが多いけど
地方は亡橋本総理時代に全て切り捨てたようなもんだからな

軽の優遇は本当〜に理解不能。
屋根があるしね？
バイクや自転車が優遇されるのは分かるけどね。効率がいいから。
自転車の俺からすれば雨が降ってる時や暑いとき、寒いときの自動車はムカつく。

>>78
車はスバル、バイクはホンダですが、何か？(´･ω･｀)

バイクと原付に増税して消滅させるのが先だ。

総務省と安倍は国民にきちんと説明しろよ
※アメリカ様に言われた？税収を補うため？馬鹿が集まった有識者会議で決まったので？

軽の増税して普通車と合わせるのなら黄色ナンバー廃止しろよ
それ無しでは納得しない

>>80
軽の税制が出来たときは　軽はセカンドカーの意味合いが強かったからな
今の人は知らないだろうけど、当時軽は高速走れなかったんだぜ

パチンコ税と宗教税導入すべき。
パチンコ税と宗教税導入すべき。
パチンコ税と宗教税導入すべき。

ヴィッツやマーチの税金を軽自動車並みに下げると言ったら
スズキやダイハツはどういう反応をするのかな。

軽自動車とダイヤ＝どっちもいらないもので富裕層向け

一般庶民はチャリか徒歩で十分だろ。ダイヤも自動車も消費税80％でいいよ

軽とハイブリッドしか売れないゆがんだ市場
軽を値上げしてハイブリッド優遇税制をやめるべき
そして1000ccまでは軽の1.5倍1500ccまでは軽の2倍程度にすべき

軽のメーカーも軽のかわりに1500ccクラスが売れれば
文句いわないだろ

あと重量税も軽の1トンと乗用車の1トンで
税額の差がありすぎだから是正すべき

庶民票のほうが絶対多いですしー

>>89
ハイブリ優遇税なんてないだろ？　エコカー減税ならあるがな

>>86
あ、それ大事なことだわ

変な恐怖感煽って金まきあげるような自称宗教みたいなやつらの、宗教団体の非課税廃止にしろ
パチンコなど換金目的の民間ギャンブルには入店から課税しろ。入場料でいいわ。

宝飾品や装飾品や高級ブランド品や高級車もたばこや酒と同様に高税率かけたらいい
ほぼ全部輸入だからＧＤＰが減ることもない
むしろ値段が上がれば金持ちは見栄と自慢と虚栄心のために買う
化粧品やブランド品は安いと逆に売れない。金持ちの心理とはそういうもの

増税する代わりに排気量800まで上げたらどうだ？
800ならガラパゴス規格じゃない。
アジアにもそのままで売れる。

もう消費税廃止して物品税に戻せよ

本当の贅沢品は税収確保できないから意味ないでしょ

>>94
それなら増税も納得できる
今の軽は車体重量に対して馬力と排気量が低すぎて逆にリッターカーより燃費悪い

普通車を作って競走しろよ。
1300、1500あたりなら競走出来るだろ？
甘えるな。

>>93
昔付き合ってた彼女が化粧品買うの付き合った某デパートで
小金持ち風のおばさんが凄い剣幕で「私が幾らこのデパートで使ってるか
貴方知ってるのっっ」って喚いてたの思い出した

自動車なんかいらんです。

近所の商店で買えばいいだけのこと
日本から車なんかなくなればいいんだよ。
どうせ少子高齢化だし道路なんかいらんです。

スカルノ・デヴィ夫人が反論ｗ

ダイヤに課税してもダイヤが売れなくなるだけ。
高級車に課税しても高級車が売れなくなるだけ。

軽自動車はいくら課税しようが必要な奴は必要。
税率高いからバイクにってわけにはいかない奴も多い。

結局弱いものいじめが一番効率がいいんだわ。

増税しても自動車を手放す人が少ないと予測してるから、増税されるんだよ

排気量x20円=自動車税

★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。実態は戦前の大本営発表と変わらない。
交渉参加でアメリカの★要求丸呑み、農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・橋下が医療特区に動く、混合医療解禁の突破口狙う。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦　ブログ
http://www.yamabiko2000.com/modules/wordpress/
http://www.yamabiko2000.com/modules/wordpress/index.php?m=201308
13年3月5日http://oogushi.ldblog.jp/archives/2013-03-05.html
http://d.hatena.ne.jp/rebel00/20130319/1363663886#seeall
ＴＰＰ参加に極秘条件　後発国、再交渉できない

http://iwj.co.jp/wj/open/archives/67743
サルでもわかるTPP http://project99.jp/?page_id=75
ＴＰＰ交渉に「守秘合意」発効後４年間、内容公開せず
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2011-12-22/2011122201_02_1.html

日本に「再交渉、蒸し返し認めぬ」…ＴＰＰで米通商代表部（ＵＳＴＲ）のフローマン代表

★ＴＰＰ交渉　合意済み事項覆せず　ブルネイ会合閉幕　鶴岡交渉官・後発不利政府認める
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2013083102000136.html　
昨年から交渉に参加したカナダとメキシコには、厳しい条件を課す念書が極秘に送られたことが分かっている。
★交渉参加の段階でアメリカがカナダ・メキシコと結託して日本に極めて不利な事を行っている陰謀だ。

まずは宗教とパチンコに課税しろよ

小さいサイズで制限されて660ｃｃだからいいのよ。

安いからって中国の車が来たらどうするよ、貧乏人は買うよｗ
２０年落ちの中古の軽自動車なんか飛ぶように売れるんだから。

車持ってるだけで税金取られる制度やめて欲しいわ。
自賠責も、任意にはいってたら不要にすべきだし。
その分、走る程課税されるようにガソリン税を高くすりゃいいのよ。

ダイヤと言わず宗教法人課税の新設を唱えれば喝采を浴びたと思う

真の貧乏人には軽自動車は買えない

>>81
でも、スズキからお金もらってるだよねw

ダイハツですが・・・

軽の重量税
http://www.kurunavi.jp/guide/juryozei2.html
とりあえずエコカー減税はもうやめろ

スズキの会社自体は
庶民からみれば
大企業だからね。

会長が弱者、弱者と言わないほうがいい。

消費税廃止、物品税復活、贈与税＆相続税大幅アップ、でいいじゃん

>>22
まさしく　なにげに上から目線ですよん

でもあれだよね、軽と普通車の差が少なくなれば（軽が上がるんでも、普通車が下がるんでも良いけど）今は壊滅状態の800ｃｃとか1000ｃｃの車が出て来るよね。

さすがに宗教法人課税は自分も賛成

基本的にこの人、理に適っているように見えても
自分に都合のいいことしか言いません

アメリカ様の意向だからな、逆らえない。

じどうしゃがいらないというのは大都市に住む人の理屈。
大都市で日本が成り立っていると思わないでほしいな。
地方に住む月収10万で親子4人やりくりする人は
軽自動車税が上がるとこまるんだよ。
地方は自動車がないと生活していけないんだよ、女もな。女もみな車転がすよ。
市場に野菜を納めに行くのもトラックないといけないしな。
子どもこどもを学校に送っていくのも車がないといけないようなところに住んでいるような
日本人はいっぱいいるんだよ。
会社に電車通勤している人の理屈で通すなよ。
一緒に電車を利用する税金を上げろ。
通勤通通学通勤電車利用税ってな。
地方からしたら、大賛成。
税収いっぱい上がるんじゃねぇの。

>>120
近所の小学校では、親が車、子供が徒歩
子供が下校する時間見計らって、親が車でお迎え

車に税金かけるって田舎に住んでる人殺そうとしてるじゃん
都会の人は交通機関あるから車なくても対してダメージないだろうし

あと都会って場所自体が狭いから歩きとか自転車でもなんとかなる
人口密集してるし

そもそも、自動車ユーザーを増やさなきゃならん状況なのに、アメ車産業に脅されて増税とか総務省はアホの極みだろよ

燃費に対して税金かければいいんじゃね？
スポーツカーとかスポーツバイクは燃費悪いから真っ青になるだろうけど。

同時に地方のディーゼルの鉄道もリッター1.4kmくらいしか走らないんだぜ。
必死でリッター4kmくらいまで行くように国が船頭とって技術革新させていけよ。

自動車税の年3万円でも、月換算で2500円だぞ

>>46
人口では「車無しでも全然平気」は圧倒的多数だと思うけど？

ダイヤに増税なら高級品は全て増税か。アホか老害

>>127
人口が多いところから税金とれよwww

パチンコにガッツリ行けよ
なんちゃって保守のクソ安倍

多数どころか過半数もいない

そもそも、高所得者には所得税で十分取ってるから、使ってもらわないと困るわけだが

>>125
スポカーのオーナーはたいてい金持ちだからびくともしない

これで日本でもアメ車がバンバン売れるwww

ガソリン税でいいよ
田舎って無駄なガソリン消費凄いからどんどん取ったほうがいい

>>133
びくともするから、スポーツカーがどんどん減ってるんじゃないの

昔、通行税というのがあってだな。
グリーン車とかＡ寝台利用は２０％の税金が取られてた。
生活必需品でない高額品とかにもかけてもいいんじゃない。

軽の増税の原因って税収もあるけど、台数が増えすぎて渋滞が増えたからでしょ？
軽自動車がいると、交差点の右折とか全然曲がれないからな〜
右折レーンの拡張とかの費用で、自治体がギブアップしたんだろうな。

ダイヤモンドはタブーだろ。
人工的にほぼ完璧に精製できるのにそれを許さないデビアスに文句言え。

これも時代の流れだ
軽を優遇する時代は終わったんだよ

物品税の頃のほうが景気良かったのに
なんで辞めちゃったんだろ
物品税ならまた凄い好景気くるのになぁ

軽自動車と普通車で四倍の開きがかるなら普通車を四分の一にすりゃあいいだけだ。

地方では交通機関で一人一台とかあるから軽の増税は辛い。
3台もあれば毎年4月に自動車税で8万、家とか持ってりゃ
固定資産関係もくるから20万から用意しなきゃならんのか
無理ゲーだは

まー取得時にかかる費用を減らして、その後の運用コストを増やすのは
経済効果的にも見事な手段としか言いようがない。
賛成

そもそも普通車の税金が高すぎるんだけどね

車検が不要

消費税の軽減税率とやらは、これと比較にならないぐらい問題になりそうだけど

>>141の物品税廃止（とそれによる消費税導入）も同じ理由じゃないのかな

>>139
そんなこと言ったらパワースラムだ。

地方なので家族4人全員軽持ってるから辛い

ＴＰＰも消費税も国が課税自主権っていうか、何を普及させたくて
何を抑えたいのかが税という形でコントロール出来ないのが問題。
推進してるやつらはそれを国がコントロールするのが気に入らなくて
自由勝手にやりたいから推進してるんだろうけどさ。

これからは低価格商品に税金を掛けたり上げたりするぞ。

国民から幅広く取るのが政策だからな。

非正規からは楽しているので非正規税とか取りそうだし、自転車や原付にも税金掛けるようだぞ。

60万くらいのアルトバンからするとスズキ社長の仰ることもごもっともと思うが
オプション付けまくりで200万超えの軽は増税やむなしとも思う

庶民増税は富裕層増税に比べて消費や雇用への悪影響が大きいです。
・消費総額では同じでも、富裕層少数の消費は庶民多数の消費に比べて余り雇用を生まない。
・時間的・空間的な制約で一人の富裕層ができる消費にも限界がある。
・富裕層は庶民より金銭的制約が小さいので潜在需要が小さい。

ぜいたく品に課税しろと言ってもさ、難しいんだぜ
ダイヤでも工業ダイヤはどうするんだとか
スキーは贅沢な遊びだろうとなっても
じゃあ中高生が授業でやるスキー用具にがばちょと税金かけるの？とか

1000万円以上3000万円未満の高級車は２０％の消費税
3000万以上5000万未満の超高級車は２５％の消費税
５000万以上1億円のスーパーカーは３０％の消費税
1億円以上の超スーパーカー（）は５０％の消費税
ランボルギーニヴェネーノ（4億円）、ブガッティベイロン（(2億4700万円）、Ferrari 599XX(1億9000万円)、ラ・フェラーリ(1億4400万円)
こんなの買う奴らは消費税５０％でも痛くもかゆくもないわｗ

>>127
東京、神奈川、埼玉、千葉、愛知、大阪、兵庫、京都
全部足しても日本の人口の半分弱ぐらいだぞ。
上記都府県でも車がいらない地域は限られるし圧倒的多数なわけがない。

インフラの面から考えれば地方に住むことのほうが非効率なんだよ
住みにくいなら都会に引っ越せ

世界的に貧乏人には飯を叩きつけておけばいいだけという理屈になってるね
このままＴＰＰ受け入れ外国まっしぐらだとフードスタンプくらいは導入しないといけないよ

TPPで地方は終了だし、勿論軽自動車も終了
めでたしめでたし

>「どう考えても弱い者いじめだ。（増税なら）ダイヤモンドのような高級品にかけたほうがよほどいい」−。

せやな。

日本ってリーダーがゴミみたいな遺伝子のやつらだから下がついてこないよね

じゃあ車の必要性が低い都道府県だけ税金上げろ

地方の中核都市、
例えば県庁所在地の宇都宮駅、新幹線も止まる。
ここからバスに乗るとしよう、
バスは東にはホンダの工場や、学校が多数あるが、
バスは午前中2本、午後2本通学時間中のこの4本だけ。

地元の人間がバスを使ってどこかに言って用事をすまそうなんて言ったら、
まる1日かかる覚悟がいる、
そりゃ車がないと生活できんわな。

増税大好き自民党
あきらめろｗ

原付しか持ってないけど（親は軽）、原付も上がるらしいね。ｼｮﾎﾞｰﾝ

新聞なんか資源のムダづかいだから
タバコなみに増税すべき

アメ車産業の言い分
軽も普通車も同一水準で取れよ！
（ガソリン税で燃費の悪い方は多く払ってるんだろ）

総務省
軽自動車も普通車並にします

アメリカのケツの穴のシワの間のクソを必死で舐め取ろうしている安倍こそ真の売国奴。

正論過ぎてぐうの音も出ないな

Nワゴン、欲しいなぁ。かっこいいわ

ハイルアベラー

>軽自動車税と自動車税との間に４倍以上の税額差があることを問題視。
普通車の税金を1/4しろよ

高級車の自動車税　安すぎる
中型車の自動車税　妥当
小型車の自動車税　高すぎる
軽自動車の自動車税　安すぎる

軽メーカー弱らせたところでアメリカの小型車をＴＰＰで無税輸入させるんだろ

�@普通車の税金を軽並みに安くしてガソリン税を上げる。
�A軽の税金を普通車並みに上げる

どっちでもいいよ。ただ、軽の既得権だけは無くさないといけない。

物品税復活すればいいんだよ
経験ないわけじゃないんだし無理とかいうな

あなたの地域は大丈夫？

足立区
374億円＜420億円　−税収より高い「生活保護費」
http://president.jp/articles/-/6682

足立区：生活保護の不正受給が後を絶ちません
https://www.city.adachi.tokyo.jp/hisho/ku/kucho/mainichi-20130902.html

（生保負担割合　国3/4、地方1/4　であることを考えると、
国税からは、いったいどれだけの金額が在日へ流れてるんでしょう？）

投票率の低い地方議会は、知らないうちに公明党や共産党が第一党になってたり、
非自民系で過半数になってるところも多いようです。

あなたの地域は大丈夫？

足立区
374億円＜420億円　−税収より高い「生活保護費」
http://president.jp/articles/-/6682

足立区：生活保護の不正受給が後を絶ちません
https://www.city.adachi.tokyo.jp/hisho/ku/kucho/mainichi-20130902.html

（生保負担割合　国3/4、地方1/4　であることを考えると、
国税からは、いったいどれだけの金額が在日へ流れてるんでしょう？）

投票率の低い地方議会は、知らないうちに公明党や共産党が第一党になってたり、
非自民系で過半数になってるところも多いようです。

在日への生活保護予算　役人発表では800億円（韓国籍）　
※しかし川崎市と大阪市の異常過多分だけでもこの数字は軽く超えており、
　本当の数字はタブー。個人的には、帰化朝鮮人や、それによる不正受給
　分も含めれば、１兆円は超えていると推測。
※民主党政権の３年間だけでも0.9兆円増
　(急激に増え始めた自公連立からは約2兆円増)

オリンピック招致(決定までの費用)　70億円　予測経済効果３兆円超
IPS細胞関連研究予算　　　　 45億円　平成24年度民主党政権時
　　　　　　　　　 　　 　 （90億円 平成25年度自民党政権時)
がんワクチン研究予算　 13億円　平成24年度
※米国では莫大な国家予算を注ぎ込んでいる。　by NHK
がん関連予算全体では、日本の約20倍。
そのため、日本のがん研究の権威は、日本に見切りをつけて米国へ
日本の製薬会社は投資リスクを恐れて、新薬開発に躊躇しているそうです。

誰が在日の生活保護を拡充させ、国の成長分野への予算投入に
反対してきたか？ もう想像つきますよね？
ポイントは公明党（与党にくっついてる野党）

民主党は、パナソニックやシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iG_oaqU0pEM
スパイ防止法案に反対する人たちの正体
http://www.youtube.com/watch?v=BR8sF5v2KMI
続く

それなら豪華な軽つくるなよ
あんなの買えるなら税金上げろよと思うわ

続き
そもそも、日本に借金を抱え込ませたのは小沢一郎（たぶん在日帰化）。

小沢が４３０兆円
村山（旧社会党：こいつも在日帰化？）内閣がプラス２００兆円　
トータル６３０兆円
（詳しくは日米構造協議で検索）

今ある借金は、これとその利息では？

小沢は、自民党時代に日本に爆弾を抱えさせた上に、そのバラマキ公共投資で得た
支持基盤をごっそり自民党から引き抜き（仲間を引き連れ離党）、
自民を単独過半数割れに追い込んだ。
そして、第３極政党（新進党→公明党）を介入させ、韓国や在日へ利益誘導してきた。
日本を借金大国にしたのは自民党だ！と、自分で仕込んだ火種を野党側から
追求する自作自演劇によって、民主党への政権交代につなげた。
※自民党以外の議員は、日本姓を名乗る在日帰化か、その影響下にあると仮定。

という流れではないでしょうか。

ダイヤを増税したら皆海外で購入するようになってしまう。
軽自動車を増税しても皆外車を買う様にはならない。

>>182
税関って知ってる？

>>183
1900億円の税収減をダイヤで補ったらどうなるだろうね。

一律排気量×10でおｋ

ダイヤモンドに保有税をかけろと言っているのか？やるなら車のように登録制度にしないといくらでも隠せてしまう。

年間７２００円という現在の軽自動車税の水準が妥当と言うが７２００円なんて何の根拠もないよ。

これは正論
日本は庶民に重税かけすぎだろ
欧州先進国だって月収12万円で生きていけるのに
あっちは貧乏人からあんまり税金取らないからね
金持ちから一杯取ってるから

世界的にも、間接税は物品税のような付加価値税が当たり前なんだよねぇ

税率が低いうちはまだマシだったが、税率が上がると日本式消費税のいかにおかしな税制なのかってが如実に顔を出す
というか、そもそも３％から上げない前提で制度設計してたわけだし

>>185
HVとかターボとかスーチャーに逃げて終わり

昔は２Lを越える自動車は、自動車税が９万くらいだった

7200円の税金なんて子供の小遣いだな
アルトみたいな小さな軽もあれば普通車並みの軽もある
どこかで線引きするべき

>>189
え？逃げて終わりって？意味分らんｗ　NA信者っすか？
過給機が進化してむしろいいことだとおもうんだが。。。

自動車税全体を引き下げるべきといわないところは、鈴木会長ずるいわ

タイヤに増税？（乱視）

スズキ自体はアホみたいな爆益出してるのに。。何言ってるのこの老人。

弱い者の味方なら、もっと車安く売れよ。偽善者。

>>24
いやあ、言いたいことはわからなくもないがさ。
お前よりもうちのニャンコの方が可愛いんだよ。
おそらくあんたの写真と並べて尋ねれば、100人中90人以上は同じこと言うと思う。

自動車の保有自体に掛かる税金は普通車も軽自動車レベルに下げて
その分ガソリンや軽油増税や走行距離課税で道路使用に応じて納税させろよ

>>1
今からでも遅くないからTPP反対しようぜスズキさん

今、ホテルの食品偽装がニュースになってるけど、天然ダイヤのどこまでが本物なのか怪しいもんだ。
とりあえず、小さい粒のは怪しいと思っている。
今の技術だと、天然のと区別出来ない人工ダイヤが作れるって話だしな。
食べ物と違って、ダイヤの天然と人工って、見分け付かんと思うし。
大きいのは別かもしれんが。

>>5
答えだろ

取り敢えずリストラ、生産縮小は覚悟しときな

>>191
その子供こずかい程度の税金でも売り上げ変わるよ
ついでに消費税も上がるわけだしね

スズキはともかく、地方の貧乏人殺しなのがね。
地方に住む事が贅沢になっていくわけか。
選挙権は都市部の２，３倍あるから、相応の税という事なのか？

公務員まだまだまだまだ削るところあるだろ
ＴＰＰ参加は決定だから増税するとしても公務員が今のままってんだったら死ねよ馬路で

車ないと仕事にもいけない
どんだけ貧しい国家になるんだよ

登録車の税金を軽なみに下げろ

公務員天国だから仕方ないか…

まあ田舎暮らしで軽の税金は払えるが普通車の税金は払えず
尚且つ乗り出し170万円の満艦飾の軽は買えるが150万円の
リッターカーは買えない、そんな人の為にこの優遇税制は継続
すべきだなw

どっちも上げればいい。
スズキの会長アホか。

>>185
排気量基準にすると、人乗ったらなかなか坂を上らない
ゴミみたいな車が量産されるから、車両重量×20円位で。

アトキンソンサイクルやターボみたいに、排気量で測れない
エンジンが増えてきたからね。

宝石の原価は一割か二割なんだけどね
回転率が恐ろしく低いからしょうがないんだけど
売ったときに初めて真の価値を知るんだよ
軽の増税はＴＰＰがらみやらなければ国際訴訟でとんでもない賠償額を負い
増税も避けられない

せっかく軽にスポーツカーが帰って来るって景気の良い話が出てきたのに増税って政府バカすぎ。

やるなら宗教とパチンコにかけるのが先だろ。
課税額が少ないから本業以外にも手広げてメディア牛耳ってるがな。

金持ちから税金を取れ。
かなりおかしいぞ。

公務員の人件費を下げて穴埋めするのが世界の他の国のやり方なのに、日本は民間人に増税だからな。
怒りをあらわにされて当然だろ。

なんてことない
軽以外の自動車にかかる税金が異常に高いのをスルー

適正な税金徴収ではなく安易な「行って来い」の無能なつじつま合わせなだけ。
地方財源が減るなら筋の通った財源を国庫から当てればよい。
ってより地方公務員の給料はまだまだ高い、もっと減らせよ。

それより公務員待遇を引き下げを

>>93
その辺は「高いから売れてる」製品だからな。
単価ウン千万でも機械や設備投資の類みたいにコストパフォーマンスみたいなものは見ないから
増税の場合に直接全額価格転嫁してやっても普通に売れるだろ。

>>5
ヒントも何も、そのままじゃないかｗ

一株主としても鈴木会長に賛成するぜ。

ジョイナス高木をヨイショして
中日をBクラスに堕した奴の言う事なんか
聴く耳持たねぇんだよ、ボケジジイ

総務省が何で軽自動車税に口出すんだ？
お前らはまず電波使用料の値上げを検討しろよ。

坊さん関連に税金がかからないのは
何故か誰も文句は言わないんだな
御布施最強だな

>>186
消費税値上げの際は軽減税率を導入し生活必需品と贅沢品を区分けする。
ダイヤモンドは数千円の安物だろうが数十億円の最高級品だろうが、５０％の消費税をかける。
工業製品以外の金やプラチナも５０％かけろ。
富裕層は金が有り余ってるし、結局、庶民には夢又夢の資産・財産となる。
個人資産のダイヤ・金・プラチナからさらに特別固定資産税も取れ！それでも大金持ちには痛くもかゆくもない。

車メーカーの肩持ってる奴に言うけど、日本の自動車産業の為に古い車の税金がメチャ高なんだぞ
一見、軽自動車への増税はお前らへのマイナス要素と思うかもしれないけど
そもそも旧車の税金が海外レベルで安ければ普通車から軽自動車になんて買い換えないだろ?
旧車への重税と軽自動車お得！のコンボで台数売れてるように見せてるだけよ
海外から軽自動車優遇とクレームつけられるのはこういう側面もある

軽の自動車税上げても、アメ車が売れるわけないのにアメ公は馬鹿だね。

旧車の税金を下げろ
むしろ無駄なエネルギー使用もなく、クリーンだろ
これなら軽自動車上げても全然問題ない
このパターンで困るのはしょぼい新車しか出してないのに軽自動車という既得権益で楽して生きてるメーカだけ

新聞TVに広告税を課税なら一般人は文句言わんよね
やろうよ安倍ちゃん

増税になったらスズキはマツダあたりと合併しなきゃ生き残れないんじゃね？

ガソリンに一本化が一番公平で良いよ。
大排気量車やパイパワー車はそれ相応に課税されるし、軽やHVや、たまにしか乗らない車もそれ相応の課税に成るし。

>>41
死ねゴミ

たいていのダイヤは軽より安くないか？

軽を安くするのは社会政策の側面もある
それを止めるってことだろ？
ホントにそれで良いのかなぁって思うわ。
一般規格のクルマが増えて道路と交通に負荷をかけ
貧乏人はまた少し貧しくなる
それと引き換えに少しか沢山か分からないが、税収を増やす
まぁお金あるけど軽に乗る人もいるからねぇ

自動車取得税をはいしするついでに、自動車税、軽自動車税、重量税・・・・
を全部廃止して、
燃料だけに、１ｋｇ２５０円くらいの税金かけろよ。

ＥＶが充電１回で500km走れるようになってからにしろ
低燃費競争でがんばってる軽メーカーの足を引っ張るんじゃない

>>82
いくら増税するんだ？
原付が今の大型バイクと同じ税金になっても手放さないよ。大型は手放すけどね。
原付の機動力と燃費、積載量は神だな。

とりあえず5年ぐらい軽自動車の規格を８００ccにして、もう3cmほど拡大して、１０００0万円グライでどうだろう。
昔、770ccにする案があったはず。

御意！

軽自動車とトラックは犯罪の温床
今の5倍くらい増税しなければいかん

これは貧乏人は車に乗るなって政策
さすが安部
田舎ものの政治家は一味違う

自動車税の方を下げろよ。そっちだろ。

自動車無くてもいい

地方でも、よっぽどの田舎じゃない限り
自転車で事足りる。

電車が無いのを言い訳にして1ｋｍ足らずの移動でも
自動車


どう足掻こうが、日本では自動車は贅沢品
沢山増税して、台数を制限すべき

田舎に自動車は必要ない

無駄な、道路ばっかり作ってアホらしい

弱い者いじめだ・・たてまえ
うちの商売をじゃまするな・・本音

車要らないのは都心だけだろ
田舎じゃ車無しじゃ生活できない
田舎ものは死ぬか東京に引っ越せって政策ですね
もう馬鹿かと
山口は馬鹿しか居らんのか
高杉晋作とか安部とかフリ−メーソンの手先ばっかり

>241
甘ったれるな

都心３０ｋｍの人たちは２ｋｍぐらいなら歩くよ

無駄な道路ばっかり作ってんじゃねーよ

歩けよ！

軽自動車税が安いと言ってるのは公務員だろうが、国民は今の金額でも高いと思ってんだよ。
お前らの給料だすのに税金上げようとすんなよ。

>243
だから、歩けよ

自動車は甘え！

>>244
疲れるから車使うんだろうが。クソ公務員が。公務員の給料下げるのと溜め込んだ財産没収が無ければオレは増税は認めない。

>>242 田舎だって2km程度なら歩くよ。
ガソリン高いから10kmまでなら自転車だし。
直近のコンビニまでですら5kmだからな。2kmで衣食住全て完結するんなら車いらねえけど。

>>242
お前なw
食料品買いに行くだけで車で山越えて３０〜４０分もかけて走るんだぞ。
スーパーで米一つ１０キロの商品にして、歩きなら一日かかるわｗ
老人になったらバスも電車もタクシーも走ってないのに都会や町と一緒にしたらあかんw

田舎で2km歩けば何かあると思っちゃう辺りが面白い

軽自動車税値上げの口実が、取得税減税が地方の財源だったって事だろ。
でも地方公務員なんてコネ採用当たり前の連中が
ろくに仕事もしないで高給を貪っているのに
そのための増税なんて、民意を完全に無視してるよな。
日本の完全間接民主制はこういう時に、歯車が狂ってくる。
一部を直接民主制にして、間接制と併用にしないと、駄目だよな。
国や自治体の官僚に押し切られることは明白だｗ

>車メーカーの肩持ってる奴に言うけど、日本の自動車産業の為に古い車の税金がメチャ高なんだぞ

具体的には、どれくらい高いの？
古い車を長く乗っている人だろ、旧車ユーザーって。

歳がばれるかもしれないが、ちょっと前まで都内も車がないと不便だったしな。

バブルの回顧録（？）で「六本木カローラ」なる比喩は、
裏を返せば陸の孤島だっただよあの界隈は。

軽乗用車は24500円でいいんじゃないか

>250
グリーン税制
ガソリン車の場合は１３年超、ディーゼル車の場合は11年超で、自動車税が１０％重課になります。


>245-248
５ｋｍも移動すれは、市役所、病院、スーパー、銀行
一通りあるだろｗ

自転車で十分

甘えるな

>>253 5km圏内で市役所、病院、スーパーが揃うところなんて大都会だろ

軽５ナンバーは１４５００円、軽４ナンバーは据え置きということで

>>253
WWW

>254
>256
お前ら、５ｋｍってめちゃくちゃ距離あるぞ

想像してみろ
電車で２駅分だぞ

公務員の給料を下げて、行政のムダを省け

>>257
意味わからんwww

>>257　想像で語ってたのかよ
毎日10kmチャリ通勤してる俺が5km圏内には市役所も病院もスーパーもないっつってんだよ。
郵便局と小学校ならあるが。

１万５千円ぐらいが妥当だな

スズキなんていらんです。

顧客的にまわすような発言してタダですむとおもうなよ。

>>257
普通にスーパーまで20kmあるわw
勤務先も考えたら田舎じゃ自動車は必須なんだよ

>260
市役所は、出張所も含むよ
コンビニぐらいあるだろｗ

コンビニあれば、スーパーと銀行が使用できるし
病院も診療所とか○○クリニックとかあるでしょ
総合病院の意味じゃないよ

>263
>スーパーまで20kmあるわw

嘘ついてんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ａ「総理の諮問機関で“復興構想会議”っていうのがありますね」
Ａ「有識者１６人入ってるんですね。で、この復興構想会議で閣議決定が行われているんですね。この閣議決定の中に、こんな一文が入ってくるんですよ」


　　　　　“会議の庶務は、内閣官房において処理する”


Ａ「大竹さん、この“庶務”ってどういう意味だと思いますか」
大竹まこと「庶務ってあのフジテレビのショムニの庶務でしょ。お茶汲んでたりするあれでしょ。」
たけし「オジキ、こいつの指詰めてやってください」
一同「(笑)」
Ａ「霞ヶ関の“庶務”とは、会議の進行・検討内容を左右できるんですよ。」
一同「えっ？！」
Ａ「全部取り仕切る。」
たけし「じゃあ議長みたいなものになっちゃうんですか」
Ａ「ですから例えば書類を用意したりこういう方向で会議をしますというようなことをぜ〜んぶ庶務がやる」
阿川「え、じゃ会議始まる前に全部コントロールしてるってことですか」
Ａ「方向性は見えてるわけです」
阿川「じゃ結論はもう．．．」
たけし「有識者１６人とか言ったってこれがある限り何も役に立たないと」
Ａ「あやつり人形です」
Ｔ「有識者選ぶのも、庶務。会議の日取りを設定するのも庶務。それと会議にどんなペーパーを用意するかも庶務。」
阿川「省庁に審議会ってありますよね、あれがもう本当に先に決まってて．．．」
Ｔ「どの省庁にも審議会があったりナントカ委員会ってあるでしょ。それはみんなこのね、“庶務”って書いてある」

Ａ「（“省益”官僚は）スケジュール管理もやるんですね。（諮問会議の）日程調整する時に、都合の悪い連中は外して都合の良い連中が集まるようなスケジュール管理も“省益”官僚はやると。」

>>264　ねーっつってんのｗ
コンビニらしきものは5km先に一軒だけあるが個人商店だ。ATMはねえ。
郵便局にもATMねえよ。
お前には想像もつかないだろうが、5km圏内なんて田んぼしかねえよ。一目で半径5km先まで見通せるレベル。

経済産業省大臣官房付　古賀茂明「我々（改革派）はその審議会に改革派の学者を入れたりってことをやるんですよ。」
古賀「それでたくさん連れてくるじゃないですか。ところが電力なんかの世界だとわ〜っと根回しされると、改革派だった人たちがどんどん寝返っていっちゃうんですよ」
阿川佐和子「オセロみたいになっちゃう？改革派だったはずなのに。いつの間にか。」
古賀「そう」
Ｋ「だって学者は結局研究費をもらえなければ、研究できませんから。その研究費の分配っていうのは官僚が握ってるわけですから」

歩けるところは歩くのは構わんのだが
所有しているだけで税金がかかるのが
かなわんのだよ

>>264
自然の山や川はあるけど、コンビニがある訳ない。
コンビニの物流の仕組みわかってる？

>267
お前ら、ガソリンなくなったらどうやって生活すんの？

今１５０円/Ｌだから
２０年後３００円/Ｌとかなったらどうすんの？

細分化して累進にすればいいのにな
地方の足として軽より小型の車があってもいい

>>271　ガソリンなくなったら今の生活は無理だろうな。
まあ田畑と水はあるからすぐ死ぬつうことはないだろう。
お前はガソリンなくなっても生きていけるの？

>>271
ガソリン無くなったら？
なんの話してんのｗ 超小型ＥＶ車に決まってんだろｗ

>>272　たとえばこういうのとか？
http://coms.toyotabody.jp/

>273-274
自動車もってない。
家にも車ない。

３００円/Ｌでもスーパーの価格がちょっと上がるぐらいでしょ

宅配便の人が台車（人力）で配達してるの見たことないの？

軽にこだわりすぎ。普通車作ればいいだろ。努力しろ。

>>276　うすうす気づいてはいたが釣りだったか
素でそこまで馬鹿だったらちょっとやばいもんな

ガソリンなくなったら車どころじゃないだろ。
生活レベルは江戸時代まで戻るだろう。
なんでも重油でできてるんだから。

アルト47万円の頃ならともかく今の軽は高過ぎやり過ぎ
貧乏人向けならそういう車出しておとなしくしてなきゃ

>>1
スズキがインドで売ってる軽とほぼ同サイズで5人乗り・1000ｃｃの新型「ワゴンRワイド」画像。　
http://detiksuzuki.files.wordpress.com/2013/08/concept-gii-a.jpg
（幅1475mm、長さ3600mm、高さ1700mm）
http://carlifenavi.com/article_images/201309/206747/604363.jpg

Maruti Suzuki new Wagon R
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/WagonR.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1072-2.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_0998.jpg
http://www.gaadicdn.com/auto-reviews/wp-content/uploads/2013/02/IMG_1010-2.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-cabin_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-seats-legroom_640x480.jpg
http://static.zigwheels.com/media/model/2013/May/new-maruti-wagonr-interior-bootspace_640x480.jpg
http://www.marutisuzuki.com/wagonr/wagonr_smarterdesign.html
http://www.youtube.com/watch?v=GlUCF5b9GHo
http://www.youtube.com/watch?v=MuDyzZ9a-f4
http://www.youtube.com/watch?v=DXQc07MTL9A
http://carlifenavi.com/article_images/201011/147851/292465.jpg
http://motoroids.com/assets/Uploads/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_3_motoroids.jpg
http://mobilkota.com/wp-content/uploads/2013/01/suzuki-wagon-R.jpg
http://motoroids.com/images/stories/Cars/Cars_India/Maruti_Suzuki_India_Ltd/New_WagonR/new/wagonr_2_motoroids.jpg

参考
・初代ワゴンRワイド
　 全長3,470mm　全幅1,575mm　全高1,705mm
・新型ワゴンRソリオ
　 全長3,710mm　全幅1,620mm　全高1,765mm

>278
釣りじゃねーよ

さすがに、うちの周りでもトラックで配達してるよ
見たことあるか聞いてるだよ。

クロネコメールとかは、電動自転車だけど

俺んとこも、電車１時間に３本だよ。
周りは自動車持ってる。

だけど、うちみたいに自動車無くても生活できる。

殆どの地方は少しの、我慢だけで自動車無くても生活できるんだよ

あと、駅まで３ｋｍ離れてる
父ちゃんは、バスで駅まで

他は、自転車

公共交通機関の燃料代は鉄道なら5％くらい。（鉄道は建設費や車両代が高い。）そしてそれは電気代なわけで電気代で燃料代の占める割合は30％くらいだから原油や天然ガスが倍になったって鉄道に影響するのは費用の1.5％なのでほとんど値上がりしない。

>>282　宅配便の兄ちゃんはガソリンなくなったら何十キロ台車押してくるんだよ。
お前がその仕事するとしたらどれくらい手取り欲しいよ？

インチキ宗教団体への課税もしっかりヨロシクだぜベイベ

不況なのに増税してどうすんだよ。

いつまでもこんなバカなことやってるから経済が上向かない。

不況の時は減税するのが常識なんだが。

>285
電動自転車だろ
後ろに、でっかい荷台がついてるやつ

手取り３０万ぐらいじゃねーの？
そもそも、都心ではビジネスとして成り立っているわけで
ガソリンが上がれば、周りに波及してくるでしょ

自動車が無い分、燃料・税金・消耗品などの経費が掛からない

>>283　駅まで3kmｈなら自転車も贅沢品だろ
自転車課税な。って言われたら腹立つだろ？

美宝堂の孫は元気かな？

>>288　ガソリンだけが値上がりして電気は値上がらないって能天気な発想はどこからくるんだ？

>>287
商品の値下げをしたら、売れ行きは良くなるのが常識だっただろ
でも、実際はいくら下げてもそれほど改善されなかった

減税しても効果は薄いでしょ

どこだけ？シボレーだっけか？Volt等のコンパクトアメ車売りたいからね〜アメリカ様は
大型二輪の二人乗り解禁はありがたかったけどさ今回のは不味いなｗ

この人もうボ○・・・

地方公務員試験はコネ対策に全国統一にしたほうが良いんじゃないかね。
すべての地域の募集を東京と大阪くらいで試験うけて合格したら、
強制的に地方に振り分ける　地域は選ばせないほうが。

規制緩和もせずに増税では鈴木さんの怒りもごもっとも総務省はデジタル化でも失態を演じた霞が関の利権役所だからね。

環境省と歩調合せて、タイヤに増税してやれｗ

>>296
初代アルトで自動車の全国一律価格を実現した方だからね。
「地方の下駄は俺が作った！」という自負心もあるとは思うよ。

>>297　ツルッツルのタイヤで事故られて一般人が迷惑するだけだぞ

メディアに職員の親族がコネ採用疑惑の総務省は、
数千億から1兆は取れるであろう、メディア増税はしません
メディアは、払わな杉の代表なのに。

>>79
自家用車が多いから、ますます公共交通機関が廃れる、悪循環

長距離乗るってことは、それだけ道路に負担をかけている
だから道路整備に相応の負担を求めてもおかしくない

>>23
バランス？2000ccで15000円アップしているんだが？

>>285
鉄道で運んで、リアカーで引っ張る
地方は何日も待たされる
へき地は、行商の高いものを買わされる

こんな自家用車が自家用飛行機みたいな高額品だった時代の税制のまま現代に至る

>>303　自動車が一般化したんだから税率もっと下げるべきってこと？

>>1
> 鈴木修会長兼社長「(賃上げに対しても）考えている暇がない」と反発

コイツこれが言いたいだけだろwww

自動車とか高級品、不要。電車かバスで移動すればよい。
ダイヤは女の身だしなみ。必需品だろ。

>304

自動車のせいで、町が薄く非効率に広がっている。
ごみ回収、河川の整備、雪の除雪
もっと沢山増税すべき
田舎は、町をコンパクトにしろ

うちの近所では宅配便は必ずリヤカーで来るが、あれはきっと近くの専用駐車場にトラックを置いて、そこから自転車組み立てて来るんだと思うよ。

>>307　田舎にも都市部並みの公共交通網やビル群を建てろってこと？
誰が金出すの？

一時間に電車三本なら、結構都会の方だよ。

もっと不便な地方でも、我慢だけで自動車なくとも暮らせるのは確かだが、そんな所に別に雇用が豊かに有るわけじゃないし、我慢するぐらいなら都会に出てしまうんだよ。

今の地方は、今さら都会に出ても仕方ない引退したジジババが粘ってるだけだから。
ここらへんが居なくなれば、一極集中がどっと進み、いよいよ自動車の台数が雪崩を打って減り始めるよ。

これを食い止めるには、都市への集中を緩和し、地方の公共交通を整備するしかなかった。
しかし、物事の前後を考えず、「クルマが有れば便利」な社会を地方が志向したから、若者は進学時に地元を離れ、年老いて引退しても戻って来ない。
「クルマが有れば便利」な段階は、都市への集中、クルマ激減の加速段階への前段階ですな。

将棋で言えば三手詰めぐらいの当然の理屈なのに、なぜ今さら騒ぐのだろう。

>309
ちげーよ
田んぼ潰して新しい家、建てるの規制するだけ

これ以上非効率な町を作るなよ
てめーらは、安上がりかも知れんが
え都会から金、むしり取ってるだけだから

何故か都会VS田舎の構図になってるが、田舎では軽乗用車なんて女子供しか乗ってないから大して影響ないよ。
軽トラは別枠みたいなもんだし。

>>312　田んぼ潰して再開発するのは農地法で規制されてるよ
その規制を取っ払おうと画策してるのがローソンとかイオンとかソフトバンクとか。

そんなことないよ。
田舎だって主要な道路は政治家パワーで莫大な費用を注ぎ込み高規格になってるが、部落の生活道路は昔ながらだ。
軽自動車でなきゃ脱輪したらレッカー車も呼べない村だって多い。

例えば県土全域が砂丘に覆われてる某県内とか。

むしろ都会こそ、どうせクルマ買うなら、それは趣味の物なんだから高級な物を買おうと発想しますよ。

ダイヤに増税したところで税収が見込めると思ってるやつはいないだろ
とんだ論点のすり替えだな

>>315
部落民は移住地を制限されてるの？
でないなら糞に住んでるのは自己責任だと思うが？

>>316　軽自動車に乗るのは中途半端な都会の連中だけだろ
駅まで3kmで電車が一時間に三本とか。
周りの家はみんな車乗ってるのに自分ちには車無いような奴くらいだ、騒ぐのは。

君たち、この話はTPPの一環で、アメリカの自動車メーカーが文句いってるのが元だってことは知ってる？

何かわけわからん議論に夢中になってるみたいだけど。

ダイヤの消費や所有・利用に、税金は使われていないが
軽も含めて、自動車の消費や所有・利用には、山のように税金がつぎ込まれている
もちろんその分、経済が回ることに貢献しているけれど

単純に「贅沢品だから、課税しろ」っていうのも正しくはない

宝飾品もだが、パチンコや宗教法人への重課税と
生活保護費の不当な受給防止をするのが先だろ
田舎だと一家に１台じゃ車足りないんだからさ

>>320
TPP以前から何度も沸いてた話なんだが？
今回はそういった論議どまりでなく
消費税との兼ね合いで自動車税大改正が回避不可というだけ。

＞３２１
道路ばっかり作って、山の様に
ジャブジャブ税金使ってんだろ

どうでもいいが公務員の給与
下げるか、人数減らせば、こん
な事しなくていいってみんな
知ってるのか？

お前らの納税した税金は、全部
公務員給与だ。調べてみ！
国は何で運営？
もちろん借金！

>>307
俺の田舎コンパクト。ただし隣地区まで３０ｋｍ

車は公共物をフルに使う商品なんだから、それくらい受け入れろよ。

道路やらガードレールやら安全対策やらで、車両は環境維持と利用に税金がかかるんだから。

>>327
それは否定しないが、その
ガードレールの仕入れ価格や
工事費用見てみ。
公務員の天下り先が絡む。
世界で見て適切価格なら文句は
ない。
要らない工事もな。
国民は、公務員の奴隷だ。
327のような発言をしてくれる
奴隷を公務員は待っている。

＞３２８
農産物の利権を無くして、
海外並の値段にしてくれ!

米１０ｋｇがどこで買っても同じなのはなんで!?

>>320
軽の税制問題は前からあっちこっちで言われていたよ
業界内ですらいろいろ言われていたが
言ってたトヨタがダイハツを吸収しちゃったので大人しくなった

散々、利権、利権、利権、利権
っていっておきながら
実は、農業利権はスルー

車限らず今の税制はいびつでないかい
ほっとくと冗長する国民性なのか縛りを設けてたが
どこかに一穴開けないと全員沈没でもあるし

>>302
日本で２０００ｃｃもいらねぇよ、１５００もありゃ十分

公務員の給料下げれば問題解決だってことに気付けよお前ら

>>333
そんなもん使途や人によって変わるだろうに
それくらい言うなら優遇欲しけりゃ黒バンパーでも乗ってろって話だわ

公務員もだけど農協職員も縁故止めろ！
いつまで高い飯、喰わせる気だ

農協は関係ないだろ

自動車に関する税金は、全て、ガソリン税か軽油税に統合しろ。
道路を使った奴が、使った分だけ負担する。
公平じゃないか

100万円以下の軽自動車しか売れなくなるな

>>4
ダイヤはどうか知らんが
コンパクト車や普通車の税金は異常に高すぎる

普通車の税金を減税すれば良いだけじゃん。

>>329
>>米１０ｋｇがどこで買っても同じなのはなんで!?

米農家と直取引して30kg単位の玄米を買って
10kgずつコイン精米機で精米すれば良い。

普通車の税金もガソリンも安くしろ

軽自動車はうざくっていけないな
もうこの世から無くなってほしい

軽自動車みたいなゴミ車で
高速は乗りたくないわ
疲れるだけ
ふざけるなよ

経営者ならピックアップトラックをつくって
アメリカに乗り込むべき！！

「自動車が無いと生活できない」
は

　甘　え

>>338
それ大賛成だがトラック等の業界が大変なことになるしな
車を所有しているだけで税金がかかる現状をなんとかしてほしいな、軽自動車に限らずね

エコカー補助金で税金を1兆円も恵んでもらったくせに
ボケてんのかこの爺さんw

大体の奴はピザ屋のバイクみたいのが有れば事が足りるわ。
〜2000ccまでは39800円
それ以上は現状維持で構わないだろ

排気量に関係なく殺傷能力が有る道具を使っているんだからコレぐらいの負担はしろ

高級車にもっと税金をかけるべきだ
２５００ＣＣ以上は１年で１０万円の税が必要だよ。

ダイヤに増税
鉄道の話じゃないのか

エコカー減税ってなんだったんだ？
さして燃費もよくない車にまで補助つけおってからにｗ
国民をバカにしすぎとらんか？ｗ

軽増税と普通車減税へ

http://www.kure.com/column/
最新のカーナビ事情
国沢「例えばグーグルマップにはＶＩＣＳ情報を活用した
リアルタイムの渋滞情報まで表示されます。」

こんなウソ付くバカ自動車評論家です。ｗｗｗｗ

軽は税金以外の車検やタイヤなどの諸費用も
安く済むから、とりあえず近所を移動するだけの用途に
都合がいいんだよなー

>>352
軽量化・エンジンの燃焼効率を突き詰めたメーカーよりも、重量が嵩む燃費水増し装置をつけた車に国が補助をするという不可思議な国策のこと。
結果として２トンオーバーで実質リッター１０キロも走らないような車でも数十万単位の税金がつぎこまれると言う、どう考えても微妙すぎるよな。

シンガポールみたいに車の本体価格の何倍も税金かければいいよね。

>>307
増税はともかく、田舎町をコンパクトにするのは大事だな
田舎は広がりすぎてコストかかりすぎる

高齢化も限界集落も、若者が支えてくんだから

なんで増税って考えるかねえ
地方公務員の給与下げるだけで増税の必要ないだろ
むしろ現状でぼったくり状態の自動車税の引き下げも可能になることなのに

>>358
普通に駅があってその周りに商業施設と病院と学校と住居があるのが理想なんだが、
田舎ではなぜそのように町が開発できないのだろうね？
病院なんてわざとのように車でしか行けないところに作るし、
県立高校もチャリンコ必須なところにばかりある。

>>360
それぞれの施設からどれくらい離せみたいな規制もあるから
単に纏めろってのも難しい

というか、そろそろダイヤには課税をするべきだという議論に入ろうぜよ

おまえさんら

軽よりもタイヤに増税を
に見えた

>>360
昔からのしがらみとか色々あるんだろうね
バブルの頃に無駄なハコモノ作るよりも町の将来を見据えて開発しとけば、まだよかったのにね

クルマも必要、ガソリンも燃料も高い、海外との競争で売るものがなくなる
田舎の人は大変だよこれから更に

拾い物

日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9←これが軽自動車ね
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

…と言うと「ここは日本だ、海外の話は当てはまらない」とか言われるけど
ではちょっとこれを見てもらいたい。これは日本国内での比較なんだけど…

「小型自動車と軽自動車の税負担水準について」
◆営業用
軽自動車税：||||||||||| 5500円
　自動車税：||||||||||||||| 7500円〜
◆自家用
軽自動車税：||||||||||||||ｌ 7200円
　自動車税：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 29500円〜 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ

軽自動車が割安ではなく、自家用乗用車がボッタくられてるだけ
そしてすべて我らがご主人様である痴呆公務員の収入に
【社会】残業代だけで５１３万円　埼玉県教育局職員、１４８５時間の時間外勤務★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383471423/-100

タイヤに見えた

>>365
各国の消費税の比較も書いとけよ

社会保障の内容もかなり違うと思うよ

思いついた税金
風俗税、ローション税、バイブ税、パチンコ税

ガソリンにも税金かかってるし、
自動車の税下げろよ。

>>365
消費税やガソリン税も併記しとけよ。

ダイヤは維持費かからねーだろ

軽自動車は道路網・信号・交通標識etcが必要なんだ
受益者負担するのはあたりまえ

軽が安いんじゃない　普通車が高いのだ。そもそも車検で１年、２年で税金かける国はない
まず車検をなくしてもらおうか

公務員の給料下げれば問題解決だって

税負担は国民の義務。

ぎゃあぎゃあ不満言ってる奴は
大概チョン。

嫌なら日本から出て行け！！！

なんかもう馬鹿が多すぎて何の議論なんだかわけわかんねえよ
ようわからんけど田舎モンの俺が死んどけばいいの？

>>371
維持費がボッタクリの金額だろ

馬鹿な国民が自民党の投票したんだから仕方がない。

俺たちの安倍ちゃん　最高だろ。

民衆は税負担の重い行為を避けようとする。施政者はそれによって民衆の行動を
コントロールする。

つまり物を買うなって事だよ、愚民共。

軽自動車に乗ってるヤツは弱い者だと馬鹿にしてるのか？

ぶっちゃけ、ねじれ国会が解消されて政治が進んだだけ

高額なガソリン税を放置しときながら、毎年払う自動車税を上げるとか、何とかしろよ！
発展途上国じゃないんだから地方税で永久に道路作り続ける気か？
そのうちに、補修費が想定以上にかかるから上げますとか言い出しそうで怖い。

贅沢税復活でいいんじゃね？
自国の税制は他国に影響を受けるべきものじゃない
取引材料にすればするほど、しわ寄せで苦しむのは国民

四倍の格差は酷過ぎ。軽なんてクラスは不要。
スズキは、軽なんか無い海外でちゃんと儲けてるんだから、いいじゃないか。

ガソリンにクルマ関係の税金をまとめてくれ、不都合あるのか？

　
＞　鈴木修会長「軽よりもダイヤに増税を」

そんなこというとユダヤに殺させるぞ

ＥＵと北米で軽規制される

>>384
EVどうするの？

>>384
これからは車のエネルギー源がガソリンとは限らない

>>386
なくていいだろ
もちろん補助金という逆ベクトルの税金も無しだ

大型車をもっと増税して小型車を減税して緩やかなカーブになるようにすればいい
軽とコンパクトカーにそこまで差を付ける意味がわからない

中古で軽より安い値段で買ったセルシオ乗って悦に入ってるDQNも消滅して
みんなが満足だろ

利幅の高い大型車売れないと小型車の開発費がなくなるやないか。

>>390
儲かるのはたくさん売れる小型車やで
その利益で大型車作ってブランドイメージを作るんだよ

普通車の税金下げろ
その分を軽から取ってバランス取れよ

小型車は薄利多売だから一定以上の台数を捌かないと利益にならん。

「軽より私の相続に増税を」なら説得力あるのに

あ、ダイヤかｗ

タイヤだとおもってたｗｗｗ

軽自動車税が安いんじゃなくて他が高過ぎるんだって
改めて一覧表でみるとヒドさがわかる
こんだけ税金かけててよく日本の自動車は発展したもんだなと

もうね、増税で活気が戻る現象なんて無いと思う。

政策大風呂敷広げてる最中に役人荒稼ぎ失敗したら国民負担の繰り返し

増税するなら中央は失策のけじめつけてからだろが！！

増税で仕事が逃げてく不思議な別世界に日本はなってしまった。

>>397
政府は借金返さないといけないから増税は必要だよ
増税の理由とか原因とか影響とか責任とか歴史とか置いといて、必要なもんは必要

>>350
毎年16万払ってますが何か？
軽こそ税金安すぎ

>>399
16万払えるんだから30万払っても大丈夫だよね
軽にすれば何時でも安く出来るし

脱法私営賭博の



パチンコに



欧米のカジノ並みの



世界標準の賭博税を



思い切り課税しよう

軽に課税すれば広く浅くになる
貨物は増税対象外にすれば年寄りは軽貨物買うから問題なし
軽でカッコつけたい層に増税しても服一枚我慢すればいいぐらいだろ

軽自動は優遇され過ぎ

確かに弱いものイジメはいかんな
会長の所得税をもっと上げて国民に還元しないとな

公務員の国家私物化が止まらない

「今まで（税金が）安かったという理由が本当に成り立つのか」

「ある時は国際基準、ある時は安いからと、これではちょっと私は疑問に思う。
国際基準からすると軽（の税率）が正常であって上級車種が高い、そういう矛盾がある」

「今まで安かったからと、何を根拠にしていうのか。やはり軽は4人乗りで、5人乗りじゃない。
小型車とかスポーツカーは寸法が決まってない。そういう技術的な制限なり制約を
受けているものと、制限を受けていないものと一緒にしていいのかどうかという問題もある」

「国民生活に最低限必要な軽だけが増税になるというのは、これはどう考えても弱い者いじめだし、
考え方の基準があっちにいったりこっちにいったりと筋の通らないものだと思う。
所有しても税がかからないダイヤモンドにおかけになったほうがよっぽど良いのではないか」

http://response.jp/article/2013/11/03/209942.html

役所とか公のところとか国税庁とか
やる事なす事すべて卑怯だからな。
法律の後ろ盾があれば弱いものいじめも許される。ｗ
某放送局とか強制的に契約させて強制的に料金徴収するとか
それでも法さえあればそれが正しいってなるからな。

やりたい放題するには弱い者からとるのが簡単。
昔から同じ。ｗ

>>407
法律を作っている所は国会。その国会議員を選んでいるのは

普通自動車と軽自動車で税制を、同じにすればいいんじゃないの？

660ccなら生活の足で、1000ccは生活の足じゃないのか？？

「７並べ」でさ、カード「出せるのに」わざと止めて脱落させてくって戦略あるじゃん？
ゴキブリ公務員って凄いよな、ソレを「単なるゲーム」じゃなくて「強制納税させられてる民間人がどんどん生活崩壊していく」て解っててやってんだぜ？ｗ
上がり続ける極太の給料各種手当は維持、コソコソ国民の為の予算を使い込み、逃げ切り勝ちｗ
しかも、初めからテメエ等は強いカード
（分厚い福利厚生、税金補填で超高金利積立貯金、雪達磨並の退職金、微小な掛け金で極太バックの共済年金、公務員様専用の全国各地保養所、それらのツケは全部民間人ｗ）
ガッチリ確保して民間は激弱カードしか無い状態から「ハイじゃあ開始ｗ」だってさｗ
合法的な強奪を延々続けて、「流石におかしいだろ」て気づいた時はもう公認ルールにされてますｗ
「合法的に有利ルールで勝ち上がってるゴキブリ公務員」様に少しでも楯突いたら法的措置ｗ
定年まで税金で民間ゴッコ、倒産も解雇もリスク無しｗ

生活苦自殺増加も増税も異常な失業率も、少しだけ公務員の給与下げれば対応「できた」んだぜ？
公務員に間接的に搾取されて結婚だ子供だ平凡な人生すら諦めて社会への絶望と無力感を抱いて悔しそうに苦悶の表情でリアルに死んでく民間人ｗ
それでも「老後が心配」「こんな薄給じゃ全然余裕無い、明日は我が身」「民間でももっと貰ってる人は居る」とか寝惚けた事抜かしてさ、
「自己責任、努力不足、甘え」と呟いて「カード止めてる」て凄いよなｗ
充分な貯蓄の上に極太手当をウマウマくすね続けてさｗ
その極太の恩恵の対価を背負わされてる民間人が「頼むから誰かここにカード置いてよ・・もう自殺だよ・・」
て必死にプライド捨てて土下座してんのにガン無視ｗ
もう一回言うけどその理由が「将来が心配だもんｗ」「トヨタとかソニーの役員と比べればまだまだ民間より待遇悪いもんｗ」だとさｗ
そして既に公務員の給与維持の為に消費税アップ確定ｗ
今まで通り人件費を「優先」して確保して、不足分の枠の呼び方を変えればいいだけｗ
「福祉の為に断腸の思いで増税デースｗテヘペロッ☆」とかなｗ
「我々も困窮生活の中、民間の皆さんと痛み分かち合いますｗ」なんつっててさ、
既にこいつ等「だけ」で食い荒らして、その負担は「皆で仲良く平等にネｗ」だとさｗｗｗ

利権の無い民間という立場が一番弱い。
なぜなら努力して改善、効率化に成功すると
自分たちだけが損をするから。

少し抽象的に簡単に考えて欲しい。民間企業が効率100％を達成し
誰も雇用できなくても全てのものを生産できる体制に出来た場合
ほとんど全員が失業するという現実を見て欲しい。

なぜ雇用流動化が必要なのか、職務制が必要なのかわかる。
ある産業や職域の効率化の果ては、失業・リストラであり
決して給与など増えない。むしろ自集団、同じ産業から犠牲者が出るだけ。

簡単に考えて、納豆を1人で生産して儲けていたとする。
この生産者が、生産性を2倍にした場合
給与は下がる。通常は1人なので、利権状態ということから値上げするだろう。
あるいは意図的に生産効率を落とすかもしれない。
生産性が2倍になって、馬鹿正直に2倍の量を供給したとする。
そうすると、売れ残りが発生する。賞味期限前に値下げされるので
価格はさがることになる。総売上高が増えるという特殊な条件下
出ない限り、生産効率の上昇は自産業に死をもたらす。

仮に効率100％、つまり誰もいなくても生産できるほど努力して
達成した場合、それは自分以外の他人への贈与に他ならない。

効率化すれば、技術革新すればよいというのは甘えでしかないのである。
本当は公務員の仕事をよこせと暴動を起こすこと以外に無いのである。

重要なことは、生産効率をあげるとか技術革新というのは
自分の身を危険に晒すような危ない手法の場合が多いということである。
電気自動車の実用化は難しいと思いますが、本当に理想的に実用化された
場合、自動車業界にとって良いことなのでしょうか？
（ただ、できるのにやらないと淘汰される）

総売上高、総需要が増えるような技術革新で無い限り、業界内の
人員は削減されるのです。ただ、技術革新の意味の一つは前より少ない
労働者で仕事ができるということですから（楽になった）総売上高が
増える状態というのは本当にごくまれな場合だけに存在するだけです。

以上のことから、なぜNHK改革や公務員の職務制が必要なのかわかるでしょう。

>>9
車がいらない地域の方が特定の少数派なんだが・・・

軽自動車のスレではよく軽自動車の税金が安すぎるなどという
レスが散見されるけど、軽自動車税が安いんじゃなくて、自家用
乗用車の税金が異常に高すぎるのが実態。

◆車種別・車体課税の国際比較
営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

◆軽・自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9
ドイツ　 ：|||| 4.2
イギリス：|||||||||||||| 14.6
フランス：|||| 4.2
米国　　：|| 2.6

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　 ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

◆営業用貨物車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.5
ドイツ　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 48.2
イギリス：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 43.7
フランス：||||||||||||||||||||||||||||||||||| 35.6
米国　　：||||||||||| 11.5

…と言うと「ここは日本だ、海外の話は当てはまらない」とか言われるけど
ではちょっとこれを見てもらいたい。これは日本国内での比較なんだけど…

「小型自動車と軽自動車の税負担水準について」
◆営業用
軽自動車税：||||||||||| 5500円
　 自動車税：||||||||||||||| 7500円〜
◆自家用
軽自動車税：||||||||||||||ｌ 7200円
　 自動車税：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 29500円〜 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/05/101d53e5f6f8ba147f9983372cc5f92f.png

総務省、自動車関係税制に関する研究会報告書より抜粋
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01zeimu03_01000001.html

…と総務省も自家用乗用車の税金が突出して高い現状を指摘してた。

もう一度言うよ、
軽自動車税が安いんじゃなくて、自家用乗用車の税金が高すぎるの。

>何故か都会VS田舎の構図になってるが、

そうやって国民同士の争いにしとけば
増税しようとしてる政府への批判の目をそらせるから
つまり陽動

ビジ板で普通ならスルーされるような低レベルの煽りレスに
いっぱい反応するレスがついてるあたりでお察し下さい

無意味に背が高かったり悪趣味なメッキグリルが付いてたり
しない奴で、今より10万なり15万なり安いやつ買っとけば
年間1万円くらい税金増えたってどうって事ないだろ。田舎
じゃ死活問題！とか大袈裟過ぎ。ただ払いたくないってだけ
だろ。そら皆そうだろうけど。

アメリカの税制を採用しよう。

地方人はクルマ必須と騒いでないで東京に住んだら？

まあ、東京とまで言わなくても、田舎でもっとましな場所はある

>>415
香港やシンガポールでも同じグラフに組み入れてよｗ

>>399
安すぎだと思ってるなら買えばええやん。
それが分かってて買わないお前がアホｗｗ

>418
農産品もアメリカの税制でお願い！

>>421
香港やシンガポール馬.鹿きたーーーーー
日本で一番面積の小さい県の香川県の半分の面積しかないシンガポールと比較とか。
２ちゃんの馬.鹿集団は今日も健在だなｗｗｗ

東京に住んでいると
東京以外に住んでいる人の苦しさをわからないんだろ
歩いて数分で駅が大量にある都内と
駅まで車で数十分かかる人の気持ちなんかわからないよね

10分待たずに次の電車やバスに乗れるような地域なら増税大いに結構
十分贅沢品だ
しかし田舎はいかん

>424-426
これ以上、田舎の町を薄く広げないで！
非効率すぎる

わずか数件の為に、
ゴミ回収や電気・電話・除雪・河川工事・道路の草取り

田舎者は安くつくが、その費用は都会から吸い上げているんだよ

これ以上、薄い町を広げないで！


田舎の人たちは、電車が無いのを言い訳として
わずか１ｋｍも自動車で移動するんでしょ

東京の人たちは、２-３ｋｍぐらいなら歩くよ
自転車も多いし

ただ欧州はガソリン代がその分税金で高めなんだよな。
つまりは本体（自動車税）は安いけど、インク代（ガソリン代）は高いというね。
むしろそっちの方がいいかもしれない。事業者（トラックやバス）には
特別措置で安くすればいいわけだしな。

>425
電車も楽じゃないよ
道路がすいてれば、自動車の方が早いし

駅まで数分
電車来るのに数分
移動に十数分
駅から数分

自動車ならドアtoドアで楽じゃん
そもそも、ずーと立っている電車より
ずーと座っている自動車の方が贅沢

都会に来て住んだこと無いんでしょ
都会の人の苦労なんかもわかんないよね

スズキ市長を傀儡にやりたい放題
駿府から家康をパクり、宇都宮から餃子をパクリ、合併地域からブランドをパクり、
さらに中華移民政策を推し進め、スズキの工場のある地域にせしめた予算を注入する
浜松人はスズキの奴隷

軽の優遇には合理的な根拠が無い。過去の誤った政策が既得権化してるだけ。
不合理な制度は不合理を温存し、社会を歪ませてしまう。
軽というクラス自体廃止すべき。
スズキは、軽というクラスが存在しない海外でも儲けているのだから、
軽優遇が無くなっても大丈夫だ。
ルールはシンプルなものを一律に適用すべき。それが公正。

>>427
都会から吸い上げてる？
頭大丈夫か？
それじゃ、都会は何を生産してるんだ？
日本の中心の製造業の何を作ってる？
自動車、電子部品、その他ほとんど何も生産していないくせにな。
まあ建築物だけだろうな。都会でまともに作ってるものは。
あと落ち目にはなってるが、農業や漁業の収穫物も生産者はすべて田舎だ。

婿養子、がんばるね

軽自動車税を１０倍に引き上げて田舎ものから
軽を取り上げて歩かせる。
メタボも解消して都会人の健保負担金が減って
一挙両得。
同時に米価も１０分の一に。ぜひ。

あと、雨降ったりなんかすると
東京のおばちゃんは、長靴はいたりカッパ着たりしてるんだよ

足元なんかもビショビショだし
電車も湿度がすごい（数分おきに、１分ドア全開だから）

>>4
世界的に見ても、日本の自動車税は高すぎる。
軽自動車並みが世界の相場。

なので、普通車の税金を下げるべき。

>434
賛成です

そもそも、田舎の人たちは歩かない
都会に住んだこと無いのに楽だ・楽だ・楽だと言っている
電車より、自動車の方がずーと楽

乗り換えのたびに、駅間の移動と電車待ち時間で１５分ぐらい潰れるし
そういうの、わかんない人たちが都会は楽とか頭おかしいｗ

>>434
なるほど。軽自動車を取り上げると言うことは
国内の自動車工場を閉鎖して失業者を増やし、農家も軽トラを使えなくなるので
生産効率が落ちるので、野菜の価格もコメの価格も上昇する…と


まさにバラ色ですねw

>438
だから、自動車は社会資本大量に使う道具だろ
それ相応の負担をしろと言っているだけ

つうか都会の人も軽自動車くらい買えばいいじゃん。安いんだから。
なんでわざわざ文明の利器を捨てるような生活してんの？都会なのにｗｗｗ

軽がないと生きることできない？
もまえらのじじばばはどうやって生き延びたんだ？
歩け・走れ・泳げｗ

>>439
だったら、すでに相応の負担してますよね？
7200円/年　ほど。

で、これでは「相応の負担」ではないと言いたいのかい？
だったら「相応の負担」の算出根拠を示してくれないとw

>>441　お前のジジババ並の生活水準でいいならPCも携帯もいらねえだろ？
のろしでも使ってろよ。

>>440
なぜ買わないか。その答えは簡単だ。必要がないからだよ。
田舎は必要だから買っている。車は生活必需品になっている。
生活必需品なのだから値段は安い方がいい。だから軽自動車が売れる。

＞＞４４０
都会人は軽なんか買わんよ
買うのはメルセデス・ＢＭ・レクサスだけ

>440

駐車場　月２万
しかも、歩いて２０分とか（雨の日、わざわざ傘さして歩くか）

道路は、渋滞で動かない
そもそも、交差点が多すぎる

田舎のバイパスみたいに考えないで

>>441
ジジババの時代は歩いて行ける距離に一通りの店があったしな
そういうのを否定して生まれたのがイオンみたいなモール

>>436
論点のすり替え乙
日本で、軽を特別に優遇するのを止めろと言ってる。

>>444　必要ないから？うそつけよ、高くて買えねえんだろｗｗｗ
維持費が取れねえんだろ？駐車場もねえんだろ？？
必要ないならカーシェアなんて成り立たないだろうが？
２〜３kmの距離も歩く？タクシー使うだろ？

>>448
だから、それはなぜ？

>>446　コンパクトにまとめた弊害じゃねえか。
自分達の都市設計失敗したからって田舎にまで押し付けんじゃねえよｗｗ

>>449
今日のこのスレの一番バカはお前だｗｗｗ
駐車場がない？田舎は駐車場は自宅に持ってるのが普通だろ。
お前は自宅に駐車場もないのかｗｗそれで都会人 気取りか。

>>450
軽を優遇する合理的な根拠を述べよ。
既得権だからなんて言うなよw

>449
東京の町を見たことないだね。

竹ノ塚・千住・金町・青砥・小岩
あたりを歩いてみればわかるよ

道路狭くて、自転車が車道走ったり工事が多くて歩行者も道路歩いたりしてるよ
それに、踏切とかあるから普通の渋滞とは違うんだよ
そんなところで、カーシェアって
そもそも、自動車を使うこと自体が非効率な町になっているからね

都会に住んだこと無いで、田舎の自動車社会を当てはめても無理だよ

dHzIVp1g が必死過ぎて笑えるんだけど
人が興味なくなったスレをage続けるのって
ひょっとして>>1のスレ立て記者本人の自己アピールなの？

>>454　偉そうに区画整理失敗した例を挙げるなよｗｗ
お前らが車使えない原始人だってことも車乗れないのが悔しいのもわかったが、だからって車を有効活用してる現代人の足を引っ張るようなみっともないマネはやめろやｗ

修よー、あんなに稼いでまだ金ほしいのか？
もういいだろ。

>456
あと、下町は道が細いので一方通行だらけ
一旦停止だらけ

警察が切符切るの多いよ
大体、地方ナンバーだけどｗ


だから、都会に住んだこと無いのに田舎ばっかり苛めては無いだろｗ
都会の人も苦労してんだよ

>>458　わかったって。あんたらが車使えないのはよーくわかったよ。
それがあんたらのライフスタイルなんでしょ、どこ行くにも歩いていけばいいさ。歩ける距離になんでもあるんだろ？
だからこっちはこっちで車に乗りやすい道があって車で移動するのがライフスタイルなんだよ。
ほっとけや。

>>453
既得権じゃないよ。

>軽自動車だから税制面で優遇されている、のではなく、
>税制面で優遇する代わりに、車体の大きさ、エンジン排気量、
>乗車定員、積載量などに制限を設けた車を「軽自動車」という
>新たなカテゴリーにしたのが最初。

キミも軽自動車を選択することができるのに
わざわざ税金の高い普通車に乗ってるは見栄なのかい？
税金払いたくなければ軽自動車に乗ってくれ。

自動車への課税をやめてガソリン税で道路の維持費を徴収すればいいのに

>>442
田舎の自治体は道路予算が足りなくて、困ってるだろ

ガタガタ言うなよ。
オリンピックの道路財源になるのだから問題無いだろ？

安倍がオリンピック誘致したのだ。感謝しろよ。

ダイヤやポルシェのようなクソの役にも立たない贅沢品は逆に世界中どこで買ったってろくに変わらないので消費税からはすぐに逃げる。
タイトな原価率と大量生産で厳しい商売をしている軽自動車や食品こそ逃げられないからそこから消費税を取る。
食品の消費税は30%になりエルメスは0%になるというのが市場原理。
ヨーロッパの階級社会の商売のほうがお人よしの日本人の商売より貿易では強い。金は金のあるところに重力で集まる。
自然の摂理。

>>463　それは東京だけでやってくれ。
レインボーブリッジの通行料を上げればいいだろ。

軽の税金上げるなんてとんでもない
軽をなくせばいいだけ

>>466　意味わかんねえｗ
誰得なん？アメ得？

>465
レインボーブリッジの国道は無料だよ
上の高速は首都高の料金

あっちこっち作った橋やトンネルのため、みんなで頑張って自動車税を払ってくれよ

>>460
答えになってない。やり直し。

そういや昔は車に物品税がかかってたな

>>468　有料道路にするのが妥当だし高速料金は3000円が妥当
国費を使って特定の層に利益誘導してるだろ

安倍晋三は貧乏人を殺す
金持ちだけが笑う

445 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/11/04(月) 09:46:28.92 ID:wQVrEvYi [3/4]
＞＞４４０
都会人は軽なんか買わんよ
買うのはメルセデス・ＢＭ・レクサスだけ



完全な２ちゃんねる脳だなｗｗｗ

>>464
しゃーないじゃん。
そもそもそういった贅沢品を手に出来る連中が権力握ってんだしｗ
そんな勉強だけがとりえの自己顕示欲の無駄に強いサル連中が自分の懐痛めるようなことするわけ無いでしょ。

>>474
浜松市を都会にｶｳﾝﾄするな。

そもそも軽自動車は貧乏人でも車を持てるように作られた制度だから
車メーカーもある程度ショボいものを安く提供するべきだったのに
売れるから、客の目が肥えたからと下手な普通車より豪華になってりゃ意味無い

これでも10年前くらいはオーナーが軽海苔と呼ばれて蔑まれてたし品質も劣ってたのに
今や排気量が小さいだけになってるもんな、それもターボで補えてるし

軽の税金を上げるのではなく、今こそ自動車に関する税金の見直しをすべき時期だろうよ
基準が景気の良かった頃のままじゃねえか

>>477 お前車乗ったことあんの？
軽なんてオモチャみたいなもんだろ。何が下手な普通車より豪華、だｗ

だけど、総務相は、アメリカから言われて従ってるだけだよ。
アメリカは軽が非関税障壁だと思ってるんだよ。
アメ車の出来が悪いとは考えない。

アメリカだけじゃないぞ
日本人からみても軽は異常
そもそもなんで国がクルマのスペック決めるんだ
そこがおかしいと気が付かんお上盲従が江戸時代的
ちょんまげ結えよ
背高軽にちょうどいいｗ

>>479
軽優遇税制が不公正である事は事実だから、文句は言えないだろw
実際には、それがアメ車が売れない理由ではないとしてもな。

そんなら個人感想とアメリカの外圧を一緒にするなよ。力が違いすぎるw

題名：No.841 アメリカ主義が壊れ始めた
金融崩壊で始まる世界不況、「脱米」で生き残れ！

ビル・トッテン

http://www.ashisuto.co.jp/corporate/totten/column/1187710_629.html

数年前には、私の友人でもあるアメリカの有力議員に向かって、
駐日大使が、「われわれが日本の官僚や政治家にどんな要求を
しても、あいつらは降参する。どんどん成果を上げなければ、
もったいない」と、笑いながら言ったそうです。

アメリカにへつらうほど軽蔑されてしまうわけですが、日本の
官僚や政治家にはそれがわからない。へつらえば人気を得る、
仲間になれると思っている。日本人は本当にかわいそうです。

トヨタ自動車の社長も優遇税制でないと言ってるけどな。

日本の軽自動車税制、優遇ではない＝自工会会長
２０１３年３月２１日

日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は３月２１日の定例会見で、
日本の環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉参加をめぐり、
米国の自動車業界から日本の軽自動車の優遇税制を問題視する声が上がっていることについて
「決して優遇されているわけではない」との見解を示した。

豊田会長は軽自動車について、さまざまな制限がある中で各メーカーが日本の道に合わせて作っている車だと指摘。
総市場に占める割合が約３７％もあることを考えると、「軽は日本の国民車」との認識を示した。

軽自動車の税金が安いのではなく
普通車の税金が高すぎるの
軽自動車税を基準に普通車の税金を下げろ

楽しみだなｗｗｗ
次の選挙で自民党が消滅するぜｗｗｗ

いい加減にしろ
軽が増税されるなら別の所に力を入れればいいだけだろ！

というわけで二輪にもっと力を…

軽自動車の税金が安すぎて
普通車の税金が高すぎるのは事実
軽自動車税を上げて普通車の税金を下げろ

>>484
そりゃ、自工会会長としちゃ、そう言わざるを得んだろ。
軽のメーカーも会員なんだからww
しかし、３７%は多過ぎるな。
アメリカが、アメ車が売れない理由の一つと考えるのも理解できる。
トヨタも、こんだけ軽だらけになっては、内心面白くないはず。
軽の税金を上げて、自動車全体が売れなくなれば初めて、
そもそも税金が高いのでは、という話ができる。

軽自動車がぜいたく品とかｗ
生活必需品だろ、大型車買う金も駐車場の敷地も持てない貧乏人が仕方なしに買ってるんだよ
どうせとるならスマホからとれよ
おれはいまだにガラケー使ってるぞ

高速道路無料とかどうなった？

>>478
お前こそ見積もり200万クラスの軽に試乗でもさせて貰えよ、デラが相手にしてくれるのならな
んで、自分のオンボロコンパクトと比較しとけ

>>491
おそらく、今の高速割引制度のほとんどが来年度も継続だよ

>>492　軽の規格そのものがオモチャなんだよ、どんだけ無駄なオプション付けても内装を豪華にしても。

政府官僚がよく使う手法
・突如として海外基準を取り上げる
・都会vs田舎の構造に持っていく
・金持ちvs庶民の構造に持っていく

バイブレーターにも税金かかりますか？

493ありがとう
どっち向いても負担増大で息が詰まる
いったいどうなっていくんだろうな

>>491
【交通/行政】高速道路の有料期間、2065年まで延長へ--政府、改修費確保で [11/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383542858/

>>6
俺達では無く、お前だけ。
一緒にするな。

■若者党（仮称）で日本社会を変える4■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1383543493/l50
＜若者党（仮称）の政策案＞
【世代間の不公平を無くすための政策】
・世代別医療保険制度運営の実施　
・高額年金受給者への年金支給額削減
・消費税税率据え置き　
・所得税配偶者控除及び扶養控除の復活
【財源確保のための増税政策】
・物品税の復活
・所得税の最高税率引き上げ
・法人税増税（無駄な支出の削減及び法人税以外の増税で充分な財源が確保できない場合に実施）

■若者党（仮称）で日本社会を変える4■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1383543493/l50
＜若者党（仮称）の政策案＞
【日本国民が安心して生活していける社会を構築するための政策】
・特別永住外国人への参政権付与反対
・人権侵害救済法案（人権擁護法案）反対
・国籍法を厳格化（ＤＮＡ証明必須等）するために再改正する
・外国人が日本へ帰化するための要件を厳格化する
・移民受入政策反対
・不法滞在外国人及び不法就労外国人の取り締まり強化
・中国人観光客向けビザ発給要件の厳格化
・総合特区制度創設反対
・中央集権体制維持（道州制導入反対）
・環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）への参加反対

>490
いつから、必需品になったんだよw
贅沢品だから

自動車が無いと生活出来ないは甘えだから
裁判所の差し押さえで、持ってかれて死んだ奴いないだろ!?

贅沢品だから、沢山税金掛ける
当たり前!!

バイクの高速料金普通車の半額以下にしろなんで軽自動車と同じなんだよ

贅沢品なら他の分野の支出に回せるぐらい税金取るわな。
しかし自動車にかかる税は、道路の新設や維持にかかるだけにも足らず、他から公費を注ぎ込んでる。
これは贅沢品ではないからだ。それで高いと言うのは単なるワガママ。
さすがにそこまで優遇するほどには公益性ない。

軽減されているってだけで。今までがおかしかったんだよ。

>>505
確かに異常だった。普通車の自動車税を一刻も早く海外並み（今の軽自動車税並み）に下げなければ
公平とは言えなくなる。

>>505
贅沢品や嗜好品への課税が軽減され過ぎなだけだわな
車だと大きかったり排気量の大きな車を外圧で減税したのがそもそもの間違い

軽自動車税なら地方税なんだから都道府県が税率決めれるようにすりゃいいじゃん。
車が贅沢品って考えるヤツが多数派な地方では５万だろうが１０万だろうが取ればいいだろ。

>>508
何に供されてるか次第だろ
地域で決まるもんでもない

自動車は優遇され過ぎ
高速道路の半額を自動車持ってない人からの税金で賄ってる
ふざけるな!?

>>509　何に供すかも地方が決めればいいじゃん

>>510
Amazonの荷物もスーパーの食品も高速道路を通ってきますよ。想像力がないね

>512
電車も半額にしろ

自動車持っている人だけズルい!!

>>513　自動車持ってる人も持ってない人も電車賃一緒だけど？
自動車持ってると電車賃半額なの？何がずるいの？

日本のメーカーなのに海外でしか生き残る道がない。

ま、スズキ車は壊れにくしそれでいて壊れても部品代が安い。それでいて車としての完成度が高い。
装備は必要最低限だが、プロユースというかヘビーユーザーの信頼度は高い。

だったら軽自動車をダイヤモンドより安くしろよ。
なんだよ１５０マンもする軽自動車って。ホンダや日産も調子に乗りすぎだ。
海外でもその車で勝負するなら認めてやっていいけど、日本人はこれにでも乗っとけという姿勢が気に入らない。

>>511
子供は黙っとけよｗ

>>516
選択の自由あるよバカ

スズキ会長が吠えた「軽じゃなくて他を安く！」

そのとおり他を安く、軽を高くｗ

何でダイヤなの？ダイヤは道路作ったりする必要が無いし
税金食いでもない。
一方、軽自動車を走らせるには道路整備が必要になってくる
天秤にかけるのなら、ダイヤより軽の方が税金取るべきだと思うが。

ガソリン税とタイヤの税金でまかなえよ
重量税を減らせばいい
収得税は車の値段に比例で

>>520
物の例えだろガキｗｗｗ

軽自動車税を上げるにしても、2015年以降に製造された軽自動車だけにして欲しい。
今ある軽自動車は軽自動車税7200円のままでいい。

甘さの極地＞523

ダイハツは何も言ってないのかね

車が無いと生活出来ないは甘えだから!

差し押さえで車取られても誰も死なない

生活に支障が無いので、裁判所で差し押さえとして認められている訳だし

そもそも、車が無いと生きていけない訳ではない!!

単なる、贅沢病!!

自動車税は排気量+年数で計算すべきよ
車種限定で一律なんてナンセンス。古いのに高い税金かければ
買い替え需要になるやん

容積でも課税して欲しいわ。
DQNミニバンが他の交通の視界を狭めてる訳だし。

メーカーもアホみたいにミニバン作るのやめるかもしれんし。

ぶっちゃけ修ちゃんって耄碌したよね
軽No1維持の放棄やVWとの提携とか北米狙いで作ったキザシとか、
ここ数年は経営判断のミスが目立つ

>>528
ワゴンRとかタントとかああいうのを調子乗りすぎたと思ってないんだろうな
商用軽ワゴン以外は大人の男が乗ったら狭く感じるぐらいじゃないと

自動車の税金は基本的に道路を維持管理するための費用なんだし
自動車の重さと走った距離で単純比例させればいい

排気量で区別する合理的理由が理解できん

でも過去最高益なんだろ？
スイフト登場は前社長だし欧州でも通用するレベルまで上げた。WRCも出た。
それでリーマンショック。
修ちゃん的なのはソリオやキャリーみたいな昔からの安物の箱だから。
だから同じ会社でも路線が違う車が存在する。

>>1
タイヤは関係ないお

車の税金どんどん上げろｗｗｗ23区在住で車要らない俺勝ち組ｗｗｗ

加工機に使うダイヤも増税
電子機器に使われる金にも増税
排ガスフィルターにも使われるプラチナにも増税

増税結構どんどんやれ

ダイヤはタバコ並みに税金かけていいだろ、あんな石とるために環境破壊して
くだらん女の見栄で買わされる方はホントゲンナリする

弱いものイジメはイカンな
非正規をこき使い、捨てるなんて早く止めないとな。修ちゃん

１０００ｃｃ以下、２９５００円で良いじゃんか。
軽の枠を無くす。

いいねダイヤ税
ユダヤめ

.
【拡散求む】TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

>>230
軽自動車と普通自動車で税金の差に見合う道路・交通への負荷なんてないだろ

米国からのTPP圧力もあるんだから、諦めな

>>534
+あたりが棲家のガキは帰れよ

まぁ、俺のような軽自動車が買える自転車が健康にも良いってことだ。
エアコンついていないから暑くて寒いけどな。雨漏りするし。

交通網に恵まれない地域の方のために 取得価額80万以下の軽自動車は用途を問わず従来通りの課税を

軽トラックは個人法人問わず申告書コピーなど業務使用が証明でき かつ一定の所得以下が証明された場合に従来通りの課税を

福祉車両も従来通りの課税を


高額取得価額の軽自動車はぜいたく品とみなし重課を ついでに税金以外の軽の優遇措置も撤廃を

公務員の給料を下げろ

行政を効率化しろ

軽自動車規格とは別なの作って、非課税にすればいいな

>>547
本当にこの増税案が実施されれば当然軽自動車メーカーも新しい規格を作って売りだすだろうね。
まさにイタチごっこの世界になる。

>>547
そんなもん公道を走れんよ。警察に検挙される。

>>547
スバルの125cc ラビットエンジンを使いダイハツミゼットに積んだら良い感じになりそう

ダイハツとスバルの共同開発で

総務省の有識者検討会ってあるけどさ、
有識者って誰よ?

貴金属・宝石・高級時計とか装飾品で高額なのは当然、クルーザー・高級車とか奢侈製品に掛ければ良いわ。
消費税でも衣料品・食料品と同じ税率だしさ、何なのこの国の官僚って感じ。

>>551
この手の検討会で呼ばれるのは省益を理解した御用学者とか
そして議事内容もその省庁主導で進められる
シナリオ通りの出来レース

名誉欲望の塊の尻尾振る建前汚水ぬ

公務員は優遇されてる奴らが大量に居るからそいつらから巻き上げようぜ
公務員税としてデスクワークで一定以上の金額貰ってる奴らは一律8割持って行こう
年間1億二千万稼げる公務員が居たとしてそいつからは年間9000万の税金を徴収して
あんたが大将って言うメダルプレゼント

車だけで８兆も税収あるのに
まだほしいのか

自動車取得税は地方税部分があって、それをなくすと地方が困るから
地方税である軽の税金上げるがなんたらいってたの聞いて唖然とした。
どんだけ適当なんだと。

消費増税とセットで取得税廃止と言ってるんだから、消費税増税分から、自動車取得税の額だけ地方税に振り替えれば良いだけみたいな気もするな。

だって官僚全体が売国奴

>>531
重さは重量税、走行距離はガソリン軽油から取ってます　by　財務省
こう書くと自動車税って何が大義名分の税金なんだか

>558
消費税は、社会保障だけって言ってたじゃん

ガソリン税もたいがいだから、
車体本体に毎年税金掛けるのやめろよ。

>>1
正論
がんがれ！オッサン

>>560
自動車税は「所有」に対しての税金という位置付けになってるね

軽は税金上げないと。
安全性の中途半端な車がこんなにいっぱい走ることが異常。

>>565
君が安全性を心配しなくても国が認可してるから大丈夫だよ。
もし心配なら乗らなければいいだけだから。
安全性や経済性を含めて購入者が決めてる事にケチを付けてる時点でどうかと思うわ。

自分が良いと思って使ってる物を、他人からとやかく言われたら良い気持ちはしないだろ？

安全性どうこうを言い出すと、ガンガンぶつけて走るアメリカの安全基準じゃないとダメだ、ジムニーは転がるからダメだとかいうことになるぞ。
スズキはもうアメリカで車を売るつもりはなくなったみたいだけど、当のアメリカ人は軽トラ欲しがってるんだよなあ。
アメリカの非関税障壁で軽が売れないけど。

命ある限り死の影は拭えないのよ

こういう政治絡みの記事になるとネトサポっぽい書き込み多いな

生活に必要の無い高級品に税金かければいいのにやらないのは
政治家・官僚連中が税金払いたくないからだろう

>570
自動車って、生活に必要の無い高級品ですよ。

>>571
お前みたいな飛び抜けた馬鹿だけが増税万歳だし笑える

金持ちに課税しようとすると決まって
【富裕層が逃げ出す】って言うけどさあ・・・・

一度やってみてから考えりゃいんでね？

騙すのも大概にしろよ！！！

>572
いやいや、だって「車」無くても生活できている人沢山いるし

田舎に強制的に住まわせているわけでは無いよ

>>574
お前の身の回りの品は自動車による流通が一切利用されてない品で固めてるのかｗ
総合的な影響まで分からないなら＋辺りから出てくんなアホ

>自動車による流通が
今回は、商用車の増税無いよ！

あくまで、個人の高級品（贅沢品）への増税だけじゃん

軽自動車についてだけじゃなくて消費税増税に対しても怒りをあらわにした方がいいだろ。

自動車業界はもっと政府に対してロビー活動しろよ。

消費税といい税金取ることだけが改革け？

今こうやって言える人も車業界ではスズキぐらいじゃないかな
トヨタもあんま言わなくなったし他のメーカーではほぼ聞かないしな
スズキみたいに他国投資で利益を出してでも言えるってのは偉いな
まだまだ衰えてないぞじじいｗ

>>574
アホ

アメポチの下痢総理だ

自殺者増えるぞマジでｗ

少子化で、自殺者増えてｗｗｗ



腐れ納豆ざまああああ

>>576
商用と自家用がきっちり分け隔てられてるとでも思えるほど世間知らずなんだな

で、増税してお前に何のメリットがあんのｗ

>>7
財政再建のために消費税は上げろってネトウヨが決めただろ?
だから消費税上げた分国税は増えるんだけど、
それじゃ税金が高くなりすぎるので自動車取得税を廃止するんだよ。
これは地方税で年約１９００億円の税収減になるわけ。
それを補うには今も地方税の軽自動車税を1900億円分値上げするのが簡単なんだよ。
で、今の税制を良く見てみると、大して変わらないリッターカーが年2900円も払ってるのに、
軽自動車が7200円って安すぎねぇ?
そう言う話なんだわ。

軽自動車1台あたり年20000円ぐらい税金余分払っても罰はあたらんだろ?
高速道路だって普通に使わしてやってるんだし。

タバコを増税すればいい
タバコを買うためにパチンコをやめる人が出れば一石二鳥

>>584
金銭感覚麻痺してるね。
安すぎるのは現状の国内の税額に対してだろ？
海外と比べて明らかに不当な日本の自動車税の税額を基準にしたら、まあそういう考えもあるけどな。
まあ、引きこもり２ちゃんねらーにとっては国内が全て基準なんだろうがｗ

あと、軽自動車利用者なんかほとんど高速は使わないよ。
もし乗ってるのがいてもどうせ都心部の奴等でしょ。
軽自動車は日本全体で見たら田舎の人がいっぱい使ってる訳よ。

ていうか、修じいさんに言いたいことは軽自動車の乗用車を作らず、
インドで出してる800ccからのを販売していいんじゃないかな？

【楽天優勝セール】幻の天然石 通常価格450,000円がなんと77％オフの4,500,000円に！
http://item.rakuten.co.jp/ashiya-rutile/10mmajoite-6806-it-ssale/
http://megalodon.jp/2013-1107-2013-21/item.rakuten.co.jp/ashiya-rutile/10mmajoite-6806-it-ssale/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383822158/

>>586
海外とは社会制度全体が違いすぎるから、単純に自動車税だけ比較しても意味ないよ

それよりも国内でのバランスがよっぽど重要でしょ

同じように排ガスまきちらしておいて、税金安くってのはないんじゃね？？

なんの根拠で安くするわけ？？

>>590
軽自動車って規格すら知らない馬鹿自慢されても困る

規格でーっすって安くするのも馬鹿げたお話だねｗｗ　なんの根拠もないｗｗｗｗｗ

>>589
＞海外とは社会制度全体が違いすぎるから、単純に自動車税だけ比較しても意味ないよ

そうだな、こんなに官僚がのさばっている国は日本以外にはそうないから
この税額も構わないと言えるのか、そういうことかｗ

>591
軽自動車は排気ガスを出さないの！？

>>593
日本が不満なら出ていってくれてもいいよ

小型〜普通乗用車にしたって太古の懲罰的課税（贅沢課税）的なところが残っていて、
道路財源は非常に潤沢
それで先進国では異例なぐらい、
大型トラックに依る物流の個別輸送を行うインフラが整備、維持されている
道路に与える経済的な負荷は、輪重の4乗に比例するとされる
ツアーバスがクソ安い値段で営業出来たのも一面では乗用車の御陰

軽を上げるんじゃ無く小型〜普通車を下げ、不足分は大型車に自腹切らせるべきなんだが
もう鉄道貨物は駆逐したのだし、むしろ環境、事故、経済成長の足を引っ張る社会費用、
外部不経済軽減のために船舶・鉄道に戻せ（米国ですら物流はそっち主体）って話が有るぐらいだし

けど「ダイヤモンド」とか話を逸らす辺り、言えないんだろうなぁスズキの社長には
しがらみとかで

大新聞がさ…情報をコントロールし、
こと税の受益と負担（権利と義務）に関して国民に間違った常識を植え付け、
挙げ句に消費税免除しろとかバカな事を言ってるのに対して、
「ふざけんなむしろ新聞に懲罰課税しろ！」と机を叩いたなら、この人を見直したわ
いやそんな重いもの一人に背負わせられんか

>>593
スペインのニュースとか知らんのか
官僚機構由来では、まず欧州からバタバタ逝き始めるよ
スペインとドイツやスイスを一律に言えないが、
だめなところは本当に抱えてるだけだし

軽もいいけど、超小型車の話はどうなったんだよ
結局今年中に今年中に言いながら12年も13年も先送りじゃん

>596
田舎の車、少し減らして密度の薄い町が広がるのを抑制しろ
非効率すぎる

電気・ガス・水道・ゴミ回収・除雪・河川工事
さらに、道路をどんどん作る

町が薄く広がる

公共料金も、都市部は安く採算の取れない田舎はもっと上げろよｗ

採算の取れない田舎のインフラ維持してんの都会の人だから
潤沢な道路財源で採算の取れない田舎料金を負担しろ

都市部の電気や光ファイバーと田舎の電気や光ファイバーが同額っておかしいだろｗ

大衆市場がどんどん縮小しているのに、日本のように量産メーカーが多い事業モデルは必ずやリストラに追い込まれる。消費増税は更にこれに拍車を掛ける。
雇用は非正規が四割に達し、若者だけなら半数に至っている。

東京23区で「標準世帯（夫婦と子ども2人の家族）」の割合はわずかに8.5％。夫婦と子ども1人（11％）のほうが多い。夫婦2人暮らしはもっと多くて16％。だが、
これらが足元にも及ばない存在が控えている。ひとり暮らしだ。その数49％。何と、2軒に1軒がひとり暮らしである。

つまり夫婦＋子どもという世帯は全体の2割を切っている。このような社会構造を全く報じず、ほんの一握りの輸出企業の増益だけを書き、公共料金や税金が
上がって青息吐息の庶民のことは全く報じない。アベノミクスの提灯記事を書くためだ。株価が上がり、高額品が百貨店で売れていると云うが、どの百貨店か。
おそらく来春の消費増税をめくらましするための誘導記事だろう。

もはや新聞は単なる広告媒体と化し、本来の社会の木鐸としての役割を失っている。
皆さんのご意見もお待ちする。
http://www.olivenews.net/news_30/newsdisp.php?n=140315

グローバルに合わせて下げるべきだろ、軽自動車税並に

日本ってさ
そんなに働かなくてもいい環境だろ？
円価格保持の為に米国債と米ドル買い支えでドルだぶつきＯＤＡをタダで配る
配るＯＤＡをさ、ドル価格のまま国内で使ってみ？
皆が幸せになる

日本経済とセットで考えるなら韓国製品、韓国メーカー認定製品に1000％の税をかけるといい
経済的にも間違いなく効果出る

修ちゃんよ 在日朝鮮人に重税を提案したらどうよ

どうでもいいけど、営業利益がだいたいトヨタの２０分の１か……

これは、正論！

アメリカの外圧なら排気量別の税金を一律にすればいい

家電リサイクル法で処分に金がかかる様になって
物の売れるサイクルが変わったり、慎重になったりした結果
国内家電メーカーが打撃を受けたのもあるし、結構法律って響くんだよな

鈴木が必死になるのも解からなくはない

>>603
韓国への経済制裁は検討してるんじゃないの？

スズキとダイハツ狙い撃ちすぎて

ゴッドオブ売国増税アベは日本の産業がへこんだ方がTPPで外国に貢献できて都合がいいと思ってるよ
おまえらよく覚えとけ。あいつほど悪魔はいないからな。民主なんてもんじゃねぇ

いい苦言だわ。衰えを感じさせない。

第3のビールとかみたいにアドバンテージとか残らねぇもんな
増税したら誰も買わない、確実にダイハツとスズキは日本市場から撤退せざるを得ない

>>586
真面目な話。
GDPも国民所得も違う国と比べて日本の税金高すぎるって言ってもさはじまんないんだよ。
それに為替レートだって1年前とじゃ20%も切り下がってんだから、日本の税金20%下げたのと同じよ。

真面目な話�A
軽自動車なんて国民車構想の遺物でしょ。
スバル360とかてんとう虫とか言う車が出た頃の話だよね。
だから、行動成長期か、いくら遅くてもバブル始まる頃には終わらせておくべき施策だった。
それを軽自動車メーカーが既得権主張して残して来たわけでしょ。
ユーザーだって、本当は乗用車なのに貨物だって嘘をついてきた。

だからさ、もう十分利益は得ているはずで、そろそろ軽自動車って枠はなくすべきなんだと思う。
なくさないならせめてリッターカーと同じ税負担は仕方ないんじゃないの?

軽は燃費悪いくせに優遇され過ぎなんだよ

商用車以外のクルマはぜいたく品　なくても全然生きていけるっての
ばんばん増税すべき

>>614
＞それに為替レートだって1年前とじゃ20%も切り下がってんだから、日本の税金20%下げたのと同じよ。
これはどういう意味？
なんでドル円やユロ円で比較しなきゃならん。
ユロドルなんか２０％も動いてないだろ。
勝手に円ベースの為替持ちだしてドヤ顔かｗｗ

ほんとアホやなお前ｗｗ　こんな馬鹿初めて見たわ

海外の税金と比べるならって話じゃね？
20%下がったところで依然として高いけどね

軽自動車税 年7,200円→24,500円程度まで増税か 原付も
http://www.soumu.go.jp/main_content/000257632.pdf
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383236447/

車が無いと生活できない〜
田舎者脂肪

１人１台
４台あれば98,000／年

さらに1.5ｌが２台79,000／年

合計177,000／年

さらにガソリン１５０円／ｌ
どん！

駅前に、家買ってよかった

ダイヤや高級絵画芸術品に高い課税するのが筋だろｗ

生活必需品に高い課税しておきながら、
公務員向けの経費は税収より高いとかの方が狂ってる。
経営努力のため、ボーナスカット、給与返納が当たり前だろ。

>620
日本では、自動車は生活必需品ではありません。

贅沢品です。

「車が無いと生活できない」は贅沢病。

たっぷりと、税金払えや！！！

>>621
案外そうかもしれん。
常にタクシー使えば良いんだよな。

ケータイの通信量に従量課税すれば結構搾り取れると思う。
その前にビッグデータの売り上げに課税かな。

>>621
お前は見識が足りん。
足りてるならば脳がたりん

自動車重量税と車検制度全廃してくれるなら、軽自動車と貨物車の自動車税を乗用車並みにしても良いぞ。
そもそも軽自動車なんて持ってないしw　環境のためにも軽自動車と貨物車は減らすべきだろ。貧乏は歩いて池。

>>614
昔の3ナンバー超が外圧で優遇された時に、
リッターカーとその上ぐらいにツケが回されてるだけなんだよアホ

ユーザーに何もかも負担押し付けて来たクズメーカーが軽ネガ必死杉で滑稽だ

そうだ、貧乏は歩け。

田舎モンは車捨てて歩けば良い。
流通も全部リヤカーと牛に戻せ。

それで都会の金持ち様は許してくれるらしい。
それでいこう。

>624
貨物車値上げしたら、田舎の物価上がるよ
俺は、別に構わんがｗ

車ばっかり使ってるから
田舎は、鉄道なんてほとんどないんだろ

田舎は昔みたいに牛飼ってそれに仕事手伝ってもらえばいい。

車は捨てるのがCO2削減にも良いしな。
もちろん夜は働かない。

スローライフって奴だ。

ＣＯ２詐欺はもう最近は化けの皮が剥がれてきたけど、まだＣＯ２言ってるのがいるのが驚き。
ＰＭ２．５は健康被害が確認されたがＣＯ２はまだ誰も正式に影響を確認した学者すらいないのにな。

>>626
金持ちを襲えに変わらないと良いね。

>>629
CO2削減詐欺で儲けてる連中が居る限り
CO2削減運動は無くならないよｗ

正式に影響を確認とか、そういうのは
派閥の偉い学者が言えばそうなるｗ
それが日本人多数派が言う科学という分野らしい。

海面水位上昇も嘘だし、温暖化も嘘ｗ
でも温暖化詐欺でメシ食ってる連中は相当大規模だから
2ch程度では撲滅無理でしょ。

田舎を空き地にして支那人がくればいいんだな

田舎がぶっつぶれても日本的にはどうでもいいw

一度田舎が徹底的に潰れたら判るよなｗ
福島周辺はもっと潰れる。

【東電】政府、東電公的資金枠、5兆円まで引き上げ！日本人は東電の為に税金を納める絶望の状況発生へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1384002419/

ダイアモンド゛や宝石にはたんまり税金かけて欲しいな。

携帯税とかはどうだろ

短期間で機変を繰り返す輩は金融事故者同様に扱って欲しいわ。

善良ユーザーが迷惑するだけだし

ダイヤより新聞に、たんまり税金を乗せれば解決

軽自動車税、２４５００円なんて中途半端な。
税の簡素化が必要だ。
小型自動車枠にして、白ナンバーにして
２９５００円取れば良い。
重量税も大幅な税収アップも期待できるし。

ムリムリ。
2万5千円も税金払うなら、4万円で2Lの普通車の方が広いし余裕で7人乗りもあるだろ。
3万円のリッターカーが割高すぎて、5ナンバー枠一杯が結局一番売れてるのと同じ結果になる。

大半は軽自動車を捨てるよ。
で、毎日買い物に行くのはやめて、一回に一台の普通車で週に一度大型ショッピングセンターへ行くようになる。

小売りの終わりの始まりでもある。

毎日の買い物は、地元の商店街やミニスーパーが有るだろ？
食料品の買い物に、いちいち車が必要なんて
どれだけ田舎なんだか。

＞5ナンバー枠一杯が結局一番売れてるのと同じ結果になる。

ナンバー枠と税金関係ないことも知らずに屁垂れ述べるバカがいたｗ

普通車が売れて欲しいと懇願してる屑は頭の中昭和中期で止まってるから

原チャリも増税していいと思う

＞＞６３５
パチンコに行くの月４回を３回にすればＯＫwwwwwwwwwww

増税しても政治家連中が無駄に使うから反対。

>>642
車がないと生活できないというのはインターネット普及前で思考が止まっている

軽自動車税の増税がいいかはともかく、コンパクトカーと並べて軽だけが優遇される理由もないし、
時代遅れの規格区分になってることは確かなんだろう。狭い規格に押し込め続けようとするから使い勝手の
悪さも出てくる。それでも節税のためにユーザーが我慢する、という第3のビールみたいな話になる。

「適正な」税額を、社会的コスト（駐車場用地確保など）の対価とか国際比較とかで算出して、
結果として増税になる車種が出たとしてもそれはしょうがない。まあ>>365や>>415を見る限り、
むしろコンパクトカーの自動車税のほうを軽に合わせて減税しろ、という主張にも一定の説得力はあるが。

ただ取得税の減税で地方税が減収するからとか、そういう話は国と自治体、中央政府と地方政府という
役所同士の分捕り合戦なわけだから、消費税の地方分とか交付税の増額とかで対応してくれと思う。

>>640
そういう田舎が日本中にあるんだぜ。
東京でも荒川一本渡った埼玉みたいな郡部に行ってみろよ。
スーパーの駐車場見ればすぐ分かるからな。

田舎のおばちゃんがどういう生活してるか観察すればいい。

軽自動車税か。
http://www.kurunavi.jp/guide/kei-jidosya_zei.html

今の倍にしてもなんの問題も無かろう？
老獪な商人の演説に耳を傾けて、判断を誤るのはどうかと思うぞ。

>>646
ネット回線で欲しい物全てが運ばれてるとでも思ってる子ですかｗｗｗ

それよりは軽自動車の
価格どうにかしろ

>>651
気に入らないなら他選べばいい事

>>650
遠くまで行かないとスーパーが無いぐらいなら、ネット使ってさっさと引っ越せ

ネット工作員を雇う金で補填すれば良くね？

>>653
全国の７割ぐらいは
軽自動車でお買い物
じゃないかな
東京のほうが少数派だよ

仕入1割の宝石や毛皮に税金掛けるのは
しょうがないわ。金持ちしか買わないし。

>>655
その多くは四輪を使う必要がない

軽は新車は小型車と変わらんレベルだし中古は小型車より高い
こんなものを買うブルジョアに増税するのは自然なことだな

>>657
またキモオタ現るかｗ
毎日暇な奴だな
そういう理屈なら東京だって東京２３区なんかは電車やバスもタクシーも要らないはずだ。
何しろ半径１５キロ以内の狭い範囲だからな。
全員歩けｗ

>>659
東京では公共交通機関まで歩いてるし、交通料をしっかり払ってるでしょ

軽みたいな不安定な規格はまじで廃止にしてほしい。
危険でしょうがない。何が弱いものいじめだよ。
韓国人と同じ発想だわ

>>653
引っ越すのにもお前は車使わないのかな
リヤカーかなんかかｗｗｗ

いいよ軽自動車の税金上げたところで、景気が変わるわけないし。

日本から軽自動車消えて欲しい

邪魔だし、ダサいし、走る障害物

スズキ、ダイハツが、消えて困る人なんかいねー。

鈴木はカプチーノいう名車があるし、バイクが優秀だけど、ダイハツなんてDQN貧乏人の愛車でしかない。

走る棺桶 軽自動車


軽で高速走るのやめて

邪魔

>>664
軽ユーザーが小型車に乗り換えても邪魔な車は減らないがな

修ちゃんは老益

隼エンジン2.8ＬのV８で大量生産すれば？

>>667
660ccはバイク以下のパワーウエイトレシオだろ？　軽自動車は右折で重体の原因になる。

軽を買うとダイヤが付いてくる、という新提案

物品税復活？

税金嫌って大勢が軽自動車に逃げ込んだらこれだよ
原付にしとこ

ダイヤに増税したら、婚約できないやん

普通車に比べれば軽の税金なんてタダみたいなもんだもんなー
それが武器だったから悔しいだろうな

(´･ω･`)普通車100台走る道と軽自動車100台走る道だと軽の方が視認性も道幅も大きく
違う訳だがバカみたいにデカイ車に一人で乗ってる連中に課税した方がより社会の為に
なるだろ

軽にケチ付けてる奴は普通車に乗れば良いだけの話

>>675
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
正論だわ
ババァが運転へたくそのくせにワンボックスのって白線はみ出して走ってるの多い多い
日本みたくものすごい国土が狭い国には軽以外の車のほうがおかしいんだよ

役人の給料、退職金、年金を国民の納得する水準に下げるだけで消費税が廃止できます

役人の給料、退職金、年金を国民の納得する水準に下げるだけで消費税が廃止できます
役人の給料、退職金、年金を国民の納得する水準に下げるだけで消費税が廃止できます

軽を増税するにしても、段階としては地方の公共交通インフラを整備し車への需要を減らして
地方民が「車がなくてもさほど生活には困らない」というレベルに達してから、
10年ぐらいかけて段階的に税率を上げていく、というプロセスを踏まないといろんなところで問題が起きるぞ。
生活必需品に関する法律・税率を変えるなら、どんなに短くても10年以上の準備期間は作るべきなんだよ。

やたらと軽の税金は安すぎると騒ぐ奴がいるが
軽の税金上げたら普通車下がると思ってるのか？
ただ単に底上げされて税収が増えるだけなんだが･･･
役人も他の面倒な問題を棚上げして思考停止してるとかしか思えん

軽自動車規格は禁止でＯＫ。
少なくとも一人乗り限定で積載量は50�s以下にすべき。　体重が45�s以上の人は搭乗禁止。

>679
おいおい、寝言は寝てからだろｗ

地方でも、本当に車が必要なのは極わずか
殆どの、地方人は車無くても暮らしていける
多少、不便でも生活が立ち行かなくなるわけではない

車、無しで３か月も生活した事が無い
重度の車依存症

車、手放した事無いのに何で
「車が無いと生活できない」と言えるのか？

単なる、贅沢病でしかない。

軽自動車も含めて、贅沢品なので遠慮なく増税すべし

軽自動車の税金上げても地方は傾かないよ。
地方が傾いたって、それがどうした。それでも日本は大丈夫だ。

「車が必要」「車が必要とはいえない」の境界はどこにあるの？

>>682
単なる印象論だねえ。ていうかいまさら「贅沢は敵だ｣ですか。
技術が発達して日本国内に金がわんさかあるにもかかわらず
何が悲しくて生活の質を落とさなきゃならんのか。

「ぜいたくは敵だ」をやりすぎたせいで「お前にそんな給料やるなんてぜいたく、敵だ」になって
国民の給与水準がどんどん下がっていったのがこのデフレ20年。

ダイヤか
タイヤに増税かと思った

だよな〜
日本地図から福島県が消失しても日本経済はビクともしなかったからな。
増税による地方切り捨てはアリかもしれん。

>>684電車通ってるかどうかは重要 便数も

>>685
「贅沢は素敵だ」
自分で運転してS500でスーパーに買物で我慢してる。　運ちゃん付きのベントレーで行きたいよ(´・ω・｀)　

90年頃は、21世紀には自家用ヘリ、電車はすべてリニアの時代って言われてたのに・・・・・

>>684
車が必要とは言えない人間なんて居ないよ馬鹿馬鹿しい
間接的にも全く影響や恩恵受けてない人間なんてほぼ居ないし

>>679
鉄道に4本/時くらいのフリクエンシーがあれば良いとして、毎時5本以上走らせている鉄道路線にはJR私鉄問わず鉄道税を課して、地方の鉄道路線に投入する。
全国の鉄道路線に毎時4本の運行を義務づけるってのでどうだ。
それが実現できた鉄道沿線駅から10km以上離れた住所地に仕様の本拠を置く軽自動車は免税、5〜10kmの場合は現行税率、それ以下は増税とか。

国債借金を返すためには８０兆円に達する公務員給与を半額にして
毎年４０兆円返済する

経済活性化のために２１兆円も投入してるパチンコを禁止して
健全な個人消費を実現する

増税して地方を切り捨てるのが、日本のためだよ。

車が絡むとビジ板もダメだな

重度の車依存症


タバコのように
車、車、車、車、車・・・

レクサス乗ってる奴から重税取れ

軽自動車の税金をアップしようとするとか、消費税で増税することみても
金持ちから取り過ぎてた、これからは貧乏人からもっとしぼり取ろうって舵切ったということがよくわかるわ
格差をどんどん広げて厳しい競争社会にして行くんだな日本も

金ないから軽に乗るんだよ。
そこからさらにお金搾り取るなんて酷すぎるよ。

地方だと車が無いと通勤するにも困るのが普通な訳で
高卒の女の子がまず買うのは軽自動車だからな

>>679
都民が車で、自由に移動出来る様にするのが先だろ
渋滞解消の為、道路を2階立にして容量を増せよ

>685
別に、贅沢が悪いとは言っていないだろ

日本には、軽自動車すら維持できない貧乏人がいるんだから
軽自動車は贅沢品の分類になる

よって、贅沢品なので増税するべき

そもそも、「地方の足」と言うなら自転車並みに安くしろ１９８００円で買えるようにしろ
何十万もするものが必需品であるわけない

　贅沢品！！！

軽の税率を上げるより、消費税の影響を抑えるために、むしろ世界的にも
高額な普通車の税率を軽自動車と同じにしたらいいんじゃないの？
それなら、アメリカなどの「日本の軽優遇は卑怯だ」という批判も封じることが
できるし。

修ちゃん国内二輪に少しだけ力いれてください

よしわかった。望み通りタイヤに課税な。

>>576商用車にも普通と軽の規格って無かったのな
それは知らんかったわｗｗｗｗ

>>620
150万の乗り物って贅沢品だと思うけどね

>>599
おかしくはねーぞ
維持費に特に金が掛かるんだから
維持していくためには儲けなきゃならん
儲けるためには薄く広くでも取るべき事
だから人間一匹に対して金取ってんだろうが
嫌なら使うなよ

>>621
お前北海道で同じことが言えるんだな？

>>676
軽増税にケチ付けてるヤツは乗るのを止めればいい話

>>627
田舎だけなく全体の値段が上がるぞ
お前が住むべきは港だろ
横浜舞鶴呉佐世保
それ以外の所は陸送するなら絶対に値が上がる
上がらんなら商品価値が大幅に下がってて食えば死ぬ

>>630
ついでだから言うと、金持ち襲えの前に食料が田舎にしか無くて都会に回らなくなるだろうな。
正直どうでもいいから勝手に死ねってかんじだがｗ

>>633
田舎が潰れて国産野菜が存在しなくなり、安い中国製品が出まわってくれたほうが有難いよなｗ
何時までも安いままなんて有りえんがｗ
潰れた後は間違いなく足元見て値段釣り上げるのが真当な商人だからな

>>646
そのインターネットで注文したものをアマゾンと契約してるドライバーが人力で運んでくるとでも思ってんの？

>>680
されんだろ
普通に軽四捨ててバイクに乗るやつ増加して事故も多発
そんな未来が待ってるz

>>699
女は男に送ってもらえばいいだろ
女が車やらバイクに乗ると重大事故の原因になる
周り見ない、自分が気に入らないとすぐに火病起こす
女だから何やっても許されると思い込んでいる

こんな奴らに発動機付きの車とか与えるなよ
自転車使え

>>714
車を自分で持たなくてもという意味だよ、もちろん

>>717
そんじゃ周りに駅のない地域だとどうやって移動すんの？
毎日一時間〜二時間に一本しかないバス？
それとも駅も無いのに電車？

>>718
タクシーでも使え

今までさんざん優遇されて甘い汁を吸ってただけなのに何言ってんだこのクソジジィ

そうなると通勤に毎日タクシーで30ｋｍ往復で一日
初乗り600円、1メーター80円でも
毎日8826円*2で19600円か

一体何処の誰がそんな金出してくれるんだ？

いやなら田舎から出たらいいよ。

何処へでろと？
都会に？
頭おかしいのか？
家賃くっそ高いのにやっていけるかよ
その分の金どっから出すんだよ

>>718
そんな田舎捨てろ

公務員だけ増税で

　
もういやだ　米国の好き勝手にされるのは

今日も「贅沢」と騒いでいる馬.鹿が多くて笑うわ。

もし贅沢なら日本で１９００万台も保有されてる軽自動車が贅沢だと。
もうＰＳ２レベルの製品だよ、軽自動車は
ただ、ＰＳ２２は生活には必要とは言えないから軽自動車とは大きく違う
。
地方の軽自動車は通勤、買い物、通院等々ありとあらゆる生活に密着してる。

これも分からんバカどもが今日も騒いでおるわｗｗｗ

ビズ板で草生やすヤツは総じて馬鹿

そんなに大事な軽なら、増税分ぐらい払う価値があるよな

食費や通信費も削ろうね

軽自動車とリッタカーの税金格差がありすぎる。どうにかしろｗ

いいこと考えた。
軽じゃなくて、鈴木って名字に課税しろよ。
いっぱいとれるだろ。

軽はもちろん、普通車もトラックもガンガン増税しろ。
底辺が車社会に出てくると迷惑なんだよ。
免許は学歴と納税額で審査して、3000cc以上、新車から3年までの車だけが追い越し車線を走れるようにしろ。

>>723
車乗らなきゃ住めるでしょ。
車の車体価格と維持費考えたら安いもんよ。
そんな計算もできないの?

売れ筋の軽は節税コンパクトで車両価格はコンパクトより高いことを考えると
不当な優遇だとも言えなくはないな。４ナンバーのミラやアルトが主流だった時代の
軽なら優遇するのはわかるけど。

>>717
僕の為に荷物運ばれる車は良いんだい＞＜

こうですか

>735
自家用車を抑制して
物流を優先するって意味だろ

その方が、効率的
田舎の、下駄代わりに使用する自家用車を抑制しろ
贅沢すぎる

田舎なんてたかだか600m先にある公民館まで車乗っていって酒呑んで、また車で帰ってくるじゃねぇか()
軽自動車なんて税金上げちゃえよ。

バイクで十分。

車は贅沢品。
軽でも言い訳無駄。

無くても我慢すれば生活できるってのが贅沢品なら、ネットもスマホも大増税しなきゃな
無くても生活できる
あと都心の高層マンションのエレベーターなんかも電力もったいないから増税して利用者に負担してもらわないとな

・賃金はとことん下げます
・増税はとことん行います
・増税プロセスは秘密法案で隠します

じゃ、さすがの日本人でも、どこかで怒りが爆発するぞ

>>739
増税推してるのなんて自動車最大手とその飼い犬公僕だけだしまともな意見なんて出て来る道理が無い

|　∇　`　)｡｡oO(　>>9はアホ

>>739
うん。いちいち極論持ち出してこなくていいからｗ

いまはさ、バブル前と同じ生活水準なんだろ？
だけどパソコンも携帯もある。どちらも生活には欠かせない。
そして税金だけ上がっていく。
将来的にはバブルのように給料か上がっていく見込みはほとんどない。
田舎の軽自動車の税金あげるのはどうかと思うよ。回避できないんだから
ますます水準下がるよ。
高齢化で人は少なくなり、機械化しようにもJAやらクボタやらの借金、
温暖化で作れた作物は作れなくなってきている。
災害も規模が大きくなって来ている。
薔薇色の未来なんか田舎じゃ見えない。

>>744
デフレで、ユニクロやニトリとかが出てきて生活に必要なものが激安になってるよ

パソコンが必需品になっても、通販を使えば元が取れる

あと、日本の農業のように基本的に内需産業は円高で実は有利だったんだよね

ガソリンが世界的に高くなっても、値段据え置きとか

マツダのデミオとスズキのスイフトを比べたら、マツダの方が形がカッコイイけど、鈴木の方がメーターがカッコイイ。
どっちにしようかマジで悩むよ。
MTで乗りたいと思ってるんだが、おまいらなら、どっちをえらぶ？

>>738

逆だ

バイクは贅沢品

軽自動車より高いだろ

バイクも軽自動車もどっちも贅沢品だよ。

どういった用途で使うか次第だアホ共

都会に住むこと事態が贅沢だアホ

二酸化炭素排出税ってことで市民と区民から税金を取ればいいよ。
町民、村民はもちろん非課税ね。

>>751
田舎で車乗り回して戸建てに住んでる人に言われたくないね。

>>753
法を犯してる訳でもないのに何言ってんの

税金が高くなって車に乗る人が減れば渋滞が減るだろう。
増税賛成だ。

>>755
それだけ車が減れば一人当りの道路の維持コストが上がるので
今の自動車税の１０倍ぐらいになるな。

普通車は２０万ぐらい払ってもらえば役人も喜ぶだろう。

軽は今のままでいいから高速道路禁止にしろ

>>757
それが嫌なら自分が高速に乗らなければ済むだろ、アホがｗ

インネン付けてる奴は他を選べば良いだけなのにね

>>755
渋滞の先頭が軽自動車が多い事から、円滑な交通の流れになるだろう。
枠無くしちゃえ、所有をあきらめるために。

>>760
どうやって確認したんだアホ

>>761
車乗ってたら分かるだろ、そんなもん。
邪魔だなと思って追い越すけど。
お前の軽なんて、警察が無ければ後ろからプッシュして
谷底へ落としてやる。

>>762
こういうのがいるから交通事故ってなくならないんだな

>>762
朝鮮帰れ

>>762
渋滞の先頭の殆どはトラックだよw

普通は金額面で不満が疑問が出たら、俺には何でこんなに高い金を取るんだ！
もっと安くしろ！って怒るのが普通の人間の感覚。

あいつは安いから、あいつの方を高くしろ！ただ俺の払っている高い金額は今までと同じままで高くていいよ
なんて言う精神状態が狂った理論には絶対ならない。

このスレに湧いてくるキモオタ軽自動車税増税賛成派はまともな人間の常識を持っていないと言っていいだろう。

所得で税控除すればいいだけ、業務用の軽まで割安である必要は無い。

排気量でくくる意味がなくなってきている。サイズとガソリン価格への課税で十分

>>766
社会的地位がしっかりした人は軽に乗らないけどね

1ナンバー登録のでっかい四駆に10万位かけろよ。

取得税と自動車税と軽自動車税廃止して、環境性能の同一基準で炭素税でも環境税でも新たに設ければいいだけ。

三菱に3倍課税しろと？

>>24
その畜生以下の分際でキャンキャン吠えるなよw

>>771
新しく携帯税作ればいいんだよな
アホの女とか絶対に手放せないから安定財源になるぞ
新規購入は本体価格が一万円以上なら十万課税してそれ以下は五万円課税ついでだから維持費として一台につき、月に一万円とれば余裕で財源確保できるだろ

ネット依存が進んだ今ならぼろいと思うぞ？

なるほど３倍でふっかけて２倍で落ち着かせる手か

１５０００円です裁判長！

>>769
普通に乗るしｗ
子供みたいなラべリングだな

>>766
ホントこの手のスレはそういう非常識なレスが多いよな
どういう方向に持って行きたい連中かよく分かる連中

ケージドウシャの増税とケータイの課税で、財源確保!!

【政治】政府、旧型車の増税検討　軽自動車も、業界反発　 エコカー減税は拡充
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384600016/

リッター１０すら走らない車に税制優遇するバカな国なんだから諦めろ

「環境に優しい車を買う人」に税優遇じゃなくて「車を買い換えて自動車業界を儲けさせてくれる人」に税優遇だからな

軽自動車税は現行のままとする。その前提として、じそく４０キロ以上出ない
リミッター付とする。車体にも４０車と大きく表示する。どこもかしこも４０キロ
制限なのだ、これでいいのだ。ご不満なお方は高速軽として高い税金を払えばよいのだよ。

宗教法人課税と公務員特別税、公共電波税に賛成するなら
スズキの車に乗り換えるわｗ

なんで日本の法律では無くアメリカの法律を変えさせないんだ？
日本車の方が優れているのに

アメポチの日本にそんなことができるわけないだろ

日本がアメリカの言いなりだから
日本はアメリカに目をかけられて第一の子分でいられるんだからな

そうでなかったらとっくに韓国のが第一の子分だろｗ
国際機関トップへの韓国人押しが露骨なのは実はアメリカなんだぜ

>>769
セカンドカーで乗るかもしれない。

精錬潔白をウリにしてる地方議員はこれ見よがしに
軽に乗ってるからいやらしい

軽自動車には水温計すら付いていないのにな、増税するんださらに。

>>788
いやいやいやいや

消費税より広告税

取得税を価格帯に応じて累進課税にして、重量税・自動車税を廃止した方が消費も活発になるし平等だと思う

スズキ自動車会長「軽は貧乏人の車」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000093-jij-bus_all

ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、
「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。

>>791
そうだな。
100万円を超える贅沢軽自動車なんて普通車と同じ扱いでいいわな。

100万程度で贅沢だとか何時の話してんだこのバカｗ

スズキはどっちかというと
小型車に注力してるからなぁ
スイフトは良い車だよ

>>794
富裕層は巣に帰れ

誰か独立して税金なしの代わりに全て自己責任の国作ってくれ
規制だらけだし、生きづらい

軽自動車税が適正化されると年額２万４５００円になる？
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/11/26/23352/

軽乗用車が24500円なら軽貨物車は8000円でいい
白ナンバー貨物車（4ナンバー）の自動車税の最低額が8000円だし

カネのないやつは、中古の小型車を買う。
中古の軽自動車は高い。
新車の軽自動車はもつと高い。

貧乏人は新車の軽自動車など買わない。

すすぎさんは、自分が金儲けしたいだけなのに、
世の中のために増税反対しているような、
いいかたは、やめなさい。

普通車が高価すぎた軽規格の作られた時代とは全く違う
狭くて安全性も低い車が普通車より高いものもあるしすでに時代錯誤のガラパゴス規格
軽規格は廃止して１０００ｃｃ以下の規格にすればいい
安全性も燃費もそのほうが上がるし過剰な装備も減らせば軽並みの値段になる

とバカは単純に思い込む

オサムちゃん がんばる

パタリロに消されてしまうわ。誰が殺したクックロビン。

宝石は仕入れ1割の世界だけど、それで帳尻が合う世界だからねぇ。

利益率は高いけどポンポン売れないし絶対的な総額が違うわ。

キモオタ軽自動車税増税賛成派は自民党の工作員
雇われてやってるんだよ
日揮ですか？
アサツーディケイですか？
電通ですか？
どこかしらんがうぜえ

『パチンコ違法化・大幅課税を求める議員と国民の会』はパチンコの大幅増税を求めています。

パチンコ屋だけ特権を得ているのだから事業税として税金を多く払うのは当たり前。ギャンブル税を課すべきです。

>>4
ダイヤはどうか知らんが
公務員の給料は異常に高すぎる

デビアスにとってはスズキを潰すくらい造作ないことだろ。

テレビのデビアス宣伝番組を鵜呑みにする情弱が
今どきいるんだなｗｗ

おさむは毎回毎回正論だから困る

鈴木修は自称弱者の味方

自民に期待してたのに自民になってから増税するだけであとなんもないな
この国は政治家がだめだわ