【自動車】マツダ、純利益1千億円に「上方修正」--2014年3月期 [10/31]

マツダ（7261）は31日、2014年３月期の連結純利益が前期比2.9倍の1000億円に
なりそうだと発表した。従来予想の700億円から上方修正する。海外での販売好調に
加え、円安で輸出採算が改善している点を踏まえて見通しを引き上げた。

売上高は20％増の２兆6500億円、営業利益は約３倍の1600億円となる見通し。
従来予想はそれぞれ２兆4800億円、1200億円だった。独自の環境技術「スカイ
アクティブ」を搭載した多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＣＸ−５」や、中型セダン
「マツダ６（日本車名アテンザ）」などの販売が堅調に推移しているという。

地域別では米国に加え、ドイツや英国など欧州でも上期に販売台数を伸ばした。
国内も「アテンザ」などが好調で販売増を確保した。通期の想定為替レートは
１ドル＝97円（従来想定は90円）、１ユーロ＝128円（同120円）と円安方向へ
修正した。

併せて発表した13年４〜９月期の連結決算は、純利益が前年同期比4.3倍の249億円だった。
修正後の通期予想に対する進捗率は25％。売上高は23％増の１兆2543億円、営業利益は
6.4倍の739億円だった。上期の世界販売台数は３％増の63万1000台。販管費は増加したが、
販売台数の増加などで増益となった。

◎マツダ(7261)のリリース
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131031b.html

◎http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASFL310KY_31102013000000

◎主な関連スレ
【車/戦略】利益「6倍返し」のマツダ、目指すは高級ブランド--80年代から「『ルーチェ』は日本のベンツ」の自負 [10/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382661376/

すげえな

ビアンテカッコ良すぎ

マツダの数年後がめちゃくちゃ心配

まだまだ円高水準
早く1ドル120円にすること

毎日FDちゃんprprしてるは

BMアクセラ早く納車されねーかな

今日の日産のバク下げはなんだったの？

政権交代、日銀総裁の交代、アベノミクスの実践の結果なんだが、今までは一体
何が悪かったのだろう？

>>8
民主党が、あまりにアンチビジネスだったから

RX-7まだ？

ルーチェなつかしいな
昔はよく走ってた

新型アクセラにも期待だな

一時は株価９０円台だったが…
あの時買う勇気はなかったｗ
あと少し民主政権続いてたらやばかったよな、マツダ。

マツダって面白い会社だなｗ

いいぞ！がんがれ！

この乱高下感すごくマツダらしい。
次期ロードスターが出る時もまた一波乱あるかな。

どうせまたやらかすのがマツダ

>>14
潰れそうになるとヒットを飛ばす。
売れすぎと調子に乗りすぎて危機に陥る。
これの繰り返し。

軽のディーゼルお願いします

次期デミオでコケないようにな、頑張れマツダ

カープに10億くらいPONとプレゼントせーや

ロータリーディーゼルもお願いします

>>13
マツダ株は増資でジャブジャブになったから
上がるにしても知れてるわと思ってたが
気がつけば株価が400円を超えてるんだもんな

安いときに買ってビクビクしながらもホールドしていた俺勝ち組！

>>22
それ！

勢い感じるな

>>8
リーマン前後の状態見てみなって。

アクセラがもう調子に乗り出してめちゃくちゃなことになってるからな。
変なナビ標準装備でオーディオ交換できないとか
ディーゼルはキチガイみたいに豪華装備になってる。
コンビニ弁当に金箔と松茸の切れっ端乗っけて千円とか書かれてるような感じだ。

カッコイイ

マツダかわいいな。

アクセラは1.5ディーゼル待ちだな。

ユーノスコスモの後継車はまだかね？

>>18
しかし、新しくいいものを作ろうとすると
それが普通の姿なんじゃなかろうか

まさか、マツダが1000億の利益を出す日が来るとは、胸熱だな。

まぁ、応援だけして、マツダ以外の車ばかり乗っているのだけど。

早くも高級車を作りたいとか言って暴走しだしたけど
同じ失敗を何度も繰り返して全く反省しないマツダは素敵

過去最高は通期営業利益1400億ほどじゃなかったか。

RX-7はよー

水素ローターリーで復活だ

>>28
アクセラのオーディオ変えれないのは初代からだけどな

>>35
調子に乗って経営が傾いたときのほうがいいクルマ作る気がするな

デミオとか絶望からの光だった

ほんとみんす党ってクソだったんだな。

2年くらい前には「中国に買収されるのでは？」みたいな記事があったのになぁ
ホント技術力って大事だわ

RX-7復活ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━！！！！

>>39
２代目は２DINだよ

この調子で景気が良くなったら
3000ｃｃ位のクリーンＤ車出しておくれ

最上級グレードにディーゼルを持ってきてる時点で相変わらず
わかってないメーカー。欧州と違って日本のディーゼル支持者
はｶﾀﾛｸﾞ燃費を重視する燃費乞食ばかり。ただちにﾏﾂｽﾋﾟを復活
させなさい、ｱｸｾﾗが貧乏人用ゴルフになってしまないうちに。

>>39
今までのは専用パネルってだけだから
普通に交換できたぞ

ディーゼル遅いからな。
WEBCGで俊足とか書いてて、おいおい、誇大広告いい加減にしろ、って感じだった。
0-100　8.8秒じゃ2LガソリンNAのスポーツモデルに余裕で負けてるよ。

なんでクルマ音痴って0-100好きなんだろ

いえいえ
ただお前らが遅いと言ってる車が6秒や7秒で駆け抜けるのに
ほぼ9秒の車を俊足と呼ぶ感性が解らないなあ、とね。

>>28
ナビ標準は海外でのトレンドだから、海外では問題ないね。
海外では盗難が多いから２ＤＩＮなんか付けない。
日本では売れないだろうけど、海外メインの車だから問題ない。
デミオやプレマシーで同じ事をやったらピンチだが。

>>52
日本仕様なのに海外と同じ仕様のまま売るのはおかしいだろ
並行輸入車じゃあるまいし。

>>49
アクセラは欧州仕様150馬力のMTで8.1だよ。日本仕様は175馬力。

>>54
いや欧州が175で国内は155だが

>>53
うん、だから日本では売れないって書いてる。
でも、元々日本ではこのクラスのハッチバックやセダンは売れないのし、海外で売れればＯＫ。
外車の日本仕様でも２ＤＩＮない車は多いよ。

>>54
しれっと嘘書くなよ

>>55
手元にあるカタログに175馬力って書いてあるんだが…

>>54
>>55
>>57
>>58
ディーゼルは175PSだね

http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf

>>58-59
すまん。ガソリンの話かと思った

ああ、そういや北米版は2.5Lがあるんだよな

また色々手を拡げて赤字転落するのがマツダクオリティー

ボンゴディーゼル復活待ち

^^

公募増資で負債削減急げ

Koji shine

車板でアンチがマツダ株が100円割れwwwとかコピペしまくってたおかげてマツダ株の割安さに気付いて、今や440円

ごっつあんです

この利益でやるべきは、販売網の再教育だろ、
何なんだよクソ営業どもは。

マツダと販社は別物だが。社会に出ろよニートが

結局、レシプロエンジンの燃費効率向上が1番の要因だな。
世界のどこへでも売れる。

ハイブリッドはなんだかんだで日本でしか売れないからな。

まぁメーカーにとっても販社は取っ掛かりだし、営業向けに商品説明会とかはやってるわけで
販社の対応が悪ければメーカーに文句を言いたいのも当然だろ
家電メーカーと家電量販店と違い、日本のメーカーは日本で専売店方式を取っているわけだし
多分メーカーも認識はしているのだろうが、一向に改まらないところもあるって話だな

為替に影響受けにくい業態への転換しないと長くないぞ
バクチ打ちの癖にレート不味くなったらまた泣き事三昧だろ

>>72
専売のディーラー？そんなのあるの？紹介してよ

スカイディーゼルのおかげです
このエンジンがあればいずれ日産くらいは追い越せる

ディーゼル自体がニッチだからそれはない。
そもそもの車体の開発能力に乏しいし

あくまで欧米向けに注力して日本向けは二の次って感じで方向性は合ってると思う

世界で売れてると言えば印象はいいが日本で売れなくなっただけなんだよね。

2013年1〜10月国内マツダ販売
軽自動車除く　 -1.7
軽自動車含む　+0.9

>>78
絶対数とか生産能力とか、登録数と生産数は違うとか君は色々と頭が悪いようだね

>>70
マツダの場合、主要ディーラーは100％子会社のところが多いのでもうちょっと
教育をした方がいい部分もあるよ。
過剰にフレンドリーなんでおれば好きだがｗ
「新型アクセラの試乗車が来たから暇やったら乗りに来ない？」（原文ママ）
とか電話かけてくるしｗ

毎回毎回同じことしか言えんのか、ばーかｗ

SKYACTIV TECHNOLOGY

東京モーターショーは東京ビックサイトで12月1日まで開催中

マツダ将来性なさ過ぎ

車オタク狙い(つーかそいつらしかマツダに興味持たない)なのが駄目
ディーゼルとか走りとか一般人は興味持たないし
新型アクセラなんて2.0Lグレードは全車糞デカい18インチホイールを標準装備だよ
一般人の事を何も考えてない

これじゃあ一皮向けたスバルに置いてかれるままだね

スバルは剥けてるの？

スバルなんてアメ公に媚びただけじゃねーか

今のところディーゼルが受けてるから好調だが
他社も追随してくるだろうからアドバンテージはそう長く続かないんじゃね？
他社に並ばれるまで、もって5年位と予想

車界のマイケルシェンカー

次期プレマシーには期待してますぜ
いつ出るか知らんがw

アクセラのCMかっこいいね