【交通】日産イエローキャブ、寂しいスタート--デビューの28日、走り始めたのは5台ほど(米NY) [10/29]

アメリカ・ニューヨーク市が名物のタクシー「イエローキャブ」を全て日産の車に
統一すると発表してから２年。２８日、デビューの日を迎えたが、ある問題が起きていた。

２８日、真新しい日産車のイエローキャブが街を走り始めた。足元が広く、天井は
ガラス張りになっており、携帯電話などの充電もできる。ニューヨーク中の
１万３０００台全てを、この日産車に順次、統一していくと市が２０１１年発表した。
しかし、「車種を選ぶ権利がないのはおかしい」とするタクシーの業界団体の訴えが
裁判で認められ、今、その方針は、暗礁に乗り上げている。

２８日に一部で導入が始まったが、この日、走り始めたのは５台ほどで、寂しいスタートになった。

タクシー運転手「アメリカは自由の国から車種は選べないとね。もっと選択肢がほしい」

これまでもニューヨーク市のブルームバーグ市長は、販売する飲料カップの大きさにまで
枠をはめようとして論争を巻き起こしてきた。タクシーの車種を巡っても、市長の方針は
視界不良となっている。

◎日産自動車(7201)　http://www.nissan.co.jp/

●日産NV200
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/05/x-1369740713.jpg.pagespeed.ic.3QTrXegGlB.jpg

◎http://www.news24.jp/articles/2013/10/29/10239278.html

◎これまでの流れ
【交通】米ニューヨーク市、日産リーフをタクシーとして試験導入--市長「2020年までにタクシーの1/3をEVに」 [04/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366761565/

【交通】米NYの次世代タクシーに選ばれた日産『NV200』に暗雲！？　最高裁が「契約は無効」判決 [05/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369793445/

【自動車】日産のNY市タクシー独占供給契約、裁判所が無効判断 [13/10/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381309265/

>>1
フランスに股を開いたビッチの末路。ざまあああああｗｗｗ

>>2
そうだったな･･･。　

日産は日本企業だというイメージが残ってたが、もう日本の企業ではなかったな･･･

1社独占は拙いだろうけど、自動車自体は利用者向けに乗りやすく良いと思うが


僅か、5台とは　・・・・・

>>1
んなことしてたら、アメリカにプレミアム価格が付けられるぞ。

なぁオマイら、俺ずぅーと不思議に思ってることあんだけど

Z女戦争でなんであーりんが緑のバズーカ持ってんだ？

日産やなくて仏産だよね

5台だと、いま宣伝用に東京走ってる台数の方が多そうｗｗｗ

コンペに敗れたトルコの Karsan V1
http://4.bp.blogspot.com/-KDtiggNojgI/T1PbPMhA66I/AAAAAAAAH2E/ulKF--ge2Fk/s1600/track.php.jpg

見た目だけなら日産、フォードより格段にかっこいい。

>>1
これひでぇ。入札にして価格叩いておいて
それで実際は5台とかｗｗｗｗ

日産あわれすぎｗｗｗ

>>3
率先して海外移管
他の国内生産メーカの足を引っ張っているだけだしね

まあこのままじゃ市が日産に訴えられるだろうな

>>11
国内生産
1位トヨタ 1,682,800
2位日産 500,519
3位スズキ 475,514
4位マツダ 462,941
5位ダイハツ 379,626
6位ホンダ 378,588
7位富士重 310,105
8位三菱 294,611

どういう意図でそういうデマばっか書いてんの？

>>4
圧倒的走行可能距離不足

天井はガラス張りなのか。俺のNVもガラス張りにしてみたいな。

>>13
それは国内販売台数だろう。
国内生産台数は
http://autoinfoc.com/seisan/seisandoukou/s-seisandoukou-1.html

車が選べないのはおかしいな。こんな高性能な車は天井が無いハトバス観光みたいじゃん。
安いタクシーと観光タクシーで分けてもらわないと。

>>14
ていうか　
リーフは　タクシー用のチタン酸リチウム負極電池
９０００回充放電可能　じゃなくって

パソコン用の炭素負極リチウム電池だから
２５００回充放電しか持たないので　
タクシー用としては粗悪品だし

次世代200kw充電器にも対応できないから充電時間がかかりすぎて
タクシー運転手は仕事にならないし

金属が貫通したら発火しかねないからな

フィットEVが　採用されたなら
「粗悪品で　アメリカタクシー市場に　日本製EVの悪評が流れる」
事にはならないと思うが　
リーフだと日本産タクシー用EVとしては
自信を持って売れる品質に達してないから

長期的に見れば　むしろ良かった

ゴーンにはどうでもいい勲章を授与して
郵貯か年金で　日産株を買い戻して　ゴーンはフランスに追い返せよ

>>16
いや今日の日経の記事で出てるやつ
4月〜9月の国内生産数

海外シフトはホンダがダントツで国内生産で21%減、輸出で36%減

>>19
ひどいもんだな　円安で掩護射撃を撃ってもらっておきながら

アメリカが自由の国とか都市伝説だろ？

なんで星条旗柄でなく黄色なんだ、テンションあがらない。

日本なんか車買う時でも勝手にオプションてんこ盛りにつけられて国産買うのに選ぶ権利もないんだぞ？
同じだわな

ちょっと違うか

イエローキャブなんて以前は50年代かよっていう「チェッカーキャブ」しかなかったじゃん。

>>7
ホトケサン？
せやな
一回逝ったも同然やからな

変態珍文によると　日本の女は　あったその日に誰とでも寝るそうだから

変態珍文の　女性記者を　イエローキャブとして輸出して

記事の正確さを立証してもらおう　貿易赤字も減るし
奴隷商は清和会の得意技だろ（ｗ

そうでつか

>>13
アホやなあ

>>28
お前ほどじゃねえよｗ
データとして率先して海外移管してるのはホンダだろ

そのまえに、NYの客はちゃんと英語が話せるドライバーを選択したがってるようだが

ダサいからだな！

>>9
カアサンか。優しそうな名前だなｗ

何だこりゃ正気か？

タクシーにはセダンだろうが！
恥ずかしい車種を売りつけるなよクソ日産

最終候補に残った3台全部採用でいいじゃん
その後不人気車種は淘汰されていくだろうし

トルコのやつなんかコンセプトモデルしかないよ

これはゴーンのせいだな。
減棒か辞職勧告して日本が再建しろ。

>>30
それこそ、Googleやスマホと連携して欲しいよな。

これ日本じゃ商用バンでしょ？
客を荷物扱いしてるみたいじゃんｗ


あ、ピザデブのアメリカ人用ってことかｗｗｗ

これ製造ライン作ったから大赤字じゃないか？
コンセプトカー並の台数だし。
凄まじい額の違約金が発生するぞ。

普通に考えて市長がタクシーの車種を指定するって変だよね
行政の仕組みが違うから理解に苦しむ話題

すでに東京で走ってるが、あんなボロ乗りたくない。あのタイプで乗るならアルファードだな。商用車とクラウンほどの差があるぞ。

タクシーの業界団体は自分が運転しやすい車を欲しがるだろうな。

>>33
タクシーにはセダンって、何年前の話だよ。

老害人間は他人に迷惑かける前にさっさと人生終わらせて下さいね。

ん〜あんまり乗りたくない見た目だが、N.Yじゃ普通なのか？
だが日産頑張れ！！！

ゴーンは出ていけ！！

>>44
ロンドンタクシーにもNV200売り込んでる
そしてトヨタは数年後の発売を目途にロンドンタクシーもどきの奴を開発中
セダンはタクシー用として決して向いてる車じゃないんだ罠

日産は会社そのものがイエローキャブだろ。
フランスにレイプされて喜んでるｗｗｗ

>>33
お前の正気を疑いたい
日産叩きたいだけだろ

競合車見たか？

>>43うむ
空港に行くとわかるだけど
スーツケース４個載せられないだな
自分のひざの上に抱えて 延々１時間はしることになる

オランダ？かな 自転車を載せなきゃならんじゃないのか

大人４人のせて 大型スーツケース４個
さらに自転車４台
ぎぼんするよ ゴーンさん

けど最後はやっぱ日産の車が一番便利で人気になって、雪崩をうって
移行するんだろな・・

日本は未だにだいたいタクシー用って
古〜い5ナンバーセダンだよねなんか
法律の縛りでもあるんかね
もうちょい室内広く取れるミニバンとかのほうが
客としてはいいんじゃね

>>52
どこも、ミニバンをLPGで出すほど余裕ないんじゃない？

オデッセイもＮＹじゃタクシー車両

>>46
トヨタの新型タクシーこれ？
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/11/image/nt13_067_04_L.jpg

>>55
よさげだね
これタフそうだし自家用車で買おうかなｗ

日産のアレって乗り心地悪くてフラフラするような車だろ
そんなの導入するほうがおかしい、日産が袖の下を渡したのかもしれんがw

>>56
これLPG HVらしいぞ

>>55
おお、ついに現物が
フェンダーミラーも対歩行者保護対策済みなんだろうな当然
旧態然のセダンタクシーには飽き飽きしてたから市場投入が待ち遠しい

>>55
日産乗りだけど、これ見た瞬間NV200なんてどうでも良くなった
早く市販モデル見たい

ぶっさ
ないわ

>>19
それでもイメージは逆なんだろうな、日産は日本の工場つぶしてるイメージしかないけど
ホンダは新工場稼動させてるし（実際は集約して他を潰してとしても）。

おお、トヨタのタクシー良いじゃないか。トヨタっておこちゃまデザインの
デコレーションしか出来ないのかと思っていたけど、やれば工業デザインも
出来るんだな。これほしい

日産はニューヨーク市を訴えたらええよ

大阪で失敗してただろ。

バッテリー劣化で冬は暖房も入れれないとか。

トヨタがシエンタをタクシー用にするって話はどうなったんだ？
それが発展して>>55になったのかな

>>9
なんかCGっぽいというか？モック？

ヒュンダイタクシー走っていたけど
ただでもバランス悪い クラウンを
さらに伸ばした感じで 気味わるい

なるほど、そういえばシエンタにシルエットがそっくりだ。