【航空】ANA傘下のLCC『エアアジア』、運航終了--11月から『バニラ・エア』として再出発 [10/26]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
ＡＮＡホールディングス傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）で、１１月にバニラ・エアに
社名変更するエアアジア・ジャパン（千葉県成田市）が２６日、現社名での運航最終日を
迎え、石井知祥社長と社員が、成田空港を出発する最後の便を見送った。
石井社長は、札幌行きの最終便に乗る１４２人の乗客に「１２月にバニラ・エアとして
再出発する。引き続きご愛顧を」とあいさつ。機体の横には社員ら約５０人が手作りの
パネルを掲げて並び「ありがとうございました」と手を振りながら乗客を見送った。
●http://alp.jpn.org/up/s/16197.jpg
◎エアアジア・ジャパン/ANAホールディングス(9202)
http://www.airasia.com/jp/ja/home.page
◎バニラ・エア/ANAホールディングス(9202)
http://www.vanilla-air.com/
◎http://www.daily.co.jp/society/economics/2013/10/26/0006449459.shtml
社名変更するエアアジア・ジャパン（千葉県成田市）が２６日、現社名での運航最終日を
迎え、石井知祥社長と社員が、成田空港を出発する最後の便を見送った。
石井社長は、札幌行きの最終便に乗る１４２人の乗客に「１２月にバニラ・エアとして
再出発する。引き続きご愛顧を」とあいさつ。機体の横には社員ら約５０人が手作りの
パネルを掲げて並び「ありがとうございました」と手を振りながら乗客を見送った。
●http://alp.jpn.org/up/s/16197.jpg
◎エアアジア・ジャパン/ANAホールディングス(9202)
http://www.airasia.com/jp/ja/home.page
◎バニラ・エア/ANAホールディングス(9202)
http://www.vanilla-air.com/
◎http://www.daily.co.jp/society/economics/2013/10/26/0006449459.shtml
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2 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 19:52:21.78 ID:sJvIFkHd
エアアジア失敗
↓
バニラエア失敗
↓
クッキーエア？
↓
バニラエア失敗
↓
クッキーエア？
3 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 19:53:47.35 ID:1KQUMH9G
バニラなんとかは一発屋のイメージが強い
4 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 19:57:33.51 ID:7k4T/zuE
ヌードと愛情
5 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 20:07:27.29 ID:JdohdSpE
バニラだのピーチだのと、商売はそんな甘いもんと違います
6 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 20:18:45.83 ID:l2MrRkQI
乗務員はタイの学生服みたいにパッツンパッツンな制服にしてください
http://direct2.anhso.net/540/11/117196/2122011182618468.jpg
http://direct2.anhso.net/540/11/117196/2122011182618468.jpg
7 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 21:25:27.48 ID:wfARAW4j
バニラだけにカスタマイズなサービスを…
8 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 21:35:21.51 ID:nFmL8qZJ
ぶ、ぶわにーら。
9 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 22:17:01.84 ID:P2+R47xk
>>5
じわじわ来させようとしてるだろ
じわじわ来させようとしてるだろ
10 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 22:20:46.56 ID:xnRIgEEf
まあ、日本の商習慣を無視したエアアジアと組んだANAがバカを見たわけで。
最初から自社ブランドで立ち上げておけば良かったのに。
最初から自社ブランドで立ち上げておけば良かったのに。
11 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 22:35:38.70 ID:qC/WFxrq
冠スポンサーなのに・・・
ttp://www.twinring.jp/motogp/
ttp://www.twinring.jp/motogp/
12 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 22:35:59.69 ID:91u7xB8J
ヒカリエでの発表会見たけど、どこの学生ベンチャーですか？くらいグダグダな発表会だった。
最新情報はFacebookでリリース
制服や運賃システムは社員が2か月で考えました
機内サービスではバニラアイスクリームを
聞いてて頭痛くなったもん
最新情報はFacebookでリリース
制服や運賃システムは社員が2か月で考えました
機内サービスではバニラアイスクリームを
聞いてて頭痛くなったもん
13 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 22:54:17.00 ID:Y3sMMhm5
マレーシアのエアアジアとの合弁を解消して社名変更か。
将来的に東南アジア市場に参入したかったのかね。
今後はピーチとバニラの２本立てで行くのかな。
なんか不毛な気がす。
将来的に東南アジア市場に参入したかったのかね。
今後はピーチとバニラの２本立てで行くのかな。
なんか不毛な気がす。
14 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/26(土) 23:00:13.24 ID:lCJEP0Wy
メイクがケバいのが日本には合わない
15 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 08:43:36.04 ID:E8I0IOD6
>>5
バニラは甘くないけどな
バニラは甘くないけどな
16 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 09:44:40.12 ID:Mw4+/4iV
バキナエア？
スッチーはくぱぁやか。
スッチーはくぱぁやか。
17 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 10:06:43.10 ID:5kwOIoOy
エア・アジアの国内予約、画面だすのたいへんだったもんな
ジェットスターをもっぱら利用 時間をきにしなけりゃLCC利用でいい
ジェットスターをもっぱら利用 時間をきにしなけりゃLCC利用でいい
18 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 13:46:48.67 ID:BA7aAlNk
エイトシックスシックスシックスって舌噛みそうだったな
19 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：8) ：2013/10/27(日) 16:34:29.27 ID:Lu+9Yyd3
20 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 19:14:24.80 ID:zqg6c175
>>19
ＬＣＣ３社では関空が拠点のピーチのみ黒字だっけ。
今のところ、ピーチの社長の読みの方が正しかったわけか。
バニラはピーチと同じ親会社の１００％子会社になって、
同じ条件下で東西対決か。
今のところ、既に黒字化しいる西軍の方が優勢だな。
ＬＣＣ３社では関空が拠点のピーチのみ黒字だっけ。
今のところ、ピーチの社長の読みの方が正しかったわけか。
バニラはピーチと同じ親会社の１００％子会社になって、
同じ条件下で東西対決か。
今のところ、既に黒字化しいる西軍の方が優勢だな。
21 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 19:31:55.24 ID:gFUIEgIQ
あ•アボラスは？
22 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 20:03:46.82 ID:otXMSIqO
成田の混み方で出来るの?
23 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 20:40:00.63 ID:Kyj8pRu0
24時間営業で遅れてもOKな上、ガラガラで飛ばし放題の関空と、ナリバンから黄金爆弾が飛んでくる成田じゃ比較にならないな。
24 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 22:22:32.30 ID:7M2Z8Vb1
着陸料を税金補填で減免してる関空のほうが
より安い運賃を提供させやすいからな。
より安い運賃を提供させやすいからな。
25 ：名刺は切らしておりまして：2013/10/27(日) 22:24:34.53 ID:LP2bI5xv
ガンダムにこんな名前のやついたよな
26 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/02(土) 00:45:10.78 ID:J55BWNO6
レバニラ・スカイなら乗る！
27 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/03(日) 12:09:30.06 ID:Bj2NHmuB
28 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/03(日) 12:40:57.76 ID:CZmqgmAX
昭和のB級映画に出てきそうなデザインだな ＞CAの制服
29 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/03(日) 13:34:18.96 ID:Nj5pLynX
バニラってエロ求人だろ
30 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/03(日) 13:59:39.51 ID:h0dK50Wa
ピーチは必ず全機関空へ最後は戻る
これで機材の問題をクリアすることで欠航をレガシー並みに解決してる
当然LCC専用ターミナルが用意できて
少々遅れても受け入れられる24時間空港であることは絶対要件
そして詰め込む前提の狭い席に耐えられる飛行距離時間
成田では無理な理由がここだな
これで機材の問題をクリアすることで欠航をレガシー並みに解決してる
当然LCC専用ターミナルが用意できて
少々遅れても受け入れられる24時間空港であることは絶対要件
そして詰め込む前提の狭い席に耐えられる飛行距離時間
成田では無理な理由がここだな
31 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/03(日) 19:32:10.38 ID:wf1k5Iav
結局一度も乗らなかったなぁ。
ジェットスターは何度か乗ってるんだけど。
ジェットスターは何度か乗ってるんだけど。
32 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/04(月) 00:02:23.30 ID:Y3jKQAYr
>>20
>>19
>ＬＣＣ３社では関空が拠点のピーチのみ黒字だっけ。
>今のところ、ピーチの社長の読みの方が正しかったわけか。
>バニラはピーチと同じ親会社の１００％子会社になって、
これでもさあ、世界最大手のエアアジアと組んで失敗して、
同じ親会社の経営でバニラになってまた失敗したとしたら、
完全に空港としての勝負がついたってことにならない？
成田と関空で。
だって後背人口、学生や若年人口他、圧倒的に首都圏の方が有利なんだぜ。
>>19
>ＬＣＣ３社では関空が拠点のピーチのみ黒字だっけ。
>今のところ、ピーチの社長の読みの方が正しかったわけか。
>バニラはピーチと同じ親会社の１００％子会社になって、
これでもさあ、世界最大手のエアアジアと組んで失敗して、
同じ親会社の経営でバニラになってまた失敗したとしたら、
完全に空港としての勝負がついたってことにならない？
成田と関空で。
だって後背人口、学生や若年人口他、圧倒的に首都圏の方が有利なんだぜ。
33 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/04(月) 00:14:33.37 ID:Iz4nhuux
関空でLCCが成り立つのは
着陸料施設使用料の減免、24時間運用、後背地市場の大きさ、
比較的自由にLCC側主導で運行できる、制約の少なさだから
成田もこれぐらいできればLCCが定着できるんだがな。
まあ、現状みてると無理だろな。
着陸料施設使用料の減免、24時間運用、後背地市場の大きさ、
比較的自由にLCC側主導で運行できる、制約の少なさだから
成田もこれぐらいできればLCCが定着できるんだがな。
まあ、現状みてると無理だろな。
34 ：名刺は切らしておりまして：2013/11/04(月) 00:21:21.47 ID:n3W1UgSJ
成田は24時間じゃないのがLCCにはあまりに痛すぎる。
成田 … おカネにならないLCCさんより海外のエアラインさんが好き♪
関空 … どうせ滑走路がら空きやし工銭安うてもLCCでしゃあないか.....orz.....
関空 … どうせ滑走路がら空きやし工銭安うてもLCCでしゃあないか.....orz.....