【車/戦略】軽オープン『S660コンセプト』や世界初公開の市販予定モデルも--ホンダ、『東京モーターショー』出店概要発表 [10/23]

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1ライトスタッフ◎φ ★
ホンダは、11月20日から12月1日まで、東京ビッグサイトで開催される「第43回東京モーター
ショー2013」の出展概要を発表した。

今回の出展では、「枠にはまるな。」をブースコンセプトに、常識や前例にとらわれない
斬新で自由な発想が生んだ独創のモビリティを提案。軽オープンスポーツモデル『S660
コンセプト』や、次世代スーパースポーツモデル『NSXコンセプト』、「人との調和」を
テーマにしたパーソナルモビリティ新型『UNI-CUB』を出展する。

そのほか、四輪車では、軽乗用車「N」シリーズ第4弾モデルとなる『N-WGN』や、
グローバルコンパクトシリーズ第2弾として今年1月に北米国際自動車ショーで公開した
『アーバンSUVコンセプト』の市販予定モデルを世界初披露する。市販予定モデルは、
日本で今年12月に発表する予定。

また、「楽しさ」と「低燃費」を高次元で両立させた新世代パワートレイン技術「アース
・ドリームス・テクノロジー」を搭載する新型『アコード プラグイン ハイブリッド』や、
『フィット』をはじめ、多数のモデルを展示する。

二輪車では、新開発の水冷エンジンを搭載したニュースタイル50ccスクーター『ダンク』や、
LEDヘッドライトや6速ミッションなどを採用した『CB1300スーパーボルドール』などの
市販予定車を含む各種モデルを出展する。

●画像
http://response.jp/imgs/zoom/616564.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/616717.jpg

◎本田技研工業 (7267)のリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/c131023.html

http://response.jp/article/2013/10/23/209163.html

◎主な関連スレ
【車/戦略】「軽」スポーツ車が復活 スズキやダイハツやホンダ、若者層の開拓狙う [10/05]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380948397/

【自動車】ホンダ、今秋発売の新型『オデッセイ』をHPで先行公開--新型軽『N-WGN(エヌ ワゴン)』のシルエット公開も [09/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1380168936/
2名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 12:58:33.92 ID:NYfvc+h3
かっこいいな
ほしい
3名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:00:11.68 ID:iLn3VTnY
何故クーペボディにしてくれないのだ? ここは熱帯雨林日本だぞ?
4名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:01:01.74 ID:yTJUulHn
良いね。
○ヨタにはない、Fun To DRive な車作ってください。
S2000が無くなって寂しかった〜。
5名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:01:14.17 ID:NY/JKXVk
BEETやないか。
6名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:01:22.99 ID:x1YsmDH2
リア周りをもう少し軽い感じにした方が良いかなぁ
無理にデカいスポーツに見せなくてもいいだろ
7名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:01:54.05 ID:NYfvc+h3
こんなものサードカーなんだし、完全に晴れた日だけ乗ればいい
8名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:03:34.36 ID:FRbRXWok
このまま出せ!
9名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:04:26.26 ID:B2jhaitQ
10名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:04:31.72 ID:QXxuNTuk
これは期待 BEATのほうが...とは言うまい
トップはどうなるのかな?市販型とは違うだろうけど
11名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:04:51.13 ID:m08kULgI
>>5
今日偶然中古車屋の前を通ったときにビートの赤が展示されていて信号待ちで見ていたけど、
こっちのS660画像の方が断然格好良いぞ

ただこのフロントグリルも20年くらい経ったら
これ10年代の顔つきって言われるんだろうな
12名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:04:57.81 ID:EVe6E5af
このままサイズアップして普通車で販売すればいいのに
13名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:05:07.51 ID:IuEulQQ4
遊んた人の勝ち
14名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:06:27.88 ID:hXCsn7v/
軽自動車のサイズだとお笑いになっちゃうのはどうしてか?
15名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:06:49.19 ID:B3961zEs
215/40/17とかどんだけー
16名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:07:31.70 ID:y6rXiqEp
なんか前が後ろで後ろが前なデザインだな...
17名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:08:08.14 ID:yTJUulHn
緊急用に4人乗り設定にすれば、売れると思う。
ついでにソフトトップに変更してくれ。
2シーターのオープンは荷物が全く乗らん。
18名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:08:28.93 ID:ZN2B8WZy
モーターショーは格好いいんだよな
市場に出てくるとダサくなってるという
19 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/23(水) 13:09:28.05 ID:mRYWLaQ8
でもお高いんでしょ?
20名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:09:49.18 ID:B3961zEs
>>18
そりゃ適合やらコストやら全く別物だからな
21名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:09:49.77 ID:Cv3m3jk/
あらやだ、結構カッコいい。
22名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:10:59.24 ID:ZlZ4poXT
>>1
いいな、これは売れそう。
RWDを希望するが、無理だろうなー。
あと、リアのデザインが格好悪い。
23名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:11:43.11 ID:HXb1oxvV
顔の小さい人限定
24名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:11:57.03 ID:NYfvc+h3
これで180km/hだしちゃったらいざという時はその物が棺桶だな
25名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:12:04.22 ID:LRt1Mzdm
>>17
税金の安い軽企画でデザインはピニンファリーナ、
緊急時には7人乗車可能な上に、燃費はリッター30km以上
あと、前回走行すればニュルラップ7分台
最低限、このくらいを実現してくれた上で
フルオプションと諸費用込みで120万円くらいなら絶対に買う
26名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:13:37.07 ID:hXCsn7v/
>>17
普通の軽自動車に乗ってなさい。
27名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:16:12.03 ID:B3961zEs
>>25
あとスライドドア、フルフラットシート、自転車積める容積の荷室もー
28名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:20:03.72 ID:4n4e5cmm
また剛性が無くて曲がらないとか言われちゃうんだろうな・・・
29名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:20:13.06 ID:QXxuNTuk
>>27
オープンエアでスイングアップドア,センターステアリングがいいな
30名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:20:54.80 ID:EmTBmpW2
軽のオープンとかw貧乏くささ丸出し
31名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:21:14.40 ID:fKklRps/
おっさんキラー
やべえ超欲しい
32名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:22:18.90 ID:a8/Qi2Js
軽企画だと日本以外で売れないが、そんな車で大丈夫か?
33名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:22:32.46 ID:5xNnDKui
コペンの方が好きだな
34名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:23:10.49 ID:kGRmnsoK
丸目のN360が売れまくってる事をホンダは理解して欲しい。
35名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:23:34.42 ID:B3961zEs
>>29
ドアは>>9のままを見てみたい
どんだけ開くんだコレ
とマジレスで失礼致す
36名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:23:34.75 ID:EVe6E5af
>>31
おっさんキラー?
これ乗れるの20代だけじゃね。
37名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:24:23.12 ID:Nj5GpAAl
また走る棺桶が出るのか
38名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:27:47.24 ID:1+Xp+6Fe
>>5
BEETって、族車かよw
39名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:28:10.21 ID:6Rb1MqoS
FFの車体流用もできんし、150万オーバーだろうな。
まぁ、40代〜50代のセカンドカーだろうから、安くせんでも売れるだろうけど、
売れる数は少ないだろうな、発売と同時に受注残かかえて、あとは細々ってパターンだろうな。
株主には迷惑だな
40名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:28:29.85 ID:QXxuNTuk
>>35
たぶんこのままじゃないよね
格好いいし、これだけ開けば乗降性(足付き性)よさそうだけど(隣が空いてれば)
41名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:28:45.71 ID:Uu0GYNrE
コンセプトモデルはもうお腹いっぱい
42名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:28:47.20 ID:rps6Wo1h
これフロントエンジン?
43名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:29:03.72 ID:ckN3CO27
>>36
全年齢乗るだろ
20代は1台目として
30代以上50代まではは2台目として
60代以上は1台目として
44名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:29:46.36 ID:QXxuNTuk
>>42
三菱GTOに勝てるなw
45名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:29:57.73 ID:1qZ/TTf7
>>40
ガッツンガッツンするよなこのままだとやっぱw
46名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:33:23.88 ID:NKOuEInJ
>>42
ミッドシップて書いてある

リアフードのもっこりは空洞?
荷物入れになるかなw
47名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:35:27.62 ID:9QmycVZD
プアーマンズ ミッドシップとか からかわれるな(笑)。
48名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:35:38.65 ID:FPOwETVn
暑くない寒くない天気悪くても乗れるバイクと思えば
充分価値はある 
49名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:35:54.23 ID:QXxuNTuk
>>46
CDチェンジャーがw
50名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:36:34.91 ID:QXxuNTuk
>>47
アクティ 「・・・・・」
51名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:38:12.38 ID:WlwpsZjH
水冷50ccとか値段幾らになるんや......
52名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:39:03.22 ID:NfwCn28h
軽で215とかパワー喰われまくりだろ
53名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:41:43.63 ID:9QmycVZD
>>48
立ちごけがないのも安心だね。
54名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:41:44.06 ID:ZdksuMgf
レンタカーで、楽しみたいね。
55名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:41:59.52 ID:YJ8DBmPZ
ふつーにかっけええ
56名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:45:52.56 ID:vYW7GQg5
>>52
まあまあ、ショーモデルですけん
57名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:47:22.45 ID:G72FxYry
>>5 で終わってた
今度はエリーゼみたいにカーボンシャーシにでもするがいい
58名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:48:48.52 ID:QXxuNTuk
>>56
市販でも過剰サイズになりそう、パワー限られてるのに...
(今の流行で無駄に大径多すぎ)
59名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:49:30.90 ID:1+Xp+6Fe
これ市販されたら200万オーバーかなぁ。
ビートも当時の軽自動車としては異例の150万くらいだったし。
60名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:49:43.09 ID:QXxuNTuk
>>57
BEET ?
エリーゼのシャシーはアルミニウム
61名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:52:28.96 ID:vYW7GQg5
>>58
TPP対抗馬力自主規制破棄でどうだろう
62名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:53:11.51 ID:rps6Wo1h
>>46
>>9のリンク先みたらMRって書いてあった。

>>44
ビートの後継車ならMTでないと・・GTOみたいにアクセル踏んだら走り出す
ようじゃ魅力半減。
63名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:53:41.71 ID:MMhjXb2e
軽優遇税制が無くなるなら同ボディーの1000ccで出して欲しいな。
64名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:55:18.78 ID:MUHleTcu
これでミッドシップってあり得るのか?
明らかにリヤマウントだろ。
でもかっこいいな。
65名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:57:00.29 ID:lpQFut6l
ホンダの上から目線が本当に大嫌いだ。

このCMもそう。
http://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY
このCMも。
http://www.youtube.com/watch?v=dUCya2LtB-Y
66名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:57:06.16 ID:vYW7GQg5
>>62
>>9はMRと予想される、だよ
まあこのフロントで前積みは厳しすぎると思うが
67名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:57:34.88 ID:+NInaAo0
ハードトップモデルもくれ
68名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:57:56.95 ID:lpQFut6l
何が「枠にはまるな。」だよ
69名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:58:06.73 ID:QXxuNTuk
>>62
このモデルは2ペダルATみたいね、システムはわからないけど
(順当には可変径プーリー・ベルトのCVTに仮想段設定?)
70名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:58:22.84 ID:1+Xp+6Fe
でも結局、市販されたら、○○だったら買ったのにとか、
こんなのはビートじゃないとか言い出して買わない連中ばかりなんだろうな。
このスレ、実際にビート乗ってる(乗ってた)奴何人いるんだろ。
71名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:58:45.46 ID:NKOuEInJ
日経HPに動画があるよ
72名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:59:11.87 ID:L4DiHuyN
コペンとかカプチーノはいいなと思ったけど、これはダサいな。
73名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 13:59:20.38 ID:kl+urweH
もうほんと軽規格拡大してくれとしか思えないな
せめてリッター以下に拡大されれば本当に楽しい車になるだろうに
74名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:00:07.08 ID:7vQVUfuC
>>69
バイク用のDCT持ってるからそれをモディファイするんだろう
75名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:00:47.80 ID:yzNiQncm
1.2リッターバージョンも作れよ
76名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:02:21.53 ID:QXxuNTuk
>>66
歴代S((360/)500/600/800,2000) はどれもフロントエンジンだね
で、リアドライブと

>>64
ジアコーサレイアウト流用の"リアミッドシップ"は車軸上エンジンでしょ
本当にホイールベース間の"ミッド"に搭載してるのはない
77名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:03:49.60 ID:QXxuNTuk
>>74
う〜ん...そこまでする(してくれる)かな?
一応期待
78名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:04:32.86 ID:vYW7GQg5
>>76
なるほど、型式から推測するとそうなるな…
79名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:08:08.00 ID:xn92i/nh
すごいな、一目でホンダの車ってわかる。優秀なデザイナーがいるんだな。

ビートっぽい時代遅れなフロント周りと全体的なフォルム、ホンダ独自のダサさを持ったリアデザイン。
数年で耐え難いほど飽きるデザインは健在。
80名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:09:17.11 ID:Bv6FOqVr
>>1
出店て何や ホンダが焼きそばでも売るんか
81名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:10:43.90 ID:WlnmA0X2
>>76
パワートレインはバモス流用だから、MRらしい
バモスにMT設定あるから、MT期待できるみたい
>>62
マジ感動
あのコピペも知らない人増えたんだろうな
82名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:12:31.70 ID:XMPvq9a7
結局、製品化されると地味で魅力のない製品になるんだよね。
それがホンダマジック
83名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:13:58.17 ID:vYW7GQg5
>>80
NSX湯沸し器でカップ麺とか
84名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:14:00.25 ID:IJYcCyJj
素直にFRつくればいいのに と思うが・・
アクティとドライブトレーン共有なんだよな
85名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:14:31.82 ID:xw2HQyGs
新型ビートか
86名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:21:04.35 ID:LbB1ff8g
これは干すぃ
87名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:21:46.95 ID:qcqxANt+
コンセプトというところがなんとも・・
実際販売されるのは似ても似つかない劣化バージョン
88名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:22:28.04 ID:IJYcCyJj
フロントからのデザインは好きだけど、リアのデザインは好きになれないなぁ
ホンダの車、最近こういうリアが多いけど もっとコンサバにつくってくれないかな
89名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:23:23.94 ID:V7PzosLw
で、こんなモン買ってカミさんになんて言い訳するんです?
90名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:25:08.36 ID:y2uMrf6d
なんかスッキリしない子供の書いた絵みたいなデザインだな
前も後ろもガンダムの顔かよw
91名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:26:14.47 ID:vYW7GQg5
>>89
こっ、これで最後だから!
で延長する事20回
92名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:26:37.30 ID:QXxuNTuk
>>81
シャシーまで流用だったり
それでもいいけど(マッドハウスのサンバー改造車みたいに)

>>83
次期NSXはハイブリッドだから発電能力も高いはず

>>84
FRのほうがたいへんでしょ
93名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:27:46.83 ID:NKOuEInJ
エレキのコテコテした物はいらないから
もっとシンプルにして150万円で出した欲しい
ミッションもマニュアルで十分
94名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:29:21.38 ID:fXvkebLd
>>89
けどさ全部で200万くらいだろ?
時計やアクセサリーじゃないんだしクルマならそんなに怒らないんじゃない?
95名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:29:26.32 ID:KXKM7IpF
所有してるBEATがもうヘロヘロだから実車見て良かったら買い換えてしまいそう
96名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:29:39.26 ID:baqxYLYZ
ガキ臭すぎて学生以外は無理だな
97名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:30:14.46 ID:IJYcCyJj
>>92
仕組みはFRのほうがシンプルだよ。
ただ、トランスミッション他が、専用部品になるからコスト高になるってこと。
この車はアクティやバモスとドライブトレーンを共有するっていうことでしょ。
98名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:30:55.85 ID:y2uMrf6d
>>95
ビート所有者がこれに買い換える姿は想像できないな
99名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:32:38.16 ID:QXxuNTuk
>>94
役に立たずに邪魔なだけ、持ってるだけで金かかる
って意味じゃ、なかなか...

>>94
仕組みじゃなくて、新規に起こさなきゃならないたいへんさね
100名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:34:14.09 ID:rps6Wo1h
>>89
維持費の安い軽自動車だし、小遣いで遣り繰りするから!たまに会社に乗ってくし(ウソ)
と車種だけは決して明かさず財務大臣の認可だけ得る。
納車しちゃえばこっちの勝ち!
あとは子どもにパパのクルマカッコイイ!と言わせて味方に付けりゃなんとでもなる。
101名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:35:14.46 ID:y2uMrf6d
家の駐車場が二台入るのか?
あくまで玩具なんだからわざわざ駐車場借りてまでとかはNGだろう
102名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:36:24.12 ID:NKOuEInJ
>>89
新しいヨメさん買ってきたよ〜
103名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:37:28.95 ID:KXKM7IpF
>>98
よく見るとBEATの後継だって分かるデザインでしょ。

ていうか毎日の通勤で乗ってるからBEAT維持するのが大変でもう・・・
104名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:39:50.72 ID:QXxuNTuk
>>103
もったいないけど仕方ないね
いい嫁ぎ先を見つけてね
105名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:43:35.88 ID:YwBS+K+E
>>100
軽自動車の税金上がりますから、 残念。
106名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:45:18.40 ID:1sh811A9
軽オープンとか命知らずかよ
107名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:46:50.42 ID:YA+Xet1a
もう少し角ばったデザインにして欲しいものだ
108名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:51:28.30 ID:E9pHqx8K
並ぶとまんまNSXminiオープンw
ええどー買うどー。
109名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:53:34.01 ID:TWOTOmLP
BEETは加速もアクティのままで萎えたけど、今度のは期待できるのかな?
110名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:57:29.57 ID:IJYcCyJj
>>109
N-Oneと同じくらいじゃないか?
111名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:58:20.30 ID:6gVYwURF
クロスカブカスタマイズコンセプトだけ画像がない(´・ω・`)
112名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 14:58:32.42 ID:MYiVCdv8
結構ありだな 
113名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:06:55.20 ID:6gVYwURF
最速芝刈機の展示も無いのか(´・ω・`)
114名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:11:07.51 ID:bE5foXGu
ホンダの正式HPには駆動方式書いてない。NSXはMRって書いてあるのに。
MRならもっとボンネット低く出来そうだが…。NSXは低い。

座席後ろのリヤスペースもMRの割に短い。

もしかしてFFなんじゃないか?
115名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:11:14.23 ID:Ok1cWenu
いいね!
116名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:12:23.66 ID:SZpek7NI
結構頑張ったデザインだね。ンダらしく、おもちゃっぽさ満載だけど。

それよか、ンダはコンセプトモデル→市販モデルのデザイン劣化が半端無いからなぁ…。
市販化するなら、根性入れろよ!と言いたい。
117名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:13:36.83 ID:IDo0hf5H
>>110
エンジン同じでタルガトップなんだから、今売ってる軽の中では最速でしょ。
Noneターボのエンジンと次期コペンのエンジンじゃトルクが1kg違う。
>>103
軽NAなのにそんなに維持費かかるの?何ソフトトップ?
118名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:13:44.07 ID:wbJNUjpM
ホンダさん、なに本気になってんですか…
119名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:17:22.71 ID:6gVYwURF
>>114
サイド穴には理由があると思うねん
120名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:20:12.81 ID:RKlhCnWE
これ本当にMRか? FFに見えるんだが
121名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:22:55.10 ID:dkJu/mbM
>>114
FFで前後異径タイヤって…
あまりにも意味なさすぎだろ
前輪の方が大きいならともかく
122名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:24:09.41 ID:l3QEAF7D
もう〇〇コンセプトはおなか一杯。市販予定車って肩書がない限り
ただの客寄せパンダとしか見られなくなったよ。
123名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:25:56.17 ID:9QmycVZD
FFのスポーツってありえんだろ。
124名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:26:23.51 ID:6gVYwURF
ukヂーゼルの展示が無いのはそういうことか(´・ω・`)
持って来てるだろが
125名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:28:23.01 ID:bE5foXGu
>>123
インテグラやシビックタイプRのオーナー敵に回したな…。
126名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:29:29.23 ID:yKQdC0WE
思いっきりホンダ顔だな
しばらくこれで行くのか
127名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:31:19.64 ID:iZ5ESPfU
ビートの時はエンジンがまんま生活軽自動車のモサッと
アンダーパワー感が残念だったな。
逆にイジりどころいっぱいで楽しくもあったが。
今回はせめてフライホイールぐらい軽量の専用設計にして下さい。
128名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:31:36.77 ID:TWOTOmLP
ターボは4AT、NAを5MTで頼む
129名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:31:38.71 ID:QXxuNTuk
>>121
そこまでやらなければGTOに勝てない!
130名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:33:06.42 ID:QXxuNTuk
>>123
お前みたいなのがエラン(M100)を葬ったんだ!

結果エリーゼができたわけだけど
131名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:35:59.72 ID:9QmycVZD
FFって、かーちゃん用のお買いものカーってイメージ(許せFFオタク)。
132名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:37:12.90 ID:rps6Wo1h
>>129
140km/hでリミッターがかかる軽自動車ではアレには勝てない。
133名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:37:14.92 ID:/VX+kadd
これN-ONEベース?
134名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:38:23.90 ID:e9d9y3D4
>>114
今回のコンセプトモデルはMRだよ。
それはメディア向け説明会で説明してる。
135名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:39:54.63 ID:JZPVZrYz
>>127
自分の知るビートオーナーで速い、と言った人は一人も居ないが
楽しい、と言わなかった人も一人もいない
パワーなくてもいいんじゃないかな
136名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:43:48.36 ID:yWpQUHlp
ダサイな
以前のコンセプトの方がマシだった
137名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:44:20.71 ID:Ok1cWenu
FFのほうが
俺は楽
138名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:44:32.95 ID:bE5foXGu
>>134
ありがとう。
やるなホンダ
139名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:44:51.43 ID:yWpQUHlp
改造ビート公道でオイルまき散らしてる奴止めてくれって
マジで犯罪だぞ
140名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:46:24.76 ID:yWpQUHlp
軽企画なん止めた方が良い
売れ無いぞ
軽ならセカンドカーでも欲しくない
141名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:46:40.09 ID:24y9E461
ルックスはタイヤ以外はこのままで

エンジンは高回転よりトルク重視で
142名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:47:06.35 ID:9QmycVZD
>>137
雪国?。なら同意する。
143名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:47:32.03 ID:TWOTOmLP
新型コペンもハイゼットベースのMRにすればいいのにな
ハイゼットもMRなんだよな、フロントのデフ(4WD用)のスペース稼ぐためか、エンジンをミッドに積んである
144名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:47:57.10 ID:NfH8GH9Y
こういうのは五月蠅いのが我慢できるかだな
俺には無理
1458月15日に生まれて@9月15日に恋をした[壁]・ω・´)チラッ:2013/10/23(水) 15:48:50.96 ID:OiPBv1WK
(´・ω・`)久々に保水と思った…ホンダのデザイナーGJっ!

あとは燃費と価格次第だな
146名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:49:31.05 ID:yWpQUHlp
αのようなデザインが出来ないねえ
はっきり言ってテールは酷い
147名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:51:54.68 ID:TWOTOmLP
>>140
スポーツカーを止めて以来、ホンダの乗用車の販売台数は低迷してきた
S660自体は赤字でも、販売収支面での波及効果の方が大きいだろうね
148名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:52:20.87 ID:NA+834nC
電気自動車のコンセプトから一気に市販車ぽくなって実際来年来年市販するんだか
らエクステリアはほぼこれで出るだろ
タルガの部分とホイールと内装が現実的になるぐらいって事は、相当いい感じじゃないかな。

これが
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/6/3/63ef1deb-s.jpg
こう
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/05.jpg
149名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:52:45.94 ID:QXxuNTuk
>>143
FR(キャブオーヴァー)の前輪を衝突安全対策で前に出しただけだとおもう
150名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:53:58.93 ID:IJYcCyJj
>>143
ハイゼットはFRだろ
151名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:57:17.64 ID:TWOTOmLP
>>150
立派なMRだよ、下回りを覗き込んでご覧、アクティほどは後方でないだけ
152名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:57:21.79 ID:QXxuNTuk
>>150
車軸間にエンジン搭載 という意味では、ミドシップとも言える
153名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 15:58:45.66 ID:GTQTQJKe
最初のSですら800まで行ったのに660すか・・・
まあ言ってもしゃーないけど

しかし軽でこれだけ纏められるのに
新型フィットのデザインはどうしてああなっちゃったんだか
154名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:00:19.02 ID:YwBS+K+E
この手の近未来カーには何故か白髪の爺さんが似合うのはどうしてだろう。

若いイケメンが乗ると何故か嘘っぽくなる。
155名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:00:31.67 ID:7Kfcn7nx
安いオープンカーって雨の日は河童いるよね
156名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:00:51.46 ID:JZPVZrYz
>>148
セットのモトコンポコンセプトも消えてしもうた(´・ω・`)
157名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:01:11.33 ID:YwBS+K+E
幌が格納されてないの?
158名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:01:52.93 ID:9QmycVZD
イギリス製の1800オープンは雨の日足元は洪水状態だったな。
159名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:03:01.58 ID:QXxuNTuk
>>158
MGB?
160名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:03:04.42 ID:OUObWlI/
コンセプトはミッドシップでも、市販版はコストダウンでFFだろ
で、全く売れずに大赤字
161名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:04:52.70 ID:QXxuNTuk
>>153
軽は没になって、登録車のS1300とかになったりして(お尻も伸びる)
162名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:05:25.09 ID:GTQTQJKe
>>160
Nのシャーシ前後ひっくり返すんでね?知らんけど
163名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:06:09.07 ID:IJYcCyJj
>>151

ダイハツのカタログにもちゃんとFRとかいてるぞ

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/spec.pdf

>>152
そういうのは、Front Midshipという言い方をするけど、あれはFRの前後重量バランスを
良くしたFRだよ。 普通にMRとよぶリアミッドシップは縦置きでも横置きでもプロペラシャフト無しなのは
それだけいうならしってるだろ? 
164名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:09:27.26 ID:9QmycVZD
>>159
そう。購入した女の子が雨の日泣いてた。
165名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:09:57.62 ID:QXxuNTuk
>>163
カウンタック「・・・・・」
まぁ、普通じゃないけど
166名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:10:18.35 ID:yWpQUHlp
>>153
fitは最悪なデザインだよねえ
初代のようなパクリが無難だったのにな
このスポーツカーの顔は最近のトレンドを押さえた顔だけども、
テールは細いので似合わない
腰高が強調されてしまい、CRーZと同じようにキモさが残る
だから軽企画はいかんのだが
167名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:11:08.93 ID:QXxuNTuk
>>164
ご愁傷様
水抜き穴が詰まってたんだね(違
168名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:12:12.10 ID:WOY5nJjV
ターボ搭載されるのだろうか?
MRより、4駆の方が嬉しいな
車重は700キロ代だったら開発者を褒めるわ
あと、リトラクタブルライトにしてほしいな
アメリカに輸出するわけじゃないんだから保険とか関係ないし
初代NSXや、初代ユーノスロードスターのチョロQみたいなデザインで
軽自動車出してほしいわ
169名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:12:18.55 ID:yWpQUHlp
多くの輸入車がデザインで優位性があるのは、背が低く横幅があるから何だよな
911なんか未だそのデザインコンセプトを守ってる
170名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:13:10.80 ID:yWpQUHlp
>>168
AZ1ですかw
まあかわいいけどな
171名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:14:02.31 ID:Qp2yg40i
軽自動車は鳥山明にデザインさせろ
スズキのX-HEADはどうなった
172名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:14:31.66 ID:YwBS+K+E
>>168
> 初代NSXや、初代ユーノスロードスターのチョロQみたいなデザインで

その路線をすると安っぽくなるから止めてほしい。
173名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:15:31.20 ID:JZPVZrYz
174名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:15:47.08 ID:jFAHvHas
これに黄色いナンバー付くんでしょう?嫌だ。
軽量で加速重視、下道番長路線ならねーアリなんだけどね
大型バイクのエンジン積んでモーターでトルク補足して
マツダに負けませんなら240万でも売れるけど
軽買う貧乏人には高すぎ、富裕層には訴求ポイントなし。
175名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:17:30.86 ID:yWpQUHlp
>>174
そのとおり
大きさはともかく、高級コンパクトが欲しいよね
軽企画だとあり得なくなる
176名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:18:04.34 ID:9QmycVZD
1BOXに一人で乗って空気運んでるよりかっこいいと思うよ。
177名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:18:18.17 ID:ovkImIZj
雨の日は、というけど、単車よりはマシでしょう。
ワイパーくらいついているだろうから、ワイパー見当たらないね、無いの?
178名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:18:50.34 ID:rT0vxxDJ
アコードハイブリッド買っちまったよ
もっと早く発表しろばか
179名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:20:07.17 ID:iZ5ESPfU
>>135
パワーはなくてもいいからバイクみたいな
吹け上がりが軽い元気がいいエンジンがいいね。
そういう意味での軽量フライホイール希望。
そんなの背中で唸ってたらまさにチビNSX。
180名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:21:33.32 ID:JK1AxJBm
後部衝突への対応、万全にしち欲しいな
181名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:21:38.02 ID:yWpQUHlp
というかオープンで走る人居ないんだから、クローズドボディで作った方が日本向けには良い
182名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:23:36.07 ID:Zw1F6FVr
S660かっこえーなw

やべぇ。買いそうだw


でも、写真見る限りMRじゃないような?
リヤに、排熱する箇所全然無いぞ…
183名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:24:59.91 ID:7Y+ybOd0
たしかに、この車高で街中、トラックに並ばれたら延々ガス吸いまくりだなw
箱根とか山の中限定だな
184名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:26:51.84 ID:LV9eBf3w
はいはい、コンセプトコンセプト
二輪・四輪問わず、市販されたとしても原型とどめてないんですね。わかります。
185名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:28:21.00 ID:QXxuNTuk
>>182
外部から通風口の類の見えないミドシップ車もある
このモデルはリアエンドにグリルがあるけど
186名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:30:08.59 ID:9QmycVZD
>>183
オープンでよく走るよ静岡在住だけどね。
つらいのは、トンネルだね。トンネル内で渋滞は 最悪。
あと、山走っている時、山頂あやりで猿の群にでくわした。
あわてて、ウインドウを閉めて 屋根がないのに気付いた。怖かった。
187名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:31:23.74 ID:C72QFNlg
これは値段しだいでは爆発的に売れる
188名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:33:06.56 ID:TWOTOmLP
>>187
中華製じゃないから爆発はないよ
189名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:36:12.00 ID:iZ5ESPfU
>>187
そして軽の税金値上げ。
190名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:37:12.74 ID:Zw1F6FVr
>>185
エンジン小さいから、其れ程気にするレベルじゃないのかな。

レース用で、エキシージ所有してるけど、熱量半端ないので…
191名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:38:33.98 ID:yWpQUHlp
>>187
売れ無いよ
このスレ見ただけでもわかる
192名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:38:44.87 ID:LlL3BoDg
193名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:39:18.61 ID:VmfkavTN
こりゃー、プロジェクトDも負けるな。
194名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:44:15.70 ID:IJYcCyJj
市販型だと、リアのハッチは真ん中に凹みのある形じゃなくなりそうだな。
今のデザインだとソフトトップ格納できないんじゃないか?
195名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:44:36.60 ID:YwBS+K+E
150万以内に収めて欲しいけど 難しいだろうな。
196名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:45:26.70 ID:DRNAESGV
軽じゃなくて、普通車枠でのライトウェイト系を激しく期待なんだが・・・
197名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:45:34.97 ID:YwBS+K+E
ロータリーエンジンに積み換える猛者が現れると。
198名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:47:10.34 ID:D5QIaC/c
バモスはミッドシップだったなぁ。
199名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:47:46.16 ID:N3FOCovY
>181 案外こういうちっさい車にガタイのいい奴のりたがるからオープンじゃないと乗れない
200名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:48:06.15 ID:9QmycVZD
軽の非力なパワーソースと外観がアンマッチって感じがするなぁ。
もうちょっと 可愛いスタイルの方が良くない?。
201名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:48:26.08 ID:Ok1cWenu
250ー300万くらいじゃね
202名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:49:15.26 ID:Zw1F6FVr
>>196
エリーゼおすすめ。
203名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:49:43.09 ID:T1SR4Jwp
このまま出せ。
諭吉200までなら買ってやる。
204名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:50:24.68 ID:1i/gSOb7
>>89
前のビートだけど、仕事に広報車乗ってったらスタイリスト(♀・既婚)が買ったぞ
で、買った本人は仕事にゴルフ乗ってって、旦那の方がビートで仕事に行かされてた
キッカケを作ったのが俺だったから、ずげー罪悪感あったな
205名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:52:21.98 ID:QXxuNTuk
>>201
さすがにマツダ・ロードスターと同価格帯では...
206名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:53:52.91 ID:QZ79l6Sn
セカンドカーとしては面白いね
貧乏人がこれメインで考えるといろいろ不満あるだろうけどw
207名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 16:56:39.33 ID:1ELaLYaG
昔もあったじゃん
208名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:00:02.37 ID:k3uIKvER
ターボがあれば、あるいは
209名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:03:08.73 ID:wbJNUjpM
>>206
どっからどうみても遊び車っすな
実用車+俺専用車、みたいな

名前ばっかりのコンパクトって多かったけど
ホンダなりに本気でコンパクトスポーツを考えました、みたいな
正にタイヤに囲まれてる状態っすなコレ、乗ってみてぇ
210名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:05:23.46 ID:I93h0oZY
話題性はあるが出てもそんなに売れるわけでは無い
211名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:09:00.47 ID:9QmycVZD
長い登りで、1BOXやセダンに追い越されるからね、みじめだよ。
212名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:09:03.48 ID:wbJNUjpM
>>210
ハッキリ言って売れないとは思う、が
たまには、こういう本気のキチガイ車も無いとさ
213名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:09:34.58 ID:HGe6EkLv
これこのまま出たら凄いだろうな
ただ値段は200万超えそうだけど
214名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:10:00.65 ID:FS3MntnA
>>155
助手席で雨宿りしてる木久扇似の河童想像した。
215名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:13:41.18 ID:bE5foXGu
>>204
俺もカミさんBMWで俺が軽ww

自分車が有るだけマシ。
比較的趣味性高い軽だけどね。
216名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:13:55.61 ID:Zw1F6FVr
この手の車は、セカンドカーでしょ。
大人のオモチャで楽しむレベル。

でも、セカンドカーに200万…
と考えるとやっぱり売れないだろうね。
採算度外視で、ホンダには頑張ってほしい。
217名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:14:38.29 ID:wbJNUjpM
>>211
スピードを求めるようなもんじゃないよね、コレは
多分、低速でもそれなりに怖いと思う、代わりにタイヤと車の挙動をギリギリまで操れる楽しさがある

ぶっちゃけ、直線番長が好きなら他の車に乗るだろうしね
218名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:15:57.32 ID:7UB4RwCN
リアが新型フィットのフロントみたいだな。
219名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:16:06.66 ID:IJYcCyJj
>>212
軽規格で、大部分のパーツは既存車からの流用というのは、キチガイ車としては
本気度が低すぎだろ
220名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:16:17.64 ID:07+kCAzN
>>39 FFのシャシーをMRにも流用できるんだよ。ホンダの特許技術はw
221名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:17:08.52 ID:jPslS4Lh
いいねぇ
妻の車が9年だで候補に入れようかな
価格設定がいくらかな 200万オーバーだったらNGだけど
デザインはこのままでいいけど、このタイヤだと
バネ下荷重が重くないか?本体がそれなりに重いのか?
205/45 R16 215/40 R17って4本変えたらいくらになる?
222名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:17:29.64 ID:9qkySHQa
今の時代でMRはとなるとパワーは抑えるだろうね
超ローパワー&ガチガチの足にしてくると予想
223名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:18:24.52 ID:lJdw3sjH
>枠にはまるな。
軽自動車の中に納まらんかったら税金高いやん
224名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:18:49.85 ID:iqIauOSR
屋根はほしいな。花粉症持ちの俺には乗れないw
225名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:20:50.52 ID:9qkySHQa
>>220
いやFFシャーシをMRにするのは珍しくないだろ
ホンダの特許技術ってなんだよw

>>221
旧世代ミラベースのFFコペンですら200万越えたんだが
226名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:20:55.82 ID:9QmycVZD
マニュアル6速で、ピーキーなエンジンで、高回転を維持しながら早く走らせる。
なら ありかなぁ。
227名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:21:24.08 ID:QXxuNTuk
>>222
所謂自主規制値から意図的に抑える?
過給/無過給のバージョンがあるとたら、無過給版の出力は差がつけられるだろうけど
ABSもVSCもあるし
228名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:21:47.08 ID:pvj+Zjgj
>>217
ターボ大馬力オーナーが別の乗り味と低燃費求めての2台目パターンとか何人かいたなあ
軽量naがすんごく新鮮でおもしろいと曰く
229名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:21:53.32 ID:IJYcCyJj
>>222
トラクションコントロールつけるんじゃないか? 
エンジン自体はN-Oneと同じで
230名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:23:25.06 ID:wbJNUjpM
>>219
シャシから作ってるんじゃないか?コレ?
コンパクト・オープンで、駆動形式は…うーん、ビートならFFだろうけど
燃費考えるとリア駆動だよなぁ

まぁ、どっちにしろ既存の物では剛性的に難ありなんで
ゼロから作ってるんじゃねーかと、この売れない遊び車の為に、マジで阿呆だよな
231名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:23:35.55 ID:yWpQUHlp
>>199
たしかにねえ
そういうのは見かけます
232名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:23:56.24 ID:bE5foXGu
200万円以内はないんじゃないかな?
コペンでも最後の方は170万円くらいしてなかった?
10年も作って設備投資なんて回収してたと思うけど。
233名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:24:36.73 ID:/hNAce/p
>>220
すまんw AW11思い出したw

結局市販は市販はコペンみたいなFFハードトップになりそうだけどね。
別記事でペダルまわり出たけど2ペダル。

DSGとかならいいんだけどなぁ。
234名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:24:51.46 ID:VXK+b9q/
総額240万とかになるんだろう?買えないよ。
235名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:25:49.63 ID:eMtLDPap
市販モデルはご多分に漏れず物凄くダサくなるんだろな
236名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:26:19.30 ID:9QmycVZD
スズキのワゴンRにぶっちされたら、切れるな俺。
237名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:27:08.61 ID:UTHoFkdm
かっこいいんだけどさ
市販化の時はダサくなんだろ?

大体オープンカーなんていらねーんだよ
クローズドボディで出せよ
238名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:28:37.72 ID:wbJNUjpM
>>236
でもあんな重心フラフラで、瞬発力の無い車では
ジムカーナ競技は出来ないよね

まぁ、つまりそういう、めちゃめちゃニッチな車なんだと思う
239名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:32:30.23 ID:9qkySHQa
>>227
>>229
MRでケツ振ったらTCSが付いていようとどうしようもない
エンジンとシャーシはN-oneだろうね

>>230
お前何いってんの?根拠あんのか?
ベースはN-oneをヒックリ返した物が濃厚だよ
本当に完全新規で作ったら500万超えるわw
S2000を忘れたのか
240名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:33:25.08 ID:yWpQUHlp
んまあ、コレで300psくらいのエンジン積むなら面白いんだけどな
241名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:34:49.18 ID:NKOuEInJ
>>これに黄色いナンバー付くんでしょう?嫌だ。
初代ビートの黄色い車体に黄色ナンバーはかっこよかったよ
242名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:35:00.49 ID:wbJNUjpM
>>239
だから、あのままでは、剛性に難有りだよね、って言ってるんだけどなぁ
レスするなら読めよ、頼むから…
243名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:35:46.14 ID:G2EJkyZP
どうせFFだろ
244名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:36:20.18 ID:IJYcCyJj
>>239
シャシは、アクティ・バモス+懸架機構新開発 だと思うけどな
そっちのほうが効率的
245名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:36:34.52 ID:QXxuNTuk
>>239
S2000は300万円台だったけどね
246名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:40:28.96 ID:L58aqxTn
コペンがあるからいらん
それよりS2000の後継出せや
247名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:40:59.89 ID:NKOuEInJ
ホンダは多分MRにターボエンジン載せないから
普通の人が乗ったらただ遅いだけの車になりそう
峠で軽ターボ車に煽られまくるw
248名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:44:00.43 ID:9QmycVZD
峠の登りで、1BOXに煽られまくる悪寒。
高速道の登りでトラックに煽られまくる悪寒。
249名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:47:40.09 ID:yWpQUHlp
まあターボ化して事故られてもいやだろうけどね
NAのでかいエンジンの方が良い
250名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:48:19.22 ID:rps6Wo1h
下り最速を目指せ。
251名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:49:36.89 ID:yWpQUHlp
ホンダはS200で使ったFR技術もう使えないのかな
もったいないねえ
252名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:51:39.83 ID:QXxuNTuk
>>251
小さいよ
253名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:52:51.94 ID:r6hiVSqo
またいつも通り、微妙な感じになって市販されるんだろな
254名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:53:04.80 ID:YwBS+K+E
MGメトロ方式でシャシを後ろ前にすれば
はいミッドシップの出来上がり。
255名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:55:53.74 ID:Jmx1qrj+
CR-Zもコンセプトカーの時は格好良かったけど、
市販化されたら豚と化してた
もうホンダに期待できねー
256名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:56:23.85 ID:9QmycVZD
ビートはプアーマンズミッドシップとか揶揄されてたけど、払拭できるかな?。
257名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:56:59.30 ID:F+MSiKM5
アクティバンのMTでいいのでは
258名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:58:30.45 ID:Ceas1hTo
これ、軽自動車の枠でやってるのかな?
凄いデザインだわ。
ビートの再来、かなりの力作と見た。
259名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:58:57.37 ID:C4qJyxeg
顔がアウディーパクリすぎ、いつからホンダは恥知らずになったの
260名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 17:59:18.60 ID:fNeBe/S+
261名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:00:09.13 ID:9qkySHQa
>>242
つまり剛性を得るために新しいMR専用シャーシを起こしてると言いたいんだろ?
エリーゼレベルじゃんw

>>244
なんかN-oneのシャーシはMRを許容出来るように作ってるって言ってたぜ

>>245
バブル全盛期で破格なのに国内では三万台くらいしか売れなかったんだよな
何故かは俺には分からない
まあ足回りの評判は良くないみたいだけど
262名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:01:11.76 ID:fNeBe/S+
263名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:03:56.32 ID:Ceas1hTo
>>260
>>262
正直俺の経済力じゃNSXは買えないからな・・・・
S2000は何とかいけそうだけど、どうなるのか分からんし。
これなら大丈夫だわ、外のメーカーも力作をそろえてくるだろう、楽しくなってきたね。
264名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:06:00.51 ID:7vQVUfuC
>>261
NSXですら出たのがバブルの末期
S2000はもう就職氷河期と言われた頃だよ
265名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:06:43.11 ID:Y3lU2Bwq
元ビートオーナーとしては、真剣に欲しい…
どうせ一人でしか乗らないんだし、距離だって
年間3000kmも走らないから
本当、これで十分なんだよな
266名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:07:09.88 ID:9qkySHQa
>>264
ごめん勘違いしてた
設計がバブル全盛期だったんだね
NRと似てるな
267名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:07:39.91 ID:IJYcCyJj
>>245
1999〜2009年までのどこがバブル全盛期なんだよ?
268名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:07:57.37 ID:Wf1WdC7T
実車を目の前にすると安っぽさにガッカリしそう
ビートもそうだった
269名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:08:43.76 ID:+bLBrbpf
まーたつけられるもん全部つけたみたいな車だなw

でも660は所詮660なんでしょ?
270名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:09:04.66 ID:QXxuNTuk
>>261
S2000は'99年発売でとてもそんなには売れてない
三万台くらいならビートが近いが発売は'91でバブル景気崩壊後
国内専用車だけど(なぜか英国に多数レジストレーションあり)
271名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:09:28.44 ID:9QmycVZD
スズキのカプチーノは軽のスポーツとしてはいいできだったね。
272名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:11:10.37 ID:IJYcCyJj
>>270
同じ右ハンドル国なんで、輸出されたんだよ。
カプチーノも基本日本仕様のままイギリスで売られてた。
273名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:13:27.39 ID:T24FAFTf
軽なんか恥ずかしくて覆面して乗りたいくらいなのに、わざわざ上半身さらすなんて
考えられない。
274名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:14:08.27 ID:T5hVmtRe
いいなー
これMR?FF?
275名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:15:04.08 ID:wbJNUjpM
カプチもビートも、良くも悪くも車の駆動方式を再認識させてくれる
本当に良い車でした
こういう本気の遊び車を作っちゃう、日本の自動車メーカーってマジで色々凄いと思う
276名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:17:39.52 ID:QXxuNTuk
>>272
正規輸出はされていないはずだけど(正規でなくても輸出には違いないが)
NSXの現地ディーラーへの内覧で、"NSXよりビートを"って言われたという話はあるけど
あと、カプチーノは右ハンドルのままドイツでも販売している
277名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:18:40.73 ID:qvxZGg0E
>>1

軽バンターボに乗ってる。非力でうるさい。軽スポーツも同じだろう。運転して面白いのだろうか。
278名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:20:28.75 ID:+ePV1T4E
BEAT復活を望んでたしイイなコレ
多分買う
279名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:21:32.76 ID:rps6Wo1h
>>275
あれはバブル期の余裕を良い方向につぎ込んだ結果かな。
ビート・カプチに限らずバブル期の車は名車が多い。
280名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:21:56.83 ID:DQcmXRmG
最近のホンダデザインは好きではなかったが、これは結構いいな。
でもクソださい黄色ナンバーが付くんだよね・・・
今時こんな趣味のクルマを買う人が、軽で税金が安いから〜なんて気にするのかね。
281名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:27:07.98 ID:TvgZP4pg
今回は馬鹿女デザイナー入れなかったようだな。
ビートは馬鹿女のせいでシマウマシートになった。
282名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:28:30.99 ID:wbJNUjpM
>>277
乗ってみればいいんでない

ゼロヨンおっせー車、と取るのもいいし
タイヤちっさい上に妙にハンドリングが軽いから
不安定なクソ車、と断定するのもアリだと思う

結局好みの問題っすな
283名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:31:26.25 ID:QXxuNTuk
>>282
>タイヤちっさい
F:205/45 R16 R:215/40 R17 だそうな(出展車)
パワーアシスト付くだろうね
284名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:35:34.40 ID:9QmycVZD
ウエット路面だと、結構神経質な挙動になりそう。
285名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:40:08.55 ID:ACQy05Oi
今さらw
昔に回帰しすぎだろ
時代自体が逆行してるのは平成になってからだな
286名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:56:56.45 ID:rps6Wo1h
>>283
コンセプトモデルでそんなデカイタイヤ履かすから市販モデルになった時に
デザイン的にガッカリを生む一因なんだろう。
実際販売されたらF:175/55R15くらいに落ち着くんだろう。
287名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:57:04.05 ID:NA+834nC
排ガス規制のキツイ時代に軽企画のノンターボをハイチューンにするとかしないだろ。
N-oneとかに積んでるターボをもうちょっと気持ちよくする程度だろ。
288名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 18:58:20.78 ID:jmVDIigv
250・125の2気筒アメリカンバイクも出しておくれ
289名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:00:09.75 ID:QXxuNTuk
"軽企画"が頻出してるけど、何かのお約束?
"軽規格"の3倍も
290名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:05:04.86 ID:HBTOEzrL
>>274
公式にMRと書いてるよ。
291名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:07:04.19 ID:AOt7spag
すげぇ高そう
292名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:11:57.11 ID:G4PST+Nt
スタイルいいなあ
走りもやんちゃそう
293名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:13:10.36 ID:IJYcCyJj
>>288
さすがにもう125cc2気筒なんてつくらないだろ。 中古のCD125でもさがしなよ
294名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:15:22.91 ID:Lol4Zu7f
ミゼットWも頼むぜ!!
295名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:15:57.68 ID:D1fwPCz3
フィットにはランボル並みの穴が在るのに差別ニダ
296名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:17:21.40 ID:uu4RF4v8
MTRECの楽しさを再現して欲しいわ、
トゥディにMTRECが搭載されたのに乗ったことがあるが無茶苦茶楽しかった。
中古車情報とか見たら、あんな古い軽のくせに高かったりするんだな。
297名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:23:10.27 ID:VReleKR+
>>296
NA軽の最速車だからな
軽耐久やジムカーナで勝ち狙うための車
298名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:29:44.29 ID:uu4RF4v8
>>297
なるほど、物凄く納得したよ、未だにそうなんだ・・・・
レスd
299名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:35:01.10 ID:j3/PiJ4X
MRなんだ?ちょっと高そうだな
300名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:35:12.94 ID:+scqFCNp
>>275
それに引き換えダイハツコペンの・・・・
301名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:50:26.00 ID:eW49Cp1+
コペンもコレもそうだけど
軽に拘るのはやっぱロードスターが居るからだろうねぇ
302名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 19:51:26.75 ID:jmVDIigv
とりあえずモーターショーで見て触れてみます
303名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:14:41.41 ID:g4A/nQkM
当時のS2000より値段高くなるんじゃね?
304名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:15:41.66 ID:kQpseGWX
>>1
いいね、ちょっと重たいデザインだけど悪くない
305名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:23:29.97 ID:NA+834nC
>>301
ビートだから軽なだけでS660とNSXの間を埋めるS2000後継の噂もあるぞ
306名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:33:53.73 ID:eW49Cp1+
>>305
でもホンダってFRプラットフォームもう持ってないでしょ
いまどき専用設計なんて有り得んだろうし・・・
307名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:35:35.61 ID:xfK+f8a1
なあメーター画像見てるとスーパーチャージャー関係と思しき警告灯のランプがあるんだが
これは・・・
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1515264/091_o.jpg
308名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:36:42.83 ID:xfK+f8a1
警告灯のマークね・・・
蛍光灯のランプって頭痛が痛いみたいだ
309名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:46:01.59 ID:RIwJDEks
どう見てもタービンだろ
正圧になると点灯するとかじゃねーの
310名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:48:48.46 ID:ObKupoey
ホンダ・アクティはFRだよ。
311名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:49:51.17 ID:CuO8WSDX
S660とNSXの間を埋めるS2000後継はFRかMRかもわかっていない
のに予想イラストが出てるんだぜww
312名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:51:47.14 ID:IJYcCyJj
313名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:56:36.89 ID:uKQ0EjGB
でもオマエら、発売開始になったら「高けーよ」とか「1300ccだったら買う」だの言って結局買わないだろ?
314名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:58:14.18 ID:xfK+f8a1
>>309
よく見たらゲージだな
ブースト計かS15みたい
315名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 20:59:34.67 ID:CuO8WSDX
>>270
S2000は、
2008年12月末までで全世界で 110,673台 だったそうです。
全米の累計販売台数は61,224台。
国内の累計販売台数が約20,000台。
316名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:01:37.57 ID:127FELAz
>>310
アンダーフロアミッドシップ・リアドライブじゃないのか?
317名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:14:47.10 ID:CuO8WSDX
>>263と同じ。
今から言っとく。
150ps以上、1000kg以下で400万円以下だったら買った。
318名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:16:12.01 ID:1CrHNj8L
フィットより遅いんじゃなぁ
319名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:18:05.45 ID:YwBS+K+E
MT6速?
320名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:18:47.12 ID:eW49Cp1+
軽で6速とか罰ゲームだろw
321名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:19:03.15 ID:9HvKvkDC
>>261
>バブル全盛期で破格なのに国内では三万台くらいしか売れなかったんだよな
>何故かは俺には分からない
>まあ足回りの評判は良くないみたいだけど

車が好きで、自動車産業の事を理解している人間ならビートやカプチーノが至極
贅沢な車だという事が理解出来るが、そうで無い人間にとっては単に軽のスポー
ツカー。当時シーマやソアラやRX-7こそが贅沢な車であって、軽なんて乗ってい
たら同姓の友人や女にバカにされる存在。

今でも田舎ではデカイ車こそがステイタス。
322名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:19:16.47 ID:zVplME97
デザイン良くなってるな
これは欲しい
323名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:24:27.43 ID:Zs674dmW
低速トルクのある3気筒ターボだから6MTでも楽勝でしょ
飛ばしシフトすればよし
324名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:25:10.89 ID:MJiDm27q
モントリオールで出したコンセプトカーGEARが
あのままのデザインで発売されたら借金してでも買う
325名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:25:28.65 ID:/jOpM/IR
>>310
バモスはMRだよ
軽が新規格になった直後にZ出したけど、あれもバモス流用
326名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:25:33.20 ID:bgZmM9LQ
>>315
そのうち3台乗ったわ(笑)
327名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:25:36.27 ID:qsba4rQ4
ん〜・・・リアのデザインが気に入らん
328名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:46:18.71 ID:Se+QeRbx
次のは次期ロードスターでも買おうかなと思ってたけど値段と車重次第ではs660もありかな
329名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:47:16.35 ID:T/pLS32b
S600より車格は上w
330名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:49:14.24 ID:LR0Op7Mo
難癖つけて結局買わないお前ら
ささっと買って彼女とドライブの俺
331名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:49:37.89 ID:LlL3BoDg
332名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 21:57:24.43 ID:WcU5M/rE
これにフィットHVの中身移植してくれ。
電池は半分にしていい。
幅はあと20センチ広く、長さは30センチ長く、高さはそのままで。

名前はS1500で。
333名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:05:05.85 ID:2GaOStZ/
ターボじゃなくてIMAのハイブリッドで。
334名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:05:21.84 ID:IJYcCyJj
>>332
完全に別の車じゃないか
335名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:06:59.28 ID:7vQVUfuC
336名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:09:48.92 ID:vyjrOMYq
N-WQNは型に嵌まりまくりなんだが
337名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:10:29.15 ID:QXxuNTuk
>>320
非力でピーキーなほど多段変速機が必要になるんだが...
338名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:15:17.18 ID:HXb1oxvV
スポーツカーは、軽規格に拘らず、乗って楽しい車作れば売れるよ
339名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:28:17.76 ID:YjX0yRUj
テールがカンダムなら前はザクにしとけ。
340名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:33:56.96 ID:cmoDDUxL
これほしいな。
341名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:35:17.64 ID:ikc/E/90
スズキのエンジンを載せたケイターハムセブンもええな
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/193470/
342名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:51:37.35 ID:BsuDw6tB
黄色いナンバープレートで全てぶち壊しや
343名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 22:54:54.53 ID:Se+QeRbx
>>337
丁寧にパワーバンドに入れないと走ってくれないよね。
344名刺は切らしておりまして:2013/10/23(水) 23:16:19.55 ID:KYKEx8Yb
>>319
パドルやシフトレバー見ると、おそらく売り出し中のi-DCDだな。
345名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:00:33.58 ID:00MeMwQf
NC売ってこれ買うか
346名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:02:01.83 ID:zC+XQcDT
>>342
軽ネガがお仕事なんですねwww

みっともね〜
347名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:26:35.25 ID:ARV2Vx6U
>>307
それも気になるが右の探知機レーダーみたいなのは何だろう・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/32.jpg
348名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:34:32.59 ID:KmcMQ1zG
シティとレジェンド・クーペも復活してくんろ。
349名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:35:15.74 ID:3eSXmzRf
思った以上に格好良くてワロタわ
本気出せんじゃねーのホンダさんもよ
350名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:36:34.94 ID:ksEB0S2x
>>1
なぁ、今に始まったことではないとはいえ、よくあんなデザインでOKを出すよな


セダンは全モデルにインサイトやCR-Z、フィットシャトルに新型フィット等
乗ってるのが恥ずかしいというか、あんなデザインを選ぶ感性に見られるのが嫌というか
たとえ中身がよかったとしてもデザインで絶対に乗りたくない車ばかりじゃんかよ
351名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:44:53.48 ID:Wnb+4z8D
屋根が電動ハードトップなら
インテグラから乗り換えます
352名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:45:15.83 ID:zC+XQcDT
>>347
Gモニターだろ
市販車には不必要だと思うが、ショーモデルにはありがち
353名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:46:54.47 ID:sVcLx6RS
カッコイイわ
このまま出せよ
354名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:46:54.65 ID:ARV2Vx6U
成る程、勉強になりました
355名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:47:27.81 ID:zC+XQcDT
>>351
方向性全く違うだろwww
http://www.youtube.com/watch?v=Uw1X4h-rfkI
356名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:49:14.55 ID:E9ZfLGOf
こういう軽スポーツって、軽ワゴンとぶつかっただけでも死にそうだよな
357名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 00:56:52.18 ID:QFi5gbZs
改造目的のおもちゃに欲しいな。椅子が倒せたらもうしぶんないんだけどなぁ。
こういうのってムリにオープンにする必要があんのかね。
358名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 01:28:22.83 ID:K4Yu36JN
>>347
エンジンはNBOX用のターボらしいが
右のはただの飾りパネルの予感
359名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 01:31:03.75 ID:z3iEBtE6
レッドゾーン7500からってかなり低回転ね
360名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 01:36:42.38 ID:ksEB0S2x
ID:sVcLx6RS
ID:ARV2Vx6U


2ちゃんじゃ、古典的で一番分かりやすい反応パターンすぎて腹筋でした
未だにいるんだな、こんなバレバレなやり方する奴(大量に草生やし


ま、所詮はこの程度か
361名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 01:46:49.21 ID:tx7g1Myt
>>360
意味がわからん
そのIDたいしたこと書いてなくね?
362名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 01:54:24.87 ID:bmbAXd4r
軽自動車の馬力自主規制がいまだ64馬力なのに購入条件に馬力を挙げる奴ははなから買う気ないだろ。
363名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 02:04:59.11 ID:ehsFNGOa
280PS規制は消えたのに64PSが消えないのは
やはり税金が安いせいで強く縛られてるからなのか
364名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 02:14:05.71 ID:MlXL1Dt2
>>331
本当に小さいな…
ミッドシップで、さらに人間の配置も真ん中に持ってきて、かぁ…うーん乗ってみてぇ
多分コマみたいにクルクル回るんだろなぁ
365名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 02:23:10.47 ID:MlXL1Dt2
>>347
サイトの真ん中に赤い光点がクロスすると、ゴルゴ13に撃たれます

もしくは、車の荷重移動を示しているのかも
とうふを崩さないように走るなら、左右半径をくるりと回すように走らないとね
3668月15日に生まれて@9月15日に恋をした[壁]・ω・´)チラッ:2013/10/24(木) 02:27:36.79 ID:9qj8nwHq
(´・ω・`)お前ら飛ばす気満々なんだが、もし飛ばすなら街の見張り番達の餌に成れよな
制限速度で走っても楽しめる
367名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 02:47:14.97 ID:rxd9K2mV
この車、最近のホンダのNシリーズやNSXから引用して、「NSK」って名前でどうだ!
368名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 04:12:12.73 ID:T0D4H3kv
なんか・・最近のホンダ車はデザインが古い。

アコードなんか新しい順に並べろなんて言われても・・

間違いそう
369名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 04:34:40.01 ID:Qng+CXnY
None以外はみな同じ顔…
どーして冒険出来ないんだ?
情けない
370名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 05:06:44.43 ID:96TXID0P
200万も出してこれ買うかな?
371名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 05:13:37.12 ID:Tb/J1w27
買うでしょ、子育てを終えた世代が。
372名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 05:17:40.81 ID:y1BjiQnC
八千代工業久々の新型車ですか?
373名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 05:23:21.41 ID:MbPYYHx8
いいんだけどリアが絶望的にダサい
下品
374名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 05:27:29.20 ID:lFAvzN7L
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/08.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/10.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/12.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/13.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/14.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/16.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/17.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/18.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/19.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/20.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/21.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/22.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/23.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/24.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/25.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/26.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/27.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/28.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/30.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/31.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/32.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/33.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/34.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/35.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/36.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/37.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/38.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/39.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/40.jpg
375名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 05:40:19.07 ID:9ynTTa2W
若い頃ビート乗りだった俺は買う。
20歳の時乗り回してたけど面白いオモチャだった。
200万円までなら出すぞホンダ。
376名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 05:44:26.24 ID:X4wtkx7N
そうか、今年はモーターショウか。
377名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 06:43:59.05 ID:NuUE4DbH
プレスにコストな都合で、ヌベっとしてペラペラフニャフニャだったE−PP1とは正反対で
色んなラインに造形など、意匠の差異で不平不満はあるかもしれんが

開放型バスタブなタンデム2座で、現代で要求されてる安全基準を満たしてみたりと
結構凄い事かと

まぁ、もちろん
値段次第ではある話だろうけども
378名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 06:46:00.01 ID:fTJH1RRB
MRシャーシないっていってるけど、ミッドシップの軽のZってあったやん。
379名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 06:47:21.30 ID:sK2cf/HS
軽といわず、1.6リッタースーパーチャージャーでだしなさいよ
380名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 06:50:53.77 ID:NuUE4DbH
開発は相当頑張ったけど、バブル当時な当時でも売価が高くなりすぎるのは困ると色んな所でコストカットしたけれども
それでも20数年前で車体だけで130万overなE−PP1で、実は競合車だったシビックが100万くらいだったりと
#ちなみにS13の最低が190万だったり

さて、21世紀版E−PP1は
幾ら位の売価が、適切なのかしらねぇ
381名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 07:17:41.25 ID:fi4J5Ggt
660CCエンジンで強力モーターつけたハイブリッドでも軽になるん?
382名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 07:21:23.65 ID:fi4J5Ggt
運転席にパドルシフトらしきものがあるから これたぶんDCTなんじゃろ?  としたらHVなんじゃろ??
383名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 07:42:24.99 ID:rYfgeVw4
DCTはコストやスペース的に無理らしいよ
ターボだからビートみたいに無理に回す必要も無いから
新規で他に使い道のない6速を作る可能性は低い
ほぼ確実に5速で168万円って感じじゃないの?
384名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 07:46:44.14 ID:NuUE4DbH
>>383
当時の乗り出し価格やねぇ

高いんだか安いんだか
385名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 07:56:24.53 ID:5XakuCpJ
トゥデイとシティも復活して下さい
386名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 07:58:40.45 ID:KQngavmh
180万円くらいかな
387名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 07:59:41.34 ID:f+RP8Z0Y
この顔好きじゃないんだよね
388名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:02:35.15 ID:rYfgeVw4
今時はエアコン+エアバッグ+ABS+横滑り防止装置は
最低グレードでも標準だろうからナビやアルミが着いた
豪華グレードが200万を越えても別に驚かないよ

初期のビートはパワステやエアバッグが無くて
専用オーディオとか相当割高だったでしょ
389名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:03:45.54 ID:H2F3wXPC
>>377
>開放型バスタブなタンデム2座で、


>>383
発売を来年に控えた時点の出展で2ペダルAT(パドルシフト付)
3ペダルMTってあるかねぇ?
もし168万円なら望外の低価格だけど
390名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:17:27.93 ID:H2F3wXPC
>>388
エアコン,パワーウインドウは当初から標準だったかと(ユーノス・ロードスターはオプション)
パワーステアリング設定は最後までなかったかと
391名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:21:52.63 ID:NuUE4DbH
>>388
膝でスイッチOnOff可能なスペシャルのオーディオ以外付ける事はできませんでしたなぁ
392名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:25:53.22 ID:Dj8xQUV2
200〜300万円
393名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:29:23.93 ID:XyERlixJ
また助手席シート小さかったりして
394名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:33:34.65 ID:NuUE4DbH
>>393
数ミリ程度のシートサイズよりも何よりも、センタートンネルも運転席な領域になるので
助手席側はどうしても窮屈になるかと
395名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:39:31.45 ID:Xd7QznNT
>>393
ビートはシートの大きさ自体はどっちも一緒だぞ
396名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:39:37.80 ID:sK2cf/HS
いっそ、軽の規格おおきくしたら?w
397名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:50:22.39 ID:JAxWT4qm
マニュアル乗りたくないから、ハドルシフトのATで頼むわ。
398名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 08:56:43.31 ID:Sv2AMnLJ
CVTだったりして
399名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 09:13:26.40 ID:8Hhvbg4/
>>395
あれ、そうだっけ?数センチ小さかったしリクライニングもしなかった覚えだけど…
400名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 09:21:18.40 ID:J0OfemgZ
>>378
> MRシャーシないっていってるけど、ミッドシップの軽のZってあったやん。

いまも俺が乗ってぞ
前後輪の重量配分は NSX と同じだぜ
401名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 09:30:24.32 ID:VWEEjWxb
コンセプトは良いんだがな〜
プリクラ詐欺並みに実車でガッカリ
402名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 09:53:32.56 ID:ieSgNZig
>>347
D M3てDレンジマニュアルモード3速じゃね?
N OneであるCVTでしょ
403名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 09:55:53.09 ID:H2F3wXPC
>>391
DIN規格用のハウジング(横にはみ出す)が純正アクセサリーであったよね
2年前に最後の再生産された
404名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 10:01:08.92 ID:H2F3wXPC
>>402
そこじゃない
405名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 10:13:52.54 ID:WakI3/ur
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
406名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 10:16:49.96 ID:CoFwojUM
じゃあ見ない
407名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 10:46:10.58 ID:OstdAlo8
まあ・・・、市販車になった途端、裏切りに近いほどダサくなるのはお約束なので。
DN-01みたいに玉砕しろとは言わないけどさ
参考にすらならないコンセプトカーとか作らないで欲しいんだよな。
408名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 10:48:45.90 ID:OstdAlo8
>>405
見てないけど、多分死ぬほど見たことある映像
409名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 10:56:56.92 ID:K4Yu36JN
現状かっこ良くないのでむしろ市販デザインでかっこ良くなるかもしれない
410名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 11:06:06.00 ID:KMnR6AbC
>>407
「枠にはまるな。」のコンセプトで、どうせ世に出ないコンセプトカーなら
自分とこのバイク用V4エンジンを流用してミドに縦置きとか
遊んで欲しかったw
411名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:02:21.45 ID:OstdAlo8
>>347
麻酔銃の照準ですな
へっぽこ探偵の首めがけて針が打ち出されます。
412名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:06:30.03 ID:H2F3wXPC
>>411
初見でアウターミラーのリモコンかと...
まじレーダーならすごい
Gメーターだろうけど
413名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:10:53.84 ID:KSR8cilT
>>383
DCTはコストやスペース的には問題ない
それより発進時のジャダーがやだー
だからモーターで発進=ホンダの大発明
これぐらい知っとけよ。ぼけ!
414名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:14:59.18 ID:l/85T713
「枠にはまるな」といいつつ、スポーツモデル(遊びグルマ)で
軽自動車枠に固執する意味が不明。S6やS8は軽自動車じゃないのに。
415名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:23:06.63 ID:H2F3wXPC
スポーツ360(ホンダのプレスリリースでの表記)復元車が東京モーターショー2013に展示されるそうな
スーパーカブC100(1959年製スーパーカブ50初代モデル)も
416名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:31:00.86 ID:CXzRORB6
>>413
軽用のDCTは専用開発になるから、仮にあんたの言う通り直材費はそれなりでも
どう頑張っても開発費用の減却でバカ高くなるけど、それでいいの?
それにどんな作り方したって普通のMTやトルコンATよりDCTは高いし
417名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:34:01.12 ID:e2zKsmd6
よくもわるくもBEATの系統と見たら分かるのはすごい
418名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:34:44.70 ID:KSR8cilT
>>416
よく読めよ
DCTはモータ発進じゃないとヤダー
コスト以前の問題
419名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:41:09.21 ID:H2F3wXPC
>>418
つまり、ホンダはDCTを導入したいので電動機を搭載したと。
420名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:50:18.22 ID:fyaTRa/s
ビートオーナーだけど、これはビートじゃねえな
ビートはスポーツカーじゃなくてミッドシップアミューズメントだったもん。
だから楽しんだよ。
毎日乗ってるけどあきない。
高回転でエンジンまわしてもだれも文句は言わない。
冷たい視線もない
ホントに何時間でも運転したくなる。
なんで、正直ロードスターみたく継続した形で2代目ビート
にして欲しかったな。
かわいくてお茶目な路線がビートでしょ!
421名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:52:34.99 ID:GuaZs7bK
屋根どこにしまってあるの
422名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:55:31.05 ID:KSR8cilT
>>419
逆だろ
THS対抗1モータ・ハイブリッドが前提
でCVTより制御しやすくて低燃費なDCT
423名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 12:56:41.41 ID:H2F3wXPC
>>422
つまらん
424名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 13:37:49.61 ID:jQtr1bJ7
最近のホンダ顔が嫌すぎる
425名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 14:19:11.92 ID:Xd7QznNT
>>420
俺も2ndにビートを持ってるが
ホンダは、ビートを全く新しいコンセプトの車として世に出したんだから、この車がビートっぽくなくても、それはそれで構わないと思うよ

二台持ちもめんどくさくなってきたから、出来次第ではこれ一台にしようかな
426名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 15:26:40.07 ID:CXzRORB6
>>419
>>416
>DCTはコストやスペース的には問題ない
?
427名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 15:31:52.62 ID:zC+XQcDT
DCTなんてコンベンショナルなMT利用できるのに何言ってんだ
インターナルさえあればケーシングのマスターなんて一晩で出来るし
428名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 15:55:25.76 ID:H2F3wXPC
>>427
なんか勘違いしてない?
DCTとロボタイズドMTはイコールじゃないよ?
429名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 15:59:15.99 ID:CXzRORB6
>>428
こいつにはレスしないほうがいいと思うよ
実際に試作品レベルでも設計したことあればこんな発言しないでしょ
本人だけはわかってるつもりの一番質悪い種類の人間だとは思わない?
430名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:06:17.55 ID:XwkQy1YM
キープコンセプトのまま最新技術でビートを作り直せば
カーマニア的にはそれだけで十分魅力的ではあると思う。
しかし商業的には成功しないだろうから
それを広告塔と割り切るだけの余力がホンダにあるかどうか。
431名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:11:02.88 ID:zC+XQcDT
>>428
誰がイコールだと言ってる?

>>429
やっぱ構造や現場すら知らん子供かw
432名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:17:47.32 ID:H2F3wXPC
>>430
>10月22日、サンパウロモーターショー12のプレスカンファレンスに出席したホンダの伊東孝紳社長は、軽オープンスポーツ『ビート』の後継車について
>「多くの販売が見込める車ではないことは理解しているが、(ビートの後継車は)絶対に出す」と明言した。
http://response.jp/article/2012/10/23/183567.html
好調な今なら出せるということでしょう
433名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:19:15.29 ID:8pxHGAXn
http://fanblogs.jp/50-70s/
このブログで紹介されてる車はホンダ車ですか?
ミニクーパー?
434名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:24:01.16 ID:T/bWFWWY
>>431

>ケーシングのマスターなんて一晩で出来る

これがまた素人丸出しww
435名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:27:22.75 ID:zC+XQcDT
>>434
いつの時代の方ですかwww
436名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:28:28.34 ID:RvK9A53u
なにげに良かった
437名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:30:24.27 ID:T/bWFWWY
>>435

Tier3くらいの仕事をしている奴には簡単に見えるんだろうな。
脳内で知らない世界を語らないほうがいいよ^^
438名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:31:17.59 ID:zC+XQcDT
>脳内で知らない世界を語らないほうがいいよ^^
自分に言い聞かせてるのかなコイツw
439名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:32:49.79 ID:T/bWFWWY
>>438
オマエに言い聞かせてるの。負け惜しみもほどほどにね^^
440名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:34:29.89 ID:XwkQy1YM
ビートの弱点だったのは
やはり第一に安全性、次は手動のソフトトップかな。
回さないと軽トラ同然のエンジン音とか、
その次は壊れやすいエアコンとか。
本当に出るなら快適性と軽快さを高いレベルでバランスさせてほしい。
441名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:38:18.55 ID:XwkQy1YM
マニア向けなら軽規格に固執する意味がそもそも無いな。
もう少し幅を広くしてFRPの電動トップでも付けてくれれば良いな。
でも余り大きくなると存在意義が無くなるし難しい。
442名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:39:45.24 ID:IfAfCzjX
ヘッドレスト後ろのボディの造形なんかは変わりそう。
あれでは左後ろが見えないだろうから
443名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:40:01.48 ID:CXzRORB6
>>439
レス乞食だか脳内優秀エンジニアだかしらないけど、こういうのは無視するが吉
スレが無駄に殺伐とするから、こんな奴は勝手に勝ったつもりにさせときゃいいんだよ
流石にこんなこんな奴の言うことはみんなも真に受けないだろうし
444名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:40:03.49 ID:H2F3wXPC
>>440
ソフトトップはロードスターのに比べても出来が悪かったからね
次も手動でいいよ、現行ロードスターみたいなZ折りので
そのほうが座ったまま片手で開閉できて早いし
445名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:40:38.28 ID:fi4J5Ggt
写真見てもシフトレバー見えないし、パドルシフトらしきものがハンドルのところにあるし
MTじゃなかったら、「スポーツ」名乗るならホンダとしてはHV−DCTになるんじゃね?
446名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:43:09.94 ID:XwkQy1YM
フルパワーのCBR600RRのエンジンでも載せてくれたら楽しいのに。
447名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:46:53.13 ID:H2F3wXPC
>>433
N360 なら、ホンダ
あと、ミニ・クーパー は、ミニのバリエーションのひとつ
総称するなら ミニ
448名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:47:32.13 ID:XwkQy1YM
最新技術でTバールーフに挑戦してみるのも悪くない、と思う。
449名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:53:57.27 ID:7Nk+bHOy
>>448
最新技術でデルソルの屋根をもう一度w
450名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 16:54:42.27 ID:+bGkxUe0
アクティブハードトップでお願いします
451名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 17:23:27.56 ID:os+rlKil
軽規格で作ると道路を広く使えてワインディングとか凄く楽しいんだぞ。
452 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/24(木) 17:33:25.05 ID:M68elatz
シフトレバーなくてどうなるのか楽しみだな。
453名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 17:36:46.18 ID:XwkQy1YM
シフトレバーなんて旧時代の遺物でパドル式が良いに決まってる。
454名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 17:37:32.39 ID:H2F3wXPC
>>352
3ペダル・スティックシフトしか認めない嫁には却下されそう
(自分のAT車も運転するけど)
455名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 17:39:51.71 ID:C0R2xQsY
>>451
サイズより実用域にパワーがある方が公道で愉しいけどなあ
456名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 18:31:22.47 ID:VGjuXs4j
まだ頭に毛があるうちに乗らなくちゃ。買うぞ!
457名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 18:36:27.29 ID:K4Yu36JN
別にレースでタイム争う訳じゃないんだから
普通のMTが一番楽しいしそういうの興味ない人はトルコンATかCVTで良い話
DCTだの求めてる奴って何がしたいんだかさっぱりわからん
458名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 18:42:33.80 ID:pXgKVS89
>>451
それ分かる。狭い道でもラインどり考えながら ъ( ゚ー^)イェー♪ みたいな。
459名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 18:50:31.93 ID:rYfgeVw4
タルガらしいからトランク部分のデザインは大幅に変わるね
後はライト周りが大人しくなってタイヤが小さくなる程度かな?
ビートの時代はMTで問題が無かったけど今はねぇ
ATとCVTのどちらを選ぶのか楽しみだわ
460名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 18:56:55.01 ID:JwrYfjjV
ハゲこそオープン
461名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 19:06:55.36 ID:pXgKVS89
ローパワーの小排気量車でATなんてありえん。7速ATくらいの多段なら辛うじて許してやる。
462名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 19:07:28.93 ID:+AMM8oaG
ちょっと高速道路に乗って県外に行きたいから、
軽のエンジンだとキツイ。

だからターボかスーパーチャージャーが欲しいんだけど、初代ビートが好きな人はNAにこだわるだろうなあ。
463名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 19:08:50.22 ID:UU2VHMaI
このダサテールで誰が200以上出すの?
普通にインプ買うわ
つーかCX-5買えるじゃんw
ロードスターと値段変わらなかったら誰も買わねえよ
464名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 19:09:15.81 ID:gG5k7CgI
出店とかあるから東京モーターショーもタイみたいに会場で購入商談会を始めるんかと思った。
会期中にホンダ10万台成約達成とか競争したら面白いんでは?
465名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 19:40:45.46 ID:RcLPOW8u
前はかっこいいが後ろはダメだな

86と同じでどうせ新車はおっさんしか買えないから、おっさん向けに作るんだろうが
20台ならNCロドの中古探すだろうし
466名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 19:43:46.43 ID:QWQPJS9U
コイツでワンメークのレース企画してほしい
467 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/24(木) 20:17:32.06 ID:lFAvzN7L
>>462
それはエンジンのせいではないのでは?最近の軽は130〜140巡航でもcvtの低い回転で静かに走れますよ。
468名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 20:39:55.79 ID:WakI3/ur
.




┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛




.
469名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 22:11:19.65 ID:kL2Hk6n7
オーブンにボッチで渋滞の中対向車に
ガン見とかの状況が俺は耐えられんわ
470名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 22:12:45.35 ID:ehsFNGOa
買わない理由を並べ立てる奴多すぎじゃねえの
買わないなら黙って無視してりゃいいのに
471名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 22:16:37.27 ID:+AMM8oaG
明らかにコンパクトカーの方が楽だからねえ。

やっぱり高速道路はトルクは有ればある程らくだから。
472名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 22:43:57.34 ID:F5CWdU+7
軽でなく、1Lにしてほしい
473名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 22:55:07.75 ID:T5k/QBc0
カプチーノのFRレイアウトはそのままに、デザインを若干現代風にアレンジして出せば
ややこしいことしなくても売れる
474名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 22:58:04.30 ID:pnqcjbLU
new fitもそうだけど最近のホンダのデザインは過剰だな
もっと普通なら売れるのに残念・・・
475名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:11:58.47 ID:V98sk1yn
これは欲しいな・・・こんな気持ちになったの久しぶりだ
476名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:16:09.33 ID:Y/D9If6d
DCTで乗ってみたいな
軽のMTはけっこう頻繁に操作するから疲れるんだよね
477名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:24:37.20 ID:K4Yu36JN
これノーマルで200万って噂だが
さすがに最初飛びつく奴さばいたら月100台も売れないだろうね
初代ビートと同じ運命
478名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:28:46.10 ID:UU2VHMaI
>>470
逆に言えばそれだけ期待されてたんだろ
俺は期待してたけど、今までのデザインからテールが余りにも珍化してていただけないわ
こういう意見は言っていくべきだと思うけど
国産=内装がゴミみたいなレッテル貼りと違うし
479名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:39:20.69 ID:bIMxlHHF
で、スノーラ(除雪機)や船外機などは無いのか?
480名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:48:17.67 ID:M7n12jfa
デュアルクラッチ付けないわけ無いだろ
481名刺は切らしておりまして:2013/10/24(木) 23:49:34.57 ID:i9Xm/5bc
これとiPhoneが欲しいや
482名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 00:17:45.22 ID:dpFvNBqW
コンパクトカーの分際でファラーリのデザインディテールをパクるとか
ホンダのデザイナーの感性を疑うわw
483名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 00:27:57.02 ID:VxhS2MJU
流れ的にS660の話ばかりになってるけど
二輪のほう、全くの新型車が原チャリ1台きりって大丈夫なのか
484名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 01:13:33.29 ID:BnKTmDjm
実際貧乏な人間には、車は買える値段では無くなった。
維持も出来ん。

だから軽自動車出だすしか道はない。
でも軽自動車の維持も、出来無くなるけどね、値上げで。

その結果がどうなるか、企業もその内理解するだろう。
485名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 01:18:20.36 ID:AiLO8pa4
別に海外に売ればいいし
って程度だろ
トヨタもホンダももはやアメリカの会社だよ
486名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 04:06:35.26 ID:PR+QBqMC
>>16
寄せ集めとも語りたい
487名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 04:20:14.94 ID:3enh8DET
売価は200万超え確定のようなので
あとは車重がどれだけか、って所か
488名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 04:37:40.38 ID:55xIGlS0
>>483
日本国内は環境規制やら駐禁取り締まりで原付の販売が
抑えられちゃったから新しいモデルは1台あればいい方かもね
14車種ある現行モデルでいろんな用途に対応出来てるし

今やバイクの新エントリークラスになりつつある51〜125ccの
二種原付クラスの方はここ1〜2年でだいぶ盛り上がってるし

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
489名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 06:34:25.42 ID:RNLqbwlw
>>483
二輪はホンダは今年アホみたいに新型車だしてるぞ
日本で頑張ってるのはホンダとカワサキだけスズキとヤマハは
酷い有様。
490 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/25(金) 07:14:22.85 ID:uE+vC6hC
こんだけクルマが増えすぎて都会でも田舎でも混雑してるのに>>484みたいなことを言う人が必ずいるよね。
若い頃に反体制の運動をしてた人かな。
491名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 07:15:14.20 ID:qqaSYHBI
もう少し、リアのデザインからおもちゃテイストを除いてほしい。シンプルな造形美で頼みたい。
492名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 07:22:51.77 ID:XIrlPlja
 「俺は20年後の世界から来た。最新の1800ccファミリーカーを授けよう」
「凄え!」
「中堅グレードで230万ほどかかる」
「えっ」
「空力的に素晴らしいボディを持ちモーターアシストがついてる」
「そんな凄いので未来の人はいったい何を」
「燃費が最大の取り柄」
「帰れ」
493名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 07:28:31.99 ID:hr+rOSk4
>>491
軽オ一プンというコンセプト自体
、大人向けのおもちゃだよ
494名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 07:30:06.45 ID:B2odL9oU
>>490
自分の無能・貧乏の言い訳だよな。
495名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 08:06:18.65 ID:h61JVSRC
スポーツカーとか偉そうな括りにしてるけど
RECARO、brembo、ビルシュタイン、BBSが付いときゃなんだってスポーツカーだからな
496名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 08:56:00.53 ID:qTvjme3N
>>493
というか、ぜいたく品だよね。
屋根付きガレージ必須で月に1回、第三京浜を往復して終了。
あとは家で眺めてにんまり。大型バイクみたいなもん。
497名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 08:57:22.72 ID:XEZn25i0
>>496
屋根付きガレージなくてもだいじょうぶ
498名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 09:00:56.98 ID:fKt2y7AE
>>399
助手席側の空間が狭いだけで、シートの大きさは一緒でしょ。
でも、確かにリクライニングしなかったな。シートスライドしてたの思い出したw
499名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 09:09:50.61 ID:UCL19EiI
俺は買う。
だから正直売れないで欲しい。
500名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 11:21:51.78 ID:butCe/Vf
>>496
20年露天駐車だが対して問題ないよ
幌と窓ゴムの寿命は7〜8年て感じでそれを超えると雨漏り始まるけど全部交換しても20万円程度
もう実家に置きっ放しで隔月くらいで泊りがけのツーリングに出る程度だけど
501名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 11:30:05.49 ID:7hzOzsZB
何でオープンなんだよ
屋根付も出せよ
502名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 12:58:53.87 ID:PDbRndOR
>>483
今年何台新車出したと思っているのかと・・・
80年台じゃあるまいし
503名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 13:08:35.16 ID:9v+Y/+23
オープンじゃなくてもいいから
FRでコミコミ150万くらいからがいいと思うな
504名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 13:10:52.57 ID:PDbRndOR
>>503
ヴィッツRSとかスイスポの値段見てから書き込めな
505名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 14:18:04.43 ID:97Qgnd3R
キャリイやジムニーのパーツ流用して、カプチーノの新型もお願いするよ、スズキさん
もしくは、マツダ産業と共同でキャラの新型出して欲しい
506名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 14:21:04.25 ID:5hgHLQOz
CR-Zの軽バージョンだな。
スポーツカーっぽい雰囲気だけの車。
507名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 15:32:30.15 ID:fKt2y7AE
>>506
それでいいじゃん。
本来ビートなんてお気楽な車なんだから。
508名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 15:36:20.92 ID:UxgGarKH
軽規格さっさと大きくしろよ
509名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 15:53:52.45 ID:jvVXIptp
>>508
いっその事なくした方がいいのでは
510名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 16:00:17.85 ID:Nvw82p0h
軽を無くしたら金の無い連中が困るだろ。
511名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 16:22:24.22 ID:UxgGarKH
ほんとに金ないやつが車なんか買えない
512名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 16:29:00.20 ID:9JYOP4t2
下請けの値段を半額にするぐらいなんだから、車両価格も半額の100万にしろよ。
513名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:05:52.35 ID:AFKR9CG3
>>503
気持ちはわかるけどホンダの軽だしビート後継だし下手すりゃ200後半かと
それでも文句言うのは買えない連中だけかと
514名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:14:10.59 ID:9JYOP4t2
>>513
中古まで含めたら、相当上のランクまで買える金だぜ?200万って。
バイクまで含めたら、商品価値として競争力無いだろ。
買えないかどうかだけじゃない。
買わないんだよ。
実際200万の軽を買うなら、100万の軽と、100万のバイクの方がいいぜ。
515名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:14:43.06 ID:UxgGarKH
幅1.6m 1000cc くらいなら欲しいが軽じゃまったくいらない
516名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:25:04.02 ID:v88c+6xU
だったらスレを見に来るなよw
517名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:35:29.40 ID:fKt2y7AE
>>514
単にお前は客じゃないってことだよ。
518名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:49:17.14 ID:qkobyFQS
自分基準で考えすぎだろ。
519名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:52:45.39 ID:AFKR9CG3
>>514
まず中古の話じゃねーし

そんで200万の価値観、次期ビートへの価値観、それは人それぞれ

100万の軽自動車と100万の単車
それで満足感が満たされるなら問題ない
実際そういう人は多いだろうし、衣食住と趣味実用で皆割り切ってる
520名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 17:57:28.63 ID:ChxcpxHb
.




┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛




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521名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 18:06:47.07 ID:qTvjme3N
高価で高性能な車はイヤミなんだよね。
その点、軽はカワイイ。
誰にも威圧感を与えない。
枯れ木も山の賑わい?
動物園の羊みたいに凄さはないけど周囲を暖かくしてくれる。
522名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 18:33:20.50 ID:o4dJphSJ
初代はまじで荷物乗らんかった。二代目も一緒かな?
オプションでリアにキャリアあったからな。バイクの荷台みたいなやつ
実質、屋根付きバイクやで。これは
523名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 18:40:52.24 ID:Nvw82p0h
ビートのトランクは、トランクが無いAZ-1からスペアタイヤを降ろす事で生まれるスペースよりも
荷物が積めないらしいから。あのメーターの形状も含めバイク感覚。
524名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 18:48:52.81 ID:3zcWDVAS
>>522
5kgしか積めないので殆ど意味無し、むしろ洗車し難いし付け根は錆びてくるしと逆に厄介な代物だった
幌置き場の方が遥かに役立ってた

長尺など大荷物は幌下ろして助手席に積んでたな
525名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 18:56:31.95 ID:VxhS2MJU
トランクフードにつける汎用のサイクルキャリアを改造して荷物積めるようにしてた
普段ははずしておけるし耐荷重も一応30kg位だったし
予想イラストにあるような電動ハードトップになるとその手も使えないだろうな
526名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 21:40:18.84 ID:9v+Y/+23
ビートって乗ってる人は楽しいんだろうけど
はたから見てるとなんか微妙なんだよな

次のはそうならんようにして欲しい
527名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 22:25:13.30 ID:RIf5c1gd
前にも後ろにも顔があって二口女みたいだな
528名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 22:40:02.19 ID:mj27LKLH
格好良いデザインも出来るんだw
529名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 22:50:55.99 ID:kHvzUPlv
えぇぇぇ?コンセプトカーの段階でもうオートマ?
楽しい走りは期待するなってことか
530名刺は切らしておりまして:2013/10/25(金) 23:27:22.68 ID:Mw+e2jiF
S2Kが350万ぐらいだったのに軽企画で200後半じゃ完全に趣味人しか買わんだろ
別にそれはそれでいいんだろうけど、すぐに撤退とかはやめて欲しいけどな
ただでさえ最近、バイクとかのパーツすぐなくなるしそういうのは避けてくれ
531名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 02:51:30.15 ID:4kv+WC10
>>529
6MT出るって

>>530
180〜200だって


つーか調べて愚痴れよ無知ども
532名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 03:16:36.73 ID:dgv6Qx4E
ネガが仕事の朝鮮業者には関係無い
533名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 09:19:11.60 ID:v+tBy82h
雑誌のイラストど〜リじゃマイカ
534名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 11:33:34.24 ID:d7Lx6tfd
ていうかEVスターまんまのデザインだね
あの時会場でアンケート取って「カッコ悪い」って回答が多かったから
デザインは見直すって話だったはずだが
このデザインで出しても最初の3ヶ月で予約さばいたらジリ貧でしょ
535名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 13:31:56.09 ID:dul2T5zR
スタイルは嫌いじゃない
でも、いいかげんヘッドライトとグリルをくっつけるデザインはやめてくれ
536名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 14:42:07.56 ID:wqgy8Icc
デザインは良いと思う。typeRは出ますか?
typeRが出る時のマイチェンでダサいデザインにしないでね。。。
537名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 14:50:38.96 ID:duiy+W9d
タイヤサイズ215/40R17とかものすごいなw
538名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 14:50:39.87 ID:xbZRFTne
サンルーフだって
おもしろがって開けるのは最初のうちだけだからな
タバコ吸う人は知らないけど
オープンとかどうなんだろうな
539名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 15:06:44.38 ID:8sspaC2y
晴天の秋冬は殆ど開けっぱだ
夏開けるのはネタにしたい時だけ
540名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 15:37:26.11 ID:zXUwdfVx
>>539
出た当時は夏でも郊外出れば結構開けられたんだけどなぁ
連日35℃超えとか90年代はあまりなかったよね…
541名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 15:57:53.27 ID:9fV+VrSJ
>>538
> おもしろがって開けるのは最初のうちだけだからな

普通に使ってたよ
季節がいい時はフルオープン、冬場はシェードのみ、夏場はクローズ
ちなみにタバコは吸わない
本心としてはオープンカーが欲しいんだけど、かみさんも乗るからさすがに買えない
542名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 17:31:22.39 ID:xShAgWfp
お。
八千代の誉号。
貯金始めよう。
543名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 17:34:53.23 ID:DyI73hql
>>531

軽で6MTって前例ないよね。80PSのケータハム160ですら5速で発売されたし。

ちょっと興味湧いてきた。
544名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 19:00:15.80 ID:1RSdh0W3
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
  煽りベンツが事故る瞬間www。ドライブレコーダー
  http://www.youtube.com/watch?v=_vjzWbVjW4M
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
545名刺は切らしておりまして:2013/10/26(土) 20:35:54.03 ID:dul2T5zR
>>538
人によると言ってしまえばそれまでだが
オープンカーの楽しさは病みつきになるぜ
546名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 00:06:27.88 ID:hhV01eOI
>>531,543
6MTがあったとして、そんなもの200万円で売れるわけないだろ
一応200万円台で299万円とかならありえるかな
547名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 00:21:33.42 ID:xGaKSV9D
これって電動ルーフ?
548名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 01:02:56.22 ID:QNfD5HuS
>>546
ベストカー読んだけど開発コストは他の軽自動車にも6MT設定するから大丈夫みたいよ。
予想価格は180〜200となってた。
549名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 01:32:29.48 ID:n/440gGD
>>547
まだまだ未定ってとこじゃないか
電動ハードはコスト面考えたら今は無さそう
半々でタルガトップと電動ソフトトップだけど
タルガトップにしたとこで、MRレイアウトで屋根どこしまうのか怪しい気がする。

実際トランクスペースどうなるんだろうなぁ
求めるべきじゃないってのはわかってるが、ボストンバッグの一つや二つくらいのスペースがないと
それこそ助手席に人載せて移動ってタスクさえ怪しくなってしまう
そこまで純化したらそれはそれでおもしろいんだろうが、悩ましい存在となってしまう
550名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 01:56:56.33 ID:ODGSCFhc
>>549
ビートの頃と違ってタイヤの補習キットを積めばスペアタイヤを積まなくてもよくなったから
フォルクスワーゲンみたいに前にトランクを設けられないかな
硬いものを積んだら衝突安全性が落ちるか
551名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 02:45:36.76 ID:wxDid90H
>>549
MR+電動トップの時点でトランクなんて
旧ビート並みじゃないの?
552名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 04:32:33.69 ID:F3AJDY/w
枠にはまるな。って軽枠にはめるんじゃないの?
何言ってんだこいつらは
軽の税金あげるって騒いでるのにいまさら軽でスポーツとかいらね

オープンカーはいいから1600か2000くらいのMRかFRクーペをつくれよ
世界的に見てもそっちのほうがまだ需要あるだろ
軽のボディに1000や1300積んだって欧米じゃ売れねーぞ
553名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 05:20:10.28 ID:m1hLwxLu
>>552
支離滅裂だな
554名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 06:04:37.23 ID:X8pw1kkT
税金連呼してる馬鹿が独特だな
こういった幼稚さはシナチョントヨタ特有
555名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 06:36:38.32 ID:CCcKxPRW
>>552

人間の表現行為には、
「枠の中で暴れる」という情景がありえるんだよ。
ボクシング然り、ジャズ然り。
ボクシングの試合で、
ボクサーがリングから飛び出て観客殴り始めたら興ざめだろ?
ジャズも演奏者同士の熱烈な即興の掛け合いが過ぎた後に、
お決まりのA列車で行こうのサビに戻って行くから
グッと来るんじゃねーか。

日本の一般道で
合法的に自動車を堪能したい層向けの商品が軽スポーツだ。
552君にはこれをお勧めする。
https://www.hyundaiusa.com/genesis-coupe/
556名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 07:25:19.41 ID:3feysigm
>>552
> 世界的に見てもそっちのほうがまだ需要あるだろ

こう言うのが「枠にはまってる」って言うんだろうな (w
557名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 07:29:30.05 ID:nMT3frja
>>552
氏ね
558名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 07:46:34.68 ID:QN8VgIsE
>>552
このスレで一番の馬鹿を見た気がする
559名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 10:45:32.58 ID:qbidJ0CK
S600がエスロク
S800がエスハチ
S660はエスロクロク?
560名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 13:20:38.75 ID:xGaKSV9D
>>554
俺も馬鹿で幼稚だから軽の税金は倍にすべきだと思うわ
561名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 13:56:25.01 ID:cR3rDSOy
>>526
イミフ
562名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 14:42:55.54 ID:5nFHs0Wv
フィットにもDCTを載せてるし、初手から数を売ってコストを下げるとゲスパー。
だからS660にもDCT載せて下さい。
563名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 15:06:38.70 ID:F3AJDY/w
残念だよ
わざわざコストかけてMRのオープン作るなら
普通車コンパクトサイズでMR-Sみたいなののホンダ版作ってほしかった
軽なんていらんのだよ
564名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 15:24:51.27 ID:PlUeL/S4
>>563
あんたが要らなくても大丈夫だ。
俺が1台買うからw
565名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 15:26:08.04 ID:Zxe0FpgF
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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛




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566名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 15:51:46.98 ID:llwK7nq3
自分ではない誰かが軽自動車に乗ることがそんなに嫌なのかね
ちょっと精神構造が理解できない
567名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 16:21:04.98 ID:w8UTzbLS
>>559
ロクロク?
568名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 17:17:34.51 ID:wxDid90H
こんな玩具に200万以上出せる人はそういない
その時点で普通の人にはあまり関係のない車だわな
買うような奴はこんなスレ書き込まずに黙って買うだろうよ
569名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 17:27:37.64 ID:84TAIPUx
>>548

まあ、今の日本の情勢なら200万以下なら勝負できるんだろうね。

250万クラスには本格派がゴロゴロしてるからな世界では。優遇税制
を目一杯利用できる日本ならではの商品だわ。
570名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 18:21:02.62 ID:fMqVgxHw
ビート、ライフ、オデッセイ、ステップワゴン、ストリーム、フィットSUV
ホンダはここ一年ぐらいで発売される予定の新型車が多くて楽しみ
ビートは一番楽しみなだけど一番売れなさそうだな
571名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 18:28:24.43 ID:n/440gGD
>>570
NSX、シビック、インテR、S2000とディスコンして
スポーツカー暗黒時代に出したCR-Zがなんちゃってスポーツ呼ばわり
マクラーレンとのジョイントでF1復帰も決まって
スポーツのホンダってイメージを植え付ける為の広告みたいなもんでもあるから
ビートとNSXはあんまり数売る気はないんじゃないの?
その代わりエンジンにしろDCT積むにしろ、MT設定にしろ
他車種からの流用や、他への転用を視野に入れて将来的なコスト減をしっかりと意識してないと
ちょっと売上落ちたり、景気低迷期に入ったら真っ先に消えて、またブーイング浴びる事になるだろうが。
572名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 18:30:23.77 ID:Zxe0FpgF
>>571
NSX、インテR、S2000なんてどれも公道を暴走するDQN車ばかりで迷惑
573名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 19:15:50.66 ID:NmLyJzYo
ホンダの軽攻勢が止まらないなー。一度でも、Nシリーズ以前、以後を乗り比べた人なら解ると思うが、全く別次元のクルマになっている。開発のリソースやコストの掛け方がハンパ無い。
軽二大メーカーのダイハツ、スズキはこのままでは確実に喰われる。特にダイハツは、実質軽しかないが、とにかく利益が出ない中でホンダの様な事をやられ、しかも結果がついてくるとなると太刀打ち出来なくなる。
スズキのエネチャージ対抗で、久しぶりにカスタム以外のグレードにターボを復活させたムーヴだが、最早気にするべきメーカーはホンダなのではないか?
574名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 20:23:42.83 ID:yXBjaKCb
>開発のリソースやコストの掛け方がハンパ無い。


N BOX、N BOX Customのサービスキャンペーン  平成24年8月31日
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/120831.html
(1)・・・そのため、防水性が不足して室内に水が浸入するおそれがあります。
(2)・・・そのため、発進後にエンジン始動時と同方向にステアリングを転舵すると、挙動制御が必要と
 判断してVSAが作動するおそれがあります。
(3) 補修用板金部品として供給したフロントバルクヘッドアッパーフレーム及びロアークロスメンバーの
 溶接工程の設定が不適切なため、スポット溶接の不足したものがあります。・・・

N BOX、N BOX Custom、N BOX +、N BOX + Custom、N ONEのサービスキャンペーン  平成25年6月14日
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/130614.html
・・・そのため、冷却水温度が上昇すると、ジョイントパイプ圧入箇所から冷却水が徐々に漏れ出し、
そのまま使用を続けると、高水温警告灯が点滅するおそれがあります。

N BOX、N BOX Custom、N BOX +、N BOX + Custom、N ONEのリコール (平成25年6月13日届出)
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173.html
・・・無段変速機のドライブプーリーシャフトに高い負荷が加わることがあります。そのため、その状態を
 繰り返すとシャフトが折損し走行不能となるおそれがあります。


「雨漏り」、「VSA誤作動」、「スポット溶接不足」、「冷却水漏れ」、「ドライブプーリーシャフト折損」、
コスト、コスト、コスト・・・
575名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 20:43:10.42 ID:EVB+4F4W
あーまた出たね。
買えない言い訳を車のせいにするやつ
576名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 21:17:43.28 ID:QjrdzTog
>>562
669ccのバイクにDCT積んだホンダだから
660ccのクルマににDCT積むのは造作も無いと思った
577名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 21:42:53.67 ID:BjPz6nJy
だからデュアルクラッチ載せるって事は決定なんだってばぁ
ちなみに本田はi-DCDな
578名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 21:48:07.61 ID:V3PITYX6
>>577
> ちなみに本田はi-DCDな

お、大塚家具??
579名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 21:54:35.48 ID:5nFHs0Wv
>>578
くそくそ、羨ましくなんかないぞ
580名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:03:32.72 ID:bYAoXrdS
>>9
このまま商品化されたら、200万余裕で超えちゃうね…(´・ω・`)
581名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:04:24.18 ID:+wuLOOjN
軽の売り上げランキング、以前は
ダイハツ
スズキ
日産
ホンダ
と、軽を作ってない日産に抜かれる有り様だったのに‥
582名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:13:15.79 ID:BjPz6nJy
あっ、ごめん
違った、DCTでよかった。。。。。。。。。。。。。。
583名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:31:18.23 ID:XjqMVL5D
デザインが醜過ぎる‥せめてデザインの黄金比は整えろよ‥。 女ですらコペンが直感的に黄金比で整ってる事が解って人気になったと言うのに‥ホンダは丸目インテグラ以来、相も変わらずブサ専に突き進む。
584名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:47:52.06 ID:4tovYSzR
オープンカーは見た目カッコイイけどちょっとな〜

最近思うんだが、雨の日って1BOXでも無い限り
傘指すまでに濡れるのが気に入らないんで
ガルウイングみたいに、ドアが日差しになって
雨の日の乗り降りが快適になるように出来ないのか?
585名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 22:59:55.52 ID:IQ8tA61E
>>584
幌車で合羽着たまま乗れば・・・
586名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 23:05:49.22 ID:PQWvf7M/
>>572
だまって養豚貨車でも乗ってろよ
587名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 23:08:32.95 ID:TBLgZ1YL
>>584
雨の日にガルウイングをガバッと開けたら車内に雨が…
588名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 23:19:52.91 ID:pMpWrYUJ
>>587
おなじく雪の翌朝
グラスルーフ開けたら
どうなるだろうと思う
589名刺は切らしておりまして:2013/10/27(日) 23:45:10.60 ID:VMLR07iw
車重1トン越えるんか
590名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 00:14:16.96 ID:SvwZ/ZF9
まあ少なくともN-ONEより50kgくらいは重いんじゃねーの?
591名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 00:21:24.65 ID:5eQZ/mGR
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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛




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592名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 00:38:40.50 ID:EUxRxUdw
次期型ロードスターに匹敵しそうだな
…価格と車重がw
593名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 01:52:34.45 ID:wv+6Tsbl
昔ロードスターが欲しかったけど今みると普通過ぎる
やっぱネタ車としては軽オープンでしょう
問題はどうやって女房を説得するかだ
594名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 07:29:46.03 ID:GzZ+AKbh
>>587
跳ね上げ式のバックドアみたいな方式にすりゃ
いいんじゃないかな?

問題は駐車場で降りる時に、微妙に開いて
隣の車に当たらないように降りることが出来ないことなんで
単純に跳ね上げ式ではダメだろうね。

>>593
2人乗りの軽を嫁に許可貰える人って相当少ないだろうな…
てか旦那は家族用の1BOXで、嫁は軽が一般人の選択肢だから
嫁車は最低でも4人乗りATでないと。
595名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 08:48:38.90 ID:6+t5cjIE
>>593
いい方法を教えよう。
普段からsexしろ。
596名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 09:58:14.39 ID:Gvsq5zRQ
>>587
ドアが屋根代わりになるからそれほど濡れない(風向にもよるけど)
傘はさしやすい
ドア内張が濡れないのも乗ってから気分がよろしい

>>594
普通のスイングドアよりはるかに狭いスペースで全開にできる(AZ-1だと30cm)
普通の車は上すぼまりだから余計に当たりにくい
597名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 10:00:02.59 ID:tk2A66oy
>>594
>旦那は家族用の1BOXで、嫁は軽が一般人の選択肢

いちの近所だと逆だよ
嫁が6〜7人海苔のワンボックス、旦那(通勤用)は軽、が多い

俺もそのパターン。
人を乗せないから軽で十分、かつ
通勤に使う高速は2割引されたうえに通勤割
598名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 10:01:29.54 ID:tk2A66oy
ちなみに、嫁がEDIX、漏れはZ(ホンダの)だ
ワンボックスなんて絶対に嫌
599名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 10:59:48.17 ID:TUQwooCj
エディックスはワンボの括りだろ
600名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 11:43:26.25 ID:tk2A66oy
ワンボックス車のエディックスを
俺が乗り回すのは嫌だと

ドア2枚だし、Zのほうがよほど楽しい
601名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 11:46:04.97 ID:c8Fd0XQO
もう96インテRみたいな狂ったエンジン作る能力も気概もホンダにはないんだろうね
ビートもNSXもエンジン自体は他社に対してアドバンテージ感じないし
602名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 11:46:32.21 ID:TUQwooCj
すまんこ
603名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 14:13:33.51 ID:VM2Mu1lo
>>513
スズキのエンジンを積んだロータスが270万つってなかった?
国産の軽なのにおかしくないか、その値段。
604名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 14:38:55.40 ID:Gvsq5zRQ
>>603
トヨタのエンジンを積んだロータスなら500万円くらいからあるけど
スズキはない
605名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 14:41:11.23 ID:VM2Mu1lo
わりい、ケイターハムだったわ。
http://response.jp/article/2013/10/23/209130.html
606名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 14:53:05.65 ID:Gvsq5zRQ
>>605
知ってて書いた
上のほうや別スレにさんざん既出
607名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 15:01:29.00 ID:BylY8RWl
>>499
いや、買うのは俺だ。諦めろ。
608名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 16:08:46.48 ID:pkGjM/13
ビートは身長高くても余裕で乗れるように作ってくれホンダ
609名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 16:32:35.54 ID:Cuf7RW82
>>572
インテR乗ってたけど、スゲエ楽しかったわ。
610名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 16:36:33.99 ID:Cuf7RW82
>>576
NC700XDCT試乗したけど、低速だとカシャンカシャンうるさいよ。
オレは気に入ったけどね。
611名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 16:40:11.26 ID:wSobZeP6
>>609
いや本人は楽しいかもしれないが、周りは迷惑って話だろw
612名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 17:01:57.65 ID:MQWod46W
ダイハツのコペンに期待だよね
613名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 17:09:49.41 ID:MQWod46W
>>583
俺は車に興味はないけど
俺も素人ながらデザインが酷いと思ったよ。

軽スポーツでデザインが良いのはコペンだね。
614名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 17:11:52.85 ID:c8Fd0XQO
インテとかシビックR乗る→楽しい→飽きてくる→CBR1000RR乗る→楽しい
→飽きてくる→新型ビート買う→これでいいじゃん
615名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 18:33:41.65 ID:MIrW1wPu
オープンカーはやっぱり楽しいよ
風もあるし空もみえる
スーパーGTもオープンカーにすれば
人気でるだろうに
616名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 18:59:44.19 ID:uI5ed6Q3
盛り上がってまいりました
617名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 19:05:59.84 ID:5eQZ/mGR
.




┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛




.
618名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 19:44:51.38 ID:MIrW1wPu
脇坂
619名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 22:11:49.70 ID:GzZ+AKbh
>>596
跳ね上げ式ドアじゃなくて本当のガルウイングって
今の安全基準で出せるのかな?
620名刺は切らしておりまして:2013/10/28(月) 22:21:22.29 ID:ExL0u8NY
>>619
今がダメなら変えてほしい
ガルウィングぐらいのインパクトあるといいなぁ
621名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 01:44:08.22 ID:1K4p0/QS
>>571
ビート、NSX,、噂ではS2000後継とFitのタイプR
それにニュルFF最速のシビックR
これだけでるからな

>>592
ざんねーん
時期ロードスターはすでにデカくなるのが決定してるので車重維持も
厳しいし値段もあがるでしょう

http://jp.autoblog.com/2013/10/27/mazda-mx-5-miata-alfa-romeo-spy-shots/
622名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 02:06:04.49 ID:EbAm1Wvr
>>621
1.5Lにして1t切るぜって記者発表してなかってっけ?>ロードスター
アルファとの共同開発になって大きくなったのかね
623名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 03:43:21.76 ID:h3M+9qg1
 
軽のオープンカーのネーミングはNスポーツに決まったそーだ

S660はFRに残して置いて貰いたい。
624名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 07:26:04.08 ID:CUKEjNo0
★こんな気持ちの悪い顔をした人間は朝鮮人だけ★
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓


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   |         \    /         |
    \_______________/


大便民国トンスル韓国土人は、糞尿喰って試し腹など近親相姦で
数千年凝縮された犯罪者&奇形のDNA

【特技】 韓国男⇒レイプ 女児、老婆は言うに及ばず死姦もへっちゃら
      韓国女⇒売春  金受け取ってから訴えるとワメキ散らすよ!

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
625名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 07:47:11.30 ID:sfsHjYjd
>>624
からだ中から血が吹き出す
な言い方があるけど あれて感染症だよな
保菌者はなんともないだけどさ
626名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 09:48:30.30 ID:Tn7LIPY1
>>621
ソースがwww
627名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 11:17:59.53 ID:aEiUaYyh
他の物は信じられないくらい安くなってるのに
クルマだけは高くなる一方だな
628名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 11:24:35.86 ID:kO6bNhUD
>>627
資源価格と連動してるし海外市場がメインだから
まぁ確かにカローラの値段見ても20年前の1.5倍くらいになってるよね
給与は下がってるのに
そりゃ車売れなくなるわな
629名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 12:17:28.74 ID:y+sBc7+Z
名前は同じでも中身が違うだろ。
今は全て自動だし安全基準も馬力も違う。
630名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 13:33:35.70 ID:7k4Pdasx
初代カローラやシビックなんて、ほとんど今の軽自動車サイズだしな。
重量なんて軽自動車以下だし。
631名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 14:23:05.43 ID:4RIfCKhr
>>627
PCの価格下落と比べる奴がときどき居るけど量産の安定化による価格低下のステージは既に数十年前に通過してるんだよな
80年代以降は安全に豪華にで車自体が少しずつ膨張してるので値上げはある意味仕方ない
47万円アルトとか今の目から見るとなんにも付いてないに等しいよw
632名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 14:49:49.79 ID:y+sBc7+Z
安っぽい車を買うぐらいなら自転車の方がオサレです
633名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 15:32:50.07 ID:gdU4+hq1
K6Aエンジンのセブンをタイヤとオーバーフェンダー調整して軽登録可に
したものをスズキディーラで売ったらいいのにね。
(脱税キットは駐車場のはずれのほったて小屋で売る)

「ほれ、こんなもんでいいだろ」って車はだせなくなるでしょ。
634名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 15:41:48.42 ID:pKu0z+eI
>>633
違法なものをディーラに販売しろなんてもうアホかと・・・
635名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 17:31:09.60 ID:gdU4+hq1
>633
当然、タイヤとフェンダーを変えた状態で型式とる前提だぞ。
掘立小屋云々はもちろん冗談で本気でやるらな、三店方式だ。
636名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 17:51:27.97 ID:aEiUaYyh
OEMで名前だけカプチーノってつけて売りゃいいんだよ
637名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 17:57:07.49 ID:TtWyUP/x
>>630
そういうこと。ようするにその辺の寸法が日本の道路にはあってる。
638名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 17:58:30.50 ID:y+sBc7+Z
ケイターハムじゃ女がびびりそうだ
ホンダでいいよ
639名刺は切らしておりまして:2013/10/29(火) 21:56:46.75 ID:AUyho1Jw
>>631
でも今のエンジンってしょっぱいから前ほど過給圧かからないぞ
スズキのK6Aだって旧のに比べて過給圧かけられないって聞くしな
640名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 07:36:49.38 ID:mK/SjjMB
>>630
>>637
いま、軽が売れて普通車が売れなくなったんじゃなくて、
日本では、昔も今もそのサイズの車が売れてるってだけだな。
641名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 08:26:51.00 ID:R1fqKkm/
>>640
軽を買った人で、一つ前の車が軽以外の人がかなりいるという調査結果がでている

明らかに普通車の売れ行きに、軽は影響している
642名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 09:11:50.16 ID:oU0/HVpq
軽規格は一つ前の大きさに戻してほしいね
衝突安全性のために拡大したはずなのにただの空間稼ぎにしかなってないし
643名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 10:26:46.81 ID:ezW8/ZSV
>>641
>軽を買った人で、一つ前の車が軽以外の人がかなりいる

それ俺
240まで出る車から140しか出ない車に買い換えたよ

お金はあったけど欲しいと思う普通車がなかったから
小さい車は普通に便利だね

高速も2割引だし
644名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 11:08:03.46 ID:A6P5XQJs
ぎゃくにトラックの高速料金は上げても
橋の修理がいるんだよね
645名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 11:09:35.98 ID:mK/SjjMB
>>641
だから、いまの軽が必要十分なサイズになったってことじゃないの?
旧規格のアルトやミラみたいなのだったらここまで売れない。
646名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 11:22:43.71 ID:ezW8/ZSV
うちの場合、嫁にワンボックス乗せてるからなぁ
一家に一台しか持てない場合だとその1台に軽はキツイかも試練な
647名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 11:38:49.41 ID:MvKyHvRf
>>645
タウンコミューター的規格を意図しているならともかく
他の制度との連携がないなかで税金だけ安いという
専門メーカー救済的な事情でサイズが決められるというのはどうかと思う。
例えば大型バイクと駐車場を兼用できるサイズとか。

まあこれはカワイイのだが、背が高いバンのようなのはうっとおしい。
648名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 16:17:23.59 ID:GZr19KGS
>>645
必要十分なら優遇する必要がないってことみたいねぇ
商用車を除いて車高を制限するべきだったのかもしれない
649名刺は切らしておりまして:2013/10/30(水) 16:22:38.35 ID:mK/SjjMB
軽が優遇されると困る国の人ですか?
650名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 04:32:10.22 ID:pACAjWD6
>>515
2015年の増税の交換条件で1.6m、800ccになる可能性はあるから期待しとけ
651名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 10:24:24.89 ID:++32N8Oi
軽の税金そのままでいいけど
2人乗り
車重700Kg以下とか
縛りを入れた方がいいのでは?
652名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 10:46:34.46 ID:JnTTp6So
>>651
ビートが旧型より軽くなるのか、胸熱
653名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 11:00:47.50 ID:FDKcSdiw
CB1300が6速になるのは何気にうれしい!
XJR1300もついでにお願いします。
654名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 16:01:11.41 ID:e+Fpyf34
ターボに税かけるみたいなこと言ってたから
NA1,000ccターボ800ccにして欲しいねぇ
655名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 17:13:54.77 ID:XTwdmo7h
>>648
優遇とか言ってるバカは何処のクルクルパーだよ
656名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 22:25:26.02 ID:U6BIXqcj
ターボに税金かけるのは時代に逆行。
657名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 22:56:49.53 ID:bU6lhgjw
┏【結論】━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                              ┃
┃  軽自動車の規格そのものを廃止するべき  ┃
┃                              ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
658名刺は切らしておりまして:2013/10/31(木) 23:06:50.47 ID:s0y7OeSu
なんかデキレースで軽は増税されるみたいだけど税金上がるのにこんなの買う奴の気が知れない。
659名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 00:04:36.99 ID:YmhIwNTN
小さい車が好きだから軽サイズの大きさに魅力を感じて買う。 
今は普通車に乗ってるから維持費も気にならないなぁ。
660名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 00:17:25.85 ID:dhOAZRV/
軽増税なら、いっそ1リッター車にしてはどうだろう(真顔
661名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 00:41:59.03 ID:KC0P9LIU
なんだか125cc並の小さくて軽い250ccスクーターを作れ!みたいな流れだ。

車体がアンバランスでしょ
662名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 03:27:44.34 ID:dWY0uAhM
昔あったミゼット2みたいなの今こそ需要あると思うんだがなぁ
EVになっちまいそうだけど
ガソリンエンジンの利点はやはり航続距離
でもそれなら軽トラ買えばいい気もするな
663名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 05:41:17.39 ID:0utTAlE/
増税終了
664名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 07:45:03.04 ID:P1JZLjsd
顧客守れんかったら終わるわな
665名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 09:32:13.37 ID:IY0/5fv3
>>664
財政が逼迫しているので顧客なんて守る必要は無い。
軽自動車の税制は不当に安いので規格そのものを廃止するべきだ。
666名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 11:09:40.19 ID:548+U9LG
これいくらになるの
そんな高くなかったら買いたい
667名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 12:33:55.54 ID:aodoCDIl
服と同じで買ったら直ぐに、頻繁に乗って周囲に印象付けなくては駄目よ。
最初に買ったのはオレ、他人はマネっこと主張できなきゃ恥ずかしい。
668 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/11/01(金) 13:09:51.19 ID:v7npUEQI
 
軽排気量の流れ

360ccーー→550ccー―→660cc
 (190cc差) (110cc差)

770ccに上げるのがいいんではないか(110ccUP)
669名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 13:16:03.88 ID:dWY0uAhM
税金倍にするなら800ccくらいまで上げてもいいよな
っていうかもう大きさだけ軽枠残して排気量は撤廃すれば?
スズキとかインドで売ってる軽に1000積んだ車とか日本でも売れるじゃん
670名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 14:00:44.96 ID:Prrju1Rf
これどっちが前なんだ?
671名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 14:37:37.64 ID:UwPZMMaO
排気量660ccに上がった時税金上げてないのに
税金上がる時だけ引き替えに排気量上げろって虫が良すぎるわ
自己中の乞食共が
672名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 15:00:58.63 ID:qr8VNdVo
普通車の税金を軽と同額に下げればいいじゃんね
673名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 17:49:17.53 ID:uLrXvO9c
フィットの天井を切り取っただけのデザインだなw
674名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 21:33:06.98 ID:eDxft0vq
リアとプロフィールはいいけどフロントだけ普通のグリルになったせいか古臭い。
ミドシップなのにデカいグリルいらんだろ
675名刺は切らしておりまして:2013/11/01(金) 23:46:29.30 ID:+A0rtHe9
ユダヤか?
中東の石油長者か?
676名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 00:44:45.27 ID:i5lS3mLq
>>674
確かにそうだな
量産前に直して欲しいね
677名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 00:49:07.67 ID:JVHbES/o
町内にBEAT飾ってあるけどちっちゃくて可愛すぎる
678名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 01:15:28.06 ID:OHaY/hBP
┏【結論】━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                              ┃
┃  軽自動車の規格そのものを廃止するべき  ┃
┃                              ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
679名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 03:04:18.37 ID:Ow0GcsbM
>>674
フロントはいいだろ。
直すならリアのやりすぎたデザインだろ。
もうちょっと大人しくいい。
680 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/11/02(土) 05:53:36.00 ID:3E4/uNmU
>>671
新規格になった後途中から衝突安全性が厳しくなり

ボディが重くなり燃費が悪くなった

あの時排気量を770ccにすればよかったのだ

コンパクトカークラスと自動車税に差が無くなるのに

排気量が半分以下というのが理不尽とは思わないかね
681名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 06:03:37.96 ID:WLOATsf7
>>674
>ミドシップなのにデカいグリルいらんだろ

エンジンがミドシップだろうが、通常、ラジエターはフロントにマウントされるんだが・・・
682名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 06:47:50.96 ID:FHy9OpGm
>>681

ラジエター、おっ立てずに寝かすだろ。
683名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 08:29:40.30 ID:PhKVuzXb
>>680
当時、スズキを中心に800ccに上げようとしたが、軽を販売していないトヨタと日産が大反対した。
今じゃ、トヨタはOEMで販売、日産はNMKVで企画販売しているから反対する理由はない。
>>682
>ラジエター、おっ立てずに寝かすだろ。
空気が通らないから冷えないよ。
684名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 09:35:06.23 ID:J7XctDW8
S600か、いいな。
685名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 11:35:11.70 ID:FHy9OpGm
686名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 14:13:33.33 ID:bV2dfVuf
>>666
300万
687名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 14:30:00.56 ID:xYMhUgZu
>>686
たけーよ。
688名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 15:06:41.83 ID:RAIa8YPU
ないない、せいぜいコミ250万みとけばおk。
689名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 16:13:22.12 ID:k8hl3lPv
300万もするならケータハムの軽考えるわ
690名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 16:24:21.87 ID:TDNYMlfG
スクーターのBEATに二代目があったなんて知らなかったw
http://www.youtube.com/watch?v=JmJLgKbBq10
691名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 18:05:41.51 ID:Q8d8+kuc
>>681
ラジエータグリルは必要だが、フロントグリルと一体化するほどの大きさは不要のはず。
実際ビートはフロントグリルレスだ。
692名刺は切らしておりまして:2013/11/02(土) 18:49:35.76 ID:I4FognBN
>>683
コンパクトクラスが莫大な数売れて美味しい思いした事あるトヨタは軽潰しに必死さ
コピペのキチガイもその類
693名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 08:23:38.05 ID:HuMauZxZ
スポーツシビックはグリルレスだったけど、次のミラクルシビックではグリルが付いたね。
冷却能力の向上のためだとか。
694名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 09:24:25.54 ID:DzF0l+0B
>>17
軽トラ買えよ('A`)
695名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 11:27:38.25 ID:QoGz9/yR
ガラ軽だな
696名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 11:43:38.52 ID:rAtnMcEX
.



┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 2013-49 における自動車事故のビデオ編集
 http://www.youtube.com/watch?v=GmMpB3MF1MI
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛




.
697名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 19:51:48.45 ID:tGkS1vAm
多分、軽自動車の課税が強化されて、その代わりに、軽規格が拡大されるんじゃない?横幅と排気量とか。
698名刺は切らしておりまして:2013/11/03(日) 23:45:06.82 ID:YekMeVP1
>>221
エリーゼで似たサイズ履いてるけど8万くらいだった
一個前のAD08
車が軽いからそこそこもつ
699名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 18:38:50.14 ID:nJwbrMk9
希望ナンバー660で納車したら
プゲラされてしまうん?
700名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 19:46:48.44 ID:zYjFoveU
でもみんなそうするだろ?
701名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 21:00:09.25 ID:3OP7T+RV
どんな車でも希望ナンバーの方が稀だわw
702名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 22:51:49.82 ID:j4uDhHfG
ナンバーはどれでもいいんだが覚えられないのが困る。
703名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 23:28:31.64 ID:FGxGqnZU
>>17
今の基準でバモスホンダを作ったらどうなるのかは見てみたいわ
704名刺は切らしておりまして:2013/11/04(月) 23:49:35.27 ID:AhLLb0Wa
Nワゴンにキャンバストップのモデルを造ってくれ
705名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 03:12:48.58 ID:jGumwZuF
これ見かけたら俺様のベルリネッタで糞煽ってやんよww
706名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 23:32:34.27 ID:VB75tHTb
ベルリネッタって美味いの?
707名刺は切らしておりまして:2013/11/05(火) 23:35:39.62 ID:qPQVU/GF
最近の車ニュースが不愉快なのは俺が実際にそれを適正価格で手にできるのは5年から10年先で、
その頃にはすでに陳腐化していることに気づいてしまったから
みんな景気良さそうでいいなあ
708名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 00:41:59.91 ID:sS6vMCQU
S2000でも思ったが、なぜわざわざオープンにする?
剛性減るし、車重も増える
何よりゲリラ豪雨が増えてきた日本でオープンカーが活躍できる期間はわずか
709名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 00:43:40.62 ID:pONrmgZf
オープンカーの乗れば分かるさ。
710名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 00:46:49.87 ID:zs0t22ya
なんだこのリヤはやり直せ
711名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 00:58:53.43 ID:XGuwqjdN
>>709
ほんとこれ。
712名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 01:43:38.13 ID:FP4ysXfP
ルーフをビニールや透明プラスチックでつくれば
オープンカーになりのにねえ
2CHはじまって以来 10年は書き込み
ぜんぜん取り上げてくれないなあ
713名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 02:12:19.90 ID:dYZ+V3Nz
>>712
> ルーフをビニールや透明プラスチックでつくれば
> オープンカーになりのにねえ

 ならねえよ。
 モノコック構造ボディを補強せずにルーフを取り除いてオープンにした
ら極端な剛性不足に陥って衝突安全性能以前の問題だ。

 そんなものを作ったらすぐにドアも開かなくなる。
714名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 05:19:44.55 ID:Fp5VX6Qi
>>712
それでオープンカーに出来るのは純ラダーフレームなスズキのジムニーくらいなもんだろ
ジムニーでも現行ではちょっと厳しかったりしそうな位だ
715名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 06:16:19.29 ID:weaGaFxC
奇抜なデザインは短期間で飽きられる
コンセプトモデルと割り切れば良いが、このまま量産したらアウト
スズキのジェンマと同じ轍を踏む事になってしまうだろう
716名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 07:23:33.88 ID:AJMjuRUa
奇抜かねぇ?
717名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 07:44:39.41 ID:FP4ysXfP
>>714
ラダーフレームでかまわないよ
峠を攻めるつもりはないから
車高がたかくなって眺めもよいだろう
718名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 07:58:19.44 ID:Fp5VX6Qi
>>717
重くなるから燃費かなり悪くなるぞ?
何しろボディが強度と殆ど関係ない只の飾りなデッドウェイトってことだからな
719名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 08:08:29.41 ID:Fp5VX6Qi
>>717
あと乗り心地も悪い
何しろフレームとボディは数本のボルトで留まってるだけだから
ちょっとゴムブッシュが劣化しただけで振動とか軋み音が出る
720名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 08:19:17.68 ID:vH73Xwyw
>>712
屋根をガラスにしたサンルーフとか、布張りにしたキャンバストップとかなら既にある。


ゴルフやらミニやらのカブリオレが有るんだから、ラダーフレームでないと樹脂ルーフは無理と言うのは無理があると思う。
721名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 08:29:49.94 ID:FP4ysXfP
キャンパスの生地を透明にするだけなんだが
それができないだよね
トラック改造のオープンを中国あたりから輸入するよ
無蓋車かな 草草
722名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 08:47:34.90 ID:sgz6vg7O
コンセプトはいいから市販車のカッコ悪さをどうにかしろって(笑)


86のコンセプトと市販のリアの変わり具合には失望を通り越して笑ったわ
723名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 10:11:53.13 ID:dYZ+V3Nz
>>720
Golf      DBA‐AUCJZ  車両重量(kg) 1,240
Golf Cabriolet DBA‐1KCTHK 車両重量(kg) 1,470
724名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 10:20:15.10 ID:OIKXjM4M
ここでネガキャンしてる奴ってダイハツ社員?
725名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 10:46:46.91 ID:zrvioKVo
>>723

重量が増えたのは補強材を入れたからで、ラダーフレームに替えた訳じゃないだろ?
726名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 11:08:48.13 ID:TyfduM/Z
ドアをなくせば強度十分でもっとも軽くできる。
軽のオープンなら上からまたいで入ればよろし。
イェーイ!
727名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 11:09:13.27 ID:dYZ+V3Nz
>>725
だから>>712にはならないと・・・
728名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 13:29:48.54 ID:b/ABk2jl
>>703
今のホンダには現行バモスが精一杯。
729名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 14:06:56.10 ID:gZzv3Fp4
結局行き着く先は軽のスーパー7
730名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 14:07:12.64 ID:dYZ+V3Nz
>>722
> 86のコンセプトと市販のリアの変わり具合には失望を通り越して笑ったわ

 道路運送車両の保安基準に適合させるために量産車がコンセプト車と違
うのはあたりまえです。
731名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 15:09:16.75 ID:u0OBx2eu
ディフューザーもどきのガキっぽい安っぽいマフラーまわりとか
保安基準関係無いだろ
732名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 15:22:50.29 ID:ib3VCLKp
つーか 各社 コンセプトやら「未来の」車とかだしているけど
でーでもいいよ

発売する車をそのままの形で発表すりゃいいんだよ
733名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 15:44:38.12 ID:dYZ+V3Nz
>>731
 国土交通省による検査によって道路運送車両の保安基準に適合している
ことを承認されないと公道を走行できませんが…
734名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 15:46:57.68 ID:dYZ+V3Nz
>>732
 それは自動車メーカーの裁量の範囲内なので他人がとやかく文句を言う
筋合いのものではない。
 コンセプトカーに興味が無いのであれば発表されても無視すれば済むこ
とだ。
735名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 18:09:31.91 ID:Fp5VX6Qi
>>720
>>712
オープンカーなんて既存車両の屋根をそのままぶった切ってビニールでも貼って車検なり認証取って売りゃ済むだろって話だろ?
こんなのを最初からメーカーでやる感じで
ttp://www.wht.mmtr.or.jp/~t-craft/mente%20juku%20horokit.htm

で、今売ってる屋根ありの軽自動車(ここは軽オープンのスレだから軽に限定して)でそれが出来そうなのは
幌車時代からフレーム構造変わってないジムニー位なもんじゃないかってのが>>714

そりゃ別にラダーフレームじゃなくてもバックボーンフレームとか
名前忘れたがバックボーンと床板で強度出してるなんとかって方式のとか
スペースフレームだったかそんなんだったとかその他なんでもそのまま屋根ぶった切っても強度に影響の無い構造は幾らでも有るだろうけど
この燃費だなんだで1gでも軽量化しようとしてるご時世そういう構造で作ってる軽ってどれだけ有るんだ?
736名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 18:59:17.95 ID:FP4ysXfP
>>733
輸入車があるだろ
イギリスのコーチビルダーに
たてつけるかな
737名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 19:04:30.96 ID:dYZ+V3Nz
>>735

 そもそも>>712 はジムニーに言及していない。
 ルーフを取っ払って「はい、オープンカー」というわけにはいかないの
は >>713 >>720 のとおりだ。
738名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 19:16:20.99 ID:Fp5VX6Qi
>>737
うん、今売ってる車の中でできそうなのの1例として出しただけで最初からジムニーは大して関係ないよ?
739名刺は切らしておりまして:2013/11/06(水) 19:28:45.31 ID:dYZ+V3Nz
>>738
関係ないのだがいつのまにか論点がすり替わっている。
740名刺は切らしておりまして:2013/11/07(木) 07:48:49.95 ID:5cWB5uX+
オープンカーはイギリスにかぎる
ロータスもいいし MGもある
最高のオープンは ペネロープのロールスロイスだろう
50年前のくるまなのに いまだに実現できてないな
741名刺は切らしておりまして:2013/11/07(木) 08:16:20.09 ID:4NBGgIEq
よそでやってください。
742名刺は切らしておりまして:2013/11/07(木) 08:41:38.68 ID:rzTAkQEz
ロータス → マレーシア・プロトン傘下
MG → 中国・上海汽車傘下
ロールスロイス → ドイツ・BMW傘下
etc....

イギリス資本の純粋なイギリス車メーカーはほぼ消滅し軒並み外資堕ちしてる現実
残ってるのは小規模な「バックヤードビルダー」ばっか
743名刺は切らしておりまして:2013/11/07(木) 23:07:01.80 ID:aCtxQdOD
>>722
>>732
デザイナーがインタビューで、ほぼこのままのエクステリアで出るって答えてるけどな
リアのカウル風なところもこのままでソフトトップなしルーフは企業秘密と言ってる。
744名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 00:47:32.18 ID:BvAB4qgT
なんかアメリカ映画に出てくるダサい未来のクルマそのものというか
745名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 02:27:15.19 ID:PGiOGCx2
>>744
そのダサいのが主流なんだから、ずれてるのは自分なのかもしれないぞ
俺もかっこいいとは思わないけどさ
746名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 03:42:20.07 ID:asEbQgP9
カッコイイけどね。
747名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 09:01:19.85 ID:n2yruS9E
オープンは衝突安全性能が極端に低いので製造・販売を禁止するべき
748名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 09:13:40.20 ID:3YiZ+n9/
自転車は衝突安全性能が極端に低いので製造・販売を禁止するべき
749名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 14:48:19.72 ID:aeZopidf
人体は衝突安全性能が極端に低いので製造・保持を禁止するべき
750名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 15:24:35.95 ID:Iom7BEUq
おまいら人体製造したくてもできないじゃないか
751名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 15:40:41.54 ID:n2yruS9E
>>750
www
752名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 17:37:41.22 ID:3YiZ+n9/
原料なら用意するぜ?
753名刺は切らしておりまして:2013/11/08(金) 18:46:48.98 ID:pOFx3Y68
不良品は検収できません
754名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 09:09:39.81 ID:n/3V6c9r
ピストンとインジェクターばかりあってもなぁ・・・
755名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 10:27:48.79 ID:YsUHXfci
S660は八千代工業で生産開始ですか?
756名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 10:35:18.56 ID:6BqMmtnq
>>1
こんな遊びの車の税が安くていいのか?
757名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 10:39:39.48 ID:zsVQ9GsB
軽スポーツ=オープン
この定義止めて欲しい

剛性不足と車重で軽最速はアルトやヴィヴィオって事になりそう
758名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 11:03:10.32 ID:Es05+SIL
>>748
交通事故統計(平成25年9月末)
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001115089

 マジレスすると自転車の事故も深刻だが、だからと言って衝突安全性能
が極端に低いオープンカーを認める理由にはならない。
 そもそも自転車の事故は「衝突安全性能」を問題にするほど危険な速度
ではなくむしろ信号無視、無灯火、逆走など交通ルールを度外視したマナー
の悪さによる原因が圧倒的に多いし、自転車用レーンの不整備などインフ
ラの問題も多い。

 そもそも人力によって物理的に速度が極めて遅い自転車に「衝突安全性
能」を持ち出すのはナンセンスだ。
759名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 11:51:24.56 ID:5lw82P9I
バイクが公道を走ってるだから、なんでオープンカーが規制されるのか
そもそも規制することしか考えない官僚をクビにしたいところだ

規制でどんだけ日本の活力が削がれているか分かってるのか
760名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 12:11:32.03 ID:GVeb6M4A
>>758
文頭をキチンと開けるひと久しぶりに見た。
761名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 12:34:11.36 ID:qEZR8XRF
オープンスポーツで景色のいいワインディングロードとか走ってみれば
気持ち良すぎてオープンはやめろなんて発想はなくなるけどな
762名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 13:29:42.38 ID:XqvY1sy7
オープンは麻薬。
763名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 13:55:30.22 ID:n/3V6c9r
>>757
「軽」最速に何か意味があるのか?
気軽にオープンでドライブを楽める車ってところに価値があると思うのだが
764名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 14:34:55.49 ID:zDGUvdzu
これドアミラーのリモコンだろ?
無駄にカッコヨスギダロ!!www
http://i.imgur.com/5kYFfAr.jpg
765名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 16:15:08.05 ID:bVFu+tK6
耐久性のないのはいらない
766名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 16:28:33.19 ID:KYsEwF7O
>>764
このまま出たら使い難そうだぞ
さすがに市販車はこの辺は他の車種から流用だろうな 
767名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 16:29:01.06 ID:aTrwnpy8
>>763
最速だとかのスペックはもうお腹一杯だよな
768名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 18:17:32.43 ID:TsnG3r8U
>>766
CR-Zが似たようなやつを使ってるな
769名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 18:33:54.03 ID:KYsEwF7O
>>768
それで決まりか
新しいNSXと同じだと面白いかと思ったけど、それだと新しいNSXのオーナーが怒るかな
770名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 18:44:50.71 ID:CkRwhg4Z
買わない、買えないやつばっかり欲しいとネットで言いw
771名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 18:53:46.69 ID:Thc8qdTP
AT(CVT)しかないんでしょ?
772名刺は切らしておりまして:2013/11/09(土) 18:55:59.95 ID:4rlwJczi
トレッドだけ少し広げて、1300とかで出せば良いのに
あと、オートのハードトップとか・・なんて言ってると300万になっちまうわけだな。。
773名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 04:09:22.50 ID:iXHtKvmK
>>770
ンダヲタの買う買う詐欺は酷いもんな
爆死したS2000やCR-Zのようにならなきゃいいけどw
774名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 08:05:48.87 ID:R+ikJXWc
S660はスポーツカーし過ぎじゃない?もう少しクロスオーバー寄りの方が受けるような
775名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 10:58:55.08 ID:4deF0ll8
>>773
爆死確定でしょ
そもそもオープンなんて EV 以上に持てる奴限られるし
776名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 11:31:59.27 ID:RjEuTKSH
ホンダもこれで稼ごうなんて考えてないだろ。
コペン並には売れるんじゃね?
777名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 11:38:32.45 ID:OnEaUkhn
爆死とかアホか
778名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 11:50:51.45 ID:eJ3FHjCp
少なくとも、充電設備を備えた駐車場を要求されるEVよりはハードル低いと思うが
779名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 12:11:27.79 ID:GtFRjLhS
軽だったり車格が小さい車は
コペンやマーチみたいなのがあってる

カーラインナップ見ても
本田のフロントフェイスはオープンカーに合わない
CRZがギリギリ合うくらい
780名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 15:37:18.28 ID:TAtCFsZ5
予想外にいいデザインだった
晴れた日や夏の夜に遊び程度で買ってもいいかもな
頻繁に乗るのは軽だと事故が怖い
781名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 15:41:35.54 ID:7CXzgikr
ホンダのキャラクターラインの成功例って初めて見た気がする。
これまではあってもなくてもいいか、無い方がマシなものばかりだった。
782名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 16:34:28.81 ID:Gxl6fCkj
>>778
現実見なよ。
リーフはめったに見ないとはいえたまには見るけど、オープンカーって見るか?
783名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 16:38:01.59 ID:bnrQKk42
リーフよりオープンカーが少ない地域ってどこよ
784名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 16:39:51.91 ID:ERdmdaeX
>>782
ロードスターは割と良く見るが。
Zやベンツのオープンもちょくちょく見るな。

因みに俺は、ビートに乗ってる友人とMR-Sに乗ってる友人がいて、
義兄はロードスターに乗ってた。
785名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 16:58:46.79 ID:8/qPub2/
>>782
今日はオープンカーはゴルフとCLK(SLKかも)とビートの3台見たけど
電気自動車は一台も見なかった
786名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 16:58:55.46 ID:h7I/FNEe
>>783
横浜

まあこれは当然として、田舎でもリーフはたまに見かけるようになったがオープンはさっぱりなんだが。

>>784
> ロードスターは割と良く見るが。
> Zやベンツのオープンもちょくちょく見るな。

それこそどこの地域なんだ?
787名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 17:04:44.37 ID:bnrQKk42
横浜でオープンカーがいないとか理解不能なんだが
オープン状態で走っていないという意味か?

ZってBMWのZは多いが
フェアレディZローロスターなら確かにリーフより少ないかも知れない
788名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 17:05:25.25 ID:oeTNnIaa
人が乗ったらどうなるんだろう、写真・・・

>>43
少なくとも2行目はダウト

どうしてビートやカプチーノが衰退したのか考えないといけないよ
誰が乗ろうが普段使いの1台目ならば荷物置き場と4人乗車は必須
2台目を買う層には、軽では発売から時間がたつほど不利になる

まぁ、アリバイ証明的に作るというならこんなもんだろうがね
789名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 17:06:18.77 ID:bnrQKk42
>>787
フェアレディZロードスターです
790名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 17:21:24.64 ID:w+ly7Xe1
>>786
和歌山
791名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 17:58:30.37 ID:G1Rmksfm
660ccのオープンなんて日本意外で買う人いるのかな?
792名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 18:15:36.59 ID:RjEuTKSH
>>791
コペンは1.3のNA積んで輸出されてたよ。
793名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 18:26:30.31 ID:RUJfxLPK
オープンかぁ、PM2.5が少ない晴れた日に景色の良い所を流すと最高なんだろうが
少々恥ずかしいと言いますか・・・地元でルーフを開く勇気がたぶん無い
オープンカーはソコソコ見るけど、オープンにしている人はあまり見ないしな

まれに見るが自分に当てはめるとちょっと恥ずかしいかも
794名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 19:07:16.43 ID:SnVH+DHD
>>791
イギリスのメーカーが今度出すらしいじゃん
795名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 19:27:02.83 ID:h7I/FNEe
>>787
いや、マジでほとんど見ないよ。
796名刺は切らしておりまして:2013/11/10(日) 19:39:00.51 ID:8/qPub2/
>>787
横浜って横浜市内であって横浜駅近辺じゃないんだと思うよ
それでもメタルトップ閉じてるから気がついてないだけで、結構いると思うけど
797名刺は切らしておりまして:2013/11/11(月) 14:09:18.95 ID:0l9VHwQN
>>795
横浜のどこらへん?
さっき用事で県庁の近く歩いてきたけど、数分の間でボクスターとSLK見たよ
リーフは見なかった
798名刺は切らしておりまして:2013/11/11(月) 14:12:36.48 ID:D+T0lrb5
.


┏【結論】━━━━━━━┓
┃ オープンカーは危険 .┃
┗━━━━━━━━━━┛


.
799名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 07:18:48.31 ID:XlFBvtmc
鎌倉在住だが、コチラはオープンカー率高いよ。
ウチもそうだけど、2ndにオープンカーというのが定番。
秋〜冬〜春の晴れた日は、渋滞する時間を避けて、海沿いをオープンで流すと気持ちよい。
800名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 11:39:21.64 ID:qEWT1gJf
オープンカーは「飛び石」によって怪我をする。
目に当たった場合には失明する危険性がある。
801名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:09:31.76 ID:yA1j+YAH
バイクよりはマシ
802名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:10:43.42 ID:WjZ8TVJM
>>800
フロントガラス倒したジムニーかよ
803名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:22:51.66 ID:g003cqt3
>>800
歩行者がもっとも危ないなw
804名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:27:03.66 ID:qEWT1gJf
>>803
クルマの話なのに「歩行者」とか的外れなことを返すなんてもうアホかと・・・
805名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:28:57.42 ID:qEWT1gJf
>>801
まずフルフェイスヘルメットがどういう目的で考案されたか知ることだ。
806名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:30:05.81 ID:qEWT1gJf
>>801
そもそもクルマが論点なのにバイクを引き合いに出すのがアホですが
807名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:32:25.74 ID:STtbVQeT
歩行者からちょっかい受けやすいという事はある。
それ以外に現実的な恐怖は鳥の糞攻撃だな。
808名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:32:26.59 ID:yA1j+YAH
>>806
オープンカーが論点なのにクローズドカーを引き合いに出す低能
809名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:47:53.35 ID:fMmRJi9A
MRなのか。それなら今のビートから乗り換えてもいいかも
いや、MTでなければ

ホンダなら、・・ホンダならきっとやってくれる、かも
810名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 12:59:31.37 ID:3FLZmxVB
走る蓋の空いた棺桶?
811名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 13:00:29.34 ID:QJw6ziEk
>>799
同じく鎌倉在住だが、テリー伊藤に触発された
みの家の下に広がる西武の造成地の住宅民の乗り物ってイメージ。
812名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 13:12:40.40 ID:LBzD6KfL
テリーとかみのとか
どんだけテレビ依存の人ですかw
813名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 13:23:17.75 ID:qEWT1gJf
>>808
 オープンであろうがクローズドであろうが道路運送車両法では区別して
いないのに「クローズドカーを引き合いに出す低能」なんて恥ずかしいこ
と主張するなんてもう救いようの無いアホですね。

 オープンカーに乗っている奴を見るとアホにしか見えないし、音楽を大
音量で響かせて周囲に迷惑をかけている奴はもうキチガイにしか見えない。
 もう子供にも見せたくない日本の恥ですね。
814名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 13:34:27.22 ID:LBzD6KfL
嫉妬するなよ
815名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 16:27:14.80 ID:x3E1bGsR
ID:qEWT1gJf
何この絵に書いた様なキチガイ
816名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 16:32:45.33 ID:P64FZ9xZ
オープンカー運転したこともないのがわかる書き込みが多くて結構笑えるな。
春か秋の季節のいいときにいっぺん乗ってみろ感動するぞ。クルマの楽しみ方が変わる。

歩行者からちょっかいなんか受けるわけねえだろww 視点が低いからこっちがちょっかいかけるほうだ

軽ビートはなんというかヘルメットをかぶらなくてもいい4輪バイクって感じだけどね、新型はどうだろなー
817名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 17:06:18.33 ID:qEWT1gJf
>>815
      /|
\_WW/ |WWWWWWWWWWWWWWWWWWW/
≫                          ≪
≫  キチガイはおまえだ!  お・ま・え! ≪
≫                          ≪
/MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM、\


 自動車メーカーは安全性能が極端に低下するオープンやオーバースペッ
クでピーキーなエンジンを搭載して公道で走行するのに必要の無いクルマ
を作るのはいい加減にやめてもらいたい。

 意味の無い危険なクルマで無謀な運転をして被害を被った交通事故被害
者とその遺族のことを考えろと言いたい。

 これ以上「スピードキチガイ」を作るな!
818名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 17:56:59.21 ID:WjZ8TVJM
>>816
ビート乗ってたとき、小学生が「わっ!ちっさい車!」って驚いてたことあったよw

あと、個人的にオープンカーは冬が最高だと思う。
819名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 18:12:35.12 ID:x3E1bGsR
>>810
だったらクローズドボディは完全に棺桶だな
820名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 19:02:12.59 ID:7LbfOD4y
>>818

俺はビートの時は小学生無反応だったけど、
MGのミジェットは、
小学生の集団から指差されながら「小さい!」って笑われたよw
改めて寸法確かめたら、
確かにミジェットの方が全長で20cm、幅5cmも小さいのな。

今は初代スマートだけど、
小学生からの熱い視線は、やはり感じるな。
今の車は屋根が固いから雨漏りの心配はないんだが、
やっぱ、屋根を空けて冬の満天の星空のもと、
山道をことこと走りたいね。
新しいビート、
低回転時にHVでトルクを補ってくれたりしないんだろうか。
821名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 20:12:54.22 ID:+jBFOqjR
>>815
本物だろ
822名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 21:21:58.25 ID:XlFBvtmc
>>818
冬が最高なのは同意。
シートヒーターや膝掛け使えば冬場でもコタツ状態でヌクヌクだしね。
冷えた空気で適度に頭が冷されて気持ち良いし、澄んだ空気で景色も綺麗だし。
823名刺は切らしておりまして:2013/11/14(木) 22:07:33.57 ID:qEWT1gJf
.





      /|
\_WW/ |WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW/
≫                                                      ≪
≫ 歩行者や自転車に乗った子供たちの生命を危険にさらすDQN車の生産をやめろ! ≪
≫                                                      ≪
/MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM、\






.
824名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 09:09:49.69 ID:gPM5so2m
別にオープンカーだからといって他人に危害を与えるとは思えないのだが
自分が危害を受けやすいということは言えるかも
825名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 09:44:12.31 ID:HAyWA60e
あああこんなにモーターショーが待ち遠しいなんていつ以来だろう。
826名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 09:48:23.28 ID:74XeX8XG
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
827名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 10:55:59.69 ID:emGmvWWx
オープンはすっごい周辺視界がよくてめちゃめちゃ運転しやすいんだが。
ビートは法定速度内で十二分に楽しいし。オープンドライブだと速度感も全然違う。

およそ一般人向けのスポーツカーなんて軽クラスで十分だと思う
828名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 11:46:55.91 ID:s6c5VzY/
うん 公道だし
829名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 12:10:50.21 ID:FOl4E7cT
コペンは丸くて嫌だから今風のBEETだせやと
言ってたのおまいらじゃないか。
出たら買ってやれおっさんどもw
830名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 13:07:45.56 ID:CVkme54m
うん、買うよ。
831名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 15:33:25.15 ID:LZU/3n5x
オープンカーと呼ばず幌型と呼ぼう
832名刺は切らしておりまして:2013/11/15(金) 17:26:37.37 ID:QN/M3mdT
>>829
ンダヲタのは買う買う詐欺だから
出たらあそこが気に入らん、
そこが修正されたら…っ言って結局買わない

最近ではユーロシビックが(ry
833名刺は切らしておりまして:2013/11/16(土) 14:50:13.16 ID:2ilFBhUZ
>>829
買いたいから、200万以下で頼む
834名刺は切らしておりまして:2013/11/16(土) 15:02:07.75 ID:XJZj77gp
貧乏人が買うクルマじゃない、余裕みてコミ250万は考えておけ。
835名刺は切らしておりまして:2013/11/16(土) 15:18:52.08 ID:ARjx1yIv
300までなら即金で買う準備した。
836名刺は切らしておりまして:2013/11/16(土) 15:57:20.01 ID:XJZj77gp
よろしい。
837名刺は切らしておりまして:2013/11/16(土) 19:57:15.39 ID:Eu621Hwv
>>834
ああ、コミ 250 なら想定範囲だ。
838名刺は切らしておりまして:2013/11/16(土) 20:23:12.57 ID:T2+llJTW
屋根あり画像マダー?
839名刺は切らしておりまして:2013/11/17(日) 13:12:22.11 ID:JWDZ5KfR
>>83
あれでコーヒー入れたりカップ麺作ったりすればイベント会場なら5割増し〜10割増し料金でもけっこう売れると思う
840名刺は切らしておりまして:2013/11/18(月) 01:30:31.36 ID:WCUBoabp
カラスが山のようにいる電線は、屋根つきでも下を通りたくない
のにオープンな方は、ムツゴロウさんみたいに喜ぶからな。
841名刺は切らしておりまして:2013/11/18(月) 22:40:28.16 ID:xW6sgENk
ナンバー付けた姿を想像すると…。
フロントは変更があると良いなぁ。
価格はフィットRS位では?
なら買いたい!
842名刺は切らしておりまして:2013/11/19(火) 00:39:37.15 ID:+B1sSLUo
>>831
幌型というとジープとか昔のこういうジムニーみたいなのになって又ちょっと違うような気がしないこともないがどうなんだろ?
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/1973_Suzuki_Jimny_01.jpg
843名刺は切らしておりまして:2013/11/19(火) 00:41:52.28 ID:PTUv/rkM
見た目いいけどなんか違うんだよな
昔の車をマイナーにイメチェンしたような感じで創造性みたいなのが全く感じられない
コンセプトカーでこれではダメだわ
本田のデザインは昔から垢抜けない
バカしかいないのか
844名刺は切らしておりまして:2013/11/19(火) 03:51:26.75 ID:sIfbKkSf
>>843
歴代の面影が全く無い売れ筋パクるだけのトヨタなんかの方が違うわw
意匠って概念が全く無く、ケチ付けるのが仕事な奴って金太郎飴だな

精神構造がチョンコと一緒
845名刺は切らしておりまして:2013/11/19(火) 09:04:19.42 ID:XVsgh6s6
>>843が一番バカ。
846名刺は切らしておりまして:2013/11/20(水) 02:54:23.92 ID:+cFcHOoP
>>845
まあそう言うなって。
車を買わない言い訳を聞かれてもいないのに並べてるだけなんだから。
一番手っ取り早いたたき方は 「デザインが好みではない」 なんだよ。
抽象的であって定量的では無いから否定する根拠も立ちづらいし。
847名刺は切らしておりまして:2013/11/20(水) 05:33:25.30 ID:4e8QPda/
幼稚なネガキャンするのはトヨタとチョンコだけ
848名刺は切らしておりまして:2013/11/20(水) 23:58:26.76 ID:P1BCNARF
ヒュンダの白のオープンカー見たが早くても15年らしいぞ
ほんと2シーター隙間なくスーパーの買い物にも行けねえw
849名刺は切らしておりまして:2013/11/21(木) 00:10:34.32 ID:FwhGQi/h
ホンダはダメだな。ダイハツは予想に反して来年出すというのに。
他社の出来栄え、売れ行きを見てからの後出し作戦。
850名刺は切らしておりまして:2013/11/21(木) 00:20:29.00 ID:HioibzVr
ホンダ好きな奴はろくでもない
最悪最低
シネって感じ
851名刺は切らしておりまして:2013/11/21(木) 00:27:14.12 ID:iIN2AGQa
なんでそこまで言うか分からんw
852名刺は切らしておりまして:2013/11/21(木) 00:32:20.84 ID:HioibzVr
言いたくもなるさ
まあ詳細はここでは控えるがね
ぶっ殺してやりたいね
853名刺は切らしておりまして:2013/11/21(木) 06:39:59.14 ID:Rwq+1EVN
>>848
買い物は別のクルマで行けよ
854名刺は切らしておりまして:2013/11/21(木) 09:35:49.85 ID:0HiF8nG/
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   見たくない映像 それでも運転する人見てください
   http://www.youtube.com/watch?v=Wi1SfNuN3N0
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
855名刺は切らしておりまして
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 アメリカの警察24時はちょっとスケールが違う
 「職務質問編」
 http://www.youtube.com/watch?v=HIn_L8l6JaA
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛