【自動車】トヨタ、米国などで87万台リコール　原因は「クモの巣」［13/10/18］

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） トヨタ自動車は米国などで発売した「カムリ」など
８７万台のリコール（回収・無償修理）を発表した。
エアコン部品の問題が原因でエアバッグが誤作動する恐れがあるといい、
問題を引き起こす一因として「クモの巣」を挙げている。

リコールは２０１２年と１３年モデルの「カムリ」「アバロン」「ヴェンザ」が対象。
エアコン装置の排液管がクモの巣でふさがれてエアバッグの制御装置の上に水が漏れ、
回路がショートすることがあるという。
これによってダッシュボードのエアバッグ警報ランプが点灯したり、運転席の
サイドエアバッグが展開したり、場合によってはパワーステアリングが
効かなくなることもあるとしている。

トヨタ広報のシンディ・ナイト氏によると、これまでにエアバッグ展開の報告が３件、
警告ランプ点灯の報告が３５件寄せられた。
同社の調査で特定できた唯一の原因はクモの巣だったという。
すべての問題をクモが引き起こしているのかどうかは明らかにしなかった。

クモの巣問題ではマツダも１１年に、燃料タンクの通気管にクモが巣を張ったことに
起因する不具合で、５万２０００台をリコールしている。

ソースは
http://www.cnn.co.jp/business/35038663.html?tag=top;mainStory
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

で　対策は？

＞すべての問題をクモが引き起こしているのかどうかは明らかにしなかった。
マツダの通気管詰まらせたのとはケースが違い過ぎるもんなｗ

これ、トヨタ、マツダだけじゃなく他のメーカーでもあるんじゃ無いの？
こんな物まで考えて設計しなきゃならんって大変だな

蜘蛛の巣の有無の確認。
巣があれば除去。
その後排液管の先にステンレスメッシュのキャップを装着。

もうアメリカリスクだな
白人国家じゃなくなって土人国家になってる

そんなもん全部のメーカーであり得るだろｗ

バルサンしとけ

トヨタが蜘蛛に責任転嫁って・・・ｗ

>>4
家庭用エアコンの場合、ドレン詰まりの大半は越冬する虫が原因だよ。

今回の問題は、水溢れが他のトラブルを引き起こす事。
水溢れだけなら、清掃しましょう、で終わり。

>>4
>>6-7
＞エアバッグの制御装置の上に水が漏れ、
＞回路がショートすることがあるという。

設計がデタラメなだけｗ

日本でアメ車がこれぐらい安全対策したら
毎月リコール行かなきゃになるな

低品質豊田

今はどうか知らんがアメ車は故障が普通だったから、リコールはなかったよな。

蜘蛛を捕食するサソリを標準装備にしました。（今まではオプション）

ところで金色のにょろにょろについてだけど、
アサヒビールも浅草に建物にして大々的に宣伝して、
普通に言ったら中二病って言われちゃうから、
誰かこれ何なの？みたいな微妙な尋ね方をしているようだ。

トヨタはやられたな
スパイだ！

フジテレビとか、ほら江戸時代の葵の紋章とか、
なんかさ、ほら、枢機卿とか、
私の中では時代劇だけどファンタジーなんだけど、
頭が燃えてるんですけど…。
普通に言ったら中二病とかって言われちゃうから、「わかる人どうぞ」みたいな。

あ、そうですよね。トヨタも。
豊臣さんちは関係ないですよね。

>>15
www

ねえねえ、あのさー
金って付いてて、北朝鮮とか白い竜を起こしたとかー、
もう中二病すぎじゃねー？みたいな。言われ方じゃないですか〜。
竜とか言ったらもう、オタクじゃね？みたいな。
現実見ろよとか言われちゃうから、
アサヒビールも悩むところだよね。うち黒いの、みたいな。

ねえ〜、別に放置しながら、
子供を育てつつパートのおばさんしてればいいんだよね〜？
私はパートのおばさんしてればいいんだよね〜？

つうか、おばさんが経膣プローブとか言うと、
何かキツイ。
食欲が減退するよね…。汚いってそれは自虐過ぎるけど。

>>15
普段はアバルトエンブレムとして活躍・・・って無いわ

失礼してごめんなさい。

日本人が想像する蜘蛛と米国の蜘蛛は大きさからして違うからな

単純な設計ミスを蜘蛛に責任転嫁してるだけでしょこれは

何故かブラザーのFAXが猫のスプレーで発火するって話を思い出した。
理不尽すぎるだろｗ

コレ
ヒュンダイだったら

「クモがやったことだからウリが作った車の所為じゃ無いニダ！
　リコールなんかしないニダ！」

で、終わりにしてるところだよな・・・

TOYOTA車急加速問題…在米チョンが集団訴訟

エンジン状況を記録するシステムを搭載しているとわかった途端、 大規模訴訟団が、朝鮮人だけになりましたからね。

チョンによるTOYOTAバッシングにより

2010年5月2日、ワシントン・ポスト
「ヒュンダイの新型ソナタは、日本車よりも優れており、米国で高い評価を受けている、としたうえで、試乗比較の結果、ソナタに乗ってみれば、韓国車が日本車に勝っていることが実感できる」

リコール等米国トヨタへの苦情の多くが韓国人によるものだった。
日本に負けたくないという工作には呆れる。

スナックのおばちゃんも長い事男切らして、蜘蛛の巣張って問題起きてると言ってた。

旧型の車を使ってるのが悪い
新しいのに買い替えるべき


とトヨタも言えたら楽でいいのになｗ

今回たまたま詰まった原因が蜘蛛だったってだけで
詰まった時に制御装置に水かかかっちゃうような設計が良くないってことだよ
長年使ってるうちに砂埃なんかで詰まっちゃう可能性は十分考えられる訳だから

バッシング後にアメリカの役所がリコール基準を厳しくしただろ

小さいからな
何処からでも入り込むし
何処にでも巣を作る
どのように対応するんだろう？

>>34
ドレンの位置変えるのが一番安上がりじゃねーかな
トヨタは改修もとことん手抜きするからな

車の左ミラーには購入当初からの先住民であるクモが住んでいる
気づくとミラーにびっしりと巣が張ってある
巣を破壊しても5日後には巣が復活してる
もう2ヶ月くらい巣を破壊クモの巣復活を繰り返している
しぶとい

このタカリ気質がすげーな
TPP加盟すると日本企業とことんゆすられるぞ

>>35
カバーでええやろ

これはトヨタの信頼性の底上げになるんじゃ無いの？こんな事までシッカリ対応するって。
リコール費用は痛いけど、ワザワザこれだけのためにディーラーに来るのは在米トンスラーくらいなもんだしね。
かえってディーラー車検の囲い込みになるかも。アメリカに車検有るか知らんけど。

商品の信頼性ってのは、こういった地道な改善の積み重ねで向上するもんじゃない。

>>39
幼稚な設計ミスで言い訳してんだし信頼性なんて皆無

>>39
低レベルの設計欠陥

> エアコン装置の排液管が（クモの巣で）ふさがれてエアバッグの制御装置の上に水が漏れ、
> 回路がショートすることがあるという。

人命に関わる産業機械とかならこういった初歩的な外的要因は設計段階で幾重にも防ぐ設計をする
設計が甘いという印象を受ける

こういうのはFMEAで挙げるやついるの？

挙げ無いんじゃないかな。対策するなら防水にするくらいしか選択肢が
無い気がする。DRBFM的には発見出来ないと思うし。過去トラからどうフィードバックするかだね。

蜘蛛の巣でも保証する日本
蜘蛛の巣だと責任逃れする某国

>>45
防水はコストかかるから却下して
被水要因よりなるべく高い位置に部品つけて回避するけど
今回みたいな一次要因が生物で、二次被害で起きた不具合だと責めるのは酷な話だと思うわ
新興国向けの猫や鼠対策とか、よくやってくれるなと感心する

雲霧仁左衛門参上

ハンターハンターの幻影旅団のしわざ！！！

>>47
エアコンのドレンもコストカットで小さくし過ぎなのよ最近のトヨタは
一時要素による二次被害分かってても利益に走る結果さ

まあ、何もかも丸投げしてるからこんな幼稚な欠陥が後を絶たないわけでｗ

水漏れだとトヨタの責任みたいだから、クモにしとけば
なんかクモが悪いような雰囲気になると思ったトヨタ

やっぱり面白いわ

.
■Ｎｏｗ！　⇒　【在特会大分】「犯罪民族は日本にいらない！！」
　　http://live.nicovideo.jp/watch/lv156116623

>>1 >>2 >>3 >4 >5 >6 >8 >7 >10 >11 >20>19>21

朝鮮人サヨクに汚鮮されたアカ労働組合を骨抜きにしろ！！！
全ての労働組合をぶっ潰せｗｗｗｗｗｗ

　　三菱、日立、東芝、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、JR東、JR東海、JR貨物、電力各社


　　春闘で全労組・連合はベースアップ（賃上）を自ら放棄ｗ
　　民主党応援、反オスプレイ、憲法九条、朝鮮学校無償化、在日への生活保護支持
　　これが労働組合の実態

http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/4f7af.jpg http://www44.atpages.jp/~uppupp/up/95645.jpg

　　　　☆彡★　みなさんの給与（組合費）が在日サヨクデモの資金源に！！　★☆彡

設計悪い上にシーリングも不十分なのがトヨタ品質

設計ミスな上にテストしてないだろこれ