【自動車】マツダ、初のHV投入　燃費30.8キロ［13/10/09］

>>584
競合してないだろ

MAZDAかっこよすぎでも高いな
横から見た時のピラーのしなり具合がたまらんな

普通の奴は気にもしないだろうが俺はちゃんと見てるからなデザイナー

>>583
マツダ国内年間全販売の二倍ほどプリウスは売れてるんですが…
CX-5が街中に溢れてるってどこの夢の街ですか？
脳内妄想ですか？
日本で最も売れてるマツダ車であるデミオを馬鹿にしてる？
世界で最もデミオが売れてる日本のマツダユーザーが馬鹿とでも言いたいの？

プリウスは乗り心地が最悪。特に後席は酷い。トロッコみたい。軽トラの荷台以下。

ダウンサイジングターボ+モーターとかディーゼル+モーターのHVが欲しい人はドイツ車しか選択肢ないのか
PSAはディーゼルHV日本で売る気ないみたいだし

新型アクセラは2リッターガソリンモデルに6MTが設定されるんだね。
これは嬉しいわ。

>>588
なんでアンチってこう分かり易いデマしか言わないのか

確かにプリウスのリアシートはコビト専用シートだけど、
乗り心地は左右に揺さぶられるトヨタ脚ってだけで特に
ヒドいってわけじゃないよな

プリウス初代は大人も余裕だったのにね
小さいのはアクアがあるのだから、パッケージングをセダンに戻すべきかもな

>>593
アクセラHVをOEM受給して、バッチとフロントグリル換えてプリウスセダンとして売ればおｋ
SAIが売れてないのに、セダン化するのは危険スグる

>>594
週末に名古屋でアクセラHVとSAIを比べてみたが
SAIにあの値段だすんなら間違いなくアクセラHV買うわ
てか、アクセラHV格好良すぎ

最大のライバルは、プリウスでしょうね、、
セダンタイプのＨＶが欲しい人たち、、
プリウス嫌いの取り込み、プリウスに飽きた人たち、、
子育てが終わって、セダンかＨＢに乗り換えたい人たち、、
フィット、アクア等のコンパクトでは小さすぎと思う人たち、、
月に５０００人位が来れば、大ヒットですね。。。

>>596
5000台/月売れたら凄いよな
マツダが社内パーティー開くよ
アクアはクラスが違いすぎるとして
カローラ、プリウス、カムリ、ＳＡＩとHVは揃ってるのに、わざわざアクセラを買いたい人がどれくらいいるか？
2chだとマツダが謎の大人気で20000台/月くらい売れそうな雰囲気だが
世間はそんな甘くない

>>597
うん、ネット情報と現実の乖離を噛みしめようか。

マツダ”CX-5″で検索する人、広島が下位を大きく引き離しトップ　googleトレンドより
http://snackbox.jp/spoiler/ …

CX-5スレで爆死したドミオ塚田がまた来とるw

カープが巨人に勝ちそうなのはマツダが売れてるから？

逆に売れすぎたら、ディラーのサービスのレベルがバレるからやばい
トヨタを期待する客はほかいけない罠

>>598
SUVで販売台数No.1なんだよねぇ、塚田ドミオ君w

販売台数と売上の区別が付かない、某社のように売上No.1と宣伝できない。
マツダの車両単価の安さに泣けてくるは。

マツダのクルマは安くないしむしろ高い。
経営圧迫してるのは、
なんちゃらエンジンの開発コストだろ。

期間総売上÷期間総販売台数をすればおおまかな車両単価が分かる。
同じく軽はOEMのスバルとマツダの比較。
2014年3月期1Q
　　売上(百万)　販売(千)　単価(千)　
7270　546,932　191　2,863
7261　615,851　301　2,046

富士重の場合、設備投資では取られながら航空宇宙部門はあれだし、スバルは高い部類の車でもない。
マツダの安さが際立つ結果だが>>604には是非、マツダ車が安くないことを証明してもらいたいものだ。

AWDでもなく陳腐な横置きFFの借り物
ハイブリッドなアクセラに300万は無理。

単価が安い軽自動車メーカーと比較。
2014年3月期1Q
　　売上(百万)　販売(千)　単価(千)　
7270　546,932　191　2,863
7261　615,851　301　2,046
7262　451,788　256　1,764

どの地域、どの部門でも売上No.1とは宣伝できない安物メーカー。
>>602はあまり嘘を言って回らないようにな。

>>606
お値段は標準グレードが237万ですが、300万って何？。
プリウスの標準グレードが235万なので、合わせてきた感じ。

>>564
代車で用意してくれたのがfitの１５００
高速道路巡航も快適
室内は広い
これじゃ5ナンバーのセダンやワゴンが売れなくなるのも判る

>>602
よしよし、足し算引き算ができないお前にお兄ちゃんが丁寧に教えてやろう。
売上をf(x)という関数とするなら
f(マツダ)=クソ
ちゃんと覚えとけよ？

あいかわらずドミオ塚田ちゃんは煽りもヘッタクソだなぁ

煽りにのこのこ釣られたワンワンの負け犬の遠吠えであった

マツダ車は他社に比べて平均的走行距離が短いのな
例えばレガシィB４VSアテンザ　プリウスEX　VSアクセラ
発売時期がほぼ一緒、か若干マツダ車のほうが早いにも関わらず走行距離は
短い

乗ってて愉しくない？劣化が早い？

またコピペで煽りとか、進化が無いなあ…

コピペで煽られても食いつく馬鹿ワンワン

自分が釣られてるのに気がついてもない馬鹿ドミオ塚田ワンワン

> SUVで販売台数No.1なんだよねぇ、塚田ドミオ君w
> SUVで販売台数No.1なんだよねぇ、塚田ドミオ君w
> SUVで販売台数No.1なんだよねぇ、塚田ドミオ君w

馬鹿○出しでケッサクだったな。

>>613
販売台数にゲタ履かせる為に、
自社登録を新古車で流すからだろう。

>>613
とりあえず、、、
ソース

相変わらずドミオは「クソ」でした。早く逝ってください^^

懲りずにまだ嘘ついて回ってるしな。

5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/21(月) 20:16:13.52 ID:5JXvL/T40

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/243946/blog/27897233/
出足のモッサリは同意しますが、信号ダッシュするわけではないので、全く困りません。
これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ１位なんだろうと思いますよ。

試乗レポート出ましたね、、

奥様同士が集まって「ウチは燃費がイイからプリウス」「我が家はプリウスが予算オーバーで アクア にしちゃった」
「実家の両親も乗せるから フリードハイブリッド が便利よ」となった時、
「ウチは最大トルクが40kg-mを超えて排出ガスもクリーンなアクセラスポーツXD(クロスディー)なのよ」とは言えないのだ。

ハナシは日本人の奥底に潜む「イジメの構図」や「同調圧力」にまで踏み込んでいく･･･
http://autoc-one.jp/mazda/axela/report-1517273/

>>87
> >>83
> ID:odcZA4Sp
> 死ぬまでハイブリッドの批判でもしていなさい、絶対買うなよ。

横から見てたが言わせてくれ
「絶対買うなよ。」ってお前は小学生かｗｗｗ

ハイブリッドはトランクスルーじゃないって本当かしら？

残念ながら本当
リアシートの後ろの位置にＨＶ専用バッテリーがある　http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1517269/069_t.jpg

>>623
言う相手が、小学生レベルの奴だから丁度いいじゃん

それにしてもディーゼルが300万とか何かの冗談かと思うわな　ハイブリッドより50万も高いとか
何がそんなに違うのか装備表見てみたらサンルーフだとかBOSEのスピーカーだとか
レザー＆パワーシトだとかメッキギラギラのホイールだとか付けられるものすべてつけて売ってきやがった
なんなんだろうね、この商売　ミリ波レーダークルコンだって日本の追い越し車線じゃ使い物にならんし
ゴルフあたりを勝手にライバル視した価格なんだろうがホームでオプションで選べないとか
マツダも終わってるな。

プリウスG“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”334万円と比べて、、

どれだけ安いか比べて見よう、、

今プリウスのハイエンドはそのくらいなのか
奥田の215はどこにｗ
昔のクラウンくらいの値段だな

負けてる

装置産業

>>628
フルオプションで考えたらむしろ安いのか

>>632
フルオプションじゃなくても装備合わせるとアクセラの方が安いよ
HVシステムの開発料がほとんどかかってないから当たり前だけど

HVシステムいくらで仕入れてるんだろう。。。