【運輸】物流最終戦争〜ヤマトも危うい消耗戦〜　日本企業に残された時間は長くない [13/09/24]

営業所等宅配ボックス置いて自由に
取れるようにしたらいじゃない

物流会社は全部合併しちゃえばラクだと思う

終わりなんて無いよ
大手全部が拒否しても終わらんだろうね

ただしクオリティは下がる

ゆうパックとペリカン便をもっと活用した方がいいんじゃね
二社+αだけじゃミリ

>>507
郵便局には金銭的な余裕が無いみたい。
本局はその街の一等地に多いから車を大量に置くスペースは無いし
人件費もかけられないから最低賃金スレスレらしいよ。

自社で配達員を雇わない時点で気づけよ
運送業は社員の換えは幾らでもいると考えている業界

明治維新後 サムライだった人が商売をはじめて上手く行った人といかなかった人がいたとする、

その分かれ目が元々の資産によってきまるのでは無く態度によって決まることくらい想像つくだろ

配達って最低賃金もらってたら上等な方なんだが

ヤマトに残された時間はあと僅か

日本の物流消滅まであと×××日

糸冬　了

＞当日配達が、本当に消費者が望んでいることなのかにも実は疑問符
はあ？
何言ってんだ？？

Amazonで午前中に本買ってその日の夜届くって超便利だぞ？

コスモクリーナー

電話のラストワンマイルが他社に算入できないからＮＴＴがあんだけでかいんだよ
アマゾンがそこまで手を出したら大損するよ

>>6
佐川なんて2円でも高いだろう。

トラックドライバーが今おすすめ
50歳でも若いと言われるらしい
10年後にトラックの仕事がなくなることはないぞ。

マンガやCDダンボールで毎回運ばせてごめんなおっちゃん

送料無料なんて仕事をしてて、個人からは確り金を取ってるなんておかしい

amazonとセブンイレブンの宅配のときには
配達の兄ちゃんに200円くらい心づけ渡そうかな。

ドライバー不足なの
おまいら働けよ

ヤマトはアマゾンに対してもっと強気に出たほうがいいだろ。
欧米の企業だったら寡占化して値段を上げるのは常套手段なんだから。

セブンイレブンの宅配は500円から送料無料で
ヤマトがもってくるんだけどいくらで請け負ってるんだろう
配達距離が半径５００mでセブンイレブンから直接配送だから県内
配送料金よりかなり安いんだろうけど

>>512
佐川は企業間の宅配便で利益出してるだろ。
個人向けから撤退していってるだけ。
それに今じゃ運賃かなり値上げしてる。

まあ全てのリスク・イレギュラーに対する現場対応と自腹サービスを求められて、
手間の割に酷い値段になってるのは店舗のある小売店向けでも一緒だよ
商品が８〜24個くらい入った1ケースあたりの運賃作業賃保管料込み込みで大方100円切っていて10円切ってるのもあるよ

もうあれだ、ヤマトも通販やればいいんだよ

>>478
山間部じゃ隣家まで車で20分とかの地域もある日本。
郵便やヤマトのような配達網を0から作るのにどれぐらいかかると思う？

なんか、ジンケンヒガー教が蔓延しすぎて、人に出す金は1円でも無駄金な雰囲気
そりゃ景気も悪くなるわｗ

おまいら、ヤマト可哀想とか言ってるが、確かに激務だが給料滅茶苦茶いいぞ
おまいらの方が万倍哀れだよ

とヤマトの社畜が申しております

ヤマト佐川日通トナミは、まだ大手だから物流保険にもちゃんと入っているだろう
荷主に対する立場が弱い、物流保険に入ってない所なんて、どこもかしこも自腹で車両の消耗品付属品の管理、
配送中の事故処理、汚破損や紛失盗難による在庫差異を本人か責任者が箱買いしてきて補填をするのが常態化してるんだぜ

結局物流業界もこうなるの図

　 ∧＿∧　　　　＿＿＿　
　<丶｀∀´>　　|宅急便|　　
　（朝鮮運輸）　>ネトウヨさ〜んオナホです。ハンコくださニダ。

>>532
ニダならまだマシで、現実には英語で応対と交渉できないと話にならなくなるかもな。

>>517
無人化で皆殺し

アマゾンに対応できるのはヤマトだけだろ？
ヤマトに撤退されて困るのはアマゾンの方なのだから、強気に値上げ交渉すりゃいいんだよ

>>535
ラスト1マイル以外はアマゾン自前物流
TPPでDHLとかFedexとか来るから過渡的な話じゃないの？

配送料値上げしてもいいから尼のヤマト続けてや
佐川とかご存じのとおり論外だしヤマト以外も微妙にいまいち会社多いから好かん

>>536
DHLもFedexも田舎のラスト1マイル（実際20マイルぐらいはあるけど）はムリ。
軽貨物やら地域運送会社の寄り集まりになる。
結果メッチャ不安定で事故責任が曖昧な状態に陥って、短期間で尻尾を巻いて逃げ出す可能性大。

>>538
ウチは田舎だが、確かにラスト1マイルは、ヤマトと郵便以外の営業所は、ちょうど20マイル離れている。
んで、こういう田舎だと、郵便のマークつけた軽のバンの中から、
佐川の制服来たおっさんが、西濃の荷物を置いていくという事が起きる。
個人請負の軽貨物だとこういう状況が起きてしまうんだよな。
請負契約がどうなってるんだか知らんが、当然、いろいろ不安定だろう。
西濃なんかもBtoBの巨大貨物ターミナルの端っこの端っこにある、
プレハブ小屋が個人向けの配送センターなのだから、推して知るべしとなる。

>>539
あっ、それあるある

どうせ仕事で家にいないからなぁ…
「とりあえず何時でもいいから届けてよ。それから都合のいい日伝えるから」ってスタンスだな、俺は。

玄関脇に宅配ボックス付けるかね

399 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/30(月) 00:13:08.94 ID:oq1zsD2Q
受け取り日時を簡単に指定できれば、それだけでコスト下がる。

今何処にいて何時ごろ配達可能かが即座に分かれば、それを、待つことも
出来る、また、時間をずらす指定も可能なはず、予定が狂ったらメールで
知らせれば対応も可能、それなら、予想が絶対に確実である必要もない。





amazonで買うとき配達日時指定すると350円かかるんだよね。
送料無料で頼んで荷物追跡して最寄の集荷店に着いたのを見計らって
留守中に配達に来る前に再配達の申し込みするようにしてるけど
このギャップ埋まらんかいな。

ヤマトは共産党労組のお強いところ
共産党系運送会社をつこうてるヤマト

羽田の航空では長年共産党社長の運送屋を使っていた。
左翼のお決まりで社員は暴走族、違法改造車のゴミばかり
ヤマト営業所内で新入社員をトラック荷台で複数人でリンチ
ヤマト社員はそれをみて笑顔で「ほどほどにねｗ」

結論：amazonで買うな。

俺もなんだかんだ言っても結局アマゾンで買うな。

>>545
ほかは　amazon　より糞だろ

まあ、ヤマトは正社員だからできるんだよな。対会社で包括契約して、配達員には給料という形で安定支払いできるし、配達員も代えがいるからきちんと休日とれるし、いい感じ。
単に佐川の個人への宅配委託が実情に合わなくなってきたということかな。

維新（笑）が、植民地化だったという証拠あがる w

論文「長州出兵下における長州藩とイギリスの関係 　―イギリス側の視点を中心として― 」より
http://www.oshima-k.ac.jp/kakari/tosho/kiyou/kiyou44/contents/10.pdf

＞このようなクラレンドン卿からの情報をパークスに知らせたハモンド自身は、日本の体制変革について、
＞次のような意見を述べている。

＞The change of system, if change can be brought about, must appear to originate with the Japanese alone:
＞it may indeed be brought about in a way different from our wishes, but to be really permanent and beneficial,
＞it must bear throughout the imprints of the Japanese character.

試訳
「（日本の）体制の変革は、変革が可能であるならば、 日本人だけによってもたらされた、と見えなければならない。
その変革は、我々の希望とは異なった方法で、もたらされるかもしれない。
しかし、その変革が永続的で有益であるために、
その変革は、日本人的な性格をもったものという印象を完全にそなえてなければならない。」

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・天皇親政の統一政権を日本人が日本人の手によって打ち立てた明治維新、というのは、
フィクションだ、ということ wwwwww

・独立を保った！とかも大嘘だったwwwwwww

>>544
マジかソースくれ

>>9
どうせなら、Amazonは社名がガミラスやったら良かったのにな。

>>551
ワロタ

赤坂やってるヤマトは疲れきってるよ