【運輸】物流最終戦争〜ヤマトも危うい消耗戦〜　日本企業に残された時間は長くない [13/09/24]

＜前略＞

　日本上陸からしばらく、アマゾンの配送は日本通運が担ってきた。だが、２００９年に
その取引は佐川に切り替えられた。しばらくはヤマト運輸と佐川で二分する時期が続いたが
、今度はその佐川が別れを告げた格好だ。ついに、アマゾンの宅配便は事実上の「ヤマト
一極」となった。

　では、ヤマトがわが世の春を謳歌しているかといえば、そんなことはない。アマゾンは
物流プロセスの多くを自前で手掛け、宅配業者に頼むのは最後の配達、いわゆるラスト・
ワンマイルの部分だけだ。ヤマトと佐川は配送インフラの仕組みが違うため、アマゾンとの
取引にはヤマトのほうが向いている。

　だが、佐川の分まで引き受けて、今後も荷物が増加し続ければ、ドライバーをほとんど
正社員で抱えるヤマトの負担は際限なく膨らむ。ヤマトもまた、正念場に立たされている。

■業種の垣根を越えた新次元の競争が始まる

　ネット通販業界では、産直業者やメーカーの通販を囲い込む動きが活発だ。アマゾンの
マーケットプレイスや楽天のスーパーロジスティクスといったサービスがその典型だ。

　そのための有力な施策が、自前の物流センターによる、仕分けや梱包など物流関連サービス
の提供だ。まさに、９月から本格化するバリュー・ネットワーキング構想の下、ヤマトが
中小通販などに提供しようとしているサービスと同じである。中小業者を自らの陣営に
呼び込もうという狙いは共通だ。

　その観点からは、「アマゾンや楽天も、われわれにとっての競争相手になる可能性がある
」（ヤマトグループで企業向け物流を手掛けるヤマトロジスティクスの池田隆・取締役
クイック通販ロジカンパニープレジデント）。物流をめぐる戦いは業種の壁を越え、局面に
よっては顧客企業といえどもライバルになる。

　ネット通販がこうした分野に乗り出し、彼らの使う物流センターが急ピッチで増設されて
いる。アマゾンが９月に世界最大級の物流センターを神奈川県小田原市で稼働させたほか、
楽天も今後２年ほどで全国に六つの大型物流センターを新設する。

■ネット通販の成長で物流不動産が活性化

　もともとこうしたセンターを使うのは、ほとんどがサードパーティ・ロジスティクス
（３ＰＬ）と呼ばれる、荷主から包括的な物流業務を受託する企業だった。だが、昨年から
はネット通販のためのセンターが顕著に増え始めた。

　「08年のリーマンショックでオフィスや住宅の資産価値が暴落したのをよそに、物流不動産
の分野では09年から一部で賃料の引き上げが始まっていた」（物流施設大手、ＧＬＰの
帖佐義之社長）。もともと底堅かった市場が、ネット通販という成長分野（下図）を取り
込んだことでさらに活性化してきた。

　最近は外資の流入も勢いを増している。ネット通販の拡大がもたらす奔流は、物流業界
のみならず、周辺の業種をも巻き込んで大きな変化を生み出している。

ソース：東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/20031

関連スレ
【物流】ヤマト運輸協力ドライバー、未配達の荷物海に捨てる［13/09/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378175206/

（つづく）

>>1のつづき

■王者・ヤマトも安泰ではない

　ただ、日本の物流業界の変化は世界的に見ればコップの中の嵐だ。企業のサプライチェーン
のグローバル化と新興国の成長に伴い、フェデックス、ＤＨＬ、ＵＰＳなど世界的な物流
企業はこの10年で飛躍的に業績を伸ばしている。

　近い将来、ＴＰＰ（環太平洋経済連携協定）などの自由貿易協定ネットワークが広がれば
、アジアには国際物流の巨大な需要が生まれる。そうした変化に対応できる日本企業が
どれだけ育っているだろうか。

　ヤマト、佐川などはアジアでの宅配事業などにチャンスを求めるが、中国でも地元企業が
急速に力をつけてきている。日本企業に残された時間はそう長くはない。

　今、脚光を浴びている当日配達が、本当に消費者が望んでいることなのかにも実は疑問符
がつく。通販業者間のスピード競争の帰結だが、実は市場ニーズはそこにはない可能性もある。

　王者ヤマトといえども、ネット通販に振り回される消耗戦で生き残れる保証はない。
アスクルやネットスーパーなど、物流業界の外でも新たな物流インフラが育ち始めた。
物流最終戦争は、業種も国境も越えた、これまでとは次元の異なる戦いになるだろう。

-以上。省略部分はソース参照。-

まぁ、アクエリアスからの水流止める為に自沈するしな。

規制緩和の弊害
誰も翌日配送なんか望んでない

こんなにホットなイケイケ業界があるのに、なんで高速を税金で値引くわけ？

尼の無料配送、佐川のあんちゃん一軒単価１０￥だってｗ

東京の俺に、３００円のモノを福岡から宅配業者に運ばせる
アマゾンは鬼畜やわｗ

尼で買い物してる奴はアホ

ヤマト滅亡の日まで
あと 2490 日 3 時間 35 分 14 秒

ちょっと違うのか　

何でヤマトは値上げしないの？