【航空】世界の航空機、今後20年間で倍増との予測…機体も大型化、アジア太平洋地域の航空輸送が世界のトップに[13/09/25]

世界の空を飛ぶ航空機の数は今後２０年間で倍増するとの予測を欧州の航空機大手エアバスが発表した。

エアバスは２４日に発表した国際市場予測の中で、世界の航空輸送は２０３２年まで毎年４．７％のペースで伸びるとの見通しを示した。
この需要に応じるためには、新たに３万機近く、総額４兆４０００億ドル（約４４０兆円）の旅客機と貨物機を導入する必要があるという。
同時に航空機の機体も大型化し、平均の大きさが約１．２５倍になると予測している。

需要増大の要因としては、アジアを中心とした中間所得層の拡大や格安料金の普及が挙げられる。
アジア太平洋地域の航空輸送は３２年までに、欧州や米国を抜いて世界トップに立つことが予想される。
エアバスが新たに製造する旅客機の３分の１以上は同地域に納品される見通しだ。

今年エアバスを抜いて航空機メーカー世界最大手となった米ボーイングも最近、
中国での受注を今後２０年間で３倍に増やす方針を発表している。

CNN.co.jp　2013/09/25 14:39
http://www.cnn.co.jp/business/35037626.html

それはないと思う

環境保護派はどうして飛行機には文句つけないんだろう？
石炭火力発電には大騒ぎするくせに。クリーンコール技術があって綺麗にできるのに。

まるで初回視聴率19・４％→最終回45%と一直線右肩上がりの半沢ドラマのようだ

大型化はトレンドと逆行しているが・・・

まずはマッハ2位でいいからもっと速く飛んでくれんかな
旅客機は1950年以降高速化してない

羽田も来年度から773ERの国際便がかなり飛ぶようになると思う

片道５００円で東京-大阪間移動できる飛行機たのむわ

この前のNHKニュースでA380のタッチ＆ゴー見たときゃ笑っちゃった。
超大型機って、何から何まで鈍重に見えるんだな。

中国向けの航空機なら
座席なしでつり革だけの機体で
十分だよ。

次世代飛行機ってまだ出てこないな。

実際は、かなり昔からワープの実験してるはず。

>>11
とんで降りてガーレジへ。「パパぁ今日はカレーよー」

というのは今アメリカで流行ってンのよ

A350XWB（エクストラワイドボディー）のステマだな

A380が売れまくってるなら信用するがそうでないなら嘘

一度に８００人も墜落死すれば、保険会社も大変だわ。
街中に墜落事故もありえるからな。

倍増とかヤバイな。環境破壊すぎワロス。

エースコンバット厨には悪いが、
現実には大型機ほど速い

現時点で最速は747-8

【韓国】仁川国際空港で発酵し過ぎたキムチが爆発。テロと間違えて空港内は一時騒然★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1378309346/

>>17
航続距離ならともかく巡航速度も最高速度もマッハ1も出ないのに
どこが速いんだよ。

>>19
A320や737が鈍足なの知らないんだな
飛行機乗ってりゃ気付くだろ

たとえば、羽田〜福岡だと鈍足の767でダイヤ組んでるから747-400だと予定より早く着くからな

危険な事故の予感

>>4
ボーイング:やられたらやり返す。販売航空機数の倍返しだ!
エアバス:1機あたりの定員数の10倍返しだ!

いくら増えたって、中国からなんか来て欲しくないですね。

>>20
福岡空港は混雑しているから（混雑の度合いで言えば日本一）早く空港上空に
着いてもそこで着陸の順番待ちがあったりする。

大型機の時代クルーーーー！
と思ってA380出したら金融危機で省エネ中型機が売れ筋になった

で、シナ危機がそこまで来てるのに大型機ってw

>>16
ディーゼルに触媒つけてるのにジェットは垂れ流しだからな。
喘息、肺がんだらけになるよ。

エコだと買い物袋をケチっても飛行機が1回飛ぶだけで
国民全員が1年間で節約した分など軽く吹き飛ぶから。w

>>17
ビジネスジェットのG550とかの方が早い

>>24
遅く着いた737なんかそこから更に待たされるから最悪だ。