【インフラ輸出】ブラジル・リオの「五輪地下鉄」、中国製車両の導入を決定 [09/23]

ブラジル華人網の9月17日の報道によると、2016年の五輪開催地であるブラジルリオデ
ジャネイロで、選手の会場への移動に使用される地下鉄車両に「中国製」が導入される
ことが分かった。

報道によると、中国の長春軌道客とブラジルのMetroBarra社は、ブラジルリオ
デジャネイロの地下鉄４号線に中国製の車両90両を投じることで合意した。

この車両はリオデジャネイロの五輪専用路線である地下鉄４号線に使用され、最高速度は
時速100キロになる計画。この地域は熱帯半乾燥地帯で、年中気温が高い。長春軌道客は
この車両に中国初となる機器単体で冷房能力最大50キロワットの空調ユニットを装備する。こ
のユニットは摂氏56度の高温下での作動可能という。

◎http://japanese.china.org.cn/business/txt/2013-09/23/content_30104642.htm

人命軽視やな。

最初っから地中に埋もれてるのか

あとで後悔しても知らん。

急拵えだな
金がないとはいえ、あとが大変そう・・・
　　

完工できないよ

しかし、中国の肩をもつわけではないんだけど、中国では
中国製の電車が走ってるんだよな？

でも、事故ったって話は、あんまり聞かないような気が
するね。

五輪開催中に事故らないか心配だ

ブラジルも悪性インフレで経済苦しそうだしな

爆発するんでしょ？

日本人は「中国なんかに負けるはずがない」と言って負けていくんだろうね 既に韓国に負けてるし

太平洋戦争にそっくり

ブラジルも金がなくて開催危ぶまれてるくらいだからな
安全性とか考慮してる場合じゃないんだろう

＼(^o^)／ﾌﾞﾗｼﾞﾙｵﾜﾀ

>>7
日本から修学旅行に行ったりすると途端に正面衝突とかやってくれるんだな、これが。
あれで何人死んだことか。

おめでとうございます。犠牲は必要です。そうして人は大人になります。

>>7
事故ったら埋めてるからね

やばそう（確信）

高速鉄道が事故ったら、証拠隠滅の為埋めようとする国だから、実際どんだけ起こってるか分かったもんじゃない。

>>7
お前冗談は顔だけにしろよ

>>6
完工は間違いなくできると思う

その後どうなるかが問題w

>>1
爆発するってのに。学習しろよ

>>14
それで賠償のはなしになると、なぜか南京大虐殺の話になり、それとこれとは話が違うというと
修学旅行の高校に孔子の子孫だかを派遣、高校の漢文の教師が感激して、漢詩を交換とか。
本物かどうか分からないのに、日本人はおめでたいね。

あっという間に治安悪化で誰も乗れなくなるから、無問題

まで営団地下鉄の中古車両もらったほうが良かったりしてｗ

安く買っても故障の修理代でよけいに高くつく罠。

この地域は熱帯半乾燥地帯で、年中気温が高い

最高速度は 時速100キロ
中国初となる…空調ユニット

なんかやばそう

>>11
うむ、家電どころかこういう分野ですら中国にとられるのって
正直相当ヤバイぞ

>>26
ドイツのICEですら猛暑の時に空調壊してたし
経験の無い紀行にぶっつけで持ってくのはやばすぎる感じがするな

高速鉄道でもけちって当て馬の韓国が入札したり（結局やり直しに鳴ったとか）するから
かなりケチケチでやっているんだろうなあ

選手の移動用なの!?
どんな事故が想定出来るのだろうか…
怖いな

火災炎上爆発しそう

危なくて乗れないアル

>>14
それは交通システム

>>16
それは新幹線

>>14
高知の進学校の修学旅行だったな。
1車両潰れて、丁度1クラス分くらいの人数が亡くなった。ご丁寧に引率の教師まで連れて。
これがまた全国最強レベルの有名な剣道家で、それもまた話題になった

経済調子いいときに
ささっと日欧どっちかで決めちゃえば良かったのに
結局安物買いの銭失い

完工の奇蹟はよ。

>>1
あーあ、やっちゃった

ガワだけは出来るんじゃね、とりあえずは


その後の運用がどの程度の年月持つかはお察しクダサイで

最先端技術じゃないんだから安いほうがいいって事かｗ

そりゃそうだわなｗ

韓国終了のお知らせだな
内需がないのに輸出を中国に取られてしまった

アルゼンチンは丸ノ内線なのに

もう中国製というだけで事故りそう
しかも日本や欧州の制御技術のパチもんが積んであったりしたら
ATSが作動せずに後続列車が正面衝突とかしそうだよな
高速鉄道は落雷で信号が切れてるのに正面衝突したんだっけ
あと中華企業がいうスペックは実測じゃなく期待値だろ
「たぶんこれくらいでるはず…実測してないけど」的なヤツな

リオ オリンピック　オワだな・・・

支那トラップに　嵌ったわ

ものすごい厳しい条件で日本企業が撤退した奴？
地上げやれとか

Brasil
Abunai
Konna
Usotsuki
Hannichi
Aruaru
To
Shinmitsu
Ueeeeeee

内燃機関積んでる車両と違うから、爆発なんてせんだろいくら中国製でも。






いやいや、いくら中国製でもまさかそんな。いやまさか。

>この車両に中国初となる機器単体で冷房能力最大50キロワットの空調ユニットを装備する

エアコン故障で灼熱地獄間違いなし

ブラジル リオデジャネイロ地下鉄向け鉄道車両用電機品受注のお知らせ
http://www.mitsubishielectric.co.jp/news-data/2010/pdf/0520.pdf

↑の三菱電機のニュースリリースをみると、中国・長春軌道客車製を導入するのは
初めてじゃないみたいだね。導入後の実績はわからんけどｗ

「安いし、まあ、いっか」って感じじゃないの？ブラジル人的にはｗ

事故を起こしても知らないぞ。

>>35
日欧のは高いもの買いの銭失いになる時代がすぐそこに

ってか間に合うのかよ

ブラジルは金が無いから仕方ないわ
変に安く売ると 他でも買い叩かれるようになる

撤退した日本勢の判断は正解だ

なぜ中国は電車は好調なのに自動車は不調なのか

>>1
あかんｗ

中国製の危険な車両なんかを買うくらいなら日本製の中古車両の方が
はるかに安全で快適だよ。

直ぐに崩れるぞ

割とガチで

多分滅茶苦茶安い金で落札したんだろうね

安物買いの銭（命？）失いにならなきゃいいけど

地下で爆発すると確実に生き埋めだよなあ…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
どうせメンテもテキトーだろうし（支那にしろブラにしろ）

まあ自分には関係ないし、別にいいけど。

本命　五輪に間に合わず
対応　五輪中にトラブル続出
穴　　五輪中に事故
大穴　五輪自体が間に合わず

.
ブラジルも三重衝突する　韓国のＫＴＸ　だけは熟知している
韓国製の鉄道や車両には絶対に手を出さない（爆笑）
だだし、見積もりだけは提出させて、もてあそぶブラジル人もワルだね（笑）
ブラジル　→　中国へ発注（実力なし）　→　日本へ丸投げ　ごちそうさま！（爆笑）

レゴで作った車両のほうが安全かもしれん

東京メトロのボロ7000系でもくれてやれば
最近、他線にも流入して迷惑なんですけど

わいろがまかり通っているからな

事故起こした時に埋める手間が省けるなｗ

車両埋めるところまで中国が面倒見てくれるんだろうな

つべで法輪功系の放送局が、
中国国内の鉄道は規模が大きい割りに乗客が少なく採算が合わないために
まったく整備されてない区間が多くてかなり危険なことになってる
とか言ってたのを見た

時速100キロの走るサウナ

　　　　∩ _rﾍ　　　　　　 / ヽ∩
　　.　／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
　　／ ／　　／⌒　　⌒＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　Ｓ脳の頭は
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／


　((　(ヽ三/)　　　　　　　　(ヽ三/)　））
　　.　 (((i )　　　＿＿＿　　　( i)))
　　／ ／　　／_ノ 　 ヽ_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　／（ ●） 　（●）＼　　 >　）　　くるくる
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　　　 ヽ|　　　　　　 ￣　 　　　　|/
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　　 ヽ　　 ノ　　＿＿＿　 　ヽ　　ノ
　　／ ／　　／_ノ 　ヽ､_＼　　 ヽ ＼
　 ( 　く　　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　>　）　　パーだおｗｗｗ
　　＼　｀／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼'　／
　　　 ヽ|　　　　　|r┬-|　　　　　|/
　　　 　 ＼ 　　　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　　|　|　 |
　　　　　　　　　　 `ー'´

メンテはＪＲ北海道が
ええ加減な気持ちでやる

>>48
受注製品 車両用電機品
（主電動機・推進制御装置・補助電源装置・車両情報装置・回生ブレーキ等）
主要電装品は三菱電機製か、どおりでチャイナボカンを聞かないわけだ

中華さんは鉄鉱石に石炭の上得意先だから。

爆発しないといいね

テレビクルー以外の中国人は乗らないアルヨ

走る棺桶

さすがにアメリカとイギリスはわかってるのだろ＾＾日本に注文してる

>>1
お金ないのね

北海道電鉄のあいつぐ事故をみていると中国を笑ってられない

正気？

ショップブランドのPC見たいなもんだろ
ガワだけショップのロゴで、部品は有名メーカーっていうあれ

>選手の会場への移動に使用される地下鉄車両に「中国製」が導入されることが分かった。

選手って選手村から会場まで専用のバスで通うイメージだけど
一般の観客と隔離できるのかな？

爆発するぞ。それでも良いのか？まーブラジルだから公共交通機関で死んでも誰も文句を言わない
だろうから安ければ良いのか、、、

>>70
ブラジルの案件は条件がセコすぎて
日本勢や欧州勢は入札するのを遠慮するレベルなんだ。
だから日本や欧州は直接契約するよりも
利益率のいい部品だけ売ったほうがリスクもない。

ブラジルも重要な部品は日本製や欧州製を使うように
条件出してると思われる。あいつらえげつないからwww

賄賂さえ払っとけばどうにでもなる。

>>82
中国が守るとでも？

安ければいい＝韓国　だったのが中国に変わる時代だね
韓国の存在意味がますます無くなった。

中国とか朝鮮を信じるとかバカすぎる

まさに無知は罪

結局、シナ製は安いんだよ

新興国とは言え金が潤沢って訳じゃないから安さが魅力なんだろう
安全より、安さを優先したって事だ
すぐにどうこうじゃ無いが、10年20年後が懸念される

それにしても、ブラジルは親日なんだろうけど経済面での取引はカラキシだな

ワールドカップとオリンピックを連荘でやるのに無理があるな

>>4
後悔はあとでするもんだけどな。

走る棺桶だな。最初から埋めてあるし。

中国の鉄道車両はソ連や東ドイツやチェコのノックダウンだった筈。
枯れた技術なら信頼性も高いだろう。

オリンピックにとても間に合うとは思わない。
逆にもし間に合ったら大変なことになるだろう。

>>91
それはお前の願望だろｗ

>>90
あれだけ世界中から高速車両を現地生産で買い漁ったから生産技術はもっと良いんじゃない
でもどういう時にこういう技術みたいな仕様用途に対するノウハウはまったく無さそう

そんな遠くなら、俺が交通事故に遭う事は無いからいいけど。

>>7
事故っても直ぐに地中に埋めてしまうから発覚しない。

入札で糞条件出したブラジルの末路が中国製かw

これでしばらくブラジルも中国も持つかな？

77
日本は北海道だけ特別なんだよ＾＾日本の至るとこでおなじことが起きればそうも言えるが

結局、不具合連発で日本製を買い直すコトになるんだろうなｗ
安物買いの銭失い。

ブラジルなんか所詮ラテンだから。

W杯、オリンピックが終わったらあっというまに不況が始まるよ。

同じ新興国でもアングロサクソン系のオーストラリアは着実に積み上げて
成功しているが、ブラジルはその日暮らしみたいなとこあるだろ。

安かろう悪かろう
失敗確定

>>7
おまえ・・・・・・

ラテンカソリックの末路なんてこんなもの
フランスは北のフランク族がまともで
ボーダーラインに踏みとどまっているだけ
オクシタニーが国作ったらスペインレベル

おまえら神経質になりすぎ
地下鉄だろ、くだんの高速鉄道じゃないんだから中国製でも問題ないよ

ブラジル政府が要求する高速鉄道の件は無理があるから日本は関わっちゃいけない
フランスだってこの件には手を引いているんだよ
熱心なのは韓国の高速鉄道だが、これにはブラジル政府が嫌がっているしな

車内の床にウンコできるタイプだな

そ、そうか！わかったぞ！
やつら弾性車輪を使ってるんだ！

安いんだろうな
ブラジルは中国と仲良いしね

オリンピック中の事故が無いことを祈ろう

国が安かろう悪かろうで買い物しちゃ駄目

あんだけ引っ張ったんだから、高速鉄道はﾆﾀﾞｰから買ってやれよ

中国製って聞いただけで、背中がぞっとした
もう乗らないよ

>>1

百円ショップの様な使い捨て商品なら良いけど
数十年単位で使う品物はマジ中国製は止めとけ、絶対後悔するぞ。

中国の地下鉄に乗ったことある？
普通だぞ。

省電力とか気にしないなら地下鉄なんて日本でも中国でもかわらんだろ

>>7
北京の地下鉄は日本が絡んでなかったっけ？

それより工事間に合うの？

いい加減な中国人が作った車両には乗りたくない。

中国の地下鉄車両は伊藤忠がからんでるようだ。

>>7
ヒント：報道規制

ユーロスターのTGVですらユーロトンネルの湿度で電気系統がやられ立ち往生したしな
あのブラジルの地下で設計通りに制御できる車両をこさえられるか、正直見物だと思う

安かろう、悪かろう、支那だろう。
安物買いの銭失いｗ

>>100
オーストラリアが新興国ってｗ
ずいぶん前から先進国だけど
BRICsと一緒にすんなｗ

ブラジルはこんなのじゃなくて韓国も逃げ出した高速鉄道のほうも採用してやれよ

>1
中国製の地下鉄車両？
事故したら、そのまま埋めるのかい？

>>123
それ違う。高速鉄道の入札で日欧が逃げ韓国が残ったんだけど、
ブラジル政府が韓国が落札するのを嫌がって入札の条件（無事故年数）を厳しくしたんだ
韓国は入札の権利を失ってしまったんで、参加できるよう条件の緩和を訴えて無事故年数を短縮させたんだよ

>>1
空調の廃熱でトンネルの中が凄いことに・・・

川崎重工が技術を無償提供してるので安心安全www

ええとですね。まず、車両建造技術はそれほど難しくないです。
地下鉄の場合、一番何度が高いのは、トンネル掘削技術ですが、
このニュースを見る限り、それはどこの会社が落としたのか書いていないです。
それから、中国の車両が危ないかという点について、
中国が日本などと比べて、一番遅れているのは運航管理システムです。
車輌そのものは、３０年とか経つと分からないが、普通に運航している分には、
変わりない、というか、この手の車輌というのはどこが作ってもそれほど変わらない。

倭ゴキブリのに乗ると原発爆発するからなｗ

放火未遂犯の逮捕のニュースを見たが、在日の立場がどんどん悪くなるな

だからといって同情はしないよ

○菱だか、○芝の人だったか、列車の空調機は特殊だと聞いたぞ

振動対策で配管の材質も溶接も特別製なんだとか、筐体も列車の歪みに耐えなきゃいかんらしい

オレは乗らない。

>>122

一緒にして悪かったが、この間まで投資関係者の間では

高金利の新興国の一員扱いだったろ？　違うか？

まだまだ農業国ってイメージだし、これから伸びる国家のイメージなんだが。

50kwの冷房ってどんな冷房なんだ
恐ろし過ぎて近づきたくないな

ブラジルが出してきた条件じゃどこも飲めないからな･･･
運営やメンテナンスはこっちでやれ、必ず黒字化して売り上げの数十％払えだもんね･･･

あれには呆れたわ
欧州、日本は完全にブラジル見捨てて韓国と中国の一騎打ちだったしｗｗｗ

おいおい、選手を地下鉄で移動させるのかよｗ
貸切バスかタクシーをチャーターしてやれよ

火を噴いて選手が100人ぐらい死ぬ絵が目にうかぶ。
くわばらくわばら。

ここも中国人が大勢やってきて工事するのかな、ブラジルの雇用が生まれない工事するのかな

ブラジルは自前で電車も作れない国なのか…
なんだかんかだで電車や自動車を作れる中国・韓国は優秀なのかもな

>>100>>103
だからそこはラテン気質ということでいいじゃないか
おおらかで陽気で細かいことは気にしない
食べて歌って恋をする、だろ、そういう生き方もいいじゃないか
不景気になったって餓死するわけじゃない、
限られた人生大いに楽しもう、それでいいじゃないか

>>135
中国はよくその条件飲んだな。

　イランの地下鉄は、中国製だっけ？　あの国は制裁下だから
中国かロシアしか大っぴら（本来おかしいが）に大規模物件を
売りつけられないという事情だが。

　ブラジルは、国も人もサンバーとサッカー以外はバカ丸出し。
恐らく、途中で支払いが滞るだろう。　基本は海外資金が買い入れ
しているレアル建て国債と、スペイン系銀行の融資だしな。

>>141
約束守る気がなければどうということはないからな
100％メンテの手抜くだろ

完工はするだろうよ。
本番でスタート時間に選手来てないとか、
空調停まった電車で運ばれて全員フラフラで競技場到着とかはありそうだが。

>>142
うん、でもブラジルはそれでいいんだよ
破産したってまた一からやり直せる、セックスもできる、
みんなで助け合っていけばいい、それでまた絆も深まる
人生楽しんだもの勝ちだ

>>7
上海で二年前に衝突事故起こしてる

地下鉄で爆発はやばいだろ
爆風で駅やら別の車両が。。。

言っちゃなんだが
中国製車両と南米人による運行管理って夢のコラボじゃね

タイの地下鉄は面白いというか悲しいというか・・・。

バンコク地下鉄の各駅構内には
「日本がODAで援助してくれて地下鉄がバンコクに出来ました」って
内容の日本とタイの国旗も入ったプレートが壁に埋め込んである。

ムチャクチャ奇麗でまだ新しい地下鉄の駅、プラットホームには
ホームドアもついてて美しい地下鉄の車体がやってきた・・・

中に入るとあれ？

よく見たらドイツのシーメンス社製の車体でしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふざけんなよ！！！

棺桶

保安系もシナ製だと地獄をみそうだ。

オリンピック開催前に爆発しそう

中国の会社が何年も存続するとは思えないんだな
修理しようと思ったら会社が無くなってて車両が鉄くずになるんじゃないかと

陽気なブラジリアンに中国製品か

ヤバいな

やっぱブラジルって基本バカだよな。

>>143
つまり、バカ同士がお互いの下痢便食べ合ってる状態かw

>>155
人間、バカなほうが幸せなんだよ、自分の本能のみで生きててさ
むしろ賢くてクソ真面目な連中の方が不幸なんだよ
人生をあっけらかーんと楽しめない、クソ真面目だから

>>157
バカのお前が言うと説得力あるな。

>>7
事故った電車埋めてた映像見たのつい数年前だが？

>>126
えぇ。56度なんて、あっという間に突破しそうなんですが・・・

ジャップ企業は中国企業にすら勝てないほど落ちぶれたか…

ネトウヨはこの画像を見てから書き込んでね
http://uploda.cc/img/img5240b9f12016d.jpg
http://uploda.cc/img/img5240b981c43d4.jpg

チャイナボカンがブラジルでも見れる
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +

>冷房能力最大50キロワット >ユニットは摂氏56度の高温下での作動可能
スペックと稼働率は何割減で計算すればいいんですか？
五輪の時にトラブって、その後を日本が狙えばイイんですか？

>>158
ありがとう

アメリカで中国製の車両が事故起こして問題になってなかったっけ？

>>157

これは一つの真実だ、いろいろ考えすぎて動けないのが日本人だからな。
ブラジルに限らず、南米でも優秀なのは本当に優秀だし、
上流は肌も真っ白でヨーロッパのままだよ、でかい家に住んで金持ってるし。

平均ではアングロが多いアメリカやオーストラリアに敵わんのはもちろんだ。

ブラジルつながりだから紹介するが、むちゃくちゃ可愛いから応援してやろう

リンダIII世、ブラジルフェスタで躍動【フォトレポート】
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130923-00511626-sspa-soci

>>165
クソ真面目で不幸な連中がいる日本より、バカが基本のブラジルへ行ったほうが幸せだよ。

地下鉄で最高速度100km/hというのは日本にはないな。
一番早いのが新玉川線の90km/hだった筈。

>>170
それはあるね、バックパッカー時代メヒコシティでスペイン語勉強してたが
かれらラティーノの生き方に翻弄された
社交的でおおらかでとにかく恋愛が盛ん、あれは凄かった
杉本彩の言いたいことがよくわかる、愛が全てだ

逆に孤独な奴の増え続ける社会は衰退していくだろう

>>172
うん。だからどーぞブラジルへ。
日本にいると不幸になるよ。

>>173
簡単に移住できるならとっくにしてるよ
まあバックパッカー仲間が一人リオに住んでたりはあるんだが
人にはね、いろいろ事情というものがあるんだよ
おれも働きながら両親の介護やってるわけだし

君みたいに独り身じゃないから

>>174
両親の介護があるんじゃしょーがないよね。
介護の必要がなくなったら、是非ブラジルへ行って戻って来ないのがいいね。
日本にいると不幸になるからね。

>>175
本当に無神経なクズだな
家族がどれだけ大切な存在かわかってねえのかお前は
両親にはあと２０年でも３０年でも５０年でも生きてもらいたい、大切な家族だ

お前本当に人間として最悪なやつだな

>>176
ヲイヲイ突然ファビョルなキチガイw
寿命がないやつはいないよ、オレもお前も含めてな。
介護の必要がなくなったら、グダグダ言わずにさっさと出ていけ。
不幸になるんだろ？
バカじゃないとw
バカになってブラジル行って幸福になれよ。自分の望み通りw

中国は１０年先をいってるな。　日本人はバカだから認識できないだけ。

>>7
中国じゃ都合の悪い事は隠蔽するのが日常茶飯事ですよ。

>>177
最悪のクズだな
てめえには大切な家族がいないのか？
お前が言ったことは「さっさと家族が死んじまえば身軽でなんでもできるよな」
ということだ、

すこしは相手の身になって考えることはできんのか？
俺の考えが多少お前と違うからといって、誹謗中傷しかできんのか？

>>180
あ〜あこいつ完全にファビョりやがった。
矛盾突かれてファビョるやつwww
トンスラー乙www

>>181
だったら答えろよ
俺の発言の何が気に食わないんだ？
きちんと答えろよ

地下鉄に爆発物走らせるとか正気かよ。

>>182
お前マジでトンスル野郎だな。
ファビョって来たのはてめーだろがw

ブラジルも中々チャレンジャーだな・・・・。
そんな高温化でチャイナボカンの可能性も憂慮しなきゃならんとは。
お祭り好きなブラジルだから、そーいうのも祭りの要因なのかな？？

ブラジル政府「支払いはお前らが地下鉄運営して利益がでたらそっからもっていけ」

>>184
じゃあ俺がチョンである根拠をきちんと示してくれな
それともう一回聞くが、絡んできたのはお前の方だ、わかるな
なにが気に食わなくて文句言ってきたのかきちんと答えろよ

俺の発言がひどすぎてお前の気に触ったのなら謝罪しても構わん

日本企業の鉄道シェアは低いよ、どの国もODAとセットでしか導入してくれない
そっちがカネ出してくれるんなら導入するけどってレベル

中国のやることだ、
五輪までは大丈夫だろ。
Ｗ杯の時は怖いが。

>>187

>>157はお前じゃないのか？w

>>190
157がしゃくにさわったのか
だったらすまん、言いすぎたかもしれん

中国製なんて、ブレーキとか大丈夫かい？

だから中国新幹線同様、地下鉄車両もコピーだろうｗ

>>191
それはいいけどね、あんまり頭が悪いほうが幸せになれるだとかクルクルパーなこと言わない方がいいと思うよ。
言葉は人間をキョーレツに縛るからな。
バカなこと言ってると、本当にバカになるぞ。

>>188
>>日本企業の鉄道シェアは低いよ、どの国もODAとセットでしか導入してくれない

そりゃ、成長著しいとはいえ絶対的な所得水準は日本の10分の1とかそれ以下の
新興国の購買力では高い日本製は買えないからって理由なんじゃ？

実績のある他所の国の中古車両or新車の中国車両
あなたならどっちを選ぶ？

ゾウリムシのほうが人間より知能は落ちるだろ。
お前ゾウリムシになりたいか？

ブラジルに行くやつは地下鉄には気を付けろよ。

>>194
俺の言ったバカってのは、頭が悪いって意味じゃなくて
おバカなことをして遊ぶって意味のバカなんだが

例えるなら東大生のグループが罰ゲームで近所のコンビニで
パンツ一丁でコサックダンス踊るとか
そう言う意味でのお馬鹿さ、なんだけどな

ブラジル人が頭悪いわけがない、かれらもきちんとした教育を受けてる
その一方でリオのカーニバルのように弾けまくったりと
そういう馬鹿さ加減のこと言ってたんだが

走る棺桶地下鉄バージョンが、ブラジルにできるのか
ブラジルも馬鹿だな

>>188
そりゃね。
鉄道部門において、
例えば日立製作所は1467億円、川崎重工は1330億円。
で、3大メーカーはと言うと、
ボンバルディアの当該部署は7082億円、
シーメンスは6805億円、
TGVで有名なアルストムは6222億円。
あからさまな差がある。

だから地道に実績積んでんじゃんか。一歩一歩。


>>195
それ以前に、鉄道作ってる日本企業はほとんど海外せめて来なかったのよ。

>>201
そうそう、日立がイギリスの鉄道の製造保守を丸ごと受注した事に関して、
シーメンスとかアルストムは結構ショックを受けてるみたいだよ。

お金が無いから中華になるのはしょうがないよ。
オリンピック鉄道に中古を使うわけにはいかないからな。

>>199

あのな、もういいわアホ。
自分が書いたもの読み直せ。
>>157

ブラジルでは中華製乗用車やオートバイが、いっぱい走ってんだよね
ブラジルは中華メーカーの資本＆工場進出を受け入れてるからね

ホンダのとかと較べて信頼性は遜色ないし、安いし爆発とかもしない

井の中の蛙、日本人は海外のことが全然見えてないね
2ちゃんねるで中韓の悪口見て満足してる、もう馬鹿としか言いようがないな

>>204
まあ、行ってみて初めてわかる事もあるしね。
行ってもらえばいいよ。
無い物ねだりはよくあること。

>>1
リオ五輪には行かないこと決定w

>>205
そう言うセンス自体、もう一昔前になってるね。
世界に目を向ければいいってもんじゃないんだよ。
はっきり言ってあなたのセンスが一番ガラパゴスだと思うんだけどね。

世界は日本を高く評価している(今更言うまでもないが)。
じゃあどう言う評価がどうなされているのかも考えずに、
ただだめとか言ってても(逆にただホルホルしてても同じ)、
向こうが求めてるものを提供することもも貢献する事もできないよ。

ブラジルが中華の地下鉄車両の導入を決めたのは、安さだけが理由ではない
中華は国同士のレベルで親交を深め、民間にもそれが浸透している

既にブラジル国内では、中華製品が多分野で信頼を勝ち得ている

「中華＝爆発」としか理解できない基地外の日本人は、やがて世界からハブられる運命さ

日本の鉄道はホームの音楽がキモい。
中国ので大正解。

>>209
それは楽しみですw

>>208
＞世界は日本を高く評価している

どっかの国見たく、自国技術に自惚れている間に商機を完全に逸してるだろ

>>206
いや、アホのお前のレス見て行くまいと決めたw

>>209
世界からハブられるのはあなたの方だと思いますよw

日本がダメだクソだと祖国を悪くしか言わない人間なんて、世界で信頼されません。はっきり言っておきます。
良くない所を指摘するのと、悪口を言うのとではまるっきり違いますからね。

これは海外で生きるとき、非常に重要になりますのでね。
良くない所の指摘は当然、タダの悪口は信頼を失います。

世界屈強の技術集団日本と自惚れて慢心してる間に
日本製品はいつの間にか「JR北海道品質」に陥っている

中韓製品にシェアを奪われどうしなのは、何故かな？

どっかーん

北京ほど乾燥してないから、湿気で部品がやられるなあ。

ただ、中国が仮に車両に亜硫酸ガス対策しているなら役にたつだろうが

・・・やってないな。

>>209
↑
成り済ましチョンです。
ちなみに在日は本国からも嫌われています。
そうです世界からハブられてるのはあなた自身です。ｗｗｗ

>>212
俺は自惚れて終わってはいけない、と言ってるのよ。
俺がこういう話をする時によく見せたい動画をちょっとお見せする。
日本をただホルホルしたい人にはよく見てほしい。

THINK Forum Japan : Panel (日本語字幕)
http://www.youtube.com/watch?v=vSnbPEZMym8

日本側の言葉とアメリカ側の言葉に大きな差がある事がわかるはず。
この差を埋めていく必要がある。
でもそのためには自文化をまずきちんと捉えてそこを軸に考える以外にはないs
それができなければグローバルでは一切通用しない。

お約束通りなら大爆発

悪い意味でのチャレンジャー

>>215
それは単純に「本来日本に求められる貢献が既に中国南朝鮮とは違う」だけのこと。
こんな単純なことがわからないでいつまでも同じことをやっていた事がそもそもの原因。
これは自惚れとかそう言う事ではない問題。

じゃあ今日本に求められてる事は何か？それの一面が東レの炭素繊維に現れている。

>>124
事故したら自動的に埋まるんだよ。

ガラパゴス化した独自技術を世界最先端だと自惚れてる間に、枯れた技術を熟成進化させた中韓製品に負け続けてる
中韓製品の強さを研究することもせず、爆発するとか安売りだとか粉飾だとか、的外れなことばっか言ってる

インフラは今後３０年メンテしていかなければならない、日本の独自技術はメンテ困難なんだよ
１０年もすれば製造中止だと理由つけて、メンテ部品の供給すら止めてしまう

日本は乗用車の部品すら新興国には供給しないから、修理メンテ困難車として輸入さえ禁止する国が増えてる
そのシェアの殆どを中韓製品に献上している、日本人ならもう少し現実を見たほうがいい

日本外しは始まっている

>>204
結局自分と考えが異なる人間は全てアホか・・・
お前とまともに話し合えると思った俺が馬鹿だったな
結局何がお前を怒らせたのかもわからん
結局日本人の殻に閉じこもった似非愛国者か・・・

もう絡んでくるなよ、おまえが喧嘩売ってきたんだからな

>>222
レールのメンテすら怠る国民性の国が、炭素繊維あるから先端だと言われても
なんのことだか、サッパリ理解しかねる

>>224
＞ガラパゴス化した独自技術を世界最先端だと自惚れてる間に、枯れた技術を熟成進化させた中韓製品に負け続けてる
＞中韓製品の強さを研究することもせず、爆発するとか安売りだとか粉飾だとか、的外れなことばっか言ってる
言ってる事が古い。
その強さの源泉が故に中国南朝鮮は立場自体が揺らいでるのよ。
どうしてそっちの理解をしようとしないの？

＞日本外しは始まっている
終了しました。
中国南朝鮮(特に南朝鮮)外しが始まってます。安くやってきた成果ですね。
何せ、日本が価格下げ始めてますから。

>>226
じゃあ海外言ってレールメンテの頻度聞いてみな。
びっくりする答えが返って来ると思うよ。

それに、それを理由に炭素繊維の公表かの現実を理解しかねるとか言ってるから、
中国と南朝鮮の現状が理解できない。
ネトウヨを笑えないよ、あんた。

爆発的な加速力

>>227
中国や韓国の立場が揺らぐ？　全然揺らいでないが？

＞日本が価格を下げ始めてますが
中国とかで現地生産したり、中韓部品を多数混ぜて製造してるからだよね
つまり、中韓製品と品質は変わらないよね

かなり悪条件なとこだから中国が引き受けてくれて良かったと思うよ

>>231
ブラジルには古くからの日系移民も多く、日系人で国の要人となってる人も多い
そのブラジルがオリンピックを前に国を挙げて建設する地下鉄の車両が中国製

重症だと気付かないのか？　気付きたくないのか？　気付かせたくないのか？

>>230
揺らいでるよw思い切りね。
揺らいでると思いたくないらそれでもいいが。
サムスンの家電と半導体だけだぜ、日本に明らかに勝ってるの。
というか、中国南朝鮮を揺るがしてるのは日本だけじゃない事をもうちょっと理解したがいいね。
グローバルで考えるときはそのくらいしないとね。

＞中国とかで現地生産したり、中韓部品を多数混ぜて製造してるからだよね
＞つまり、中韓製品と品質は変わらないよね
中国南朝鮮は日本車と遜色ないんだろ？
ならいいじゃんかw何らケチつける火強はない。
日本企業がちゃんとグローバルで現地化し始めてる一つの証拠だね。

リオ地下鉄のの現在の車両はヨーロッパ製だよ

>>232
そんなことを考える自体がもう古いしガラパゴス。

>>232
日系ブラジル人と日本人は関係ないし、そんな義理はない
何年も耐える車両じゃないと費用が嵩んで利益なんて出ない

>>233
半導体等の技術の差だけではなく、国同士の付き合い方が上手いんだよ、韓国は
日本は韓国をモンスタークレイマーだと決め付けているが、世界的にはその逆を行っている

世界では「韓国は、いい人たちの国」なんだよ、日本人は残念ながらいい人とは思われていないってことだな
その差だ

>>222
炭素繊維はそもそもNASAが発明したものだ
いまや世界中で作られてるじゃないか
東レ、帝人、ダウ・ケミカル、デュポン、
もはや枯れた技術だ、問題はコストだけ

>>237
＞半導体等の技術の差だけではなく、国同士の付き合い方が上手いんだよ、韓国は
＞日本は韓国をモンスタークレイマーだと決め付けているが、世界的にはその逆を行っている
＞世界では「韓国は、いい人たちの国」なんだよ、日本人は残念ながらいい人とは思われていないってことだな

＞その差だ
まあ、そう言う考えでやってるから中国と南朝鮮の現状を理解できない、と言っておこうか。
あんたは中国と南朝鮮企業の強憂さを研究してない、と言ってるが、
研究し尽くしてる所はしつくしてるかね、とっくにw

自動車恐らくヒュンダイは万年5位だろうな。
次世代自動車の提携はあの独自姿勢のホンダでさえ燃料電池でGMと提携組んでる。
ヒュンダイは、どことも組んでない。
南朝鮮が得意とする、売るために人の懐へ入り込むことができていない、と言う事。
拒否されてるわけだ。南朝鮮は外され始めてるよ。

>>239
韓国への悪口とかは聴き飽きたよ、猪瀬知事もそうだが他国への悪口も日本への印象を一層悪くしている
韓国に詳しい人みたいだが、その強さも挙げて見ろよ、どういう対策を打てば日本は勝てるのかな？

なんか強い電波が出てるな。

こんなとこで日本disってる余裕あんのか？トンスラーさん。
ＧＳが仕込み始めてるっていうのにwww

>>238
発明も重要だが、サムスンならこういうだろうな。
「先端でも売れないものを作ることは意味がない。売れるものを作る事が重要なのだ」とね。
で、どうだ。売ってるだろ？
もう一つ、信越化学の塩ビ。
サムスンと同じような攻め方でガンガン攻め、未だに汎用樹脂の塩ビで世界一だ。

＞コストだけ
それをクリアしてるのは東レだけ。後は赤字。南朝鮮も撤退したよ。
台湾が延ばし始めてるけどな(さすがに台湾の底力だな)。

遺伝子レベルで劣等なミンジョクの血を受け継いで産まれて来ることの業の深さよ‥‥‥

>>243
科学的根拠のない悪口は、日本人の十八番なんですか？
慎まれた方が良さそうですね

サムスンマンセーしてる奴って最近のニュース見てないのか？

枯れた技術を進化←どう進化させたのかな？

>>240
日本の得意分野(つまりはそれは海外に撮っては評価ポイント)をきちんと認識して、
それを現地に合わせて落とし込めるか、と言う所でしょ。
で、その際に重要なのが、デザイン。

後これは凄く重要だと思うんだけど、日本企業と言うよりも日本自体が、
中国とか南朝鮮と喧嘩させられていつの間にか、
欧米と結構な差を付けられてることを感じつつあるんだよね。
例えばgoogleがやってる事って本来日本企業が深く絡んでなきゃいけないこと
(進歩のスピードからすればね)。全く絡めていない。

多くの日本企業は気づき始めてるみたいだけども。
中国南朝鮮を意識しすぎる事業ドメインそのものが大きな問題だと思う。
液晶ディスプレイで目正面から勝負したシャープ、とかね。

日本には日本の世界での役割と言うものがある(時代によってそのネタは変わるけど)。
それに忠実にやってってるとこは評価されるし逆らう所は評価されない。

これもやばい
ttp://blog-imgs-17.fc2.com/n/i/h/nihon9999/20120212160348889.jpg

>>247
事故との因果関係が明らかにされてないにも関わらず、他国製品のせいにするんでしょうか？
それが日本人の本質ですか？　それって世界的に通用するんでしょうかね？

地下鉄か。なるほど。埋めやすいから調度いいな。

>>242
それで信越化学や東レがどれだけの利益を得てるんだ？
ダウ・ケミカルの営業利益は３６億ドル、３６００億円
デュポンは43億ドル、４３００億円

信越化学や東レ、帝人などとは比較にならないほど儲かってるんだが
馬鹿な妄言を垂れ流すなよ、化学においても圧倒的に米企業が強い

>>250
知ってるよ、そのくらい。
ポイントはきちんとドメインに忠実にできてるのか、と言う事であって。
ダウの利益がどうあろうとも、信越化学は塩ビが世界一位、これに変わりはないよ。

で、ダウケミカルと信越化学はそもそも比較対象として適切ではない。
どうしてか？信越化学はある程度モノを絞り込んでやってるから。

あと、デュポンの利益がどうあろうとも東レの炭素繊維世界一に変わりはない。
東レは販路広げてるからね。自動車メーカー(ただし国外ばかり)とも提携してるし。

>>240
そうそう。
これから日本が真剣に手を組むべき相手は中国南朝鮮でなく、
東南アジアとか南アジアだと思うよ。
IT、トイ受けプログラムとかの発想力はそっちの方が遥かに上
(インドのSIは世界でも結構規模が大きい)。

>>251
だからその炭素繊維世界一で年間何千億の利益を得てんだ？
儲からない技術なんぞクズなんだよ
炭素繊維そのものは世界中で作られてるからな

いい加減「技術バカ」はやめてくれねえか
儲からない技術は糞なんだよ

きちんとアメリカの化学メーカーと日本の化学メーカーの利益率を見ろよ
ごく一部の製品でシェアが高くとも、全体じゃあボロ負けなんだよ
その手の「必殺技」戦法はやめてくれ
総合力で戦わなきゃあしょうがねえんだよ

>>252
利益だけじゃ成立しないモノがあるからこそ、
ボーイングが独占で買ってくれたんだぜ？w

全てのものにおいて儲からなきゃ全てだめとか考えるほど欧米はバカじゃない。
わかるかな？

今話題沸騰のシェールガス。
その資源開発技術だって、欧米企業が数十年赤字垂れ流した挙げ句に、
やっと編み出したものな事を忘れないように。

戦艦ヤマトがあればアメリカを叩き潰せる
こういう救世主伝説はいい加減やめてくれ

>>253
＞きちんとアメリカの化学メーカーと日本の化学メーカーの利益率を見ろよ
だから見てるってw

＞ごく一部の製品でシェアが高くとも、全体じゃあボロ負けなんだよ
全体で比べてどうするの？
数万数十万もの製品がある化学製品で全体比べる事に意味はないよ。

＞その手の「必殺技」戦法はやめてくれ
どうして？それが世界で戦う術なら迷う事なくすべきだと思うけど？

＞総合力で戦わなきゃあしょうがねえんだよ
いいや。

>儲からない技術は糞

こういう思想が儒教から来る技術軽視に他ならない。

儲かる＝今の時点で買い手に評価されているって事で、それ以上でもそれ以下でもない。
そして買い手の評価は時代や状況によってコロコロ変わる。

>>255
例えも内容も古すぎ。
総合力？産油国自身が石油化学製品作れる現状で何を言ってるの？

>>254
ボーイング７８７は、世界中の下請け企業に部品を発注したから失敗したと言われてる
もともとコストがかかっても、世界最高の航空機技術を持つアメリカが
ロッキードやマクダネルダグラス、プラット＆ホイットニーなど米企業に助けを求めてれば
こんなみじめな結果にならずに済んだ、多くのボーイング社の従業員がそう言ってる

>>259
それはボーイング側のトータルプロデュース力の問題。東レは知った事ではない。
炭素繊維を使う時、当然アメリカ企業の助けを求めたはず。
でもその当時も今も、黒字出してるのは東レしかなかった。

>>236
こういう馬鹿が今でも多いんだろうが、
もはやそれじゃ日本はやっていけない時代になっている、
それを自覚しないとな。
日系人のネットワークは今やメチャメチャ大事なんだよ。

↓
236 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/24(火) 20:06:40.75 ID:+5zPnQiO
>>232
日系ブラジル人と日本人は関係ないし、そんな義理はない

>>259
あ、ダグラスは787開発当時、既にボーイング入りしてた。
それに、ロッキードは開発協力なんぞしないし。
P&WはGEとともに787のエンジンとして採用されてます。

嘘ついては困りますすねw

＞ID:Ouo6Li4d
まあ、日本の事をどうのこうの言うんだったら、
その日本を超えるスピードで落ちぶれ始めてる中国南朝鮮を、もっと考えるべきですね。

では、風呂に行きます。
どうせスレには戻りませんから、罵倒でも何でもして下さい、
中国南朝鮮の現実を認められないおバカさんw

>>260
それで東レがダウケミカルやデュポンに比べてどれだけの黒字出してたんだ？

東レなぞ所詮下請けなんだよ
たかだか８８０億程度だろ、所詮下請けなんだよ
http://www.toray.co.jp/ir/pdf/lib/lib_a369.pdf

いきなり終了

>>262
それを立証してみろよ

予算ケチってシナ製か…やばいなｗ

ブラジルも車内でウンコ・オシッコするの？
日本の仕様では無理で韓国・中国仕様だろう。

安さで選んだか・・・・
安全にかかわるものをケチると後悔するよ

タイのエアポートリンクは一時期中国製になりそうだったが、結局はＢＴＳと同じシーメンスになったね。
こういう所はサスガシタタカなタイだなw

うわー…

日本の中古車両のおさがりにした方がいいと思う。

東京メトロとか結構車両更新してるから中古のタマには困らないねw

ブラジルは貧乏国だから仕方のない選択か？

素晴らしい選択肢ｱﾙ！
高速鉄道も頼むｱﾙ
（ ｀ハ´）

支持するﾆﾀﾞ

<ヽ｀∀´>

開会式の花火よりもイイ色で爆発することが期待できますね。　イイネ！

>>272
実際東南アジアで走ってる。

>>225
俺は頭が悪いやつは嫌いなんだよw

>276
インドネシアのJABOTABECのことか？あそこは上手くやったね。
日本と軌道の幅も電圧も一緒にすれば、日本で引退した車両を貰い放題。
今度２０５系も譲渡されるらしいし次は２０９系か？

美を愛するタイ人がヨーロッパに傾くのはいいが、
日本のODAを利用してそれをやるなよっていう。

確かに車体は美しいし中に乗っても日本の電車と違って
殺風景じゃなくて良かったけどさｗ

こういうずるさがあるんだよね、タイって。
太平洋戦争の時もいつの間にか戦勝国側になってたしな。

日本企業がAlstom,Bombardier,Siemensに勝つ方法2
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ice/1309419734/281

281 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2013/09/17(火) 23:26:38.51 ID:m8XfP7SP
ファーウェイがGSM-Rで去年の新設区間世界シェア1位とった
日本の信号屋は何してるの？

ブラジルで電車死亡事故増加していくのか

日本の国際的競争力の強い分野。

1．自動車・バイク・鉄道などの輸送用機器
2．カメラ・時計・コピー機などの精密機器
3．ゲーム産業
4．化学
5．素材・部品・工作機械
6．商社や銀行
7．アニメや漫画などのキャラクターグッズ
8. ファッションや化粧品
9．ロケット・ロボット

>>282
それでも製造業の利益率は米国の半分、５％程度だからな
80年代と違って儲からなくなってる
その結果が今の日本企業のPERの高さにも現れてる
その上時価総額も低い
http://myindex.jp/global_per.php

その強い分野がもはや稼げる業種じゃなくなってきてる
かつては貿易黒字だけで２０兆とかあったのに、今じゃ赤字

>>>283
日本が過去にお儲け出来たのは、中国が文革でコケたのが大きかった
と思う。政治が安定してたら、30年早くライバルになってたんじゃない？
今は中韓、東南アジア、南米、アフリカ、インド、とライバルが多くて
そんなに稼げない。日本はライバル不在のときに莫大な貿易黒字を何十年も
続けて対外純資産を増やし、高齢化社会になる前に巨大な所得収支を
得られるように出来た。日本は運がよかった。これからの新興国は過去の
日本みたいに巨額の対外純資産を増やすのはかなり難しいと思う。

事故が起きても対処は楽そうだな

>>284

それ以前に大躍進で亡国の一歩手前までいってますがな。
中国を買いかぶる日本人って何でこうも多いんだろう？
やっぱり中国四千年の歴史w

というかジジイ共が朝鮮や中国に工場建てて
現地人に技術を教えまくったのが悪いわなあｗ

>>70
主に箱だけなのか中国製は…日本は箱の技術さえアメリカから買ってたのだが、
今やアメリカの地下鉄も川崎製が増えたな。
国内には中国製車両は入れないで欲しいが。

でもダンピングでブイブイいわせているだけで、
ダンピング競争に負けた韓国が青息吐息、
って構造じゃないの？
シロートの妄想、妄言かもしれないけどね。
そこんとこは斟酌してくれよな。

あーあ…爆発するわコレ

安物買いのなんとやら

どこかの劣化コピーかな

>>11
おいおい、君らが負け始めてるのよ。
南朝鮮は日本に再び負け始めてるの。
現実見るのはそっちだと思うぜ？

>>282
1は自動車は欧米企業との大連携が始まってる。バイクはスズキあたりはヤバい。鉄道や航空はまだまだひよっ子(一番可能性はあるけどね)。
2はそろそろ覚悟しておいた方がいい(例えばデジカメはスマホにやられてる)。
3は弱くなってる。
4は領域限定。
5はさすがに南朝鮮とか欧米にやられ始めてる(小さい企業ばかりな事がそもそもの原因)。
6の商社はまあ、外国企業の「獰猛な部分」が生業なので確かにそうだよね。銀行はEUの大不況も大きい。
7は残念ながらK関係には一歩及ばない。
8はまあ、そうだよね。
9はロケットはまだまだ(大きな可能性はあり)、ロボットはホルッてられないかも。

よくこんな恐ろしいものが買えるよね

リオ五輪の準備はかなり遅れてるんじゃなかったか

支那製なんて導入したら
余計に混乱して五輪自体がやばくなりかねんぞ

ブラジル人の殆どはW杯、オリンピックが終わったら悪夢のような不況が

襲ってくるなんて夢にも思っていない。

何も考えずに今は歓喜のサンバを踊っている。

中国凄すぎまじこわい

>>27
日本はインフラの需要がなくなるんだから
間違いなくこの分野も取られるでしょ。

ネット工作の仕事しかできないくせに偉そうだなｗ


184 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2013/09/24(火) 16:37:38.86 ID:Flp18ddo
>>182
お前マジでトンスル野郎だな。
ファビョって来たのはてめーだろがw

194 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2013/09/24(火) 17:00:21.89 ID:Flp18ddo
>>191
それはいいけどね、あんまり頭が悪いほうが幸せになれるだとかクルクルパーなこと言わない方がいいと思うよ。
言葉は人間をキョーレツに縛るからな。
バカなこと言ってると、本当にバカになるぞ。

どうでもいい
日本は東京五輪まっしぐら
ここで日本の技術力を見せ付けるべし

中国産をあーだこーだ言う前に
日本産がヤバイ状態にならないようにだけするべき

人が育たなきゃ技術力は継承されません

ブラジルはイケイケのころ、これからは中国だって
日本の商社マン小ばかにしてたからねー

>>299
中国がそもそもインフラ政策を重要視してないよ。
重要視してるなら、もっと水もきれいなはずだし
(まずは国内に落とす方が支持を集め続けるにはいい)。

>>301
日本に本当に必要なのは技術力よりもむしろ、ソリューションを横断でできる人材。

>>301
ですよね〜、
IT家電なんか価格はともかく、技術でも負けてる気がする

安物買いの人命失い

>>304
例えばIBMとかシーメンスって、町一つをプロデュースするレベルをやってる
(最低限、議論してる)。
当然、各方面のエキスパートがいて、それを横断でコントロールできる人材もいる。

例えば日立はまだそこまで行ってない。人材がいないから。

>>中国がそもそもインフラ政策を重要視してないよ。
重要視してるなら、もっと水もきれいなはずだし


水の優先度が低いだけだろ。
インフラ政策していないのにあんなに鉄の需要があるわけがない。
アホすぎる。

新幹線の受注も中国に取られる

>>307
水の優先度が低いって、人間に一番必要なのは水じゃんかw
ましてや日本の公害とかも見てるはずじゃんかw

>>309
中国は日本の発展を参考にしているからな。
経済成長と公害で経済成長を取ったんだろ。
日本も中国も。

>>310
上海とかは別として、実は中国全体では水不足なんだけどね。
それに、わずかな水も使える状態じゃない所が多いし、それを止めようともしない。
インフラを重要視してるとはとても思えないね。

金の無い国は安物でいいんじゃね
ただ何があってもシナは責任なんか取らないからそんな物導入したらどうなるか判り切った事
まぁ俺はブラジルなんて行くことは無いし
いった奴らが事故で死のうが現地人が死のうが知ったこっちゃない

>>311
発展途上だからそんなもの。
お前が世間知らずのアホなだけ。

>>313
俺がアホであろうがどうでもいいが、重要視してない事に変わりはありません。
＞新興国だからそんなもの
結局重要視してないことは認めるってことだよね。

事故起こしたらそのまま埋める気だな。

日本各地でリオ発の地震波を観測できる日も
そう遠くはない。

戦後すぐの移民を受け入れてくれたことには感謝するが、
ブラジル政府はどうも信用ならん。
高速鉄道の件も無茶苦茶だし、貿易ではメキシコをいじめてるみたいだし。

まぁ近いうちにアメリカが金融緩和縮小を発表したら
この計画もストップだけどな。

お前らの反応が予想通りの反応が定型過ぎる。
南米鉄道車両市場はもう中国がトップシェアだよ。

こういうニュースを見て安全がどうとか言い出す奴って日本製の車両が採用されなきゃ気がすまないのかね

まあ南米あたりは日本製の高級品を導入するレベルではないってだけだな

http://i1078.photobucket.com/albums/w491/MatheusGoncalves/CNR30004-1.jpg
http://i1078.photobucket.com/albums/w491/MatheusGoncalves/CNR3000.jpg
http://www.jb.com.br/media/fotos/2011/06/07/610x472both/0706trens16.jpg
http://www.buero-staubach.de/fileadmin/images/transport/Supervia_Rio_de_Janeiro/rio_08.jpg
http://www.buero-staubach.de/fileadmin/images/transport/Supervia_Rio_de_Janeiro/rio_12.jpg
http://i287.photobucket.com/albums/ll138/dsr_album/IMG_8351.jpg
http://i287.photobucket.com/albums/ll138/dsr_album/IMG_8343.jpg

これがリオデジャネイロで走ってる最低な中国製車両
本当にみすぼらしい低級品ですね

>>4
後悔は先に出来るものでもなし。ブラジルには安物買いの銭失いという諺を身に沁みて覚えてもらおう。

内装はこんなもんでいいんじゃないの？

不便だったら手摺りつければいいし、棚が落ちたら補強すればいい。
買ってるだけなのに最初っから100点だとそこにイノベーションが無くなる。

プロジェクトＸだと改良にいそしむ技術者が賞賛されているだろう。
あれと同じ事を数十年遅れでやるだけ。

ワールドカップもオリンピックも見に行く気が一気に失せた

>>322
走ルンですやA-trainと大差ないように見受けられるけど

http://www.crc.chinacnr.com/upload/20120717144227952.jpg
http://www.chinacnr.com/272-655-2464.aspx
クソオージー向けの汚らしい中国製車両

ま、地下鉄なら事故って脱線しても、
埋めて隠蔽するのに手間がかからないし丁度良い。

使えなかったら埋めてしまえば良い

メンテナンスは日本のODAを約束してありますので心配ありません
日本は責任を持ってメンテナンスするアル！

ラテン気質に中国仕様とは最強だな
10年間無事故なら載ってやっもいいよ

http://news.sun0769.com/subject/2013/05151639/gqtj/201305/W020130515580593910911.jpg
http://www.csrpz.com/files/100448/1106/x_b9953769.jpg
http://jl.wenweipo.com/attachments/2013/07/403026_20130711141425167xs.jpg
http://www.dtloco.com/images/2012/5/8/2012581336458474203_21.jpg
中国の低レベルなソ連方式車両工場

>>330
メンテナンスでも稼げるなら、構わないよな。
だとしたら、中国製で故障多いほうが、日本のメンテナンスは助かるな

>>331
むしろ日本製持って行っても壊れるから中国製で十分というのはあるかも。

アルゼンチンですらメトロのお古を大事にしてるからそんなことは無いと思うけど。

値段で支那製を選んだのはブラジル人

生温かく見守っていたらいい

どれだけのアフターを受けられるモンかねえ

支那人舐めすぎ（笑）

ブラジルって発展する気がしない

>>336
アマゾン持ってる国なんで実際問題中国以上に発展なんてしてもらっちゃ困る。

国内で五輪用施設よりも他に予算を回せって五輪反対デモが起こっている
程度に金欠らしいし、安物買いになるのはしょうがないんじゃね？

そういや、高速鉄道の方は韓国以外の入札はあったのかね？

レアル刷ればいいじゃん

>322>327
へー、最近の中国車輌はヨーロッパ風のデザインでオサレなのね。
電気機器は三菱、日立、東芝のあたりだろうし・・・

後はちゃんと手順守って組まれてるかどうかだな。
これができてないと数年でガタガタになるｗ

今頃そんなこと決めて大丈夫？

お前らの服だって中国製だろｗ

>>342
いやもっと人件費の安い東南アジア製だろ。

>>299

インフラの需要がなくなるって？

お前頭大丈夫か？

>>22
何事件っていうのかな？意図的な虐殺の可能性がありうるよね。貸しきり対応に近かったんでしょ？

事故？起きないでしょ。
間に合わない希ガスw

もし間に合わせてきたら絶対に欠陥品

>>332
工場内、ある部分がある意味で非常なレベルの低さ。あえて問題は言わない。あいつら２ｃｈ監視、フィードバックしてるから
ところで組み立て工具が見えない、溶接機械が見えない、検査機器が画面取り外されてるように見える
ものすごく共産主義、独裁主義な写真一枚取るときの特殊な清掃後のようにお見受けしますがね
こんな状態で作業員は何するんですか？ガワ作ってるだけ、っていうのなら納得いくんですけど

>>337
いいや、日本の隣にあるからシナも発展してもらっちゃ困る。タクラマカン砂漠の超広大な砂地、汚染物質、
日本は花粉症などと嘘をプロバカンダしているが、シナからの硫化物と酸化物化学生成物塵芥の雨アラレのせいだ

合法、非合法まぜこぜで日本の技術満載なんだろうな

スパコンで抜かれ、電車でも抜かれたのか、日本
クルマやバイクも、製造販売台数はあっちの方が上だしな

●ＪＲ東日本新津車輌製作所
www.geocities.jp/aidusl/IMG17848.jpg
www.geocities.jp/aidusl/IMG17861.jpg

中国を馬鹿にし過ぎ。
中国国内で山ほど走っているから実績も競争力もあるだろ。
むしろブラジルに国産がない方が驚き。

鉄道インフラがあまりなくて、長距離は飛行機が強いからなぁ。
その代わり航空機の製造はやってる。