【車/貿易】中国自動車メーカー、中韓FTAを追い風に韓国市場に進出へ [09/22]

韓国紙・亜州経済によると、中韓自由貿易協定（FTA）の協議が順調に進む中、
中国自動車メーカー各社は大挙して韓国市場に進出するか否かに業界の注目が
集まっている。20日付で環球網が伝えた。

中国自動車産業は近年、急速に発展している。ドイツ自動車工業会（VDA）は、
今後数年間で、中国の自動車メーカーが世界の自動車業界において強力な
ライバルになるとみている。韓国市場でも、中国自動車メーカーへの注目度は
日増しに高まっている。

中国本土の自動車メーカー・吉利汽車は今年初めに、韓国自動車メーカーから
大規模な「引き抜き」を試みていた。ある自動車メーカーの関係者は、
「ヘッドハンティング会社からメールが届いた。周りの同僚たちもみな同様の
メールを受け取っていた」と話している。

◎http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=77023

◎関連スレ
【車/貿易】輸出が伸びない中国車、グローバルで競争力不足--中国メディア [09/19]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379583318/

朝鮮人は、日中露共同の敵である。日本人がもっとも警戒すべきは朝鮮人である。
◆中国人と朝鮮人の間の関係-------深層は、ここにしかない
中国人と韓国人の間の関係を象徴する事件が昭和３年に起きました。万宝山事件と平壌事件です。
昭和初期、日本人で満州に住んでいたのは、南満州鉄道社員と家族、関東軍の将兵、都市に住む商人だけでした。
３０回以上日本政府は、国境を越えて満州に入植するなと声明を出したにも関わらず、朝鮮人は満州に侵入して、漢人等が既に灌漑した土地を奪い取りました。
これこそまさに侵略です。
日韓併合後ですから憎まれ非難されるのは日本です。満州に入植していた漢人の土地を奪い、住み着いていた約２８０人の朝鮮人が土地を奪われた漢人に殺されました。その復讐として朝鮮人が平壌のチャイナタウンで約３０００人の漢人を殺害しました。
もう故人になられましたが、私の知人で大東亜戦争中、シナで日本陸軍の将校であった人が、朝鮮人が現地の人を余りにいじめるので可哀そうでならなかった、と言われました。
しかし、かれらも「日本人」であったので、止めさせることができず口惜しい思いをした、とおっしゃられました。
その将校は、敗戦後、ある日本人捕虜収容所で日本人捕虜を代表して国民党軍との連絡係をされましたが、その収容所に子供のいない現地の老夫婦が日本兵を養子にほしいと懇願しにたくさん来て、約３０００人の日本兵捕虜が養子にもらわれて現地にとどまったそうです。
正直かつ親切で敬老精神に富みよく働く彼らを直接に接した経験のある現地の人たちはそう見抜いていたのです。国民党軍兵士や人民解放軍兵士などとは全く違います。
日露戦争の前、満州は実質ロシアの支配下にありましたが、朝鮮人を見つけるとロシア人は即殺したそうです。朝鮮人はロシア兵に見つかると、自分は日本人だといったそうです。
日本人をむやみに殺せば外交問題になるからです。朝鮮人が日本人に成りすましたのは、日韓併合のずっと以前からです。
melma.com/backnumber_45206_5897209/

韓国市場は中国車の入る余地があるほど低レベルなのか？
日本は特殊としても、欧米で中国車売れてんの？

従軍慰安婦問題（強制連行）？はぁ・・・・・？

あんなもん、日本のことが大嫌いな“朝日新聞”の��ねつ造�≠ﾂまり��でっち上げ�≠ｾろ！

あんなもん、“業者の商売”、要するに業者の単なる��金儲け�≠ｾろうが・・・・！

そんなこと、今や常識だろ！バカバカしい！

そもそも当時は、日本人の慰安婦も大勢いたんだよ！朝鮮人だけじゃないんだよ！

それに慰安婦ってさぁ、当時としては、みんなかなり高い大金をもらってたんだし・・・・

あいつら朝鮮人の慰安婦も、みんなその大金で当時は散々良い思いをしたくせに、

日本に謝れ！とか、とんでもない連中だよ！

あいつら朝鮮人元慰安婦の生活が、いくら苦しいからって、

今頃になって、デタラメな話までねつ造して、日本に謝罪しろ！とか、賠償しろ！とか、

ほんとタチが悪いよ！

だいたい日本と韓国の間で日韓基本条約を結んで、両国間でとっくに示談が成立してるのに、

いつまでも日本に金をたかりにくるな！

当然、日本政府は、あいつら朝鮮人の元慰安婦に謝罪する必要もないし、賠償する必要も全くない！

ほんとバカバカしいよ！

中国車か、韓国車か

究極の選択だな

ところで中韓スワップは中国が逝ったら韓国が立て替えるのですかね？

まんまポスコ行き

支那製の姦国輸出専用車　大連自動車ショーで発表　か？

◆火　病　号：エレベータ突撃専用車
◆ドンスル号：車内排便可、トンスル製造器付き（オプション）
◆国技淫売号：超高給車
◆墓穴推進号：反日のデモの声で墓穴を掘ります
◆クネクネ号：街娼ファッションカラー（但し、燃費が毎月悪化する特別車）

>>1
いいぞもっとやれｗ

おっと？タコがイカの足を食べるって？

いくらなんでも中華車を選ぶほど
チョんも間抜けじゃないと思うが

ホロン部によると日本車を越えたらしい（笑）ヒョンダイ車はどうした？ｗｗｗ
シナ車なんか乗るって、それでいいのか？　それで満足なのか？　

韓国車のノウハウを中国に売り渡して、韓国は生き延びる気なんでしょう。
中国とすれば、まずは韓国車に追いつけだから、得るノウハウも多いはず。

さすがに中国車だったら韓国車のほうがマシのような

あれ？
韓国は中国が最大の輸出相手だけど、中国は韓国にあまり進出してないって聞いたが

でも韓国人は貧乏が増えてるし
かつ韓国メーカーは国内ボッタクリで価格が安くないから
そこに付け入れば中国メーカーにもチャンスはあるかもね

韓国車か中国車か。
究極の選択だな。

コリアはプライドが高いから、中国車など見下して買わないと思うけどｗ

流石の韓国人も中国車なんか乗らんよ。

これはどうでもいいわw
シナチョン同士仲良くね

ここはチョン車だろう。乗ってる俺が言うのだから間違いない

いいよいいよ〜！
韓国の終わりの始まりだよ〜ｗｗｗ

危なくってしょうがないだろう
事故支那車の巻き添えに注意

韓国人って、日本人の半分の収入しかないし、非正規労働者率も日本の比じゃない高さ。
それでいて現代自動車はほぼ独占をいいことに、高値で韓国人からボッタくってるからな。
中国車の安さに惹かれる韓国人も多いんじゃね？
あ、でも見栄っ張りの韓国人が中国車に乗るのは恥ずかしいか。

日本の部品てんこ盛りの韓国車と得体の知れない中国車の二択なら韓国車しかあり得んだろう。

中国の車ってボンネット開けたら牛が入ってるって聞いたが…
高性能車は馬だと言う話だし(´･ω･`;)

チャンコロにチョンコロ
クズ同士仲良くやっとけ★ゴキブリ共めｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

半島は繁栄しない
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例えば沿岸部に幹線道路を敷くとする。
半島だが半島は外される。
半島は付け根以外土地の価値が一等級低いのさ。
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１３億人もいれば、手先が起用で勤勉な人間が１億人ぐらいいるだろ。

韓国の自動車メーカーは中国に工場作る必要が無くなるから一長一短でしょ

FTAを皮きりに安さと数の論理で韓国が中国の経済植民地化。
韓国経済と政治が骨抜きにされた上で中国共産党主導で北朝鮮と統合。
統合期の混乱抑制名目で中国共産党は人民軍派兵。
更なる保護が必要との名目で中国に取り込まれ、沿海州コリア誕生、
中国共産党の傀儡国家から一地方州へ。



…という50年位のシナリオが見えた訳たが。

キムチの次は車か
支那の支配が強くなる

中国車？
どこの国で売れてるの？
アフリカ？

シナが韓国人をヘッドハンティング？頭の中は反日で一杯だぜ
自動車についてのノウハウは無なのに？

問題は販売シェアだけど反中韓の欧米や東南アジアが買ってくれんの？

チ
ョ
ン
に
は
タ
タ
が
似
合
う

>>32
中国のタクシーやバスはほとんど国内メーカーだな
アフリカはトヨタだらけ（・ω・`）

中国車は韓国で売れんよ。
日本で韓国車が売れないのと同じ。

>>37
低所得者層にはウケるんじゃないの＞中国車

爆発する車？

韓国は貧乏人ばかりだから、安い中国車がお似合いｗ
韓国人好みの外側だけ立派なの作っとけば売れるよ。

車で稼ごうとしている国が
車を売りつけられるwww

しかも格下ｗ

日本も2002W杯の時に「現代を知らないのは日本だけかも知れない」などと格下車を
売りつけられた歴史があるんだが、結局最も誰も買わず撤退したけど。

さて韓国はプライドを取るか、背に腹は変えられないと妥協するか、見物ではある。

シナの自動車の衝突実験の動画がYouTubeにupされてるが運転席、助手席が残ってないレベル

韓国の自動車の衝突実験は若干運転席、助手席まで食い込みエアバックは開くが意味なし

日本車は運転席、助手席、ドアまでは変形せずエアバックによって安全が確認された

結論。。。。日本車以外・・・怖くて乗れない

中国第一汽车集团公司
http://www.faw.com.cn/product/index.jsp?pros=1

双龍自動車の恨みは1000年忘れないニダ！

>>37
これから売れるんじゃない？
国も個人も借金まみれで経済が縮小していくんだし
遠くからみたら、一見レクサスやＢＭＷっぽい車とか・・・

安けりゃ売れるだろうな。現代は国内ではぼったくり価格なんだし。

>>38
韓国の低所得者層が車を維持できるのだろうか？
そもそもガソリンを買えるのだろうか？

>>48
では韓国の高所得者層向け　＞中国車

>>48
在日チョンはガソリン盗むの得意なんだぜ

どうかな・・キアは結局日本じゃ一台も売れなかったし・・

どっちかって言うと韓国車を選ぶ。

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

歴史をねつ造する韓国に未来はない！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

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韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

韓国は、朝日新聞と共謀して従軍慰安婦問題をねつ造するな！

中韓共倒れOK！

しょうじき、自動車の出来と社会のレベルって、どこか連動してるものがあるような気がする。
だから次世代の自動車のビッグカンパニーがインドからでるのか、あるいはブラジル、中国、ロシアからでるのか？
というのは注視してるんだが。

自滅フラグきた

>ドイツ自動車工業会（VDA）は、 今後数年間で、
中国の自動車メーカーが世界の自動車業界において強力な
ライバルになるとみている。

独逸の中国への思い入れって不思議だわ
第一次大戦以前から続いてるんだよな

始まったなｗｗｗ

この流れだと中国で組み立てたドイツ車や日本車が売れるんじゃないかな

次は、世界で一番事故率の高い旅客機導入かな。

>>37
>中国車は韓国で売れんよ。
日本車は日本で安いが
韓国車は韓国で買うとめっちゃ高いんだよ
韓国国内でぼろ儲けしてその利益を原資にして安値輸出するビジネスだから

韓国車ってふた昔前くらいまでは
日本の自動車メーカーの技術供与で作っていたよね？
中国車は電装品や車載コンピュータ
一応日本のメーカーが現地生産してるけど
日本車では実績の無いメーカーなんだよね

安売りで強かった韓国メーカーは中国メーカーにやられるだろうね
規模が違いすぎる

>>61
それ基本的に日本でも同じ
欧米の輸入車がボッタクリ値段で
結果的に国産メーカーがシェア保ててる

１外国人が作った韓国車
２韓国人が作った韓国車
３外国人が作ったシナ車
４シナ人が作ったシナ車

韓国人にとって本当に安全なのはどれ？

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