【鉄道】川崎重工、ニューヨーク州交通局の鉄道車両を受注へ…１８００億円規模[9/18]

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24 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:15:40.20 ID:pZfBhWlv
インドネシア人にも日本が譲渡した
中古電車が人気。
25 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:20:13.79 ID:w3PQck41
今走ってるのはどこ製の車両なんだ？
26 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:22:51.61 ID:w3PQck41
>>21
> ＮＹ郊外に工場建ててそこで雇用も確保するとモーサテでやってた

日本人労働者の利益がまるでなしか。
27 ：大日本総理：2013/09/18(水) 16:23:12.85 ID:fx89gBp6
メガチップスぅ！
28 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:27:40.04 ID:U+hXi6Iy
といってもニューヨークのヨンカース工場で生産するんだけどね
29 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:28:40.91 ID:WuQQoTnL
>>4
川重は護衛艦は作ってねえ
川重神戸造船所はかつて戦艦も建造した名門だが今は潜水艦専業で水上艦はやってない
30 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:29:56.36 ID:YjRlxIOI
おお、お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！さん　＞　川重
31 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:30:12.40 ID:tCVAb/bc
ニューヨーク州は金持ってんな
32 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:32:31.23 ID:fz8eXnce
>>2
日立は？
33 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:33:38.02 ID:RPK1MLFY
そりゃアメリカ版の東京みたいなもんだから税収も突出してるでしょ
34 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:34:33.83 ID:uiD7WvRx
日本国内にまったく恩恵なしワロタ
35 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:40:24.82 ID:WuQQoTnL
まあ日本の車輌メーカーなんてビッグ３からみりゃ零細もいいとこだけどな
36 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:41:56.39 ID:dAPQHkq1
>>32
東急車輛を日立に変更でいいと思う。
37 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:50:16.31 ID:ec+KGrAr
へぇ、アルストムじゃないんだ。
川重さん、オメ！
38 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:52:41.97 ID:hHJIOiD6
日立もイギリスで大型受注したし、日本の車両メーカーは強いな。
39 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:57:40.16 ID:sYZhnsML
ブラジル高速鉄道「・・・・・・」
40 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 16:59:24.64 ID:6biVw1dt
運行システムは既存のものを使うんだよね？
41 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:00:22.11 ID:vBwbuL5i
>>15
川重は既に米国工場あるよ
42 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:10:17.03 ID:pQVcslDO
JR東海からN700系は、締め出されたんだよな
43 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:20:19.99 ID:w3PQck41
アメリカ民主党しては、アメリカで雇用を生んでくれるならばどの国の企業でも構わないからな。

逆に米国生産なのに日本企業だからと喜んでいる奴ってどんな立ち位置なのか知りたいわ。
44 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:30:07.16 ID:hcaNJ0M2
カワサキか・・・・・・・・・・・ニダ
45 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:45:58.80 ID:nbqrUlFf
まあ膨大な額の公共事業なんだから、アメリカ製になるのは仕方ないだろ。

それでも部品や技術者で日本にも恩恵はあるだろうしな。

つかこれWBS見てたけど、川重ってアメの車両の２５％を納入してるらしいぞ。
すさまじいわｗ
46 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:46:33.39 ID:BEWrN6eA
でも元社員の厚生年金はカットしたよな。
47 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:49:34.91 ID:rTeWbdnG
>>43
米民主党系政権はこれからも最低3年ちょっとは続く。
その間、歯向かってもしようがないだろ。
48 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 17:53:13.24 ID:HyabESVb
New Haven LineとHudson Lineもあるな
49 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 18:19:54.22 ID:b8R5TIQc
米国じゃ衝突しても壊れてはいけない車輛を作らなければならない
安全基準満たせるのか疑問？
50 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 18:39:47.33 ID:FFvZ02v2
　代わりに、特に必要でもないオスプレイを買わされるんだろｗ
51 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 18:50:10.82 ID:qNZr27xB
>>28
ヨンカースは組み立てだけ。
52 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 19:26:15.43 ID:mlD1hi2V
>>43
国内雇用に関してはもう、
国民自身が新たな産業興さなきゃ劇的解決のしようがない。
53 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 20:22:47.07 ID:hY9K+nJA
>>28
日立がイギリスに納入する高速列車も、大部分は向こうの工場で
組み立てられるんじゃなかったっけ　台湾位か、日本製をそのまま
買ってくれるのは
54 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 20:23:34.20 ID:SU4+piaz
>>31>>33
何より毎年5000万人上の人達が全米そして世界中からNYCを訪れてNY市に収める宿泊税だけでも
莫大な額になるからな。この点はアメリカの他の都市の追随を全く許さないからね。
55 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 20:31:54.60 ID:d7BUDtzD
>>53
各案件毎に差異があるが、基本的には初期編成は完全輸出、
最終的には現地工場での製造になってると思う。
イギリスの初期編成がどうだったかわからんが、
台湾では台湾新幹線の製造に台湾側も参加する事になっている。
56 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 20:42:33.97 ID:5cAmzs69
>>2
東急車輛は会社がなくなったぞ。
57 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/18(水) 22:43:31.93 ID:tIomxn81
>>56
JR東に買収されて総合車両製作所に名前が変わっただけだろ
58 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 00:47:21.96 ID:aAueGZPh
676両！？
59 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 00:54:34.73 ID:cs4xXT2z
まぁ川崎重工は東海岸で圧倒的な実績があるしね
これからは新興国で大型受注獲得できるかどうかだ
60 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 01:21:09.97 ID:AePYS7B5
バイクが儲かんないから良かったじゃん
61 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 01:23:15.57 ID:KUoZq84b
やっぱ、TPPなんて要らなかったんや。
62 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 11:23:10.29 ID:JF4viO9j
>>53
最終組立と検査だけでしょ
部品の大半は日本から送られる
そりゃたかだか数百両の生産のために現地調達なんざやってられんわ
63 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 12:33:12.26 ID:mID0jlUb
>>49
川重は衝突解析が正確で現物破壊テストも免除されるほど信頼されている。

>>62
部品もかなり海外のもの使うよ。
そうじゃないと税金投入しているのに自国の産業に全然波及しないと問題になったりするし。
IEPでもさまざまな部品が英国メーカー製ですよとアピール
http://www.themanufacturer.com/articles/the-new-hitachi-iep-train-the-brit-factor/
あとIEPのエンジンはドイツMTU製に決まった。
64 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 13:38:45.41 ID:HZOgVk5N
日本で作るんじゃなきゃ意味ないな
65 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 14:43:07.83 ID:Yt+wTZ4P
川崎重、米国で鉄道車両受注　総額は最大1830億円
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE98I04920130919

ロングアイランド鉄道・メトロノース鉄道向け通勤電車を受注
http://www.khi.co.jp/news/detail/20130919_1.html
http://www.khi.co.jp/news/C3130919-1.jpg
66 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 14:51:00.75 ID:dZaZmcQP
バイアメ法に縛られている。
日本企業が受注してもアメリカ国内に金が落ちる仕組み。
67 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 15:16:33.64 ID:67m1i+xs
設計　日本・中国
資材　アメリカ
製造　アメリカ
68 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 15:17:54.81 ID:mID0jlUb
一般利用者はボンバルディアのM7と区別つかなそう
69 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 15:45:55.07 ID:A8H4yqb7
そりゃシーメンスやロテムが受注するよりかは
カワサキが受注するほうが日本のためになるに決まってるだろう。
70 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 16:13:14.44 ID:bUidyUKW
>>4
バイク、ヘリ
71 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/20(金) 12:36:14.93 ID:HgQZ5yhj
>>57
実質、倒産だよ。

で清算過程でJR東日本が買い取った。
72 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/24(火) 17:00:13.68 ID:ws7u7Dp+
【インフラ輸出】ブラジル・リオの「五輪地下鉄」、中国製車両の導入を決定 [09/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379914260/
73 ：名刺は切らしておりまして：
>>63
日本はまだ大出力ディーゼルが得意じゃないからなぁ。
でも英国製カミンズエンジンじゃないのねw