【交通】新潟市のBRT構想、迷走--※BRT＝バス高速輸送システム [09/18]

>>299
羽越新幹線の話にはそう言ってやらないんスか？

これ名古屋の基幹バスみたいなもん？
あれBRTって言うの？

>>301
一部逸脱と全部逸脱だ。

>>303
いや全部逸脱のレスもあるじゃん

はいはい

>>302
専用レーンすらなし

片道2車線のうち1車線を潰す。
現在2車線でも渋滞が起きているのにな。
青山から白山へ行く途中にある千歳大橋の右折レーンも潰されるんじゃなかったかな？

http://i.imgur.com/oUet0Ob.jpg

新潟は何が不満なのか

いまでも混んでいる柾谷小路になんで長いバス走らせる
必要があるんだ？

古町は寂れてるのになんで柾谷小路は混んでるの？

基幹道路だからどうしてもあそこへいくことになることと
他の道はもっと狭くてどうしても時間がかかる、
結局古町は道路混んでいるし、さほど行かないことになる。

反対派の市民団体が署名を集めるなど本格的な活動に入るそうなｗ

篠田ざまあｗｗｗ

>>312
本当に楽しみだねぇ。
どれだけ有効署名を集められるのか。

マジで？おれも反対署名したい。

LRTにしろ！
亀田駅前→亀田イオン→ビックスワン→新潟駅前→万代→古町→白山→東関屋→白根方面へ

東関屋から白根は新潟交通跡地利用の郊外線

新潟交通跡地はCRになった

新潟市はせっかくやるなら車の邪魔にならないモノレールだろ

千葉都市モノレール・北九州モノレール・東京モノレール

古町は大きいバスターミナルはある？
広島も岡山も熊本も駅から離れた繁華街に百貨店併設のバスターミナルあり。

新潟空港まで新幹線の構想がバブル期にあったらしいけど今でもネットでは話題だな
全国新幹線鉄道整備法では


上越妙高ー柏崎ー長岡ー燕三条ー新潟ー村上ー鶴岡ー酒田ー荘ー秋田ー東能代ー大館ー弘前ー新青森

と羽越新幹線の基本計画区間がある
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379050713/

気付いたけど広島熊本岡山は路面電車も走ってるな

羽越新幹線は、上越妙高〜長岡間、新潟〜新青森間の2区間合計約560kmにわたる新幹線の基本計画路線です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

現在上越新幹線が事実上完成し、北陸新幹線と北海道新幹線の建設が進んでいますが、羽越新幹線が建設されれば日本海沿岸を縦貫する新幹線網が完成します。
つまり、羽越新幹線は関西以東の交通全般に大きな変革をもたらしうる画期的な新幹線なのです。
皆さん、様々な方向から議論していきましょう。
群馬県は海なし県、童謡「うみ」を作詞、作曲したのは群馬県出身者
群馬県民は新潟へ
群馬県民湘南に行ってみたいけど行けない問題
今年は湘南に行ってみよう！
海が汚れている
ガラが悪い
かわいい女性がいそう

湘南は新潟と比べ砂浜が黒いため汚いと誤解される
湘南は音楽禁止、煙草禁止、花火禁止となり、治安が良くなっている

マツコは海が嫌い
「そんなにいいもん」
「ベトベトするじゃない」

村上は海にダイビングに行く
マツコ・村上「ビーチにずっといる意味が分からない」

マツコ意見「群馬と埼玉の間にちっちゃな海作ったら」

マツコ・村上「新潟の方がいいって」
マツコ「北関東の醜い争いがあるから、茨城はダメよ」

8月5日　月曜から夜更かし

http://momoiropink777.blog97.fc2.com/blog-entry-4726.html

>>313
俺も署名協力するぜ、ウチの近所みんな反対だわ
篠田ざまあｗｗｗｗｗ

>>282
>>>280
>JRの気仙沼BRTでもすでに最高速は50km出してる。
>どこから30kmが出てきたんだ？

事実なら脱法自慢か、勘違いにしか聞こえんな

BRTは軌道法で最高時速40キロ、平均時速30キロに制限されるし
回復運転のための速度の余裕を持たせるなら、
最高時速30キロを超えて運転するのは不合理だな

50〜60キロで走行するならガイドウェイバスみたいな特認が必要だし

そもそも単線で、バスの幅ぎりぎりの路盤（4m程度）しかないから
時速30キロ以上出せるようなバス専用道転換路線は他にない

羽越新幹線じゃなく日本海新幹線にして韓国をﾌｧﾋﾞｮらしてやれ。

>>324
それ北陸新幹線でも良かったんじゃね

>>317
モノレールて高いやん
公務員でも使用不可なんだろ
よろこぶのはゼネコンだけ

>>322
希望的観測で勝利宣言は見ていて微笑ましい。

>>318
信濃川わたった対岸の万代にバスターミナルがあるから古町にはない

「新潟の新交通をつくる市民の会」って
会長が浅川園の社長で”市民”装ってる、少数派の左翼が好む手法

お名前を検索したら、篠田市長に古町中華街構想嘆願書を持ち込んだ張本人みたい
反対の人は社民共産系の人だけじゃなく、保守系の人にも知ってもらうとよろしいかと

専用レーンのBRTなら賛成する人多いのかな

お金の事を全く無視すればそら地下鉄とかモノレールが一番なんだろうけど
無い袖は振れないのよｗ後世に負担押し付けたくないしね
専用レーンをキッチリ作るだけの覚悟が新潟市＆沿線住民に有るのなら
話は別なんだけどさ、道路の拡張には手を付けたくないわ
挙句の果てにはいの一番に専用レーンは先送りでとりあえず連結バスだけ導入だろ？
こんな体たらくではバス路線再編つったって上手く行く訳無いじゃんか

古町商店街生き残りのために通すのなら反対
駅南とビッグスワンを繋ぐなど、未来的発想なら賛成

無駄金使うな。
ばかやろう。

大都市圏や地方都市の一部に残ってる短距離・短駅間・高頻度の鉄道なんて、鉄軌道だけどもう時間通りに来るバスみたいなもんだ。

新潟駅から古町って歩ける距離？
岡山の場合、駅と表町は普通に歩ける微妙な離れ具合。
最近は新潟と同じく？駅前に賑わいは移ってしまった。

時間とおり来てほしいよ
ボーナスポイントとかつければ良くない
スマイルで誤魔化されてしまうし

>>334
高頻度じゃないけど、バス専用道にしてくれた方がいい路線、あるわ〜
閑散地区からの路線を多数束ねて乗り入れさせられるのはいいと思う

>>329
何でも行政まかせにしてないで自分らで何とかしやがれ、この新潟のダニ野郎がｗｗ

>>335
おめえ俺なんて昔は駅から海岸沿いまで歩いたもんだぞ
それこそ今でも駅ー古町なんて散歩コースだわい
こんなんが歩けないようなら東京での生活は無理

駅から古町なら繁華街だし、萬代橋とかあるけど
古町から海って嫌。
住宅地歩いてなにが面白いんだ。
あの辺のこと考えるとＢＲＴなんて無駄、
マイクロバス走らせて老人を病院へ行きやすくしてくれよ。

単純にＪＲの駅と線路に沿って街を広げればいい

駅のないところに街を作るなよ

新潟程度の街でこのサイズはデカ過ぎ

そら晴れてる時は歩くだろうが新潟だぞ。
雪降ったら遭難するんじゃ…

>>330
道路ふさぐんじゃねーよ、クソが。
古町にある寺と第一高校、メディアシップ（失笑）を潰して道路拡張してから出直して来い。

ああ、なんかに登録していたおかげで建て直しもできない狭い万代橋なんて自己満足な橋も
あったっけねぇ……入り口出口片道３車線の道路が橋に入ると片道２車線に。
中央の車線がBRTに取られて残りの１車線の取り合いで橋の袂が大渋滞が目に見えるようですわ。

新潟ー万代ー古町ー市役所のシャトル便だけが柾谷小路ー東大通を通るようにして
他のルートのバスは古町に入らないようにするんだろ
古町を利用する人が減ってるわけだから、万代や市役所での乗り換えを強要されても問題ない
柾谷小路ー東大通の交通量が減れば、トータルの乗車時間は短縮されるんじゃないの

雪が吹雪いていても問題ないならな。

>>344
第一高校？

政令指定都市っちゅーのは何かを走らせたがるんだよなｗｗｗ
相模原市もこれ始めたｗ
新潟市は圧倒的な車社会だと言う事を忘れるな新潟市長ｗ

広く知られれば知られるほど反対が増える

新潟の補助金切れや。

篠田は目先のことしか考えないから無理。
いやなにも考えていないことのほうが多いが。

市役所の職員には愛されている篠田

篠田は下らないイベントを増やしただけで、ろくでなしばかりだからな
この空白の12年が負の遺産にならなければよいがｗ

>>348
相模原始められたの？
前提の都市計画道路の拡幅ができなくて頓挫したと思ってた。

>>353
新潟県民だけがまだ気がついていない。
新潟県は、全国区では、とっくに負け組扱いされている事実を。
とっても残念な人達。

心配するな、勝ち組だとおもっているのは、東京と神奈川、京都くらいで
他は全部負けだから。

東京にある、県人会で、一番巨大な新潟県。新潟出身多い多い。うちの母親が新潟だけど、新潟県は、食べ物美味いし、女は綺麗だし最高ですよ

新潟はなんだかんだで暮らしやすいよ

売国奴がいたり福島乞食が来たりするけどね。
福島乞食マジでどうにかしろよ。
「被災者なのになんで無料にならないの！？」とか言ってくるやつの応対疲れたお……
おめーらの家賃は新潟民の血税なのにまだ乞食るのかよ。

スレ違い

>>358
暮らしやすいのは、国や東電からの補助金が多すぎたから。
福島の方々も新潟のお金ではなく、新潟経由の国費で、多くをまかなってる。
勘違いするな。
弱い者いじめの新潟県。

どう転ぼうが、バス路線の再編成は行われる。

つまり、新潟駅〜万代〜古町〜市役所は原則として一部を除いて一括の運行となる。
ここまでは決まっている。

だからこれを一般のバスでやるのか、BRTなのかはたまたLRTなのか、それを選べと言われている。
現行のバス路線のままという選択肢はもはやありえないということを、みんな理解しているのか。

新潟か・・・
興味ないな。ただの田舎町

新潟は友達の結婚式などで何回か行ったことがあるが
宇都宮や土浦みたいなところだったな。

札幌・仙台・広島・福岡みたいな街となにが違うかというと
土曜夜の繁華街が人であふれているか否か。

新潟の夜は、街中に人がいなくて平日より寂しい感じ。
このあたりが、北関東の宇都宮や土浦のような街に似ていると思えた。

交弱の人達には理解が難しいかもな

>>364
交弱キチガイ死ね

>>360
新潟市には関係ねーよ。
柏崎はどうか知らないけど。

>>364
宇都宮はともかく
人口10万人台の土浦を引き合いに出してるあたりでなんとも...

10万レベルに人がいないってことだろ

>>368
宇都宮も人口10万って事？

篠田と推進派の市民の会（笑）が無能
新潟交通が市民に愛されていない
gdgdですがな

反対派の共産っぽい団体もなぁ。

>>371
反対しただけで、今度は共産党呼ばわりか。
この県には言論の自由は存在しない。
意見の相違や多様性も理解出来ない。
非常に能力不足だな。

反対派ってどこまで否定してるの
�@連接バスの導入
�A古町ルートのバス路線の統廃合
�B市長の能力

今の田舎の不況じゃどうせそのうち車持てなくなるだろ

広島駅〜宮島口みたいに、路面電車のみにしてバスを廃止すれば？

線路で固定にすると、数年後のニーズの変化に対応不可。

それぞれ反対理由があるんじゃね。
あらゆる人種と話し合ってないようだな。
人の話をよく聞いてから、決めろ。

>>373
車線減少。
真ん中のレーンを潰すとか右折するとき本気で邪魔。
別に古町とか行かないからバスが減ろうが関係ないが交通渋滞の元を作り出すのが嫌だ。
死んだ町のために他所の土地に迷惑かけんな。

>>369
人口が10万なんじゃなくて
10万都市レベルの閑散ぶりって話だろ

市そのものとしては大きいし人口も多いけど、繁華街の大きさとそのあたりの人口密度は
その程度の都市レベルなんだろうな、分散してるし、移動が車中心の社会だから。

路線バスは地元民でも把握しきれてないんだから
観光客なんてまず使いたくても使えない代物だけど、
新潟市内には観光地なんてないから関係ないね

>>373
古町来ないなら関係ないじゃん。
「死んだ町」なら来る必要もないじゃん。

そこに金をつぎ込むのが嫌なの、
新潟市は税金高いんだしまともに使わないで
古町につぎこむだけ。

観光用ならもっとデザインに拘らないと な
お座敷バスとか

>>380
再編されて新潟市水族館にいくのに青山のイオンで乗換えとか最悪だと思う
観光用を別途残すなら再編の意味がないし

新潟県立精神医療センターの暴力沙汰で、関係職員までも、自殺しちまったのか？
唯一良心のあった一人だけ自殺されました。その他の方々はスルーされましたようで。

気の毒だよな。 何で、放置しているんだろ。
この大きな問題を。信じられん。

それが県立病院看護師の「品格」のスタンダードと言ってしまえばそれまでですが…。
「トカゲのシッポ切り」で済ませていい事案とは到底思えませんね。

加害の疑いのある8名の男女のうち1名が取り調べ中に自殺

「臭いものには蓋をせよ」 「人の噂も七十五日」 「寝た子を起こすな」

新潟大学医学部スレ http://same.ula.cc/test/r.so/anago.2ch.net/hosp/1370169736/470-1000

>>244
Rubbishのことだと思ってますた

古町ルーﾄは車の迂回路を整備してからだな
駅南ルートで先に実験すれば良い
どうせ金がからんでんだろ

むかしの路面電車て もっとコンパクトなんだよな
車幅とかもせまいし
街自体はかわらないだから
昔サイズで検討したらどうなんだろ

古町在住だけど新潟市全体に迷惑を掛けてまで大型バスはいらないな
予算が余ってやることがないんだったら、ためしてもらってもいいかな

>>381
だから白山や青山に迷惑かけんなっつってんだろ老害

自称住民代表 笑

浅川園の社長のことな

今のバスで不満なのか

今のバスで満足なのか

391 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/10/13(日) 16:33:25.78 ID:ji4Z6akk [1/2]
自称住民代表 笑

394 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2013/10/13(日) 21:53:02.73 ID:ji4Z6akk [2/2]
今のバスで満足なのか



推進派が焦ってるのは伝わるな。市民の皆様に理解してもらえるよう頑張れ。

焦っている扱いにしなければ眠れない反対派が不憫でならないな。

都会なら民間業者も協力を得て、混雑時だけ、バスの便数増やすだけで解決。
無駄に補助金使いたがる新潟県。
IＱ低い発想。
高齢者の通院や買い物ルートの循環位、作れよ。

>>29
カッコいい

あと２か月ほどで走るらしいね
都内の銀座でもまもなくです
都会には必要なのかな

この種の整備は、ペイするほど需要が高まると、むしろ普通の電車の方が効率良くなるもんでな。
まあ新潟の微妙な需要なら、丁度良いニッチ市場かも知らん。
絶対に黒字にはならんが、大赤字を出さなきゃ良いんだって気持ちでボチボチ使いなさい。