【交通】東京モノレール17年ぶり新車両、開業50周年の2014年7月より順次導入。 [13/09/14]

1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2013/09/15(日) 02:21:55.62 ID:???

来年9月に開業50周年を迎える東京モノレールは、17年ぶりの新型車両となる10000形1編成
（6両）を、2014年7月に導入すると発表した。今後は1989年〜1996年に導入され、現在16編成
（96両）が運行中の1000形の置き換えとして順次導入する計画だ。

10000形は2000形を基本に、“スマートモノレール”をコンセプトに新たに設計。羽田アク
セスとして国内の利用者はもちろん、海外からの利用者のニーズに応えるため、車内には
スーツケース用の置場を充実させるほか、インテリアには、座席や車両間貫通扉などに
“和”のおもてなしを演出するデザインを採用した。

情報サービスでは、4か国語表示にも対応可能な案内用液晶ディスプレイを各ドア上部に
設置し、わかりやすい案内表示に努めるとともに、公衆無線LANサービスを設置。車内で
高速インターネットが利用できる。

そのほか、人と環境に優しい“スマート”な車両を目指す工夫として、安全性向上に加え、
冷房能力を高めるため車両間の仕切りとしてガラスドアを採用。車内の快適性向上を図る
など、省エネルギー性、環境性にもこだわり、最新技術を積極的に採り入れている。

ソース
http://news.biglobe.ne.jp/trend/0914/nrn_130914_0298804603.html
http://news.biglobe.ne.jp/trend/0914/0298804603/nrn_2013-09-14-044845_thum500.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 02:24:49.32 ID:LVU6wuib

二階建て作ろうぜ

3 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 02:31:12.35 ID:yJf9ZVIp

三階建て作ろうぜ

4 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 02:33:27.86 ID:qzLkP5Il

チョン語の車内放送を何とかして欲しい

5 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 02:47:39.33 ID:5q9CBZMZ

このモノレール、もー乗れる？

6 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 02:48:08.11 ID:PpufpMnR

東芝製　安全性抜群の新型車両
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00072904.jpg

7 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 03:34:00.38 ID:908fxMJX

パッと見、そんなに新しそうに見えないデザインだな。
中身はかなり新しいんだろうけど、もっと斬新な形がいいね。

8 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 03:45:21.16 ID:lazcOLlU

猫バス型作ればジブリファンは喜ぶ。

9 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:09:42.71 ID:yD4yELsY

>>6
こんな古そうなのにATS付いてるんだな

10 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:22:32.07 ID:UK0afPYK

>>7
一瞬、福岡の七隈線で走ってる車両かと思った

11 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:25:02.74 ID:cxx11kCn

>>4
全くだ
朝から不快な発音の言葉を聞かされるのは苦痛でしかないよ

12 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:27:39.89 ID:cxx11kCn

毎日乗ってる自分としては一番にやって欲しいのはあのボロボロになってる軌道の交換
運河の中にある支柱とか軌道はまじでヤバイだろ

13 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:33:35.20 ID:pB7W7H5k

>>9
ATCの間違いでは

しかし内装がわからんからぱっと見ではよくわからないな
京急に対抗するならフラットな車内空間になってるといいな

14 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:35:57.58 ID:2qPiPP3L

>>6
重量オーバーで軌道を痛めてしまい廃線になった
ドリームランド線か

東芝の歴史上大きな失敗の一つ

15 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:54:23.16 ID:NNY0TqBL

新型車はぶら下がり式でおながいします

16 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 04:56:21.01 ID:er2osnWz

地味すぎ

17 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 05:01:32.06 ID:87Qm4Ltv

日立製だっけ？
わざとこのために株を全部売却しなかったという

18 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 05:16:21.00 ID:yJf9ZVIp

浜松町から六本木まで延伸

19 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 05:20:42.33 ID:QjCO6sTi

新型車両もいいけど新橋延伸が最優先事項だろ

20 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 05:22:00.02 ID:1moxjkKa

でも天空橋駅はうっかり通過します

21 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 05:29:01.59 ID:BJFMwXIp

このモノレール開業当時はお高い運賃で観光名所だったが、今はサルラーマンの脚として
ラッシュアワーあり。

22 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 06:24:15.49 ID:wV0oKncE

>>4
駅員がチョンと喋りたくないからわざわざチョン語を自動で流してる。
それとチョンはクレーマーだから謝罪と賠償要求してきそうだし。

23 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 06:32:36.30 ID:Tnq5gXVh

何でこんなダサい色にした？

24 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 06:55:47.71 ID:WUbg0X3a

>>8
そういやモノレールの広告塗装見たこと無いな
猫バスに限らず塗装したらかなり目立って宣伝効果高そうなのに

25 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 06:55:54.45 ID:afDmcEDc

外観デザインとカラーリングは古くさくて
パッとしない印象。
よく見るとヘッドライトだけが新しい。

車内はいまどきのデザインになってるが
外観はもう少し頑張ってほしかった。

26 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 06:58:55.68 ID:q/WRumrF

船からあの軌道見るとﾎﾞﾛﾎﾞﾛで怖くて乗られないよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 07:13:38.73 ID:zh5+ZkTT

モノレール浜松町駅および貿易センタービル商店街の
昭和ムードがたまらなく好きだ

子供の頃は、山手線から乗換えてモノレール駅へ入ると
カメラや家電の広告に英語が書かれていたり、外国人客が
多くいて俺にとっては非日常空間だったよ

28 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 07:23:27.35 ID:ZpJMvI5f

ふむ
東京五輪で多少は景気が上向きそうだ

29 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 07:25:50.19 ID:4fNXOAWt

>>26
それどこか、津波、地震、停電、車両火災なんかが起きた時逃げ場がない。
海の上走っているところもあるし。

30 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 07:57:48.45 ID:HtIDGYTA

>>6
設計ミスwでわずか半年で廃止に追い込まれたけどなｗ
東芝の技術力！（爆笑）

31 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 09:38:13.47 ID:ealJ+ScO

モルール

32 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 09:44:11.25 ID:10CJhSkv

モノレールはLTEとか３Gの電波状態良さそうだから
車内LANとかってあまり意味ないんじゃない？

33 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 09:51:59.97 ID:nQ8uxZhL

>>10
昔は私鉄各社で、車両メーカーと一緒に一から図面引いて車両を作っていたが、
最近の通勤電車は、車両メーカーが標準設計を作る。
七隈線の電車・副都心線の電車は、日立の標準設計の高級仕様そのまま。
だから何となく似てくる。

>>14
車両設計時の車両重量の計算を間違えて軽く見積もってしまい、
軌道をそれに合わせて細く作っちゃったから、一年で運休になったんだっけ。

34 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 11:04:40.57 ID:eEEOsojY

>>18
とりあえず東京駅までは延伸してくれ

35 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 14:04:26.22 ID:2NSym7Ap

モノレーノレ

36 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 20:05:13.48 ID:noSLs+YB

貿易センタービルは解体するらしいな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/15(日) 20:07:28.48 ID:00s9eTIk

いい加減、JRと合併しろよ

38 ：天才：2013/09/16(月) 04:27:40.66 ID:S394PHEm

これ平均速度何キロ？
動く歩道の方が待ち時間ゼロで早くね？

39 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/16(月) 04:28:39.56 ID:S394PHEm

今の浜松町は仮駅。ほんとは新橋は始発だったのです

40 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/16(月) 05:46:44.91 ID:Akn7VXRw

一旦廃止して
リニモタイプに作りなおした方がいい

41 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/16(月) 06:32:05.86 ID:z7dkJO6B

結構な高低差を突き進むからリニモはダメでしょ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/16(月) 06:47:59.98 ID:Akn7VXRw

一遍リニモ乗ってみ。
東京モノレールよりアップダウン大きいから。
空港線のようなところのほうが性能活かせる。
今のモノレールより速いし振動少ないよ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/16(月) 08:59:02.15 ID:SK9vfhQY

>>40
どんだけ時間かかると思ってんの?
金は誰が出すの?

44 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/16(月) 12:46:55.02 ID:+GhQ5Jso

>>38
東京や湘南といった、初期のモノレール路線は、その路線自体が
モノレール製造会社のショールームみたいなもの。
ここ20年ほどで出来たモノレールに比べたら、早い。

45 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/16(月) 18:46:35.37 ID:wfI97K19

リニモのHSST方式とか、スーツケースの過重で運行不能になるからやめとけw

46 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/17(火) 00:43:19.03 ID:ZnQGzrxe

>>41
愛知のは、山の中を走るから上りに強いリニアが採用されたって聞いたことあるよ。

47 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/17(火) 01:19:08.73 ID:lzLVnncp

>>24
ポケモンモノレール「・・・」

48 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/17(火) 01:23:53.73 ID:CoXp4TQo

リニモは万博期間中、何回重量オーバーで運休したと思ってんだよw
満員で車体が浮かなくなるんじゃ、都市部じゃ使い物にならんわw

49 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/17(火) 04:41:14.29 ID:Y2hp3Jdw

先頭のマークが昔の国鉄のそれを思い出させるが、東京モノレールのマークってこんなのだっけ？
何度も乗ってるのに気づかんかったわ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2013/09/19(木) 09:56:17.15 ID:wpD52hAH

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