【鉄道】JR九州の豪華列車『ななつ星』、披露後に異常--ブレーキ誤作動、一時走行不能に [09/14]

ＪＲ九州は１３日、鹿児島線の折尾駅（北九州市）付近を回送運転していた豪華寝台列車
「ななつ星ｉｎ九州」（８両編成）がブレーキの不具合で一時走行できなくなったと発表した。
ななつ星は同日午前、報道陣に公開されたばかり。同社はブレーキの電気系統のトラブルとみて
調べているが、「１０月の運行開始に影響はない」としている。

同社によると、ななつ星は同日午後３時５０分ごろ、折尾駅付近で突然、非常ブレーキが
かかって解除できなくなった。約５０分間立ち往生した。午後４時４０分ごろ運転を再開し、
遠賀川駅（福岡県遠賀町）で車両点検をした後、竹下駅（福岡市）に到着した。このトラブルで、
特急など１４本が運休、同９本に遅れが出て、約６２００人に影響が出た。

車両は西小倉駅（北九州市）を午後３時半に出発し、約１時間半かけ竹下駅に向かう予定だった。
同社によると、８月から九州各地で計約５千キロの試験運転をしたが、トラブルはなかったという。

３０億円を投じたななつ星は寝台車５両と食堂車、ラウンジカーなどを備え、九州を周遊する予定。
３泊４日で１人最高５０万円超の料金がかかるが、来年６月まで予約で埋まっている。

●ＪＲ博多駅に到着した「ななつ星ｉｎ九州」。運転席にはヘルメット姿の関係者の姿も
http://www.nishinippon.co.jp/import/national/20130914/201309140003_000.jpg

◎http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/39474

◎関連スレ
【鉄道】“ななつ星”豪華寝台車両公開　1室2人で最高113万円［13/09/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379042774/

日勤教育が足りないな。

死兆星が見えたんですね

ＹＯＵはＳＨＯＣＫ！

混んでるんだから桂川原田回りで回送しろよ ﾊｱﾊｱ

既にお前は死んでいる

なんか、コテコテの成金趣味痛いな列車だったな。

>>7
僻みか？
かっこ悪いレスはよしな

「無星です〜」

>>7
あの地味目な内装でそう思うって余程生活レベル低いのか？

>>1
田舎の鉄道会社が無理して作るから…

センスないデザインだな

>>8
>>7が正しいと思う。

>>11
これがJR九州というか、水戸岡氏のセンスなんだろう。
ただ田舎の鉄道会社ゆえにそれも必要なのかも知れない。

今までのJR九州の奇抜な車両も、大阪から先に行ったことがない人を
多少は九州に目を向けさせるのには成功してるからな。
このコンセプトで、束や酉が作ったらもうちょっと違うモノができるんじゃ
ないかとは思う。

フロントマスクのデザインが酷い

たしかに篠栗線（福北ゆたか線）に来てくれたらﾊｧﾊｧ

王塚古墳は観光ルートにはのらんですかそうですか

一時間近く立ち往生するとか構造欠陥だろ

今までさんざん皮被ってきたツケでしょう。

グリル？っぽいアレをなんとかしたらもう少しマシっぽいんだけどな・・・。
何でああした・・・。

試走段階だけど故障はいかんね
塗装の色はマルーン？
けっこう重厚感は感じます

機関車の中身はこれ同じなんだが。（DF200）
ttp://train.sakura.ne.jp/freight/photo/highdl/df200/img/df200_0010_002.jpg
専用塗装にすれば十分だったと思う。（↓はカシオペア塗装のEF510）
ttp://hail-to-reason.tea-nifty.com/photos/uncategorized/2010/08/12/510510.jpg

早くNゲージ出ないかな
マイクロあたりやってくれそうだけど

>>18
まったくあのハッタリグリルはなんだろうね、かっこ悪い
内装もセンスいいとは思えなかったな
くたびれた車輌だけど北斗星の方がずっといい

>>22
自動車のアルファロメオのパクリです

あのデザインに金払うJR九州のセンスw

ここまで川崎のぼるなし

内装は良さそうだけど
外観というか顔がDQM御用達改造車みたい
もう少しシンプルにした方がよくないか？

九州を3泊4日で周るのか…
http://www.cruisetrain-sevenstars.jp/_common/img/pgCourseMap1_3rd.gif
夜間は駅で停車するの？

ななつ星って何でこの名前になったのか
九州の県の数なら詐欺だな

法則発動？

おまえはもう死んでいる。

デ故障の原因は？　データ送信が0.0001秒遅延したためですか？

上海鉄道の呪い。

これは団塊臭がきついわ

社長はかなりの馬鹿らしいからな

こんなスレビジネスニュースとしてニュースバリューあんのかよ。
鉄ヲタ釣りスレとしてもヌルすぎだろ

>>32


「ワオ」を37回連呼したとか言っていたなw

>>32
この列車は海外の金持ちがターゲットで、国内は最初から相手にしてない。
高いのは国内の団塊客を相手にしたくないからというのもある。

阪急電車

そのうち、中国人がどっと押し寄せて物盗まれたりするおちじゃないよな。

初走行ならグリルに、しめ縄でもつけとけよ

なんかこれバブル臭がして
そっと不安が忍び寄る系の豪華列車なんだよな
１５年後にはひどいことになってそう

年に一度　稚内ー鹿児島間で運行して欲しい

>>39
この列車単独での利益なんて出ないし、出そうともしてないから問題ない。
あくまでも沿線の観光客増加のための捨て石。
JR九州の観光列車は単独ではほとんどが赤字垂れ流し。
でも沿線の観光客大幅増なのでトータルでは巨額の黒字。

>>27
列車名の由来
九州の7つの県を表現
九州の主な7つの観光素材を表現 自然､食､温泉､歴史文化､パワースポット､人情､列車
7両編成の客車を表現

>>39
んでもカシオペアとかトワイライトとか人気なんだけどね。
東と西がクルーズ作るまでは大丈夫だね。その後は客が分散するかも。

列車フェリーで四国めぐりとかもやってくれ

こんな一部の人間しか乗らないような列車作るの
公共交通機関としていかがなものか
そんなカネあったら他のことに投資しろよ

外人向けといっても、得体の知れない九州島クルーズよりフジヤマ・キョートを選ぶと思うんだが

>>46
金持ちはそう考えてないみたいだけどね。
富士山、京都で喜ぶ海外の金持ちが今時いるんかね。日本の金持ちはハワイ旅行のほうが喜ぶというのと同じ浅い考えだよね。

>>17


皮を剥いたから敏感になって　立ちっぱなしで立ち往生

日本一周クルーズ列車はよ！

>>41
具体的な利益目標を出していた気がするが

>>47
まぁそれもまたお前の思い込みかも知れないわけで

>>50
企業である以上利益目標は出しておかないといかんだろ(立場上で)。
ただし、JR九州は戦略として各路線の運行単体での損益にはこだわっていないのも事実。
WBSの取材にちゃんとそう答えてるから。
でも赤字垂れ流しでOKというのを全面に出すと色々と批判されるので普通は黙ったている。

前面、前照灯上のハンドレールの形状がもうね、

在京マスゴミの九州へのいじめが始まったね

運転士亜久里だったか

>>39
かつてのサザンクロスの祟りがあるかもな。



あんたのレスNoも3ザン9ロスだしな。

解決したからいいじゃん

>>40
鹿児島本線って言うのは名ばかりで、実は鹿児島中央駅から熊本駅まで
JR線では繋がってないんだよ。細かく言うと川内駅から八代駅はJRで
なくなった。

運転手がハンマーで叩き壊したのが原因

>>58
まだ繋がってるだけいいだろ。信越本線なんてズタズタもいいところだ。

これじゃむつ星だな

>>39
昨今の国情からすると、バブル回帰ではなく戦前回帰だと思う
一億総小金持ちではなく、富裕階級向け

ななつ星
　ななつの無理が
　　図星かな

電柱とかすったとか

ななつ星
　無理な背伸びが
　　図星かな