【自動車】世界最大のドキュメンタリー番組「ディスカバリーチャンネル」がスバルを徹底解剖［13/09/11］

ソースは
http://clicccar.com/2013/09/11/230577/

スカパー！やケーブルテレビを視聴している方にはお馴染みの、ドキュメンタリー
専門チャンネルといえば、「ディスカバリーチャンネル（Discovery Channel）」。
ディスカバリーチャンネルは、35の言語で世界170カ国以上に放送され、
視聴世帯数は4億5千万世帯といわれている世界最大のドキュメンタリー専門
チャンネルです。

このディスカバリーチャンネルで、スバルを徹底解剖した番組
「潜入！スバル ドリームチーム」が放送されます。
番組内容はディスカバリーチャンネルの新シリーズ「Auto Artisans」の
最初のエピソードとして、スバルを徹底解剖！

日本が世界に誇る自動車ブランドとして、航空機製造会社から始まった極めて特異な
DNAと、創業以来、大切に育んできた技術、運転支援システム「アイサイト」を
はじめとした優れた安全性、運転の楽しさを創りあげるスバルと、それを支える
職人魂を紹介するドキュメンタリー番組となっています。

スバリストはもちろんクルマ好きなら誰もが楽しめる
「潜入！スバル ドリームチーム」は必見です！
初回放送は9月21日（土）20時から21時まで。再放送は10月12日（土）17時、
10月14日（月・祝）21時、10月17日（木）　2時の3回。
スカパー！340chにて放送予定です。是非お見逃しなく！
ディスカバリーチャンネル番組情報「潜入！スバル ドリームチーム」：http://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=938667&eid2=000000

-以上です-
YouTubeから、潜入！スバル ドリームチーム
https://www.youtube.com/watch?v=rVq-MXXtLSc&feature=player_embedded
富士重工業　http://www.fhi.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7270
関連スレは
【自動車】富士重工業「スバルXVハイブリッド」　受注好調で10月から増産［13/08/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1377126795/l50
【自動車】カメラで衝突回避、アイサイトで顧客層拡大　スバル販売の武器［13/09/04］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378336031/l50

何マーケティング？

本編見せろよｗ

スバル車はどれも頑丈だからな
トレジアを買った俺にぬかりはない

BMWだって航空機からの流れだろ？
マークがプロペラと雲と空なんだから

スーパーカブ伝説
http://www.youtube.com/watch?v=OvtybgQ09aQ

何気に、ゼロ戦イヤーだな。
GTRもっと評価してくれたらな。
守銭奴ゴーンが在名までは無理かｗ

さらば

スバルンペン歓喜ｗｗｗ

そりゃ2.5L 4WDで１８０万円なら売れるだろう。
日本でもそのぐらいで売ってください。

誰か>>4に何か言ってやれよw

>>7
中島飛行機が解体された一つがつくったのがスカイライン→GT-Rだからね。

>>4
ツッコんで欲しいんだねw

プレオプラス　WRブルー出して

原付自転車から始まって、最近やっと飛行機を作り始めたホンダは
スバルより半世紀遅れですね。

>>12
だよね。(^^)

ダメハツの偽サンバー売りやがって。
本物のサンバー再生産しろや。
スバル360のデザインで普通車規格の出してー。

>>17
こんな風になるだけ。

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/VW/S012/VW_S012_F001_M009_1_L.jpg

トンネル事故で急加速で切り抜けたのってスバル?

昴のAピラーの新聞記事はよ

それ、随分前にやっていた奴だよね？

スタボロ時代のスバルだからなｗ

こういうのナショジオでよくやってるだろ

パキスタン人やナイジェリア人が簡単に鍵を壊して盗んでいくけど、鍵と内装には興味ないのかな。

水平対向エンジン。。ポルシェと比較してホシイ。

マイクとエドがいいわ

海外「スバルの技術が俺の命を救った」海外の反応
http://10000km.com/2013/02/19/subaru/
イギリス「スバルが愛される理由」　海外の反応
http://blog.livedoor.jp/panda_translator/archives/51782232.html
驚異的！スバル「インプレッサが雪道でスタックしてるトレーラーを牽引する」動画への海外の反応
http://syokoku77.blog.fc2.com/blog-entry-274.html

北米のスバリストは最早ヲタク＾＾

>>19
そうだよ
落ちてきた天板を支えつつ押しのけ脱出した。
加速性能ってよりも車体の強度とトルク賜物。
車は搭乗者を助けて再起不能

トップギアかとおもたらディスカバリーかよｗ

>12
それはプリンスのGT-Rで今のルノーの子会社が出してるバチモンGT-Rとはアカの他人だから

雪道でスタックしたらFF2WDになるレガシー(・∀・)
所詮はなんちゃって4WD。

(´・(ｪ)・`)　コレ、前宣伝見て、見たかった奴やｗ

少なくともアメリカではスバルは一定の洗練されたブランドを確立したからな
ならぶものはBMやメルセデツ

>>7
既にナショナルジオグラフィックがGT-Rの特集番組作ったじゃん

車のリストア番組がすき
悪役のような親父連中がが細かいこと気にして一生懸命作業するギャップが面白い

トヨタ：元織機メーカー
日産：？
ホンダ：最初から車両製造メーカー
スズキ：？
マツダ：？
スバル：元航空機メーカー
三菱：最初から車両製造メーカー
ダイハツ：？
いすゞ：？
ヤマハ：楽器製造から分離
カワサキ：？

>>35
あれ、いんちきレストアだから。
あと、変えてないはずの部品が変わってるから、言ってる値段以上に部品代が掛かってるから。
スカイラインの時の社外品インタークーラーをつけただけで大幅馬力アップとか有り得ない話の連続。

名車再生はおもしろい

イギリスは中古部品の流通ルートやパーツの修理屋がたくさんあって羨ましい。
DIYの精神が根付いているからだろうな。
日本にも良い中古屋や修理屋があるんだろうけど、一般人には敷居が高すぎるよ。

>>36
日産は最初から自動車

>>33
値引きしないでバンバン売れるらしいね
日本産ってのもいいんだろう

>>5
それは都市伝説

>>36
日産…鋳物屋
スズキ…織機メーカー
マツダ…コルク栓メーカー
ダイハツ…エンジン屋
いすゞ…造船所(IHI)
カワサキ…造船所

次期レガシィからボクサーディーゼル日本導入できるのかな？

>>36
いすゞの前身は東京瓦斯電気工業

>>45それ合併先

http://syokoku77.blog.fc2.com/blog-entry-594.html

スバルやめて富士重工にしよう。
あとエンブレムもダサい。

ディスカバリーチャンネルってはっきりいって反日だよね？

番組の中で"日本人"として出演してる人の顔は必ず目がつり上がり
エラが張ってどこからどう見ても朝鮮人しか出てこない

製品紹介でもなるべく日本のモノは出さないようにしてる
製品比較ではアメリカが何でも一番はしょうがないにしても
次はイギリス、お義理でドイツ、日本は無かったこと？

まるでＮＨＫを見てるみたいで不愉快になる。

六連星のエンブレムはアイデンティティがある
ホンダもモダンで力強い
三菱は財閥系のルーツ。伝統がある
マツダは初期のmが良い！今のカモメは逆に古い
ニッサンは味気ない

トヨタやレクサスは？…

すばる望遠鏡じゃないのか〜

ディスカバリー、車好きだよね。今週だと、こんなものあるぞｗ

>ディスカバリーＨＶ(スカパー！HDサービス)
>2013/09/15(日) 19:00:00 〜 2013/09/15(日) 20:00:00
>名車再生！スカイライン（二）
>
>クラシックカーの買い付けを担当するマイクとメカニックのエドがタッグを組んで、
>クラシックカーをよみがえらせるシリーズ／今回作業するのは日産のスカイライン。

>>49
確かに、日本はあんまり出てこないが・・。
日米対戦物は結構やってるぞ。当然、「アメリカが勝った！万歳！」みたいなアレだがｗ

>>39
今は、ebayて言うネッツなパーツ屋が有るだぜ！w
まあ、ヤフオクで充分だけど。

>36
零戦を開発したのが三菱って知らない池沼？

>>31
てことはフォレスターもなんちゃってAWD?

>>5
航空機用のエンジンな

これが　やるっきゃバイトの考える
び　じ　ね　す　にゅ　−　す！！！

三菱やふじ重工がバイク作ったら面白いな戦闘機のノウハウで作ってほしい1

望遠鏡の話かとオモタ。

>>58
富士重工は「ラビット」と言う個性的なスクーターを昭和40年代迄作っていた。

>>60
三菱もシルバービジョンってスクーター作ってたからなぁ

富士(旧中島含)vs三菱の構図は大戦期からずっと続いてるが
WRCでのエボ/インプ対決以降最近パッとしなくなったな

霊的詰め合わせ

『YouTube』で
下記〇の検索キーワードをコピーして貼って検索してください。

(検索キーワード)
○Macross II Ending 02: Yakusoku

〇Macross II - Mou Ichido Love You - Music Video

〇Cyber Fomula SIN ending 'Power of Love'

○僕達は天使だった

○聖闘士星矢OP1

○Future GPX Cyber Formula Saga OST Vol.4-7.BELIEVE(CaYOCO)

○オウガバトル６４　エンディング（カオスフレーム0）

○Z Gundam OP2 full 水の星へ愛をこめて

○リン・ミンメイ／飯島真理 マクロス劇場版 愛・おぼえていますか 〜

〇Gundam ZZ ED2 full 一千万年銀河

〇重戰機 エルガイム OP

〇ポケモンED　ひゃくごじゅういち

〇いくつもの愛をかさねて

〇Dragon Quest - Opening

〇ダイの大冒険 名場面集1
〇ダイの大冒険 名場面集2
〇ダイの大冒険 名場面集3
〇ダイの大冒険 名場面集4
〇ダイの大冒険 名場面集5
〇ダイの大冒険 名場面集6

〇Cyber Formula Saga Final Ending -- Adagio

(関連キーワード)
シルバーバーチ、ハリーエドワーズ、スピリチュアリズム、スピリチュアルヒーリング、霊的真理、死後、霊、あの世、死、癒し、知識、幸福、病気

シルバー・バーチの霊訓をお願いしますm(__)m

零戦が過剰な人気を戦後に得たので誤解されてるが、実際の開発力は、三菱より中島の方が遥かに上だったよ。

三菱は開発チーム１部隊しかないのに、海軍はなんでんかんでん三菱に押し付け、あれもこれも同時並行して、どれも物に成らなかった。

>>61
あったな！確か『月光仮面』か『まぼろし探偵』の愛車だった様な。
古くてスマンw

>>12
アテーサ自体スバル発想だし ただ当時のスバルは市販化向けた開発は貧乏で 出来なかった

ヨーロッパでも活躍中
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=4ITI10mrmyo

>>65
技術先行だからな
AWD、FF、CVT、とかどんどん手を出しては失敗しまくったw

ヨーロッパのクラッシック音楽とも見事に調和
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=os9O35ydQPY

>>5
BMWはエンジン屋であって機体は作ってない。
ルノーも第二次大戦までは航空機エンジンの大手だよ。

ディスカバとナショジオはお金払えば自社商材ネタでいい番組作ってくれるからな
けど以前ソウルのドブ川を親水化するプロジェクトを取り上げてたときはさすがに
持ち上げるネタが少なすぎたのか番組としてかなりアレな仕上がりだったが…

>>58
ワシの若い頃はシルバーピジョンというのがあってだな

>>69
航空機部門がBFWやな。
メッサーシュミットの型番はBf109。

>>36
三菱：鉛筆

スバルなら映像をブルーレイにして発売して欲しいな

>>63
だよね。
水上飛行艇はこの時代から今の辛坊さんは救助した事でも定評があるよなあ。
エンジンはGTRの開発者櫻井真一郎の師匠の中川良一が開発していたからなあ。

>>2
アンダーカバーマーケティング

>>75
水上飛行艇はこの前テレビでやってて見たけどすごかったな。
想像してたのとぜんぜんちがった。

>>28　車は搭乗者を助けて再起不能

全米が泣いた！

>>36
日産はﾌﾟﾘﾝｽとﾀﾞｯﾄｻﾝが合併(ﾀﾞｯﾄｻﾝがﾌﾟﾘﾝｽを吸収)
三菱は重工の自動車部門が独立(分離？)

>>72
航空機用エンジンでＢＭＷを採用したのは
Fw190だ

>>79
プリンスは中島でいいの？
それともブリジストン？

>>36
トヨタ：元織機メーカー
日産：？
ホンダ：最初から車両製造メーカー
スズキ：元織機メーカー
マツダ：？
スバル：元航空機メーカー
三菱：最初から車両製造メーカー
ダイハツ：？
いすゞ：？
ヤマハ：楽器製造から分離
カワサキ：重工業メーカーの1事業

忘れ去られた愛知時計

>>36が最後にカワサキ置いてるならお約束のアレにしとけよ…

トヨタ：織機屋
日産：鋳物屋
ホンダ：町のバイク屋
スズキ：織機屋
マツダ：コルク屋
スバル：航空機屋
三菱：造船/航空機屋
ダイハツ：発動機屋
いすゞ：造船屋
日野：ガス・電気器具屋
ヤマハ：楽器・木工屋
カワサキ：造船・航空機屋

光岡は？

三菱は海運だろうに

>>87
不当に買い取っただけじゃん

アウデイ：ミシン 計算機 自転車

トヨタ：元織機メーカー
日産：最初から自動車メーカー
ホンダ：最初から車両製造メーカー
スズキ：元織機メーカー
マツダ：コルク製造業
スバル：元航空機メーカー
三菱：最初から車両製造メーカー
ダイハツ：発動機メーカー
いすゞ：最初から自動車メーカー
ヤマハ：楽器製造から分離
カワサキ：カワサキか・・・

>>1
トヨタと縁斬りを勧めて下さい

>>28
スバルはＢピラーが丈夫にできている。
何枚か鉄板を巻いて中心に鉄棒があったかな。
だから100Ｋｍ以上で横転してもキャビンが壊れない。
前部はクラッシュテストでは理想的な壊れ方をする。

やっぱ時代は、スタジアムで複数で戦うラリークロスだね
http://www.youtube.com/watch?v=NL_tMLlPtzM

おもうだか
カワサキのバイク店て 実在してるのか
電車とか売ってるじゃないの

今のスバルってサッシュレスじゃないんだなあ
なんでやめたかね

>>95
防犯のためじゃないかな？

>>95
これ以上車体重量増加させずに今の衝突安全基準をクリアするのに
サッシュレスでは難しくなってきたのと空気抵抗低減の為らしい…

>>95
あんなもん何の意味があるんだ

>>72
バイエルン航空機製造（Die　Bayerische Flugzeugwerke/BFW）を
買収したんだっけ？

>>95
むかし乗ってたけど窓を全開にしてドアーの開け閉めは気持ち良いね。
ただそれだけのメリット。
シールが問題で隙間風や外の音が入ってくる。大雨走行時には雨が滲む。

石川島播磨の播磨重工業じゃない方、石川島製作所の航空機部門石川島飛行機が電気自動車のたま自動車、
石川島製作所の自動車部門がいすゞ自動車。
沿革・あゆみ
http://www.ihi.co.jp/ihi/company/history/index.html
1853（嘉永6年） 石川島造船所創設
1876（明治9年） 石川島平野造船所設立
1889（明治22年） 有限責任　石川島造船所設立
1907（明治40年） 播磨船渠（株）設立（のちに合併）
1924（大正13年） （株）石川島飛行機製作所設立（のちの立飛企業（株）、新立川航空機（株））
1929（昭和4年） 自動車部門分離、（株）石川島自動車製作所設立（のちにいくつかの合併を経て、いすゞ自動車（株）に）
播磨船渠（株）が（株）播磨造船所に改称
1936（昭和11年） 芝浦製作所（現・（株）東芝）と共同で石川島芝浦タ-ビン（株）設立（陸用蒸気タービンの製作）
1939（昭和14年） 芝浦製作所（現・（株）東芝）、米ユナイテッド・エンジニアリング社と共同で芝浦共同工業（株）設立
1941（昭和16年） 名古屋造船（株）設立（のちに合併）

内容的にはいまいちだったね

>>5
青白のチェック柄は本社のあるバイエルン州の州旗

日産財閥、鮎川財閥は久原房之助の久原財閥の久原鉱業所、久原商事を再建して日本産業を創る。
久原房之助は甲南学園の出資者でもありますが、早稲田大学の理工学部を創った竹内明、田、青山の頭文字をとってdat。
それを鮎川義介の戸畑鋳物が買収して日産となる。その他久保田鉄工kubotaなども関連してる。
そんな経緯もあって、日産は大阪とも関連してます。
また久原鉱業所の日立鉱山から小平浪平が独立して、
この〜きなんの木気になる木の日立製作所が創業される。
久原は大阪鉄工所を買収してこんにちの日立造船。
久原房之助は大阪市立大学の前身の学校を、五代友厚や鴻池善右衛門らと設立した藤田伝三郎の藤田組を、
再建して久原財閥を創りました。
藤田組は同和鉱業dowaホールディングス、藤田観光に連なります。

鴻池善右衛門の鴻池財閥、江戸時代、淀屋橋の淀屋がお家取り潰しにあった後、
日本一の豪商になりますが、
明治初期の頃、第十三銀行を設立します。日本最大の銀行だったそうですが、これが山口銀行、第三十四銀行と合併して、
三和銀行となり、またもや日本最大の銀行となりました。
日本生命を、設立し鴻池善右衛門は社長なども歴任しています。
http://www.daibi.jp/

別子銅山の技術者で東京工業学校、現在の東京工業大学出身の橋本増治郎が快進社をつくり、
それをdatの田健治郎、青山禄郎、竹内明太郎が支援し、
それをまた、日産財閥の鮎川義介が買収する。

それが戸畑鋳物自動車部となり1934年日産自動車となる。

>>36
トヨタミシン、俺の家に置いてあるが、もう壊れてて使えない。