【自動車】トヨタ カローラ販売台数、46年で4000万台突破［13/09/05］

トヨタ自動車は５日、主力乗用車「カローラ」の累積世界販売台数が７月末で
約４００２万台となり、４０００万台を突破したと発表した。
１９６６年１１月発売の初代から現在の１１代目まで４６年９カ月での達成。
９７年に累積世界販売台数が２２６５万台に達して世界一を記録して以来、
トップの座を守り続けている。内訳は国内約１２２５万台、海外約２７７７万台。

カローラは日本が高度経済成長に入り、大衆車需要が高まった６６年、新たに
建設した高岡工場（愛知県）で生産開始。
同年にオーストラリアへの輸出を始め、６８年には北米向け輸出を始めると同時に
マレーシアなど海外生産に乗り出した。

現在は世界１５拠点で生産、１５０以上の国・地域で販売する。
国内では６９年から３３年連続で年間販売台数１位を達成。
クラウンと並びトヨタを代表する車だ。

最近は販売が伸び悩む中、今年８月にハイブリッド車（ＨＶ）を追加。
ガソリン１リットル当たり３３キロと、ＨＶ専用の「プリウス」（３２．６キロ）を
上回る燃費をアピールして巻き返しを図っている。
開発担当の安井慎一チーフエンジニアは「今後もカローラのＤＮＡを進化させる」
と話した。

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20130906k0000m020038000c.html
左から初代カローラ、１１代目のカローラ（国内、北米、欧州仕様）
http://mainichi.jp/graph/2013/09/06/20130906k0000m020038000c/image/001.jpg
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2013/09/05　世界のベストセラーカー、カローラが累計販売4,000万台を突破(PDFファイル)
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/13/09/nt13_0902.pdf
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7203

今の国内向けカローラは海外向けとは車台から別物

ヨーロッパ仕様いいなあ
なんで国内モデルはあんなにボテーーーッとしたデザインなんだ

乗ってるクルマがずっとスターレットだな、復活せんかな

レビンやＦＸ、カロ�Uとか含めてでしょ。
レビンも９２でハイソに擦りよった時点で嫌いになったよ！

カローラの良さが分からないやつは
牛丼(並)やチーズバーガーがどうして売れてるか分からないお子様よな。

カローラ店で俺が過去に買った履歴

カローラ�UリトラGPターボ
スープラGA70ツインターボ
カムリグラシア　ステーションワゴン
エスティマG　←今ここ

それに比べて、日産は伝統のあるブランドのほとんどを捨てた。、

欧州仕様カッケーな

サニーの方が発売は早かったのに
カローラが発売されてから連敗街道だったな
今は日産はライバル視するのを諦めている

海外の方がかっこいいな

親父が昔、ベージュと言うか黄土色のカローラに乗ってたけど、
ああいう色の車って最近ないよね

「トヨタ　欠陥で盗難率二位の4.27倍スズキをぶっちぎり！ 」

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29852334/

トヨタ自動車は欠陥車組立商社です。

危ない危険な車のランキング

1位.GM ビュイック ランデブー SUV
2位.フォード レンジャー／マツダ プロシード
3位.日産フロンティア
4位.フォード エスケープ マーキュリー マリナー
5位.トヨタ ヤリス (=ヴィッツ)
6位.現代自動車 アクセント
7位.トヨタ マトリックス／ポンティアックヴァイブ
8位.起亜自動車 リオ
9位.シボレー アヴェオ
10位.シボレー オプトラ／スズキ フォレンツァ(セダン)/レノ(5ドアHB)

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

ヤリス (＝ヴィッツ・ベルタ・アクア・国内カローラ)ベース共通だよね？
よくこんなの土台にハイブリッドにしたもんだ。
国内のカローラもこれがベースだから当然に絶望的だね。

1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタのカローラw

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

韓国車にも劣り世界で最脆弱なのはトヨタだけ。

三億円事件〜トヨタ車商事事件〜グリコ森永事件。

グリコと森永とロッテが大きな被害を受けている。ロッテは韓国系
帰化人だから被害を受けてのは理解できる。
それに比べて森永とグリコは同じ日本人だろう。
何で同じ日本企業まで弾圧したのか分からん？
江崎家は植民地時代に半島から来た帰化人なのか？

>>13
頭悪い文章だなw

レビン・トレノみたいなの今もあるの？

誇大広告の元祖みたいなクルマ

>>1
国内仕様が一番ダセェ

カローラって名前だけでくくって、プラットフォームが別のものでも一緒にして計算してるからな

オレは古臭いセダンらしい国内向けが好きだな。
米向けとか欧州向けみたいなのはウンザリ。

>>20
テンロク2ドアスポーツは絶滅。スポーティーモデルはトヨタは86(スバル製)くらいかな、2000ccNAで何だかんだで300万超える。
あとはセダンでマークＸやクラウンの3500ccモデルとそのモデリスタやTRDやGRMNのチューンドモデル。
ハッチバックだとヴィッツのGRMNターボが8月にWeb限定200台販売したけど1500cc(5MT)152ps/21kgmで270万と高額。
小さくて安くて軽いスポーティーカーは三菱コルトラリーアートverR(1500ccターボ)やダイハツブーンX4(936ccターボ)が最後かな。
排気量大きめならアクセラにマツダスピードアクセラという2300cc(6MT)ターボモデルがある。264ps/38.7kgm270万円
あとはインプレッサかランサーに400万出すしかない。

ある時期のカローラはゴルフに次いで、
世界トータル年間売り上げ台数２位だった。

このときのモデル、２台ともに
ジョルジュ・ジュジャーロのデザインだった。
・・・豆です。

面白い車とはいえないけどコスパは抜群だった車好き意外なら大体満足できる車

国内仕様が死ぬほどカッコ悪い 北米仕様に統一しろ

トヨタ　カローラおめでとう　カローラは名車だ
2014モデルのかっこいい　欧州　米国向けカローラ
日本でも発売してほしい

欧州向けカローラが格好いいと思うなら、オーリス買えばいいのに。

オーリスにするぐらいならアリオンにする

零式艦上戦闘機が派生型も含めて10,430機生産．しかも1939-1945年の6年間で．

見た目変わらず玄人好みの頑丈さでラリーにも使えたカローラＧＴが有った時が一番輝いてた‥‥もう遥か昔。

社有車でもカローラ売れてるからなバンとか

台数が出てる車は部品とかメンテも楽だからね
デザインとか特に気にしない人にとっては物凄く良い車なんだと思う

トヨタ、前方障害物衝突軽減装置の不具合で約20,000台をリコール
http://it.slashdot.jp/story/13/06/29/0821238/トヨタ、前方障害物衝突軽減装置の不具合で約20,000台をリコール
隣の車線の車両などに乱反射したミリ波情報を前方の障害物と誤認して、衝突の可能性がないのに急制動がかかることがあるという。
誤検知により5月に首都高速道路で後続車に追突される事故が発生したほか、不具合が6件報告されているそうだ。


勝手に止まって追突される欠陥トヨタ車は三途の川を越えて逝くw

昨日、トヨタの「高岡工場」に見学に行ってきました
この工場は１９６６年にカローラの為に造られた工場
まだ工場骨組の鉄骨が溶接ではなくて、リベット締めという年代もの
いかにこの工場が古いか観察できます

いまのカローラは、出来過ぎていて、大衆車の域を既に超えております
マレーシアでは、チョー人気車種の１つでもあります
ベンツんひは負けますが、プロトンには勝ちます
それは、故障が少なくて、アフターサービスが良いからです
だから値引きは一切しないはず、強気の販売です

ちなみに韓国のヒュンダイはあきまへん
なぜならば、故障が多いわりにアフターが成って無いからです
へたすると、プロトン以下の信頼性です
ここでは、彼らは、ケンチャナヨ精神を存分に発揮されておりまする・・・

数ある国内メーカーの車の中でトヨタ車の潰れて死に易さは
他の国産車未満どころか韓国車未満。トヨタ車が危険な車なのは変わらない。

偉大なスタンダードカーだねえ

この欧州仕様は欲しいなあ
ホンダっぽいけどw

国内向けのカローラとはヴィッツやベルタと兄弟車です。

>ベルタと兄弟
ベルタがモデルチェンジで名前変えたんだろ

>>34
カローラのバンはブロボックスに生まれ変わり、もう存在しない。

日本の工業力を示す名車だと思う。日本以外であのコストパフォーマンスを実現できるメーカーはない。カローラ馬鹿にする奴のほうが馬鹿。

>>45
死に易い脆弱な欠陥車の伝統ですよ。

1980 Subaru GF Crash Test
www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタのカローラw

最近では、トヨタ車は韓国車よりも死に易いです。

ハイブリッドのプリウスαが最も衝突安全性が低い車になっていたわな。

2012 Toyota Prius v small overlap test
www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

2013 Suzuki Kizashi small overlap test
www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

危ない危険な車のランキング

1位.GM ビュイック ランデブー SUV
2位.フォード レンジャー／マツダ プロシード
3位.日産フロンティア
4位.フォード エスケープ マーキュリー マリナー
5位.トヨタ ヤリス (=ヴィッツ)
6位.現代自動車 アクセント
7位.トヨタ マトリックス／ポンティアックヴァイブ
8位.起亜自動車 リオ
9位.シボレー アヴェオ
10位.シボレー オプトラ／スズキ フォレンツァ(セダン)/レノ(5ドアHB)

米道路安全協会の衝突安全性実験、「カムリ」「プリウスＶ」
13年モデルに最低評価
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE8BJ04P20121220

アクアってヤリス (=ヴィッツ)ベースだよね？
今度の国内カローラHVも中身はヤリス・ベルタだぞ。
よくこんなの土台にハイブリッドにしたもんだ。
絶望的だね。

>>31
プレミオ、アリオンも3ナンバーになればいいのに。

スプリンターは入れてないだろうな

わたしのマレーシアの親友が、２０年以上前のなんという車種か忘れたが〜
（たぶんマーク�Uクラス）
トヨタ車を１００キロ超えて乗ってます
メンテナンスが素晴らしいから、マレーシアの南北高速道路を１３０キロ
シンガポール〜アロースターまで走っても全然問題ないわ
奥田碩が社長になって、次の株主総会で彼からこういう定言がありました

「クラウンのオーナーは中小企業の社長が多い」
「オーナとして３〜５年以内に乗り換えます」
「トヨタは今まで最低１０年は持つように部品設計してきました」
「こういう事なら、その必要は無いと思います」

「今後、部品精度を下げようと思いますが、どうでしょうか？」
「間違いなく経常利益も増え、株主の皆様への配当金も増額できます」

「どうでしょうか？」

これが総会で認められ、利益率は、凄い勢いで改善されました
ただし、その後は、皆様も御存じの通り、リコールの山と成り果てました

彼の車は、それ以前の製品でしたから
積算メーターが３０万キロ毎、エンジンのオーバー・ホール
でも、モノコックとはいえ、車台はしっかりしてるね

いまのトヨタ車は、せいぜい３０万キロで打ち止め

×　１００キロ
○　１００万キロ

エンジンはともかく、車台が１００万キロ走破不能です
そこまで鋼鈑の質を落とし、螺子の質もダメ
１０トントラックは最低１００万キロどころか２００、３００万キロ走ります
乗用車では、タクシーでも３０万キロで廃車しますから
個人所有なら１０万キロも行ってないのが殆どっですから
こういう考え方も一理あるかなとは思います

http://mainichi.jp/graph/2013/09/06/20130906k0000m020038000c/image/001.jpg
　 |ﾐ,　 ／　 ｀ヽ　/!　　　　,.──､　　　　　　
　 |彡/二Oニニ|ノ　　　 /三三三!,　　　　　　 |!
　　`,' ＼､､＿,|/-ｬ　　　 ト `=j r=ﾚ　　　　 /ミ !彡 　　　　 ●　　
T 爪| /　/￣|/´＿_,ｬ　　|`三三‐/　　　　 |`=､|,='| 　　　＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-,　 ､　_!_ / 　　(　ﾟωﾟ )
/　　`ー─'" |_,.イ､ | |/､　　 Y　 /| | | j　/　ﾐ`┴'彡＼ '　　　　`　
　欧州仕様　　　　　　　北米仕様　　　　　初代　　　日本仕様

>>25
マツダスピードアクセラは生産終了で在庫販売のみ。次期モデルにDISIターボなし。

キムタクのＣＭ見るたび母ちゃんが短足と言って笑う

トヨタウンの堺雅人がキムタクとどういう関係でお久しぶりですと言ってるのか
気になる

３０年ぶりにカローラニ乗ったけど、高品質に驚いた。特に静粛性に。
ちょっと前のクラウンだな。

マレーシアでは、燃料代が安い
税金が一切掛かってない
１Ｌが大凡、２．５ＲＭ≒７０〜７５円程度かと思う
日本の半分のゼニで済む
ハイブリッド車は日本ほど流行っておりません
あの国はペトロナスという国営企業が成立するくらい
エネルギー・リッチ国です
電気代も当然安いから、ショッピング・モールが寒くなるくらい冷房を効かす事が可能

しかし、これは温暖化を更に進めるという事になるから、困ったもんです・・・

トヨタ車が脆弱過ぎてワロタw

カローラとか運転が楽しくないんだよな
でもイイ車なんだろうね

>>51

×　マレーシアの南北高速道路を１３０キロ
○　マレーシアの南北高速道路を８００キロ

>>55
まだスカイアクティブターボは完成してないのか。

>>61
面白味はないが、仕事に使えます
そのココロは、確実性に秀でております

>>58
１９７０年後半のクラウンは、充分、抜いてる程、高性能です
燃費もいいし、レスポンスもエエがね

タマン・ツゥンのコンド居住者として言いますれば〜
トヨタは、さすがで〜す
俺もカローラ（欧州版）とベンツの３０００ｃｃは所持してるがね

>>1
>http://mainichi.jp/graph/2013/09/06/20130906k0000m020038000c/image/001.jpg

中国、東南アジアはどの仕様を使ってんだろ

ここ、田園調布か芦屋の高級住宅地か？
政府、財界、文化人のバングロー揃いな特別区
日本人もゼニ持ちばっかです

２ｃｈの屑とかニートどもには一生、ご縁無き地でござ候

>>1
記事中の写真、日本のアクシオが公開処刑じゃんwww

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Toyota_Corolla_1985.jpg
昔、これ乗ってたな
シリンダーに傷があったのか
アクセル踏むと足にノイズが伝わったな

死に易い脆弱な欠陥車の伝統ですよ。

1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタのカローラw
現在でもトヨタ車の潰れ易さは異常なレベル。

５ナンバーセダンじゃなければカローラではない。

>>72
カローラという名前だけで途中で中身が格下げされた安物の車に
200万にも値上げされてボラれていることに気が付くべき。

ジャップは車音痴だしなｗ
車音痴には新型ベルタをカローラの名前で売ればいいわけだ

在日朝鮮人も南北朝鮮人も日本人のフリするためにトヨタが好きだしな。

地域や年代によって、カローラ・ランクスだったりオーリスだったりと違っていたものや、
サイオン・xd(海外向けbB)は初代はbB、2代目はカローラ・ルミオンと同じモデルだけど、
こういうのは一体どうカウントされているんだろう？

>>76
カローラと名前が付いてたら全部カウントするいいかなり加減なもの。
ゴルフの台数の方がしっかりしていると思う。

トヨタの印象操作は昔から悪質なものばかり。

>>73
５ナンバーセダンじゃなければカローラではない。

>>74
オマエらの国の自動車会社では、5ナンバーサイズに収めたら
自動車として成り立たないからなwww

名前だけでの数自慢は馬鹿のすること。
プラットフォーム地さえ違う車の合計は全く意味が無い。
通名の朝鮮人たちと一緒。
本名じゃないんだから。

この手口は、在日朝鮮人による通名でメディアが放送する犯罪事件と同じやり口です。
事実を全く反映させていません。
カローラは本名ではないんです。実体は様々な台車に様々な仮装をさせた
通名の名前だけが「カローラ」という自動車の総合計でしかありません。
一族の合計ではなく、生まれも育ちも全く違うものの養子縁組の足し算なんです。
なんて在日朝鮮人的な卑劣な商売の仕方なんでしょうか。

通名「カローラ」

決して本名ではありません。
血の繋がりも全くない車名の歴史です。

今のカローラって「カローラ」って名を付けたベルタだからな。

>>58
その代わりお値段もちょっと前のクラウン並みですけどね。
カローラが200万オーバーとか、最初聞いた時は冗談だと思った。

20世紀少年のともだちとカローラは通名ってことで共通する。

>>85
クラウンの中級グレードが200万円台前半だったのは25年ぐらい前か
http://www.goo-net.com/car/TOYOTA/CROWN/E-GS131.html
http://www.goo-net.com/car/TOYOTA/CROWN/E-GS130.html

北米カローラなら欲しい 国内ジジイぼったくり仕様は要らねー

通名の在日朝鮮人と同じイメージ
国内向けのカローラ

トヨタの車は全部カローラの通名を付ければ良いのに

VWのゴルフの集計は同一プラットフォームなのに、
トヨタのカローラは通名の全合算だから全くのいかさまで比較にならないね。
印象操作の不正統計でしかない。


そのうち、トヨタの軽四もトラックもクラウンもセンチュリーもカローラになりかねない。
古くは、コロナ マーク�Uみたいに。

どうせ関係ない車にも「カローラ」って付けてカウントしちゃうんだから、全部カローラでいいじゃん。
カローラクラウンとかカローラヴィッツとかカローラプリウスとか。

>>92
だよな。俺もそう思うわ。
どうせ通名なんだからw

AE86の頃もプラットフォームはバラバラだったしなｗ
FFの4ドア／5ドア
FRのレビン2ドア／3ドア
E70系を継続販売してたバン／ワゴン

トヨタ車はどうせ通名なんだからw

誇大広告の宣伝のために選んだ手法が朝鮮人並みの汚い手口だったんだな。

俺マリノ乗ってたは　ＡＥ１０１

トヨタ、リコールやり直し＝北米の87万台超対象

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013091000095&g=soc
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130910/k10014424491000.html

わたしのマレーシアの親友が、２０年以上前のなんという車種か忘れたが〜
（たぶんマーク�Uクラス）
トヨタ車を１００キロ超えて乗ってます
メンテナンスが素晴らしいから、マレーシアの南北高速道路を１３０キロ
シンガポール〜アロースターまで走っても全然問題ないわ
奥田碩が社長になって、次の株主総会で彼からこういう定言がありました

「クラウンのオーナーは中小企業の社長が多い」
「オーナとして３〜５年以内に乗り換えます」
「トヨタは今まで最低１０年は持つように部品設計してきました」
「こういう事なら、その必要は無いと思います」

「今後、部品精度を下げようと思いますが、どうでしょうか？」
「間違いなく経常利益も増え、株主の皆様への配当金も増額できます」

「どうでしょうか？」

これが総会で認められ、利益率は、凄い勢いで改善されました
ただし、その後は、皆様も御存じの通り、リコールの山と成り果てました

彼の車は、それ以前の製品でしたから
積算メーターが３０万キロ毎、エンジンのオーバー・ホール
でも、モノコックとはいえ、車台はしっかりしてるね

いまのトヨタ車は、せいぜい３０万キロで打ち止め

通名車種の総合計では何の意味も無いです。

トヨタ車の盗難の多さは
なんとトヨタ車の欠陥によるものでした。
http://kunisawa.asia/article/61619171.html

トヨタはイモビシステムが欠陥だから盗み易い上に、自分達がイモビカッターを横流しして
いとも簡単に盗めちゃうような状況にしたためだろ。
盗まれやすい=人気がある　という印象操作なだけ。

実際はシステム上の欠陥。そして系列が盗む道具も売る歪んだ企業体質。

何の意味も持たない通名合算商法もそろそろ終焉をむかえそうだな。

霊的詰め合わせ

『YouTube』で
下記〇の検索キーワードをコピーして貼って検索してください。

(検索キーワード)
○Macross II Ending 02: Yakusoku

〇Macross II - Mou Ichido Love You - Music Video

〇Cyber Fomula SIN ending 'Power of Love'

○僕達は天使だった

○聖闘士星矢OP1

○Future GPX Cyber Formula Saga OST Vol.4-7.BELIEVE(CaYOCO)

○オウガバトル６４　エンディング（カオスフレーム0）

○Z Gundam OP2 full 水の星へ愛をこめて

○リン・ミンメイ／飯島真理 マクロス劇場版 愛・おぼえていますか 〜

〇Gundam ZZ ED2 full 一千万年銀河

〇重戰機 エルガイム OP

〇ポケモンED　ひゃくごじゅういち

〇いくつもの愛をかさねて

〇Dragon Quest - Opening

〇ダイの大冒険 名場面集1
〇ダイの大冒険 名場面集2
〇ダイの大冒険 名場面集3
〇ダイの大冒険 名場面集4
〇ダイの大冒険 名場面集5
〇ダイの大冒険 名場面集6

〇Cyber Formula Saga Final Ending -- Adagio

(関連キーワード)
シルバーバーチ、ハリーエドワーズ、スピリチュアリズム、スピリチュアルヒーリング、霊的真理、死後、霊、あの世、死、癒し、知識、幸福、病気

シルバー・バーチの霊訓をお願いしますm(__)m

歴史と伝統のある箱根駅伝で観客を轢き殺そうとしたのはトヨタの欠陥車プリウスPHVだけ。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。
ドライバーは、教習所の教官らしいけれど・・・酷いね。確認に降りてもこない。
やっぱ、この車危ないよ。箱根の5区で山の神が激しく怒ったんだよ。
羊頭狗肉のトヨタ自動車の日頃の行いが悪いから。
これは購入者家族の人生を台無しにする不幸の車だ。

トヨタ(笑)欠陥HV交通安全標語
『注意一秒 空走一秒 一生終了』
プリウスは移動する棺桶

通名はカローラw

昔のぉ名前でぇ出てぇ〜いぃまぁすぅ〜♪

中身は格下で安物のベルタなんだけどね。


ぼったクリ価格なんですよ。

カローラって通名合算でなんにも意味の無い統計で喜んでいる奴はトヨタ関係者だけ。
在日朝鮮人が本名を語れないのや、本籍を語れないのと一緒だろ。

巧妙で悪質な不正を繰り返すトヨタ自動車は悪徳企業。
生み出される車は韓国車よりも脆弱で潰れて死に易い欠陥車w

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs

2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Toyota Prius v small overlap test　←国内のプリウスα
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

Aピラーの変形がトヨタ車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
エアバッグさえまともに機能しないなんて。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w
これ程死に易いとは怖くて乗れません。

無知なヨタオタのために貼っておいてあげよう
日本車がいいと考えてるのは日本人だけ
http://norisoku.com/archives/30172428.html

奥田碩がＣＥＯになる前のカローラなら良かったよ
ハイエースも素晴らしかったね〜

奥田のアンポンタンめ〜

あいつは、技術のトヨタをヨタ与太にしやがって
御蔭でトータル・リコールの山ばっかにしおって
もう酒乱でっせ・・・ｗｗｗ

奥田さんは、流石〜、三重は津市にあった「奥田證券」の長男坊でして
財務会計論はスゲーけど、ほんで〜、豐田章一郎の懐刀と云われ
「トヨタ銀行」プロジェクトのリーダーではありましたが
ゼニ儲けに邁進しすぎて、技術陣が怒ってマンがな〜

トヨタ本社にテクノロジーセンタビルジングから、何人自殺しましたっけ？
それも出来るだけ高価な車の屋根にダイビング
セルシオ、レグサス、センチェリーの屋根の上にダイビング
あまりにもこういう奴が輩出するもんで、今は屋上、人は立ち入れない筈だね

これって、マジな会社
スゲー会社　ｗｗｗ

通名のカローラ
もはや在日朝鮮人と一緒。
中身と呼び名が異なる。
合計しても統計としては全くの無意味。

こんな死に易いクルマに家族と共に乗るだなんて
一家心中をしたいとしか考えられません。

2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのペラペラボディ。

今回の25%スモールオフセット衝突の結果
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ
2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

グダグタ言ってるが売れてるのは事実ｗ

悔しいのぅｗ

トヨタの安全軽視は放っておくと次の命取り問題になると思いますよ
脆弱なプアボディで死に易さはトヨタがダントツの世界一!!
今回のカムリやプリウスやレクサスISとESだけではなくって、
ヴィッツは全米で最も危険な車に損保業界から認定されていますしねw

★Insurance industry report names cars with highest injury rates
http://articles.latimes.com/2012/sep/20/business/la-fi-mo-auto-dangerous-cars-20120920

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

国内向けのカローラは、ヴィッツ・ベルタの兄弟車ですから、最も危険な車のひとつですよ。

>>1
カローラねえｗ
まあいいけど
ｗｗ

さすが世界最脆弱のトヨタ。
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのかw
最新型でも韓国車にも劣り全4車種共に最脆弱のプアと酷評された。
トヨタ車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満wのペラペラボディ。
頭がザクロになり両足がなくなってしまうトヨタ車の衝突危険性能。
生きている価値の無い連中専用車。
トヨタ糞過ぎw

私がカローラを選ぶ理由、それは、
「世界のトヨタ」のそれも「看板車種」という圧倒的安心感と信頼性。
これに尽きる

>>121
でも、国内仕様は国際的なカローラではなくて、中身がヴィッツの着せ替えなんですけれど。
あなたは、他の低能なトヨタユーザーたちと同じく裸の王様なんですよ。

>>122
多くのメーカーが国内仕様を舐めすぎだよね。溶接や制震材や
フレーム、塗装、空力パーツを抜いててさ・・・。装備も悪いのに、高い。

で100km/h無風の2割までしかシミュレーションしてていないから、横風吹くと
欧米仕様と違って、フラフラ、グラグラ、ユラユラ。

そりゃ、日本人が車に対する興味が失せるわ。

>>121
それで正解　ちなみにHV？？？
今のカローラはHV用に最適化だから、HVのほうがお得

走行キロ数によるけどね

今のカローラって中身はターセル/コルサなんだろ。
そうせならその名前で売ったらどうだ。

＞装備も悪いのに、高い。

あやまれ！！後ろの窓すら開かない車を２００万で売るVWにあやまれ！！

>>125
違うよ。
ヴィッツやベルタの着せ替え。
つまり、格下の安い台車に仮装して誤魔化している。
馬子にも衣装ってことさ。

欧州シビックもフィットベースだからな〜。世界戦略車のヴィッツ/ヤリスならプラットフォーム開発に予算かけられるわけだしそれをベースに台数の出ない市場向けを作るのは間違ってないだろ

欧州モデルはオーリスだよな？

てかさ、欧州のＣセグを日本の標準にしろよｗ

誰だよ、日本の車は小さくないと売れないなんて言ってるのは。
プリウスのサイズ見れば、それがまやかしだって判るだろうに。

軽が売れてるのも、小さいからじゃなくて維持費が安いからだろ？

日本を豊かな車社会に戻したければ、大人4人がゆったり乗れる
サイズの車を標準にしろよ。そうすれば旅行にも行けるだろうに。
今のサイズじゃ1時間のドライブですら苦痛だろ。

道路をもっとつくって移動速度を上げるべき

>>121カローラモドキに信頼も糞もねーよｗ あんなもんバカなジジイしか乗らん

ヨタ糞って真っ赤な嘘吐いてまで事実を捻じ曲げる。

保険会社の団体で統計とっている事実にケチ付けるんだね。
IIHS(米国道路安全保険協会の試験だから。
http://response.jp/special/recent/154/IIHS+%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%99%BA%E5%8D%94%E4%BC%9A

トヨタ車はボロボロな結果で、韓国車未満の低品質な不安全車だし。

こ　の　瞬　間　が　ト　ヨ　タ　だ　ね　ｗ

>>124
ラグゼールだよ。
カローラの新型がでるごとに乗り継いで２５年(^_^;)

>>125
それ大昔の話ｗｗ

最近　ビッツ　カローラ　コロナ　の３種類を
　　　ビッツ　コロナの２種類にした
海外は速度域が高いからコロナ車台　国内は５ナンバー維持でビッツ車台
コロナ車台はマークXまで使うから大きすぎるんで、カローラファンが不満だから
大型化したビッツ車台に変更


いまどき小型車を格下げなんて馬鹿は、昭和爺ぐらいだよなあｗｗ
おじいちゃん　オムツまたぬらして！！！

>>125

ワーゲンなんて、最格安のUPをこれからゴルフって名前で売るんだぜ？
MQBって知ってる？　それに比べればはるかにまし

もちろん評論家は大絶賛だよ！！！
誰か例のこぴぺお願いｗｗｗ

1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱり脆弱なトヨタのカローラw
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　車　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

>>135
VWがやってたらトヨタがやっても良いのか？

VWとトヨタは違うよ？

誰か例の有名なこぴぺ張ってね　はあと

《TWR一覧》
メガーヌRS；1430kg、330Nm→4.33

208gti；1200kg、275Nm→4.36

ミニクーパーS；1210kg、260Nm→4.65

ゴルフ1.4；1320kg、250Nm→5.28
86　GT　MT；1230kg、205Nm→6

86 TRD Griffon Concept；約1034kg、約205Nm→約5

カローラ・レビン(AE92)；1070kg、206Nm→5.194
カローラアクシオＧＴ（1.5L）MT；1150kg、196Nm→5.86

シルビア・オーテック；1200kg、214Nm→5.6
S2000(2.2L)MT；1250kg、221Nm→5.67
マツダ・ロードスター(2L)MT；1120kg、189Nm→5.92
スイフト・スポーツ1.6MT；1050kg、160Nm→6.56
アルテッツァ・RS200MT；1350kg、216Nm→6.25
マークX 2.5；1510kg、243Nm→6.21

ノア/ボクシー；1600kg、196Nm→8.16
フィット1.3MT；990kg、127Nm→7.80

新型フィットハイブリッドはリッター26キロらしい
ホンダの野田北のブログに社員がアップしてあるよ

国内カローラはヴィッツやベルタの着せ替え。
つまり、格下の安い台車に仮装して誤魔化している。
通名の合算合計は意味が全く無い。
在日朝鮮人たちの犯罪が通名で報道されて日本人の犯罪のように
扱われているのと一緒でしょ。

>つまり、格下の安い台車に仮装して誤魔化している。

UP!の車台でゴルフを作る　ワーゲン批判ですねｗｗ

ヨタ糞って真っ赤な嘘吐いてまで事実を捻じ曲げる。

保険会社の団体で統計とっている事実にケチ付けるんだね。
IIHS(米国道路安全保険協会の試験だから。
http://response.jp/special/recent/154/IIHS+%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%99%BA%E5%8D%94%E4%BC%9A

トヨタ車はボロボロな結果で、韓国車未満の低品質な不安全車だし。

こ　の　瞬　間　が　ト　ヨ　タ　だ　ね　ｗ

183 名前：名刺は切らしておりまして ：2013/09/22(日) 10:00:58.03 ID:UIzx447t
サンデーモーニング風を読むのコーナー
日産のフェアレディZ生みの親、
アメリカでのzカーやブルーバードダットサン510など、
日本企業、対米輸出の礎（当時は昭和30年代安かろう悪かろうだった）を創った一人である、
片山豊氏が、完全にスルーされてた。tbsって。www

http://www.zzzing.net/freak/ahf/

184 名前：名刺は切らしておりまして ：2013/09/22(日) 10:17:47.10 ID:pme5Vnu4
トヨタはもう少し品質が良ければいいんだけど(´･ω･｀)

185 名前：名刺は切らしておりまして ：2013/09/22(日) 10:20:55.06 ID:UIzx447t
中日友好三兄弟

米倉弘昌経団連会長、住友化学元社長
丹羽宇一郎元中国大使、伊藤忠商事元社長
張富士夫トヨタ自動車社長

>トヨタ車はボロボロな結果で、韓国車未満

それ、韓国の技術レベルがトヨタと比べてサルと人間以上に差があるからだよｗｗ
韓国は鉄板を厚くしただけ　トヨタは必要な部分だけ
試験方法が変ったのさ　新　ッて漢字が読めない民族だねｗ

■■■■■■■■■■韓国の国技レイプ■■■■■■■■■■


織原城二(在日)　韓国人のレイプ魔。
　　　　　　　　　　　ﾙｰｼｰﾌﾞﾗｯｸﾏﾝ殺害犯。

和田真一郎(帰化人)　早稲田大学強姦グループ。
　　　　　　　　　　　スーパーフリー主催者

李昇一(在日)　「ガキの使い」関係者を装い
　　　　　　　　　１４０人以上の日本人少女をレイプ

金保(在日)　日本人100人をレイプした鬼畜牧師

金弁植(韓国籍)　韓国の強姦犯で指名手配中に日本に潜伏
　　　　　　　　　　日本人主婦100名以上をレイプ

郭明折(在日)　韓国キリスト教宣教師
　　　　　　　　　　日本人少女100人以上を連続レイプ

宋治悦(在日)　日本人主婦19人をレイプ

ぺ・ソンテ(在日)　横浜で刃物で小中学生少女を脅し
　　　 　　　　　　　 日本人１４人をレイプ

金大根(在日)　連続児童虐待のレイプ犯。
　　　　　　　　　日本人女児6名を殺害


■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

単一モデルだとフィアット124のほうがカローラより上だろうな。
共産圏でノックダウンしてたから数年前まで製造されてたし。

>>142
現実としてUPベースのゴルフはないが、ヴィッツベースのカローラはあるからな

>>148
ポロとゴルフは一緒だけどな

>>149
オーリスとヴィッツが違うように、ゴルフとポロも違いますよ。
嘘は良くない

>>149免許も無いガキは黙ってろよ 恥かくだけだよｗ

国内カローラはヴィッツやベルタの着せ替え。
つまり、格下の安い台車に仮装して誤魔化している。
通名の合算合計は意味が全く無い。
在日朝鮮人たちの犯罪が通名で報道されて日本人の犯罪のように
扱われているのと一緒です。

偽装で不正を繰り返すトヨタ自動車。

>>150
VWはプラットフォームの概念が違うんだけどさ、
FFの駆動ユニットをまるごとポロとゴルフで使い回しとかもっとエグいことやってるんですが

強い高級車に中華エンジン積んでおいて、
表向きには「純国産車のトヨタ」みたいなツラしてるのも相当エグいと思う。

>>153
駆動ユニットってのは、どこからどこまでですか？

そのくせ日本の下請けを大切にするとか、大嘘

謝れ！！　アフリカの土人に作らせて高値で売るワーゲン・ベンツに謝れ！！！

>>157
謝れ！！　アフリカの土人に作らせているトヨタ自動車も同じ。
しかも、南アフリカからも研修生で日本に招き低賃金で労働させている。

トヨタ南ア工場、ストで生産停止
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD190OI_Z10C13A8TJ2000/
2013/8/19 20:30

トヨタ自動車は19日、南アフリカで労働組合のストライキにより、
「カローラ」などを生産する現地工場が同日から稼働停止したと明らかにした。
南アでは自動車産業の労働者が賃上げを求めて数年に１度のストライキに入っている。

トヨタ擁護のID:sR8QhDwW
↑　↑　↑　↑　↑
朝鮮人は、嘘を吐くということが
何故いけないのか全く理解していない。
ていうか嘘の概念が無い。

『信じたいもの＝真実、信じたくないもの＝嘘』

そして、今日も誇らしげな顔で己の格を下げる。

日本としては関わりたくないが、
放っておくと、嘘の方が世界で定着するからダメなんだよね。

ヨタ糞のやっていることは、朝鮮人のそれと全く一緒。
同じ血のなせる性だろう。

トヨタ(笑)の悪事一覧
・リコール隠し（重傷者、非公式には死者あり）
・プロペラ機のエンジンを無届け改造で飛行して3人死亡
・F1でフェラーリにスパイで有罪
・プリウス特許侵害で有罪
・プリウスCO2排出量 虚偽申告で指導
・国家資格一級整備士試験問題の漏洩
・脱税60億
・外国人労働者を最低賃金以下で働かせ労基法違反
・労基署への利益供与
・工場排水で水質汚濁防止法違反 指導
・工場からアスベスト飛散させて指導
・工場からトリクロロエチレンを垂れ流して指導
・米トヨタで社長がセクハラ裁判 賠償金数億
・本社社員が数十台の連続車両放火で逮捕
・社員の女子高生買春事件多数
・社員の大麻栽培事件
・社員による不正コピーソフトの通販
・社員によるエロ同人誌の国際通販
・数百台を虚偽登録で逮捕
・1億数千万の横領で逮捕
・違法車検
・カリフォルニアで排ガス規制に反対裁判
・タイでエコカー優遇税制を妨害
・カルディナ　ニュルのラップタイムを50秒サバ読み表記
・馬力の誇大表記　レビン、アルテッツァ（50psも）
・bBのステアリングシャフト欠陥隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し
・ランクル・ハイラックスの操舵系の欠陥隠し
・ハリアーの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・レクサスLSの燃料漏れによる火災の欠陥隠し
・ロンドンオリンピックの3位決定戦で日本よりも韓国を応援

三途の川を最も容易く渡る船
それがトヨタ車。

朝鮮車と競い合う程度
トヨタ(笑)の現実はこんなもの

北米では韓国車と同じ売り方をしているんだからなぁ。
【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

通名車種の合計など出したところで全く無意味。

クルマでは韓国車にも太刀打ちできないトヨタに、どんなあしたがあるのか全く不明だ

【IIHS衝突安全】北米向けホンダオデッセイ、新スモールオーバーラップで最高評価…ミニバン初

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最低評価…新スモールオーバーラップで厳しい判定

【IIHS衝突安全】ホンダ シビックが新スモールオーバーラップテスト…小型車唯一の最高評価

【IIHS衝突安全】トヨタ プリウスα、新オフセット衝突テストで最低評価

【IIHS衝突安全】アキュラTL、最高評価を獲得

【IIHS衝突安全】トヨタ カムリ と プリウスα、新オフセット衝突テストで最低評価

【IIHS衝突安全】ホンダ アコード 新型、最高評価の安全ボディ

(~o~;)この差は一体・・

カローラ試乗したけど、ここまで普通としか言えない車ってなかなかないと思う。じじいのための車だ

>>155
メガプラットフォームで調べてみたら。
キメラだよVW車は

ヴィッツは試験じゃないところでダイハツのMAXにも負けてた。

停車していたMAXにヴィッツがぶつかって来て、MAXのボディ角にぶつかり
MAXほぼ無傷、ヴィッツはボディがべっこり凹み尚かつ何故だか自走不能。

モノコックボディのマークＸの事故も見て紙ボディは本当だと思いました。

ハレー好きな人もいるし、メーカーの個性もあると思うけど、実際の事故で多いのはスモールオーバーラップと同じ様なオフセット衝突。
　事故時機能しないカーテンエアバッグなどいらない。

初代ヴィッツはワゴンRよりも脆弱で大破してヴィッツ側が死亡している事故があったはず。
現状でも韓国車よりも劣るのは国産車メーカーの中でトヨタ自動車だけだから
全車がプアボディGOAだと考えてよいと思う。

autoblogでカローラが、もの凄く褒められてるぜ。

コピペであらされて。。
その合間を縫って会話が成立しない単発スレ。

車メーカーのスレッドは。情報源としてはもう機能してないね。。

通名の総合計では統計的に全く意味が無いからね。

>>167
アクシオとフィールダー以外のカローラはジジイのためのクルマじゃないから