【自動車】「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々[13/08/27]

>>949
原一は流れに乗ろうとすると意外と燃費が伸びないといか落ち込むから、
実用燃費と保険料のバランスも考えれば原二の方がC/Pいいな。

>>949
貯蓄増えて　趣味の車を増車した。（3年前）
原２の走行距離　年６０００ｋｍ
足車　　　　　　　　年３０００ｋｍ
趣味車　　　　　　年１０００ｋｍ

で、最近は原２処分して電動アシスト自転車
電自の走行距離　年３０００ｋｍ
足車　　　　　　　　年４０００ｋｍ
趣味車　　　　　　年２０００ｋｍ

まぁ全体の走行距離減って旨〜
自転車良いぞ〜半径２０ｋｍ以内（1時間以内）は自転車

>>24
それはこんな自動車税みたいなみみっちい話よりも、
ちょっとした稼ぎでバリバリ上がってく日本の所得税に言いたいな…

年収たかだか2000万程度で半分持ってくとか舐めとんのかい

>>3
↑
なんも判ってないクズ！

>>954
経費で落とせ

>>952
50ccは寿命が短いからコスパ悪い。カブの類以外は2万kmでガタガタだ。
買うなら90�tのカブやベンリィがいいだろう。維持費も年間で200円しか違わん。
125�tはタイヤやチェーンなどの消耗品の類がワンランク上になってあまり経済的ではない。

免許の金も計算しろよ

>>958
原付免許を取ってスクーターに慣れたらすぐに原付二種AT限定を試験場で取れるだろ。3万もかからん。
んでカブの中古でも買え。10万円でお釣りくる。荷台に箱載せればスーパーで食料品を大量に買い物しても収納できる。

目先安くつくけど二輪は事故一発で終わりだからな。

そんなあなたがた乞食の皆さまへ
http://cryhug949.blogspot.jp/search/label/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%9650%E3%80%80%E7%8F%BE%E5%9C%A8%E3%81%AF72%EF%BD%83%EF%BD%83

>>227
リッター３０km/lコンパクトSUVのCX-3を出すための前座だよ

仕事で車を使う奴以外はライフスタイルを見直してみい。
はっきり言ってハイブリ買うよりもずっと節約できるから。
無論ハイブリが好きならそれを買えばいい。だが決してエコではない。

円安がどんどん進むと
手のひら返しが始まる
ハイブリいいよ
何が悪いのか分からん

ガソリンの価格が読めない以上は
とりあえず低燃費車ていうふうになってもおかしくはないわな

エコだろ。燃料消費量少なくて済むんだから。
コスパとは意味合いが違うと思うぞ。
コスパ優先なら、車検付き１０万くらいの車壊れるまで乗るのが最強だと思うね。＠５万で買った初期型プレオバン乗り

>>965
目医者いけ！

つーか「エコ」ってのはエコロジーの事？それともエコノミー？

>>3
バッテリーはゴミ屋のドル箱ですよ・・・
エアコンとかも。

>>969
↑
なんも判ってないクズ屋！

>>964
円安になってもガラクタはガラクタだ

ガラクタが１５年間に５００万台売れた。

だから燃料代ケチりたければ近場は自転車やカブで移動しろよ。
常に複数乗ってるわけじゃないだろ。スーパーや銀行へ行くのに車が必要か？

>>973
だから燃料代ケチってひとりで近場のスーパーや銀行へ行くから
ハイブリッドがいい。

>>974
ハイブリッドカーよりも自転車やカブのほうが低燃費ですね。

夏、スーパーでアイスかったら、エアコン効かした自動車でなきゃ、チト辛いw。

エコノミーの事なのかエコロジーの事なのかわからない。

>>976
ドライアイスにくっつけとけば10分以内なら大丈夫だぞ。

発泡スチロールの箱を用意しなきゃダメじゃん。
お刺身買う時やるけど。

>>950　
長期的になればなるほど、クルマ保有とバイク保有のコスト差は開く、圧倒的にバイクが安い。
クルマは他人に危害を与える側なので、結局何かあれば高くつくのはクルマだよ…

>>953　
徒歩が最強なんだが、商店街より数キロ離れたスーパーが安いので、原１を使っている。
自転車は積載量があまりにも少なすぎるし、体力と時間を消耗する。
米10ｋｇ、灯油２０L、アイス１週間分買い溜めとか、自転車では出来ない。
原１は初期導入コストが高くつくが、それだけだ、一番使いやすい。

>>973 うむ　君の考えもあるんだが、
馬鹿みたいに高い車を折角　持っているんだから、
使わない方が、損なのではないのかな?
ちょっとした事に使う人もありだと思うよ。

銀行で現金を下ろす時は、自動車で行くべきだろ。
支那人・朝鮮人が狙ってるぞ。

電気自動車は
原発の夜の余った電気で充電
火力発電の電気だと意味なし

相変わらずプリウスと中古の軽とか自転車を比べてるバカがいるんだな
快適性とか考えろよ
プリウスと比べるのは、ほぼ同じ室内の広さとほぼ同じパワーをもった2000ccのガソリン車とかだろ
なんつーか、ここまでバカだとかわいそうになってくる

コーラが美味い、いやいやファンタだって話に
水でも飲んでろ、だって
ホントあきれるよ

>>984
プリウスは快適じゃない

プリウス、視界最悪だよねぇ…。

買った時に６万ｋｍ分の走行燃料タダにしてもらわないとｗ

１万キロの燃料費で２万キロはしるのか！？

最悪な視界と邪魔なコンソール

狭い駐車場では不便なプリウス。

>>981
近距離移動で一人なら車よりもバイクや自転車でいい。
車は複数乗る場合や中距離以上で威力を発揮する。
大事に使って長持ちさせたほうがエコだし得だ。

発電機型電気自動車の方がエンジン軽量化できるんちゃうか！？

発電機とモータだけになるしｗ

天気良くて、身体だけ移動するならね。

>>984
快適性？
笑わせんなよ
THSの不快感は消えないし

そのうち携帯電話と同じ方式での販売形態が登場するかもな。
どういうことか？
これまでは自動車取得税などが必要だったが、購入費用に国から補助を出す。例えば一律100万円とかね。
エコカー補助金を強化したみたいな制度だ。
その代わり、ガソリンや軽油にかかる税金を高くする。例えば現行の5倍とかね。
購入しやすくする代わりに月々の負担が重くなる制度というわけさ。
燃費の悪いクルマは退場させることが出来るし、低燃費技術の開発も進む。

>>993
おまえみたいなバカに言ってる
べつにプリウスが他の車に比べて快適とかの話じゃない
中古の軽とか自転車とくらべて普通乗用車は、という話だ
もうバカはレスすんな

クルマであることと、そのサイズは前提なのに
「車の所有自体が〜」とか「原付のほうが〜」とか
”話にならない”人間が多すぎるだろ

10年前に気付け　この程度

>>995
不快感伴う糞車なら軽でいいわアホ

>>994
中古品を否定的に考えるのは、巨大量販店登場前の家電業界とソックリだw。

>>996
普段は軽自動車に乗って遠乗りでレンタカー借りるのは有りだと思うよ。
つか世田谷みたいな狭い路地の多いとこはそっちのほうがいいんじゃね。

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