【空運】新ブランドは「バニラ・エア」　エアアジア・ジャパン発表［13/08/20］

ＡＮＡホールディングス（ＨＤ）傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）の
エアアジア・ジャパンは２０日、１１月１日付で会社名やブランド名を
「バニラ・エア」に変更すると発表した。
ＡＮＡＨＤが６月にマレーシアのＬＣＣ大手のエアアジアとの合弁を解消し、
エアアジア・ジャパンを完全子会社化したことに伴う措置だ。

現行のエアアジア・ジャパンとしての運航は１０月２６日で停止し、
新ブランドの「バニラ・エア」で１２月下旬に運航を再開する。
成田空港を拠点に、国内や海外の行楽地やリゾート地向けを中心とする路線を
運営する予定。具体的な就航路線などは９月下旬に発表する。

今月１日付で就任した石井知祥（とものり）社長は同日、東京都内で
記者会見し、「少なくとも大手航空会社の半額の運賃で競争力を出すともに、
利用者に価値を見いだしてもらえるサービスを提供したい」と語った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130820/bsd1308201056009-n1.htm

ピーチのパクリ

バニラ って、"白"とか、"プレーン"の意味だと思ってた、子供の頃．．．

バージンエアのパクリかね

レバニラ・エアなら評価したのに

むせる

ピーチだのバニラだの・・・・・
他国から笑われそうな社名だな。
お花畑脳も大概にした方がよくね？？？って思う。

そうですか……

ヴァニラウェア好きの俺としてはうざいな

トマト銀行ってまだあるのか？

>>10
あるよ。
今はトマト銀行どころか、もみじ銀行まである。

就航路線とか勿体つけるほどのことか
どうせ東南アジア方面だろ？

ＡＮＡホール
穴ホール
穴穴？

亜空の瘴気　ヴァニラ・エア

バニラだのピーチだのANAグループは甘いもの好きが多いのか

うどん県に代表するように、経営者や責任者の幼児化が進んでるんだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=Tk6gQKqTLE0

おまんこ航空の誕生だ

>>3
少なくとも英語ではそんな感じの意味で使われることも少なくないよ＞vanilla。

ヴァギナエア

>>7
海外も似たようなのある
ルージュとか1,2,go!とか

そろそろ子会社をまとめた方がいいんじゃないか？

ヴァニラウェアと混同する

ビーチに統一しちゃいけないの？
なんでワザワザ同じような会社作るの？

ヴァニラ・スカイじゃないのか。

>>24
会社が増えれば社長専務乗務と役職が増える
出向人事でみんなハッピー
経費は客持ちｗ

>>24
ピーチは子会社じゃないからじゃね？

ヴァギナ・エア？

★
ダッセーーー 社名じゃん （ﾜﾗﾌﾟｹﾞﾗ）

バニラと発音しても
海外では全く通じないのに
よくこんな社名通したな

ＡＮＡは馬鹿じゃないのか

ALLNIPPONなんて　
親自身の名前が海外では通用しない
センスなしの名前なんだから
子にセンスある名前を付けるのは無理。

桃、穴、と来れば次は　竿

全日空→中国語だとね
毎日空っぽって意味なんだよ

もっとアジアンな名前にしろよ
エア・ナラクとか

エアアジアからLCCのノウハウをしっかり盗めたんで合弁解消

ワニラじゃぱん

ピーチにバニラか

>>31
だから今はエーエヌエー押し

>>37
ビーチクとヴァギナ

>>3
その意味で使っているのでは？
ゲーマーの世界だとMODを適用していないゲームの事をVanillaと言ったりする

余計な付帯サービスがなくて
だた目的地まで運ぶだけなので安いですよという

名前どうする?
LCCで飛行機だからairプレーンがプレーンでバニラとか(^^ゞ

>>18
南アフリカにマンゴーって航空会社があった気がする

コールサインは？

エアアジアの飛行機が日本に直線乗り入れた方が安くて便利になる。
合弁解消でエアアジアの直接就航希望

MOD入れようぜ

繁華街でトラックで大音量で音楽かけて
走り回って宣伝してる
出会い系サイトかと思ったよ

バニラ・ビーンズ

「Vanilla Air」を入れ替えると「I anal rival（俺、肛門=ANAのライバル）」。

「Peach Air」が「Cheap Air」を入れ替えたものであるのと同様、ANAは何も考えずに命名したわけではない(´・ω・`)

>>35
ピーチ

ＣＡは整形美女

エアドゥ
ソラシドエア
スターフライヤー
ピーチ
バニラ

全部ANAが飼い殺し。最低な会社だな。

「アシＡＮＡ・エア」でおｋ。

キャッチコピーは「落ちても訴えるな」

ドラクラ開発したヴァニラウェアに謝れ

>>1
ピーチの次はバニラか？
安直過ぎw

ピーチに吸収できなかったのか
同じＡＮＡなのにネ。

この旧エアアジアジャパンなりジェットスタージャパンは、ANAやらJALが官僚に代わって監視監督をする必要があってな。
地位を奪われないために

>>51
発着枠確保のため存続させますｗ

いずれにしても成田を拠点とする限り、
遅延が生じたら目も当てられない惨事になるから、
絶対に利用しない。

バニラやめて
アソコのＡＮＡに汁(笑)

バナナにしろよ。
穴、尻、チンコでANAるグループで良いじゃんw

羽田空港だったら利用するんだけど、成田は、遠すぎる。

国が発表した、

　　　「放射能汚染図」

(線量図ではなく本物の汚染図)
http://nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf


ウワァ・・・東京の汚染・・・・・真っ赤っ赤・・・


だから被曝した東京人が、心筋梗塞で
バタバタ死んでいってるわけだ

>>55
ピーチ側が抵抗したんだろう。
ANAは筆頭株主ではあるけど、38％しか持ってないからな。
そろそろ黒字化できそうなのに、今さらお荷物いらんだろう。

>>1
なに！？
この私がバニラ好きと知っての狼藉か！！！
そんな餌につられないぞ…。
ピーチは最近有田が連呼してるから嫌いだが、バニラは惹きつけるものがある。

「東京」という単語を見ると関係ないのに集まってくるゴキブリ関西土人。
レスの中身は罵倒だけのヤクザ体質丸出し。
さすが関西。

「東京都民の水確保のため、人工降雨装置を発動か」
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1376904505/
35 ： ラダームーンサルト(兵庫県)：2013/08/19(月) 20:41:53.47 ID:N39qEek90
トンキンwww
37 ： 32文ロケット砲(兵庫県)：2013/08/19(月) 23:24:54.34 ID:ydX+ZAbQ0
トンキンなんか滅んだ方がいいだろ
40 ： メンマ(大阪府)：2013/08/20(火) 00:15:51.88 ID:kg2nZ3sqP
セシウムまみれトンキン
44 ： メンマ(大阪府)：2013/08/20(火) 16:18:29.84 ID:kg2nZ3sqP
日本のヨハネストンキン

日本のヨハネストンキン

世界から見捨てられる大阪、そして結ばれる東京

マレーシア航空、成田／コタキナバル線開設、10月末から−関空線は運休
www.travelvision.jp/news/detail.php?id=58400

ニュージーランド航空、関空運休へ
www.travelvision.jp/news/detail.php?id=57595

デルタ航空、関空／シアトル線運休へ、冬の需要低迷を懸念
www.travelvision.jp/news/detail.php?id=58585

>>63
元々別々の話だったろ
一部の奴が統合とか言ってただけ

死の町東京に、もう用は無い

これは西日本・北海道だけでなく、世界の共通認識

腐れスイーツが喜びそうな名だな

バニラって枯れたインゲンみたいな？

大阪人は馬鹿の一つ覚えのコピペしかできないナマポ需給者

極貧、暇人、無職、毎日２ちゃんに常駐、デブ、ハゲ、40代後半以上、独身（笑）、チョソ

よく行く店はうどん屋、たこ焼き屋、お好み焼き屋、梅田、なんば、飛田などの安い風俗店

東京に強いコンプレックスを持つ井の中の蛙

東京に打ちのめされて負けて大阪に逃げ帰った過去あり

２ちゃんねるなら負けないと信じて毎日書き込み（笑）

飛行機は全てエアアジアが引き上げて撤退か


まあ東京は放射能地帯だからな、成田を拠点にするようANAに強いられた以上、撤退は目に見えてた。

姑息なANA(全日空)の本性発揮ですねwwww

エアアジアが東京から撤退し、関空へ。

これで、ピーチ・ジェットスター・エアアジア
全てのLCCグループのハブ空港が、

　　　　　関空に決定


LCC・エアアジアXが関空線毎日運航に加え、5年以内に国内5都市就航を計画
http://news.mynavi.jp/news/2013/08/23/233/

しかしトンキン。
何をやってもダメだな。

消費も需要もない関西から撤退するのは当然のことｗ

全日空、787を羽田−佐賀貨物便に投入　14年2月から
www.aviationwire.jp/archives/25059

　従来は機材繰りの都合で佐賀から関西へ向かっていたが、
羽田へのルート変更で佐賀県と近隣地域から首都圏へ向かう国内貨物と、
羽田や成田を経由する国際貨物の新規需要を取り込む。

東京完全撤退　涙拭けよｗｗｗｗ


汚い放射能地帯｢東京｣に、用は無い。

全LCCのハブが、


　　関空に決定！　　オメ！！

エアアジア　オスマンラニCEOは、

「エアアジア・ジャパンとは合弁関係を解消したが、
　関空をひとつのハブ空港として、今後も日本市場の拡大を目指す。」とコメントした。


ピーチ・ジェットスターに加え、エアアジアも、日本のハブ空港を関空に決定

またエアアジアお得意のホラ吹き始まったって感じ
以前、茨城空港拠点にして、
5年以内に航空機２００機保有って言ていた。

東京は、もう落ちていくだけの市場っていうことが理解できたんだろう、


そしてANAとは、成田離婚ｗｗｗ

ヴァニラって言うと何か妖しい。

>>79
じゃあ関空はLCC"専用"でよろしく。そのほうが客も利益も増やしやすいだろ？

日系レガシーからは全く相手にされない関空ｗｗｗ

日航、成田−クアラルンプール線に767新仕様機導入　14年1月から
http://www.aviationwire.jp/archives/25022

全日空、成田−ジャカルタ線に787導入　14年2月から
http://www.aviationwire.jp/archives/25019

JAL、成田−バンコク線の機材大型化　13年度下期計画
http://www.aviationwire.jp/archives/25015

日航、787をシドニー、バンコク線投入　12月から
http://www.aviationwire.jp/archives/25001

全日空、787にプレエコ導入　9月に羽田−フランクフルト線から
http://www.aviationwire.jp/archives/24995

全LCCが、東京撤退ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京放射能地帯に、もう用は無い

諸外国から定期便を要望される東京
諸外国へ定期便を嘆願するも相手にされない大阪
これが現実
いくら大阪人が東京放射能禍のネガキャンを展開してもこのザマwww

【オーストラリア】ブリスベーン〜成田便の復活を：ＱＬＤ州政府、ＪＡＬに要望
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130212-00000009-nna-asia
クイーンズランド（ＱＬＤ）州政府とブリスベーン空港関係者が
、日本航空（ＪＡＬ）に対して13年中にブリスベーン〜成田便の再開を依頼していたことが明らかになった。


関空直行便に「Ｂ７８７」の壁　松井知事がガネーシャに託した願いは…
www.sankeibiz.jp/macro/news/130211/mca1302111803010-n1.htm
関西空港を軽視しているわけではないが、７８７問題を解決する糸口が見えてきてからまた具体的に話をしたい」

東京完全撤退ｗｗｗｗｗｗ

世界から見捨てられる大阪、そして結ばれる東京

マレーシア航空、成田／コタキナバル線開設、10月末から−関空線は運休
www.travelvision.jp/news/detail.php?id=58400

ニュージーランド航空、関空運休へ
www.travelvision.jp/news/detail.php?id=57595

デルタ航空、関空／シアトル線運休へ、冬の需要低迷を懸念
www.travelvision.jp/news/detail.php?id=58585

ピーチに見切られ、
ジェットスターには「東京がハブのフリ」で誤魔化されｗ
強制的に捕まえてたエアアジアは、完全に縁を断ち切って関空へ


トンキン嫌われてんなぁｗｗｗｗｗｗ

>>83
なんだか
気が狂いそうなエンドレスBGM流しながら走り回る風俗求人サイトの宣伝カーを思い出した

もともと予約サイト使いかって悪かったみたいだしな
使いやすくなれば客は増えるだろうけど

マレーシアのがサイトの出来悪かったみたい