【資源】パナソニック、使用済み家電の鉄を再利用　東京製鉄が協力［13/08/15］

パナソニックが東京製鉄と協力し、使用済みの家電製品から回収した鉄の再利用を
始めたことが１５日、分かった。国内の電機業界で初の試み。
資源を有効活用するとともに、価格変動が大きい鉄を安定調達する。

パナソニックと東京製鉄は、回収した鉄から銅や亜鉛などの不純物を取り除き、
家電などに使う鋼板に加工する技術を確立した。
薄さや加工性で高い品質が求められる電子機器向けの薄板としても再利用できる。
ことし７月から、子会社のパナホームが住宅の天井材などに鋼材を使い始めた。
早ければ今年度中に、洗濯機や照明器具などの家電製品で再利用する。

パナソニックは１２年度、全国で冷蔵庫や洗濯機などの家電から約５万２千トンの
鉄を回収した。鉄の再利用は月間約５０トンから始め、１３年度中に約１００トン
まで増やす。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130815/bsb1308151635002-n1.htm
パナソニックが使用済み家電製品から回収した鉄（左）と再利用して作った鋼材
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130815/bsb1308151635002-p1.jpg
■パナソニック　http://panasonic.co.jp/index3.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=6752
■東京製鉄　http://www.tokyosteel.co.jp/
　2013.08.02　パナソニック株式会社と電炉鋼板の資源循環取引スキームを開始
　http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/2013/08/jn130802-1/jn130802-1.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=5423

きっちりルートつくって、コンスタントにやらんと…その辺に捨てられたり、中古家電として
輸出されないようにねー。

使用済み社員の再利用もできない企業が

冷蔵庫・洗濯機だから「まともな」家電店なら買い替え時に回収されてるだろ

無料回収と称してる奴らは知らんが

純度は大丈夫なの？
と思ったら合金を溶かすわけではないのね

>>4
その先の話だよ

別にパナソニックがやらんでも、屑鉄屋がやってるだろ。

自動車会社に卸すという話はどうなったんだよ

PCみたいにパーツを規格化すりゃいいのに
ユーザーは家電のデザインの多様性なんてそんな重視してないだろ

家電用の鉄なら、車用よりは強度とか低くてよいからか

手遅れ
仕事してるフリを外向けにアピールしてるだけ

お役所かよ

それより値段を海外より安くしろって話だよ。
そんなどうでもいい事より激安１番だよ。
安さがあれば言葉はいらないんだから。

>>12
安くても
壊れるのが一番困るし
壊れ方も燃えたり爆発したり危険なのは論外だわ
たとえ半額でも中国メーカーとかは選択肢に入らんわ
家が燃えたらそんな額じゃすまないわけで

これまでは再利用していなかったのか？

バカソニック個人商店が元のヤマダ便器も赤字転落
どっちの倒産が先かというレベルやな

さすがに自動車の鋼鈑には使えんか
積極的にセールスしてたみたいだけど

家電ならま、再利用できないこともないけど
量少ないし手間がかかる割に‥だろうねｗ

>パナソニックは１２年度、全国で冷蔵庫や洗濯機などの家電から約５万２千トンの
>鉄を回収した。

すごい量だな
家電屋に回収してもらった家電がパナソニックに渡されてるってこと？

2、3年でゴミになるようなもん、つくってるからな。

パクリソニック
固定電話の電話帳件数何とかせい
パソコンと連動さすとかもっと進化させろよ

>>7
処理を頼もうとしたら
廃業してて対応できる会社がもうどこにも無いとか
そんな状況は結構珍しくない
作りたくても国内で物が作れないって状況がどんどん進みつつある

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新日鉄住金、ニッケル含有量を７％に減らした鋼板を開発
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130613/biz13061316280009-n1.htm
　新日鉄住金は１３日、液化天然ガス（ＬＮＧ）のタンクに使われるニッケル鋼板で、ニッケルの含有量を７％まで
低下させた鋼板を開発したと発表した。現在、世界的に９％のニッケル鋼板が使われており、７％ニッケル鋼板
の開発は世界初。堺市にある大阪ガスの泉北第一工場の５号タンクに使用され、２０１５年に完成する。
　ＬＮＧはマイナス１６２度という極低温で貯蔵されることから、極低温下でも耐えられる粘り強さを持たせるため、
鋼板にニッケルを混ぜる。新日鉄住金では圧延後に金属組織をコントロールする技術や化学成分を最適化する
ことによって、ニッケルの約２割の削減に成功した。レアメタル（希少金属）であるニッケルは価格の上下が激しいが
足元の取引価格では、最大で１割程度のコストダウンにつながるという。
　同社は、世界で年間８万〜１０万トン生産されるＬＮＧタンク向けニッケル鋼板の約４割のシェアを持っており、
国内外へ拡販していく意向だ。

新日鉄住金、世界初のLNGタンク用7％ニッケル鋼板を開発　半世紀ぶりの技術革新
http://www.zaikei.co.jp/article/20130613/135900.html
　新日鉄住金は13日、同社が開発した「LNGタンク用7%ニッケル鋼板」が、現在建設が進められている
世界最大規模のLNGタンクに採用されたと発表した。7％ニッケル鋼板はLNGタンク用鋼板としては約半世紀ぶり
の新規格となる製品であり、開発・実用化は世界初となる。
　LNGは約マイナス162℃の極低温で貯蔵されるため、貯蔵タンク用鋼板には低温での高い破壊安全性と強度
が必要とされ、これらの要求特性に優れるニッケルを9％含む9%ニッケル鋼板が半世紀に渡り主流となってきた。
　一方、新日鉄住金は、高ニッケル鋼に熱加工制御技術TMCPを初めて適用。このTMCP技術の適用と化学成分
の最適化によって鋼材組織を微細化し、ニッケル量を約20%削減しながら従来鋼と同等の高い安全性と強度を
有する、省資源と高性能を両立させた新しいLNGタンク用鋼板「7％ニッケル鋼板」を世界で初めて開発した。

2013/9/10
阪大、車用鋼板のコスト半減 レアメタル不要に
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59478290Z00C13A9TJM000/
　大阪大学の藤井英俊教授らは、自動車の車体に使う強度の高い鋼板を従来の半分以下のコストで
製造できる技術を開発した。金属内部の結晶構造を工夫して、強度を高めるニッケルなどのレアメタル
（希少金属）を不要に.