【航空】三菱航空機、MRJ初飛行を延期　3回目　主要部品の調達が遅れ［13/07/25］

>>171
787も基本は油圧駆動
油圧ポンプが電動の物に変わっただけで

hondajetって小型なのに初飛行から５年以上、アメリカの認証通ってない。
MRJが２０２０年までにデリバリー開始できたら御の字だよ

無い部品を組み込まず、とりあえず飛行機の形だけでも787みたいに
見せた方がいいんじゃない？
そうしないと、客が本当にできるのか？と疑って益々売れなくなるぞ。

遅れを繰り返して最終的にリリースまで行かないんだろうな

開発遅れなんて普通じゃん。
航空関係ならなおさらだろ。なにを騒いでんだ？

確かに遅れは航空機では普通だな。
ただ他社の追い上げが怖い。

まだ飛行機の写真も公開されない
工場公開も無いってのがなぁ
外見も内装も売り込み用モックアップしか
殆ど公開されてないし

>>174
確かスポイラーとスタビライザーの外側半分は
間に油圧を挟まない完全電動アクチュエーターだったかと
それとギアブレーキも完全電動
まあ油圧操作の方が多いけど
完全電動部分だけでも操縦可能

>>178
>>179
航空機業界で納期遅れは結構ヤバイぞ
実績なしのメーカーだと特にね…

納入が送れるほど、航空会社は余計な燃料費を払うハメになる
どこよりも早く燃費の良い機体を導入したいものだ
性能、価格だけでなく納期も重要

>>181
むしろ航空宇宙関連は遅れること前提だから予備日程組んでるだろ。
この記事はあくまで正規日程の話で予備に突っ込んでるようには見えない。

むしろ納期遅れの原因て欧州メーカーからの調達品な気がするんだよ。

財閥系だから、いろいろ華をもたせてもらってこぎ着けたMRJなんでしょ？
本気出してやらんかぃ！！！！

>固めた。海外メーカーからの主要部品の調達が遅れているためで、初飛行は来年以降に

どう考えてもアメリカの嫌がらせです。

>>185
海外メーカーなんてよくあることだよ。
遅れてんのにろくに謝罪ないし、挙句の果てには海運会社のせいにするしなｗ
すぐばれる嘘をつくんだよあいつら・・・

機体価格は高いけど燃費がいいからお得ですよがセールストーク？

>>185
自衛隊向けのFMSでも遅れはザラで
自衛隊がやたらと国産やライセンス生産に拘る理由

その言い分だと国産だと遅れないように見えるが
まあ国産に拘るのは別な理由が主だと思うけどね、安全保障が関わるから当たり前だが
国産の方が遅れても国産にすべきとは思うが、遅れるから国産といういい訳はどうも

国産だから云々の話じゃない。
飛行機ってのは電子部品のアセンブリ品。
しかも特殊使用のものが多数を占めるカスタム品。
しかも特定のメーカーの部品じゃないとダメときてる。
そんなものを作ろうってんだから納期通りとかまず無理。

まあ自衛隊の場合、限度はあるものの納期より安全保障が先ですけどね

これは飛ぶ飛ぶ詐欺ですか？

早く飛んで欲しいなあ

日本企業はとことん生産能力が低いね
だから海外に先越されちゃうんだよ
日本企業が世界で輝いていた時代なんてある訳が無いただの日本人の妄言だよな。

武器輸出が許されるなら、三菱重工は世界に足場を持てるのにね。

航空会社からも、リース会社からも全く発注がないな
E2は続々と契約されてるぞ

>>195
777や787のように超優秀な下請けとして
大活躍するわな

>>195
ロケット打ち上げの成功率 ９６%は すごい

でもお高いんでしょ。

エンブラエルの新シリーズ（E2シリーズ）との時間的アドバンテージが2年弱しかないのに
こんなに延期を繰り返していたらマジで終わっちまうぞ。
ボンバルがせっかくCRJを幕引きして100人超えのCシリーズに移行しようとしてるのに。

ANAもボンバルディアあたり導入した方が良いかもしれん

ANAは現状787の事で手一杯だから三年くらい遅れてくれた方が好都合なんじゃね。

>>168
ＴＨＥＭＩＳ 2013年8月号
【ＴＨＥＭＩＳレポート】 川崎重工クーデターは米国の陰謀だ?!
日本の独自開発が生んだ最新鋭対潜哨戒機Ｐ１が、エンジントラブルなどを理由に実戦配備を延期された。
主たる開発担当は川崎重工だが、このＰ１を巡り「入札に問題がなかったか」、東京地検の捜査が入るという
情報まで流れている。川崎重工は以前にも、国産多用途ヘリの陸上自衛隊採用を間近に控え、東京地検
から「官制談合」として摘発、契約破棄に追い込まれたが、Ｐ１は同じ運命を辿るのか？
http://www.e-themis.net/new/index.php

>>203
国賊石破が仕込んだ調達改革が効果発揮してるな。
国産優先で何が悪いんですかね、石破のアホが

>>183
MRJは何度遅延してると思ってるの？

川崎のガスタービン部門がものすごい大型案件ゲットしちゃって一気に主導権取っちゃう感じだったから
男たちの嫉妬であんな事起こしちゃったんだろ。

アメリカの嫌がらせじゃないのか．
川崎重工のP1も嫌がらせに遭って墜落寸前．

>207
それもあると思う。
イラクの石油開発でも同じようなことがあったし。

都合の悪いことは他者のせい

俺の人生が上手くいかないのもアメリカの嫌がらせのせいだな。ｗ

ホンダ・ジェットに期待するしかないな

いつ飛ぶんだよ・・・
大丈夫なんかこれ

頼むぞ、三菱！自動車みたいに没落すんなよw

海外の部品メーカーが戦略的に納期を遅らせている可能性も高いな。

これ1機も飛ばずに賠償金でエライことになる悪寒・・・・・

これ、そもそも完成図面あるのか？

厳しいのか

飛ぶ飛ぶ詐欺で終わりそう

>>214
ライバル社が裏から手を回して妨害している可
能性はある。これは商売の世界だから当然。
日本はバカ正直すぎる。韓国に基幹部品を供給
しないとかやるべき。

新参メーカーに同じようなサポートするわけがない

エンジン外国製じゃ国産とはいえんだろw

自動車の部品点数が１０万点に対して旅客機の部品点数が２００万点。
部品の調達を舐めていたようだな。
旅客機のサプライヤーも数が限られているだろうし、ちょっと根回し
されたらおしまい。
違約金ビジネスというものも存在しているらしいし。

開発コスト自体は乗用車の方がかかってるよな。