【空港】福岡空港、民間資金で滑走路増設へ 国が運営権の売却検討 [13/07/20]
航空局の調書見てみたら随分需要が減っているじゃん。
特に北九州空港がまともになった平成18年度分から国内線は目に見えて減っているし。
乗客数は国内線国際線合わせて平成14年度は19,677,763人あったのが年々減り続け、
平成23年度には15,802,152人にまで落ち込んでいる。
枠が無いとかいう割にはLCCとかスタフラの関空線など既存の競合路線ばかり増えて
消耗戦。ハワイや欧州など新規・復活路線はごくわずか。
2000億円かけて滑走路増えたら具体的にどこの新規路線や増便が見込める訳？
特に北九州空港がまともになった平成18年度分から国内線は目に見えて減っているし。
乗客数は国内線国際線合わせて平成14年度は19,677,763人あったのが年々減り続け、
平成23年度には15,802,152人にまで落ち込んでいる。
枠が無いとかいう割にはLCCとかスタフラの関空線など既存の競合路線ばかり増えて
消耗戦。ハワイや欧州など新規・復活路線はごくわずか。
2000億円かけて滑走路増えたら具体的にどこの新規路線や増便が見込める訳？
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