【IT】浮気調査も簡単にできちゃう　Suica利用データ販売に懸念の声［13/07/17］

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/130717/wir13071710520003-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/130717/wir13071710520003-n2.htm

日本最大の鉄道会社である東日本旅客鉄道（JR東日本）と日立製作所は6月末、
電子チケットシステム「Suica」の利用情報の集約と分析を行うと発表した。
このプログラムでは、乗客の移動履歴が氏名や住所などの識別情報が取り除かれた
かたちで、まとめてサードパーティの企業に販売される。

6月28日付の日経新聞の記事（英文：日本語版はこちら）によると、日立は
「性別、年代、利用時間などのパラメーターを用いて、各駅の利用状況を描き出し、
各駅の集客力や潜在的な商圏などを分析する」という。
JR東日本のSuicaユーザーは約4,200万人。日経によると、同社は
「駅の近くで営業している小売業、飲食店、不動産業者などに、
月単位のリポートの形で情報を販売する」計画だ。

しかし、「Computerworld」のジェイ・アラバスターによると、
多くの著名ブロガーがこの計画に異議を唱え、このニュースに対して懸念が
広がっているという。
「Twitter」では、データプライバシー問題の解説者として有名な高木浩光が、
「適正な方法で利活用するという道がアリだとしても、世間が
納得する形でなければなりません」と書き込んだ。
ほかにも、JR東日本と日立はデータを適切に匿名化しないのではないかという
不信の声があがっている。

アラバスター氏によると、こうした懸念の一部は日本で最近あった
電子チケットのプライバシーを巡るスキャンダルの記憶が原因ではないか
という。東京メトロの従業員が2011年2月、（窓口の係員操作機を使って
入手した）女性乗客の個人情報を公開したのだ。この従業員は解雇されたが、
東京メトロが採用しているチケットシステム「PASMO」はクラックが簡単で、
利用履歴を簡単に入手してパートナーが浮気をしていないか調べたりできる
という噂が残った。

JR東日本の広報担当者はComputerworldに対し、「データから特定の個人を
同定することはできず、プライバシーの問題はないと考えている」と説明した。

-以上です-
関連スレは
【IT】「行動が監視されてる感じが嫌」…日立の「Suica履歴情報販売」に批判の声［13/07/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1372733317/l50
【IT】「ビッグデータ」経済効果7.7兆円　総務省が初統計［13/07/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374027861/l50

現金で切符買って乗るのが一番だな。

>>2
　確かにそうなんだが、Suicaを使わない奴は逆に怪しいと思われるわけだ。

定期Suicaとは別に無記名Suicaを買って使い分ければいいだけ。

Suica2枚持ちが怪しまれるなら無記名ICOCAなどを買えばいい。
出張や旅行の記念に昔買ったといえばいい。

＞東京メトロが採用しているチケットシステム「PASMO」はクラックが簡単で、
＞利用履歴を簡単に入手してパートナーが浮気をしていないか調べたりできる
＞という噂が残った。

クラックなんて面倒なことしないでも対象のPASMO拝借すれば切符売り場で分かるじゃないですか

>>5

それだー

集団ストーカーで試験的にやってたんだっけ？

検証ができだんだ

.
　名前をなくしたデータしか最初から提供されないわけで、
　とにかく、所有者がどんな行動を取っているかを、クロスでチェックしながら分析する
　わけだ。ビッグデータの解析なんてそんなものだろ。

　２枚のカードを交互に使うぐらいかもしれないが、それでもつなぎあわせればなぁ。

むかしのパスネットとか、イオカードとかばればれだものな

>>5
二枚持ちって怪しまれるのか？三枚持ってるんだが。

性別、年代、利用時間　これに利用する駅の頻度が判明したら、
相当にデータは絞られると思うが。

電子カードは怖いね。
不倫している奴は、身元がばれる電子カードを使わない方が良いと思う。

東京メトロの駅員が、パスモの乗車履歴を勝手に入手して、ストーカーしてた事件があったな。

浮気するのが悪い

個人へのヒモ付がないから浮気調査はできないだろ

【IT/米国】露骨すぎるアクセス要求　サムスンとJay-Zの無料配布アプリは「反面教師」［13/07/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374030549/

今回の件自体は別に問題ないんだよ
実際個人の特定不可能だし
目的はビッグデータの抽出であって、個人の動向調査じゃないし
スイカのシステムそのものにアクセスしない限り個人情報は取得できない
多角化しまくりのJR東にしてみれば本来自社でやりたい所を
おおっぴらにビッグデータの活用とかやると今回みたいに個人情報の扱いについて詮索されて騒がれるから、
他社に個人情報を含まない形でパッケージしての提供って形にしたんだろ
でも今後なし崩しにって可能性も否定出来ないわな

>>9
>　２枚のカードを交互に使うぐらいかもしれないが、それでもつなぎあわせればなぁ。

個人の特定が目的なら繋ぐ必要があるが、そうでなければ
2人のユーザーと見なしても困らない気がする。

>>17
のん気なやつだな

>>17
>実際個人の特定不可能だし
それどうやって実証するの？

>>20
実証もなにもシステム的に見れないよ
個人情報含めたデータとして提供しない限りはね

>>21
ゼロからじゃ分からんけど、事前に利用する駅や時間が分かってれば絞り込みができるんじゃ？
カードには一意なIDが振られてるし、個人情報は含まれて無くてもカードのIDが含まれてたら意味ないよね

懸念されてるのは先にターゲットが決まってるときにデータからどの程度の絞り込みができてしまうのかって事だと思うけど

ケータイとスイカ情報流出で央まるはだかで歩いてるようなもん

匿名とはいえカードごとに個別に追跡できるの？
なにそれ怖い

東京が「マーケティング試験場」ということが立証されたな
東京住みは家畜のような扱いされるんだよ
スマホの普及率も高いし

Ｓｕｉｃａ履歴、販売していた…乗客に説明せず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130718-OYT1T00726.htm

>>氏名や住所は除き、ＩＤで個々のデータを識別する

個人識別可能だろ、これ

ID伏せてもリスクがあるが、ID伏せないと論外だわ

そもそもこの手のビッグデータを収拾して有効利用された事例をほとんど知らない
アドセンスにしても邪魔なだけであそこから始める奴なんてほとんどいないし、そもそも押し売りみたいなもんで俺達の利益に繋がってない

普通のSuica買う時って住所や名前必要だったっけ？

二枚持てばいいじゃない。

>>25
ってか田舎じゃ何の参考にもならんということだろ？
地方は経済の頭数に入っていないということ。

suica利用者にはＪＲ運賃安くするのが筋だろ

浮気調査で済めばいいけれど。
官公庁を含め、どこが利用するか分かったもんじゃないよ。
そしてそこからまたどこへいくらで流れていくか……。

けっこうやばいぞこれ

スマホもケータイも持てない貧乏人に死角はなかった。

しかし、Tカードでばっちり分析されているのだった。。。

>>27
IDと関連付けないと、価値がないような気がするけどｗ
もちろん個人情報と紐付けはしないだろうが。

>>32
さらにどこかに売り飛ばす可能性もあるもんな。

転売禁止は、最初の契約に入ってるだろうけど、誰か小遣い稼ぎに売り飛ばしたら、もうおしまいだし。

IDといってもスマホアプリで確認できるIDで照合できたら殺害。
ランダムに生成した統計用のIDにマッピングしたものなら許す。

殺害予告来た！

経済の回し方がこんなコソ泥みたいなやり方で嬉しいの？
東京に住んでるってだけで無駄に消費させられて嬉しいの？
　
広告「○○でひそかなブームが…」
↓
サクラで仕込み行列
↓
東京人「うぉぉぉぉぉぉぉ！！急げ！！並ぶぞ！！」
　
なんかかわいそう

自分等でサービス改善や新商品品などに活用するならまだしも、第３者に売るっていうのが理解に苦しむ。

せめて売り手は公開してね、それがモラルだよ。

例えばだが
ワタミ、だと特定出来るため不可
ワ多ミ
ワタ三
ウタミ
ヮタミ、とかならオケ

あと数字置き換えとかやるだろうなぁ
まあほぼバレてんだよ現状

そりゃ自民党なんて安倍ちゃんの演説反対プラ掲げたら没収された上教えてない勤務先に嫌がらせのように届けさせられたくらいだからな

繁華街歩けばカメラに撮られて、
顔写真から個人特定できる
バラバラだったのを統合する
多分国民に割り振るマイナンバーに関連付ける
自民の言う憲法改正で個人の権利縮小、
様々な扱いがいい加減やりたい放題になるリスク回避出来るか？
まあ原発からしてアレだから推して知るべし

チケットショップで時差券土休券買って使ってる俺に穴無し！

>>28
定期と記名式は氏名住所電話番号を登録
記名式は値段下げろや

>>3
スイカでとかで乗ると振替乗車してもらえないから
必ず切符買ってるよ。

はぁ？お前らどんだけ怪しい行動してるの？ただの自意識過剰www

>>44
バーカ

>>46
定期以外のSuica利用だと他社線への振り替えとかしてもらえない
まさか、知らない書いているの？

>>38
JRの子会社で、リソース最適化とか、駅売店や駅コンビニ向けの分析に活用なら、ぎりセーフだと思うんだけど、
もう自信がないんじゃねｗ

金にしたほうが手っ取り早い。

>>48
不可逆の統計データならともかく個人単位はまずいよなぁ。
データ解析担当、絶対知り合いの探すやついるだろうし。
発着駅と時間でほとんど個人特定まで可能だろ。

エシュロンで解析されてそう

個人単位か。これは探偵とかビジネスになるな。
1. ターゲットを尾行して乗降駅と時刻を特定
2. データを調べてターゲット個人ID特定
3. ターゲット個人IDと同一行動取ってる女性を検索
4. 女性の乗降駅時刻調べて候補抽出
5. せいぜい数人だろうから尾行して特定

日立とかデータ買ってるらしいし、嫌いな上司とか調査されそう。
社内不倫ならあっさりばれる。
心当たりある方は不倫の時は切符買うか無記名Suicaでないとあぶない。

>>51
日立がデータ買ってる？

さすがにアホは発想が違うな (w

>>47
一度も振替乗車って利用したことないからいいやｗ
オレは無記名パスモしか持ってないしそれほど使わないから価値なさそう。

>>42
指紋、防犯カメラ

これに対しての穴じゃないけどな