【鉄道】リニア新幹線、地下走行の振動と騒音抑える　JR東海が強調［13/07/16］

富士川の鉄橋からの雄大な景色は、リニアの売りになるぞ
世界中の観光客が絶賛！
観光需要だけでリニアは乗客50%増！

甲府近辺の富士川が雄大なんですか？

前に新幹線の高架の真下にあるラブホ使ったことあるけどすごかったなｗ
数分おきに震度２か３くらいに揺れと大轟音が起きる。

心配なら名古屋通らなければいいじゃない。

方式が違うが以前リニモの高架下をずっと歩いた事があるけど
近づいていることに全く気付かない位静かに走り去って行ってびびった

たまに、うちのポストに「税金の無駄遣いだからリニア反対！」みたなビラが入る

長野県民とは話はついたのかな

ところでリニアは大雨、大雪、強風の時の走行はどんなもんだ？

こう外から見れない感じだと
リニアはあまり意識されない存在になりそうだな
これって、リニア自体の乗客数にも影響あると思うよ

全線カバー付き

>>26
透明なカバーがリニアで走れば良いんじゃね？

>>24
タイヤ走行で、徐行するんじゃないの

>>24
延長工事前に台風が来たけど普通に試験して報道人に公開してたレベル

当時の状況
最大風速は２２・８メートル、最大時間雨量は２５・５ミリ

>>1
低騒音や低振動も良いが、それより最初からちゃんと複々線で作れよ。

>>1
アメリカに負けるぞ

【運輸】45分で米国横断！　テスラCEOが構想する新輸送システム［13/07/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1374040778/

>>9
リニモもけっこう揺れる
ガタガタピシピシて感じ

またプロ市民の飯の種になりそうだな
新幹線公害訴訟と同じ

>>30
まあ複々線とまでは言わないから、待避線を長めに取って欲しいな。
待避線短いから車間詰められませんでは困る。

>>5
車体が浮くってことは、車体と同じだけの反力が地面側にもかかっている。

>>35
成る程、手持ち磁石反発遊びしてると両手にぶるぶるくるもんな

>>24
台風で風速40-50m　雨量80�o/h位までなら大丈夫
台風直撃下での走行試験映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15695628

従来の新幹線と違い凹型のレールの中を走るので横風に強い
雨や雪でも鉄輪式と違ってブレーキ力は減衰しない

まあ徐行で時速300�q位まで落とす事はあるかもね
あとは周辺の山とかの土砂崩れ対策をしないといけないって問題はあるか

>>1
窓から見える景色が真っ暗な乗り物なんて御免こうむる

新幹線がいい
富士山も見られるし
浜名湖も見られるし

>>38
パラパラ漫画みたいに四角い窓を付ける試験をするそうだぞ

>>38
ビジネスマンはもう見飽きてるよ
東京-名古屋で40分だから風景楽しんでいる暇なんかないよ

>>38
地下鉄に乗ったこと無いんだ？

>>38
鉄道も乗っちゃだめだぞ、トンネルの間は真っ暗だから
飛行機も駄目だぞ、真下の光景は見れないから

船か徒歩にしろ、トンネルは迂回する旧道を

>>42
船は3等船室だと窓無いよ。

>>43
甲板に寝袋持って集合！ｗ

>>44
外洋に出たら海に転落するぜ？

展望リニアがいい
これでは１万円の東山線じゃないか
なんでそんなのに のらないかんの

>>45
そこはほら、滅多に出来ない漂流体験ができるさｗ

>>37
雪が積もっちゃったらどうするんだろ？
リニアのラッセル出動？

>>48
積雪8�pまでなら走行に影響はない
それ以上は、リニアにスノープラウ付けるか
融雪用散水装置を線路に設けるか
リニアが走らない間に高周波で地上コイルを電子レンジにして
雪を解かすかのどれかかな

>>49
全部カバーしちゃうから除雪必要無いんじゃないの？

>>50
結局除雪に金がかかるんだから
カバーが一番だろ

ほら、景色見られるようにしてくれるぞ
　ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/feature/yama/CK2013071902000228.html

リニモで古戦場でええやん
外も見れるし

ウホッ！

グリーン車は有るの？
車内販売は有るの？
品川や名古屋の乗り換えはどれくらいかかるの？
橋本駅はできるの？

上りと下りは同一トンネルなんだろ
すれ違いの時にものすごい衝撃振動がトンネルから伝わりそうだ

窓に8KTV埋め込んで外部カメラ映像を流せばいいよ

>>55
JR東海から出てる情報だと

> グリーン車は有るの？
ない

> 車内販売は有るの？
未定

> 品川や名古屋の乗り換えはどれくらいかかるの？
品川で20分弱、名古屋で15分未満（概ね10分以内）

> 橋本駅はできるの？
駅名は未定。神奈川県の駅候補地が、横浜線橋本駅近傍であることはほぼ間違いない。
和歌山や福岡の橋本駅は無関係。

うちの会社はいまだに グリーン席禁止のぞみ禁止なんだが
リニアができても解除されるないだろう
それどころか 格安バスとか言いだしかねんぞ

それが会社の指示なら仕方ないだろう。

のぞみ禁止はのぞみ指定席禁止って意味か？
単なるのぞみ禁止だとその会社はバカを晒しているのと同じだし、多分そうなんだろうと
解釈しておく。

もしチューブ内を真空にできれば、振動や騒音の原因である空気がないわけだから、
振動も騒音もほぼ皆無。

さらに、抵抗としての空気もない。
とてつもなく省エネを実現できる。

問題は、停止した場合。
停止直後は軌道に下りることができない。

騒音はほとんどないと思うが、振動はあるぞ？

空気抵抗とGを無くせば振動は０になる

ならないよ、まだ軌道起因の振動があるから。

だいたい、重力がないという想定ってやる意味ないだろ。

国が発表した、

　　　「放射能汚染図」

(線量図ではなく本物の汚染図)
http://nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf


ウワァ・・・東京の汚染・・・・・真っ赤っ赤・・・


だから被曝した東京人が、心筋梗塞で
バタバタ死んでいってるわけだ

世紀末都市か？【強姦都道府県ランキング】警察庁、24年刑法犯認知数発表！
　2013年2月8日 12:00

■ここはまさに世紀末！「ヒャッハッ―！」
くどいようであるが、2013年2月7日、警察庁は「犯罪統計資料」速報を発表したのである。
同資料は、犯罪活動の情勢を知り、警察の捜査活動に役立てるための資料である。
別に特定の都道府県を貶める目的で作られたものではないことを明言しておく。単なるデータだ。

（中略）

しかし、TOPは盤石である。

またしても大阪だ。

これで、大阪は「強盗」、「殺人」、「強姦」と凶悪犯罪認知件数では3冠王となった。

ちなみに大阪の「強姦」の検挙率は70.5％である。これも全国平均88.5％を18ポイント以上下回る結果となっている。
www.best-worst.net/news_atRtzFi1Va.html