【車/戦略】『北米コンセプト・カー・オブ・ザ・イヤー』に選ばれたのは、韓国・ヒュンダイ『HCD-14 ジェネシス コンセプト』 [07/10]

北米各地のオートショーで披露されたコンセプトカーを対象とした第12回北米コンセプトカー
・オブ・ザ・イヤーが発表された。

NY国際オートショーやデトロイトオートショーなど、昨年12月から今年4月にかけて北米各地で
開催されたオートショーで紹介されたコンセプトカー23台の中から約30名の審査員によって、
コンセプトカー、コンセプトトラック、プロダクション・プレビュー(市販化が予定されている
車が対象)の3部門の受賞車が選ばれた。

コンセプトカー部門のファイナリストとして残ったのは、ヒュンダイの「HCD-14 ジェネシス
コンセプト」と「ヴェロスター C3 ロールトップ」、ホンダ「EV-STER」、トヨタ「カローラ
フーリア コンセプト」（北米向け）。4台の中から見事栄冠を勝ち取ったのは今年1月に開催された
デトロイトオートショーでお披露目されたHCD-14 ジェネシスだ。この車は発表当時、「完ぺき」
という肯定的な評価から、「デザインがやりすぎ」「アウディ「A7」に似すぎている」といった
否定的な評価を受け、賛否両論が分かれていた。それでも審査員たちはよほどこの車に惚れ込んだ
ようで、HCD-14　ジェネシスはコンセプトカー部門の受賞だけでなく2013年度の最優秀コンセプト
カーの栄冠にも輝いる。

コンセプトトラック部門で最終選考に残ったのは、フォード「アトラス」と起亜「クロス GT」、
日産「レゾナンス」、フォルクスワーゲン「クロスブルー」。デトロイトオートショーで、
デザイン賞の「Eyes on Design」を受賞したアトラスが同部門のトップに輝いた。

市販化が予定されている車種を対象としたプロダクション・プレビュー部門で受賞したのは、
アキュラ「NSX」とスバル「WRX STI」、テスラ「モデルX」を僅差で破ったBMW「i8スパイダー」
だった。

各部門の受賞理由や審査員のコメントなどの詳細については、プレスリリース（英語）をどうぞ。

●ヒュンダイの「HCD-14 ジェネシスコンセプト」
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/07/628x418xhyundai-hcd-14-winjpgpagespeedico6ugaqievv.jpg

◎元記事
http://www.autoblog.com/2013/07/06/hyundai-bmw-and-ford-win-concept-vehicle-of-the-year-awards/

◎http://jp.autoblog.com/2013/07/10/hyundai-bmw-and-ford-win-concept-vehicle-of-the-year-awards/#continued

開発よりも買収にカネ使ったニダ

>>2
アシアナ航空B777機の墜落で一瞬でパーになったな。。。

＞コンセプト・カー・オブ・ザ・イヤー

市販化できなくても構わないからなぁ・・・

ネットではなく実際にデモやってる奴らつかまえてﾈﾄｳﾖとか言ってるから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる
徴兵制のある軍国主義の韓国籍のくせに日本をつかまえて軍国主義とか言うから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる
悪口さえ自分では考えられず「ﾁｮﾝ」を「ﾈﾄｳﾖ」とか「ｼﾞｬｯﾌﾟ」と書き変えるだけで書き込むから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる
日本併合時代に生まれてもいないくせにまるで自分が酷い目にあったかのように語るから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる
能力はおろか面接受ける勇気さえないのに差別で仕事がないと被害者ヅラするから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる
なんでも密入国したｵﾔｼﾞのせいにするから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる
ﾊﾞｶのくせに根拠のない自信だけ持ってやがるから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる
ﾊﾞｶの上に朝鮮人だから
ﾊﾞｶﾁｮﾝと言われる

虚飾コンセプトは圧勝だな

１ドル１２０円になればチョン製品は売れなくなるよ

>>1のつづき

このジェネシスには、従来の車では考えられない機能が二つ装備されついる。
一つ目は、事故でエアバックが開いたとき、自動で天井が落ちてきて搭乗者の頭を直撃するというもの。
二つ目は、走行中にエンジンピストンがボンネットを突き破るというものだ。
なぜこのような機能を搭載したのか、関係者に質問したが、その口は固かった。
いずれにせよ、ヒュンダイの動向にはこれからも目を離さずにはいられない。

おいらの記憶が正しければフロントマスクとリアエンドの垂直カットが酷評されていたと聞いたがな。

日本でヒュンダイのステマ・ネガキャンしても何の意味もない

プジョーで似たヤツ見たことあるぞ

こりゃあ実車化したら日本で売れまくるねｗ

>>8
ナンジャkorea

想像したら腹痛

あれ？ゴーリキーはとれなかったのか

スタイリッシュな銀色のゴキブリみたいな感じだー

>>12
代理店無いしｗ

AUDIのエンブレムが似合いそう

デザイナー引きぬいてやってるんでしょ

こういうのはどちらかと言うとメーカーじゃなくて
デザイナー・デザインチームへの評価じゃないの？

コンセプトカーなのにずいぶん無難なデザインだね。
韓国っぽくない。

今度はaudiをパクる方向に転換したのか？

相変わらず既視感のあるデザインｗｗｗｗｗ

審査員買収で終わり〜ww

不具合はグレンジャーだっけ？

いやだからさ、メーカーの発表どおりの性能なら、って事だろ？燃費詐欺常習犯だからｗ

重要なのはこっち、
市販化が予定されている車種を対象としたプロダクション・プレビュー部門、だろう。
ＢＭＷはトヨタのハイブリッドシステムを使ってるんだろう、これはトヨタからも出る可能性が高い、
最高出力164 kW〔220 ps〕、最大トルク300 Nmを発生する高性能3気筒内燃エンジン
って得意の６気筒を捨ててまで、と言うのはコアなＢＭＷのファンにはどうなんだろうね。

かっこいい

コンセプトカー＝中身の無いハリボテ車
奴らの得意分野だｗ

顔以外はカムリベースのアバロンそっくりだろ？

うまくまとめたな　結構好き

>>1
金と慰安婦を使えば楽勝だったニダ

アウディそっくり

>>1
だせえーｗ

アウディa7じゃねえか。

審査員は幾ら貰ったんだろう、
ナニコノのっぺり感・・・

日本の負け

じゃあA7買うわ

こりゃあどう見たってアウディでしょw

どうみても Audi Concept　のパクリじゃん

実車が A5 のパクリになるのかw

で、これ実際に走らせた奴いるの?

4ドアのピラーレスハードトップで剛性と安全性は?

>>1
この前、１０年ぶりぐらいにロスアンゼルス行ってきた。
１０年前はちらほら韓国車を見た。　基本、日本、欧州、米国車が
３．３．３の割合だった。
でも、今年は違ってたぞ。走ってる車の７割が日本車で雨車など１割程度。
朝鮮車はまったく見かけなかった。
ホテルのテレビはサムちょんだったな。

>>1にあるヴェロスター C3 ロールトップってのも凄いな。
自転車が積めそうでで積めませんみたいな。どうみたってダメだろ、これ。
http://www.autoblog.com/2012/11/28/embargo-wed-nov-28-12-30pm-est-hyundai-drops-the-top-on-velo/
ただ、テンロクターボで201hpってのはちょっと興味があるな。（欲しいとは思わんが）
もっと走り方向に振ったコンセプトにしたら良かったのに。

>>40
おまええらいな
日本車と韓国車を区別できるなんて
おれはいっしょに見える

アメリカ人が大好きなフルサイズアメリカンの塊感を、カムリやアコードのサイズで表現できてる
素直に誉めてやっていいんじゃないのか？　日本メーカーも、ちったぁ頑張れや・・

>>40
つか 日本車の50％は韓国車と思ったほうがよい

全体的なシルエットはジャガーで細かい造形はアチコチの寄せ集めパーツって感じ。
結局いつものパクリデザインにすぎないレベル。

日本も維新から戦後しばらくまでずっとパクリと馬鹿にされてたのに
いつのまにかメードインジャパンがブランドになったんだよ

なぜ韓国中国にそれができないと言い切れちゃうん？
今の日本はウサギと亀のウサギだろ。要は怠け者

デザインは良いじゃないの。

まぁ、販売される時にはデザインが死ぬほど劣化するのがコンセプトカーの常だからアレだけど………

いかにもダッジ（クライスラー）ってスタイルだよな、提携先のクライスラーから車体開発を受諾したんだろうな
で、ヒュンダイ自社販売分のコンセプトがコレ、ダッジ版も期待できそうだ

>>45
ジャガーはボンネットを低く見せるのが特徴、つまり全然違う
これは、ダウンサイジング版のダッジだね

ハリボテ・オブ・ザ・イヤーってこと

横窓狭すぎ。つかえねー車だよ。

>>48
なに妄想こいてるの？
それにお前はジャガーの経営者か？っての

アウディは怒ったほうがいい

剛力さんが受賞しないとかありえん賞だな