【地域経済】「愛知県稲沢市は東京通勤圏に」　リニア開通でシンポ [13/07/02]

>>129
地盤地図みたいなのがネットでも見られるよ
たとえばこんなの
ttp://www.sharaku.nuac.nagoya-u.ac.jp/~smsr/higashi/2_soil/geograph.htm

名古屋で地盤がいいとされるのは、上のリンク先の図の熱田層、八事唐山層。
つまり名古屋の高級住宅地。

沖積層と書かれてる部分は昔は海だった
もちろん稲沢も。当然地盤は弱い

これが名古屋の西側が発展しない最大の理由

公明党議員のサイトだから貼りたくないけど
ttp://www.komei.or.jp/km/nagoya-sawada-koichi/2012/04/14/%E5%9C%B0%E7%9B%A4%E3%81%AE%E6%B6%B2%E7%8A%B6%E5%8C%96%E3%81%A8%E5%9C%B0%E5%9B%B3/
これもわかりやすく説明してある

確かに土地改良､道路新設拡張の
おかげで豪邸は増えてるなw

大企業の幹部クラスじゃねえと通勤手当てが出ないだろ。

稲沢は豪邸持ちじゃなくても資産家のケースが多い。
リーマンだと農家から金持ってないって言われるレベル。
野良着でボロボロの軽トラ転がしてる爺さんが、結構な資産家だったりな。
ハイソな都会志向の連中は理解できないだろうが・・・
稲沢駅前もスラムなんかじゃなくて「昔がんばってた人」の「終の住処」になってるんだよねぇ・・・

稲沢でスラムというか一番ヤヴァイのって高○堂だと思うw

>>133
そーゆう人が来た方が、経済的にも税収的にも効率良いんだぜｗ

>>116
各務ヶ原=かがみがはら
航空自衛隊岐阜基地があり、隣接して川崎重工の工場もある。飛行機のテストとか
実験とかする基地なので、色々な自衛隊機が拝めてマニアには楽しいらしい。



小牧の飛行場も自衛隊基地があるけど、小牧は輸送機の拠点。こっちの隣接地にには
三菱重工がある。
輸送隊はPKOとかで海外に行く事が多く、海外派遣の時は極左テロリストが飛行場の
南にある公園で集会やることがある。そういうときは、右翼の街宣車が少し離れたとこにある
国道を走るので、機動隊が二重の意味でピリピリしてる。

昔、セントレアが開港するまでは旅客機が沢山飛んでたので、旅客機見物の一般人と
マスクした極左テロリストと警備の機動隊が一箇所に集合してカオスだった。

あまり遠いと代替手段なくて困る

数字で根拠を示せ
何回言ってもわからん奴だな、西尾張の田舎者め

>>136
かかみがはら

西尾張は、人工少なく人口密度も低い。
つまり一人当たりの「資産が広い」ってこと。
これで、周囲も田舎だったら只のド田舎だけど
すぐそばに日本でも有数の経済の牽引役がいるからねぇ・・・

東京に1軒借家すりゃいいだろ。それができねえ貧乏人め。

>>141
貧乏臭い発想だなぁ・・・
なんで住居一つとしか考えてないんだ？

そもそも賃貸とか・・・

いや、１４１はニートだからわからないんだろうが、
現実社会には支店とか打ち合わせとかあるんだよ。

さて、

共にリニアで大阪本社への通勤圏化する

名古屋猿とトンキン猿のスレッドへようこそ

そろそろ、高速で全国を異動する事について
考え直しても良い時期だよな？

今は高速通信網が発達しているわけだし、
高速通信網に金をかけるべきだよね？
この国は情報通信について軽く見ている気がするね、
だからあの戦争で負けたんだと思うよ。

リニア通勤させても会社がペイする人材だったら
フツー東京に住むだろ

何が悲しくて愛知に住むんだよ

アスペに比喩は通じない

新幹線で長距離通勤している人なんてどのぐらいいるの？

公共事業の費用対効果の計算はこのくらいアホだろうけど
JR東海はそんな計算してないだろうなｗ

>>146
物理的距離が長ければ長いほど、不測の事態に遭遇する可能性は高くなり
物理的距離が長いと、代替交通手段の確保が困難になる。

通勤距離は、短い方が雇用者にとってベター。

令制国が敷かれた奈良時代より尾張国の政治の中心は国衛領中島郡
一宮市の面積７割と稲沢市全域だ。肥沃の地、濃尾平野の中心であり
古来から、その富裕な農業生産力を背景にして朝廷との太いパイプを
持つ。その中心の古代豪族達と言えば天火明命末裔豪族の尾張氏、
伊福部氏、石作氏、村国氏らだろう。村国氏は壬申の乱時の総大将。
戦国の織田信秀（勝幡城城主）織田信長もこの地の出身である。

中島郡とは古代の地形に由来する。まさにそのもの伊勢湾入り奥に存在した
中島！中島だよ。海部郡や名古屋市西部の様なデルタ地形とは明らかに違う。

リーフウォークっていうショッピングモールがあるよ

リニア定期代を出せる人種はそもそも稲沢なんか住まいに選ばないような

>>153
貨物跡地再開発で、あれを駅の真ん前に作ればともかく
真ん前は巨大パチ屋、ショッピングモールは、延々と歩いていく
遥かかなた…
根本的に街づくりが間違っているわ(´･ω･`)

>>155
リニア名古屋駅の誘致のハシゴ外されたから、
とりあえずいつでも壊せる施設で穴埋めしてるのな。

>>156
リニア駅って、バカ？
だいたいタワーズが出来たときに
タワーズ地下にリニア駅用空間が確保してあると言う
都市伝説があるのに…

NAS稲沢混み杉！

>>121
延喜式神名帳式内社

尾張国中島郡（一宮市　稲沢市）式内社３０座（大３座小２７座）

尾張国愛智郡（名古屋市　日進市）式内社１７座（大４座小１３座）

他の尾張国、三河国各郡の式内社は少数でショボイ

令制国が敷かれた奈良時代より尾張国の政治の中心は国衛領中島郡。
一宮市の面積７割と稲沢市全域だ。肥沃の地、濃尾平野の中心であり
古来から、その富裕な農業生産力を背景にして朝廷との太いパイプを
持つ。その中心の古代豪族達と言えば天火明命末裔豪族の尾張氏、
伊福部氏、石作氏、村国氏、中島氏らだろう。村国氏は古代最大の内乱
壬申の乱時の大海人皇子側の総大将。
戦国の織田信秀（勝幡城城主）織田信長もこの地の出身である。

>>98
でリニアと道州制で静岡山梨を全域総取りで富士山の領土問題解決、富士山は尾張名古屋のものだと高々と言うだろうな。

>>156
あのパチンコ屋は2006年開店なんだけど。

2008年ごろにリニアが稲沢に来るかも、と2chとかで
盛り上がってたのでｗ時系列的に矛盾する。

過疎地にリニアつなげて通勤圏にするアイデアいいね
不動産にカネ払うより、定期にカネ払うほうがいいしね

南海トラフ地震で壊滅決定の愛知県に未来はない

>>163
それJR東日本がやってるだろ
安中榛名とかで宅地分譲

あれ売れてるの？よくわからないけど

通勤圏はむしろ飯田とか新甲府(仮)だろ。

特に周りに何もないところにできる新甲府駅周辺はありだろうな

>>166
尾張名古屋のやることにはウラがあることを山梨県民はまだ気づいてないのかな。
リニア中央新幹線計画は計画次第下手すれば富士山の世界遺産取消につながりかねんことになるけどな。

そもそも稲沢に住みたくない

>>96
SOLAEか？

あれは凄いよな

リニア沿線どこも通勤族の選択範囲だな。
甲府のポテンシャルが1番だろ。
次が飯田と中津川どっちも良住環境。
おれは飯田が面白いと思う。

新甲府って連日39度の甲州市だろ。住みたくないわ。

リニアパチンコ 稲沢店
どんなんや
横にながーい盤面とか

さて、万年不況、万年パシリ、名古屋の田舎猿

さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立しろよ

ノロノロするな

ご自慢の金のシャチホコ(笑)は、常にトゥルントゥルンにしておけ

みゃ〜みゃ〜無駄口叩かず、全身全霊感謝の気持ちを込めて、シッカリ磨けよ

311で都内帰宅難民を経験したのに、名古屋から通勤する馬鹿なんていないだろ…

稲沢市の特産品といえば、何といっても液晶パネル。
ソニー稲沢工場で生産された「BRAVIA」のベゼルには、「稲沢産」のシールが誇らしげに貼られている。
この世界最先端の液晶工場で、シャープやサムスンにも負けない高品質な液晶テレビが一貫生産されているのだ。

http://www.sonyemcs.co.jp/inazawa_tec/img/company/img_inazawa01.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090123/1023008/thumb_400_03_px400.jpg

リニアの使い道が何も無いんだろう、こんな馬鹿な事言いだすのは。

>>176
もう莫大なエネルギーを使って人間が移動する時代じゃないしな。
羽田空港の利用客数も2006年のピークから10%も落ち込んでるし
新幹線も同様の流れ。

愛西とか北名古屋とか どうも慣れない

毎日リニアで通勤、要らん

リニモ通勤者に謝れ