【調査】夏休みの旅行人数、消費額とも最高　JTBまとめ［13/07/04］

ＪＴＢが３日まとめた今年の夏休みの旅行動向は、総旅行人数が前年同期比
１．９％増の７８８４万人、総旅行消費額が４．７％増の３兆３０１６億円と、
比較可能な２０００年以降で、ともに過去最高となった。

内訳は、国内旅行人数が２．２％増の７６２４万人で過去最高。
経団連の調査によると、大企業の今夏のボーナス支給額は７．３７％増の
約８４万円と２年ぶりのプラス。
その影響もあって、ＪＴＢは「祖父母、両親、孫の三世代旅行が増える」と
シニア世代を中心とする需要の増加を見込む。
海外旅行人数は５．８％減の２６０万人。中国・韓国が低調。
一方、タイ、マレーシア、ベトナムなど東南アジア諸国やハワイの人気が
高まっている。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130704/bsd1307040701006-n1.htm
■JTB　http://www.jtbcorp.jp/jp/
　2013年07月03日　2013年 夏休み(7月15日〜8月31日)の旅行動向（PDF：491KB）
　http://www.jtbcorp.jp/scripts_hd/image_view.asp?menu=news&id=00001&news_no=1719

観光業振興にとっては円安はかなり優位だな。

円高では、日本人の旅行先は海外が増えるし、外国人は日本を旅行先に選ばなくなると、踏んだり蹴ったりだし。

低調とはいえ、日本人には根強い人気の韓国旅行

人気海外旅行ランキング2013年版
１位　ソウル
２位　ホノルル
３位　グアム
４位　台北
５位　バリ島
６位　バンコク
７位　香港
８位　パリ
９位　シンガポール
１０位　ホーチミン
http://www.tour.ne.jp/special/world/ranking/

国民の１％しか恩恵にあずかっていない！
　　
　　　　　　　　ｂｙ　　東大卒の馬鹿

高給取りの渋ちん公務員が消費増税に向け必死の好景気づくりを演出していると読んだ

景気が良くなれば海外旅行が増える
景気が悪くなれば国内旅行が増える

なせ総旅行消費額が増えると言えるんだ？
確実に減るだろ

俺はもう10万落とした
ＪＲ高すぎ

>>6
海外旅行の方が圧倒的に安いけど、休みが取れない人は
国内しか選択肢がなくてかわいそう。
俺みたく、対してもうけてなくても
フリーランスで休みの融通が利くと、ヨーロッパー１０日間とかもできる。

結局、結論としてはもっと休みを取りやすいように
ゴールデンウィークみたいなのをやめて
子供が夏休みの時期にもっとまとまった休みを取れるようにすべきだろうな。

>>9
単身で貧乏旅行なら安いだろうが
家族旅行となると海外が圧倒的に高くなる
まず国際空港へのアクセスに金が掛かる
更に家族の安全を意識すると格安ホテルは避けなくちゃならない
家族で海外旅行はまだまだ割高なんだよ

消費税が上がる前の最後の晩餐か。
哀愁を感じる。

>>10
場所によるだろうな。まあ空港へのアクセスはつまり国内旅行だから
当然お金かかるしな。もっと地方空港から海外へのアクセスが
よくなればいいんだろうけどね。

うちの近くの空港はインチョンに毎日就航してるから
インチョン経由で世界中どこでも行ける。時間はかかるけど。
成田と羽田の間のアクセスをよくしていかないと、これからもチャンギやインチョンをハブに
使う人が増えていくと思うわ。

ホテルは、ある程度のランクって考えたら、国内と国外であんまり差はないと思う。
場所にもよるけど、海外ならだいたい１部屋いくらっていう計算になるから
大人数ほど海外のほうが安く止まれる傾向があるし。

平日ガラガラ割安な旅行大好きだ。
夏休みボラれるだけやわあｗ

ゴールデンウィークを分散させるという
民主党のせいさくはどいなったん
夏はともかく 秋連休はまた激込みになる

ウラジオストクや択捉島なんか 距離的に近いはずなんだけど
なんだか遠いぞ

チョンと間違われたくないなら
チョン航空は使いたくないなあ

大韓航空やアシアナ航空を使って旅行する奴等は売国奴

大韓航空が撃墜されたのは 択捉上空

【置き去り】阪急交通社 Part4【頑張って】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1370618468/

旅行税をとればいい

会社で有休とらせるだけで旅行増えそう

あまちゃんロケ地に行きたいな

>中国・韓国が低調。

この国は順調yeah

>>17
けしからん話だけど、日系航空大手二社のやる気のなさも問題

大韓も、アシアナも、たぶん政府の補助があるんだろうけど、世界中のマイナーな都市まで飛ばしまくっている

対して、日航も、全日空も海外の就航路線が少なすぎる

今は2社とも、確実にビジネスクラスが埋まる羽田と成田に海外路線を集約させつつあるけど、

関空や新千歳、福岡など、両社が撤退した穴を埋めるかのように、外資がやって来て、それなりに順調に運行しているところを見ると、

商売のやり方が下手としか思えない

昔、某地方空港から撤退する時、「搭乗率120%でも赤字なんだよ」とか吐き捨ててたそうだしw

>>24
日系大手がダメな理由は人件費。
あれだけ人件費が高けりゃ、搭乗率120%でも赤字なのは当然か。

ようするに混んでるんだな

旅行と言えば、公務員を退職した夫婦は毎年のように海外旅行に行き、
同じ年代で、夫が寝たきりの夫婦は生活保護で最低の生活を送っている、
世の中、不公平だよ

チョン以外の国の飛行機ならＯＫ

ビジネス乗るならANAやJALがいいけど、エコノミーはアシアナの方が上。

と朝鮮人が言っております

国内だとどこがいいかな〜
屋久島とか行ってみてえな