【税制】車保有税15年から増税　総務省、取得税廃止で [13/06/28]

　総務省は自動車を持つ人が地方自治体に毎年支払う自動車税と軽自動車税を2015年から増額する検討に入った。
購入時に自治体に納める自動車取得税が同年10月の消費増税に合わせて廃止されるため、保有２税の増税で地方税収を補う。
10月をメドに具体策をまとめるが、自動車業界の反発は必至だ。与党の税制調査会による年末の税制改正論議の焦点になる。

　大学教授らで構成する有識者検討会を設け、27日に本格的な議論を始…

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http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS27047_X20C13A6EA1000/?dg=1

ふざけんな死ね

取得税は車を買ったとき１回だけだけど
自動車税は毎年支払うから
１台を長く乗る貧乏人は損した気分になるね

車の維持費今でも高いのに
高級車、大衆車で税率変えたら？

>>3
15年超持ってると増税とｶﾝ違いしてない？
2015年から増税するって話だよ

>>1
民主党と創価学会が無理やり増税をしようとしてるんだろ。
反対してるのは自民だけだな。

取得税廃止する意味ねーじゃん

NHKのスクランブル化をまずやれ

>>5
勘違いしてないと思う

総務省はマスコミとも関係あるだろ
財務省といいちょっとおかしいんじゃねえの？

その増えた自動車税収で原発でも建てるつもりなのかも

>>5
あなたが勘違いしていると勘違いしていると思う

クズネトウヨ

お前らの安部ちゃんがまたやらかしたぞ。ｗ

お前達は車なんて持ってないから関係ないか。ｗ

テレビで録画や生中継番組のとき、
スタジオの芸能人コメンテーターや司会者の顔が、
画面の隅に出て目障りだ。
歳を重ねた人間にとって落ちついてテレビが見れない。
時々喋り声も聞こえる。
目障りだ。耳障りだ。
芸能人のためのテレビじゃない。
特に民放テレビ局、何とかしてくれ。
それともなにか？
芸能人事務所から隅に顔を出せとでも言われているのか。
とにかく目障りだ。
家で毎日テレビを見ている高齢者を大事にしてくれ。
これ以上続くなら番組スポンサーの商品は買わんぞ。
テレビはチャンネルターンするぞ。
NHKはこいうことがなくて好感が持てる。
by高齢者

軽自動車現状維持なら別にいいと思う

商用車は除外だろうから
アルトバン買うわ

寧ろ軽減させないと車離れが加速するだろ　　アホな官僚ども

>>15
一律\8000値上げ

自動車税を増税するくらいなら、軽自動車の廃止しろよ。
税金減ってるのは、軽自動車が増えてるからだろ。
だったら軽の区分廃止して、均等にしてから再検討しろ。

>>15

一番上げたい部分だろ。

これって外車買っても国産車と同じ扱いだよっていう話？

>>1
ふざけんなハゲ！！

車業界からすると、保有するデメリットが増えると
旨みのある車検が減るからな

新車売るより車検の方が儲かるからな

ふざけんな。
１回だけの取得税を廃止、
毎年払う自動車税を増税。
どう見ても大増税じゃないか。
取得税廃止の目的が自動車販売のてこ入れ目的なのに、
総合的に見て増税じゃ誰も買わんじゃねぇか。

軽自動車は俺みたいな貧乏人が乗ってんだから現状維持が普通だろ・・・
普通乗用車を8000円とかケチなこといってないで6万ぐらい値上げすれば良い

>>3
よりエコな車に数年単位で買い替えるよう促すための税制なんだよ。
自動車メーカーには悪くない税制だろ？

おいら障害者だから無税ですわ
ざまあｗ

そろそろ
原付生活にシフトしようかな。。。
田舎だし
彼女いないし


自転車はきついけど
原付だったら買い物くらいなら大丈夫

さて車に依存しない生活を作っていきましょう。地方の人でもできることから始めましょう。

>>24
保有率下がるだろうね。
取得税と車検時の重量税廃止なら、まだわかるが
ランニングコストを上げる事がどれだけ負担か、わかってないんだろうな。
こんなんばかりじゃ、安部ちゃん、長く持たないかもしれないね。

軽自動車は安すぎるから、
3倍でもいいとおもう。

車への嫌がらせを止めろ

死亡税、消費税に続き

安倍ちゃんますます絶好調！

やっぱり自民党、官僚は糞だな

プラマイで増税分が多いとな

>>31
普通車の税金がボッタなだけ

>>25
TPP参加で軽自動車の規格そのものが廃止される可能性大。
その場合の軽クラスの自動車税は多分年２万５千円前後になると思う。

>>26
保有税をもっともっと上げれば車の保有率が減って、
エコな車に乗り換えるよりさらにエコだ

新車購入から３年間は保有税半額にして、１０年以上同じ車を保有していたら保有税３倍とかにしたら、
みんなもっとガンガン買い換えて景気が良くなるんじゃね？

取得税の廃止で自動車税を挙げると、実質　税の収入は４倍になります。


実質的な増税です。



さすが自民党、庶民に冷たい政策ばかり。

所有2台目から減税処置していけば所有率あがるんじゃないかなぁ

車なんぞ不要だな

だったら取得税廃止すんなよ。
どうせ新車買わないんだし。

>>39
若者が免許を取らない自動車を保有しない、現在の免許保有者の高齢化は進み、また高齢化によって自動車保険も高くなってる。
若者、中年、高齢者の自動車離れが加速するだけだと思われ。

田舎、駅から離れた地域での車の税金減らしてやれよ。

生活必需品だぞ。

>>10
そのマスコミにとって、最大の広告主は自動車業界なのだが・・・

>>27
脳障害

燃料も税金だらけだし
まじ公務淫改革を先にやってほしい

>>45
でも大きな家に住んでますよね

増税に賛同してばかりの有識者って集める意味ないだろ

13年落ち乗ってるんだが、自動車税があがるのはわかるけど重量税があがるのはなぜ？

自民党死ねよ
増税路線ばっかりじゃん。

馬鹿たれ　やめろ

ますます車離れが加速するな…
というかもうマジでアホな団塊屠殺せにゃならんのかもしれんなぁ
キチガイが上に居座って自分たちの都合の良いようにバカなルール作って国としての将来を担保にして
国力食いつぶしてるのだから

>>31
先進国基準で見ると軽自動車の税金くらいが普通なんだけどな
日本は車関係で税金取りすぎなんだよ

これで借金返すならまだしも
さらに借金して田舎に立派な高速道路作り始めるからな

>>52
取得税を廃止するんだから増税になるか減税になるかは
人によるんじゃないかな。
ただ、新車買い替えが有利になるから自動車メーカーは
手を打つかもしれない。

>>50
そりゃ官僚のシナリオ通りに物事を言うのがこの国の有識者だものｗ

ますます車離れが加速するだろうな、都市部では
シェアやレンタカー事業者が若干潤うかな

>>57
自動車メーカー以外の全ての企業は反対するけどな。
会社は車持ってる訳で、経団連だったかが自動車税廃止を求めてる。

国内に限っても競争力事業のない農村・漁村地域でこれをやるとかｗ

>>60
消費税増税に熱心なのは、自動車業界とマスコミ。

税制見てると、車は贅沢品扱いなんだよな。

どれだけ増やすかによるんじゃね？
２割増税とか言われたら次から排気量落とすわ

ふーん。

言い出しっぺと賛同者の顔と連絡先を一般公開しろ。

なーーーーーにをテメーラ好き勝手やってんだ、あ？

取得税減税で釣っといて嵌め込むとかヤクザか、こら。

>>63
お陰でビール（発泡酒）も車（軽自動車）もまがい物が幅を利かせてるんだからおかしいもんだｗ

排気量に比例させてくれないかな

660cc軽自動車が10,000円なら
1300cc5ナンバー小型車は20,000円
2000cc5ナンバー普通車は30,000円ってね

所得税をなくして自動車税そのものを増額（とっとと買い替えないと損するよ策）するんだったら
ガソリン車13年目以降ディーゼル車10年目以降の自動車税の割り増しは廃止してくれるんですかね

gj自民党

お前ら黙ってむしろ強国の礎になれることに感謝せよ

小型の電気自動車が出てきた以上
軽自動車の優遇税制は終わりだろうな

合理的に考えれば、重量と体積、投影面積に比例する金額にして
燃費に関わる分はガソリンにかけるのが公平だけど
公平ってのを嫌うんだよなｗ

税制と制度がおかしいから、技術と社会が歪む。
軽優遇税制は廃止しろよ。

保有税増税で維持費がかさむようになるなら、
車は手放して、普段はタクシーと電車を使い分け、
どうしても自分で運転したいときはレンタカーだな。

車が不可欠な郊外在住者には、これを機に車不要な
都市部に移住してもらえれば、社会全体のエネルギー
効率も良くなるしね。
田舎のインフラ整備もカットできるから、財政改善の
観点からもよいことだ。

ほんと卑怯者の集まりだよね

何にでも税金とかシャレならんわ
毎年自動車税払っているのにまだ車から税金取るのか？

取得税が存続して増税なんて言う事もありうるｗ

多分、平均保有年数-1年ぐらいが損得の分かれ目になるぐらいで
税額決めるんじゃないかな。

>>5
お前が勘違いしてるw

まーた自民党か

くたばれ自民w
重量税も廃止しないし、取得税廃止ししたからなんだよ？そもそも50万円以下の中古車は取得税がかからないだろw実質貧乏人は大増税やないか！

>>26
２台持ちが１台に減るリスクが高まると思うけど(´･ω･`)

ネトウヨの連中は税金の高さに悩まされることもなくて羨ましいわ

自動車税廃止してガソリン税を上げるのが確かに一番公平だな
利用頻度に応じて負担するのが良さそう

自動車税って払わなくてもばれない？

朝三暮四

(*ﾉωﾉ)

総務省はバカなのか。
これでは車が売れなくなるじゃん。
ガソリン税上げて車持ってるだけならそれほど費用は掛からんようにした方がいいだろ。

打倒安倍内閣！！

>>83
それだとガソリンを大量に使う事業用が増税幅が大きくなるので
経済界が反対する。
自民政権であることを考えるとその線はないのでは。

ざまぁあああああああああああああああああああ

増税増税の嵐ですね・・・。
国民の民意を無視した政治がどんどん行われている感じだわ。。。

選挙しても無意味だし・・誰がなっても政治は変わらん。
本当に民意に答えてくれる政治家が生まれない限り・・。

財力のない過疎自治体から人を減らそうっていう力が働き始めたな
人を集積させて、首都から遠く離れた僻地でも人が集まって都市部並みの生活ができるように仕向けたいんだろう

自動車関連から、確かに税金取り過ぎだとは、思う。
通信税は、取っても良いんじゃないか？

>>87
景気対策は総務省の管轄外だから。管轄下にある地方税の減収のほうが問題。

>>93
通信関連の税金取る前に、周波数オークションの方が先。

こんなんするから、車離れが加速するんだよｗ

で、実質、幾ら値上げになるの？？
軽自動車(580、480)、小型普通乗用車(5ナンバー等)、大型普通乗用車(３ナンバー等)、営業車など、具体的にお願いします。。

>>84
バレるに決まってんだろw
放置しとくと催告書が届く。
何回か無視してると役所の納税課から自宅や勤務先に
電話がかかってくる。木枯らしが吹く季節になっても払わないと
車をタイヤロックされたり給料や預金を差押される場合もある。
自治体によってやたら厳しいとこと放置してても車検期限までは見逃してくれる
所とあるみたいだけどね。

どうせ新規購入の新車は減税して、大事に車乗ってる人だけ自動車税を増税するのがみえみえ
そうやって自動車業界と経団連を懐柔

>>98
延滞金、遅延金も確実にとられるよな・・・。

また地方殺しか
一局集中のまさに弊害だな
政令指定都市だけあげろよ

消費増税の代わりに購入税廃止してんのに
他で増税したら意味ねえええええええええええええ

ふざけとんのか

>>1
ふざけんな
どれだけ車に税金かけるんだよアホか
ならせめて車検を４年固定にしてくれ

もっとやれ、電車と飛行機の運賃からも搾り取れ

>>100
合法裏技だけど計算して延滞金が1000円未満なら延滞金分はゼロになる。
だから余程の大型車でない限り８月位までに払えば延滞金分は自動免除。

【これは安倍ちゃんGJだね！？】

・河野談話見直し見送り+村山談話踏襲
・尖閣公務員常駐見送り
・天皇土下座竹島訪問の韓国大統領→麻生を送り弁明を聞き入れ発言黙認
・韓国に日韓議員連盟会長派遣
・竹島単独提訴見送り
・尖閣領海侵犯書類送検せず即時開放
・韓日議員連盟会長と会談「韓国は最も重要な隣国」
・米狂牛病肉輸入緩和
・医薬品ネット販売可能の最高裁判決→ネット販売禁止を議員立法で継続方針
・東電国有化→放射能漏れを起こすもスピーディ開示せず＆停電12時間も放置し対策本部立てず会見せず
・与那国陸自配置、用地取得断念
・国家公務員削減案を撤廃
・北ミサイル破壊措置命令公表せず
・集団的自衛権、韓国にも適用検討
・新型転換炉ふげんの放射能漏れを1週間隠匿
・消費者金融規制でサラ金優遇
・明け方に震度6弱の地震→安倍総理、午後3時まで私邸でのんびり過ごす
・中国の大気汚染最大→日本の大気汚染基準値超え→黄砂情報公開休止
・TPP参加
・靖国参拝見送り
・麻生財務相G7声明を誤解釈
・原則大使の韓国大統領就任式に麻生副総理岸田外相派遣
・再入国禁止対象を拡大→朝鮮総連副議長再入国を容認
・日本唯一のリニア技術を米に譲渡決定+資金提供
・児童ポルノ禁止法改正案提出
・日台尖閣領有権問題を棚上げ＆尖閣EEZ内での台湾漁船操業許可
・官僚の天下り完全復活
・G8で来年の消費税増税を明言
・「竹島の日」式典の開催を公約から削除
・ワタミ会長公認
・自動車取得税を廃止する代わりに保有自動車税増税←NEW

車保有税って自動車のために使われてるの?

この国の官僚はいつまで高度成長期の幻想を見てるんだろね

>>27
障害者は自動車税の一部控除にはなるが、免除にはならない

お前が税金払ってないのは、自動車税の総額が控除の枠内に収まってるだけの話だ

自転車でよかった

車買ってくださいって露骨に言ってるようなもんだわな
エコカー補助金無くなって、今度は維持費を上げて脅迫と来たもんだ
官公庁の予算確保要求と経団連のロビー活動に屈した相変わらずのヘタレ自民

マジかよもうクルマやめ
バカバカしいｗｗ
やめれば経済的にすごく楽になるからいい機会としよう

軽自動車はあまりに安いので1.5倍程度増税
2000cc越えも趣味か見栄の贅沢品として増税

2台持ちだけど､普通車を手放そう。
通勤なんて軽自動車で十分。
出かける時はレンタカー

また維持費が増えるのか
なんかどんどん所有する喜びがなくなる

ほんと自民は増税が好きだよな

>>115
それが一番賢い選択かも知れない・・・。

俺も小型普通乗用車(500ナンバー)を１台持っているが、
車で消えるお金が半端ない・・・。

税金、車検、定期点検費用、部品交換費用、整備費用、任意保険料、燃料費、
ほんと、ふざけているわ。。

自家用車は軽にして、遠出するときはレンタカーでも良いかなと考える所に来ている。。

あらら完全アウトだな
若者どころか年寄りも買わなくなるじゃん
レジャー使用は大量に手放す人がでるね
まあ必要な時にレンタカー、カーシェアで十分だよ

消費税だけにしろ
税制を複雑にすんな

>>62
それも、今だけの現象だと思うけれどね。
円安でも、国内自動車生産台数は前年比-7%
国外工場で作って国外へ得る場合、消費税の還付は関係ないから。

自民増税は十割とるまでとまらなーい
死んでも死亡増税でケツの毛まで抜いてくぜ

>>115
通勤は超小型車で良さそう。
7月から公道を走り始めるんだよね？

普通自動車は税金上げるなカス。

軽自動車の税金だけ上げろやボケ。

軽自動車だけ異常に安すぎるんだから是正しろゴミ。

まだ、１回目の車検もきてないのに、まーた、増税ですか

超小型車は貰い事故とか怖い。咄嗟の加速も悪そうだし。
いくら維持費が安くても余程の近距離以外使いたく無い。
雨に濡れないだけのミニバイクみたいなもの。

公務員の給与もっと減らせよ。
ふざけるな。あと車検の間隔がどう考えてもおかしい。ヒュンダイならわかるがな。
重量税もバカ高いし軽自動車を厚遇しすぎ。

この税金で紀伊半島一周の高速道路作るんだな。

さすが、俺たちの自民！超がんばれ！！

よーは、ネトウヨが悪い

差し引き増税だな軽自動車の税金を値上げしたいんだろうよ、景気回復はやはり無いな、少子化も止まらない。

>>130
国沢光宏のブログにそう書いてあったな。
軽自動車税の増税は確定事項かと

軽自動車を増税なのか。
じゃあ、うちの軽トラを廃車にしなきゃな。必要な時にレンタルするように切り替える。

軽規格廃止しろや

>>133
ダイハツつぶれちゃうじゃないか

お得に見せかけて、軽自動車の占有率が上がってきたから増税
役人の考えそうなこと

自動車取得税(都道府県税)廃止の穴埋めとしてガソリン税(国税)を軽油引取税と
同じように都道府県税にすればいい。

自民…
選挙負けるでこんなことしてたら

庶民をバカだと思ってると、都議選みたいに共産党伸ばすことになるぞ

みんな小さな政府とかさw
民営化だとかさw
公務員が余計だからとかさw
一般庶民の税金が高すぎて
生活が向上しないし景気も良くならないから
こんなにアホな内閣がコロコロ変わるんだよね
減税も場違いな減税でさ
もうね、、、政治家や官僚ってどこまでアホなん？

2015年から税金が増えるのか。
所有15年から税金が増えるのかと思った

増税で国滅ぶ

またクズ政策かよ！

自動車の関連税はガソリン税に一本化すべき

ガソリンが250円/リッターくらいになってもいい

>>137
共産党に入れる人増えるだろうね。。

このまま、自民党に入れても、得するのは公務員や経団連や権力者だけだから。
一般庶民は、経済が良くなりますよという宣伝に騙されて、自民党に入れる。
マスコミをふんだんに利用して、自民党に入れれば日本は良くなるよという情報を流して洗脳する。

これは今までも取られてきた戦略だ。

法人税を下げるために、消費税を上げるようなものか。

>>139
すでに所有13年で増えるだろ。

この国ではオワタ

自民党

「公務員と老人をぬくぬくと生きながらえさせる為、みんなの税金はどんどん上げるつもりであります。」

「もちろん医師会にお金が流れる様な仕組みもどんどん取り入れるであります。」

軽規格を廃止して重量税の税率も一本化
重量税は全車種で5000円/0.5tに統一
道路が傷んで莫大な補修費用を必要とするのは
トラックが原因なんだからここの税率上げればいい

内需減りそだねえ

次は死亡消費税

自爆行為だね
通勤用途以外では保有台数が減っていく一方だろう
保有台数激減が一番恐ろしいことなのに

>>26
消費者にとってはありがたくない税制だな。

クズ政府！取得税を払った人は免税にしろ

取得税撤廃の代わりに、保有税を増税するという事は、
実質増税だ。。

どういう徴収方法であれ、最終的に税収が増えればよいわけだからな。。
取得税撤廃で喜んでいるのは、自動車業界やディーラなど自動車販売店だけｗｗ
あとは、取得税撤廃で税金が減ったと勘違いしている情報弱者ｗｗｗｗ

カーリース会社の株買え。ガソリン屋のやってるやつとか。

既に取得税を払った車に増税するんじゃねーよ。

結局、あれと一緒の販売戦略だよなｗ

携帯電話会社やっている、機種料金はゼロ円ですよと言っておいて、顧客を囲い込んで、
そのあとの携帯料金や通信料などの毎月の支払料金にこっそり上乗せして請求しているのと同じｗｗ

共産党しか期待できない

>>156
それはいえてるね。
少なくとも、制度変更後の取得車両にすべきだろうな。

税の架け替えじゃねぇか汚い！

保有税って、大衆車も1000万以上する高級車も
大差ないだろ
完全な貧乏人イジメじゃねーか(´･ω･`)

ほんと、何でここまで酷い増税なのに、暴動起こさないのかな・・・・。

在特会みたいなのが、もっと増えてもおかしくないはずなのに・・。

>>154
朝三暮四の猿以下だと思う

>>28
田舎で原付乗りだけど自転車の方がよかったと思ってる
眼鏡かけ+フルフェイスヘルメットで面倒　たまにしか乗らないからバッテリーで出費or面倒

これなら取得税そのままの方がマシじゃねぇかｗ

税金を廃止する代わりに税額をアップしますって意味不明だな

軽自動車が優遇されてるんじゃなくて
自家用自動車税だけが不当に高いんだよ

>>162
自分がやれば？

日本はもっと在特会みたいな過激な集団を増やして、公務員に対抗しないと、
どんどん公務員や既得権益者に吸い取られ続けるぞ、マジで。。

>>93
業界で括るなら、「テレビ・マスコミ・広告」から課税するべき。

>>162
暴動は無理
警察は警察でなく精神病院は精神病院ではない
日本の中身は戦時中と変わらない

スマホ保有税なんかいいかも

>>169
自分がやれば？

>>171
しかし、このままだと酷くなるばかりだぞ・・・。

俺最近買ったんだけど、取得税普通に盗られて、車保有税は増税、
なめてるの？
自動車重量税を廃止する話はどうなったボケ

【賃金】国家公務員にボーナス、減額されたのに平均額増［13/06/28］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1372391759/

>>168　あおってんじゃねーよカス

これは安倍ちゃんGJだね
どんどん税金を上げて財政健全化だ！
反対する奴は非国民だから無視しておｋ

　
車が普及してほしくないのでしょｗ

むしろ取得税を倍以上にして自動車税軽自動車税は廃止しろよ。
その方が行政コストは下がるし。

NHKに受信料取得税をかけろ

この時期に発表するか？
選挙のあとにやれよ。また捻れるぞ。

日経さえ唐揚げしてれば参院選大勝利だよ。
そうすれば憲法も自由自在。
安倍総統の誕生だw

>>182
前もこうだったじゃん
急に増税に言及しまくって民主に政権を譲った
為替が膠着してるからまた円高にするように言われてるんだろ

日経新聞だから
誤報か、ねつ造の嘘ニュースの可能性が高い。

なにせ、今まで繰り返し誤報してきて、何も謝罪しないから。
マスコミなんて信用出来ない。

一応役所の考え方を書いておくと、

今は消費税と取得税が2重にかかってるでしょ。
本来は消費税始めるときに廃止されるはずだった。
今度消費税上げると、本当に車売れなくなるから、取得税は流石に廃止。
その分自動車税にのっけて分割払いして貰いましょうってこと。

これで購入時の税金は一緒。
自動車税上げれば地方自治体は文句なし。

もうひとつの目的は、古い車の買い替え促進だよ。
特に軽自動車なんて維持費安すぎて新しいのが売れないからね。

>>186
だったら消費税と取得税を二重に払ってきたこれまでの所有者は
新たな税制でも自動車税据え置きでいい、って理屈になるけどね

税金取りすぎだ。この国は

どんだけ車所有者から搾り取るんだよ
アホか

よしバイクかi-road待ち

そりゃアメリカほど土地も人もいて資本主義ならな

それの前に電波利用料を上げるべき。リソース限られてんだから。

エコロジーw

一回こっきりの取得税と毎年徴収される自動車税比べたら取得税の方が良いぜ。

なんだか馬鹿らしくなってきたな。
頭脳警察でも聞いて憂さ晴らし（にもなんねえ

どんどん色んなもんが上がるわ

少子高齢化どうにかせんとほんま耐えれんくなるわ

とりあえず軽優遇あるいは軽規格について早く見直すべき
規格は非合理的だし、優遇は一定の理由はあるけど優遇されすぎ

>>175
しれっと見送ったｗ

なんだ日経か

>>162
TPP加盟後に、全米ライフル協会が銃刀法を非関税障壁だと訴えて、
銃規制が撤廃されるまで待つしかない。解禁後は農民と一揆をおこして、
東京に攻め上ればよい。

これってTPP違反じゃない

買い替え側にインセンティヴを与える政策だから、
国内メーカからも海外メーカらからも思ったより苦情がないんでしょ。

クルマ離れが加速するな

>>31
なまじ安いから車を持ってしまう
高かったら喜んで手放せる

>>182
正直、今の状況では何やっても自民・公明が負ける
ストーリーが思いつかない

そのうち、こんなこと2ちゃんに書いてると特高がやってくる時代になるんだろうな。

困るな〜
車手放すか〜

金が無いから買い替えサイクルが伸びてるわけだが、
これ以上維持費が上がったら車離れが進むわな
必需品でも無い袖は振れない

軽に買い換えるか。
何がいいかな？

>>209
軽こそ増税幅が一番大きくなるのに買うつもりですか？

こんな増税の仕方じゃ
駆け込み需要さえ望めないじゃんw
駆け込み廃棄が増えるだけだな

どのクラスの車を何年所有すると今より負担が大きくなるか
わからないとどうしようもないな

>>212
全部増税でしょ。
取得税が無くなる分は消費税増税。

せっかくだから排気量UPとセットで
軽自動車は750cc
ついでに排気量をさらに細分化して欲しい

軽の自動車税は３００００円にしてくれ
代わりにコンパクトカーも３００００円で統一しよう

維持費増やされるんならもう車もうっぱらうかな

散々ぼったくっておいて更に巻き上げる気かよ木っ端役人 軽の税金上げて普通車下げれや腐れ外道 あっでも車離れとやらが加速して面白い事になりそうｗ

>>15
軽は一番上がる
というか軽がこの業界の癌

どんどん携帯電話の販売モデルに近付くな。
そのうち実質ゼロ円が登場するだろう。いやするわけないか。

スズキ終わったw

保有税増＋車検の消費税増＋日々のガソリン・タイヤ等消耗品代増−取得税廃止
ほんとに車売る気あるのかおめーら

そもそも保有するだけで、なぜ税金取られるのか?
保有するだけなら、誰にも迷惑かけないし役所の世話にも
なってないのに。

道路の利用料というのなら、ガソリン・軽油にかけるのが筋で、
燃料を入れた時にガソリン税・軽油税として支払い済みのはず。
保有に対して課税する根拠はどこに?

自動車が生活必需品でないのは東京などの都市部で暮らしている人だけ。
地方の大部分の人は自動車なしで移動できないから生活必需品なんだよ。
公務員リストラに手をつけず、税金を取りやすいところから盗るという
やりかたには疲れ果てたよ。

車売れない様な政策するのは、自動車会社の労組が民主党なんて応援してるからだと思うけど。

労組が未だに民主党の支持してる意味が分からないｗｗ

自動車の保有率上がってるのに自動車関連税がどんどん上がる不思議。

相も変わらない自民

広く薄くとらないと税金が集まらないからな
毎年3兆円ほど自然増の社会保障費の穴埋めとなると
一部の人間に重税を課す今までの日本の税制では焼け石に水も同じ

http://response.jp/article/2013/06/28/201049.html

維持費が安くなればプラモデル感覚で2,3台保有してもいいと思うが
逆に高くなるなら減らそうってなる

バイクに乗って東南アジアみたいな生活をしようぜ

いやもうマジで勘弁して下さい

これって買い換えなくなったから減った税収を補填する目的だよな？

ガソリン税を上げろよ
維持するだけで金盗るのはおかしいだろ

>>229
ミニカーとかゲームとかスキーとかあらゆる趣味をやめて、車四台頑張って維持してるのにあんまりだ(´･ω･｀)

>>1
ガソリンの２重課税は放置しといて、それかよ。ｗ

車売って自転車にするか

次は自転車税だ。

犬税が先だよｗ

猫税はやめてほしい orz

走行距離に応じた課税にしろ。

土日しか使わんライトユーザーと、毎日一日中走ってる業務用車じゃ、道路を痛める度合いが全然違う。

社会を支えるために税金は必要なんだよ。お前ら自覚を持てよ。

>>218
何が癌なのかわからん

国民は貧乏になっていく
国保、消費税、自動車税、何もかも値上げ
死ぬしか無いな

>>230
若い人が車を買わずにビクスク買うようになったのは
カッコイイからというよりお金が無いからのほうだと思う

軽自動車税が増税されたら地方はやってけないよ。
もう自民と公明は参院選敗退決定だなｗ

こりゃ益々車は売れなくなる。
ホント公務員はバカばかり。

古くなって税金あげても
金がないから古いわけで
買い換えるわけがない。

大増税だな
一律8000円となると軽の優位性が少し下がるな

>>240
それを証明、チェックするためのコストの方が高くなるだろが
なんだ、天下りの団体でもふやしたいのか？

>>244
ビクスク中古と車の中古ってそれほど大きくはかわらんと思うんだが

自動車税は軽を普通車より高くしろ
そっちの方がバランス取れる

車関係なら自賠責は上がった、ガソリンも消費税アップで便乗値上げは間違いないだろう。
俺の給料は残業減って下がる一方なのに、健康保険から厚生年金などなど上がる一方。あと復興税も有るんだっけな。
アベノミクスでやりたかったのは増税なのは分かりきった事だったね。

消費税と二重課税。
消費税の半分は地方自治体の税収。

>>1
嘘つくなよ。

>>249
これを見てもそう思うか
http://www.goobike.com/bike/suzuki__sky_wave_250__kanto/summary.html

軽二輪は税金も安いぞ

>>222
根拠なんか無い。自動車が今よりもはるかに高級品だった時代の名残り。
自動車を所有するような人は担税力があるだろうから、という理由で
自動車税が設けられ何十年も続いてる。ま、固定資産税に一番近いのかもね。
今でも動産で固定資産税がかかるものが一部にあるけど、その感覚だろう。
自動車産業は日本に残された国際競争力のある数少ない重要産業なんだから
こんなことして潰しちゃダメだろ。自動車産業まで斜陽化したら日本終了。

>>254
日本の自動車需要はどうせ先細りだから捨ててもいいと思ってるんだろうね。

>>253
250ｃｃかそれって昔の若い奴がバイク熱持ってた頃と変わらんな
それなら確かに貧乏が原因だな
普通にバイクが人気あった時も金ないやつは250以下
金あるやつは400ｃｃ載ってたな
そういう層がバイク→ビクスクってだけ
車乗れる年齢以上になると普通に軽乗ってるの多いけどな

やっぱり次は軽にしよ

物を大切にすると、

搾取される、美しい国日本。

>>254
本当にその通りだよね。ただ、自動車産業がこれを許すんだろうか。

若者の車離れというか近付けない

やはり総務省は腐ってるな
テレビ業界、JASRAC その他の利権団体とズブズブなのもうなずける

軽自動車を2倍くらいに上げるだけでいいだろ

5倍くらいにしていいよ。

いくらなんでも15年も乗るシブチンはいないだろうからいいんじゃね
せいぜい１２，３年ってとこだね
10年超えたら部品にガタがきて車検の費用とか塗装の剥げ
とかいろいろ陳腐化して、いい加減買い換えようということになるからな
それが12，3年目くらい

取得税より自動車税を何とか汁
1500以下はもっと軽減できんのか
軽と大型はもっと上げてもいい
車検も3年に一回でじゅぶん（乗る距離にもよるけど）

一律8000円という事は、小型普通乗用車は、39500円から47500円になるわけか・・・。

腐ってやがる・・・マジで。。

>>264

医療はそのまま無駄もそのまま
取れそうな所から取りまくりまーす♪ってことか

>>26
平均したら製造にかかるエネルギー使用量のが多いんじゃないの？

つか複数台保有者とかしんどそうだね。
コレクターとか。

>すべての自動車をまんべんなく増税するのではなく、
>環境に与える影響の大きい車ほど税率が高まる案を軸に検討する。

>環境性能の高い車への買い替えも促せる仕組みを考える。

>排出量の多い高級車は負担が重くなり

記事本文はこうなのに軽自動車で騒ぎすぎじゃないか？

そもそも来年から消費税上がるのにね

ないと生活できない田舎はともかく、
ある程度整備された都市ではとってもいいかもな保有税。

>>1
結論、車を持たなければいい。自動車を捨てればよい。
地方では自動車が必須？そんな未熟で劣悪な地方の人間たちは
自分らが自家用車にしがみついたがゆえに公共交通を破壊し地域を不便化させてきたつぐないとして
自動車を捨ててでも公共交通を活用し、育てる気概を持つことだ。
それが中長期的な目でみれば、その地域のためになる。
自家用車にしがみついたがゆえに高コスト化、非効率化、交通難民まで生み出している。恥ずかしくないのか？
もはや、自家用自動車は交通の癌、地域行政の癌でしかない。

2013年こそ車を捨てます。その24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

1.あなたの「まち｣、これからどうしますか？｜よくわかる中心市街地のまちづくり｜中心市街地活性化のまちづくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html

>>269
つまり道路を傷める重量車や排気量の大きい車が増税対象なのであって
庶民が乗ってる軽は対象外、ってことかね？まさかな
一番いいのは自動車税廃止でガソリン税に一本化だわ
所有しててもあまり乗らずに他の移動手段で排出ガス削減に貢献してる人は節税になるし
たくさん乗る人でも省燃費運転・エコドライブ出来る人は節税になる。
基準のおかしなエコカー減税も廃止でいいわ。喜ぶのはメーカーばかりで消費者は何一つ得しない。

>>273
それすると仕事で車使ってる事業者が壊滅的打撃を受ける

>>1
損保協会長、消費増税後「保険料引き上げ必要」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGC13011_T10C13A6EE8000/
自動車保険料値上げ　損保大手が相次ぎ　高齢者事故で収支悪化 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130520/fnc13052022240017-n1.htm
自動車保険:損保各社が保険料引き上げへ− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/news/20130518k0000m020128000c.html

自動車の任意保険料なぜ値上げ？
http://biz-journal.jp/2013/05/post_2141.html
＞朝日新聞にコメントを寄せた損保関係者は「もっと値上げしないと収支が合わない」と語っており、来年以降も値上げが行われる可能性も否めない。

そして、2013/6/7に成立した改正道交法により、自動車への規制や罰則が強化されており、この規制取り締まり、厳罰化の流れは、より一層強まる見込み。
自動車保険料値上げが確定し、今後もユーザー負担が強まり続ける見通し。

ガソリン価格もまた、高騰の気配。夏休みのガソリン価格、家計に負担も(小菅努)
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kosugetsutomu/20130619-00025807/

原料となる原油価格が高止まりする中、今年の夏季休暇シーズンはこのまま150円台を維持する可能性が高いだろう。
円相場の動向次第では、08年10月以来の160円台乗せの可能性も想定しておいた方が良いと考えている。
ここ数年は、夏季休暇シーズンのガソリン価格は140〜145円前後での販売となっていたが、今年はもう少し高値を覚悟しておいた方が良い。

為替要因での原油、ガソリン価格の値下がりも想定しづらい以上、今夏のガソリン価格は高値覚悟が必要である。

日本の糖尿病患者数は自動車の登録台数に比例して増加
http://www.sugar.or.jp/health_k/0602.shtml
事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

乗り物別占有面積
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=utf-8&oe=utf-8&q=%E9%AB%98%E9%BD%A2%E5%8C%96%E3%82%82%E8%A6%8B%E6%8D%AE%E3%81%88%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B6%B2
自動車を捨てます、減らします
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

普通車と軽４との差がなくなったら、軽に乗るメリットがなくなる

こりゃもめますな〜

>>1
「その車、本当に必要ですか？」“金食い虫”の自家用車の維持コスト
http://diamond.jp/articles/-/24093
週末しか乗らないなら、そもそも必要ないのでは？
http://diamond.jp/articles/-/24093?page=2
マイカー乗車１回あたり、5000円以上掛かってる！？
http://diamond.jp/articles/-/24093?page=3

自動車にまつわる初期費用、定期出費

・車両代金 　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用 　・消費税 　・教習所を含めた免許取得費用
・免許更新費 　・駐車場代金 ・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト 　・燃料代 　・揮発油税及び地方揮発油税
・租税特別措置法による暫定税率 　・高速道路料金 　・交通違反反則金 　・自賠責保険（強制） 　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意） 　・自動車取得税 　・自動車税
・自動車重量税 (自動車は1トンを超える車体重量を有し道路を傷めるため、重量税他諸税が課されている。自転車は軽量で道路を傷めないため、世界中で税金無料。道路のデコボコ、破損は自動車重量の害。皆の道を壊す自動車。)
・車検費用 　・加害事故を起こし、交通刑務所囚人となり人生破綻へ　自身の死傷も多発

車を持つことにメリットは有るか？
http://danshi.gundari.info/%E8%BB%8A%E3%81%8C%E5%A3%B2%E3%82%8C%E3%81%AA%E3%81%84%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%A8%E4%B8%80%E4%BA%BA%E6%9A%AE%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%AE%E7%B6%AD%E6%8C%81%E8%B2%BB%E3%82%92%E8%80%83%E3%81%88%E3%82%8B.html
クラス別自動車維持費
http://kuru-ma.com/page317.html
あと１年半で軽自動車の維持費は普通車よりも高くなる
http://www.dailyrootsfinder.com/car-tax/

路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
神奈川県警察/私たちの街から違法駐車を追放しよう！
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf4001.htm
事故を誘発した違法駐車運転に6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む我が物顔な違法駐車　失われる人命
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

自動車が増えれば増えるほど街は自滅していく　by国土交通省

コンパクトシティ、コンパクトなまちづくりを目指して　──自動車不要で誰しもが安全安心、快適、便利に暮らせる地域づくり　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/
1.あなたの「まち｣、これからどうしますか？　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html
2.コンパクトなまちづくりを応援します！　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/02/index.html

自動車増えて地域滅びる──自滅する地方都市
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/archive?word=*%5B%BC%AB%CC%C7%A4%B9%A4%EB%C3%CF%CA%FD%5D
道路を広げてはいけない　自滅する地方都市
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070626/1182849631
コンパクトシティは限界集落を見捨てない
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20080930/1222765022

自家用自動車＝マイカー利用が増えるほど郊外化、不便化、非効率化、高コスト化、危険化、車公害が進み地方が自滅していくお話

2013年こそ車を捨てます。その24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

スマホ税で解決だろ。

>1
愛車を長年持つと損をするからサッサと新車を買おう！税かｗｗｗ
これだと業界も納得するわなー

消費税増税対策の取得税廃止だろうよ
それなのになんで廃止だからって増税するんだよ

>>1
自動車蔓延とともに劣悪化、不便化、維持高コスト化、非効率化、衰退、過疎化、人口減少、
交通難民・買い物難民の急増、持続不可能化により限界集落化、自滅していく地域
自動車が増えれば増えるほど、地域は危険になり、排ガス公害が蔓延し、騒音で生活が壊され、郊外化により地域が不便になり、交通難民急増に至っている。
これら自動車の強い害を教訓とした構想が『コンパクトシティ』
自動車不要で誰しもが便利に暮らせる、人(歩行者、自転車)優先の街づくりである。
自動車を抑圧し、自動車を減らし、公共交通や歩行環境、自転車環境を充実させることが、中長期的な観点からしても地域の繁栄、活性化につながることが、世界中の市街で証明されている。

自滅する浜松 - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20071022/1193042445
自滅する地方　自滅した浜松　その２ - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20090127/1233057329
自滅する地方　自滅した浜松　その３ - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20090207/1233995960

自滅する地方都市 - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070328/1175070164
自滅する地方都市２　理想の街とは？ - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070329/1175137504
自滅する地方都市３　トゥモロー・ワールド - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070330/1175232370
自滅する地方都市４　街づくり像 - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070403/1175588517
道路を広げてはいけない　自滅する地方都市 - シートン俗物記 http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070626/1182849631

道路を広げてはいけない　自滅する地方都市
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20070626/1182849631
コンパクトシティは限界集落を見捨てない
http://d.hatena.ne.jp/Dr-Seton/20080930/1222765022

あなたの「まち｣、これからどうしますか？　国土交通省
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/index.html
コンパクトなまちづくり 理念と手法　──国土交通省九州地方整備局総務部長
http://tochigi.jimusho.jp/koza/dai2kai/dai2kai.pdf

自動車を捨てます、減らします
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370323574/

>>222
自動車の占有面積が、地域のスペースを著しく奪っているからだよ。たかが個人の都合の自家用自動車ごときがね。
だから保有税がある。効率的なコンパクトシティ化が今後進むなか、保有税はもっと値上げしてもよい。
貴重なスペースを自動車という置き物が極めて大きく奪っているのだからね。

市民60人あたりの移動手段における占有面積。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
排ガス公害、臭気公害、粉塵公害、光化学スモッグ公害、大気汚染、騒音公害、自動車通行による道路危険化、地域劣悪化、
CO2排出による温暖化公害、占有面積による渋滞発生からの緊急車両到着遅延公害、
自動車であれば1トンをゆうに超える重量による路面損壊指数についても注目。

自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

自動車で弱者保護優先不徹底の危険運転により歩行者や自転車に怪我をさせれば下記の通り

危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】

危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪

◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。同条が定める危険運転とは、
アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。

なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。

無職税と独身税とペット税

日経新聞のいう＜「検討に入った」は、95％ほど誤報なんだけど
信じるカキコが意外と多い

首都圏だけ自動車保有での維持費を極端に高くすればいい。
そうすれば道も空くし、公共交通機関が発達してるからなくても暮らしていける。

誤報っていうか、アドバルーンでしょ。
「文句を言わないとやっちゃうよ」っていう。

いなかもんにはつれーわ

>>280
目的が違うだろ
消費税は流通にかけて使用目的は福祉財源
自動車関連税は道路整備などに使う訳で

もう駄目だ・・・・
終わりだ・・・・

>>274
タクシーもトラックもガソリン車なんてほとんどないだろ
>>285
駅から徒歩10分圏内とかならそれでもいいが
首都圏でも駅から遠くてバスが通ってなくて坂道多くて車が必須なところもたくさんあるんだぜ

安部ちゃん。増税路線は支持率下がるよ〜。
消費税ってだけでも市民は苦しむのに
これ以上官僚の言いなりはマズイんじゃないのかなー

　
なんでも受身になるから集られるわけで
デモや暴動を起こさないから好き放題集られるわけで


その代わり日本では消費が冷え込んでいき少子化が加速していく罠

でた、安倍せんせーは悪くない、悪いのは側近どもだ論法w

もうやりたい放題だな。
これといいTPPといい、自民は地方を切り捨てるつもりなのか。

どれだけ切り捨てても参院選楽勝だもんw

総務省ってとことんズレてるよね。
石原銀行税のほうがまだ説得力と合理性があったのに
裁判で負けるや判決を逆手に全部の業種に拡大した法案をごり押しした。
付加価値割と称して給料をたくさん払った会社に増税したんだ。
これが他国では主に土地や建物にしかかからない固定資産税と
あいまって雇用不安と生産設備の海外流出に拍車をかけた。
はっきりいって日本のような国の規模で府県行政が必要なのか疑問。

>>295
他がひどすぎるわ…

徴税コストが収入を上回る税は不要。
軽自動車税は廃止か収入を増やすしかない。
軽自動車税を値上げしつつ、徴税コストを下げるために取得時に20年分くらい課税する。
もちろん廃車で還付する。
これで桶

>>273
軽自動車は対象外というわけでは無い。
１台あたりの保有税の額は平均して年間２千〜３千円程度増えるとある。

ちなみに
「取得税を廃止するのなら、代わりの税財源を確保すべきだ」
とか言って期待してるのは全国知事会など地方６団体だそうだ。

地方公務員のための増税みたいだな。
財政状況が厳しい自治体なんかはサッサと合併して役所を減らせば良いのに。

>>295
ワタミもどうにもならん状況だしねぇ

これじゃ取得税廃止の意味ないじゃん
役人ってのはろくなこと考えないな

電機に続いて自動車産業も潰すつもりなのか？

上げれるものなら上げてくれと思っちゃうが、2chで絶賛のエリート国家公務員の
行政能力がこの程度かと思うと、脱力するなあ

だったら取得税返せや。
取得税も取られて増税は不公平だろうが。

そもそも５０万円以下の中古車には取得税はかからないｗ
なのでイマイチ税収に繋がらなかった、そこで安倍自民はピコーンて閃いたｗ
取得税を廃止して保有税を増税すれば新車だろうが中古関係なく取りっぱぐれがない為、
税収アップが見込めるとｗマジで怒りが込み上げてくる。

反発だけで流れを変えられない自動車業界

次は小型車の税金を年2000〜3000円減らして軽自動車の税金を2倍にするだろうな

排気量１cc辺り２０円、過給機付きは１．７倍くらいでいいと思う。

こりゃ自動車離れが加速するな。
なんで消費が冷え込むようなことばっかりするんだろ？

>>308ポケットマネーしか考えないからだろ

>>218
癌はお前だ

>>302
自動車の買い替え促進的な意味合い強い事分からんかね

軽自動車税を10000円にすればいいだろ
明朗で分かりやすいわ

ようは
「新車にさっさと買い換えろ」
ってことでそ

>>297
>>>295
>他がひどすぎるわ…

よく聞くセリフだけど
単に自分は創価学会か統一教会の信者ですって言ってるに過ぎないよね

>>313
新車買っても重税じゃんw
誰が買うかよ。
バカじゃねえの？
いや、バカにしてるつもりなんだなw

>>315
訳の分からん減税や免税と重量税がそのままなんだぜ
車屋と蔓んでるの明白だろ

消費税上がって、自動車税上がって、社会保険も上がる。
生活がどんどん苦しくなるな。
与党に投票したやつだけにすれば良いのに。

すいません、もうギブアップです

車なんか買いたくもないし持ちたくもないです

明日車売ってきます

20年以上経ったら，エコロジーに貢献したってんで逆に減税して欲しいな。
計画的陳腐化を推奨すんなよ…

買うやつから、もっと取れよ

軽が増えすぎて税収下がってるから
軽からもうちょい取って
現状乗るメリットがないリッタークラスを優遇でバランス取るんじゃね
どっちにしろ払う税金の額が増える所がイタいな
まぁリッターの規制緩和とかで車自体はかなりいいモンができそうだから
今軽乗ってる人に強制的に金払わせていい車乗らせるみたいな感じじゃね

>>321
違うって、購入時にたんまり取れば良いんだよ。
特に高級車からね。

カーシェアだな。

極端な車社会のせいで公共交通機関が姿を消し街はゴーストタウン状態。

>>315
業務で使う人は逃げられない。
そしてスマホゲームに課金するバカも多い。
よってこの政策は正しい。

TPP参加したらアメリカから圧力くるかな？

「お前らは車関連で税金とりすぎだ」と。

であればTPP大賛成だわ。公務員のための納税はもう勘弁だよ

取得税を贅沢品税として残せ！！

６００万以上の車には一律２０％税金かけろ！

軽+レンタカー最強時代か

>>295
なにされても暴動しない国民だから舐められてるんだよ
日本はもう終わり

みんなが超小型車に移行すればいいんじゃね？
普通車/軽自動車は家族旅行でもする時しかイランからレンタで十分。

えーいやだいやだいやだ
絶対反対絶対反対絶対変態

最初の一回盗るより毎年盗る方がいい

消費税は軽減税率（最初から盗らない＝自分たちに仕事が発生しない）より還付（一回盗って返す、毎年事務経費で返す分の9割を自分たちの懐にいれられる）

見え透いてるｗ
財務官僚ってゆとりの無能がふえてんだな

こんなことしなくても雇用創出すりゃほっといても税収上がるだろ。

こういうと世界と戦うにはとか始まるけど、既に負けてるんだから新しい国内で回せる産業つくれよ。

年貢が厳しいっつって一揆起こしてた奴らの末裔とは思えん腑抜けっぷりだな

軽自動車は年間二千円アップ、普通自動車年間千円アップくらいならあんまり問題ないだろうけど
これが一律八千円税金が上がるとなれば車離れが一気に加速しそう。特に軽自動車は大打撃だろうな

黒幕は2Fだろ。道路で50兆円使うとか国土強靭化で200兆円使うとか息巻いてるから。
自民政権復活したらまあこうなる罠。

軽自動車は年間 2万5千円以上
小型自動車は年間 4万5千円以上
普通自動車は年間 6万5千円以上

このぐらいになると予想。

車検だけでも厳しいのに

その分、消費が落ち込んで景気が悪化するだけなのに
国保といい車保有税といい、増税し過ぎ

そのうち車検も変わるんじゃないかな。
1年ごとの定期点検が、厳格化されて、

「年次車両法定定期点検」として、
毎年5万ぐらい問答無用でかかるようになるとかな。

新聞とか放送業界共に重課税を！

あとはド楽天みたいなふざけた会社にもなんとか課税強化したいもんだな

>>341
するわけねーじゃん。ばかか。

http://i.imgur.com/cyMOGuR.jpg
国際標準に合わせるべき。

http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00006386.jpg
異常に高い自動車税は、諸外国並みに減税すべき。

各国テレビ局の電波利用料

韓国　　　350億円（電波利用料の代わりに広告税を徴収）
フランス　380億円（電波利用料の代わりに映画産業振興税を徴収）
イギリス　840億円（うち放送事業免許料538億円）
アメリカ　4600億円（放送局の免許等、電波オークションの収入）

最近インドでも電波オークションで2兆円の国庫収入を得たというのに、

日本　３８億円（平成19年度）←←←たった、３８億円！！！！
日本　３８億円（平成19年度）←←←たった、３８億円！！！！
日本　３８億円（平成19年度）←←←たった、３８億円！！！！

「電波オークション」構想を民主党は2009年のマニフェストに掲げた。
その電波帯の価値を試算すると、総額2兆4000億円に相当する。

これ以上総支払額を上げると本当にクルマ買わなくなるなｗ

軽を優遇するからおかしくなってる
コンパクトカーの方を優遇すべき。
そしたら、軽は車体価格がどんどん下がるはず。

アメ様から命令されたか？
ゲリピーさん

運送業界は免除しちゃれよ流通これ以上いじめんな

格差社会が広がって軽が増えすぎたんだろ
軽が増え普通車が減れば自動車税、重量税収入が減る
軽自動車税を上げて税収を確保したいが県税と市税の違いや
基本的に貧乏人だから反発は大きく実現は難しいというのが
実情だろう。

公務員のために貧乏人から税金を巻き上げるのが自民党。

それが原因で政権交代したのに民主党がダメすぎてまた自民党に戻っただけ(笑)
さらに法人税減税とか言ってるからなｗ

土建屋バラマキ＋貧乏人増税政権だった

これこそ地方自治にまかせろや
車が必要な地域にはそぐわないだろ
おそらく収入も低い層が多いだろうし
これは改悪

むしろ下げるべきだろ。
消費税上げるのになんで二重に負担を
増やすんだよ。

総務省は解体しろ！！

>>352
まずは 都市手当てとか意味不明な都会優遇制度を廃止して、青森とかでも同一賃金にすればよい

増税したら任意保険入らないDQNとか増えるぞ

気を抜いて傲慢かましてると足元掬われるぞ。

全部民主党の責任だな。

政権運営に不慣れだったというレベルじゃない。
国防の不安、国家維持の危機すら感じるレベルだった。
投票数減少も運営が不慣れだったとかいう次元じゃない。

もう投票する政党が無くなった。

取得税の方がまだ許せるわ
保有税なんて、完全に金持ち優遇じゃねーか
1億円の車と、100万円以下の中古車の
税金が大差ないんだぞ
これは、余りにもひどいだろ

最低賃金を上げるつもりがないのに必要なものが増税と価格そのものの上昇で高くなっていく
もう勘弁してくれよ…事が起きないと気がつかないのかこいつら

これ前から１５年の車は１００００円ぐらい上乗せでしょ
更に８０００円て凄いね

普通車乗りはアホ
軽が安いんじゃなくて普通車が高すぎなんだよ

どんだけ足引っ張るつもりよ公務員

東南アジアは税金高いんじゃなかったっけ

>>312
軽乗りだが普通車半額化で消費税ガソリン税据え置きなら別にいいよ
うち普通車もあるからこれ以上増えたらやって行けない

この法案通ったら消費は冷え込むな。
阿部政権終わりの始まりかもね

>>364
そら関税の話だろ

俺は嫌車家だが、車の排ガスはまじでクセーし健康にも著しく悪いし



車自体邪魔で迷惑だから自動車税年間100万にしてくれ


ガソリン税も上げてくれ。


ほんとに今どく車に乗って他人に迷惑かけてるゴミは死ねよ

まあ増税があっても車が好きだからって人や
生活していく上で車を捨てるわけにはいかない人は
一定数いるわけで、うまく金のやり繰りするだけでしょ。

俺は嫌車家だが、車の排ガスはまじでクセーし健康にも著しく悪いし



車自体邪魔で迷惑だから自動車税年間100万にしてくれ


ガソリン税も上げてくれ。


ほんとに今どく車に乗って他人に迷惑かけてるゴミは死ねよ

>>370
だったら山に籠って自給自足の生活しろよ。
自動車がおまえの生活を支えているの気付けボケ。

軽はまだしも普通車は増税やっちゃいけないだろう
今でもアメリカと比べてありえないくらい税金ぼったくってんのに
普通車関連は全部下げろよ
法律も税金も増えるばっかりで世の中生きにくくなる一方じゃないか

>>371
お前馬鹿かよ。街中走ってる9割は自家用車なんだよ

自家用車は害しかねーから全部規制されて当然だろ

運送と公共車両と自家用車一緒にするな。


ゴミくず四輪者が！

>>373
馬鹿かよ。排ガス公害の殆どはトラックなどの運送によるもの。
平日の高速見てみろよ9割がトラック。
街中でもコンビニや運送のトラックが走り回り排ガスをまき散らしている。
自家用車が消えても意味ねぇんだよカス。

車の排ガスは臭いし吐き気がするから増税賛成

>>346
別の規格なのに何言ってんだ
優遇なんてねーわドアホ

地方税の不足を補うのであれば国税の一部を地方税にすればいいだけだろう
ほんと盗る事しか考えないな
だいたい田舎は車がインフラ並に重要なんだぞ

>>373みたいなキチガイはマジでクルマ乗らない方がいいと思う

自動車業界で働いているけど、すごい事になる予感
もう既に車を買い替えるヤツなんてほとんど居ないってのに、
これじゃ生活が詰むヤツも出て来るだろう
オレはカブと自転車があるから構わない

車欲しかったけど買うのやめようかな
公務員の高給のために乗るのはなんかアホらしくなってきた

日経新聞の「検討に入った。」は、9割方は誤報の嘘ニュース。
これまで何度も、そんな事実はないと否定されてきたから。

誤報だらけで日経新聞がウソつきとみなされ、そのうえに、車を買わなく
なる意見が増えて自動車メーカーという大手広告スポンサーを敵にしてる大失態。

>>5
馬鹿晒しあげ！

特殊車輌はどうなるのかな

自民はやはり糞、次は共産党に入れる。

本質は軽四のＨＶの増税だね
軽四とＨＶばっか増えて減収になってるから
軽四は普通車の1/3の額だしＨＶは初回税金無料で２年間は半額だし
これじゃ改正したい気持ちはわかる。

軽にしか乗れない貧乏人が
凶器に乗るとかそもそも迷惑だからなあ

>>380
じゃあ中途半端なポリシーなんて捨てて、納税全てやめたら？

環境のこと考えたら車なんてもっと増税ずべきだよ

>>242
税金低いから、台数増える、渋滞になる、ガソリン使う。
税金低いから、ガキが乗る、DQNが乗る、事故が増える、保険が高くなる。
車庫証明がいらないから、違法駐車がふえる、事故が増える、保険が高くなる。
まだまだあるよ。

俺は嫌車家だが、車の排ガスはまじでクセーし健康にも著しく悪いし



車自体邪魔で迷惑だから自動車税年間100万にしてくれ


ガソリン税も上げてくれ。


ほんとに今どく車に乗って他人に迷惑かけてるゴミは死ねよ

税金は国民に意識させずに薄く広く取るのがいいのに、ここまで露骨だと国民は税金を意識し出す
消費税に至っては貨幣離れも起こりうる

自動車の重量に単純に比例する税体系にしろよ

軽と特殊車両のDQNカーは税が上がり万々歳だよ

>>390無人島に行け気違い

これ、普通車持ってるやつに軽に買い換えろって言いたいわけか？
軽なら車イラネ

取得税は、車の価格に比例して
累進性が保たれるが
保有税、お前はダメだ
金持ち優遇意外の何者でもない
地方じや車が必需品なんだよ(´･ω･`)

ほんと気軽に増税するよなぁ
国土強靭化とかいって単に道路作りまくりたいだけだろうが。

>>385
国税としては、税収の多くを占める法人税と取りっぱぐれのないリーマン所得税が
減っちゃうけどな。

日本の産業比率として自動車はそんなに多くないけど、納税者としてはかなり
優秀な部類だと思うんだけどな。

>>1
おかしい
そんなら今のままの水準維持しろよ
なんで実質増税すんのよ？

東南海と関東直下地震でアボーンすればもっと上がるな
てか日本終わりそう

これは安倍チョンGJだね！
愚かな日本国民を地獄の業火で灰にしてほしい

別に軽、税金値上げしても構わんけどね。
自分の場合、軽は税金が安いから乗ってるんじゃなくて
小回りが利くから乗ってるんだもの。

軽と同じぐらい小回りが利く小型自動車で、
値段的に大して差がないものなら、そっちでもいいけど
実際に見てみると、候補になるようなものがほとんどない。

いざという時に困るから2人乗りとか1人乗りの車とかは
今のところ選択の予定は全くない。

軽が税金値上がりするから、普通車乗れとか言われても
仮に普通車が税金無しになったとしても乗らないよ。
だって、軽のほうが乗りやすいんだから。
小型車でもちょっと自分には合わないかな。

軽はバカにされるって考える人いるけど、
バカにされるからって、乗りにくいほうの車を乗って、
万が一にでも事故ろうものなら、目も当てられない。

軽自動車税の値上げ反対している人いるけどさ、
自分は少なくとも小型車並みに引き上げられても仕方ないと思うけどな。
軽の利点がなくなるとかいう人は、税金しか目に入ってないんだろうね。

軽はチビしか乗れないじゃん
その時点で相当不公平だよ

税制関係なく、小さいのが気に入ったからなんて理由で軽を買う奴なんて
少数派の奇特な人間だということを自覚すべきではないだろうか

>>402
身長180ぐらいありますが何か？
軽でも別に不都合はありません。
窮屈って人は、デブなだけでは？デブw

バカが多いようだから、さっさと軽の税金値上げして
黙らせてほしいな。

地方交付税もらってないところは自由に地方税決められればいいのに。

自動車税ただの自治体があったり。
そうしたらそこの自治体から車買う。
自治体同士競争させるんだ。
無駄な箱ものつくったっり、人件費が高い自治体からは人口流出。

>>403
小さいのが気に入った、のではなく、
小さいほうが小回りが利いて便利でしょう？っての。

そういう道を頻繁に通る人もいるわけ。

文句言う人は、普通車やめて大型トラック乗れよ。
でかいから荷物運べるだろ。便利じゃん。

軽の小回りを否定するのは、大型常用だろうな？

ID:E7LgZnS8は免許すら持ってない底辺

日本人が自転車に乗り中国人が車に乗る時代だから
お前ら自転車に乗れよ

こうして利権を守る一部の連中のために、カーライフがドンドンとしょぼくなる日本。
中型免許制度なんてそういう利権守る一環だものね。
所有免許別大型教習料金見たら若い子がかわいそうになるよ、マジで。

小回りってヴィッツとかマーチなんか軽と変わらないんじゃねーの？
小さい車がいいけど軽は嫌だっていう層も根強いよ

>>404
俺は身長185あるんだけど狭くてどうしようもない
あれで不満がないってことはお前身長170ないぐらいだろｗ
想像もつかないみたいだから教えてやると、足が余りまくるんだよ
そのせいでハンドル操作すら危うくなる
緊急時ですら乗れないレベルに近い
お前のようなチビが羨ましい
もっと自信持てよ
チビは長所だよ？

>>411
ID:TfweX4fr、お前は俺を怒らせた

じゃんじゃん言ってるのは三河のキチガイだよ

日本人は裕福なんだから取れるだけ取ればいいｗｗ

>>412
チビが長身女を狙えるし、省エネだし、軽自動車に不満ないし
狭いところでもラクラク入っていけるし、鴨居に頭ぶつけることもないし、
エレベーターから降りようとしてババアがのってこようとして「うわぁっ」てビビられることもないし
いいことばっかりじゃん
自信持っていいよ

理想は176センチかな

地方の庶民が地方公務員に絞り上げられる構図
車に関することは都市部じゃ反応鈍いだろ。
都市部のデモをニタニタ見てないで、たまには自ら行動起こせ。

消費税の半分は地方税。
消費税アップで地方税は増える。
取得税廃止は消費税との二重課税。

税収が減るとかはじめからうそに基づいた記事。

>>418
8%になると消費税6.3%、地方消費税1.7%で半分じゃないよ
増えるのは事実だけど社会保障の負担増えてるから足りないし。

自動車業界は終わったな
輸出偏重して
国内市場が無くても大丈夫にしないとな

身長169だが軽最高!
サンバーだが女の子の評価もめちゃくちゃ高い。
助手席は見晴らしがよく、後席は乗り心地最高でついウトウト。
煽られようが増税されようが乗り続けるぜ!

>>389
その理論が意味不明

少なくともマナーの良し悪しは車種で言えば高級車のほうがマナーが悪いし
同じ車種なら親の運転マナーが悪い人ほど運転マナーが悪いと
保険会社行った調査や大学の心理研究で出ている

中古買うやつ損やん
ふざけんな

実質的に同じ機能で同じ価格の軽自動車とリッターカー
これで税金が何倍も違うんだから、これを税制の歪と言わずに何と言うのか。
アメリカからクレーム来るのも当たり前だわ。

>>425
アメリカは何にでもクレーム付けてくるでしょ
のこぎりの使い方ですら文句言ってくる連中なんだから

>>425
んじゃリッタークラスの税金下げりゃ良いだけ

これじゃ重量税廃止ぐらいはしないとな

>>401
＞軽はバカにされるって考える人いるけど、
＞バカにされるからって、乗りにくいほうの車を乗って、
＞万が一にでも事故ろうものなら、目も当てられない。
万が一の事故で目も当てられなくなるのは軽の方なんだが？
いくら気をつけて運転してても貰い事故は防げない。
大型トラックどころか、その辺ウヨウヨ走ってるちょっと大きめのＳＵＶに
衝突されただけで軽は余裕で死ぬる。
運転のしやすさと事故時の安全性を天秤にかけるとリッターカー程度の大きさは
ほしい。

>>429
衝突安全基準16位のミライース以下の普通車ってなんなんだろう
http://jp.autoblog.com/2013/01/01/2012-20-toyota-nissan-honda-mazda-suzuki-subaru-daihatsu-saftycars/

まだアメリカとか言ってる。
軽自動車廃止は地方公務員と地方議員の願いだろ。

安すぎる軽を上げて普通車を少し下げればいいのに
軽が年々増加してるから税収は減る一方だろ

ガソリン税に一本化してくれ １リットル２００円越えても良いから、趣味で５台持っているみになれよ。

>>430
15位のN-BOXも軽だよ。軽でも安全性の高い車種があることは認める。
でもその衝突安全テストで７位に入っているプリウスがアメリカの別の
衝突安全テストで極めて低い評価を受けている。
一般論として言えば車体重量と乗員の衝突時安全性は比例すると見て良い。
電車と大型トラックが衝突したら大型トラックの方がほぼ死ぬのと同じ。

>>433
趣味で5台はどうかと思うけどｗ
ガソリン税に一本化はよく出る案だけど一理あると思うな
あとは追加で重量税を100キロ×○○円とか

>>433
趣味で５台も持てるんなら自動車税なんて余裕だろｗ
普通の人なら５台も置くスペースすら確保できない。
あんたか都会に住んでるのならとんでもない富裕層だな。

>>434
N-BOXが前に居たかホンダさんすまない
プリウスαが低評価だったのって１／４オフセットのやつだったよね
あれは沢山ある安全基準テストのうちの一つだからそれだけで危険と決め付けるのはどうかと思うよ
あと重量によって安全かどうかは正直なところ分からない
軽くても丈夫な素材は沢山あるし同じ素材でも組み方一つで強度がかなり変化するから

まさに朝三暮四

不動産や車などの実物資産への保有税だけでなく、金融資産の保有税も必要でしょう。
消費税増税5％ではなく純資産税1％をすればいいです。

保有税とかになったら海外行くな間違いなく

行けば良いｗ
国庫補助乞食メーカーなんて雇用盾にして強請り集りしてるに過ぎんし

>>418
消費税増税は、増税分を価格転嫁できない販売者(労働者)が所得減少や失業の形で負担する場合があるので、住民税・事業税・公的保険など地方自治体の歳入にも悪影響を及ぼします。
消費税自体に人件費を抑制する作用があります。

>>441
>439の言ってる【金融資産の】保有税の話な

>>440
居住する場所は、税負担だけでなく治安・政情・人的繋がり・仕事・既得権・現有資産・インフラ・法律・言語・習慣・文化・災害・気候などから総合的に決めるものなので、年数％純資産税なら海外移住する資産家は殆ど増えません。

自民党の民主党支持層への懲罰的政策が著しいな。
自動車総連、自工会、お前らのせいだよ。

>>444
総合的にみて、俺は海外行くだろうなって話だよ

>>435
年間1000キロのV8アメ車の趣味車より、年間2万キロの普段使い軽自動車の方が自動車税も重量税も安いんだからな。
どっちが道路に負担掛けて、大気汚しているのかは明白なのに、税の根拠薄弱も極まりないぜ。

この国はハマーH2が「エコカー」に認定される国だろ？

>>387
お前みたいなバカはすぐにそういう結論にしようとするよな

そりゃぜいたく税の側面もありますから

>>447
やはりガソリン税が一番公平になるのかね

>>448
あれは確かにおかしかったｗ

>>450
ただの装飾品だって車より高いのはいくらでもある。
結局、自賠責だなんだで、管理しやすいから税金もとりやすい。それだけ。

東京民大勝利ｗｗｗｗｗｗｗ

地方民は養分

都市部は交通機関の選択肢があるから自動車に乗らなくても生活できるだろうが
地方は自動車が生活必需品で他に選択肢が無いのだよ。
それを無視してガソリン税一本化なんていうのなら鉄道税、バス税、自転車税導入して
交通に対して公平に税徴収するべきだね。
都市部と地方じゃ密度も違うので係数も考えた上で。

無理
トヨタが何の為に天下りバカスカ受け入れて政府補助受けてると思ってんだ

ガソリン税一本でいいよ
燃費の悪い車ほど多く払う事になる

安い車を購入する層が税負担重くなるみたいだな。
一律8000円の増税とすると、
新車の普通車の取得税が5%みたいだから、200万なら増税されても12.5年以内に買い換えればお得で、
120万の車を7.5年以上乗ると税金の方が高くなるということでしょ？
軽とコンパクト、それに中古車ユーザーが増税対象だな。つまり貧乏人。
金持ちは10年も経たずに何百万もする車乗り換えるだろうから減税。
中価格帯の普通中古車市場壊滅だな。

>>457
長い目で見ればメーカーの首絞めてるだけなんだが目先の銭が欲しいんだろ
国内に依存強いメーカーもそれと一蓮托生だし

>>446
貴方は出て行くのかもしれないけれど、全体で考えれば大した影響はありません。

これはおかしすぎる。取得税と重量税は廃止すべき。保有税とかおかしいでしょ!!

ごめん間違えた。保有税＝自動車税てことね。

スクラップ業者との癒着？

なんて事は言わないけど
古い車の保有を否定的に考えるってのは、正直どうなんでしょうねぇ
　

>>17 >>44 >>54 >>59 >>203 >>208
>>260特に>>260

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アフィブログに踊らされる姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ

いや地方でセカンドサードと所有する人が増えてるんだろ

保有税なんて、固定資産税と考えれば
車の年数によって償却されて、安く成っていくのが
普通だろ(´･ω･`)

>>462
新車を数捌かないとやってけない自転車操業なのよ

>>463
10人のうち7人とか何処が統計出したの？
いい加減そのコピペ恥ずかしいよ

車検とかわけわからん制度は既得権益あるからなぁ

>>467
日本人は自己責任を嫌う国民性だから、強制的に保険や
車の整備をする機会は必要だわな。

任意保険はみんな自主的だろ。
車検は役にも立たんしいらんわ。

消費税の半分は地方税。
消費税の二重課税で自動車取得税が廃止されるので
消費税増税による税収増加によりその分消費税の地方分は増える。

それなのに税収が減ると嘘をつき、以前より更に多く税金を騙し取ろうとする安倍自民とは最低。
暫定税率でも騙し取って、消費税増税で地方財源は減らないのに
減ると嘘をつき、自動車税、軽自動車税を増税しようとか完全に詐欺だ。
安倍自民党はまさに国民を欺き続けた民主党と同じ運命をたどる。

負担が増える分だけ、どこかで支出を減らさなきゃならん
貧乏人はより貧乏になるんだろうな

自動車取得税を廃止して自動車税を増税って車からとることに変わりないだろ（怒
人をばかにしてんのか（怒

>>468
そんな必要性無い
単に既得利権なだけ

>>473
自己責任を徹底できるなら必要ない。
徹底できるという担保があればな。

>>474
検査通ってもお役所は責任持たない
馬鹿じゃねーの

車なんぞ無くても生活できるわい

俺は嫌車家だが自家用車全面禁止もしくわ自家用車の税金を現状の


50倍にしてくれ

>>164
田舎ならヘルメットなんか要らんだろ

>>3
たった1回の取得税を廃止する代わりに自動車税増税なのだから、
ふつうに考えて、取得税分を平均的な保有年数で割れば増税分がそう多くないことは理解できそうだが

>>479
現状の平均保有年数知らないだろお前

趣味で車に乗ってる人は高くても良いだろうけど
生活に車を使っている人に対して一方的に増税はおかしい

>>481
自分は税金を払いたくないから、その分他の人が払えってことですね。
すばらしい自己中ぶりです。

>>482
なぜそういう理論に行き着くのか理解できない

>>482
生産性の無い用途に供するモノ＝贅沢品ですよ
個人であれ法人であれ、事業用の規格が曖昧なのも問題点の一つ

お前の理屈だと法人税払いたくないド腐れメーカーもけしからんのだぞ

>>481
それ見てるとむしろ煙草や葉巻なんて税率10000%にでもしちゃえばいいと思った。

政府補助で延命したトヨタが元凶

>>480
ん？
だから増税といっても、総額で取得税分だけだろ？ってことなんだが

買う時に金がかかるから買い換えないんだ！
買う時に払う金を少なくすれば車が売れるぞ！
でも税収減っちゃうから保有税をかけよう！

もうネタなのかマジなのか分からん…

>>480
消費税増税分無くすって意向で、廃止の税金の穴埋めって時点で金額関係無く増税

増税しか能がないのか

すげー
購入税を減らして減収。保有税を増やすことにより所有台数が減りさらに減収！！

さすが！！

>>481
自家用車の税金を重くすると、自家用車の必要ない東京に人口が移るのだよ。
タクシーの自動車税なんてたったの8000円程度だからな。

>>268
ナンバーはずしておけばOK.
私有地で乗る分にはナンバーいらない。

今時車に乗ってるクズは最低だから自家用車全面禁止にしてくれ


車はタバコ以上に他人に大迷惑なのに未だに禁止じゃない


理由がわからん

日本全国に山手線内側レベルの鉄道密度を実現してから言ってくれw

馬鹿政治家が選挙の人気取りで税制緩和をする
カス公務員が緩和分を火事場泥棒でコッソリ確保、増額までする

形式美やな（怒

たたでさえ古い車に重課税かけてるのにね。

14年度で手放します

>>470？
４％が国で、１％が地方消費税（４％×２５％）

>>495
山手線の内側って結構スカスカだぜ

世界一鉄道網が発達した東京で自動車乗り入れ禁止すればいい。
災害備蓄がそこをつき食料をめぐって略奪が起こる。

自民のせいでどんどん苦しくなるね！
本当金に汚く資産蓄えてないと子孫の人生ごみ同然だねｗ

車検の話が出ていたけど、俺はブレーキパッドなんて確認できないし
やっぱり車検はあった方がいいんじゃない？
自分でできる人はユーザー車検なんでしょう？

理由なき増税だな

>>504
理由なんてはっきりしてるわ
補助金減税免税売りにして需要の先食いしてメーカーに銭突っ込んだ様なもんだし

今ですら高いって言われてるのに更に高くしてどうする。
とりあえず自動車に関わる違法な多重課税を何とかしろ。

>>506
トータルの租税負担率で見ると日本は先進国では低い方
そして考えなければならないのは同時に日本のジニ係数も低いということ。
つまり担税能力、応能課税による富の再配分が適切に働いている結果と言える。
仮に自動車関連の税金を下げたところで何かで補わなければ単に富の再配分効果を
下げてしまって格差が拡大することにも成りかねない。
民主党が証明したが、良いとこ取りのパッチワークで国家運営はできない。
大切なのはバランスだよ。

>>507
うそ〜ん、そういのはほぼ海外からの圧力じゃん
別の国の全く社会構造の違う、全く徴収方法の違う税率と比べても
意味ないでしょ間接税は異様に多いよ

>>507
トータルって税収に占める各税目示してから言えよ。

税負担率だけでいうなら所得税も法人税も消費税も低いということだろ。
何が再分配だ、日本は再分配で格差が逆に広がってるだろ。

>>507
比率だけの都合の良い数値だけ取り繕って、へ理屈こねるのはどっかの連中の常套手段だが、
所得の中央値やら平均収入、物価や人口、産業の比率なども考慮して具体的に解説してもらおうか。

>>508
他国の税率と比較するのが無意味なら、一体なにと比較して
日本の車関連の税率は高いと主張できるのだ？

>>509
//www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/021.htm

安倍の理論だと、国民の給料が増えてるから、増税しても負担は無いと。

>>508
間接税は担税力に応じた負担をしてもらいにくいので、財政悪化・景気悪化を招きやすいですね。

>>511
日本の車関連税は高いっしょ。
http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_01.html
ただ欧州だと燃料税が高めだから日本も同じようにすればいいと思うんだが。

これとは別に
緑ナンバーの優遇税制大幅圧縮
２ナンバー全てと緑の５ナンバーは９０�q／Ｈリミッター装着義務
１と４ナンバーは色関係なく８０�q／Ｈリミッター装着義務
も必要じゃないか？

国内で運転する奴はバカ
雀の涙の事故保険金は怨恨の元

どのくらい上がるんだろ
場合によっちゃ車を持てなくなる・・・orz

値上げは軽自動車だけにしとけよ

ありがとう ジタミ党

>>1車検なくせよ 日本だけだぞ

あからさまな自民叩きしたいだけの民主サポーターに草生える

エコカーが経済的に良いと解ってても買えない底辺層の為に
平成何年式から税金アップとかにしないと
この政府は「頭でっかち増税」の印象ばかり強くなって後に禍根を残すだろう。

>>520
車検は別にあっても構わん
アホが整備しないで乗るよりはマシ

車の整備をもっと簡単にする方向にすればいいんだよ
今は車も売れないんだしそういう方向で行けば良いよ

整備なんて店の定期点検とスタンドのサービスで充分。
車検なんてダニ共の飯のタネにすぎないものは廃止しろ。

>>525
じゃ店の定期点検とスタンドの点検が強制で

ダニ必死だなｗ

>>514
燃料税というのも利用料にある程度相関した税額という点で
納得感は得やすいと思うけれど、自民が経済界に不利なことを
するとも思えないのでそれは早くても次に自民政権が終わった後だな。

>>517
取得税とバーターだから取得税を１０年で分割して払うぐらいじゃないかな

>>523
車検は税金を取る口実にすぎない。
一度でもユーザー車検をやってみればよくわかる。

>>523
重量税や自賠責保険料を取れないなら、車検なんて国の方から願い下げだ。

>>514
世界一高い高速道路料金も計算に入れないとだめだろ。

>>515
今はクルマの流れがかなり低下してるから必要ない。
むしろ邪魔だから、一定以下の速度で走るとキンコン鳴らすべき。

維持費＝自動車税？

維持悪

>>530
車検がなくても税金は取るでしょｗ

車検の必要経費はほとんどが保険と税金
金かけるのが嫌ならユーザー車検でもやればいいんだとは思うがｗ
まあ、強制車検がないと整備しないやつ続出でタイヤすら変えないアホが
必ず出てくるだろうね

>>507
プレジャーボートとか、完全な贅沢品だけど
税金なんて全然掛かっていないぞ
これおかしいだろ

道路事情世界一最悪な京都はロードプライシングを早急に！

ミンスは高速道路無料
ガソリン25円引きとかほざいていたわけだが？

>>522
エコカー云々取り入れたのがそもそもの間違いだし、
もうとっくに禍根作ってるわアホ

政権交代前　自民党
高速道路を料金収入で無料化
道路中期計画で５０兆円の高速道路建設
道路作り続けるので無料化は事実上しない
道路特定財源を一般財源に目的税の暫定税率詐取
トラック協会に補助金で業界は黙らせ、個人ユーザーからぼったくり
メーカーうるさいからエコカー補助金→車買えば補助金、車買わない保有者は引き続き高い税金払え

政権交代前民主党
課税根拠を失った暫定税率廃止
道路中期計画を白紙にし道路建設費を無料化償還の財源に

政権交代後民主党
暫定税率利権美味すぎる自民党が一般財源化したおかげで流用し放題
国民騙すために環境名目に暫定税率騙し取ろうガソリン以外の化石燃料はナフサ・Ａ重油と特定業界優遇
トラック協会に補助金を政権前に引き続きだしてれば騒がないだろ、これで個人のユーザー騙せる
暫定税率騙し取るけど道路は作らない流用→除雪費用がなくなり、道路老朽かも
道路老朽化で自民党の批判が激しくなる→道路作ろう。高速道路も税金で作ろう
道路作し流用もしてるからから高速道路無料化の財源はやーめた。
経済政策ないので自民党のエコカー補助金パクろうぜｗ

政権交代　自民党　←　今ここ
国土強靭化、道路作ろう
消費税上げるから自動車取得税廃止→車買う時補助金出すからメーカー黙ってろ
二重課税廃止で税収減らないけど減ることにして車買わない保有者に課税しようぜ→自動車税・軽自動車税上げようぜ
暫定税率は騙し取り続けるぜ

>>407
何で免許ないと底辺なんだ？
大丈夫かお前？

チビｗ

>>541
童貞みたいなもんだろ。
女に興味がない。必要性を感じない。と言われれば、ハイそうですかとしか言いようがないんだが
世間の扱いは…

業者に煽らせてるだけの国内最大手が恥ずかしいだけ

>>535だから？それを何故日本だけ？

購入時費用が下がっても、維持費が高止まりじゃあ売れるわけねえだろ

消費税が倍額じゃあ、もはや取得税廃止は意味ねえし

間違いなく自動車離れにつながる。

メーカーは反対するに決まってる。

現行の取得税を納めて買った人は、そのクルマを所有する限り現行保有税で
取得税廃止後に買う人のみ新保有税適用とかにしてくんねえと激しく不公平だよなあ
というか
そうすれば駆け込み需要を喚起できるぞと言って見るｗ

>>548
その通り！

他にやる事有るだろう

これで軽自動車税は大幅アップ、自動車税は小幅増ならトヨタの希望がほぼ通った事になるな
トヨタと仲のいい創価が政権に復帰して国交省を握っているのでやりたい放題だな

だから、とっとと消費税廃止しろ！ガソリン暫定税廃止しろ！
税収不足？知るか増税屋！とっとと福島の最前線に特攻して地獄に落ちろ！

免許も持たない自動車メーカー社員
「都心に通うのに免許いらない。」
「給料高いから入っただけ。」
「なぜ車が売れないのかわからない」

豊田「車はかっこいいよ。何でみんな乗らないの？」

自動車メーカー「何で売れないの？そうだ政府の補助金がないから。補助金くれｗ」

税収の総額は絶対に減らせない
減らすと国債価格が暴落して利回りが上がりまくるからだ
だからどこかで減税したらどこかで埋め合わせの増税をやるしか無い
アベノミクスが絶対に失敗する理由の一つだ

トヨタが販売している軽自動車ピクシススペースが
この7月にマイナーチェンジしたニュースを見た。
どうでもいいけど。
来年4月1日所有の車で自動車税(または軽自動車税)課税されるのは変わらない。

増税すること（＝国民生活の疲弊）しか考えてないのに
支持率６割超だっけ？捏造だよなこれ

(´･Д･`)　車なんて、１０年に１回しか買えねえよ！

税収減？そんなもん知らんがな。
いい加減な道路工事やら役人の大量口減らしからやったらどうよ？

あ〜そう言えばお金を刷ればいい！って言ってた口曲がりに助けてもらえよ？

とりあえずこの間の選挙全員が無効なんだからよ。
そんな奴等がなんで勝手に法律作れるの？

>>555
馬鹿じゃねーの

高速も重量課金にしろ、バイクの割高感は半端ない。

>>31
普通車の税金が高いの！！

自動車税は馬力数×200円にしろ！！

>>562
イタリアのバイクの税金か保険はそんなのがあったハズ。
同じ車種でも馬力の違うのが用意されてた。
今でもあるのかは不明だけど。

税収が無ければ国債を刷ればいいじゃない

車を買う人が減ったから取得税が減った
　　　　　　↓
じゃあ、今持ってる人もらおう！

もうね、アホかと
そもそも自動車税は車利用車のために使う金なのに
車が増えなくなったら税金の利用用途もへるはずだろ
どんな金管理してんだよ！

これから人口が自然減してくのに税収は一定額無いといけないとかやってちゃお先真っ暗だわな

増税・負担税スケジュール

2013年1月
・所得税増税
給与所得控除に上限、役員退職金の優遇廃止
・個人住民税増税
退職金の優遇廃止
・所得税の腹腔鏡増税
25年間、税額の2.1%分を上乗せ


2014年4月
・消費税増税8%に
2014年6月
・個人住民税増税
給与所得控除に上限
・個人住民税の復興増税
十年間、年1000円

2015年10月
・消費税増税10%へ
2015年
・自動車税と軽自動車税増額

財務省の出してる税負担は国民総所得ＧＮＩで計算されてる。

安倍のこの前やった国民総所得一人当たりの計算を、
単に国民一人ずつが10年で150万円所得アップするかのごときトリックと同じ。

国内総生産ＧＤＰではなく、ＧＮＩを使うことによって海外に所得を持つ、つまり対外債権世界一の日本は
自然と国民負担が低くなる。

ＧＤＰを使わずＧＮＩを使うことで意図的に国民負担率を低く見せるのが財務省のイカサマ。

>>543
で、
何故そこで底辺という表現が出てくるのか疑問なんだよ

そもそも底辺の意味も曖昧だからやめとけよ、底辺野郎

よっしゃこれで誰も車に乗らなくなるな。
田舎だと給料11万のために片道1時間車通勤だから
維持費と租税と社会保障引いて手取り7万のために
年間50万払って車を維持する馬鹿なことやってるけど
負担がこれ以上増えると車を手放して仕事をやめて畑でもやった方がマシになる。

車保有税ってなんだそれ
自動車税と何が違うんだ
名前だけ変えれば何でも課金できると考えてるのか？

>>572
電気自動車対策かな
排気量無いから…

>>573
それなら電気自動車向けの項目を追加すればいいだけ

>>572
自動車税と軽自動車税を合わせて呼んでるだけでしょ

これは安倍が如何に貧乏人を切り捨てているかを物語る政策。

>>22
安倍はフサフサだよ

俺たちの安倍ちゃんがまたやってくれました。

自動車の税金なんてガンガン上げちゃってください。

俺たちネトサポは車なんて保有できませんから全然OKです。

安倍ちゃんGJ　

>>576

俺たちの安倍ちゃんは貧乏人の味方だよ

安倍ちゃんサポーターは自動車なんて持ってないもん。ｗ

車なしに農業なんか出来ねえっつの
昔ならともかく公共交通も貨物輸送も衰退し果てた今じゃ
維持できなくなれば田舎など捨てて都会へ出るだけだよ

何のために取得税廃止したんだよ、録りすぎてるからだろうが
安部ええええええ！何とかしろ！！！！！！！！！！！

>>581
円高でフラフラな車屋相手に税金切り崩して延命した事知らないのｗ

車の維持にかかわる増税するなら、地方の公共交通を便利にしてからにしろ！
リニアだの何だの、新幹線ある所に更に高速鉄道だの、大都市の地下鉄がどうのだの、それより地方の電車やバスを整備しろや！
車を1人1台保有しなければ仕事にすら行けない地方まで、贅沢で車を所有する奴らと同じ扱いとかふざけるな！
地方は買い物に行く為、病院に行く為に90歳近い年寄りが自分で運転しなきゃならんような不便さだ。
日本は大都市部だけインフラを整備して、地方は幹線道路すらアスファルトがひび割れて路面があちこち窪んでも、道路整備すらなかなかしない。
日本は本当に不平等。

>>583
車を持たざるを得ないようにして
取りっぱぐれの無いところからふんだくってるんだろうが

>>580
安心しろよ、TPPで消滅する産業だからw

自転車で渋滞の都内を走り抜け！
車で一時間が自転車で１５分。

良いも悪いもこの国は官僚に支配されている。
しかも経営センスはゼロ。

>>585
選挙結果を受けて、明日くらいに総理から軽四の規格廃止を高らかに宣言ですねっ！ｗ

>>86
かわいい

憲法改正して経済団体の政治活動権を禁止すりゃいいよ


今まで全体経済団体の言いなり政治で20年不況感になってるんだから

アホかあ！　継続的にとられんのと、１回で終わるの、どっちが……それが狙いなのはわかってるがよ！

重量税とかムダ

車2台あるけど、1台減らすか。。。

雇用を安定化させ
給与を底上げして
それでも自動車関連は税が多い

アメリカの車が日本で売れないのは日本の税金のシステムに問題があると
クレームでも言ってくれないのかな？

一律3倍位。

消費税と二重課税でしかも税率アップで負担増だから取得税廃止で
トントンの話なのに
保有税上げたら完全に消費税(実質取得税)も取ってただの増税。

総務省は嘘しかつかない。

国内の自動車販売を妨害してるようにしか思えんな。

自民党大勝で増税確実だな
来年は消費税も上がるし、企業も平気で雇用を切れるようになる…

軽乗用はともかく軽4ナンバー上げても大丈夫か？
マジで全国の田舎で軽トラ一揆起きるぞ

取得税廃止する意味ねえじゃんｗ

ご近所で相乗りや、カーシェアリングで乗り切ろう。
車の台数を減らせば、環境にもプラス。

電気自転車最強だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

増税するなら道路運送車両法の規制緩和してくれよアメリカ並みにさ…。

>>595
ドイツ車が売れまくってる現状では泣き言にしか聞こえんｗ

公務員の給料を3割カットするだけで
消費税を廃止に出来て
景気が良くなる。

軽自動車みたいな不安定凶器に税金あげろや。

これから3年
庶民は地獄を見る

クルマとかぜいたく品だろうに、なんで消費税引き上げと合わせて取得税廃止するんだ？

これで車やめだ。
年間4000キロしか走らないから、タクシーとレンタカーで充分。

軽自動車にも自動車税年間8000円値上げなら
軽自動車を手放すわ
これ以上税金上げられたら維持できない！

軽自動車を増税すると田舎のオバハン全員敵に回す
自民党は今回の民主党並に敗北するだろう

すでに超小型車も利権

海外に足並みそろえて車検不要

いよいよ車を捨てるときが来たか

さあ収束 衰退に向けて加速加速

メタンハイドレードで資源輸出国になれるまで衰退の一途

半分になったら占領されちゃうよ 方々から

公務員の豪華うなぎ代を払い続けるのは嫌だよ

お前ら、自動車保有税よりも消費税増税だけで普通に氏ねるぞ。
年10万円の増税だぞｗ
自動車保有税なんて屁でもないぞ〜

>>618
それも合わせると大きいね

｢(´へ｀;ｳｰﾑ　ｼｶｼ

なぜ買ったものにまで税金なんだろー

不動産なのか？

６歳未満の子供を保有している親は税金払えよ
子供保有税

ふざけんな、既に取得税払った車に増税すんじゃねーよ。

所有そのものに課税するのではなく
全ての税金を燃料税（炭素税）に一本化すべき

燃費の悪い奴、ガソリンを使った奴ほど多く税金を払うという単純な構造で
カタログ燃費だけの議事エコカーや、無駄な空ぶかし、アイドリングみたいなのは居なくなる

全部燃料に掛けろ。

空気吸ってるんなら税金払えよな
空気利用税

自転車税も作れよタダで道路走らせるな。

精子は勝手に放出してはいけません
精子放出権の市場開放

>>17
「寧ろ」は「むしろ」と書いたほうがいいと思う。
態々、難しい漢字を使いたがるヤツは、読みやすい文書を書くセンスがない。

>>620
ユーザーがバカスカ乗り換える事が前提な自転車操業してるメーカーがロビーに莫大な費用割いてる証

>>384
総務省だろｗ
自民関係ない

>>623
エコカーは魔屋貸し
電池交換で３０万擦る

>>628
骸と書｝」ｐ＠ｋｂｈ＿｝Ｓｈｌｓ、：ｓにｐ；ｄ」：ほｓ：フジコ

>>631
電池交換する前に買い換えればいい
無交換でも10万キロは持つし

アベノミクスのドサクサの影でやりたい放題だな

>>633
クルクルパー乙ｗｗｗ

ギャンブルでかなり大きな経済規模のものがあるけど。
そこから取るって発想は何故出てこないの？
これこそ経済に対しても影響がない
むしろ生産性の低いそのギャンブル中毒者を、そこから遠ざける効果も
あり、日本社会の健全化、日本経済にも良い方法だと思うけど。
何故？

それを公言すると政治屋の我が身が危ないからｗ
博打の胴元が実入り減らさない様に散財してるのを受ける政治屋が殆どなのね悲しいけど

博打中毒はそれこそ慎ましやかに場末でこそこそやっとけと思うのが普通だと俺は思うがね

>>630
管轄しているのは内閣ある安倍政権だろが

多分過渡期は、「自動車税を納めていた乗用車は、取得後5年は免税」
みたいになるんだろうなｗ

ここ数年前に車買って、10年ぐらい乗るつもりの奴が一番ワリを食いそうだ。

軽乗りは自動車税が最悪25000円くらいになる覚悟をしたほうがいいかもね。
リッターカーの現行税額が28500円だからまだそれでも安いけど。

>>640
馬鹿じゃねーのｗ
制約ある別の規格をなんで普通車と照らすんだアホ

>>640
軽自動車は重量を制限するか、規格廃止して純粋に排気量と重量で課税するべきだな。
排気量も実燃費で評価するべき。自動車税を廃止してガソリンに課税すりゃ良いだけ。

>>640
排気量0.8L、全幅1600mm、全長3800mmくらいならそれでもいいな

衆院選前に重量税も無くすって話なかったか？
メーカーはこういう時にまじ切れしないからな
一生、新車が売れない売れない嘆いてろ！

>>643
そこまでして軽にしがみつく理由なんなん？
もうコンパクトでいいやん

>>645
頑なに軽無くせとか言ってる奴の方が可笑しいわ

TPPで消滅する規格なんだからそれ以上虐めるなよ>>645

早いこと燃料課税に一本化しろよ。
暫定税率分はまるまる地方税化すれば、地方交付税交付金も減らせる。

>>646
アメ豚なのかもな
どっちにしたってアメ車なんぞ購入するわけないのにな
アメ豚は日本人に嫌がらせしてばっか
そろそろ朝鮮みたいに貧民が死にまくればいいと思うくらい

>>649
アメ公じゃないよ
軽が目障りでしょうがない日本のメーカーの社畜さ

擦り付けてるだけ

年間２０００ｋｍしか走らないから、駐車場＞税金＞保険＞高速代＞ガソリンかな
燃費など、どーでも良いけど。雨に濡れずにどこへでも好きな時に行く費用

車両償却、駐車場代入れて年間100万だな
いっそ車をなくしてもう少し上の物件に引っ越したらどうだ？
車のいらないステータスってやつだ

１年間の税金　ハイエース3000CCの場合
アメリカ　１万円
ジャップ　自動車税51000円／重量税25000円／自賠責11235円／車検(年)40000円

麻生「参議院選挙も終わったので消費税上げます(キリッ)」

>>648
税源委譲しようが交付金与えようが同じことだろ。
大体暫定税率は目的税で高度経済成長期の道路建設の為に取られてるんだけどな。
燃料課税と言うなら航空機燃料や農業用Ａ重油もガソリン並みに公平に課税してから家よ。

民意だから文句いうなw

民意だからこそ国民が批判できるんだろｗｗ

できるのは批判だけwww

道路財源を全て地方に移譲して、道路の整備･維持を全て地方に
担わせれば、地方にとって本当に必要な道路だけが造られ、税金の
無駄遣いが無くなると思う。

>>658
東京神奈川と快走して、貧乏県山梨に入った所で国道20号が突然消滅するんですね。

暫定税率廃止した後で十分だろ。
第一、消費税増税で地方の税収増えるんだし本則でも道路維持は十二分にできる。
地方、地方公務員と民間給与の差ときたら酷いものだ。
連中はあれば使い倒す。

天下りつぶして税金確保が先

お前ら増税
俺(企業)減税ｗ

物を大切にしたりECOとは逆行してる気がするんだが

そもそも何かに理由をつけて税金を取ろうとする姿勢が理解不能

まさに、古いものを大事にしたりモノを大切に使ったりする事がデフレの元凶と言わんばかり。
次から次にモノを買い換えて、ゴミを増やすことがインフレターゲット。

二台あるが一台税金払わんとこ

>>1
「車保有税」って何？

重量税だろ

ちょっと前から子供の扶養控除がなくなって国税が上がったと思ってたら、
今年の地方税の跳ね上がり方はなんだったんだ？
これで自動車を持てなくなって、
あげく歩いて買い物に行ったら消費税も上がるなんて、もうこの国、息をしても増税、息を止めても脱税だろ。

>>668
復興増税だろ？

減収分を増税でまかなうということは

行政改革は全くおこなわれていないということですかね。

知ってますか？
日本は年収200万から400万くらいの世帯はほぼ半分税金健保などで奪われています

江戸時代の水呑み百姓と同じかそれ以上の重税に苦しめられてるのが現代日本人です

>>671
半分になるわけねーだろ
赤旗や共産党ですらそんなアホな事は言わないｗ

貧乏人を苦しめてあべぴょんの理想通りだね！！
新車買える人間に補助金だして
古い車で辛抱してる貧困層に増税して

あべぴょんGJ！！！

電車のないクソ田舎では就職するのに免許必須で給料少ない若者も
スーパーが遠くて歩いていけない老人も車所持必須なのにな
完全に都会基準でモノ考えてるわ

田舎者は車に頼り切っていて１０分を越えると歩こうとしない。
駅があるのに電車の乗り方がわからない人間も少なくない。
都会人の方が遙かに歩いている。

増税認める代わりに、
車検を今の3・2・2・・から5・3・3・・に変えさせようぜ

>>676
グリーン化税制完全廃止が先

車検を期間延長したり廃止したら、違法改造する奴が大喜びだな。

>>678
車屋が泣く方が影響大きい

ガソリン値下げ隊ﾊﾖ

グリーン税制は継続
ハイブリットは多年走行でも除外だし
違法改造は罰則強化
すでにディーラーとかは受け入れてないし
そういう車を受け入れる場所が減る可能性があるし、
八年、十一年の車検前での新車への買い替えへの訴求が可能(既に買い替え需要が十年越えしているため)
逆に車屋で新車需要が増える

と良い様に妄想してみる

>>681
グリーン税制なんて売る側のゴリ押しでしかないんだぜ
製造時の環境負荷踏まえればHVバカスカ作る方がよっぽどだ

ユーザーサイドの目線が全く無い

>>682
まったく同じ理由で軽自動車の規格も廃止すべき

車がないなら電車使えばいいじゃない、って話にはならないんだよ田舎は。
こんなことしてたら過疎化も進むし、ますます車売れなくなるぞ。

>>683
同じ理由が全く無い

普通車買って下さいって土下座しとけや

>>682
それを言うなら増税じゃなく減税だべ
軽自動車税を1万円に上げても
1リッター1.5<1.5リッター2<2リッター2.5<2.5リッター3万じゃないと
でも、そんなことは役人どもはしてくんないぜ

総務省の役人の一族郎党に天誅が下りますように

税金がかけられる前提で話が多いが
無税という意見が出てこないね

かけられるのになれてるのかな？

取得税廃止で消費税アップ、単純計算で±０やのに

これでますます車が売れなくなるなｗ
もう都心部で賢い奴はとっくに車なんか手放してる

バイクに乗り換えて東南アジアみたいな暮らしになる

>>691
バイクも増税してくるんだろうな
原付も含めて
現状じゃ原付の税金集めるだけで赤字らしいからｗ

>>686
軽の税制上げるって前提がある時点で狂ってるわ
排気量だけで分けられてる物じゃないの知ってる？

国内依存の大きいメーカーが無茶苦茶やったツケ大きいんだよ

>>690
次は電車乗車税だな

>>690
渋滞が緩和されて望ましいな。

>>685
軽自動車優遇は売る側のごり押しでしかない
燃費が悪く、小型車より重い軽自動車をバカスカ造る方がよっぽどだ

税金が安い車に乗りたければ660cc、重量800kg未満に乗れば良い。ミライースなどな
軽規格が無くなれば小さくてパワーのある800ccも普及するだろう

ユーザーサイドの目線が全く無い

軽自動車は貧乏人のための車だから存在意義はある
優遇税制も
排気量云々はまた別の問題だ

>>696
かっこ悪ｗ
別の規格にケチ付けるなら役所に言えや

燃費が悪いとか小型車より重いとか全部が全部か？
絶対数は普通車の方がまだ上なの知らないとか無いよな


軽規格の排気量上限を800ｃｃにしようって動きを潰したトヨタのド屑に同じ事言えやｗｗｗ

はあ？
何言ってるですか？？
もっと車買うのやめるぞこら！

消費税増税
自動車税増税

買っても保有しても増税の餌食ｗ

>>697
優遇税制って口にする奴多いけど何と比較してんの？
何の縛りも無い普通車と違って制約あるんだぜ？

排気量云々とか何言ってんだ？
制限の無い普通車とは違うんだぜ

>>698
>燃費が悪いとか小型車より重いとか全部が全部か？
そう。だから重い車には相応の税金をかけるだけ。

貧乏人向けの車で税金優遇してるのに、豪華装備で重量800ｋｇ越えとかおかしいだろ。
ナマポがパチンコ屋に入り浸ってるのと同じだ。

軽自動車目の敵にしてる奴ってさ
どういう生活してんのよｗ
普通車乗ってる奴が「軽は許せない」とか言ってるの聞いたこともないんだがｗ
車も持ってない奴は黙っとけよｗ

>>702
役所に言えよ
片手落ちな線引きした能無しが間抜けなだけなんだし

ナマポとパチンコとか意味不明

>>704
>軽規格の排気量上限を800ｃｃにしようって動きを潰したトヨタのド屑
>片手落ちな線引きした能無しが間抜け
軽自動車を800ccにしようって方がマヌケだな

>>703
普通車メインなメーカーの乞食か、ソレに飼われてる車どころか免許すら持って無いシナチョン系の業者でしょ
劣悪な道路事情とか何も知らないか、分かってても知った事じゃないで貫けるんだし

排気量に制限があるんだから車重の上限も今がいっぱいいっぱいだろ
もし排気量あげたら、さらに重量上がるだけで悪循環やで

>>705
保安基準の改正とか知らないのなら黙っといた方が良い
普通車ですらそれを言い訳にして大きく重く高くなった事を言い訳にしてんだし

いい加減面倒だしキチガイはNGしとくわ

>>707
1000〜1300ccより重く燃費の悪い軽自動車の存在がおかしい。
軽自動車を優遇するなら、660cc、800kg未満に限定するのが妥当。
税金払えない人はミライースに乗れば良いだけ。

>>700
燃費がいいと更に減税あるんだから別におかしくないだろ？

>>1
国内の自動車保有台数を減らしたいのか… なるほどなるほど

間違えた
>>710は>>709宛ですわ

>>711
新車への買い替えサイクルを早めたいだけでしょ

>>713
別に新車にしても特はないしなぁ
損がないだけじゃ人は動かないでしょ

>>710
重量税もおかしくないのか？
重い車は道路への負担が大きいから税負担が大きい。
ならば小型車より重い、小型車同等重量の軽自動車にも
相応の税金を課さないと辻褄があわない。

従来通りの軽い軽自動車だけ優遇すれば良い。

増税前に特別会計にメスいれろや

13年超で自動車税引き上げ
これって何の根拠もないんだよな
だって初代プリウスとか明らかにこれで割増になるんだからｗ
でも官僚の説明は「古い車は燃費が悪いから」ｗ

>>715
重いと燃費悪いからエコカー減税受けられないだろ
そこで調整されるからおかしくないって言ってる

まさに朝三暮四ですな。

税金上げたところで消費なんて増えないのにねそれで経済が良くなるわけないじゃん。

>>717
ハイブリットは除外だわ、とさっきググったわ

ところで、軽自動車側からは狂ってるだわ普通車側からはユーザーサイドの視点がないだわ罵られた俺的には、
どーせおまいらとも自民に入れたんだろうから、増税は諦めて、ここは建設的に車検制度の抜本的見直しを声高に叫ぶべきじゃあるまいか？ってな感じ

そもそも車関係の税収がなぜ常に一定を保たなければいけないという発想なのだろうか？
これ以上高速道路とか作るって意味にしか思えん

もうこの国の政治は国民の為に機能してないな
政治家官僚はゴミクズばかり。庶民の俺らにできることってなんだろうか？

>>722
◯ロでも起こせば？

僻地の軽自動車は据え置きとか出来んのか。

おいおい物騒だな
それよりも庶民派の政治家になれよ
信条が許せば共産党の市議や区議にはなれるぜ
許せなければ起業して自民党の公認もらう他には無理だがな

＞庶民派の政治家
こんなの選挙の時だけ商店街でコロッケ買うようなやつだろｗ

別にいーじゃん
それで車関連の費用を掛からなくしてくれればみんな喜ぶわw

そんな奴は利権が必要なんだから税収減らすわけね―だろｗ

なら○ロを成功させるか、犯罪者になるかしかないじゃん
前者は不可能だから、結局は言われるままに払っとけーてか

ネトサポは全力で賛成しろよｗ

ネトサポ税とか作ったらどうだ？ｗ　麻生ｗ

増税前に公務員の給料３分の1減らせ。

【自動車】政府「自動車走行距離税」を新設。車検時に前回車検からの走行距離に、普通車は×１円、大型車は×５円を課税★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1370759980/

すでに取得税払ってる車も
どうせ対象にするんだろ。
ガソリン二重課税は放置してるくせにこういうのは素早いな。

>>730
野田が政治生命賭けて作っただろ＞ネトサポ税

民主党ネットサポーター様のおかげだよ

しかし消費増税含め増税ラッシュを見ると、安倍政権も一年もたなさそうだな。
ありがとう民主党、ありがとう自民党。

そういや、ちょっと前の国会で、ユーザー車検が整備不良の温床だとか、整備業界の利権質問する自民党議員がいたな。
こりゃ、自民圧勝で車検強化来るかもしれないぞ。

>>701
小型車には小型車の、中型車には中型車の制約があるだろ。
軽自動車の制約とメリットは、他のクラスと比較してメリットが上回っていると皆思っているし、だから売れている。

>>737
ねーよ
排気量で分けられてるだけ

昭和みたいに車幅1700超える車には重税課すとかもう無いんだぜ

とりあえず軽自動車はいらんわ
縛りを無くして自由に造れるようにすべき

>>739
何がとりあえずなの？
強制されてる訳じゃないのに何言ってんの？
リッタークラスの世界戦略車を自由に作ってるじゃねーか

規格や市場の意向無視して好き放題やりたいなら他所行けば良い

ふざけすぎだろ

一家に一台を目標にしたモータリゼーション拡充を達成する為の軽の税優遇だからな
とっくに役割も意義も失われている。見直しは当然。
おまけに小型車よりも鈍重な軽自動車の横行とか完全に主旨を逸脱してるからな。

>>742
コピペつまんね
趣旨を逸脱してるのは屁理屈垂れて手持ちで利益上げたいグータラじゃねーか

軽自動車はアルトやミラで十分。
バモスだのNBOXだのは小型車に分類すべき。

国が率先してもったいない精神放棄かよ

>>745
ユーザーの視点なんて全く無い屑メーカーと一蓮托生だしね

小泉は「大衆の方から税金を上げてくれって言ってくるまで歳出を絞ればいい」って言ってたが、地方の場合は
地方自治体が住民の意向を無視して中央に勝手に「税金を上げてくれ」って言い出すからなあ
やっぱ減税日本みたいな活動が必要なのかねえ

>>742
維持するにも金がかかるんだが、わかってんのかね？

朝三暮四か

>>747
君がなにを言っているのかわからない。

>>749
増税に文句を言わなくなるまで歳出と再分配下げて
国民しぼりまくれって言ってんでしょ。

軽自動車は軽トラなどの商用車だけで十分。
５ナンバーの軽乗用車は小型車に分類すべき。
なんでも走りで自社の小型車を凌駕したとか吹聴している軽があるみたいだし。

>>751
少なくともトールワゴンタイプは小型車同等だな。

超小型が出来たんだからそっちを優遇して、
重量税は〜499kgと500〜999kgと1000kg〜にわけて課税。
自動車税は軽自動車も1000cc以下に組み込む。

理想は重量税廃止、自動車税は実燃費に課税するとして廃止、
ガソリンに上乗せして使った分に対して徴集すりゃ良い。

消費税増税したらガソリンの二重課税もむごくなるな。それも何とかしてほしいわ

軽なんて無くすべき or 税金あげろって言ってる奴は
軽が無くなれば原付に同じことを言い
原付が無くなれば自転車に税金をって言い出す
そんな連中だw

>>754
新自由主義者ってそんなもんだ

自分の番になるまで「既得権益」「競争しろ」「自己責任」で全て済まして
自分の番になったら発狂　正に因果応報

排気量0cc のロードバイクが最強。

>>752
N-BOX+なんかは明らかに小型車で良いな
リッターカーより重くて燃費の悪い軽自動車ってｗ
完全に軽自動車ではなくなっている

>>757
軽規格に収まってる物を小型車で良いとか誰の都合だよ
完全にキチガイ

そんなに燃費で語りたいなら、排気量じゃなくて燃費だけで税金決めろって言ったらいいんじゃね？

大きくなりすぎて滅ぶ軽自動車か。恐竜みたい。

>>760
北米仕様を日本国内に持ち込んでる普通車の方が大きくなり過ぎてるから軽にシェア食われてる事実認めような
売れる物を作って売るのは商売の基本

市場に出回ってる軽のうちフルサイズの物ってどれ程の割合なのか示して御覧

ほとんどだまし討ちだな

既に購入済みの自動車税もあげるって？
ふざけんなよ！

官僚が癌だな。

都内在住でよかった

こうやって公務員の給料だけ上げていくアベノミクス

>>759
てかガソリンに40〜50円くらい税金のせれば多分自動車税も取得税もいらないと思う。
僕みたいに燃費悪い車に乗ってたり、距離走るようなガソリン消費量が多い人は増税になるけど、
買ってもあまり車に乗らないとか距離走らないとか、エコカーの人は減税になる。
軽でもガソリン使えば増税になるし平等な感じするな。軽の燃費が本当にいいなら問題ない筈。
距離走ったり重い車、パワーのある車に乗る人間は負担してもいっしょ。
自動車税かからなくなれば排気量の大きい車も売れるかもしれない。所有してるだけで金かかるから嫌われてるんだし。

税金あげていいからガソリン税、廃止しろ。

>>766
流通がゴネ倒すの目に見えてるし役所はそういった事やりたがらない
自家用から毟るのが一番楽だし、自工会はユーザーの不利益なんて屁とも思ってないの分かるでしょ

己のお財布は自らの責任で守るしかないのよ
現状に即応した選択を甲斐性の範囲で可能な限りするしかない

【日本は少子化対策を1番に考えて子供がいる家庭のみ優遇、犠牲は必要】

煙草大増税は必要、パチンコ大増税は必要、子供の保険料は全国一律中学3年生まで300円(日本人のみ)

少子化対策として30歳以上の独身者には独身税を導入(年齢に応じて金額を上げる)
少子化対策として子供無し(既婚者含む不妊夫婦も例外なし)には子無し税を導入
既婚者子持ちには、大金を払ってでも子供大手当を支給(上限2名まで)

一家に1匹はペットを飼っていい、子供がどうしてもできない人や1人しかできない人、老人への対策
1匹のみ動物保険料、動物病院医療費等格安にする(2匹以上は金額を大幅に上げる)

障害者には支給額をもう少しあげても構わない(障害基礎年金のみ厚生はもともと多いので不要)
また障害者に子供がいる場合は子供に対する金額をもっと増やす(上限2名まで)
国民の安全の為に早期てんかん、統合失調症、重い睡眠障害は運転免許剥奪、罰則は厳しくする

生活保護は廃止、今までの生活保護受給者の資金を未来ある子供へ、また国の財源確保に使う、犠牲者は必要である
各県市等で集団で生活する、もちろん支給物は現物支給、これで財源確保ができる
働ける者は職種を選べず強制労働とする、もちろん年金は強制徴収

年金受給者は、年齢に関係なく受給者数に対して金額を下げる、現在年寄りが多いので金額を大幅ダウンさせる
定年は60歳制度にする、国民年金も厚生年金も60歳から満額支給、これにより雇用が増え就職難の問題が解決される

年金は強制取り立て、職場やバイト先からでも強制徴収、未納者の罰則は厳しくする
納税者から収入を得ているので日本の財政困難に合わせて、議員、公務員、東京電力社員は全て年間収入30%カット、更に人数削減

尖閣諸島、竹島、北方領土は日本の領土、日本国民はこれを忘れない
在日含む外国人には基本何も支給しない、税金は全て大増税、朝鮮学校は全て廃校にする

消費税ＵＰはこのすべてを実施後に行う

この文面に意見や文句を言うやつは生涯孤独死する(呪い)、この呪いに関しては無効化する事ができない

所有者が減れば打撃を受けるのは自動車産業だけじゃないってこと役人さんは分かってるんだよね？

>>770
役人は屁とも思ってない
国内市場への依存大きいメーカーがそもそものきっかけ作ったんだし

目糞鼻糞だけどな

まあ軽自動車の見直しは当然だろうな
これこそ既得権だし

>>768
そこは商用車に補助金出して解決にならないかなあ？
消費税が上がる上に維持費が上がるなら余計に車売れないって事がわからないだろうか？
消費者の購入意欲をくすぐらないと経済も税収も改善されないと思うんだけど。

取得税で80万ぐらいいかれたような・・・
自動車税で86000円ぐらいだったかな。

軽自動車の税金上げて、普通車下げてくれよ。

日経新聞の、「〜する検討に入った。」は、誤報、嘘、根拠なしの
ねつ造ニュースであることが多い。
最近の日経の飛ばし記事は、信用出来ない。

絶対に反対。日本はどんだけ車に税金かけるんだ。税収ないなら行革をしっかりやれ。

>>774
んな高級車に乗ってる奴がグダグダぬかすなw

もう車は税金かかりすぎてうんざりだわ

親が払ってくれてるから維持してるけど自分ひとりになったら手放す

>>776
まあ、車の環境負荷を考えると、このご時世もっと増税してもいいと思う。
乗らなくても生活できるし、乗る人が減れば、バスや鉄道等の公共交通網がもっと発達するだろうから。

ていうか車って贅沢品だよな。

因みに自分はH13年式、走行16万Kの車に乗っている。
中古車で買った、他に同様の車が新車で出ないから手放す気にならない。
修理して乗り継いでいるが、これはもう完全に趣味の世界だ。

>>773
財源減りつつあるのと、補助金や減税で目減りしてるのに何言ってるの
需要の先食いしたお釣りが来るってのをまたユーザーに負担させようって腹さ
また新たな補助金導入とかいい加減キリ無い
何の恩恵も無く車維持し続けてるユーザーだってごまんと居るんだよ

ますますクルマ離れが捗るな

今でさえ車が売れてないのに、ますます売れなくなるな。

>>774
軽自動車を上げて、普通車を下げるのが一番の需要喚起になる。
軽自動車しか買わない奴らは、それしか買えないか車に興味が無い連中だから、
そんなのに期待しても無駄。普通車を買いやすくした方が売り上げは良くなる。

>>785
普通車をメインに売ってる奴の都合だなソレ
需要喚起とか言ってないで市場に合わせた車を作って売れば良いだけ

普通車がどんどん大きくなってるのも嫌われてる要素だろが

>>5
お前が勘違いをしているｗ

自動車に関わる税金はボッタクリレベルだからな。
俺は（マークII、ムーブ）所有してるけど、
消費税も上がるし、さすがにどちらか処分するつもり。

都内で普通車を維持するには
駐車場代も含めると10年で500万は必要だからな
車両代や部品代にガソリン代を含めると軽く1000万を越えちゃう

足し算引き算に時間軸を混ぜて誤魔化そうとするこの浅はかさ

ビンボー人が車買わなくなるようにして相対的にアメ車のシェア上げようとしてんだな

車を手放すのが有効な抗議だと思う。

>>792
そうもいかない人間が多々居る事を逆手に取ってるんだよ

ＴＰＰ、みんな、賛成してるみたいだけど、もし為替が
一ドル１０円くらいになって、中国製メルセデスとかを
１００円ショップで、１００万円とかで売り出したら
みんな、たぶん真っ青になるよね・・・。

わかりきったことですが、為替が大きく動くと、情勢は、大きく変わりますよね。
戦争が、終わったころも、おそらく大きく動いたんじゃないですかね。

あれ知ってますよね。　情けは人のためならず。
いつ、ダレのところに、災いが降りかかるか　わかりません。
だから人の不幸は、笑ってはなりません。
人は、人を思いやって、生きていかなければなりません。
それが、人の道なのです。

次はインターネット回線税だね。

実際の社会では

取得税を廃止して、所有税を上げるとなれば
とてつもない高級車を買う人だけが
得されるんじゃありませんかね？

お酒もそうでしたでしょ。　ナポレオンとか　高級スコッチウィスキーなどは
税金が大きく下げられ、　貧乏庶民が飲む　焼酎など安いお酒の税金が、大きく上がったでしょ。

大金持ちの税金が下がって、消費税が大きく上げられる。　そういうことで

みんな、おんなじ流れなんですよね。　お金持ちだけ　得して　、貧乏人が、その分　払わされるの。

だって、ルールを決める政治家が、お金持ちばかりで、自分のことしか考えない人たちばかりだから、そんなになる。

そういう原理ですよね。

>>3
つまり新車を買って欲しい業界からの・・・

>>797
行間あけるのはよしたほうがいいよ。

なんでこんな意味ない事するの？
自動車税と、ガソリンの暫定税率、重量税さっさと無くせよ。
それでやっとバランスとれるわ。

アホノミクスｗ

車の取得税、重量税は廃止にすべき。

>>793
工場とか僻地にあること多いしな

悪かったね。　だから、僻地においといて。
僻地の人は、みんな、工場が大好きだから。

どうせ車検前に買い換えるんだから２年でいいだろ
もう２・３種類税金作ってガンガン徴収しろよそれで
潤う所もあるんだから車持ってる奴等なんか出汁ぐらいに考えていいぞ

税金が上がると軽自動車も持てないとかいう割に、
パチンコ屋の駐車場には軽自動車がいっぱい止まってるね。
そういう人間が必死に軽自動車を擁護して普通車を叩いてるんだろう。

個人で移動の手段に自動車を使っている時点で、贅沢というもんだよなあ。

道路整備等にかかるインフラへ維持の負担や、環境問題を考えると
あの｢車1台という広い空間を一人占拠し、自由な時間に移動できるという快適さ」には
もっともっと税金をかけていいと思う。

ただ、税額を上げるなら、まずは自動車税を100cc毎に税額を変えて、
きちんと公平にすることから始めないといけないが。

>>786
軽規格を撤廃した方が、スズキもダイハツも、
よりユーザーのニーズに合わせた車を開発してくれるだろうよ。

>>806
もう少しマシな煽り覚えろよ

>>807-808
ユーザーのニーズが全く分かってない、若しくは捻じ曲げたい奴の戯言聞き飽きた

>>809
ユーザーのニーズが本当に軽にあるのなら、
税制の優遇を撤廃しても売れるんだから明日にでも撤廃したら？

>>807
自動車の保有で贅沢なんて侘しくない？
維持費をもっと軽くすれば新車販売は増えるし、
更に程度のいい中古車も増える。
車産業に関わる企業が潤えば市場に流れる金も増える。
公共交通だと観光産業は有名どころしか注目されないし、
車による移動の方が点在する地域にお金が落ちる。
限界集落なんてのも人の集約による弊害でもある。

インフラの維持が一番非効率でガスや水道や舗装が別々に行われて無駄に費用がかかっていたりするわ。
環境問題なんてのも産業発展自体の副産物なんだから並行して技術革新で解決していくのが文明時代における正しい姿勢だと思う。

俺は働き盛りの30〜50代が年収＝車両価格の車を普通に買えるようにするのが経済の発展にとっていいんじゃないかと思うわ。
そういった中産階級を増やす努力をしないで税金ばかり増やす今の遣り方は銀行の遣り方と一緒で「雨の日に傘をとりあげる」他人よりも自分だけを守る競争社会の最大のマイナス面だよ。

>>810
ほんと馬鹿の一つ覚えだな
トータル踏まえて軽に移行する人が多い現状を捻じ曲げる必要なんて全く無い
税制の優遇とかいい加減にしたら？
普通車とは別の規格に対して何をどう比較すればそんな狂った屁理屈出て来るのかね

売れる物を作れないボンクラ企業はルール捻じ曲げるのが十八番で恥ずかしくないのかねｗ

車が多数売れる事の経済効果よりも、
車が増えて引き起こされる渋滞で失われる経済的損失の方がはるかにでかい罠

>>812
だから優遇税制も無くなれば軽規格も撤廃になるから。

自由な中、今の軽と同じ車を作るのはメーカーの勝手だ。
それが売れるかどうかは知らんが。

車持たなければいいだけ。

軽自動車税をあげればいいんだよ。
随分行き渡ったろうから今がチャンスではないの？
年3万円くらいにすればあれは地方自治体に直に入るからね。

ますます車が売れなくなるね。
先の見えない時代には、最初にかかるお金より維持費が辛いのに。

自動車税は都道府県税で、軽自動車税は市町村税なので
両者の規格を統一しようとすると、都道府県と市町村の間で
もめることになると思う・・・

>>818
普通車を兎に角買えってキチガイが喚き散らかしてるだけだしね

こういう馬鹿なことを考える官僚のクビを切れ。

>>816
デタラメな減税廃止する方が先だろ

>>820
その糞官僚とズブズブで、一番の受け皿になってる企業何処だろうね

文句がある奴らは共産党にでも投票しとけば良かっただろ
自民党に入れた奴らは黙って従え

>>823
馬鹿じゃねぇの?
共産党の官公労組が多いから増税なんですよWWWW

メーカーが軽自動車を開発して販売するのは自由だ。

ただ、軽の規格を無くして、
メーカーがより自由に開発ができるようにすべきだし、軽の優遇税制は無くすべきだ。

そして、開発されて市場に出てきた車の中から、どれを選んで買うのも個人の自由だ。
軽がニーズにあっているなら当然売れるから何の心配もしなくてもいい。

軽を８０００円にするなら
排気量も８８０ｃｃにしろよ
しかしなんでも値上げで日本人に死ねっていってるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽の新規を１５０００円くらいにすればいいんじゃね

そのぐらいじゃ、軽の人気は下がらないと思うよ。

田舎だと、そのぐらいの値上げは、燃費を考えたら
簡単に吸収されてしまう。

保有税が年間5万値上げされても、軽のほうが安ければ
軽乗る人は減らないと思う。

保有税が普通車と、軽以外の小型車、軽で一律15万、
みたいなことになってきて、初めて軽から乗り換え考える
人が出るぐらいじゃないかな。

でも、そんなことになったら、車自体が売れなくなるかと。

>>814
優遇税制を無くすやら軽規格撤廃やら税金を取り立てる側の理屈だね

規制の中から生まれる技術革新だってあるし、日本は小さいものに高機能を詰め込む技術は昔から定評がある

税制を変更するなら取ることを第一にするんじゃなくてシンプルにするだけにするべきなのは同意だが

上げるの前提じゃなく二重課税やら負担増を改めなきゃならないんじゃないか？
軽規格は側はそのままで輸出できる排気量にすれば商品的魅力は倍増するんじゃないか？そういった提案を国の側からして欲しいわ。
一凡人として

>>826
おいおい…排気量880ccなんかにしたら自動車税20000円位になっちまうぞ！
まぁ軽ユーザーは最悪の事態想定して年間20000〜25000円位は覚悟したほうがいいかもね。まぁ最悪の事態になったらだけど。
楽観視するのが一番泣きをみるからね。

>>814
優遇ってのがお前の戯言でしか無いのがまだ分からんのか・・・
売れる物を作らずその規格を無くせってのは暴論でしか無い

何にも縛られず好き放題な輩特有だわ分かり易い

他の税金うｐするなら廃止する意味ねーじゃん。あほか。

>>830
何を基準に2万とか覚悟とか言ってるの？
楽観視も何も、狂ったゴリ押しが繰り返されるならロビーに特化した企業がヘイト稼ぐのみ

最悪で2万5千？
そんなの、かなり昔、どっかで自分投稿したけれど
全然余裕圏内だよ。

そのぐらいで軽から他に乗り換えるわけないし。

最低でも5万ぐらいに上げなきゃ、軽を叩きのめすことはできないよ。

別に軽を叩きのめす必要はないだろ。
単に規格を廃止して同じ税制の中で販売競争すればいいだけで。
それで軽が売れるなら、ガンガン開発してガンガン売ればいいんじゃないかな。

保有年数に応じてだんだん値上げするんでしょ

保有年数で課税か、いい案だなｗ

保有年数2年ごとに、8000円ずつ増額。
10年後は、取得時より4万増。

これなら軽をしぶとく持ち続ける奴はいなくなるかと。
古い車は劣化によって、害ばらまくしな。
買い換えを強制させるのはいい方法だろうね。

>>834
負担が余裕なら問題ないんじゃない？
数字の根拠は現在のリッターカーが28500だっけ？それより下回る金額なだけだよ。
なんか独り必死な輩が居るようだけど、そいつは上げられたら困るんじゃないの？
それに特定の企業叩きに必死だし…一体誰と戦ってるんだろう。

>>837
そして誰も買い替えなかった…

自動車税や重量税は廃止して燃料1Lにつき何円という炭素税に一本化すべき。
自然と燃費の良い車に淘汰されるし、無駄にデカイ車に乗る風潮も改まる。
それでもデカイ燃費の悪い車に乗りたいなら、炭素税をしっかり納めればいいし。
まあデカくて燃費の悪い車でも走行距離が少なければ減税になるし。

実質なにも変わりません。
by官僚(^_^)v

>>838
脳で蛆培養してんのかお前ｗ
排気量で分けられてるだけの普通車じゃないの税額だけそれに近づく様に上げろとか狂ってるとしか言えない

軽がこのままシェア伸ばせば困る輩が必死杉で滑稽
市場性無視して軽廃止喚き散らかしてるキチガイは何言っても無駄
買い換え促進に必死な輩の腐臭って特有だしお笑いレベル

軽なんか邪魔だからトラックに衝突させるよう
公道で追い込んで死んでもらったほうがいいよな。

命が大切なら、軽なんか乗るな、っていう時代になるよ。そのうち。
軽はどれだけ多くの非軽利用者から恨み買ってるか理解してるのか？
バカにもされるし、いいことないのに、なんで乗ってんの？ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>843
キチガイ発見

もはや車持たなくてもいい人が勝ち組だな

>>835
その通りだな。軽自動車もあるべき形で社会負担しろというだけ。
何十年も前に出来た優遇措置にいつまでしがみついているんだか。

軽規格と優遇を残すにしても、廃止するにしても、
きちんと法律と制度の見直しは必要。

>>846
あるべき形は売れ行きが示してる
そもそもスレタイ読めないのかお前

軽無くせってのならアメ公のフリしてTPPスレで好きなだけ書けば良い

>>846-847
税制改正されるなら軽自動車も議論の対象になるね
超小型車のこともあるしね

レス１０個以上もつけて必死になってる奴がひとり居るな。
しかもド汚い言葉つかいまくりだし…
軽乗りの品位が疑われかねないな。

走る死体のバイクに重税かせばもんだいないな

これに合わせて
ついにトヨタの軽自動車が発売だろ

貧乏人の足として重要な軽の税金上げるなよアホか
原付とかに切り替えられて最後は誰も乗らなくなるぞ?

消費税増税のしわ寄せなんだから
消費税の一部から地方に配ったらいいだろ

公共交通機関が発達している都市部だけ大幅増税で
車必須の地方民を殺す気か糞政府

>>854
>車必須の地方民
車が無いと生活できないなんてのは余程の僻地だけ。人口的にはごくわずか。
地方でも市街地に住んでいれば車が無くても生活できる。
実際、車持っていない人はいくらでも居る。

公務員の給与を下げる方が先だろ。

>>855
そこまで言い切るなら
地方市街地の世帯数と車持ってない世帯数の比較データ出せよ

現状保有してる人には単なる増税だな

これって創化学会の太田のごり押しだろ

同じ車を長く乗り続けると税負担が増える（年式が古いのに税金は一緒）
中古車なんか捨てて新車を売りつけてウハウハ

見事に自動車業界と利害が一致したな

>>857
平成22年のデータ
ttp://toukei.pref.hiroshima.lg.jp/data/tba/sokuhou/zenkoku.pdf
ttp://www.stat.go.jp/data/jinsui/2011np/pdf/gaiyou.pdf#page=12
ttp://www.stat.go.jp/data/jinsui/9.htm
ttp://www.airia.or.jp/number/pref/2010/2010p03.pdf

地方は車がないと生活できないと言うデータ出せよ