【自動車】マツダが「アクセラ」全面改良へ　国内でHVモデル投入［13/06/27］

>>949
先代デミオはデザインで劣るからな
飽きないのは現行型だと思う

>>940
ＣＲ-Ｖの新車販売台数推移
http://www.cr-v.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
現行が発売されてから目標販売台数を超えたのは２ヶ月だけ
30位以内に入ることは1度も無く、1年後に一部改良で装備豪華にしたけど効果なし
まぁ、米国では売れまくってるからいいんじゃね？

>>951
冬ほど実感はしない
夏は２０キロ切らないから(｀・ω・´)

　　
と言うか、伸びるは誤解があったかも知れないがエンジン車が極端に落ちるから相対的な感想(｀・ω・´)

>>953
デミオちゃん、ディスってる？
しかも世界中で売れてないよ。

>>950
8からプリウスとはまた対極の車に乗り換えたんだなｗ
見た目に関しては好みの問題が大きいけど、マツダ車は駐車場に止めてるの見ただけで「選んで良かった」と思える
車って色々な要素があるから選択に迷うけど、多少不満があってもそれを上回る満足感が無いと愛着湧かないな

他人の評価が気にならない人はマツダ車買えばいいんだよ。

マツダで満足感ってちなみに車種は何です？

ネスカフェ？

プリウスのデザイン嫌な奴らがプリウスα買ってる

>>958
池沼みたいな営業との商談が嫌で無ければ

日本車のくせに
フロントグリルでメーカーの顔を作ろうってのが気に入らない

>>953
CX5をCRVみたいなパッケージングのクルマにすれば、もっと売れると思う。
CX5は外形の割りに狭い。

>>963
ホンダも日産もトヨタというかレクサスもフロントグリルの意匠を統一しつつあるぞ。

ヤバイ。マツダデザイン本格的に迷走期突入だな。デザインIDとしての統一感は認めるけど、やはりあのグリルはアカンわ〜。
なぜあんなに立てているのか。少なくともベンツＣクラスみたいに、真横から見て初めて気づくぐらいのマジックみせてほしかったはー

>>964
CX7よりマシじゃね？スカイアクティブでもなんでもないのに狭かったよ？
そもそもセンタートンネルのある５人乗りの車(ゴメンCX5や7がどうだったか覚えてないけど)なんてせいぜい４人しか乗らないんだから、
４人で温泉行ける程度のスペースあればいいんじゃないかな？
ハリアーだってFFのくせして狭かったけど、なんかそれが贅沢って感じだったし。

>>967
CX5は前席すら狭いんだよ。

痩せろ

デザインのモチーフを合わせるのはいろんなメーカーやってるからいいけど
マツダのこれはどのクルマも全く同じデザインなんだよな・・・
ちょっとずつでも変えればいいのに。

>>969
痩せてる。
それはともかく、CX5はクラスで一番狭いのは間違いないよ。
ティグアンより、CRVより、エスクードより、エクストレイルより前席が圧倒的に狭い。

マツダがんばれ

エクストレイルとデュアリスみたいに、CX5ベースでもう一つ作れよ。

>>971
コックピットはタイトな方がいいだろ？
と、ロードスター乗りは思う。

真面目に運転に集中しようと思えば、運転席には適度なタイト感が必要です。
とにかく四方八方隅々まで広いのが快適でネ申だと絶対視する風潮はクルマ文化の熟成度的には貧乏臭くて忌まわしい。

車を広さ優先で語る奴は本当に貧乏臭いよな
どうせカーテンとか着けるんだろ
狭い家しか住めないからなんだろうけど
貧乏臭が移るからどっか行って欲しいわ

今回のマツダの顔は大正解だな
顔で選んだらもうマツダ以外の選択肢がない状態
トヨタホンダの顔が酷すぎる
日産はインフィニティ系の顔は悪くない

ホンダは愚かだな
オデッセイ顔で統一していくとか外車やマツダ、スバルみたいにこの顔はこのブランドみたいに共通した顔にしないともう無理

CX-5からマツダ関係はスレ完走が多いな、どんだけ注目集めてんねん

>>975
天井の面積が小さいクルマは直射日光が射し込むから暑いね。

>>974
ミニマルなパッケージングのクルマならそうだが、CX5は違うでしょ。
単にパッケージングが冗漫なだけだ。

ビジ板で1000行く勢いって凄いな
それだけ感心が高いんかね

これは国内でもヒットするかもね

>>982
最近のマツダは商品力高いと思うよ。スカイアクティブでさらに魅力的になった。
HVが売りになる時代はそのうち終わるだろうけど、ガソリンエンジンの魅力を磨いてるところが好印象。

>>982
ある意味、車好きにだけに支えられていて新車販売台数４位マツダや５位のスバルは、数もそれなりに売れている証拠だから大したもの
俺はトヨタに浮気したけど、やっぱり戻るし
大衆に迎合するのが悪いとは思わん(数を売る為には)が、トヨタや日産とか最近はホンダもその路線(｀・ω・´)

幅広の車って邪魔なんだけど何とかしろよ。
駐車場の隣の輩が大型SUVを買って、非常に迷惑。
区切りのラインギリギリに止めてきやがる。
私のが軽でなければ乗り降りできないレベル。
この輩は、私のスペースを使って乗り降りしているのだから、 駐車場が狭いのを分かっていて、幅広の車を買う輩は両隣に迷惑料を支払えよ。
「いつもすみません」みたいに一言挨拶でもあればまだいいが、ふてぶてしい態度なので不愉快。

私もこの輩側のラインギリギリに止めてとめてあげてもいいですか？私は逆側から容易に乗り降りできるので。

日本はおろか世界的に販売台数が伸び悩む中、スレだけが伸びる2ch番長がマツダ。
スレ落ちどころかまともなスレもたたないのに販売台数鰻登りのスバル。



どうしてこうなったwww

おまえみたいな自己中で器の小さな人間が、この世に邪魔
非常に迷惑
ふてぶてしい態度で不愉快極まりない
氏んでくれ

セクハラに見えた

>>986
マツダが工作員投入してるからでしょ

>>986
>>989
2011年4月26日時点で世界累計生産300万台
2012年オーストラリアで一番売れた車種

こんなスレで遊んでないでスバヲタ曰くTHSより優れてるというXVハイブリッドのスレ伸ばしてこいよ
レス数がまだ120しかいってないぞ

>>985
それは大家に言うべきだよ。

>>990
> 2011年4月26日時点で世界累計生産300万台
良かったね。

> 2012年オーストラリアで一番売れた車種
2013年はあのメーカーに追いやられて過去の栄光になりつつあるものを
「昔は良かったんだ、国内では60万台も売れてたんだ（泣）」なんてじしいの昔話はビジ板以外でどうぞ。

> こんなスレで遊んでないでスバヲタ曰くTHSより優れてるというXVハイブリッドのスレ伸ばしてこいよ
> レス数がまだ120しかいってないぞ

スレが現実と乖離してる現実を直視したくない弱虫さん？

ume

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