【自動車】走行中、突然急ブレーキの恐れ…トヨタが「クラウン」「レクサス」など約2万台リコール　障害物検知装置に不具合 [06/26]

>>564
＞錠前変えてくれと　錠を変えてくれは違うんだな〜
当り前だろ。
錠前だとシリンダーにラッチやハンドルも含まれるけど、
錠だとシリンダーだけだからな。
やっぱりMはバカだなぁ。

>>563
揚げ足取ったつもりが大馬鹿晒してやんのｗｗｗ

>>565
程度問題だろ。不具合と呼ぶか、リコールにするか、違いはあるだろうけど、本来作動しなくて良い状況で作動することはゼロには出来ない。

>>567
は？Mが言ってる事と美和ロックが言ってる事とどっちが正しいと思ってるんだ？

>>557
>鍵が無くて、錠があるなら　他人様があけ放題

スイッチ一個押すだけでエンジンがかかって走り出せるよりかはよほどマシだろうと思うが。

なんでこうトヨタに敵意むき出しにする奴ってキチガイ多いんだろ？

>>570
鍵が無くて、錠があるなら　他人様があけ放題
でも、自分は開けられない　さすがトヨタ

錠とはロック　固定される側を意味する。
鍵とは固定するアプローチをする側。
錠前とは双方を総括したモノ　概念。
だから鍵師＝鍵穴師＝錠前師　となっている。

>>571
＞鍵が無くて、錠があるなら　他人様があけ放題
今までの流れから理解すると、
鍵が無いとは、イグニッションキーを抜いている事。
錠があるとは、キーシリンダーがあるという事。
開け放題じゃないわな。

鍵とはイグニッションキー
錠とはイグニッションキーを差し込むシリンダー錠
錠前とはこの場合、シリンダーを回す事によりACCをオンにしたり、エンジンを回すためのスイッチ及びその機構を呼ぶ

>>570
好意的にというか擁護出来る要素無いし

>>573
そう思い込んじゃうのがそもそも変。

トヨタのやってることはおかしくもなんともないし。
トヨタが気に入らないからって無理やり叩こうとするとMみたいなキチガイになるわな。

>>574
お前の思い込みが狂ってるだけ
叩かれるのが嫌ならまともな商売すれば良いだけの話

自動車の社会性ってもんがまるで分かってないアホはそれでも擁護し続けるしか無いって惨め

>>575
自動車の社会性ってのもまた曖昧な言葉でなにいってんだか全くわからんわな。
どうせスポーツカーがとかミニバンがどうとかってくだらん話なんだろ

叩かれるのがイヤっていうか、難癖レベルの叩きは逆効果にしかならんということよ。

>>576
曖昧に思ってるのはお前だけ
ガラクタ撒き散らかしてる事を責められて難癖と言うのはお前が狂ってる証

逆効果なのはお前の言動全て

>>577
じゃあ、自動車の社会性ってなによ。
具体的に答えられないんじゃ、そんなもんはないも同然だな。

ほんとにツダヲタはもう・・・

はいはいトヨタは素晴らしい会社

>>574
>無理やり叩こうとするとMみたいなキチガイになる

いや、どう考えてもオマエらの感覚おかしいから。
オマエらみたいなのが大多数ってのがもの凄い恐ろしいわ。
LFAで成瀬氏は死ぬ　暴走欠陥も原因不明のまま口封じで終了。
検察も警察も国交省も官僚は全て天下りで口封じ。政治家には献金。
マスコミには広告スポンサー　おまけに原発推進とか・・・
もう、人殺し企業が国動かしてるって丸解りなのに　
好んでヨタ選ぶって、俺からしたら銃乱射してる基地外よりたち悪いよ。
　

大多数じゃないだろｗ
ぼっちが必死なだけだし

>>580
どうでもいいけどお前のマツダ養護のためにホンダを使うのはやめてくれ。

養護ｗ

ジドウシャノシャカイセイは養護レベルを越えて介護レベルだな。

>>580
そもそもLFAみたいなハイパワーな車なんて社会性の欠片もない車だし。
金持ちの道楽でしょ。　そんなのに乗ってて死んだところでなんなの？

>>581
いや、実際のシェアは半分近く有るからな。

トヨタのやってることはおかしくもなんともない
トヨタの車は安全で安心できる　エコな企業

って思ってる馬鹿の方が多いだろう。

>>585
>ハイパワーな車なんて社会性の欠片もない車

ハイパワーな車って車検とか無いし　税金もかからないとか
道交法適用外とかなの？

>死んだところでなんなの？

原因不明のままなんだけどね。

救い様の無い馬鹿なんて頭数にすらならんだろ

>>586
行動走る車で不必要にパワーのある車はいらんだろ
暴走を目的とするための車であり、存在に価値はない。

やはりこれだね
h t t p : //www.youtube.com/watch?v=2rh6eUz6R7o

>>585
社会性が無い企業の常套句だな

なんかLSのより、アイサイトの方が機能性がいいって週刊誌には
あるがｗトヨタもしっかりしろよ！まして、クラウンは雑魚ゲーだしさ。

社会性か・・・社会性が無いという表現で収まるなら良いが
既に社会性というくくり自体をねじ曲げているのがトヨタだからな
奴隷以下の条件で働かせておいて（法整備も人間扱いしなくても良い）
働かない奴は怠け者社会性が欠如している。という空気を造る。
その空気に乗って社会が出来るから　社会性が無いと言われるのはまともな人間。
人材派遣なんてオマエら人間じゃないからなそのつもりでな
と言われているのに雇用されてるなんて猛烈に異常なんだよ。

まあ、原発が大爆発してるの放送しながら格納容器は健全に保たれている
放射能は漏れていない　なんて言いながらテロップで40km離れて撮影してます。
なんて、傑作すぎる報道してる国らしいよな。そらトヨタ車売れるはずだよ。

トヨタのリコールは、マスコミでは報道されません。

福島の汚染水を農業用水に流しても、テレビが取り上げないのとおなじですね。

なんだよDBは悪くないじゃないか！
TNOKのせいじゃないか！

タバコもディーゼルもフルボッコにし駆逐し尽くしたのにコレだ・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29773792/

肺がん、肺腫瘍激増中

つまり肺癌や腫瘍の原因はディーゼル排気やタバコ全く関係ないのよね。
何を隠してるのかね？

障害物検知で、自動ブレーキするのでなく、
「おい、前、みろ、ブレーキ！」
とか、音声合成でしゃべってくれるだけで十分だろ。

>>597
トヨタならそれも作動しないか誤作動するんじゃね

トヨタが日本をダメにした

嗚呼

スバルのアイサイトはモデルチェンジしてから１年後にアイサイト搭載車を出してくる
おそらくモデルチェンジ後の車両を使って実地テストを繰り返しその上で出してくるのだろう
朝昼晩雨雪夏冬太陽の向きトラックバス軽トラバイクカーブ割り込み右折左折歩道横断歩道歩行者自転車大人子供料金所駐車場道路工事誘導などなど
こういうのは走りこまないと気が付かないことがいっぱいあるからね
最近は新モデルと同時に出してくるのがちょっとあれだが、まあ手馴れてきたと解釈したい
部品メーカーが作ったユニット搭載して一丁上がりの他メーカーのを選ぶくらいなら
やっぱりアイサイトを選んでおくべきだろう

>おそらく
>だろう
>まあ手馴れてきたと解釈したい
>選んでおくべきだろう

盲信ｗ

>>601
CMの終わりかけのほんの一瞬読めない様な細かい字の但し書きが写るアレ酷いわ

乗らなければどういう事はない

http://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo
やはりあの車はいいねえ
ダイナミックセーフティテストでもレガシィ以上と太鼓判だっただけのことはある
トヨタは・・・・やっぱりあっち側かな

ｼﾞｬｰﾝｼﾞｬｰﾝ

トヨタ上郷工場で機械出火、ライン止まる　
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072290120058.html
火災が起きた製造ラインは停止し、復旧の見通しは不明という。

>>606
トヨタだとラインに不具合あっても止めないとか珍しくも無いよ
こんなのがニュースになるって事はもっととんでもない事起きてる

>>588
ＡＴの軽だと変則の問題で坂道が辛かったが
ＣＶＴだと何の問題もないな
昔の車って普通に夏場長距離走ってるとエンコしてたわけよ
無駄な出力への信仰はそのときの名残だな
少しでも余裕が欲しいって言う
今だと快適性だの安全性以外に大きな車に乗る意味がない
何十万キロも走ってる車でなければそうそう故障はしないわけで

AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKING TEST RESULTS

http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF

とりあえず日本人はスバル買っとけ

>>606

へー珍しく通報したんだ。

>>607
だよね。

通報した人は責任を取って次の期にはいなくなったりどうかしたり・・・・

製鉄所かなんかの事故で通報はするなってマニュアルあるのバレてたよな

トヨタ記念病院は労災云々で地元じゃ有名。
とにかくトヨタの医者が診る。

トヨタ車は実は不良品じゃないのか？

>>614
創業当初の頃のニコイチから変わらない伝統です