【交通/行政】都営バスの24時間化、深夜まで働く中国系住民から歓迎の声 [06/20]

日本の華字紙・日本新華僑報によると、猪瀬直樹東京都知事が4月、都内のバスを24時間運行させる
考えを明らかにしたが、この構想について都内で働く中国人の多くから「深夜まで働いた後や夜勤
明けに帰宅しやすくなる」と歓迎する声が上がっている。

日本メディアによると、12月から金曜夜〜土曜朝にかけて六本木駅から渋谷駅の区間でバスの運行を
開始することを東京都交通局が6月13日に発表した。運転士が所属する東京交通労働組合と合意に
達したという。試験運行を一定期間続けて乗客数を調べ、黒字運行できるかどうかを検討するとして
いる。運賃は日中の倍である400円となる。

同区間には現在も深夜バスが運行しているが、渋谷発の最終バスは午前0時5分、六本木発が
午前0時59分となっている。

渋谷にある外資系のソフトウエア会社で働いている中国人エンジニアは「深夜まで残業することが
多く、公共交通機関では帰宅できなくなることもあるが、バスが24時間運行してくれれば安心だ」
と話している。

●http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=bus02.jpg&s=389419&u=

◎http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=73512

◎関連スレ
【交通】東京都、都営バスの24時間運行を12月開始--※渋谷〜六本木間で金曜深夜から土曜早朝にかけ試験運行 [06/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371112190/

2ゲットー！


かな？

乗り逃げが増えるな

都営バスは任意保険入ってないよ。なぜかって、事故っても都庁が銭を全額払いきれるから。
(民間バス大手の場合は、保険会社自体がグループ系列なのと税金対策の必要上任意保険も入ってるがな)

つーかむしろ会計検査院に｢ムダな支出だから任意保険は払うな｣って言われる。
(強制保険部分は法律上仕方なく払ってる。)

都営バス事故が増えれば、その分まるごと都財政からの持ち出しになる。
ガキが１人か２人死ぬ事故が１件余分に増えるだけで、何億もの都税予算が余分に吹っ飛ぶ。

キチガイ猪瀬の狙いはこれか・・・

運転手の安全が保てるのか？深夜の乗客なんてまともな人間はほとんどいないのでは。

トンキンに中国人朝鮮人全部集めれば良いんじゃないかな

ワタミイズムがここまできてるのか

深夜で道が空いてるからって飛ばすなよ

中国土人は黙ってろ

資本主義の犬

タクシーの運転手の仕事を奪うとは

中華と朝鮮風俗業が喜んでるのか

是非は別にして、中国人はよくはたらくね。。
生活保護や売春に頼るチョーセンは違うね。

てことは、そのバスを抜き打ちで入管におくると。。。。

ゲロまみれだろうな・・・

>>14
外国でバイトすれば時給1万となれば
お前も一生懸命働くだろ？

> 渋谷にある外資系のソフトウエア会社で働いている中国人エンジニアは

この中国人エンジニアは六本木に住んでるのか？

主要交通機関がまったく動かない東京のほうが異常なんだが
イスラムでもインドでも むしろ夜中がメイン

大学の掲示板見れば出稼ぎ留学の留年外国人の名前掲示されまくってる
卒業できなくてもお構いなしだよな出稼ぎメインなんだから

>>20

さすがFランはやることがちがうな

この前、中国人クソジジイが運転中のバス運転手を激しく殴打して大事故引き起こしてたよな。

実質的にバスの必要台数が、かなり増える上に
そのバスのメンテとか含めると採算は取れるのかねぇ・・？

東京都、人民解放区にバスを走らせろ！
後援、ミンス党

犯罪が増えそうだな

東京みたいな放射能地帯には、シナ人がお似合い

国が発表した、

放射能汚染図
http://nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf


ウワァ・・・この東京の汚染度・・

それでも関西にヒトモノカネは集まらない
関西が用無しなのは日本中の総意

中国人が・・・ってところが、この国の支配層の低脳ぶりをあらわしている

震災のときに日本人はボランテイアに駆けつけたけど、中国人は海外に逃げたじゃないか
いいから、1ドル３６０円にさっさと戻せ！　それで中国人が、マジメに働いてくれるかどうか
見てみたらよい

おまえらのせいで、日本は空洞化して、中国に舐められて、
中国は「沖縄は中国領」とか言い出しているのに

戦争になっても、猪瀬とバカネもちと、中国人は海外に逃げるんだろ？
------------------

これのおかげで

　国産のEVがタクシー業界に売れなくなっちゃうんだよな

　バス24時間化は、３年猶予して、国内のタクシーを、
　チタン酸リチウム負極電池のEVで　代替するほうが先だろう

みーなーさーん

　猪瀬は　小沢より　親中の売国奴でーす！

　都議会選挙では　自民公明維新にいれちゃっていいんでしょうか？

人殺し東京人が汚染地帯へ五輪招致したせいで、エミシ土人だけでなく、本物の日本人まで殺人鬼扱いされつつある。

原発を爆発させたのも、放射能マミレになったのも、世界に汚染物を撒き散らしてるのも、

　　　　　　全て、殺人民族エミシ土人(関東東北民)


これを世界に強調しないといけない

おさらい

関東東北民は、古来より日本人から「エミシ」と呼ばれる下等土人。
ソースは日本書紀

渋谷に行ったって電車出てないなら近隣住民ならまだしも
郊外の人は家に帰れないんじゃ

>>32
おさらい

そのエゾに軍事力では歯が立たず、「京都で講和条約を結ぶから」といって、
京都で卑怯なダマシ討ちで エゾのアテルイを殺した

　息するようにウソをつく、ホストみたいに卑しくて軽薄なペテン師が
　ヤマトです（ｗ

しかし、沖縄に行くと、エゾのおれもヤマト呼ばわりされてしまうという・・
オレはペテン師のヤマトじゃねー！　エゾンチューと呼べ！

まあ、それはそれとして、猪瀬は本当にダメな奴だな（ｗ

関東・東北民は、厳密には日本人では無い。
古来よりエミシと呼ばれる下等民族。

関東東北・朝鮮人が遺伝子的に頭の悪い民族という現実 　↓↓


●チョン出身(北・下朝鮮出身)ノーベル賞受賞者●
金大中 　 バカでも取れる平和賞ｗ

●エミシ出身(関東東北出身)ノーベル賞受賞者●

　　　　　　　　　　０　ｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チョン以下w・・ｸｯw・・ﾌﾟッｗｗ



●日本出身(大和民族出身)ノーベル賞受賞者●
湯川秀樹（京都）　　利根川進（愛知）　　南部陽一郎（福井）
朝永振一郎（京都）　　大江健三郎（愛媛）　　下村脩（京都）
川端康成（大阪）　　白川英樹（岐阜）　　益川敏英（愛知）
江崎玲於奈（大阪）　　野依良治（兵庫）　　小林誠（愛知）
佐藤栄作（山口）　　田中耕一（富山）　　鈴木章（北海道）
福井謙一（大阪）　　小柴昌俊（愛知）　　根岸英一（満州）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【New!】
2012年　山中伸弥（大阪）

>>33
東急の深夜バスが有るでしょ。

地下鉄の終夜のがうれしいと思ったけど、鉄道は保線があるから簡単にはできないな

>>1
俺も24時間運行支持なんだが、中国人が便利と言ってると反対したくなるなｗ

大阪人と韓国人（在日含む）の共通点
・主流に対する反骨精神を持ってると（自分で勝手に）思ってるが
実はものすごく権威に弱いお調子もの
・下町の庶民的な小規模コミュニティーのつながりを大切にしてると（自分で勝手に）思ってるが、
実はコミュニティーヒエラルキーの下層の者にはものすごく冷淡で横暴
・性格に裏表がないと（自分で勝手に）思っているが、実はかなりの見栄っぱり
見える部分だけ良くすればいいと思っている。
・デリカシーに欠ける（むしろデリカシーを欠いてることを美徳している
というかデリカシーの欠落＝裏表のなさと勘違いしている）
・論理的な正当性よりも声のデカさがものをいう
・生活様式に対する考え方の基本は常に足し算（何かを省くということができない）

>>39
大阪じゃなくて東京人に変えた方がしっくり来る

東京人の半数は朝鮮系と言われてるからな


戦後、全国を追い出された朝鮮人が、身分を隠すために集まった地区が東京。

このバスに火をつける馬鹿がきっと・・・

>>41
穢土だけに穢れている

>>23
深夜車庫に帰ってるバスを動かすだけだから必要台数は増えんだろ
人手が足りるかどうかのほうがよっぽど問題

大阪人の半数は朝鮮系と言われてるからな


戦後、全国を追い出された朝鮮人が、身分を隠すために集まった地区が大阪。

中国の市バスは１元（１０円）か２元がほとんど。

＞深夜まで働く中国人

そう言えば外人には深夜勤務手当てがあるんだよな。
なんで日本人には無いんだろう？

ゲロの掃除は運転手がするのか

他の路線にも都営バスの深夜路線作ってほしい

夜中ウロウロしてる中国人て（笑）

工場の深夜勤務(上がり終い)やってる
中国人が多いって事だろ。連中、自家用車買わないし。

自分にも便利かなあ、タクシーには悪いけど、残業で遅くなったりすると
やっぱ欲しいと思う。
サービス業、お店なんかで夜遅い人はかなり助かるんじゃないかな。