【自動車】三菱自と日産、6月6日発売予定の新型軽『eK』『デイズ』をリコール [06/04]

三菱自動車工業は6月4日、『eK』と日産にOEMで供給する『デイズ』2車種のハイマウント
ストップランプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
2車は6月6日の発売が予定されているが、市場に出回る前にリコールが発表された。

対象となるのは、2013年4月25日〜同年6月1日に製作された1456台。

ハイマウントストップランプのツメ部に亀裂が発生し、ハイマウントストップランプが
テールゲートの取り付け位置からずれるおそれがある。

全車両、ハイマウントストップランプ取付部を清掃し、ハイマウントストップランプを
対策品に交換する。

●三菱『eKワゴン』　http://response.jp/imgs/zoom/567274.jpg

●日産『デイズ』　http://response.jp/imgs/zoom/567273.jpg

◎http://response.jp/article/2013/06/04/199360.html

もうね、三菱って終わってるし・・・・・

早すぎだろ

発売前かよ

ワゴンRもこんなんあったけど、よりはやい

三菱だけだったらリコールしてないだろｗｗｗｗｗ

オーメン

日産のすべての技術を詰め込んでもこんなかんじです。

eKワゴンとデイズの違いを説明しなさい

デイズが出ず

つーか、店に飾る車両だろ？んなもんリコールしなくたって こっそり直せば良いやんか。

もうかよwwwwwwwwwwww

>>11
予約販売も知らない馬鹿は100年ROMってろ


　

リコールの神　身潰し自動車

数値上のデータは知らないが、日産もリコール多いよな！？
そして最強のリコールメーカーとのコラボ、まぁ、当然の結果だわな。

共同開発って言っても日産側はとにかくコストダウンしろって言ってただけだからな

はッ、これは計算ずくでの意図的な自作自演リコールじゃないか？「もう隠しません宣言」みたいなものかも知れん。

>>16
おそらく見掛けだけで糞使いにくそうなタッチパネルエアコンも日産の提案だぜ〜
燃費よくして内装見栄え良くっぽくしたけど中身は

クラス最貧弱49馬力だし・・・最大トルク発生も5500回転なんだぜ〜

取り付け部分を清掃ってなんだよｗ

まあ隠ぺいすることから考えるとかなり進歩したね

ただ部品が韓国製だったら自業自得

最速リコールでギネス申請？

羹に懲りて・・・

三菱のOEMとは知らなかったわ
日産やマツダはスズキから供給してもらってたろ

やっぱ三菱なんかダメだな

発売直後リコールはあったが、まさかの発売前リコールか！

一体何だこれは。よくわからんがロマサガシリーズの必殺技にこんなのなかったか。

日産はスズキと三菱両方からOEMを受けてた。

自工系の社員は半強制、その親族もかなり買わされ
下請け・納入業者・目潰しグループ全社員も強く推められるんで
数十万台は黙ってても？売れるからなｗ

「あの」三菱自がリコールって相当ひどい欠陥が見つかったってことか、、、

スコールうめぇ!!

んな事したら
誰が購入す〜ねん？！

レッズ「マリノスブランドで売ってくれ」

マリノス「リコールはレッズブランドな」

三菱wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アホすぐるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

バカチョンと組むからだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　　プギャ　　 ∧ ∧ 　　　　　　プギャ
　　　　　　　m9(^Д^)6m　 プギャ
プギャ　　　(( m9(　　)6m ))
　　　　　　　　　　<　 >

豆電球の不具合ごときでリコールしたことは評価するｗ

つい先日、アウトランダーPHVやミーブアイも出してたよな
真面目に作れよ三菱

最先悪過ぎだなこれ
大丈夫かよ、両者ともこれに社運かけてるだろ？特に三菱は

発売前で良かったというべきか・・・。
三菱は気づいていたがここまで隠してきたとかでなければ。

コルトの宣伝していた石田ゆり子だけは良かった。

ってか最初からすぐ落ちるような設計って・・・
他の箇所も大丈夫か

オワコン

嵌めるだけの安物設計のツメだから欠陥になる
しっかりネジ止めにすれば工数は多いが欠陥は出ない
こんなヘボなアーキテクチャで作られた製品は、信頼に値しない

そうやって工数を下げたから辛うじて日本国内で生産できてるんじゃ?

まさに瞬殺

三菱はリコールを裏切らない。
リコールも三菱を裏切らない。

発売前にいきなりリコールｗ

技術の日産・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　自称

>>43
10年以上経過して個体数減ってから渋々改修するトヨタより遥かに常識的だ

お前はすでに・・　　生まれる前に

ケンシロウもかなわないｗ

納車時点で、修理品が来るのか

まだ売っていないのだから、リコールする必要なくねえ ?

派遣社員のおかげで、
天下のトヨタだってリコール満載！！

>>48
試乗車が出回ってる

丸亀製麺に続きこの有り様である
テレ東｢ガイアの夜明け｣が取り上げると…

三菱自が存続してることが不思議です

限界までコスト詰めるから些細な事でリコールになるんよだよ

>>18
カタログ飾りの燃費スペシャルなｗ
アルトエコの燃料タンク削減も笑い物だったがなｗ

新車で買ったはずが、納車された時点でリコール済み車。胸アツだな。

散々勿体ぶったｃｍやってリコールｗ しょぼ過ぎて可哀相

ガイアの夜明けで取り上げられたせいだろ

はやっ

もう「ビジネスニュース」より「バカニュース」のスレでやるべきだなｗ

これて、試乗車で走ったりしてポロっとランプが落ちたことだろｗ
どんな基準で設計してだよ　て感じだなｗ

>>49
技術のトヨタって言ってないだろ？日産は今でも技術の日産って自称してるんだぜ。

リコール車を
新車値段で
販売するのは
詐欺行為では？

　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『三菱の自動車が発売されもいないのに
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにかリコールされていた』
　　　　　　　 |ﾘ u’ }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ’ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /’ 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>49　VS　>>61

見苦しい＞＜

ｗ

車体後部のブレーキランプに不要な潤滑剤を塗布したため、取り付け部のプラスチックが劣化して亀裂が入り、ランプがずり落ちる。
ｅＫワゴン、デイズは三菱自の工場で生産されている。
http://response.jp/article/2013/06/04/199360.html

日産が可哀相。
三菱の水島工場って、生産中の車が炎上したばかりでしょｗ

>>9
三菱自が売るのがeKワゴン
日産が売るのがデイズ

>>63
発売されてなくても認証を取ってナンバープレートをつければ
公道は走れるのだからリコールはおかしくないよｗ
発売云々はメーカーの都合で、リコール制度には関係ない話だよｗ

リストラしまくると
どこかで割を食うってこと？

>>67　散々リコール隠しをやらかしたから、国土交通省が手直しを許さなかったんだよ。

これでも買う奴居るのか？

>>69
まあ発売前で台数も把握しているみたいだから
ヤミ改修もできたのだけど、それがバレたら三菱自動車は
マスゴミの袋叩きにあってオワコンだからなｗ

早すぎw

>>70
三菱の軽を買うのは情弱だからこのことは知らないだろｗ

不必要なグリス塗布して樹脂膨潤で破損って、アホなの？

三菱が経営再建で広告宣伝費を減らすと言ったとたん袋叩き。
三菱を叩く奴って客観的視点を持つ極一部以外はマスコミに雇われたゴミだろ？
さっさと半島に帰れよ。

これってガイアの夜明けでやってた奴？
そうならフラグが立ちすぎwww
カンブリア宮殿といいテレ東に出ると何かが起きる率がもうねw

>>73　　実質的な事故車を、新車価格で買う人が哀れだな。

早かったなー
まぁekワゴンは期待してても良いと思う。
ワゴンRとかに比べると値段は安い、人気はない、三菱製

とあんまりいいところ無い気がするけど五年くらいまえに使ったekワゴンは悪くなかった。
今も変わらずかどうかは全然保証できないけどな
スイッチでスタート、キーレス、ボタンでドア開閉だっけな
俺の基準が低すぎるかもしれんけどこれに乗らなかったらワゴンR買うことも絶対に無かったと思う。
素直に他所のメーカー買ったほうがいいとか言われるだろうけどな

組み立て担当した期間工悲惨だなw

市場に出てないのなら、リコールする必要も無いんじゃないの？
マスコミが隠蔽だ！と騒ぐからだろうか。

>>74
成型過程で型から抜くために塗る潤滑剤だろな。
コストカットで質の悪い部品メーカーに発注したのが原因だろうなｗ
韓国か中国かいな。奴らは監視しないとすぐに手を抜くしケチるし
毒を混入するからなｗ。
しかしな、反日教育している国と経済的につながるのは不幸なことだなｗ
いくら地理的に近くてもさｗ

>>75
それがマスゴミのシノギだろｗ

>>74
それが日産の技術だからｗｗ
いやマジで・・・
今はコストカットで粗悪品使う技術を磨きまくってるんだよ　日産は

ｂｙ　なかのひと

ｅｋワゴンのＬＥＤブレーキランプが明るいから失明しそうだわ
レーザービームは禁止しろよ

新車買って初めてドアを開けるとリコールシールが貼ってあるんだなw

リコールシールってちゃんと治してありますよーってやつだっけ？
対象ロットで貼ってあるなら安心だろ。
むしろ対象ロットで張ってないほうが不安だわ

秘密修理の終了時に、ＧＤＩクラブのステッカーをお貼りします

おいおい・・・

今まで作った在庫の修理が大変だな・・・。

>>88
日産7台、三菱1449台w

スズキのワゴナールは発売翌日にリコールしてたけど、これはそれの更に先を行くのかｗ

見た目は結構いいな

2012年生産台数（前年比）

トヨタ 単独8,736,529(126.1) 連結9,909,440(126.1)
日産　　　 4,889,379(105.5)
ホンダ　　 4,110,857(141.3)
スズキ　　 2,893,602(106.2)
マツダ　　 1,189,283(102)
三菱　　　 1,109,731(104.2)
富士重工　 　753,320(129.8)

クルマ音痴のアホ老害は三菱=低品質とか安直でいいな


それで欠陥隠蔽で逮捕者まで出しているスバルはマンセーか
頭悪いって幸せなんだろうな
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

あっちゃー
6/6発売　の記事かと思ったら、発売前にリコールかいｗ

たぶん量産開始直後に発覚して慌てて対策・交換しようとしてるんだろうから、
顧客に納車する奴は対策品が一応入るだろうし、
そもそもこの時期だとディーラー向け車両が大半だろうから、実害は無いかもしれないけど。

デボネア
ディグニティ

ワゴンRの記録を後進・・・いや更新か

イケないワゴン

三菱は既に大量のリコール修理で忙しいのにな。

新車にリコール対策済みのシール張ってあるのか

発売前のリコールはしょうがないが
その内容がお粗末
簡単に言うとブレーキランプが落下するって

発売前にリコールとは斬新だな。
表沙汰にせずにこっそり改修出来そうな気もするけど、話題づくりの
為に発表したとかじゃないよな。

完成させた各地に運ぶ前に一時的に待機してる場所って
ずらっと同じ車が並んでるんだよな。
見るだけなら壮観だけど、「間違い探ししろ」って言われたら地獄絵図。

それを全車再検査っていうのは
地獄の作業だぞ・・・・。

当たり前だが組み上げちゃったものを
再度バラすのは恐ろしく手間がかかる作業。
一歩間違えれば問題がない部品まで損傷させかねない。
プラモデルだってそうだ。

完成車を運ぶ人だって傷付けないように慎重に慎重に運んだのに・・・。
販売店は自分たちが直接悪いことしたわけじゃないのに
客の苦情を真正面から受けて、ただ謝るしかない。

三菱、完全に終わったな。
販売店もあまりに売れなくてスズキなど
他社に鞍替えするケースが続出してる。
街の代理店も壊滅状態。

マツダ、スズキも入れて四車体制に出来ないのか？

日本のTPPでアメリカに対抗出来る策はこれしかないぞ

>>102
リコールだから作業はディーラーじゃね？

こんな事故車を、新車価格で買う奴いるの？

何なんだろうな、どう考えても市場クレームじゃないし。
組み立てライン工さんが「カチッと組みつかないんだけど良いの？？？？」って上司に報告した所で発覚しみたいなリコールだよな。
まあ、NMKVさんとしたら初モノだし設計不行き届きヤムナシって所か？素人集団みたいなもんかも知れんね。

発売前にリコールｗｗｗ

進化する三菱ｗｗｗｗｗ

益子修 vs 鈴木修


最短リコール記録に挑む

スズキが新型車の発売の翌日にリコールで、塗り替えられない最短記録を樹立かと思いきや
さらにマイナス数日と言う記録がでたｗ

見た目はDAYZの方が好みだな

やっぱニートしかいないのな
ここ。

>>83
不必要なグリスを塗ったら
余計なコストが掛かるやないかｗ

TVCMでの松潤の胸騒ぎはこれだったか。

オッティとは何だったのか？

今回は日産系のサプライヤーから資材調達してるしコストカットの影響じゃないか？

樹脂の爪って何気に難しいからなぁ。
試作はよかったけど、量産ライン・条件になって、
うまくできてなくて、はめるとパキポキ折れたとか？

部品自体の不具合じゃなくて、樹脂に対するケミカルアタックを考慮しなかった組立てのチョンボだろ
おおかたランプのはめ込みが硬くて、組み付けで不用意にグリス塗布して自爆したと

離型段階でダメージ受けてるとかじゃないかな
組み込みでゴリ押しするとかまず無い

売る前に回収とかすげえな。ギネスに申請しようぜ
9年遅れでリコール出す○○○には真似できまい。

内装、中途半端に口を出した結果かな。客に渡す前でよかったじゃないか。

EKスポーツ乗りだけど、友達のEKワゴン３ATをいつもの感覚で運転したら、パワー無さ過ぎワロタw

三菱eKワゴンは今日発売だけど、・・・・故障車を新車価格で買う人いるの？

誰か人柱になって！

おいおい　早すぎだろw

まあクルマの知識がないアホはトヨタ、ダイハツ以外は故障車とかほざいちゃうよな

頭が悪すぎて

俺も10月ごろに発売されると噂されている某軽自動車を買うかもしれないけど、
やはり発売したばかりの新型車を買うのは初期不良のリスクがあるよね。

でも車検が迫っているから・・・・　どうすべきか？

>>124 厄落としに、三菱eKワゴン買っておけ。　

無くなる会社

横綱　三菱自動車
大関　シャープ　DeNA
関脇　ヤマダ電機　ユニクロ
小結　ツタヤ　毎日新聞社

>>126
チョンブランドが勝てなくて、くやしいのうｗくやしいのうｗ

>>127
ん？
ソフトバンクも入れておこうか。小結ぐらいに。

そうそう、大事なの忘れてたw
大関　マルハン

な。

ていうことで

無くなる会社

横綱　三菱自動車
大関　シャープ　DeNA マルハン
関脇　ヤマダ電機　ユニクロ
小結　ツタヤ　毎日新聞社 ソフトバンク

あとは好きなだけどーぞ

社長が乗って報道陣に発表した白と黒のあれはリコール車なのね
自動車業界においてリコールとは品質ランクが最高に危険ということだよね

三菱って車造りが苦手なんじゃね？

三菱はもうやる気無いだろ。

しらけている空気が伝わってきて不愉快。

>>130
最高に危険なのは欠陥隠して2度も制裁食らうトヨタだよ味噌ｗ

早っ！

早速法則発動か

>>113
事実上の新型オッティだな>DAYZ

デザインはいいけど、不具合連発の予感。

マイチェンまで様子見の方がよい。

だれか買った？

>>83
グリスのコストを全く考えてない書き込みだな…
自転車みたいな小さく駆動部もずっと少ない乗り物ですら完組車は安物グリスをセコセコと申し訳ない程度しか塗らないようにしてコストダウンしてるのに。

Dayz「ビッグアンベール」篇のCMでは、日産の技術、デザイン、そのすべてを軽自動車に詰め込みました。

軽自動車に日産の先進技術を詰め込んで日本最速リコール発表(笑)

それに隠れてトヨタが国内最大級のリコール

気がつけばホンダもリコール。
それもドラシャの強度不足ってんだから三菱タイヤミサイル並

しかも対策がECU書き換えでエンジン出力落とすっててんだから・・・

ドラシャじゃなくてCVTの中のプーリーシャフトかよ orz

トヨタ、ホンダ、スズキと、とてつもない台数リコールしてるけど、
数千台の三菱のリコールの方が報道多い件についてｗｗ

>>146がなぜか日産について触れてない点について

重い前科があるから

>>148
前科？
リコール制度の原因作ったトヨタかいｗ

決して許されることの無い、暗い過去を背負ってるんだよ

欠陥隠蔽で逮捕者まで出しているスバルの銭ゲバ、悪徳体質のことですね
http://www.sydrose.com/case100/138/

スバル、米で5万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

富士重、米国でレガシィなど63万台リコール。発火の恐れ
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130104/cpb1301040801000-n1.htm

スバルのアイサイトに不具合　突然ブレーキが作動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354422625/

>>148
前科？
トヨタの事だねｗｗ

発売前だけど、念のため取り敢えずリコール出しとくか

この2社の組み合わせって
負ける気しかしないな

>>148
トヨタにコロナかい？