【交通/観光】売価34万円の高級自転車、貸し出し始まる--しまなみ海道まで自転車で約25分の『ジャイアントストア今治』 [06/01]

台湾の大手自転車メーカー「ジャイアント」直営の「ジャイアントストア今治」
（ＪＲ今治駅構内）は１日、販売価格３４万６５００円の高級ロード自転車の
レンタルを始める。

貸し出すのは「ＴＣＲ」シリーズの上位機種（重さ７・８キロ）で、電動モーター内蔵の
２０段変速機が特徴。今までは同シリーズの１６万円台がレンタル最上位機種で、武田恭輔
店長（３４）は「レンタルはおそらく国内で初めて」という。

同店はサイクリストに人気のしまなみ海道まで自転車で約２５分。連休中などはレンタル用
約３０台の９割前後が貸し出される人気で、海外からの客も訪れている。この機種のレンタル料
は５時間９０００円、日帰り１万３０００円と割高だが、武田店長は「上級者にも十分満足して
いただけるはず」とＰＲしている。

●レンタルが始まったジャイアント『TCR COMPOSITE 0』
http://www.giant.co.jp/giant13/images/bike/CA01/00000012_m.jpg

◎ジャイアントストア今治--レンタサイクル
http://giant-store.jp/giant-store-imabari/

◎http://mainichi.jp/select/news/20130601mog00m040004000c.html

今夜は月が綺麗ですね

電動モーター内蔵の２０段変速機って凄いの？

30万くらいだとわりと普通じゃないかな
高級ってオーダーするような奴じゃないの

>>3
トータルコンポで20万円
乗ったことないけどワイヤー無いしカッチョいい

>>5
ああ、そういう事か。ワイヤーが無くてモーターで動かすのか。

「電動モーター」って書き方酷いな。
絶対記者わかってなくて電動アシストのと微妙に誤解してる…

コンポはアルテDi2か。

>>1
仏像だって韓国人に盗まれるのに
そんな高価なもの盗まれるに一票。

>>8
東南には保険

この手の自転車のサドルって、ケツが痛くなる対策がおざなりなのはなんで？
パンツで対応しろってことなのかな。

毎日の記者と編集長は首釣って来い

オートマ？

1ヶ月貸したら元が取れるのかいい商売だな

>>10
ケツが痛くなるのは踏み込みが弱いから
ママチャリよろしくどっしり座る自転車ではない

レンタカーより高いくらいだな

>>13
> 1ヶ月貸したら元が取れるのかいい商売だな

人件費やメンテ部材ってタダなのか?

高すぎる

サイクルショーで試乗するほうがいい

俺に自転車語らせたら月曜の朝までノンストッパブルだぜ？
ええのんか？
そもそも自転車なんてママチャリで十分なんだよ
＼(^o^)／以上

>>16
そもそも販売価格で仕入れるわけじゃないから

あとスポーツサイクルは、ふつう
購入すると一年くらいメンテナンスは無料

販売価格はそれこみの値段

とめとくと盗まれそうだな。

ジャイアントなんて糞チャリで高級とかいうなよ

まあ、車で言うならプリウスみたいなもんだな

たったの30万のバイクが高級ｗｗｗｗｗ
あほだろｗｗｗｗｗｗｗ

しまなみでこのクラスを借りるユーザーなら普通に70〜140km走ると
思うが、それが連日だろ。
下手すれば一月保たずにタイヤとかチェーンあたりは普通に交換になりそうだし、
カセットやチェーンリングも2〜3ヶ月もすれば交換じゃね?

30万って、自転車オタからしたら別に高級自転車じゃないよな

ジャイアントはいいメーカーだし、何より大震災の時の絶大な援助があるので
かなり好感度高い。ああいうのあると次はジャイアント買おうかとか思う

俺のイオンで７９８０円だったママチャリとは雲泥の差なんだろうな〜
一漕ぎで１�`ぐらい進んでそうだ
フェラーリは無理でも軽自動車ぐらいなら渋滞の首都高で追い抜けそうだ

通勤用（8キロ）に欲しいが5万6万のやつでも楽にできるのか不安だな

この手の自転車借りるにしても
それなりのカッコを用意して来ないと意味無いのではないかと
こういう自転車のピッタリパンツはノーパンで直履きすんでしょ？

最近自転車漫画が多すぎるのが問題だ

のりりん、弱虫ペダル、Over Drive、かもめ☆チャンス、
東京自転車少女、南鎌倉高校女子自転車部、
ギャンブルレーサー、究極超人あ〜る、化物語、東京大学物語、ドラえもん。

思いつくだけで１００以上ある異常事態だ！
お前らもひとつぐらい知っとるだろ？
これらのステマにお前らも毒されとるってこった。

>>27
ジャイアントの５万ぐらいのクロスバイクですら、乗ってみればママチャリとは
完全に別世界の乗り物だと理解できるはず

自転車とモーターバイクレベルに違うぞ

車道は自動車専用だと思ってる、アホドライバーが減ったのはいいことだ

まさかこのチャリが歩道をノロノロ走ると思う人はいない

５万くらいからレーザー用の高圧タイヤになるから
けっこうはしるよ
でもヘルメット着けようね

一万円のチャリで渡る旅行するんだったら、何日見ておくべきかな？

この手のロードバイクて 輸入品が多いだけど
車の多い日本で大丈夫かなとおもう
とりあえずヘルメット着けよう

>>28
> 通勤用（8キロ）に欲しいが5万6万のやつでも楽にできるのか不安だな

8km位なら坂さえなければ全然楽勝。
その距離なら全部のパーツがいい物で無くても、ハブとBBが精度良く軽く回って
変速が気持ちよく決まりさえすれば気分良く走れると思う。

>>35
ていうか、ブランド物バイクに乗ってるくせに
ヘルメットも着けなきゃ夜間ライトも付けてない
最近よく見かけるあの連中は何なんだ

ぶっちゃけのんびり走るなら、前傾きつくないフロント三段のクロスバイクとかの方が楽

>36
坂は全くないから
ルイガノとかビアンキってやつの6万程度のモデルにしてみよかな

サンクス

何かの大会に出場するとかなら分かるが、普段乗りで高級な自転車って何のメリットがあるんだ？
走るのが楽とか言うんだったら自転車なんて乗らないだろうし、単なるステータスか？

>>40
単なるヲナニー

>>40
貧乏でバカだとわからないと思う

>>42
金持ちで頭の良い人のレスには見えないねｗ

ロード乗りなんてガチになればなるほど高学歴で中流層が多いから使い分けしてる人も居るね
ガチレースや練習用はアルミの安ロード
大怪我や落車の少ないヒルクライムだと高級カーボンで100万円を超えるロードで参加する人も多い

>>33
タイヤからレーザー出るの？

ビンディング持参なら使えるのか。
ポジション合わせもやってくれるようだし
レンタルしなくても有料でシャワー利用可能とか、
結構良さそう。

・・・でもおいらが行くとしたら自分の安ロードを輪行袋詰めて逝くだろうなｗ
ロッカーだけ利用して輪行袋おいてくとかは嫌がらせかな？ｗｗｗ

>>30
ドラえもんに自転車のイメージ全くねぇｗｗ
どういうポイントなんだよｗｗｗ

>>43
わかりました、言い方変えます

低所得で蓄財もなく、知能および生活レベルの低い人には一生わからないと思う

>>47
自が出てしまってから言い方変えても手遅れだよ。

>>40
いわゆる“ママチャリ”しか乗ったことがないなら、
ぜひ借りて乗ってみることをお勧めするよ。

>>47
自転車オタとはこういう表現を平気で使う人間

>>40
高級志向は単なるステータス
しかし普通に自転車組むと安くないのも事実

>>13
ママチャリ気分で乗り回されたら一ヶ月持つかどうか・・・
段差に突入とか駐輪中に転倒とかバシバシ起きるんじゃ。
自分のじゃないから盗難対策も甘くなるだろうし。

>>40
そんなの知らない方がいい
引き返せなくなると面倒

>>40

まーおまえには一生わからんくていいさ

>>40

7万円ぐらいのクロスバイクでも如実にママチャリとの次元の違いは分かる。

単純に１／２のエネルギーで2倍速く走れるとくらい思えばよい

>>55
> 単純に１／２のエネルギーで2倍速く走れるとくらい思えばよい

それはさすがに無いw
大体ママチャリの平均速度域って15km/h前後だが、30km/hはロードでも
それなりのハードルで、少なくともママチャリで普通に走る半分のエネルギーで
出せる速度では無い。

>>55
じゃあ34万だと１／５のエネルギーで5倍早く走れるんですね

速度は同じ力ならせいぜい2倍程度だと思うが、
距離は5倍と言っても過言ではない。

>>57
赤く塗ればさらに３倍速くなるよ

>>58
10km/hを20km/hなら2倍程度の力で済むが、
15km/hを30km/hなら主観だが3倍位のパワーが必要かも知れない。
大体25km/h位から空気抵抗の影響がぐっと大きくなるから。

>>58
必要パワーが100W越えたあたりから人間の出力特性的に継続時間が
極端に短くなってくるから5倍どころか10倍20倍とかあるぞ。

普通の人間は300Wなんて30分も出せないが、100Wなら20時間でもいける。

>>40
普段乗りというのがコンビニに買いものに行くとかではく、自転車で走ることを楽しむという意味なら
高級なパーツを使用して組み上げられた自転車は、上質な機材であることを感じさせる変速のスムーズさや精密感は乗ってて実感できるし、見た目も美しい。

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いま前後サス付きのMTBをスリックタイヤ(1.95)に替えて
片道5kmの道を通勤してるんだけど、重量10kg未満で
タイヤ幅が1.25のロードだと体感的にどれくらい必要な
体力ってどれくらい変わると思う？

>>64
フルサスのMTBならかなり重いし、太いタイヤも抵抗が大きいわな。
ロードならおそらく半分くらいのエネルギーで済むんじゃないかと。

平均速度が５キロくらい上がりそうな予感。

>>39
損害賠償で億万長者になれるチャンスだねw

通勤で走ってるコースにもよるな。
頻繁に歩道の段差を上がったり降りたりを繰り返すような走り方なら
ロードの方が遅くて疲れるかもしれない。

MTBのタイヤを1.25に換えればいいんじゃないの

>>64
汗かかないし原付の方がいいかと。

もう少しでツール･ド･フランスも始まるね。
しかし自転車で15％の勾配を延々登り続けて
山を越えるとか自転車選手って凄いよね。
しかも1日に200km以上走って、それをほぼ毎日
3週間続けるというんだからなぁ。
まぁ、高性能の自転車に乗れば自分もああいうのが
できそうに勘違いする奴の気持ちもわかるわｗ
でも街なかでスピード出すんじゃないよピチパンくんよ。

>>31
ジャイアントの５万ぐらいのクロスバイクなら実用性があるぶんママチャリの方がマシ。

>>72
ママチャリの方がマシは言い過ぎだろｗ
でも通勤･通学･買い物用ならかごの有無が大きいのは確か。

格好いいね。買おうかな
籠と傘立て付けて、あと両足スタンドもいるな