【地域経済】京都市長「喫緊の課題はリニアを京都駅に通すこと」--未来懇が『京都ビジョン2040』発表 [06/01]

>>715
異なる起点終点駅、という考え方は
なぜ新幹線と離すことを考えるのかという基本に戻ればわかると思う

東京の事情は知らないが、地図を見て浅草線という地下鉄が
品川の近くにあったので見間違った。京急と直通していた。

理由が通用する／しない論は誰に対してか
滋賀県民に支持された県政が判断することかと。

>>717
どこにリニアが通っても現在の新幹線利用者がリニアに流れる。
逆にリニアに流れた方が利益、効用が増えるとも言える。

>>740
冗長性とは10kmより20km、20kmより30km離れた方がいいということでは。
例えば10kmではなく30kmだった場合にどれだけの効果に値するか。
新幹線とリニアが全線同じ線上を走っていたとしても二重化を達成しているとも言えるので
バランスをどう見るかでは？
京都駅も地上駅にすればいいとは思う。>>505
収入的には増加するだろう。