【地域経済】京都市長「喫緊の課題はリニアを京都駅に通すこと」--未来懇が『京都ビジョン2040』発表 [06/01]
606 ：名刺は切らしておりまして：
リニア全線同時開業なら 経済効果は1.5兆円 経済団体連協議会が調査
http://www.isenp.co.jp/news/20130622/news01.htm
調査では、人口▽事業所▽ビジネス▽観光客―の増加がもたらす、
三府県の最終需要増加額を計測した。
東京―名古屋間が先行開業する平成三十九年の経済波及効果は、
年間約九千億円。一方、大阪まで全線同時開業すれば、一・七倍の
約一・五兆円となる。三十九年から三十年間の累積経済効果をみると、
同時開業の方が八・二兆円多くなるという。
（伊勢新聞）
http://www.isenp.co.jp/news/20130622/news01.htm
調査では、人口▽事業所▽ビジネス▽観光客―の増加がもたらす、
三府県の最終需要増加額を計測した。
東京―名古屋間が先行開業する平成三十九年の経済波及効果は、
年間約九千億円。一方、大阪まで全線同時開業すれば、一・七倍の
約一・五兆円となる。三十九年から三十年間の累積経済効果をみると、
同時開業の方が八・二兆円多くなるという。
（伊勢新聞）
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