【流通】販売不振の三越伊勢丹、来年にも大規模改修へ　ＪＲ西社長方針〔13/05/23〕

ＪＲ西日本は２２日、苦戦が続く大阪駅ビルの百貨店「ＪＲ大阪三越伊勢丹」（大阪市北区）で、来年にも大規模な改修工事を行う方針を明らかにした。
上層階を専門店に転換することなどを検討しており、今秋にも具体策をまとめ、平成２７年春のリニューアルオープンをめざす。

同店は販売不振が続き、運営会社は債務超過に陥っている。
ＪＲ西などは抜本的に売り場を見直し、２フロア程度を専門店街に転換し、外部テナントを誘致する案などを検討している。
百貨店が開業３年目で大規模改装に乗り出すのは異例。改装開業から１年後の売上高は、４５０億円を目指す。

同店の２５年３月期の売上高は前期比２％減の３０３億円だった。２６年３月期は同６・６％増の３２０億円を見込む。


ソース　産経Biz
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130523/bsd1305231429004-n1.htm

関連スレ（dat落ち）
【流通】大苦戦のJR大阪三越伊勢丹　親会社のJR西と三越伊勢丹に不協和音 [13/01/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357983592/

デパートやめてクイーンズ伊勢丹にでも改装した方が良いと思う！

改装する前に、阪急阪神ホールディングスに身売りしたら、、

チョンごり押しデパート
化粧品フロアーでチョン化粧品特設会場
北海道フェアはハングル表記だらけ
さらに鮭にキムチ混ぜて販売

改修とかそういう問題ではない
東京式の商売が簡単に受け入れられるはずがない

あのヨドバシカメラも、
ポイント制度の理解を得るまでかなり時間がかかったし

しばらくやってダメなら、
商売のやり方自体をローカライズする必要があるよ

>>4
グランドフロント大阪や立て替えた阪急は、見事なまでに韓流を排除してるな。

もう諦めてルクアメンズ館でも建てろ

高い！とにかく高い！
＠18000のネクタイ誰が買うの？

>7
表には出さないようにしてるが、ルクアはヨーカドー系に運営丸投げしてる
だからそんなことは出来ないwww
ルクアの企業向け内覧会行ってびっくりしたわ
ヨーカドーにやられるようじゃデパートも落ち目で当たり前

>>4
伊勢丹だけじゃないかなぁ、梅田のデパートのエスカレータで朝鮮語と中国語のアナウンスずっと流してるの。

駅をはさんだ大丸に惨敗した伊勢丹

もう無理だろ

株主の金をドブに捨てて、世のためだと開き直るクズ連中だな。

>>10
京都伊勢丹もだよね、ほんと気持ち悪い
実際アッチ系の観光客多いけど
日本人が寄りつかなくなるわ

ビックカメラを持ってくればいいのに
大惨事の跡地の店なんか閉めろ

>>13
ねぇ、あのアナウンスエスカレータ乗ってる度に聞くとゲンナりするねぇ。
特に梅田なんか人が居ないからそのアナウンスの声だけがよく聞こえるし。

>>4
昔は、あの袋が、ちょっとしたブランドだったんだけどねぇw
今じゃ正体がバレちゃって・・・・　(>_<)

大丸ラケットがなんだって？

＞「ＪＲ大阪三越伊勢丹」
そもそも名前がかなり少し大幅にヘンっぽい

新宿本店は関係ないんだよな？
好調なはずだが

もう全部ルクアにして専門店化すればいい。
ＪＲ西直営で百貨店無し、売り場面積三分の一のピオレ姫路でさえ、
10日間の来場者105万、売上目標＋22％だぞ

LABIにしてヨドバシと競争してほしい

JR名古屋高島屋が松坂屋より売り上げているのとは対照的ですね。

最初からダメじゃんって言われてたのにｗｗｗｗバカじゃねーのｗｗｗ

>>20
播州と一緒にしたらあかん

いまさらてこ入れしても、もう遅いって。
グランフロント大阪もイマイチお金が落ちてないみたいだし
ルクアの一人勝ちでいいんじゃないか、梅田北は

数年前に出来たばっかりじゃん

>>25
そもそも消費力のない貧民窟の大阪なのだから
目に見えている結果だろ

>>18
×　そもそも名前がかなり少し大幅にヘンっぽい
○　名前がかなり大幅に変態的
そのように訂正します。

百貨店のプロより素人のJRのほうが運営うまいんだな
ルクアも素人集団だからみんなで何が売れるか考えよう的なのがよかったのかな。
伊勢丹も新宿とかそういうのを忘れて、何が売れるのかを考えるべき。

梅田にあるデパート勢で、良さげな商品を見つけたときの反応

伊勢丹以外→「おっ、安い」or「手頃」or「ちょっと高いけど買おうかな・・・」
伊勢丹→「誰がこんな高いの買うの？」or「桁が間違ってない？」

>>30
あるあるｗ

そもそも伊勢丹の「貧乏人お断り」感をなんとかしろよ

テレビではアベノミクスで好調でウハウハだって言ってたけど
やっぱり嘘だったんか

九州だが福岡三越→赤字、小倉伊勢丹→倒産した。 しかし福岡三越よりも建物が老朽化している博多大丸は堅調に売上も利益も上げている。
伊勢丹は本店以外で良いとこあるのか？

>>10 >>13
新宿本店でも流れてるの？＞朝鮮語・中国語

「伊勢丹」てのを名称から外してみ

>10>13
阪急は建て替え後、
店内アナウンスをかなり絞り込んで
売場環境を聴覚面でもすっきりさせたのに、
梅田一豪奢でクラスのある店舗と自負してる伊勢丹の
店内アナウンスがあれでは・・・
韓国コスメのﾄﾞピンクの看板も
無機質な内装の中で浮きまくってるし。

>>37
常用してる某化粧品、関西では梅田の阪急と伊勢丹にしかない。
自分はJR沿線住みだから今まで伊勢丹で買ってたけど、
阪急で買うことにしたわ、遠いけど。アレ聞きたくないもんｗ

>34
丸井今井の本拠地、札幌も今では大丸の天下だし。
地方百貨店を傘下に納めて規模拡大という戦略がダメダメだね。

三越伊勢丹カードの勧誘で
岩田屋、丸井今井でも値引き、
というメリットを言われても、
大阪の人間にはまず関係ないし。

伊勢丹と阪急が統合→最強のファッショニスタ百貨店誕生
三越と大丸が統合→全国に旗艦店をもつ日本最大チェーン

明らかに組む相手を間違えた

伊勢丹は数年前は阪急とうまくやってたのに、駅前出店で断絶したしな。

>40
三越と大丸って、むかしお仕立てシャツとか
一部で提携してなかったかな？
三越と大丸と松坂屋が統合していたら
浮世絵にも描かれた超老舗大店呉服系連合だったね。

大丸や阪急にくらべて店が地味というか暗いんだよな
面積も狭いし

>>40
その通り、
しかも三越は三井銀行系の歴史があるから、
三菱系の伊勢丹より、
住友系の大丸が理にかなっていた。

伊勢丹カード使いにくい。
一時的に入会するものの1年で解約しちゃう。

>>34
無い、
新宿本店依存主義。
(三越も本店依存が似ている)


強いて言うと、浦和店。

神戸西武に比べたらまだマシよ

レストラン微妙だわ
おばぁちゃんも行きたがらない
ラインラップ

>>4
やっぱり客を選ばないとダメだよな
上流層をターゲットにしているデパートが、下流層を呼び込む韓流とか、そりゃあ誰も寄り付かんわw
馬鹿にしてるのかこの店は、てなるわ
阪急やグラフロは正しい判断をしているね、客を選んで成功している
やっぱJRに経営センスは無いわ、役人上がりのボンクラに商人の真似事なんぞ無理。

改修するなら下層階も工事しろよ。
わずか数メートルの距離なのになぜ桜橋口通路への
店内直結改札口をつくらないんだ？

>>49
JR直営のルクアは成功している。
センスがないのは伊勢丹。

まーた三越伊勢丹反省会スレが立ったのかｗ

大阪駅の３Ｆから２Ｆの人の流れを見てると面白いぞｗ

だから土人のレベルにあわせた商売をしろと

>>36
「JR大阪百貨店」

こうなったら、ＪＲ東日本に駅ナカのノウハウを乞うてみたりどうかね

ついでに、車両もＪＲ東日本と同じタイプに

譲渡厨はこんなとこにまで沸いて出てくるのかよ。
しかも駅ナカの話じゃないし。

>>47
神戸西武はすぐに見切り付けたな

あれは素早過ぎw

大規模なエキナカ施設にすればいいんでないの
全部改札内にするの

テナントを新宿伊勢丹と同じぐらいにしてほしい。
今はなんかイマイチな感じなんだもん。

>>29
JR西日本は阪急阪神一辺倒の梅田で
ルクアの前身ギャレを定着させた梅田のプロ。

初めは微妙だったけど、徐々にHEP FIVE+ESTのカウンター勢力化
閉まる直前くらいは通好みの良質な買い物スポットという位にまで定着していた。
あんな駅下の限られたスペースで

梅田であの売り場面積あって303億円の売り上げかよ

>>56
＞こうなったら、ＪＲ東日本に駅ナカのノウハウを乞うてみたりどうかね
＞
＞ついでに、車両もＪＲ東日本と同じタイプに

凄い嫌がらせだな
なんで電車の程度を下げなきゃならんのか

食料品売り場以外は、専門店にすべき

>>34
岩田屋は高級路線に走り過ぎた反動が今まで出てたんだよなあ。
アベノミクスでどうなるか分からんけど、それでも大丸のほうが
伸びてたら岩田屋も堕ちたもんだよな。

京都伊勢丹は京都駅周辺にしょぼい近鉄しかなかったから成功できただけに過ぎない。
しかも四条河原町へのアクセスに難がある滋賀・宇治・亀岡の客をがっちり掴んだことが大きかった。

だが大阪三越伊勢丹にはそのような好条件がない上、周辺に手強いライバル店が多いこと、
しかも客の流れとは全く反対側の外れにあるという、ただでさえ厳しい条件にあるのに、
上から目線の殿様商法では客が来ないのは当たり前だろう。

>>9
ヨーカドーだからダメなんじゃないの？
あそこは目先の利益率ばかり考えてまともな集客しない部署ばかりだぞ。

伊勢丹少し増えたらしいがそれでも無理だろう
致命的なのはリピーターが根付かないところだからなあそこは

こういうのは継続こそ力だよ
大丸梅田も開店直後はそれほどでもなかった

当時は大丸＝心斎橋のイメージだったから

>>36>>55
こんなコピペあってワロタｗ

805：おかいものさん[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 17:07:57.47
　　　確かに伊勢丹だと伊勢の百貨店と大阪人は勘違いしているかもしれないな。
　　　ここはひとつ「東京百貨店伊勢丹」とか「JR大阪伊勢丹Tokyo」とかに改名しよう。

全フロア若い女店員のパンチラ満載の接客にしたら変わるだろ

オープンのとき見に行ったが、平凡なデザインのつばあり帽子が
7万2千円とかで俺が住む世界とは違いすぎると感じそれ以来建物に
入っていない。ヨドバシカメラは仕事帰りにしょっちゅうよるが。

あれは伊勢丹じゃないでしょ。ＪＲ百貨店だ。

あれは伊勢丹だよ。
JR百貨店はルクアと駅マルシェ。どっちも成功してる。

>>74
投資比率とか百貨店と駅ビルの違いとか
ちゃんと勉強してから来い、な？

新宿伊勢丹自身が「高級品しか置かない主義」になってるからな。
そのつもりで大阪に来たんだろうけど、大丸や阪急があってやれるわけがない。

JR大阪駅北側百貨店、事業主体を伊勢丹主導に変更
http://umeda.keizai.biz/headline/200/

乱立しすぎで地下街もグチャグチャの梅田は正直だるい
ガーデンズのがいいわ

>>75
JRのせいにしたくてたまらないのはわかるが、
すぐ隣でルクア・マルシェが成功してるので、伊勢丹要素がまずいのは明らかなんだよｗ

誰得関空さえ廃止すれば業績回復。

>>65
売上は岩田屋がまだ上だが売場面積を考えたら大丸圧勝。
九州に馴染みのない阪急が来ても大したことなかったし
岩田屋が落ち目だから、天神では大丸が自然と浮かぶ形になっている。
三越はもう論外。西鉄としても追い出して井筒屋を入れたいんじゃないか？

>>81
岩田屋三越1000億　博多大丸580億

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20130511-OYS1T00344.htm?from=ranking
岩田屋三越黒字化達成

早期退職制度などで前期に比べ従業員を２割減らして人件費を約２２億円削減し、
営業黒字を確保した。

＞　人件費を約２２億円削減

つまり削減しなかったら20億円の赤字だったと
なりふり構わず帳簿上だけ黒くしたか

大阪の伊勢丹と博多の阪急は似たような立場なのかな。
後発で、得意のファッションを武器に出来なかった。
客呼べるブランドは阪急(梅田)、岩田屋(天神)、大丸(梅田・天神)に持ってかれてる状況で、
それでも何とか誘致できたテナントしか入ってない。
開業から僅か数年で低価格路線に走るわけにもいかず、
隣のファッションビルのような売り場作りも出来ないし、
やったところで違う階級での競争に巻き込まれるだけ。
まあ博多阪急は一応目標額には到達してて、
博多駅の利用者は沿線人口の増加と地下鉄延伸で今後も増加傾向が見込まれてるから、
お先真っ暗って感じではないのかも知れないけど。

>>83
岩田屋はともかく福岡三越がね。
多分人件費削減は三越中心だろうね。鹿児島からも撤退してるし。
九州は各県共地元百貨店が結構頑張ってるよ(佐賀県民は福岡で買い物するので関係なし)。
JR九州も高島屋を呼べれば良かったんだろうけど(高島屋の事情で出店できなかった)。

>>84
大阪の三越伊勢丹と博多阪急を一緒にしないで下さい

>>85
昔中洲にあった玉屋が高島屋系列だったけどな。

玉屋と高島屋じゃブランド力が全然違うだろ？

玉屋は潰れたし佐賀玉屋(ここは別資本だったかな)も佐賀市内が廃れていくのと一緒に廃れていった。

>>5
結局ヨドバシは「ローカライズ」なぞせずに受け入れられたわけだが。

ヨドバシ梅田

2002年
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2002/1216/yodo2.jpg

2007年
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/4/48/Yodobashi_umeda_2007-6.jpg

現在
http://img01.suumo.com/front/gazo/bukken/060/N001001/img/54/67706754L01.jpg

京都
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Kyoto_Yodobashi_Bldg_20101106-001.jpg/300px-Kyoto_Yodobashi_Bldg_20101106-001.jpg

秋葉
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Yodobashi-akiba2010.JPG/300px-Yodobashi-akiba2010.JPG

外観だけでも無茶苦茶ローカライズしてるわけだが

そりゃ、大阪じゃ

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他百貨店＞玉出

なんだから、しかたない。
阪急以外は安売りに走るしかない。
阪神ですら事実上「大型高級食品スーパー」だしな。

それは北摂であって、南部では大丸や高島屋の方がステイタスあるからな。
どっちにしても大阪でファッション感度高い層は阪急行くし、
伊勢丹は中途半端に見えるのはしょうがないだろうねえ。

>>92
うん。大阪駅(＝梅田)の話なんだから、北摂基準になるがな。
南部からわざわざ梅田に来させるとなれば、
大丸や高島屋よりネームバリューが大きくなきゃダメだけど、
残念ながら伊勢丹のオーラが通用するのは首都圏だけだし、
三越に至っては、大阪じゃもともと北浜のしょぼい百貨店。

いっそドンキのほうが客入ったかもな。

>>90
この外観の変遷はヨドバシが気を使ったの？
それともクレームが入って変えたの？

>>94
大阪市の規制に合わせたんだったかと。
本来は駄目だったんだけど黙認されてた。

博多の阪急は、九州では無名だということで
開店前にポイントカードを申し込んだ人間を
イベントにバンバン招待したり、
「知らん百貨店でしょうが、よろしゅう頼んます」姿勢全開だったけど、
三越伊勢丹は「われわれの売り方に慣れていただかないと」
という高圧姿勢だったからねえ。
そら大阪ではよく思われないわ。
とりあえず博多阪急はあっさりと三越だけは追い越した。

まぁ北浜時代の三越大阪店と今のJR大阪三越伊勢丹とは全くの別物というべき。

>>96
お前いつも百貨店スレにいるよなｗ
昨日赤っ恥かいてたよなｗ

三越伊勢丹の場合、大西社長のインタビュー何か見てると
いかにも上から目線な商売だからなあ。
どうも伊勢丹流が三越にも浸透してきて、三越の対応も
以前と比べると劣化してきているとかどうだとか。
やっぱり組むなら大丸の方が良かったかもな。

>>86
大阪駅は大丸、ルクア、伊勢丹がそれぞれ別のビルで回遊性が悪いからな。
博多駅は阪急とアミュプラザがうまい具合に一体化してる。

人の流れ
グランフロント⇔ヨドバシカメラ⇔ルクア⇔大阪ステーションシティシネマ⇔グランフロント

三越伊勢丹は常に蚊帳の外

伊勢丹様が頭を垂れて大阪ミンコクに媚びを売るなんて!?

恥ずかしすぎて目眩がするわよ!!

オンリーアイ商戦で軽々とやっつけていただきたいものだわ!!

泣きながら伊勢丹様のやり方に従うべきよ!!

改修するとまあ、お洒落には成るわな。
つか、それ以前の問題な気がするのは俺だけ？デパートで買い物なんて出来ない層が大増殖してるんだぜ。

>>99
関東は殿様商売が多いからその感覚でやってんだろう

三越伊勢丹って今は無きプランタンなんばと雰囲気が似ていて怖い

あそこに大阪駅前ビルの怪しい店入れたら意外に合いそう

>>96
結局、関東人よりも大阪人の方がはるかに商売上手ってことでしょ

>>106
なわけない
大阪人は馴れ合い主義、営利優先で人命軽視、法令違反を美徳とする
おまけに馬鹿、がさつ、恥知らず、金に汚い、どうでもいいことを自慢する、精神論だけで何とでもなる
関西弁でまくし立てれば何とでもなると思ってる幼稚さ
クズ人間しかいないのが大阪

JR西日本も決断が遅かったね
伊勢丹切りが

百貨店なんかよりイオンみたいなスーパー＋安い飯が食えるレストラン街を入れてくれたほうが
余程便利なんだが・・・・

まずあの廃墟みたいな外観何とかしたほうがいいよ
あそこだけ雰囲気が異様だよ

東京に対して微かに残っていた、東京は何かが凄いという感じすらなくなった
東京って変なの

もう阪急百貨店別館にすればいいやん

ヨドバシ梅田までは東京ってなかなかやるな
それが、伊勢丹が来て何だこりゃ？ に変わった

こういう地域系の発言してる人って頭が悪いの？

111 ：名刺は切らしておりまして ：sage ：2013/05/26(日) 07:59:58.31 ID:2+VGnhwt(2)
東京に対して微かに残っていた、東京は何かが凄いという感じすらなくなった
東京って変なの

113 ：名刺は切らしておりまして ：sage ：2013/05/26(日) 13:10:04.35 ID:2+VGnhwt(2)
ヨドバシ梅田までは東京ってなかなかやるな
それが、伊勢丹が来て何だこりゃ？ に変わった

三越伊勢丹の不振を個人攻撃で紛らわせるんですね

関西人は、トンキンが嫌いならヨドバシなんか使わずにジョーシンで買ってやれよ

伊勢丹は大阪以外の地方でも不振なんだよなあ。
丸井今井や名鉄百貨店、岩田屋を見れば明らか。

>>117
岩田屋は全然いい方だろ
名鉄は最初からやる気なし

>>117
ていうか、伊勢丹のご威光が発揮されるのは、新宿の本店だけ。
あとは単なる田舎百貨店。
相模大野しかり。浦和しかり。

府中の伊勢丹行ったとき客がスッカスカで
イオン並みしょぼい作りでローカルスーパーだと思った
あとから百貨店だと知ったときは衝撃だった

>>117-118
名鉄は伊勢丹なんかよりも阪急阪神に支援を求めた方が良かったんじゃないかな。
元々阪急の経営指導を受けて開店したという経緯があるし。
因みにその名残として名鉄の建物には東宝系のテナントも入ってるからな。

伊勢丹メンズには期待したんだがね
正直、化粧臭い

>>119
もともと関東ローカルで格式も大丸高島屋あたりから見ても落ちるからね
マスゴミのステマで盛ってたのがメッキが剥がれただけだな

レストランも微妙だし地下の食品も何とかしろ。
阪神、阪急と比べてショボすぎる。

グランフロントが出来て、B1Fの導線がしっかりしたはずなのに、
B1Fの売り場はイセタンガールズとかアクセサリだから、閑古鳥だよなぁ。

グランフロントに行く時は大阪駅側からは、2Fから行くことが多いけど、
帰りはグランフロントB1Fでちょっと食べ物とか１品買って戻ってくるから
よく通るんだよね、自分は。

だから、俺としては、イセタンガールズあたりのエリアは全部スイーツとか
の食品系にしてしてくれるとありがたいんだが。

わざわざあそこからB2Fに降りて、まだ上の階に戻ってくるなんて、
面倒すぎてやらないよ。

>>118
阪神百貨店は、
株買い占めの村上に感謝だね。
阪急とくっついていないと、名鉄みたいな伊勢丹大阪店みたいになっていた。

>>121
名鉄劇場などは、梅田コマ劇場名古屋版みたいだしな。
地下のれん街も、以前の阪急百貨店の８階の老舗街と雰囲気が似ていた。

>>123
確かに、
伊勢丹はマスゴミステマの臭いがする。

東京ＦＭやTBSあたりに、CMを流していましたな。

はっきり言ってしまえば「勘違い君」なんだよな、伊勢丹は。
百貨店としてのラインナップも新宿店は実は相当偏りがある。
何故三越が経営統合してしまったのかが永遠の謎なんだがな。
ＪＦＲと組んでおけば東名阪強者連合になったのに、アホだわなあ。

>>129
若者に人気の伊勢丹と年寄りに人気の三越が統合したこと自体はおかしくない
大丸ってそんなにいいか？松坂屋本店にポケモンセンター入れやがったぞ

伊勢丹なんてお笑い芸人のスーツくらいの認識かなかったから。

>>130
大丸が過大評価されるのは、札幌に進出して成功したから。
あれだって、大丸の手柄というより、札幌の他の店がだらしなかっただけ。

経営統合後、
松坂屋はどんどん大丸化しているし
三越はどんどん伊勢丹化していて
助けられた方ってやっぱり哀しいもんがあるなあと思う。
その点、阪神は統合後、
阪神らしさに更に磨きが掛かっている感じ。

阪神らしさって阪神は本店以外ないじゃんｗ
三越日本橋本店も聖域として伊勢丹が介入出来ないと思う

あんまり百貨店って感じしないよねここ。新宿本店はまた違うのかな？
昔のダイエー思い出すわ

>>133
そういや松坂屋も三越も以前は京阪沿線に店を構えてたけど、
どっちも京阪沿線からは完全に撤退してしまったからな。
特に枚方市内からは近鉄も含めて全部撤退してしまったしな。

ここ数年、百貨店の記事は悪い話ばかり。

ヨーグルトから幼虫が発見された？

コンビニ　ヨーグルト　幼虫で　検索

>134
阪神は一応、尼崎、西宮、御影にちっちゃい支店はあるww

銀座三越はリニューアルで銀座伊勢丹みたいにされたし、
日本橋三越も新館はメンズ館化の噂もあるし、
アゲアゲの大西伊勢丹が
日本橋は聖域とか思ってくれないように感じるけど。

>>135
伊勢丹新宿本店は、いじくり過ぎて迷走して来た。

>>129
伊勢丹＝三菱銀行
大丸＝住友銀行
三越＝三井銀行
何で三越が、三菱系伊勢丹の傘下になったんだろうか？

当時の三越の社長と伊勢丹の社長が開成高校の同窓だとか聞いたことある。
まあ「ジャンルが競合しない」ってのが強みだったんだろう。
伊勢丹は中元歳暮や贈答品、外商は本当に弱いし。

>>142
伊勢丹は、マスコミを使わないと、のしあがれない体質か。
元々は神田の小さい店だったしな。


そういえば、伊勢丹も三越も慶應.閥だね。

マスコミ使って宣伝するのはどこの企業も同じだと思うが

グランフロント開業時に店員がまるで魚屋みたいに大越張り上げて呼び込みしてたなｗ
な〜んかピントがずれてんねんよなあ、この百貨店ｗ

>107
大阪ステーションシティ・グランフロント大阪の成功が悔しくて悔しくて
仕方のないバカタイヤは引っ込んでろ

>クズ人間しかいないのが大阪
全国の嫌われ者東京人に言われる筋合いないね

一番嫌いな都道府県民は？
（週刊現代・ポスト合同、全国１００００人アンケート２０１１年６月実施）

１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 岩手県 ７１１人
４位 神奈川県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 千葉県 ４５７人
７位 和歌山 ４４６人
８位 茨城県 ３１７人
９位 栃木県 ２８９人
10位 群馬県 ２５２人

http://www.best-ranking-navi.com/2012/01/blog-post_18.html

>>146
それ大阪府をわざと外した大阪人による捏造記事
これが真実

週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）

１位 東京都 　３７５２人
２位 福島県 　　８５３人
３位 大阪府 　　７１１人←>>146では大阪人によりランキングから削除
４位 沖縄県 　　５９６人
５位 埼玉県 　　４８３人
６位 福岡県 　　４５７人
７位 北海道 　　４４６人
８位 京都府 　　３１７人

anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1325080730/145

東京は一位であることは隠蔽しないのに
大阪が三位であることは隠蔽する
>>146のように統計を捏造してまで東京ネガキャンを展開する
息するように嘘を吐く大阪人の言うことなど誰も信用しない

どっちにしても東京がずば抜けた嫌われ者であることの方が重要

>>148
だが自らが嫌われていることを無かったかのように統計を偽装する
大阪の方が実質的な一番嫌われていると考えるに等しい

あーだから派遣きるのか、、、

百貨店そのものが成立しなくなってんだよ。

>>142
伊勢丹と三越の学閥が慶応だからって聞いた

JR大阪三越伊勢丹で三越な部分って
ジョアンとハロッズと菓遊庵と特選・美術フロアと
名古屋三越つながりで、もくもくファームくらい？
ショッピングバッグも包装紙も伊勢丹だし
Ｗネームにする必要があったのかね？
融和をアピールする必要があったんだろうけど。

>>153
実際三越のウリって何？って聞かれると全然ないから

>>153
「JR西日本」と「三越伊勢丹」との合弁だから、こうなった。

三越伊勢丹追い出して
高島屋に頭下げて入ってもらえよ
JR西日本

>>156
契約解除すると違約金を払わなきゃならないとかなんでしょ？
契約機関が終われば、後腐れなく出て行くと思うよ。

後釜はドンキだろうがね。

>>147
だったら、>>146が捏造している証拠を出してみろ。
この基地外、役立たず、人間の屑、うんこ製造機が。

>>158
「東京人　嫌い」　約1,540,000件
「大阪人　嫌い」　約2,150,000件←　ダントツｗ

google検索結果
東京　好き 約 271,000,000 件
大阪　好き 約 129,000,000 件
福島　好き 約 40,200,000 件
埼玉　好き 約 73,200,000 件
京都　好き 約 72,100,000 件


「関東人　嫌い」　約1,160,000件
「関西人　嫌い」　約2,610,000件

ダブルスコアで嫌われている関西人www

ビッグカメラにしちゃえばいいのに

東京のレベルを露呈させた。

東京の恥さらし　伊勢丹ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>147
おいトンキン、

結局、東京がダントツ嫌われてるって事、認めたのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

伊勢丹ショボ過ぎフイタｗｗｗ


阪急･高島屋より格下な事は知ってたけど、まさか、近鉄百貨店レベルとは・・・・

なんか最近チョンの分断工作が盛んだな。

>>156
確かに、あと梅田に足りてない百貨店は高島屋だけ。
難波の本店と競合するから腰は重いと思うけど、説得の価値はある。


伊勢丹みたいな地方ローカル百貨店はいらない

>>165
大丸も梅田と心斎橋を両立させてるから大丈夫でしょ
難波と梅田じゃ商圏が違うし

>>162
だが大阪に都合の悪き統計を捏造し
東京が悪いように見せかける>>146のようなバカだらけの大阪の方が
実質ダントツで嫌われているのと同じ

「東京人　嫌い」　約1,540,000件
「大阪人　嫌い」　約2,150,000件←　ダントツｗ

google検索結果
東京　好き 約 271,000,000 件
大阪　好き 約 129,000,000 件
福島　好き 約 40,200,000 件
埼玉　好き 約 73,200,000 件
京都　好き 約 72,100,000 件

しかし、今、伊勢丹跡に高島屋が梅田に来て、
居場所があるか？
ハンズは大丸に取られているし、
お得意のラグジュアリーは阪急が押さえてし、
そもそも阪急と業務提携は一応したままだし。
その前に伊勢丹を追い出すって、
ＪＲ西と三越伊勢丹の提携解消って話になって
好調な京都はどうするねん、てことになるぞ。

朝鮮ごり押しデパートの凋落話を東京ｖ大阪にすりかえてるのは何？
キムチ臭せぇなｗｗｗｗｗ

＞169
バカタイヤという、リアル基地外だから仕方ない。

全く酸素の無駄だから、さっさと自殺したらいいのにね

東京（笑）

また負けたのか東京は

テコ入れ早杉ｗ

大阪で東京流が通じると勘違いした奴らの末路

東京敗北

東京大敗北（笑）

また東京が負けたのか

東京の負け

>>136
松坂屋はまだ高槻に店あるぞ

格安ビジネスホテルに衣替えすればいいのに、あの利便性で1泊\5000くらいにすれば客はいるよ

中国の瀋陽伊勢丹が5月31日をもって閉店、5年間赤字続きで

いいものなら受け入れるのが合理的な大阪人なんだけど、
あれだけコテコテの関東色が強いとさすがになかなか馴染み難いと思う

>>181
二大鳩、
イトーヨーカ堂や平和堂は、中国で頑張っているのにね。　

伊勢丹は新宿だけのローカル＆ガラパコス店か？

>>182
関東色だけど、
北浜時代の三越は、年輩層を中心に、ファンがいたけどね。

三越はそれほどコテコテの関東って感じしないけど
伊勢丹はもろそんな感じだからなあ

>>166
高島屋は東京の山手線だと、日本橋と新宿と二つ出しているが、新しいほうの新宿がイマイチなんだな。

新宿での自信の無さがあるから、梅田を躊躇しているのかな？

>>185
北浜の三越は、本物志向の店でしたな。
ネクタイや財布は、センスが良かったよ。
食堂のラーメン付き中華ランチが美味しかった。

なんか狭苦しいしな

>>186
単にオーバーストアなんでしょ新宿も

>183
ほんとに新宿はガラデパだと思う。
デパート好きな普通の中高年主婦がいったら
戸惑うような洋服の品揃え。
パークとかいうエスカレーター回りの奇妙な内装も
阪急みたいなデパート王道内装を見慣れた目には
「なんじゃこりゃ？」となった。

伊勢丹のB1F,1F,2Fの売り場構成が本当におかしい。

特に導線が集中する2F売り場、ほとんどが来客の対応に
追われて新規顧客にはロクに相手出来てない化粧品売り場ばかりなのが
終わってるだろと思うわ。

あそこが靴、アクセ、婦人雑貨ならかなり変わっただろうに。

メインの1〜3階に高級ブランドを誘致できないものかねー
大丸と伊勢丹を回れば大抵揃うっていうのがJRにとって理想の形だと思う
あまりにもブランドのラインナップがショボすぎる

>>136
枚方に京阪百貨店が２つあるで

伊勢丹はまずカーテン閉じるなよ
賑やか感出そうよ、マジで

>>159
「大阪人 嫌い」ってキーワードだけで、「大阪人が嫌い」なのか、「大阪人の嫌いなもの」なのか、区別がつかないと思うが・・・

あの無彩色で殺風景な雰囲気は
まさしく東京砂漠ってかんじ

>>190
そういうわけで新宿では意外や意外、地味な小田急が健闘してるんだよな。
伊勢丹は敷居が高すぎる、かといって京王はジジババすぎるで。
高島屋は東口・南口から遠いのも難点だよねえ。

もう数年前に、伊勢丹はファッションが先鋭化し
一般的な主婦層には敷居が高くなり過ぎてる点が課題、
と日経の記事にもなったのに
修正どころか、さらに尖った方にいっちゃったというのが･･･
しかし新宿伊勢丹にはギャルソン（多分）着た
白髪のばあちゃん二人連れとかいるんだな。

>>198
新宿伊勢丹は、いまさら修正できないだろ。
現路線だからこそ生き残ってるのだから。
問題は、新宿伊勢丹のやり方を他でも通用すると思ってること。
ファッションの殿堂は1つだけで十分。

>>183
本店以外で全国レベルで複数の基幹店持ってるのは、高島屋と大丸ぐらいだな。
三越はちょっと微妙か。伊勢丹は新宿以外ダメ。

でも電鉄系は基本的に本店一極体制だからな。

百貨店は客を選んで利益を上げる形態なんだから
余計なコストをかけず撤退する勇気も必要
流石に客層はこんなにひどいとは想定外だったろうし

>>198
先鋭化か？
メンズも中途半端な高い店になってしまった。
一部モデルや芸能関係向きな品揃え。


東京なら、有楽町阪急メンズのほうがマシになった。伊勢丹ほど浮いてない。

国が発表した、

　　　「放射能汚染図」(線量図ではなく本物の汚染図)
//nsed.jaea.go.jp/fukushima/data/20110906.pdf



ウワァ・・・東京の汚染・・・・・真っ赤っ赤・・・

だから東京人が心筋梗塞で、
バタバタ死んでいってるわけだ

>>197
>高島屋は東口・南口から遠いのも難点だよねえ

新宿高島屋への交通の便は副都心線開業で改善されてきてる。
しかも東横線と副都心線との直通効果も出てきてるし。

>>200
岩田屋とJR京都は年商650億越えてて基幹店と言えるだろ

>>204
新宿店は東横線の客が、わざわざ行くような店では無いしな。
埼玉民は西武＆東武だしな。

東急の金持ちは、クルマで二子玉川店だろ。

>>139
三宮のミントからはあっという間に撤退したな。

>>184
よく、伊勢丹じゃなくて元々の三越で出店していたらその年輩層を引っぱってこれるって話が良くでるけど、それで成功したんだろうか。

>>208
そもそも伊勢丹として出店してないだろ。
「ＪＲ三越伊勢丹」という訳分からんデパートであって、伊勢丹ではない。

>>206
いや、統計によると、練馬民や埼玉民の新宿、渋谷の流れ込みが凄い。
副都心線の影響で。

伊勢丹ってよく知らなったけど、関東以外には4店舗しかないんだな。
電鉄系の阪急と同じような規模じゃん。

まあ、百貨店系は店舗増やしてでかくなるとろくなことはない。
もう大都会でしか大きな商いは無理だし。

>>211
新宿伊勢丹＞＞＞＞＞＞＞梅田阪急
岩田屋＞＞＞＞＞＞＞＞博多阪急
JR京都伊勢丹＞＞＞＞＞＞＞＞＞西宮阪急
売上額が全然ちがいます

>>213
一昨年から新宿伊勢丹は三越本店の外商足してるらしいじゃん。
それに岩田屋を伊勢丹の店舗と言っていいものかね。

>>213
京都と西宮を比べるて・・・

三越伊勢丹、なんて中途半端
なんか、合併という企業側の論理を買物の場で見せつけられているようで不快。
東京八重洲の駅ビルデパート名が大丸でなく「大丸松坂屋」だったら、みんなどう思うか？
京都駅や小倉駅のように、単に「伊勢丹」のほうがよかった

売上額で語るならこっちのほうが衝撃的

新潟伊勢丹＞大阪伊勢丹

つーか阪急って96000平米に広げて売上見込は1800億程度と言われてる
新宿伊勢丹は64000平米で2200億だろ？（三越の外商売上を含まない2010年度の実績）
ここに大阪の限界を見た気がするわ
伊勢丹はリニューアルと副都心線効果でまた伸びてるしな

>>214
しかも伊勢丹って関東外では直営ひとつもない。
阪急は全店舗直営だしねぇ。

>>218
俺は近鉄阿倍野がどれだけ取れるか期待してるけどな。
目標1450億円だっけ？

単なる百貨店じゃない複合ビルだから。

>>218
むしろ伊勢丹に限界を感じないか？
東京と大阪、あるいは新宿と梅田の経済規模の差のわりに、
その程度しか売り上げてないなんて。

>>221
そうだね。少なくとも大阪の１．５倍は欲しいから東京も全然ダメじゃん。

新宿伊勢丹はセレクトショップの集合体みたいなもんで、明らかに
ターゲット絞ってるからな。普通のデパートの感覚で行ったらドン引きするぞ。
で、そこそこ売上ある浦和や京都は普通の百貨店って感覚。

大阪に新宿本店をそのまま持ち込めば、って言うけどフルラインナップの
阪急がファッション感度高い層を押さえてるから今更なびかないんだよな。

>>223
つうか阪急行けばわかるんだけど、テイストが全然違うんだよな
三越伊勢丹もそれに合わせてるけれど。
阪急メンズ館も一度行ってみて、テイストの違いに本当に驚いた。

まあどちらにしても、百貨店商売はキツい時代になったねえ。東でも西でも。

大阪人に伊勢丹は無理。

>220
あべ近は施設が立派でも
肝心の婦人ファッションがなあ。
阪急みたいにブランド集められないし
特選売場は来年のフルオープンまでお預けという
機を逸するどんくささだしなあ。

今の阪急はお役所関係の催しも多いし
暇なじいさん達が無料イベント目当てに過ごしてる。
むかしの公共施設みたいなデパート像の復活がテーマなんだろう。
世界一のファションミュージアムの新宿伊勢丹とは
根本的に違ってきたね。

>>132
札幌の既存百貨店がショボいことに気づいた大丸の勝ちw
最近、札幌は新規の道外資本の草刈り場だろ。風俗以外は全部駆逐されるね。

札幌の百貨店って数だけは多くてそれぞれがショボかったんだよな
丸井今井、三越、東急、そごう、西武、ロビンソン
今でこそ丸井今井三越連合が作られたが大丸が一番広くて道民が買いやすい品揃え

札幌の大丸って大阪に比べると相当ショボいんだけど、あれであっさり勝てたんだから札幌の既存百貨店のカスっぷりに笑ったw
大阪に来た伊勢丹もそうだが、東日本の百貨店が在阪の老舗百貨店にガチンコで勝てるとかマジであり得ない妄想。
韓国人が日本に勝つとか妄想してるのと同レベルw

え、大丸って本社東京でしょ？

大丸の本店だよ。必死すなトンキンw

>>132>>227
絶望的にショボかった上に、数も極端に少なかった、
80年代から90年代の名古屋の百貨店事情も、少しは思い出してあげてください…ｗ

外様の進出が、劇的勝利を収めた例としては、
札幌の大丸より、名古屋の高島屋のほうが、それはそれは凄まじい完全試合だったと思う。
多くの百貨店関係者が、連日行き来しただろう東京と大阪の間に、
まさかの、何十年も放置された「超豊かな休耕田」としての消費市場が存在したなんて、
経済小説のフィクションネタのような実話だった。

百貨店は構造衰退業種と言われて久しいが、結構いろんなところに市場はあるものだよね。

それでも三越がガチで来れば、勝負になると思うんだが、三越は高麗橋で倉庫を運営するノウハウを蓄積しただけで、大阪には関心ねえからな。

というか今回の伊勢丹敗北の原因はブランドの誘致が進まなかったこと以外ないと思うわ
ヴィトンもグッチもディオールもない、あるのはセカンドラインやありふれた大手国内アパレル
埋められないスペースは伊勢丹運営の自主編集売り場
せめて銀座三越レベルだったら戦えたと思うんだけどな

>>234
ブランドの問題じゃねえよ。そんなもんじゃ、それこそありふれてる。
若い女だけにターゲット絞りまくるトンキン百貨店文化の発想の限界w

＞若い女だけにターゲット絞りまくるトンキン百貨店文化

そういえば伊勢丹メンズ館、小田急スポーツ館はどっちも阪急がパクっていたな

>>234
梅田の王者阪急も最近までドル箱のヴィトン無くても
1位のように伊勢丹新宿もヴィトンないんじゃなかったっけ？

>>237
ヴィトンは百貨店に対する要求が多いため優良店舗は入れたがらない傾向が強い
でもやっぱり集客力は凄いよ、日本人のヴィトン好きは異常

>>238
阪急もメンズ館で初めてヴィトンだからねぇ。
昔は梅田だとヒルトンプラザしかなく、ミナミは
高島屋と大丸だったかなぁ。

有名ブランドがなくても伊勢丹のIスタイルって
人気あったんでしょ。
それが梅田じゃ人気がないって事かぁ。

>>235
ていうか、キタでは阪急のご威光が圧倒的だったって話でしょ。
阪急にない特徴を出せなかったのが負け。
例えば、阪神ならデパ地下とかな。

先月の阪神の売り上げ、16％マイナスw
阪急がデパ地下まで巨大化させたもんだから食われてる

>>232
高島屋のやったことは百貨店の場所を
繁華街一番の交差点から巨大駅の駅ビルに変えただけだよな。
言ってみれば客が百貨店に寄り易くしただけ。
これは阪急、東急が昔からやっていたことだったが、
何十年の時を経て高島屋+JRで成功するとはねえ。
新宿ではあとづけで、伊勢丹と高島屋を両端に副都心線の駅が出来てウハウハだ。

中身より場所。
隣接強豪とは内容で勝負。
百貨店はいつもこんな感じ。

227 おかいものさん 2013/06/04(火) 11:55:08.97
梅田激戦区　５月の売上

阪急梅田本店　　＋７８％
　　メンズ館　　＋　６％

大丸梅田店　　　−　７％
三越伊勢丹　　　−　７％
阪神梅田店　　　−１６％

>>244
阪急は前年上階を閉鎖して改装中だったから
それぐらいあっても当たり前
はっきりしたのは、伊勢丹はついでに立ち寄るという需要も無かったって事だけ

>>245
伊勢丹も食品や婦人雑貨は伸びたよ
梅田全体の売り場が増えたから全体ではマイナスだけど
残念でした

三越のサイトが閉鎖されてるぞ。撤退か？

只今、弊社の都合によりサービスを停止させていただいております。
準備が整い次第、再開の予定ですが、ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけし、
誠に申し訳ございません。深くお詫び申し上げます。

>>242
昔、都会の繁華街一番の交差点は路面電車の駅が必ずあった。
路面電車がなくなって駅から遠くなった。
だから古い百貨店店舗は、路面電車がそのまま地下鉄に移行した地域以外、
近くに駅がないものが多い。例えば日本橋高島屋。

>>248
は？地下鉄だけど駅直結だよ

むしろ地下鉄もできなかった田舎のデパートが多いかもね
盛岡川徳、山形大沼、小倉井筒屋…

>>242
高島屋の現在の本店の歴史を知らないで、書いているみたいだね。

昭和10年代に長堀橋交差点→南海難波駅ビルに移転。
東急よりは先にノウハウを持っていた。

駅ビルに入っただけでノウハウも糞もあるかバーカ

>>248
文章が矛盾している。
日本橋高島屋は、ズバリ東京地下鉄道(現在の銀座線)日本橋駅に地下通路で直結。　
国鉄(現在のＪＲ)東京駅八重洲口から、徒歩８分位にある。

>>251
矛盾バカよ、
ならば、あなたが書いた名古屋駅はどう説明するのかな？
名古屋駅は東海の店子だよな。

思い付きだけだぞ、思考を整理しろよ、バカ。

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>>234
そんなレベルの分析かいwww
びっくりするわwwww