【政策/鉄道】ラッシュ緩和へ　シンガポール、早起きで運賃タダ［13/05/21］

シンガポール政府は平日の午前７時４５分以前にＭＲＴ（地下鉄・高架鉄道）の
駅改札を通過する乗客の運賃を無料にする。
朝の通勤時の混雑を解消するための試験的な措置で、今年６月２４日から１年間
実施する方向だ。
対象となるのはラッフルズ・プレイスやシティホールなど中心部の１６駅で、
７時４５分から８時までの間に改札を出た乗客も０．５シンガポール（Ｓ）ドル
（約４０円）を割り引く。現地紙トゥデーなどが報じた。

陸上交通庁によると、現在、１６駅の利用状況は７時４５分以前の改札通過者が
１万８０００人なのに対し、以降の７時４６分〜９時が１１万２５００人と
なっている。
政府は今回の措置で１０〜２０％の通勤客が利用時間を移すと試算する。
無料化する運賃と割引分を合わせた約１０００万Ｓドルは政府が負担するという。

実施発表後の評判は上々だ。
１６駅には４０以上の公共機関があり、１万４０００人の職員が今回の措置に
よって恩恵を受ける見通し。公共サービス局は労働時間の多様化を進めたいと
している。
また銀行協会幹部も、多くの金融会社が労働時間のシフト化を従業員に提案している
とし、「業務効率化につながる」と歓迎の意向を表明した。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130521/mcb1305211000029-n1.htm

社畜がやばそう

生粋の社畜はすでにその時間

ブラックなら間違いなく全員早く出社させる

日本もやろうや

これはいい
夜遅くは割り増しな

鉄道会社としては混雑してるくらいのほうが効率は良いんじゃないの？
公営鉄道なのかな？

>>7
鉄道会社じゃなく政府が金負担して行うってだけ

>>7
増え続ける混雑に対応するために
新車入れたり駅や信号システム整備するよりは安いんじゃね？

交通費手当を減額します。

つか、定期購入者は？

>>10　下
確か定期というか全区画フリーって形だった筈
だから長距離高頻度でないと割高で碌に利用者居いので考える必要ないと思う

>>7
鉄道会社にとってラッシュにばかり偏る客は経営の重荷になる。

逆に一日中同じぐらいの客数なら、最小限の設備をまんべんなく活用できる。

>>5
死ねブラック

早起きは三文の得と言うけれど（ＡＡｒｙ

7時44分が激混みになって、改札口が阿鼻叫喚に

>>15
地下鉄にサービスエリアは無いからそんな事態は起きないよ。混むのにも限界がある。

※日本の社畜はすでにその時間、会社に到着しています

面白いが無料はどうなの・・・

>>4
17:00までに再び乗ったら適用にすれば良いんじゃね？
ブラック対策でまだ働かせるために隣の駅まで行ってまた戻って来ればやっぱ無効でｗ

通勤ラッシュ解決策
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285131657/