【鉄道】えち鉄の12年度乗客数が過去最多 ガソリン価格高騰で電車通勤増が要因--福井 [05/20]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
えちぜん鉄道（本社、福井県福井市松本上町）が２０日発表した２０１２年度の乗客数
（自社線のみ）の発表によると、前年度比０・４％増の３２４万６１５３人で、目標
（３２８万人）は下回ったものの、０３年の開業以来２年続きで最多となった。ガソリン
価格の高騰による車から電車への通勤切り替えなどで、通勤定期利用者が同約２万９千人
増えたのが大きな要因。一方、右肩上がりで推移してきた通学定期利用者は同約１万２千人
減り、初の前年度割れとなった。
同社は１２年１０月１日から、福井鉄道との乗り継ぎ利用の際の運賃を一体化する
「連絡運賃」を導入している。連絡運賃を利用した「フェニックス田原町ライン」は
１万９４７人だった。
路線別でみると、三国芦原線が前年度比０・６％増の１９６万１８９９人、勝山永平寺線が
同０・９％増の１２９万５２０１人で、ともに過去最多となった。
自社線の乗客の内訳は、通勤定期が５８万５１２人で同５・３％増。２年連続で５％以上の
好調な伸びをみせた。
通学定期は１１６万１３０８人で同１・１％減。同社は「これまで堅調に増加してきたが、
人口減・少子化の影響が実数に表れた」と分析している。長期休暇時に学生が定期代わりに
購入することの多い回数券も同１・３％減の３７万１５１７人となった。
観光、買い物、通院などの「非日常」利用は同０・０１％増の１１３万２８１６人。日帰り
旅行ツアーや運転体験などの企画が新規乗客の掘り起こしにつながったという。観光客の
利用が見込まれる８月や１０月、雪の少なかった１〜３月は前年を割り込んだ。
一方、利用客でつくる「えち鉄サポーターズクラブ」の登録会員数は同０・４％増の
４０６１人で、０５年の設立以来過去最高を記録。ただし、会員の利用数は延べ１１万
４７１人で、同０・２％減と初めて前年度割れとなった。
同社は本年度の乗客数目標を自社線３３０万人、フェニックス田原町ラインは３万人に設定。
「堅調な定期利用者を維持しつつ、非日常の中でも特に観光客の利用増を図りたい」としている。
●参考画像/えち鉄
http://www.fuku2.co.jp/logo/echi3.jpg
http://file.cyamame.3rin.net/20080930_397355.jpg
http://img01.ti-da.net/usr/mecodaisuki/20080826144332.jpg
http://pds.exblog.jp/imgc/i=http%253A%252F%252Fpds.exblog.jp%252Fpds%252F1%252F200803%252F03%252F17%252Fa0102017_2044615.jpg
http://www.hokutonomado.com/%2709.05%E5%B1%B1%E4%B8%AD%E6%B8%A9%E6%B3%89%20038.jpg
http://storage.kanshin.com/free/img_46/461990/k2013743297.jpg
◎えちぜん鉄道 http://www.echizen-tetudo.co.jp/
◎http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/42614.html
（自社線のみ）の発表によると、前年度比０・４％増の３２４万６１５３人で、目標
（３２８万人）は下回ったものの、０３年の開業以来２年続きで最多となった。ガソリン
価格の高騰による車から電車への通勤切り替えなどで、通勤定期利用者が同約２万９千人
増えたのが大きな要因。一方、右肩上がりで推移してきた通学定期利用者は同約１万２千人
減り、初の前年度割れとなった。
同社は１２年１０月１日から、福井鉄道との乗り継ぎ利用の際の運賃を一体化する
「連絡運賃」を導入している。連絡運賃を利用した「フェニックス田原町ライン」は
１万９４７人だった。
路線別でみると、三国芦原線が前年度比０・６％増の１９６万１８９９人、勝山永平寺線が
同０・９％増の１２９万５２０１人で、ともに過去最多となった。
自社線の乗客の内訳は、通勤定期が５８万５１２人で同５・３％増。２年連続で５％以上の
好調な伸びをみせた。
通学定期は１１６万１３０８人で同１・１％減。同社は「これまで堅調に増加してきたが、
人口減・少子化の影響が実数に表れた」と分析している。長期休暇時に学生が定期代わりに
購入することの多い回数券も同１・３％減の３７万１５１７人となった。
観光、買い物、通院などの「非日常」利用は同０・０１％増の１１３万２８１６人。日帰り
旅行ツアーや運転体験などの企画が新規乗客の掘り起こしにつながったという。観光客の
利用が見込まれる８月や１０月、雪の少なかった１〜３月は前年を割り込んだ。
一方、利用客でつくる「えち鉄サポーターズクラブ」の登録会員数は同０・４％増の
４０６１人で、０５年の設立以来過去最高を記録。ただし、会員の利用数は延べ１１万
４７１人で、同０・２％減と初めて前年度割れとなった。
同社は本年度の乗客数目標を自社線３３０万人、フェニックス田原町ラインは３万人に設定。
「堅調な定期利用者を維持しつつ、非日常の中でも特に観光客の利用増を図りたい」としている。
●参考画像/えち鉄
http://www.fuku2.co.jp/logo/echi3.jpg
http://file.cyamame.3rin.net/20080930_397355.jpg
http://img01.ti-da.net/usr/mecodaisuki/20080826144332.jpg
http://pds.exblog.jp/imgc/i=http%253A%252F%252Fpds.exblog.jp%252Fpds%252F1%252F200803%252F03%252F17%252Fa0102017_2044615.jpg
http://www.hokutonomado.com/%2709.05%E5%B1%B1%E4%B8%AD%E6%B8%A9%E6%B3%89%20038.jpg
http://storage.kanshin.com/free/img_46/461990/k2013743297.jpg
◎えちぜん鉄道 http://www.echizen-tetudo.co.jp/
◎http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/42614.html
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2 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 18:50:00.72 ID:V00iEc7g
えっちな鉄道
3 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 18:50:14.61 ID:3sT6JmfM
エッチ鉄？
4 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 18:59:40.24 ID:8PNr980G
一年の乗降車数が新宿駅1日分のと同じぐらいか…
5 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:08:09.17 ID:eWENh2bx
フェニックス田原町ライン
6 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:09:21.80 ID:+w41Adqr
エッチな鉄道(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
7 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:12:09.30 ID:O2Bb4Cwl
>勝山永平寺線が同０・９％増の１２９万５２０１人で、
その１２９万５２０１人の「１人」が俺だということだ♪
俺がいなければ１２９万５２００人だった。
ついにネットや新聞に俺の存在が載ったぜ！
その１２９万５２０１人の「１人」が俺だということだ♪
俺がいなければ１２９万５２００人だった。
ついにネットや新聞に俺の存在が載ったぜ！
8 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:16:48.00 ID:hNvBFONw
この時代に地方線で乗客増えるなんてすごいな
9 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:23:54.11 ID:o2+MjdLs
京福が大事故を繰り返して営業停止になったとき交通渋滞が
急激に悪化して第三セクターでの再建が決まったという経緯が
あるしし元々それだけの潜在的な需要があるんだろうね
地方私鉄にとっては励みになる成果なんじゃないかな？
急激に悪化して第三セクターでの再建が決まったという経緯が
あるしし元々それだけの潜在的な需要があるんだろうね
地方私鉄にとっては励みになる成果なんじゃないかな？
10 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:36:26.83 ID:a6Gc36X1
下兵庫の駅は要注意な。
踏切をキューブが見てる。
三国神社駅も要注意。
夏になると、変なおっさんが見てる。
両方、サングラス掛けて睨んでやってるわw
踏切をキューブが見てる。
三国神社駅も要注意。
夏になると、変なおっさんが見てる。
両方、サングラス掛けて睨んでやってるわw
11 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:39:53.61 ID:Jf9xUUHJ
スマフォいじりたいしー
通い先に電車通ってるならー電車がいいわー
通い先に電車通ってるならー電車がいいわー
12 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:42:57.43 ID:EB9amKw0
>>10 いや警官じゃんそれｗ変なオッサンゆうなｗ
13 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:52:05.47 ID:QBKdbqbw
この辺りは俺は地元じゃないからよく知らないんだけど
福井県はどっちかというと予算に余裕があるので公共交通にも金をかけている
なので水害で流されたローカル線をわざわざ復興してたりもするし(他県じゃ考えられないと思う)
乗客居るんだかよくわからないバス路線がいまだに沢山運行してたりもするし
「公共交通不便すぎて車しか選択肢がない」という状況とは違うんだと思う
四国各県みたいに予算に余裕がないところとは違うね
公共交通を維持する余裕が無くなってくると「あとはみんな車で勝手にやって」で済ますことになるからね
車社会の害は皆認識していて、やめたいやめたいと思っていてもやめられないわけだが
実際に自治体の政策でそういう方向に向かっているのは歓迎できるね
お隣の富山は市内線が中心ではあるが公共交通をガンガン増やして収益力も上がっていて
公共交通機関のモデル都市になっているわけで、北陸から脱車社会の流れが来るのかもね
ただ福井県の場合はその金づるが最近は危ういわけで…
自動車はさまざまな社会コストをばらまいてはいるが、
「脱車社会を実現できる余裕の予算」を実現しているものは何か、と考えると安易に脱車社会とも言えないんだよな
福井県はどっちかというと予算に余裕があるので公共交通にも金をかけている
なので水害で流されたローカル線をわざわざ復興してたりもするし(他県じゃ考えられないと思う)
乗客居るんだかよくわからないバス路線がいまだに沢山運行してたりもするし
「公共交通不便すぎて車しか選択肢がない」という状況とは違うんだと思う
四国各県みたいに予算に余裕がないところとは違うね
公共交通を維持する余裕が無くなってくると「あとはみんな車で勝手にやって」で済ますことになるからね
車社会の害は皆認識していて、やめたいやめたいと思っていてもやめられないわけだが
実際に自治体の政策でそういう方向に向かっているのは歓迎できるね
お隣の富山は市内線が中心ではあるが公共交通をガンガン増やして収益力も上がっていて
公共交通機関のモデル都市になっているわけで、北陸から脱車社会の流れが来るのかもね
ただ福井県の場合はその金づるが最近は危ういわけで…
自動車はさまざまな社会コストをばらまいてはいるが、
「脱車社会を実現できる余裕の予算」を実現しているものは何か、と考えると安易に脱車社会とも言えないんだよな
14 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 19:55:14.44 ID:jbk3b0jB
ちかんokな電車だと思いたい（願望）
15 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 20:22:53.77 ID:7LQtrfzt
ここのアテのおねいさん達って綺麗だよな。
16 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 21:12:14.90 ID:+8ivxulA
フェニックス田原町ラインは３万人
福井鉄道との相互乗り入れに金かける意味ないな
福井鉄道との相互乗り入れに金かける意味ないな
17 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 23:17:44.23 ID:o2+MjdLs
18 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 01:02:11.47 ID:YQGv8J+k
19 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 10:32:15.74 ID:rKxkZAbH
アテンダント目当てのエロオヤジがマイカー利用からシフトが最大要因
ガソリン価格は関係ない。
ガソリン価格は関係ない。
20 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 10:59:46.68 ID:tm6mu9F9!
>>17
将来的には相直する予定だから
将来的には相直する予定だから
21 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 19:06:15.88 ID:rRB2sap2
>>20
結局計画倒れで終わると思うよ
乗り換えでも問題ないし三国芦原線のルートが変わっちゃう方が
利用者にとっては不便かと
あと計画段階ではてっきり福井駅前駅と福井駅の間で相互直通
運転をするのかと思ってたけどえちぜん鉄道は高架化されちゃう
から無理な話なのね
結局計画倒れで終わると思うよ
乗り換えでも問題ないし三国芦原線のルートが変わっちゃう方が
利用者にとっては不便かと
あと計画段階ではてっきり福井駅前駅と福井駅の間で相互直通
運転をするのかと思ってたけどえちぜん鉄道は高架化されちゃう
から無理な話なのね
22 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 05:40:40.76 ID:XjqEhyaZ
23 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 06:13:50.11 ID:XjqEhyaZ
と思ったが計画変更があったんだな
>>22は撤回
駅東側えち鉄単独高架で県新案 三国芦原線も乗り入れ
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/33134.html
えち鉄高架化、来年度仮設線路着工 知事、新幹線への影響考慮
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/35459.html
えちぜん鉄道高架化案の変更
http://blog.goo.ne.jp/tshimada-goofree/e/0203e51e9966bdc77411bb65b1880715
>>22は撤回
駅東側えち鉄単独高架で県新案 三国芦原線も乗り入れ
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/33134.html
えち鉄高架化、来年度仮設線路着工 知事、新幹線への影響考慮
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/railway/35459.html
えちぜん鉄道高架化案の変更
http://blog.goo.ne.jp/tshimada-goofree/e/0203e51e9966bdc77411bb65b1880715
24 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/23(木) 09:25:03.83 ID:yBYfFNCf
＞乗客数
（自社線のみ）の発表によると、前年度比０・４％増の３２４万６１５３人
『乗車人員』にあたる数字 駅の乗降客数と較べるなら×２倍で約６５０万
＞一年の乗降客数が新宿駅1日分のと同じぐらい
ＪＲ新宿乗降客数１４０万の月〜金分弱ありますが何か。
（自社線のみ）の発表によると、前年度比０・４％増の３２４万６１５３人
『乗車人員』にあたる数字 駅の乗降客数と較べるなら×２倍で約６５０万
＞一年の乗降客数が新宿駅1日分のと同じぐらい
ＪＲ新宿乗降客数１４０万の月〜金分弱ありますが何か。
25 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/23(木) 09:44:03.70 ID:qpCN/kDl
こんな路線が事故連発で廃止寸前だったんだから、京福電鉄って会社はどんだけ無能だったんだ？
26 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/23(木) 10:26:50.63 ID:sUzg6IH/
>>25
京都の方しか熱心じゃなかったんじゃない？福井の方は適当にしすぎた。
京都の方しか熱心じゃなかったんじゃない？福井の方は適当にしすぎた。
27 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/23(木) 10:32:07.73 ID:tUyzH392
まあ福井と京都じゃ京都優先にもなるかな
28 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/23(木) 12:39:31.80 ID:qpCN/kDl
と思ってたらまた事故りやがったか。正面衝突じゃないだけマシだが。
29 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 12:54:13.56 ID:Q7JHG8Pa
税金垂れ流し。毎年何億の補助金。
30 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 13:01:59.52 ID:gMhKN1Kl
どうせ紙屑にする銭だ。皆の役立つことに垂れ流して何が惜しい。
あんたは便所紙を惜しんでウンコまみれで暮らすのか。
あんたは便所紙を惜しんでウンコまみれで暮らすのか。
31 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 20:20:41.02 ID:IeZKtwMi
交通インフラは住民の役に立つんだから補助出して存続させるのは悪くない
32 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 20:28:48.09 ID:VyfZgDDD
>>29
直接間接に接続してる幹線や新幹線に利益をもたらしている
直接間接に接続してる幹線や新幹線に利益をもたらしている
33 ：名刺は切らしておりまして：
飯田線のお古が魔改造されて走ってるんだよな