【自動車】リッター33kmの低燃費も魅力、市販間近のポルシェ製ハイブリッド『918スパイダー』 [05/20]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
ポルシェ ジャパンはこのほど、市販が間近となった「918スパイダー」のメカニズムについて、
詳細な解説を発表した。V型8気筒エンジンと2機のモーターの出力の合計は単純計算で約900PSに
及び、ガソリンは100kmあたり約3リットルしか消費しないという。
「918スパイダー」はハイブリッドシステムを備えた次世代のスーパースポーツカーとして、
白紙状態から開発された。レーシングカーを開発するポルシェ モータースポーツの技術陣と、
市販車の製造に関わるスペシャリストが共同し、開発を進めてきたという。
搭載されるエンジンは4.6リットルのV型8気筒で、最高出力は612PS。1リットルあたりの
パワーは132PSとなり、これは「カレラ GT」を大きく上回る、ポルシェのNAエンジン
最高の数値となる。このエンジンに115kW(約156PS)のモーターが組み合わされ、後輪を
駆動する。これとは別に95kW(約129PS)のモーターが搭載されており、このモーターが
前輪を駆動する4WDシステムになっている。
バッテリーはリチウムイオンで、プラグイン充電方式を採用。専用の冷却系統を備えた
液冷式で、放電特性に関してはパフォーマンス志向のチューニングながら、保証期間は
世界共通で7年となっている。この強力なバッテリーにより、2機のモーターだけの駆動でも
30kmの走行が可能で、0-100km/h加速は7秒以下、最高速度は150km/hに達する。
ボディはカーボンモノコックで、大量のバッテリーを搭載するにもかかわらず、車重は
1,640kgとなっている。また、低重心化にも最大限の努力がなされており、7速PDKの
トランスミッションは搭載位置を下げるために、上下逆に搭載される。
ポルシェでは、同モデルは効率と性能の両方が、互いに犠牲になることなく大幅に向上して
おり、これこそがポルシェの思想の根幹をなすものだと説明。今後のポルシェのスポーツ
カーへ引き継ぐべき遺伝子供給源としての役割を果たすとしている。
●ポルシェ「918スパイダー」
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/20/063/images/007l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/20/063/images/002l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/20/063/images/006l.jpg
◎http://news.mynavi.jp/news/2013/05/20/063/index.html
詳細な解説を発表した。V型8気筒エンジンと2機のモーターの出力の合計は単純計算で約900PSに
及び、ガソリンは100kmあたり約3リットルしか消費しないという。
「918スパイダー」はハイブリッドシステムを備えた次世代のスーパースポーツカーとして、
白紙状態から開発された。レーシングカーを開発するポルシェ モータースポーツの技術陣と、
市販車の製造に関わるスペシャリストが共同し、開発を進めてきたという。
搭載されるエンジンは4.6リットルのV型8気筒で、最高出力は612PS。1リットルあたりの
パワーは132PSとなり、これは「カレラ GT」を大きく上回る、ポルシェのNAエンジン
最高の数値となる。このエンジンに115kW(約156PS)のモーターが組み合わされ、後輪を
駆動する。これとは別に95kW(約129PS)のモーターが搭載されており、このモーターが
前輪を駆動する4WDシステムになっている。
バッテリーはリチウムイオンで、プラグイン充電方式を採用。専用の冷却系統を備えた
液冷式で、放電特性に関してはパフォーマンス志向のチューニングながら、保証期間は
世界共通で7年となっている。この強力なバッテリーにより、2機のモーターだけの駆動でも
30kmの走行が可能で、0-100km/h加速は7秒以下、最高速度は150km/hに達する。
ボディはカーボンモノコックで、大量のバッテリーを搭載するにもかかわらず、車重は
1,640kgとなっている。また、低重心化にも最大限の努力がなされており、7速PDKの
トランスミッションは搭載位置を下げるために、上下逆に搭載される。
ポルシェでは、同モデルは効率と性能の両方が、互いに犠牲になることなく大幅に向上して
おり、これこそがポルシェの思想の根幹をなすものだと説明。今後のポルシェのスポーツ
カーへ引き継ぐべき遺伝子供給源としての役割を果たすとしている。
●ポルシェ「918スパイダー」
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/20/063/images/007l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2013/05/20/063/images/002l.jpg
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◎http://news.mynavi.jp/news/2013/05/20/063/index.html
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2 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:42:31.56 ID:QcclpEzR
アレ、V型なの？
3 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:43:05.00 ID:T4djpn/9
中央のiPadみたいなのは何だ？
4 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:43:22.32 ID:nI9b2HWf
う～～～ん、詐欺臭い記事だw
5 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:44:39.54 ID:TeyiuJfR
１億くらいだったか・・・
6 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:45:18.76 ID:Edz36c4N
>>3
新型iPone
新型iPone
7 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:47:38.69 ID:f1OY4xUw
高級車にはインフォメーションディスプレイというのがついてて
空気圧とかブレーキパッドの温度とかがわかるら水
空気圧とかブレーキパッドの温度とかがわかるら水
8 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:48:17.27 ID:tuP9SMXZ
踏めば普通に5ｋｍ/L以下だろう
9 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:50:01.78 ID:IE83tOvW
＞バッテリーはリチウムイオンで、プラグイン充電方式を採用。専用の冷却系統を備えた
液冷式で、放電特性に関してはパフォーマンス志向のチューニングながら、保証期間は
世界共通で7年となっている。この強力なバッテリーにより、2機のモーターだけの駆動でも
30kmの走行が可能で
３３kmは嘘だろ、とおもったら、これが種明かしでした。
あらかじめ、プラグインで充電したらの話だろうな。
液冷式で、放電特性に関してはパフォーマンス志向のチューニングながら、保証期間は
世界共通で7年となっている。この強力なバッテリーにより、2機のモーターだけの駆動でも
30kmの走行が可能で
３３kmは嘘だろ、とおもったら、これが種明かしでした。
あらかじめ、プラグインで充電したらの話だろうな。
10 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:50:52.25 ID:ejpsiyOW
結局トヨタの後を世界が追いかけてるのか
しばらくはHV全盛だね
しばらくはHV全盛だね
11 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:52:07.95 ID:eVXjmIXW
電池が7年しか持たないって…交換費用が恐ろしい金額になりそうだなw
12 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:53:30.66 ID:+9qTQL0O
いい加減ベスト･エフォート表示を禁止しろ
街中実測の平均値にしろやカス
街中実測の平均値にしろやカス
13 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:53:56.55 ID:EjPj7Kjm
電気じゃなくてハイブリッドなんだ
14 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:54:04.65 ID:f1OY4xUw
リッター３位なら一般的な600馬力カーの燃費やね最高何キロ出せるんだろ
15 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:55:18.27 ID:anhZVRCk
燃費気にする奴がポルシェなんか乗るなよ
16 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:56:00.96 ID:AwPVR9EJ
５０キロ定時走行・・・・
新型クラウンハイブリッドでも１３ｋｍ/Ｌ程度。
新型クラウンハイブリッドでも１３ｋｍ/Ｌ程度。
17 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:57:40.57 ID:tiMUDpr7
消費者の求める燃費は節約。
メーカーの求める燃費はエコの為をうたった付加価値。
つまり燃費の為にそれを上回る額の初期投資が必要な場合がほとんど。まあ最近のミライースみたいな軽は例外かもだが。
なによりポルシェ買うユーザーが安全運転だけしてられるか？燃費計測は加速でアクセル踏み込んだりしないぞｗ
メーカーの求める燃費はエコの為をうたった付加価値。
つまり燃費の為にそれを上回る額の初期投資が必要な場合がほとんど。まあ最近のミライースみたいな軽は例外かもだが。
なによりポルシェ買うユーザーが安全運転だけしてられるか？燃費計測は加速でアクセル踏み込んだりしないぞｗ
18 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 11:58:00.58 ID:hIrY+VZF
最近の車のハンドルにはこんなに一杯ボタンが付いてるのか
知らなんだ
知らなんだ
19 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:05:06.08 ID:WB8yeUWN
20 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:05:54.47 ID:piqWOfv8
昔は新型に目移りしたもんだが、最近はどんどん古いものが愛おしく感じるわい。
ワシもトシをとったのぉ。
ワシもトシをとったのぉ。
21 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:07:58.29 ID:Oft6yR9K
バッテリーとかモーターを取った純粋なエンジンカーなら欲しい。
22 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:08:10.18 ID:vph18zCx
>16
カタログにはJC08しか書いてないけど、どこに書いてあるん？
カタログにはJC08しか書いてないけど、どこに書いてあるん？
23 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:10:38.22 ID:wU1NA069
>>6
iPorn じゃないのか…
iPorn じゃないのか…
24 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:16:58.20 ID:4UUAO9EP
三菱アウトランダーの方がテクノロジー的には上なんだよねぇ
25 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:21:36.96 ID:B4iefycP
燃費がよい＝お財布に優しい。
１０００ccのコンパクトカーですね。
１０００ccのコンパクトカーですね。
26 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:22:38.85 ID:ARuPJBBK
4.6リットルのV型8気筒とか要らないから。1500ｃｃ程度で914サイズのHV出してくれ。買えないだろうけど。
27 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:23:31.35 ID:vph18zCx
>17
まあ０発進の加速ならモーターの方がいろいろ楽だし、4WDにもできるし
ついでに燃費のカタログデータが良くなれば環境団体のバッシング除けにもなって
都合がいいと考えたんじゃ値。
ドイツだらか真剣に排出ガスのことを考えている可能性もあるけど
まあ０発進の加速ならモーターの方がいろいろ楽だし、4WDにもできるし
ついでに燃費のカタログデータが良くなれば環境団体のバッシング除けにもなって
都合がいいと考えたんじゃ値。
ドイツだらか真剣に排出ガスのことを考えている可能性もあるけど
28 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:27:24.30 ID:O9A0XX1Q
>>22
それより、"定時走行"が気になる．．．
それより、"定時走行"が気になる．．．
29 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:39:19.66 ID:ZNTwjC1v
30 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 12:55:13.17 ID:M5MSxD8U
利便性終わってるわな
31 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 13:03:16.47 ID:ghs8Vvut
モーターとバッテリーが重りにしか見えない
32 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 13:08:01.42 ID:gtQoyTdV
>>23 iPorsche
33 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 13:10:21.93 ID:QN1gmBUt
34 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 13:12:02.11 ID:SdmRpKa7
国の規制はともかく、ポルシェ乗るような人は燃費なんて気にしないだろう。
35 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 14:09:19.37 ID:vWAILSuf
ドアノブがヒモなんだ
36 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 15:01:36.26 ID:bvejaW0t
低燃費は大衆車で成されてこそ、地球に優しい。
37 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 15:44:52.90 ID:Bzeq7AqK
レクサス店にBMW3の直4ターボで乗り付け新型IS250に試乗しないほうがよいよ。帰り道BMWのなんかチープな感じにガッカリするから。外車って数値よりエンジンフィールや乗り味じゃなかったのかよ。
38 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 16:18:00.73 ID:rpAO4vf1
プラグインで満充電して100km走るまでは3Lしか使わないって事だろ。
そんでその後は8km/lくらいかｗ
そんでその後は8km/lくらいかｗ
39 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 17:07:59.45 ID:O9A0XX1Q
40 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 17:11:49.66 ID:JnXNFRyx
馬鹿発見ｗ>>39
41 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 17:38:34.54 ID:Gr+YcgAd
クルマにはアキた
次は軽自動車にすると決めてる
次は軽自動車にすると決めてる
42 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 17:53:44.02 ID:gYqUrLMi
リチウムイオンか。
いつ燃えるかだな。
いつ燃えるかだな。
43 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 17:54:48.87 ID:OehB99X/
ポルシェ乗る奴が燃費考えてどうするんだwwwww
44 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 20:42:20.00 ID:jGYv0qeL
エコモードとかいってアクセル開度落とすだけのトヨタとは違うな
45 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 20:44:50.81 ID:jGYv0qeL
800psとかモンスターマシンだな
46 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 21:51:59.75 ID:+LhyAd9g
カレラGTみたく値段の割にドン亀の予感
47 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 08:21:32.21 ID:onkOeg//
どのメーカーも似たようなものだし、一定の効果はある
高価なハイブリッド車より売れない内燃機関車を"№１"とか言って売ってるメーカーもあるようだが
高価なハイブリッド車より売れない内燃機関車を"№１"とか言って売ってるメーカーもあるようだが
48 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 08:34:42.41 ID:Sg1nZBUX
＞最高速度は150km/h
ヴィッツより遅いのか…
ヴィッツより遅いのか…
49 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 09:47:50.48 ID:uZMLqPZp
満充電からバッテリーが切れるまで33km/Lなんだろ？
50 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 12:43:40.80 ID:dCYFXOX5
ハイブリッドだからって皆燃費の話かよ
ポルシェは加速のためだろ
発進トルクでかすぎて鞭打ちになるんじゃねｗ
ポルシェは加速のためだろ
発進トルクでかすぎて鞭打ちになるんじゃねｗ
51 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 12:37:58.20 ID:12bvV/Cn
2000万くらいの次期NSXに大敗するんだろ？
52 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 13:30:08.13 ID:xVfXMexm
>>51
クラス違うからなぁ
クラス違うからなぁ
53 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 15:10:17.61 ID:ZUI+rotg
ハイブリッドを舐めるなって
54 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 16:22:32.04 ID:xVfXMexm
ここまでフェルディナンド･ポルシェのハイブリッド云々薀蓄出てないな
55 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 17:20:58.14 ID:WtJW9d9B
正しい進化だな
高級車ほど金持ちの近距離移動に使われるのが現実だからなw
高級車ほど金持ちの近距離移動に使われるのが現実だからなw
56 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 18:37:57.47 ID:bPUlGN4K
もしかしたらエンジンで充電しないかもね
57 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/22(水) 21:12:08.16 ID:eduGOeoU
文だけ読んで3000万は軽いだろ、って思って画像見て1億は下らないと思った
58 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/23(木) 00:36:03.51 ID:AGOABEsJ
画像見たがえらいところから排気するんだな
59 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/23(木) 02:59:21.24 ID:p7pglKbr
個人的には格好良いと思うけど、ポルシェはタルガトップみたいの好きだね
カレラGTもそうだったよね
カレラGTもそうだったよね
60 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 14:53:51.06 ID:RRaXna++
>>59
プロムナードカー用途考えたらありでしょ＞オープンボディ
プロムナードカー用途考えたらありでしょ＞オープンボディ
61 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 15:31:38.06 ID:xgT3/qOG
>>車重は 1,640kgとなっている｡
アルミとチタンの塊なのか
アルミとチタンの塊なのか
62 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 15:35:03.50 ID:/VMTdzD3
>>60
トヨタのFFセダンかとｵﾓﾀ
トヨタのFFセダンかとｵﾓﾀ
63 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 17:05:14.50 ID:r29IvlZN
純ガソリンで３３ｋｍの軽が出てるからハイブリッドでこれはあんま魅力感じないな
64 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 18:35:21.44 ID:nGum1icn
ポルシェのサイト見たけど、EPA Fuel Economyって項目に、まだ、数字が入っとらん。
１００Ｋｍを３リットルの意味が良くわからんね。
どうせ、外部充電している場合、とかだろうな。
１００Ｋｍを３リットルの意味が良くわからんね。
どうせ、外部充電している場合、とかだろうな。
65 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 21:02:56.94 ID:YKZjhpvr
アンビリカルケーブルで充電しながら走行した場合の燃費です
66 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 08:27:29.64 ID:6/wb3WPy
67 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 08:59:41.92 ID:jlZXNT1n
フル充電の状態から90km走れます
その後ガソリン3リットルで9km走れます
燃費は33km/lです
タンクの容量は3リットルです
とかだっりしてw
その後ガソリン3リットルで9km走れます
燃費は33km/lです
タンクの容量は3リットルです
とかだっりしてw
68 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 09:21:32.07 ID:wK7Pb3hT
欧州勢がエコを謳っても結局ハイオクだからね
69 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 11:00:28.87 ID:KyAb2a2p
それは日本のレギュラーのオクタン価が低いから
欧州のレギュラーは95
日本は90
欧州のレギュラーは95
日本は90
70 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 11:02:54.48 ID:PsPVwLZh
phvのくせに33km/lとか
71 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 11:15:47.07 ID:IemDqYoc
速さが目的のハイブリッドで付随して燃費がいいってだけだろ
ポルシェは燃費で売ってねーから
ポルシェは燃費で売ってねーから
72 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 13:02:53.84 ID:Y1xQJ9i5
欧州のハイブリッドなんてばったもん
73 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 14:02:39.37 ID:B+kNnXSy
ＰＨＶの燃費はユーティリティーファクターから計算される。
http://hori.way-nifty.com/synthesist/
ＥＶ走行３０ｋｍだと、ＵＦ値は０．５５程度
ＨＶ燃費は、３３ｋｍ＊（１－０．５５）＝１５Ｋｍ／Ｌ程度
http://hori.way-nifty.com/synthesist/
ＥＶ走行３０ｋｍだと、ＵＦ値は０．５５程度
ＨＶ燃費は、３３ｋｍ＊（１－０．５５）＝１５Ｋｍ／Ｌ程度
プリウスとインサイトでハイブリッド技術のほとんどが特許押さえてるからな
他が手を出したところでたいした物は作れない
他が手を出したところでたいした物は作れない