【交通/行政】国交省、高速無料化先送りへ--老朽化対策費確保で有料期間延長 [05/18]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2013/05/18(土) 17:20:09.12 ID:???

国土交通省は１８日、大規模改修など高速道路の老朽化対策費を確保するため、
２０５０年から予定している無料化を先送りして有料期間を延長する方針を固めた。
厳しい財政事情から税金投入では対応しきれず、料金の大幅な値上げも難しいため、
一定期間料金を取り続ける必要があると判断した。道路整備特別措置法などの
改正案を１４年の通常国会にも提出する。

５０年からは全国で無料にするとした道路４公団の民営化時の計画を見直すことになる。
東日本、中日本、西日本の高速道路３社で開通後３０年以上の路線が全体の４割を占める
など、老朽化対策は急務で、利用者に一定の負担を求めることは国民の理解を得られると
みている。

国交省は、与党と調整しながら延長年数など具体的な計画を詰める考えだ。

現行計画では、料金収入から日常的な維持管理費を除いた分を道路建設の借金返済に
回しており、老朽化対策費は想定していない。有料期間を延長し、延長年数分の
料金収入に相当する金額を借金して、老朽化対策に活用する。

併せて、高速道路会社が料金をある程度値上げするなどして得た収入を毎年度、老朽化
対策費として積み立てる仕組みを導入することも検討している。計画的に財源を蓄える
とともに、財源を採算の取れない無駄な道路の建設に回せないようにする狙いがある。

全国約８７００キロの道路を管理する東日本、中日本、西日本の３社は、橋やトンネル
などの改修に最大１０兆６千億円掛かると試算。首都高速は費用が多い場合で１兆
２３００億円、阪神高速は６２００億円としている。

◎http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/05/18/kiji/K20130518005829490.html

◎主な関連スレ
【政策】自民・二階衆院議員、国土強靱化基本法案提出へ--「(予算規模は)10年で200兆円としてきたが、それ以上に掛かるだろう」 [05/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368864852/

【交通】「高速道路」老朽化対策に5.4兆円必要　NEXCO 3社が資産［13/05/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368773089/

2 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:22:19.60 ID:HF+pRwV0

経営を見直させろ
旧態以前としすぎだろ
公団は公務みたいなもんだからな

3 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:22:33.28 ID:kEju2JPn

民主党って、なんだったの？

4 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:24:45.20 ID:kEju2JPn

>>2
> 経営を見直させろ
> 旧態以前としすぎだろ

　どこが？具体的にどうぞ？

5 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:28:40.02 ID:2oFCPdbM

独立採算にしたら
東名名神は１／３になるんだろ

6 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:29:18.07 ID:noUb9bHs

俺の中では高速道路自体「無い物」と思ってる。

7 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:33:14.18 ID:sDhvvVda

やっぱり、民主党でないとダメだね日本は！

8 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:39:02.82 ID:wfnOBc/j

>>1
無料にせんでよいから安全な高速道路にしろ

9 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:39:49.32 ID:qYZIv0xS

あり得ないほど高い料金取っといてメンテナンスしてなくてトンネルの天井落ちてくるからなw

10 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:42:01.04 ID:ezLbIdNA

本来、高速道路建て直しのためにプールしておくべき金で、地方に道路とかつくってるからな。
無料化なんてさらさらする気ないだろ。

それならそうと、さいしょから言えばいいのでは？
将来無料化はありえないと。

11 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:42:08.75 ID:rOeVaLyu

無料にしなくていいから、もっと快適に走れるようにしろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:48:08.20 ID:wr9y/VY7

公団から株式会社に衣替えした時点で、経営の中身までは国は関与できまへん。
すべて民営化を推し進めた猪瀬現都知事のお陰です。本当にありがとうございました。

13 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:52:08.93 ID:kwelMc8F

ロウきゅー化！対策費用

14 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 17:55:04.96 ID:doBpoSJd

これは安倍ちゃんＧＪだね。
誰も使わない政治道路つくらないとデフレ脱却しないもんな。

15 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 18:06:52.01 ID:JsDzl5s0

>>12
株主は100％国なんだが。
国土交通省が決めたと書いてあるし。
バカは書き込まない方が良いよ。

16 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 18:11:01.20 ID:wfnOBc/j

日本橋の高架はいつなくなるのだ？うっとうしくてかなわん早くしろ

17 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 18:13:48.11 ID:8IhC8aHF

嘘つきは泥棒の始まりって言葉を習わなかったか？

18 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 18:38:59.11 ID:TCw+HJEz

>>17
この場合泥棒が嘘をついてたんだ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 19:00:12.66 ID:PGrJFS8D

あまり使われないところは廃止して利用率が高いところを
重点的に整備しますって言ったら叩かれるんだぜ？

20 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 19:06:36.71 ID:Sv1yEZMx

2050年て人口半分くらいになっているのかな。
延長どころか値上げしないと維持できなさそう。

21 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 19:08:44.78 ID:+THA+Dhz

車乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 19:21:45.94 ID:zh8jOx8I

無料化なんて、まだ生きてたんだ。とっくに消滅してたかと思ってた。
まあ2050年なんて俺には関係ないだろうけど。

23 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/18(土) 20:00:29.85 ID:yfIvZP6y

こんな日本の道路の現状なら、高速道路なんか国民の税金で作らなけれがよかたんだよ。
国道のバイパス工事で信号はあるが高速並みの道路が整備されつつある。
これ無料道路です。有名歌手が、高額料金の中央高速を中央フリーウェイーと
呼び歌うがホント違和感が感じる。アメリカのフリーウェイーは、高額料金を徴収するのかね？

24 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/19(日) 17:54:19.00 ID:CezgC8p+

元来日本の道路は基本法で全て一切通行料は無料！！と高邁な理念と原理原則をねじ曲げた役人と政治家は責任取ったか？