【航空】エアバスがA350を初披露 ボーイング787に対抗［13/05/14］
107 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/20(月) 16:31:12.74 ID:Clb1i82p
>>105
販売機数じゃほぼ同じだぞ
エアバスが勝つ年も珍しくない
2011年の総受注数はボーイング805機、エアバス1,419機
2012年の総受注数はボーイング1,203機、エアバス914機
年による変動や新機種の発表やローンチによって
変動は大きいけどな
販売機数じゃほぼ同じだぞ
エアバスが勝つ年も珍しくない
2011年の総受注数はボーイング805機、エアバス1,419機
2012年の総受注数はボーイング1,203機、エアバス914機
年による変動や新機種の発表やローンチによって
変動は大きいけどな
108 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/21(火) 16:51:31.93 ID:2yeRjhWV
アザラシの子供みたいな顔だね。カワイイｗ
109 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 07:39:14.95 ID:C5zzSnG6
日本製部品が燃えなきゃもうなんでもいいよ・・・
110 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 11:08:59.56 ID:HDW9vL6g
>>109
日本製のバッテリが燃えたのは某国の制御回路のせいだとあれほど
日本製のバッテリが燃えたのは某国の制御回路のせいだとあれほど
111 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 11:30:06.33 ID:iL5HE4QR
>>110
いまだにデマコピペ信じてる情弱がいたんだw
FAAやボーイングの調査でいまだに原因がわからないと結論付てるのにw
その説ってFAAやボーイングの調査のはるか前からネットで出てた時点でデマだとわかるよねw
一体いつどこの誰が調査したのか示して欲しいな
いまだにデマコピペ信じてる情弱がいたんだw
FAAやボーイングの調査でいまだに原因がわからないと結論付てるのにw
その説ってFAAやボーイングの調査のはるか前からネットで出てた時点でデマだとわかるよねw
一体いつどこの誰が調査したのか示して欲しいな
112 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 11:39:33.64 ID:zGQKLZsy
>>111
反応が早いなｗ
反応が早いなｗ
113 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 17:17:19.91 ID:toMpY/nz
原因わからないけど異常加熱したから冷却を見直しました、ってことでいいのかな
114 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 19:23:27.07 ID:FDk5QaIG
>>110
BMUは神奈川の関東航空計器製ですよ
BMUは神奈川の関東航空計器製ですよ
115 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 20:51:39.45 ID:sXdEHw1A
三菱自動車のアウトランダーＰＨＶとかいうのも
煙り出したり、発火したりして、充電禁止になったよね。
電池メーカーの増産体制に切り替えたラインでの不具合
で製品に歪みだかが出来たとか何とか言ってたような気が･･･。
煙り出したり、発火したりして、充電禁止になったよね。
電池メーカーの増産体制に切り替えたラインでの不具合
で製品に歪みだかが出来たとか何とか言ってたような気が･･･。
116 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/24(金) 21:06:00.56 ID:Pk0mwkYi
>>114
某国って日本だったんだ。
某国って日本だったんだ。
117 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 00:20:29.23 ID:r9a4jp6r
B787で韓国が関わってるのなんて
主翼の先っちょだけだろ
主翼の先っちょだけだろ
118 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 02:36:44.20 ID:fOlqXNBI
119 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 04:01:52.56 ID:cyJt8GPO
え゛、航空会社が飛行機の部品作るの？
夜釣りか
夜釣りか
120 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 06:57:39.98 ID:KyAb2a2p
>>119
読んでみたら？
平成22年度新興国航空機関連産業動向調査委託事業 報告書
− 韓国および台湾における航空機関連産業の現状と動向 −
http://c-astec.sakura.ne.jp/HP_DATA/heisei22nenndosinkoukokuchousa.pdf
読んでみたら？
平成22年度新興国航空機関連産業動向調査委託事業 報告書
− 韓国および台湾における航空機関連産業の現状と動向 −
http://c-astec.sakura.ne.jp/HP_DATA/heisei22nenndosinkoukokuchousa.pdf
121 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 07:36:00.95 ID:fEoyodAM
>>104
A320シリーズは中国で組み立ててるのもあるな
A320シリーズは中国で組み立ててるのもあるな
122 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 11:27:07.40 ID:UyEeVgRu
日系エアラインももっとエアバス買えば良いのに。ボーイング一辺倒は
良くない。
良くない。
123 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 11:39:14.23 ID:IsM29Gux
準国産()とまで言われるほどボーイングの下請けしているのだから仕方ない。
ボーイング製が売れる程日本の航空産業に金が落ちる。国が積極的に購入を勧めても無理がない。
この手の会社は戦闘機や国産旅客機を作ってる会社も多いから、将来の国産戦闘機や旅客機のためと思ってボーイングを買いやがれってな
ボーイング製が売れる程日本の航空産業に金が落ちる。国が積極的に購入を勧めても無理がない。
この手の会社は戦闘機や国産旅客機を作ってる会社も多いから、将来の国産戦闘機や旅客機のためと思ってボーイングを買いやがれってな
124 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 11:42:18.37 ID:u0ya6lmu
787自体は割とどうでもいいが、政府専用機が気になる。今の情勢なら確実に787だろう。
125 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 17:42:37.11 ID:fOlqXNBI
>>120
沿革とか書いてるね。そこまで詳しくはは知らんかったから参考になったわ。
沿革
1976 年に、韓国内の航空産業の発展のため、韓国政府からの要請と当社の事業拡大の意
見が一致し、航空宇宙部門を立ち上げた。当時、そのような要請に応えることのできる企 業は当社しかなかった。そこで、世界で唯一の「航空機を生産するエアライン」となった。
沿革とか書いてるね。そこまで詳しくはは知らんかったから参考になったわ。
沿革
1976 年に、韓国内の航空産業の発展のため、韓国政府からの要請と当社の事業拡大の意
見が一致し、航空宇宙部門を立ち上げた。当時、そのような要請に応えることのできる企 業は当社しかなかった。そこで、世界で唯一の「航空機を生産するエアライン」となった。
126 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/25(土) 18:17:14.28 ID:berzk7qP
エア「バス」」という名前がダサいが
機体の美しさはボーイングよりも上よな
機体の美しさはボーイングよりも上よな
127 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/26(日) 18:55:42.36 ID:A+k8BJVu
LCCの発達で社名の由来通りの時代になったな
128 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/26(日) 19:10:39.92 ID:J5KIRUga
双胴機じゃないのか。
129 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/29(水) 13:20:10.86 ID:CrWuVTeZ
スーパーグッピーみたいなのを作れ
130 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/29(水) 20:45:25.57 ID:kxOTvYtU
ベルーガがあるがな。ボーイングのドリームリフターに至っては数機単位で日本に飛来しておりますがね
131 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/30(木) 00:41:28.79 ID:bpc6OzWD
>>130
セントレアにへばりついてると結構な率で見れるよねドリームリフター。
セントレアにへばりついてると結構な率で見れるよねドリームリフター。
132 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/30(木) 04:45:08.87 ID:LmSYXtI1
>>110 2013/05/24(金) 11:08:59.56
>>111 2013/05/24(金) 11:30:06.33
>>112 2013/05/24(金) 11:39:33.64
>>>111
>反応が早いなｗ
ブーメランわろた
>>111 2013/05/24(金) 11:30:06.33
>>112 2013/05/24(金) 11:39:33.64
>>>111
>反応が早いなｗ
ブーメランわろた
133 ：名刺は切らしておりまして：2013/05/31(金) 15:34:02.80 ID:v414SDo1
>>131
名古屋行きのフェリーから見えたことがある。でかかったｗ
名古屋行きのフェリーから見えたことがある。でかかったｗ
134 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/05(水) 16:28:07.53 ID:CU/3BByY
アントノフ225よりおっきいのが見たい
135 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 11:55:52.92 ID:Sk9dHsAD
>>134
それは無理ーや
それは無理ーや
136 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 11:59:32.41 ID:1FA84HNV
世界の笑いものになった787が今のジャパンクオリティということで
137 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 13:59:24.68 ID:gyYy63Wu
目というか、コクピットのガラスがニヤついてるようで嫌だな
138 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 20:59:07.14 ID:HT5y16XZ
いまこそ
伝説の木造巨大航空機
H-4ハーキュリーズを復活させる時だ！
伝説の木造巨大航空機
H-4ハーキュリーズを復活させる時だ！
139 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 21:02:00.76 ID:GeiDjax0
バッテリーはやはりユアサ製？
140 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 21:19:56.52 ID:KIYx8JrX
そんな欠陥メーカー品使えるか
信頼のサフト製だ
信頼のサフト製だ
141 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 21:56:47.20 ID:nkGr08r2
787との開発競争の時は２周遅れで手遅れだと思ったら随分と
距離が縮まったからなぁ、すべてボーイングのちょんぼで
開発が遅れまくったのもあれだけど今度のバッテリー騒動も
また香ばしく
距離が縮まったからなぁ、すべてボーイングのちょんぼで
開発が遅れまくったのもあれだけど今度のバッテリー騒動も
また香ばしく
142 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 22:11:16.54 ID:HT5y16XZ
多国籍な製造開発現場での行き違いトラブルや遅延大発生は
もともと欧州の国策企業エアバスのお家芸だからねー
もともと欧州の国策企業エアバスのお家芸だからねー
143 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 22:56:01.44 ID:9GbGDgFm!
>>142
おっとA400Mの悪口はそこまでだ
おっとA400Mの悪口はそこまでだ
144 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 23:12:16.38 ID:i5LgQeOG
個人的には７８７よりもA３５０の方が安全そう。
てか、ボーイングも７８７を推すより、７７７じゃいけないのか？
てか、ボーイングも７８７を推すより、７７７じゃいけないのか？
145 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/06(木) 23:51:17.21 ID:1c1s1ssN
機体規模が違いすぎる。787は極論すれば767後継だ。
もちろん機体延長した787は777の小さい版とキャパ被るけど、
だからといって777で787の代わりにはならん。777はどっちかといえば747後継の色合いが強い。
もちろん機体延長した787は777の小さい版とキャパ被るけど、
だからといって777で787の代わりにはならん。777はどっちかといえば747後継の色合いが強い。
146 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/07(金) 08:14:10.45 ID:18ukJM+b!
>>144
それプリウス欲しい人にアルファード勧めてるようなもんだよ
それプリウス欲しい人にアルファード勧めてるようなもんだよ
147 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/09(日) 08:51:49.05 ID:d7IaLaLp
>>134
A380に抜かれたはず
A380に抜かれたはず
148 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/09(日) 08:54:18.71 ID:DHDWd3o5
この機体も炭素繊維メインで作ってるの？
149 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/09(日) 09:02:09.16 ID:cczHisWD
近距離でサーブやボンバルディアに乗ると、
小さくてスリルが会って面白い。
小さくてスリルが会って面白い。
150 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/09(日) 09:09:04.85 ID:YOpXGarp
股間のエアバスを披露に見えた
151 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/09(日) 09:15:08.27 ID:DDB1gJWS
全席ファーストクラスにするとかして。
152 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/10(月) 11:14:17.51 ID:GJfi6AvC
153 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/11(火) 10:53:51.87 ID:EH/lr/jb
787と同じカーボンファイバーの主翼と胴体なんだけどね。
胴体の構造が若干異なるだけ。
胴体の構造が若干異なるだけ。
154 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/11(火) 19:39:13.14 ID:NxUZIgMG
日本の最新技術を使ってウクライナとAn-225の再設計したら夢ひろがりんぐ。
155 ：名刺は切らしておりまして：2013/06/12(水) 09:08:34.80 ID:ofFwWacY
アントノフは籍がウクライナといっても
実際にはロシア、ベラルーシに跨る航空科学コンビナート群なんだが。
まあ、どのみち最大のネックである航空エンジンがつくれない日本と組んでも意味ないんだが。
実際にはロシア、ベラルーシに跨る航空科学コンビナート群なんだが。
まあ、どのみち最大のネックである航空エンジンがつくれない日本と組んでも意味ないんだが。
156 ：名刺は切らしておりまして：
ウクライナがロシアの関税同盟に入るぞ。
日露間では航空宇宙産業がゴニョゴニョやってるし面白いことになってきた。
だからフランスも来たのか。
日露間では航空宇宙産業がゴニョゴニョやってるし面白いことになってきた。
だからフランスも来たのか。