【地域経済】千葉駅前を何とかしてほしい [13/05/11]

　９日（木）　１２日に告示される千葉市長選で、再選を目指す熊谷俊人市長（３５）の
選対幹部と雑談した。余裕の表情だ。

＜中略＞

　ゲンを担いだわけではないだろうが、熊谷氏の選挙事務所は、再選を果たした森田健作
知事と同じ場所だ。昨年の衆院選では千葉１区の民主党現職が使用して当選している。

　ＪＲ千葉駅東口から伸びる大通りが中央公園とぶつかるところ。県都の「一等地」なのに
、ビルの１階に空き事務所がある。現在の千葉市の「寂れた状況」を象徴していないか。

　大通りは道幅が広い割には、かつての歓楽街・栄町に近い側は銀行が並ぶだけ。千葉駅
から中央公園、県庁方面に向かう人の流れは、外房・内房線の線路沿いの商店街に向いて
いつの間にか分散してしまう。

　千葉駅の改修工事は進められているが、駅周辺を作り替える本格的再開発ではない。
千葉駅に降り立った県外の人から「本当に県庁所在地ですか」と驚かれたことがある。

　熊谷市長は以前に「何とかしたい」と熱弁をふるっていたが…。歴代市長に街づくりの
ビジョンが欠けていた証しでもある。

　千葉市の将来像と実行力が問われるべき市長選がこんな状況なのは、政争優先の政党と
これに関心を向けない有権者の悪循環があるようにみえる。（羽成哲郎）

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130511/chb13051107010002-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130511/chb13051107010002-p1.jpg
※省略部分はソースを参照して下さい。

さいたまー

ぐんまー

千葉駅ってチョンに乗っ取られたまちじゃなかったっけ？

ようやく西口の再開発が始まるらしいな
10年以上かかって、やっと動き出す

写真は千葉駅から500メートルくらい離れてないかい？

千葉駅はまだいけてるじゃん。蘇我駅を何とかして欲しい。京葉線と内房外房の起点なのにあの寂れ方はあり得ない。

中央の通りに京成の駅があって賑わっていたのに国鉄が現在の位置に
駅を移転するからと無理矢理どかせた。
JRは実質乗り換え駅なので京成駅のあった現JR駅前周辺が空洞になっている。

街の中心は京成の千葉中央駅に移動している。

寂れた風俗街に近未来的なモノレールが通るアンバランスな風景が千葉

>>4
チョンがうざいから、奴らが占領した駅周辺から駅自体を移動させたらしい。

千葉駅周辺には無駄なものがたくさんある

まず、モノレールしかも懸垂型（笑）
あの丸いドーム型の屋根（あんなものに金かけるな）
地下道（誰も通ってないじゃないか）

駅裏はとても政令指定都市の駅裏とは思えないな

千葉はチョンに乗っ取られています。
多分市長選は現職が勝つでしょうｗ

京成が国鉄千葉駅前駅を復活させれば栄えるんじゃね、鉄が集まって

船橋か市川に県庁を移転させればイイんぢゃね？　ｗ

>>5
西口はかなり田舎だからなあ
やっと再開発か

北海道の駅前は総じて寂れてるのに札幌だけは凄まじい賑わい。
まあ駅前と言うか駅ビルだが。
旭川はその後どうなったかしら。

そごうとその周辺の店でで大体のものは買えるし
別にいいんじゃね

>>1
中央公園の近くって1等地とは言えないかと

真っ赤なアカの牙城じゃん

鉄道が街の中心だった時代は終わってるんだよ
だから、千葉に限らず、日本全国の駅前は廃れている
これは時代の流れだ。この流れを元に戻すのは
無理だろう。
ところで、千葉市民だけどモノレールって一回も乗ったことない。
あんなもの廃止して欲しいよ

>>20
そうは言うけど駅のないところが発達することってあまりなくね？

>>20
そうは言うけど駅のないところが発達することってあまりなくね？

謎の地下トンネル

15年前まで千葉の実家に住んでいた。去年立ち寄って寂れ方にびびった。

あれじゃあな。住みたいとも思わない。

俺からの提案は「セントラルプラザ復活！」。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/02(木) 23:04:53.01 ID:fWhjXMdR
　　　　　　 .､-―-..,,_　　／::￣;;Z
　　　　　　　 ﾞ＞::::::::::::V::::::::''"::::;;;;＞
　　　　　　∠;;;:::::::: .:::::::::::::::....　:::::::＼　　ち、ちくしょう、ちくしょおぉぉぉーーーー!!!
　　　　　　／:::::　 ::::::::::::::::::::::　 ::::::＼ゝ 親父の奴、何故俺に一言も相談せず
　　　　　〃:::::::::　 ::::::::::::::::::::　 ::::::::::::ヽ　　ウンチバラギなんかに家を買っちまったんだ
　　　　　/:::::::::::::::........::;:;;::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　|:::::::::::::::::::/!:/　ヽヽ:::::::::::::::::::::|　今日からウンチバラギ人になってしまった、この屈辱感
　　　 　 ﾚ!::::::::::::::/V/ ij'　ヽヾ:::ﾍ;::::::::::!　　　この敗北感・・・・・・恥辱、恥辱、恥辱
　　 　 　 」::::／|/>、ﾞ':.､　／;:ﾍヽ＼;:r''､　　この広い関東で、なぜ敗北者の土地ウンチバラギを選んだんだ
　　　　　i r.i:|ヽ"''‐､ヽ､! .i／ ‐''ﾞﾞﾞ7|:ﾋ'i }　　よりによって、何もないウンチバラギなんかに家を・・・・・・・
.　　　 　ヽ'ﾆi:iヾ、　o＼i i< o　 ノ' i:ﾋ7/　２ｃｈで何時もウンチバラギを擁護してた、あのウンチバラギ人を笑ってた俺・・・・・・
　　　　　 ﾍ,,_|!　ﾞ'=u='"'|.| ﾞ=u=" /|!_,/-､　　　　　俺も、アイツみたいに２ｃｈでウンチバラギ戦士になっちまうのか
　　　,, ‐''" |:::ﾍ u　　 , .|.| ､　.,,／/::::!.　　ﾞ''‐ ､..__　　　考えただけで気が狂いそうだ
　　　　,.┼/!:::::ﾍ.iエｪ.ヽ!.ﾚ'‐rエi/::::::! ヽ‐- ,,_　　ﾞ'' -　今日は疲れた、もう寝よう
　 　i┼i‐|/‐!:::::::ﾍrｪｪェェェｪｪﾉ::::::::!‐| ヽ┼i┼i‐- ,,_　　そして、一刻も早くウンチバラギを出て行く作戦を考えよう
　　 i┼i /‐i‐!;:::::| ＼　‐=‐ .／.}:::::::!.i┼i.ヽ‐i┼i┼i┼i
　　 i┼/.|‐i‐ .!::::|　　＼_,／　 /::::/‐i┼i‐ヽ.i┼i┼i┼
　　.i‐|/.┼i┼ |ﾍ|ヽ,,＿＿_,,／|W .|‐i┼i┼ヽ..‐i┼i┼i

＞県外の人から「本当に県庁所在地ですか」と驚かれたことがある。
そりゃ大津駅前と比べたら大都会過ぎて驚くわ。

>>6
千葉駅でたところから700mぐらいあった

>>1
馬鹿な奴だな。

駅前が栄えていないのはそれなりの理由がある。
それを無視して税金を投入しても無駄金になるだけ。

確かに千葉駅って言うか千葉市自体影が薄いな
松戸とか浦安とか船橋位しか浮かばんわ＠神奈川県民
後は外房の海な

海浜幕張を千葉駅と改称すれば良いのです。

いまの千葉駅は、房総駅とでも名乗ったらどうでしょうか？

産経は千葉が嫌いなのか？変なネガキャンだな。
横浜・大阪・京都・名古屋辺りと比べてるんか？
浦和と比べるとそれ程見劣りしてないだろうし。

グンマーよりはマシだろ？
噂によればグンマーの県庁所在地はどこかの部族の集落のような場所だったぞ。
写真で見たから間違いない。

>>26
前橋駅、山口駅前の方が寂しいぞ
山口駅なんか電化すらされていないし

県庁所在地代表駅ではないが鹿児島駅前も悲惨

>>1
千葉県で一番利用者が多いのはJR西船橋駅（乗り換えを加算しなければ船橋駅）。
千葉駅は柏駅よりも利用者が少ない。

海浜幕張のほうが立派で都会的
千葉市民の俺でもたまに通ると、ちょっと「お〜」って思う

つーか、千葉なんて良い方だと思うけどね。
和歌山なんて中心繁華街が壊滅している

千葉には栄町があるからいいじゃない

駅前に低層住宅街が広がっててのどかでいいじゃん
ザ・田舎って感じ

>>38
田舎者は経済効果とか無視して、そのような風景を嫌うからな。

>>35
千葉って栄町、海浜幕張、稲毛、蘇我、いろいろ商業地があるけど
勢いがあるのはやっぱり海浜幕張だろうかねえ。新しいイオンもできるし。

ただ津田沼以西もいろいろ船橋とか西船橋、本八幡、市川、
下総中山、柏、松戸と商業地があって、個人的にあっちのほうが
賑やかそうに思える。東京に近いんだから当然か。

あの状況ではどう考えても再開発はした方が良いのだろうけど
駅の周りに居る連中がどうしようもなかったりすると
再開発もろくでもなくコストが膨らむ事になるから無理だよな

千葉市を含め北西部は道路事情が壊滅的。
一般道も高速も極悪。

>>41
実際には駅前開発しても郊外のイオンに行くから意味無さそう

>>41
それに中途半端に開発しても、鉄道を使ってより楽しくて賑わっている他の地域へ行くからな。

記者が勉強不足すぎる。

千葉は土地収用できない以上、どうにもならんだろ

家賃を下げないからじゃね？

「千葉　栄町」でぐぐると、風俗情報しか出てこない
終わってんなこの町・・・

http://image01.wiki.livedoor.jp/e/i/ekiwiki/d1c5429c776f1bc8.jpg
http://tamagazou.machinami.net/image/yamaguchi/yamaguchi4.jpg

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan313752.jpg
http://blog-imgs-32.fc2.com/o/k/u/okuromieai/2010-3-17-1.jpg

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/65/89cfe98c5f5f60670743e6fc46f87007.jpg

京成って京城ちゃうん？

>>45

だよね。
だから最近はむしろ千葉NTや木更津など新たなまちづくりの方に力を入れてるんだもの。

駅前の再開発や既存道路の拡幅などほとんど諦めてるようなもので、
殆ど行われない。

>>34
>千葉県で一番利用者が多いのはJR西船橋駅（
幻の東葛飾市(人口250万)と言わずとも、北東葛市、南東葛市の
二つに合併すれば、どちらも100万超、県庁も市川辺りに移動すれば良い。

南東葛(総武線)＝市川46.9万 + 船橋61.0万+習志野16.5万
北東葛(常磐線)=松戸48.2万+柏40,2万+我孫子10.2万+流山16.6万
中間 = 鎌ヶ谷10.8万 白井6.1万
その他 = 野田（遠すぎる)、浦安16.3万（合併する機ゼロ)

千葉市 96万

そんな言い方はせんわ。

南東葛→葛南（かつなん）
北東葛→東葛（とうかつ）

荒川と江戸川の間を埼玉にでも割譲すれば
東京都接しなくなって所詮栃木や茨城と同じ立場だってことを理解するんじゃね

>>48
鹿児島の場合、西鹿児島駅時代から今の鹿児島中央駅が
事実上の玄関口だったからまだマシだな。

残る三重や山口はもともと県都が最大都市じゃないし、
交通網にしても東海道線や山陽線が通ってないからなあ。
（山口の場合は山陽線が旧山口市の南端を掠ってるだけ。）

滋賀の場合、大津市は分散型の街なので石山だの膳所だの浜大津だのに流れて
大津駅自体はあまり周辺に商業需要がない。最近は草津市にも吸われている。

栄町はチョンが強奪した地区。
何やっても無駄です。

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

　　　　　　　　　
千葉がもったいないのは、東京の隣にあるので変に首都圏だと自認してしまったところです。
古来から大街道があり、今は新幹線が走る東京・神奈川・埼玉と千葉は文化圏が違います。
「首都圏なのにダサい」ではなく、「田舎なのに東京の隣で便利」、が千葉の立ち位置だと私は考えています。



熊谷俊人（千葉市長）
//twitter.com/kumagai_chiba/status/330485743317311488

　　　　　　　　　　
　
　　　　　　　　

成田闘争で発展した千葉の未来は潰れた

都市というのは集中することで相乗効果を作り出し、様々な商業施設が拡大するのに
千葉は分散している

幕張を作った段階で千葉市の運命は決まったんじゃないかな

>>59
幕張がもっと近ければ良かったけど、あの距離じゃね
しかも京葉線が千葉駅に行かないので相乗効果はゼロ

>>59
確かになあ。
あのせいでオフィス街と歓楽街を備えた中心地は千葉市に誕生できなくなった。
しかも成田空港とのアクセスもそれほど良くできなかったせいで、結果として
幕張も千葉駅周辺も中途半端になってしまったと思う。

出た産経の地方叩きｗ

これからもっと人口減るのが確実な千葉なのに・・・・・・・・・・・・・・
分散型が完全に裏目に出たな

分散のさせ方がおかしい
機能が分散してるわけでもないのに経済都市をポンポン分散させようって、何勉強して来たの

京葉線が通っていないからねえ

去年の秋口に初めて行ったけど、想像より
栄えてなくて拍子抜けした

あと車社会だから周辺にいろんな商業施設が出来て持っていかれた部分も。
大昔は集客力が高かったけどね。

俺の千葉駅前がこんなに侘びしいわけがない

千葉を擁護するなら、千葉市は昼間人口が98%ぐらいなだけマシ
横浜なんて本当に23区に住めない奴らがおねんねするとこ

足立や江戸川に住むならば横浜の方がよくね？

このラッピングしたモノレールを見かけたけど、
宣伝効果ってあるのかしら？
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/27786605.html

>>70
江戸川区は都心に近いよ
やはり横浜は遠い

>>70
むしろ山谷のほうがいい

アニメートとか虎の穴、映画館、飲食店があるのは千葉中央
オフィスがあるのは幕張、千葉大があるのは西千葉、歓楽街の東千葉は消滅判定
千葉港地域は基本、工業地帯、官庁街もこれまたすげー微妙な位置。見事に分散しているけど、地方都市なんてこんなものじゃないか？
仙台市も浜松市も薄く広く分散してたぞ。

>>70
江戸川区は土地柄は良くないけど、東京駅に比較的近いのは大きいと思う。
横浜（の極一部）は地方都市としてはいいけどね。

千葉県民だが、
仕事で行く「たまプラーザ駅」にショックを受ける

行く度に、なんか新しくできてる！！

>>72
家族がいたらデント沿線を選ぶわ。
皇居東側は民度や治安があれだから。

>>77
あんな混む路線は嫌だ

>>76
千葉駅前って全然新しい商業施設ができないよなｗ
最近は行っていないから分からないけど。

>>77
社畜輸送列車ｗ

独身だったら下町は便利で安くて住みやすいけどな。

>>57
正論すぎるwww

西宮北口
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d087a6c37b42.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d087a6d2ea1a.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d08713a21db9.jpg
大津
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_3663.jpg
http://blog-imgs-43.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_3639.jpg
栗東
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0874dbcd0ac.jpg

>>71
知らない人に「このアニメを見てください」が目的じゃなくて
ファンの人に乗りに来てもらいたいんじゃないの？

あのラッピング車両、車内広告も全部あんな感じなんだよな
他の車両では普通に店の写真・簡単な紹介・地図だけなのに
この車両では、その横にキャラの女の子がいて
「べ、別に通りがかっただけなんだからね。○○が食べたいわけじゃないんだから」と
その店のイチオシを紹介してたりして、なかなか面白い

俺妹でアニメ聖地になっただけでもよしとしないと

>>76

千葉駅前は、少なく見積もっても１５年は進化してないと思ふ

前回、なんか出来たなと思ったのが「ヨドバシカメラ」開店だった
しかもフルビルの３フロアーだけ

京急「上大岡駅」のヨドバシの足元にも及ばない・・・

>>84
そうだとすると、無理のあるビジネスモデルのような。
アニメファンが来てもたいした運賃にならないよ

>>84
補足だが、そのラッピング車両も一両編成しかないんでしょ？
いつ来るかも分からないものに乗りにくるのかねえ

>>87
千葉のモノレールにビジネスモデルなど無いのだよ

>>88
いつ来るのかはホームページで公開してる

千葉市中央なんて圏央道開通でドーナツ化が進むだろ。
湾岸道路とも若干離れているし。

>>90
あ、本当だ。
http://www.chiba-monorail.co.jp/1_take/UrbanFlyer.html

これみると俺の妹電車は平日の早朝しか走ってなかったりとか
よく分からないダイヤですね

柏市民の俺でも千葉駅は2回ぐらいしか行ったことない。
モノレールと駅前の"そごう"ぐらいしか知らん。
県庁所在地なんだから千葉県民に恥をかかすな。

ショッカーを復活させろよ。

気をつけろ
その無所属は
元民主

津田沼こそ千葉の県庁所在地にふさわしい。

駅前は病院があれば便利

チョンが不法占拠した土地は寂れる

三越もそごうも賑わってるよな。
ヨドバシもあるし、ラーメン屋もそこそこあって、少し離れた
とこにある駐車場は激安なんで、車でよく行くわ。

>>95
むしろ積極的投票対象だな

千葉駅を東京駅にすれば発展するんじゃね？

>>7
蘇我駅周辺はチョンの縄張りなんだろ、噂ではあるが

マア、政治家の怠慢だな
京葉線だって、千葉駅に入れようとすればできたはず
京成の千葉駅の北側や西側今のそごうのあたりなんて、何にも無かったんだから
その政治的な努力を怠って、何もしないですむ、楽な蘇我へ入れた
あのモノレールだって中途半端だよね、バスでも十分だったんじゃない
地下鉄でも通せば皆、利用したのにね。

大体、千葉自身が、何処が中心だかわからない
政治家が、何もしなかったから
千葉駅、県庁、千葉中央、市役所と 直径２Kmもの範囲に散らばっちゃった

元々、千葉駅は今の東千葉で、内房、外房は西千葉で分かれていたんだろう
せっかくゼロからの町つくりだったのに、政治家が何もしないで、一番楽な事しかしなかったのが
今の結果だよ

ヲイヲイ、さいたまより先に100万人達しないで政令指定都市になったくせに今頃何言ってるんだかｗｗｗｗ

誉田駅の予感、、

>>103
さいたま市も一緒
大宮、新都心、浦和がバラバラに存在する

千葉は私立高校が安いね。
東京周辺の私立に通っていたけど学費の違いに驚いた。

駅前見たら熊本や静岡のが都会だもんな。
新潟や岡山よりは千葉のが栄てると思うけど。

>>108
熊本？？？

千葉駅は仙台駅にも負けてる。当たり前か。

最近大阪駅行ったら東京駅超えててワロタ

比較になるかわからんが、川崎駅は今世紀になってえらい進化した。
前世紀の川崎なんて、治安の悪い風俗街。
それがいまや家族やカップルで賑わうおしゃれショッピング街だぜ。
千葉だってこれから進化できるさ。

>>110

あたり前でござる
そもそも新幹線の来てない県庁所在駅なんて、実にレアだし・・・
（関東圏で唯一？）

新幹線そのものに需要がないとうオチも、かなりサビシイ

ピーナッツ駅か半立駅にでも改名したら？

>>108

3月に岡山出張に行った来た千葉県民でござる

・・・岡山にも負けた、かなりサビシイ2

>>113
成田新幹線計画なんてものがあったんだぜ

>>108 ソープランド件数だけは勝ったと思ふ

　岡山市：２件　※条例により本番なし
　千葉市：４０件くらいかな　　部屋の広さは日本でもBest3だと思ふ

新都心がある埼玉と比べると、千葉はど田舎だからな
TDLと海があることくらいか、ウリは

千葉で行政主導の開発は成功したためしがない。
現状で十分。必要なのは公債を減らして行政機能を維持すること。

賑わいが必要なら東京にいけばいい。千葉都民はそれで満足している。

ぶっちゃけ再開発して人が増えるようなとこじゃネェしな
西部は東京行っちゃうし

>>114
「ピーちゃん、ナッちゃん」を県代表イメキャラにし、
まずはクマモン打倒作戦・・・

駅前に宣戦布告看板設置

>>103
戦後、今の場所に千葉駅が移転になったんだが、どういう理由かわかってるのかい？
三国人に旧千葉駅＋陸軍跡地を占有されて、止む無く移転なんだけど・・・
西口の再開発も土地／建物登記がバラバラで、本当の地権者がだれなのかわからん状態だったんだぜ。>>121

関東で一番いらないのは神奈川だな

前に千葉駅のホテルに泊まったけど
いいホテルだったのに安かった。
でも、ちょっと都心から遠いよね。

東京までノンストップで18分でいけるようにしてくれたらかなりいいけどね。

>>113
横浜駅、浦和駅、前橋駅、水戸駅にも新幹線来てないから

>>122
東千葉駅がメインだったのに、その三国人の再開発反対で
今の千葉駅になったまでは知ってる

西口も事情があったのね

>>126

あっごめん
どちらかというと、県そのものに新幹線が来てないという話で
ございました。
　茨城/水戸・・・・・近いのに仲間がいる事を全く知らなかった！！

もしかして茨城の方がもっと深刻なのかな

船橋から向こうはほとんど用がない

船橋に何の用事があるのか気になります

.

平成24年分　東京国税局各税務署管内における最高路線価｜東京国税局｜国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h24/rosenka/index.htm#a03

１ 京橋　　 中央区銀座5丁目　　　　　 銀座中央通り　　　　　　　　　　21,520,000円／m2
２ 麹町　　 千代田区丸の内2丁目　　　 大名小路　　　　　　　　　　　　18,190,000円／m2
３ 新宿　　 新宿区新宿3丁目　　　　　 新宿通り　　　　　　　　　　　　15,680,000円／m2
４ 四谷　　 新宿区新宿3丁目　　　　　 新宿通り　　　　　　　　　　　　13,920,000円／m2
５ 渋谷　　 渋谷区宇田川町　　　　　　渋谷駅側通り　　　　　　　　　　13,600,000円／m2
６ 日本橋　 中央区八重洲1丁目　　　　 外堀通り　　　　　　　　　　　　13,280,000円／m2
７ 芝　　　 港区新橋2丁目　　　　　　 新橋西口駅前広場通り　　　　　　 7,540,000円／m2
８ 麻布　　 港区北青山3丁目　　　　　 青山通り　　　　　　　　　　　　 6,880,000円／m2
９ 豊島　　 豊島区東池袋1丁目　　　　 グリーン大通り　　　　　　　　　 6,500,000円／m2
10 横浜中　 横浜市西区南幸1丁目　　　 横浜駅西口バスターミナル前通り　 5,880,000円／m2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
13 立川　　 立川市曙町2丁目　　　　　 立川駅北口大通り　　　　　　　　 4,420,000円／m2
14 武蔵野　 武蔵野市吉祥寺本町1丁目　 サンロード　　　　　　　　　　　 3,290,000円／m2
23 足立　　 足立区千住3丁目　　　　　 北千住駅西口駅前広場通り　　　　 1,740,000円／m2
25 北沢　　 世田谷区北沢2丁目　　　　 下北沢駅南口通り　　　　　　　　 1,700,000円／m2
25 玉川　　 世田谷区玉川2丁目　　　　 二子玉川駅前通り　　　　　　　　 1,700,000円／m2
27 町田　　 町田市原町田6丁目　　　　 パークアベニューターミナルロード 1,690,000円／m2
35 柏　　　 柏市柏1丁目　　　　　　　 ハウディモール　　　　　　　　　 1,220,000円／m2
36 神奈川　 横浜市港北区新横浜2丁目　 新横浜駅前広場通り　　　　　　　 1,200,000円／m2
38 千葉東　 千葉市中央区富士見2丁目　 千葉駅側通り　　　　　　　　　　 1,180,000円／m2
40 川崎北　 川崎市高津区溝口1丁目　　 溝口駅前広場通り　　　　　　　　 1,120,000円／m2
44 江東西　 江東区門前仲町2丁目　　　 永代通り　　　　　　　　　　　　 1,040,000円／m2
45 葛飾　　 葛飾区新小岩1丁目　　　　 新小岩駅南口広場通り　　　　　　 1,000,000円／m2
47 緑　　　 横浜市青葉区美しが丘1丁目 たまプラーザ駅前通り　　　　　　　 970,000円／m2
48 江戸川南 江戸川区西葛西6丁目　　　 西葛西駅南口バスターミナル南通り　 950,000円／m2
50 戸塚　　 横浜市戸塚区戸塚町　　　　戸塚駅西口駅前通り　　　　　　　　 920,000円／m2
54 松戸　　 松戸市本町　　　　　　　　松戸駅西口バスターミナル側通り　　 820,000円／m2
54 相模原　 相模原市南区相模大野3丁目 相模大野駅北口駅前広場通り　　　　 820,000円／m2
58 雪谷　　 大田区田園調布3丁目　　　 田園調布駅西口ロータリー　　　　　 780,000円／m2
59 厚木　　 厚木市中町2丁目　　　　　 本厚木駅北口広場通り　　　　　　　 770,000円／m2
62 横須賀　 横須賀市若松町2丁目　　　 横須賀中央駅前通り　　　　　　　　 740,000円／m2
63 千葉西　 習志野市津田沼1丁目　　　 ぶらり東通り　　　　　　　　　　　 720,000円／m2
64 鶴見　　 横浜市鶴見区鶴見中央1丁目 鶴見駅東口広場通り　　　　　　　　 690,000円／m2
66 日野　　 多摩市一ノ宮2丁目　　　　 聖蹟Uロード　　　　　　　　　　　　670,000円／m2
67 大和　　 海老名市中央1丁目　　　　 海老名駅東口駅前通り　　　　　　　 660,000円／m2
68 小田原　 小田原市栄町1丁目　　　　 小田原駅東口広場通り　　　　　　　 630,000円／m2
70 保土ケ谷 横浜市旭区二俣川2丁目　　 二俣川駅南口バスターミナル前通り　 480,000円／m2
76 木更津　 木更津市東中央1丁目　　　 木更津駅前広場通り　　　　　　　　 110,000円／m2
.

今のロータリー側はそのままでそごうがある港側をメインにした方がいいと思う。
ぶっちゃけ京葉線から幕張方向の方が綺麗で栄えてるしな。

図−１　東京圏の沿線別駅周辺住宅地の公示価格例
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2013/11.html

吉祥寺(505)
新小岩(328)
浦和(314)
大倉山(275)
本八幡(275)
町田(270)
西川口(258)
立川(249)
長津田(244)
新百合ヶ丘(243)
横浜(240)
志木(232)
相模大野(224)
津田沼(224)
中央林間(223)
本厚木(212)
聖蹟桜ヶ丘(210)
柏(203)
金沢文庫(202)
西浦和(201)
松戸(200)
川越(199)
戸塚(193)
千葉(183)
二俣川(182)
八王子(174)
越谷(130)
伊勢原(129)
木更津(38)

〔備考〕
１　表示の価格は、表示の地域において駅からおおむね1km程度にある標準地の平成25年1月1日における1平方メートル当たりの価格（単位千円）を示す。
２　〈○○km〉は、JR東京駅からの直線距離を示す。
.

>>131

ずばり「若松劇場」だと思ふ

.

第６表　東京圏の市区の住宅地の平均価格等
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2013/12.html

__位 都区部平均　　　　478,000円／m2
_1位 東京都 千代田区 1,908,600円／m2（品川ナンバー）
_2位 東京都 港区　　 1,259,100円／m2（品川ナンバー）
_3位 東京都 渋谷区　　 951,900円／m2（品川ナンバー）
_4位 東京都 中央区　　 857,000円／m2（品川ナンバー）
_5位 東京都 目黒区　　 714,900円／m2（品川ナンバー）
_6位 東京都 文京区　　 712,600円／m2（練馬ナンバー）
_7位 東京都 台東区　　 687,700円／m2（足立ナンバー）
_8位 東京都 新宿区　　 601,600円／m2（練馬ナンバー）
_9位 東京都 品川区　　 590,500円／m2（品川ナンバー）
10位 東京都 世田谷区　 502,300円／m2（品川ナンバー）
11位 東京都 中野区　　 463,300円／m2（練馬ナンバー）
12位 東京都 豊島区　　 457,400円／m2（練馬ナンバー）
__位 東京都 武蔵野市　 455,400円／m2（多摩ナンバー）
13位 東京都 大田区　　 434,700円／m2（品川ナンバー）
14位 東京都 杉並区　　 434,600円／m2（練馬ナンバー）
15位 東京都 北区　　　 381,700円／m2（練馬ナンバー）
16位 東京都 江東区　　 372,900円／m2（足立ナンバー）
17位 東京都 荒川区　　 369,400円／m2（足立ナンバー）
__位 東京都 三鷹市　　 349,900円／m2（多摩ナンバー）
18位 東京都 板橋区　　 347,700円／m2（練馬ナンバー）
19位 東京都 墨田区　　 341,100円／m2（足立ナンバー）
20位 東京都 練馬区　　 335,400円／m2（練馬ナンバー）
__位 東京都 国立市　　 303,900円／m2（多摩ナンバー）
21位 東京都 江戸川区　 300,200円／m2（足立ナンバー）
__位 東京都 小金井市　 297,900円／m2（多摩ナンバー）
22位 東京都 葛飾区　　 276,700円／m2（足立ナンバー）
__位 東京都 国分寺市　 263,800円／m2（多摩ナンバー）
23位 東京都 足立区　　 254,800円／m2（足立ナンバー）
__位 埼玉県 蕨市　　　 233,300円／m2（大宮ナンバー）
__位 東京都 立川市　　 219,600円／m2（多摩ナンバー）
__位 埼玉県 戸田市　　 208,400円／m2（大宮ナンバー）
__位 神奈川県 横浜市　 205,300円／m2（横浜ナンバー）
__位 埼玉県 川口市　　 189,200円／m2（大宮ナンバー）
__位 東京都 稲城市　　 183,500円／m2（多摩ナンバー）
__位 東京都 多摩市　　 170,200円／m2（多摩ナンバー）
__位 東京都 町田市　　 141,900円／m2（多摩ナンバー）
__位 神奈川県 横須賀市 114,600円／m2（横浜ナンバー）
__位 千葉県 千葉市　　 112,500円／m2（千葉ナンバー）
__位 東京都 八王子市　 101,900円／m2（八王子ナンバー）
__位 神奈川県 三浦市　　91,000円／m2（横浜ナンバー）
__位 千葉県 佐倉市　　　65,200円／m2（千葉ナンバー）
__位 千葉県 四街道市　　63,600円／m2（千葉ナンバー）
.

やっぱり稲ソーを千葉駅前に移転するしかないな

>>24
もうマンションになっちまったからなぁ

県境に関所を設けて東京への越境に課税するといいよ。
船橋あたりの人間を戻す。
戻り鰹みたいに東京化した人材を集めるのさ。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130511/chb13051107010002-p1.jpg
千葉市小川ビルでぐぐると出てくるな

神奈川も県庁所在地の関内駅より横浜駅の方が発展しているが。

>>51
習志野は船橋と千葉からの合併話を共に蹴った。

市川船橋松戸鎌ヶ谷で合併しようという話はかなり昔からあるが、全然進まない。
財政危機だが中心に立ちたい船橋が旗を振るが、財政裕福な市川は乗っ取られるような話に
乗るわけがなく、松戸は葛南地区とは交流が少なく、鎌ヶ谷は常にコバンザメなので受け身にならざるを得ない。
まあ進んだとしても鎌ヶ谷と船橋がくっつくだけで終わるだろうね。

浦安は終戦直後の行徳3町貧乏合併話で周辺に裏切られてるから、どこともくっつくつもりはなさそう。
超絶貧乏から埋め立てで裕福になったのもつかの間、震災で吹っ飛んじゃったけどね。

千葉市はまったりしてて住むには良さそうだが、副都心の開発失敗で膨大な借金があるから、
それを考えると定住はしにくい。

千葉市長は熊谷市長で、（埼玉の）熊谷市長は富岡市長で、（群馬の）富岡市長は岡野市長だぞ

駅とか道路が大きいからかもしれないが人がすごく少なく感じるな。
船橋なんかのほうが賑わって見える。

>>92
定期検査の前準備じゃね？
朝は車両が足りないから走らせて

>>145
というか大通りは銀行とかのオフィスが多くて、買い物客が歩く意味がないからなあ
買い物するなら駅近くのソゴウ、ヨドバシカメラと線路近くの繁華街だけで用事が済むし
千葉銀座商店街とかは人いないし、千葉中央駅に近づくほど寂しくなる

>>146
>>92の時刻表を見ると、俺の妹車両については

13 早朝のみ
14 全日
15 全日
16 早朝のみ
17-22 点検のため休止

こんな感じだから定期点検と関連性があるかもね

千葉の地図をみていると街の作りの悪さが見て取れる

1.JR千葉駅の構造が悪くて人の流れを東側に限定している
2.千葉街道と千葉中央駅の間の線路沿いはほとんど繁華街になっていない
3.パルコ、千葉銀座、キボールがJRや京成の駅から離れたところにある
4.県庁と千葉駅の間が離れ過ぎていて中心市街地を無駄に広げてしまっている
5.京葉線が千葉駅ではなくて蘇我駅に入っている
6.モノレールの路線が意味不明。総武本線の北側を遠回りしてJR都賀駅を経由して、千城台駅へ行く。
　このため、モノレール沿線の住民はJR都賀駅で乗り換えた方が早く千葉駅へ行けることが多い。
　さらに遠回りの距離も短いので、遠回りしている意味があまりない。
7.市役所が何故か海の近くにある。このせいでさらに市街地を分散している。

ここまで酷くなる前に対策をうてなかったのかと。

>>130
バーガーキングがあることかな

一都三県と言うけど
千葉だけ何かが違う

元々中央公園の辺りには京成千葉駅（初代）があった
しかし戦後復興計画に絡めた国鉄千葉駅の移転計画などで
強制的に現在の千葉中央駅の場所に移転させられた
そして千葉駅の近くに国鉄千葉駅前駅というとんでもない名前
の駅（現在の京成千葉駅）を開業し今に至る

結局>>1の記事の事態が何故起きたのかというと京成千葉駅
（初代）を移転させたアホ計画のせいと断言していい

アナルを拡張してほしい。

>>152
中央公園のあたりが中心って昔の話だよね
そごうがヨドバシのところにあった時代までがせいぜいな気がする

神奈川県の真ん中あたり在住だけど、千葉って首都圏の東の端って感じがする
どの路線も千葉駅過ぎて2駅くらい行くといきなり市街地が消えるよね
延々と続く住宅地になるんじゃなくて、田んぼとか林ばっかりになる
JRが総武線と呼んでるのも千葉まででしょ
中央線でいえば千葉駅＝高尾駅

こっちは東京まで出るの面倒で横浜や町田で済ませることも多いけど、千葉県民は殆ど千葉駅よりも東京寄りに住んでるでしょ？
大宮は高崎線や宇都宮線、野田線の沿線から人が来るだろうし

とにかく千葉は場所が悪いと思う
再開発が進まないとか行政がどうのとか分散しすぎとか以前の問題だよ
神奈川で言うと平塚、埼玉で言えば川越あたりに県庁がある感じ

俺妹みたいに賑わってたりはしないのか

ディズニーランドに庁舎を移したらええやん

ストローされて今後もっとひからびるんじゃ

>>156
だってあいつら秋葉にばっか出かけて千葉に金落としてないじゃん

江戸川区は、火葬場と巨大ゴミ清掃工場と競艇場と畑がいっぱい…

貧乏人と障害者と生活保護者がほとんどの団地がいっぱい…

治安も悪い…

嫌悪施設がいっぱいあるよね…

もしこのエリアに住む予定なら江東区か市川市をすすめるよ

>>45
>>50
収用委員会は復活したぞ
堂本県政のときに

千葉市のダメなところは、成田に近いくせに
日本の玄関口としてのポテンシャルを十分引き出せていないことだ。

NEXが千葉駅に終日停車してくれれば、
もう少しビジネスチャンスが広がると思うんだがなぁ。

>>159
そういや幼馴染の菓子屋の娘こと地味子の事を嫌ってたな

>>155
成田方面しか、乗った事が無いみたいだね。
木更津方面は、そういう事は無い。　

>>118
新都心を比較するなら幕張メッセ周辺だろ。


千葉駅前＞大宮駅前＞浦和駅前

>>124
千葉の場合は、津田沼から向こうは遠いからな。

電車の本数も減る。

時代は総武線よりつくばエクスプレス

>>130
船橋ヘルスセンターに行きます　　長生きしたけりゃ チョトおいで♪
帰りに谷津遊園によってバラを見てきます

どうにかしても、金どぶに捨てるだけ。もうほっとけ。
ピーナツでも植えてろ。

栄のソープは良く行くぞ

千葉方面は東京から出て船橋、津田沼、幕張あたりまでは繁栄してるが、
それより東はもうただの田舎です。

>>172
西船橋は田舎だぞ

東京に通勤近い幕張とか船橋とかの方が、
人が多いからな‥。

>>172
補足だが、総武線に乗って東京から千葉へ行くと、
繁栄しているのは本八幡まで。
下総中山と西船橋は田舎。
西船橋の次の船橋から再度繁栄するようになるが、せいぜい津田沼まで。
そこから先から千葉駅まではただの住宅地

「本当に県庁所在地の駅前なのか」

前橋「え？」
大津「呼んだ？」
甲府「俺のことか」
山口「おっとお前ら雑魚には用がない」

田舎だが駅前はシャッター街になってるし百貨店も潰れ
駅の辺り駐車場だらけになったなでも毎日どこもほぼ満タン
電車通勤の人達がおいてくんだろな１日400円だし路線バスもほとんど機能してないし

確かに、千葉ヨドバシとか微妙に面倒な位置にあるよなぁ。

>>175
中山は寺町で商業地ではない。でも平井並みに店はあるぞ、つか平井が寂れすぎｗ

西船橋は、もとより何もない場所だった。駅ができたのもかなり後。だから土地が有り余っていたので
東西線の立派なホームを作って接続駅にし、貨物線の武蔵野線を通した。
どちらも土地のない船橋には通せなかったから、土地が空いてるところを選んで通した。
そのあと乗換駅として客が増えたので普通なら繁栄していくところだが、
もとより田畑だったとこなので、そこを押さえる地主が土地を売らずに現在に至る。

船橋津田沼は、千葉より栄えてるねえｗ

トンキンの付属品なんだからおとなしくしてろよｗ
おこぼれで食っていける奴らに繁栄は必要無い

>>152
元をたどれば、初代千葉駅の駅前を不法占拠した反社会的な連中が悪いと…

>>2
>>3

うむ、これでこそ千葉スレｗ

>>179
しかし、総武線の平井駅は場所は田舎ではない。江戸川区の飛び地。
下総中山駅は田舎かと。

> 船橋津田沼は、千葉より栄えてるねえｗ

千葉市中心部（千葉駅〜千葉中央）の方が船橋、津田沼よりも作りは大きいんだよね
しかし、繁栄していない
千葉駅の東側だけで人の流れがほぼ完結する感じ

千葉県が新都心にしようとした海浜幕張は、イオンが占領しつつあるな。

金沢駅前
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0883d640abe.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0883d50a915.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0883d3c2aa7.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0883cf8f9f8.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0886cf3d5f4.jpg
http://blog-imgs-51.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_6266.jpg
http://blog-imgs-51.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9663.jpg

>>184
本拠地なんでイオンも負けられんからな

他所なら他県へのターミナル駅にもなるけど行き止まりだもんなｗ

幕張ってムカつく
幕張メッセに行くつもりが「何だこのショボい町はぁあ！？」ってなる
都合よく海浜幕張行きのバスがあるのでそれに乗っていく。千葉は汚い

千葉県って津田沼までが東京圏なんだよね

俺のイメージ的に千葉、大宮、立川あたりが同じグループだ

>熊谷市長は以前に「何とかしたい」と熱弁をふるっていたが…。

あつべぇのいるところかと思っちゃったよ。
こういう時は、「市長の熊谷氏」とか表現を変えなよ。

千葉県（千葉市を含めて）は、行政・政治家が馬鹿で欲まみれだと
衰退するといういい見本だと思う。千葉駅前は土台の配置が杜撰すぎて改善のしようがない

千葉といえばショッカーだよな

県庁を千葉NTに移転すれば日本の玄関口として発展するであろう

GoogleMapのストリートビューだと人も多くてにぎわっているような感じもするが。。。

池袋近いけど、あそこも少し歩けば普通に住宅地だし、
しかも、最近ようやく高層ビル群でき始めたけど、それ以前数十年サンシャインだけ、
池袋駅から離れているし。

デパートあるだけ、普通にまともな駅前じゃ？横浜もでっかいそごうと地下街くらいでしょ、
駅に用事があるのは。ビジネス機能はMM21にとられている感じ、駅前も結構ぼろビルあるし。

>>195
池袋は北口の開発失敗がなぁ。

東金線だっけか
あれ乗った時はマジでど田舎を感じたな

>>75
江戸川区の東西線沿いは土地柄いいのでは？
あそこほど綺麗な街は珍しい
葛西地区のドラマの撮影も多いし

千葉駅前はたしかに最悪だった。歩いてただけなのに集団に邪魔されたり指差された
そんなに着物が珍しいのか

>>110
そりゃ千葉は新幹線が通ってないからね
新幹線が通る駅にはどうやっても勝ち目は無い

>>166
さすがにそれはないｗ

実際は

大宮駅前＞千葉駅前＞浦和駅前

ちなみにあの大宮東口の再開発がいよいよ今年始まる

第一弾は新しくNHKさいたま支局が入る再開発ビル

もう千葉は永遠にさいたまに追いつけない

あの辺り全部火事で焼き払い大千葉ヘルスセンターを作ればいい
もちろんイオン併設で駐車場は全て無料だ

(´･ω･`)千葉県で一番なのは、なにし？

千葉市の中心街区の重心って、東から西に移っていってるよな。
昔は富士見から東の方が栄えてたけど、今は富士見から西の方が元気あるように見える。
駅西口の再開発が一段落して、いずれ市庁舎も立て直しになったら、
ますます新田町、新町方面に重心が移っていくと思う。

こうやって街の重心が何kmも自然に移動している例って、他にあるのかな？

>>204
京成の駅が移動したからじゃないの？

>>201
大宮ってそんなに凄いか？
人は多いけど繁華街の面積はさほど広くないし。
船橋と大差ないような気がする。
中核市程度

>>204
新宿・渋谷が典型じゃね？
関東大震災以前は、内藤宿の限られた地域以外は単なる農村地帯だったっていうじゃん。
一方で江戸時代の中心街、本所・深川は見る影もないよね。

>>206
さいたまに過剰反応するのは千葉県民の悪い癖
車で10分も走れば農村が見えてくるのは、
大宮も千葉も浜松も新潟も仙台も、
フランクフルトやデュッセルドルフも、かわらん。

>>206
駅前に超高層オフィスビルがない時点で千葉の負け
あと船橋なんて場末の糞田舎は論外

>>208
何が言いたいんだよw

>>209
ネタなのかマジなのか

>>206
数字で出ちゃってるんだからあきらめろ、貧民窟の田舎ﾓﾝ不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人 ID:dMZ/mciE ｗｗｗｗｗｗ

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

>>210
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＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

>>205
いや、駅が移動したあとの高度成長期以降の話だから。
センプラ、ショッカー、扇屋があって、あの付近が栄えてたって話しても、若い人には信じられないでしょ。
今は県庁こそあれ、繁華街の外れの方って雰囲気だし。
パルコがあのエリア最後の砦になってしまった。

>>207
そうじゃなくて>>204で書いたのは、
渋谷地区で例えるなら宮益坂から神泉ぐらいの距離の、同じ街の中での重心移動の話だよ。
>>207的なスケールの話で言えば、千葉市内でも幕張と千葉でテナントの奪い合いが発生してる。

>>212
千葉ってリアルで熊本以下じゃんｗ
地方の熊本・仙台より価値がない糞田舎、それが千葉ｗ

>>1
そもそも人が通らないところの写真だよね。

>>213
そういうことか。
センプラ、ショッカーをしってるって事は30代前後の生粋の千葉っこだな？
でも、それだとやっぱ単に鉄道じゃね？小学生の足ではセンプラやショッカーは駅から明らかに遠かったと記憶している。
佐倉市なんかも城下町から徐々に駅近に重心が移ったよね。

俺妹モノレールだけは見に行きたい

別に県庁所在地の駅がやたら栄えてないといけないわけじゃないだろ

西口再開発でまた人の流れが西に移るんだろうな。

千葉人の見た神戸

http://blog.goo.ne.jp/kashiwa-mochi_2005/e/804744b2e64583e0be36adcec182a1fa
歴史的な発展方式、港町といった属性からして「横浜」に近いものを感じます。とは言っても
それは横浜駅周辺を指してるわけではありません。横浜都心「関内」辺りを想像して下さい。
ただ「三宮」の場合、その横浜駅周辺機能・関内周辺機能を併せもっているので、賑わい、
密度、華やかさでは関内を一枚も二枚も上回ると思います。これにはホント驚きました。

もちろん一概には言えませんが、この駅北口周辺が横浜で言うところの横浜駅周辺の役割
を請け負ってるように感じます。写真だとちょっと暗く見づらいですが、この北口だけでも恐い
くらいの規模を感じます。最初にこの北口に出たんですが、「やっぱり神戸は凄いなぁ！」と
思った矢先、メインは北口じゃないことを知り“唖然”としました。

おいおい、ウソだろ……(；ﾟдﾟ)
一通り北口側を歩いた後、メインとなる南口へ向かいました。さてどんなものか。。

工…、工工工エエエエエエエエェェェェェェェェ!!!!Σ(゜Д゜ノ)ノ

ここ！ここで度肝を抜かれました！恐らく三宮の中でも商業中核を担ってるものと考えられま
す。アーケードでか過ぎ！しかもそのアーケード内にデッキ付いてるよ！人ゴミすごい！って
言うか長っ〜！マジで長いです。並の政令指定都市ならここで瞬殺される危険性さえありま
す。これは、反則です…。

それ以降も「マジかよ・・・」「ウソだろ・・・」「これはない・・・」「いや、反則だ・・・」などと一人
でぶつぶつ呟きながら街を散策しました。いや、正味に衝撃でした。

千葉県や茨城県は、鎌倉時代は日本一人口が多かったんだがなあ・・・。
東京都や神奈川県の5倍以上の人がいたと言われてる。
しかもその頃から今の千葉市や習志野市に相当するエリアは相応に栄えていたらしい。

>>181
千葉駅の移転は総武本線と外房線を直通運転するときに千葉駅で
スイッチバックしなければならないから敢行されたんだよ
元の千葉駅は今の東千葉駅の近くにあった
ちなみに戦後十年以上経ってからの移転である

貝塚数≒古代の人口だと、東京湾岸と印旛沼から霞ヶ浦にかけての香取の海周辺に、
異様に集中しているらしいな。
東海道が武蔵をスルーして、安房・上総・下総・常陸と抜けたくらいだから、
まあ、古代・中世・近代・現代と、一貫して人は多い土地だよ。
東京が本当に巨大なだけ。

本町公園がホモ・女装ホモの発展場になって夜は盛ん。
いっそ公認のゲイスポットにすれば、それなりに賑わうんじゃないか？

>>112
ターミナルと副ターミナルの比較だと、
今や川崎のが横浜より上かもな。
川崎駅、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、新百合ヶ丘とか本当変わった。

>>16
帯広駅の鳥瞰写真を見たことがあるけど、近未来の風景かと思った。
一度は行ってみたい。

１５年くらい昔、千葉駅付近で外国人に道をきかれた。
「チバチョウ　ハ　どこですか？」　「は？千葉町なんて地名は知りませんが」　
と答えたら、怒って去ってしまった。
よく考えたら、千葉中央駅のことだったのかと気づいた。

>>112
無理無理。

治安悪い頃の川崎に住んでたけど、やっぱ千葉と川崎じゃ街の人口密度が違うもん。
昔の川崎駅も人ゴミで溢れかえってたし
今も人の多さは変わってない(以前よりはチャラいのが若干増えた程度)。

綺麗になった所で、結局人は来ない＝テナントも入らない＝寂れる
だけです。

千葉駅周辺はヨドバシ行くぐらいで
他に行きたい所は皆無

千葉の良いとこは人の少なさだろ。

大体、成田新幹線って 千葉を通る予定だったんでしょう？
それを、政治家が何もしないで、難しい事を避けて、楽したお陰で、ポシャッて、それでも何もしないで
いつの間にか京葉線に転用されて、しかも曽我駅にはいる。
いまだに過激派の砦が、滑走路の真ん中にあるのは何なのよ

船橋と川崎って似てるよね。

>>220
ちと大げさなw

>>231
成田新幹線は千葉駅は通る予定ではなかったよ
他に途中駅を作る予定もなかったから通過予定地周辺の住民には
メリットがないので反対された
京葉線になったのは東京駅ホーム設備とそっから２，３駅の距離くらい
もともと京葉線は貨物線で客扱いの予定なかったから蘇我のほうに行ってる
最初から客扱いなら千葉駅に乗り入れてたかもね

>>232
船橋とか乞食タウンだろw
まだ千葉市のほうがマシなイメージあるわ

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365811474/85

【話題】 千葉市の人口、２年ぶり増加
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/13(土) 23:20:03.

千葉県と千葉市のインフラ整備はものすごく下手でセンスの欠片もありません。

まず、鉄道でいうと、モノレール、千葉急行や北総等は点と線がうまく結ばれていない、誤った開発政策であり、無意味でした。
かわりに、京葉線の千葉駅乗り入れルートのために資金を回し、総武、外房線との連絡を可能にした方が
千葉駅のターミナル機能と利用客の利便性向上につながったはずですし、
また、柏（または松戸）ー鎌ヶ谷ー千葉あたりのルートを敷き、このラインを中心とする
千葉市から県北西部の開発に力を入れた方が、千葉ＮＴ開発よりも投資の成果があったでしょう。

次に、国際空港は成田ではなく、千葉と大網の中間あたりの外房線上に作るべきでした。
そうすれば、県庁所在地としての行政機能を抱える千葉市が効率的に発展したり、
千葉港と連携可能になって、京浜港に千葉を加えた国際戦略港湾に参画することもできました。
それに、東京駅ーディズニーランド（または船橋）−千葉駅ー国際空港のラインにて新幹線を敷いていれば、
東海道新幹線沿線の各都市との経済交流効果も期待できたでしょうし、
国際空港の位置が千葉市郊外になることで茨城からの圏央道も大回りなものから無駄の少ないコースにかわっていたり、
他の自動車道配置も、よりシャープで効率的なものになっていた可能性もありました。

それから、かずさアカデミアパークや木更津ー東金間の圏央道等をはじめ、
房総半島の各地区のインフラ整備には無駄なものが多く、本来はこの地域には過剰な予算配分を避けるべきでしたし、
その一方で、いまだに開通していない外環道千葉区間に代表される、必要な公共事業には
十分な投資が行われていないことも千葉県の発展や将来の展望を大きく阻害している要因です。

今後は、予算配分は成果の出るもののみに絞り、人口の多い地区へのインフラ整備以外はひかえたり、
あまりにも改善効果の見込めないものは廃棄することも必要になるでしょうし、
相当の覚悟を全県民がもって取り組む必要があるでしょう。

>>220
大げさだと思っていたが、その人が神戸≧千葉と思っていたとしたら驚くのも無理はない。
しかし、だとしたら神戸に失礼だなw
神戸は千葉と格が違うわな。
みなとみらいができる前の横浜だと、神戸＞＞横浜だったし。

地方からみると千葉も憧れの対象らしいよ(笑)

千葉県は道路事情が最悪。
県内ならまだしも、意図的に東京にも出にくくしてある。

千葉県からの流入車を無条件に東京に入れると都心が大渋滞を起こすから、
高速は蘇我-穴川で、下道は船橋や松戸であえて交通容量を絞ってある。

道路拡幅など改善できそうなところがあってもあえてしない。
それだけ千葉県民は粗末に扱われているということ。

>>237
まぁ都市部が集中してて昔から栄えてる分都会としては洗練されてるわな
千葉の分散の仕方は嫌いじゃないけど正直集中させた都市が一つは欲しかったなぁ

>>238
よく知らん奴が言う千葉って浦安のネズミーランドの辺りの事だからな

センプラ、扇屋、田原屋、奈良屋、ダイエー、十字屋、ショッカー、パルコ。

そごう、三越、ヨドバシカメラ。

考えてみりゃ、昔から、えらいばらばらだったんだな。

そういやJR千葉と千葉中央（っていうの？いま）つないでたガード下の店たちはまだいるのか？

千葉は都市が分散してるし人口も６００万いる。ＧＤＰも全国第６位の経済規模。政令都市を作る気になれば３つはできる。千葉市なんかは面積が狭いから合併したら１００万は余裕で超える

>>235
乞食タウンだから似てると言ってるんだよ。

おまえら随分と悲観的だけど、千葉はいい方だよ。県民所得だって全国からみたら高い。

改善望むというスレタイで何ホルホルし始めてるんだろうか・・
お国板でやれ

>>240
千葉の中心部を海浜幕張に移転すれば良かったのにね。
まあ、なかなかそうもいかないが。

千葉県収●委員会は無慈悲に働け

ま、仮に海浜幕張＋千葉駅＋千葉中央みたいな街を作っても
高層ビルの入居率が低くなるのは避けられないだろうなあ。

知事のモリケンはアクアラインのことしか頭にないんだろ。
だったらいっそのこと、県庁はアクアラインの入り口、木更津に移したらどうだ?

>>250
所詮、東京の植民地
東京の都合に振り回されるので、まとまった開発は難しい

早稲田に逃げられた時点で市役所を海浜幕張に移転させるべきだった。

10年ちょっとで統合した幕張三校とか意味不明な政策が多い気がした。

>>252
海浜幕張＝千葉市の中心部
千葉駅東側＝千葉県の中心部

こんな感じになれたかもねー
問題は京葉線の街を千葉市の中心にすることができるかどうか

>>239
＞千葉県は道路事情が最悪。

そうか？
同県民だが、東京ー千葉間は
京葉道路は何回か拡張工事するも やはり金曜の夜とかは市川ー原木中山で混むかもだが
俺なんか ぶっ飛ばせる湾岸道路（東関道）しか走らない。
幕張新都心 出て、湾岸習志野から乗れば、羽田空港まで35分、TDL（R）まで25分、銀座まで30分、渋谷・目黒だって1時間掛からない。
快速電車より速いぞ、空いてればだが。

高速降りた後も、高速の側道が整備されてて結構速い。
道路が広いから、駐停車に苦労しないし。

東京23区はもちろん、神奈川や茨城よりは道路事情は良いはず。

千葉市内は道路事情わりと良いよ。
市内でどこか渋滞しても複数ルート選択できる余地あるし、そこが市川船橋松戸柏との違いかな。
高速入口までのアクセスもまずまずだし。

うすぎたねぇ飲み屋と下品な風俗街をどうにかしないとダメだろ。
あんなチマチマとしたチンケなビルだらけでどうしようもねえだろうさ。

>>253
あの京葉線の本数じゃ中心部になるのは難しいかもね。
すぐ強風で止まるし、バイパスになる鉄道も武蔵野線しかないからね。

りんかい線をJR化して新宿方面からのアクセスを改善し、京葉線を
オール複々線化してダイヤを増便改正できればかなり都内への通勤が
劇的に良くなると思うのだが。

あの千葉支社じゃ無理か？

え、今センプラ無いんだ　ちょっとショック
津田沼のサンぺデックも無いと聞き更にショック

>>257
>あの京葉線の本数じゃ中心部になるのは難しいかもね。
>すぐ強風で止まるし、バイパスになる鉄道も武蔵野線しかないからね。

Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ
確かに風で止まることを忘れていた。
だとすると副都心をあそこに作ったこと自体が失敗ですよね

大阪屋のハマグリの串焼きが好き
蕗の佃煮も捨てがたい
千葉に行くたびに駅の売店で買って帰る

本店は登戸町なんだってね

>>102
かつて千葉の朝鮮学校があったそうだ。
どこにあったのか、場所はよくわからん。

今は花見川区にある。

モノレールを海浜幕張に

千葉駅移転の理由、ニュー速+のスレでは

> 栄町がコリアタウンになったから駅を移転させた、は間違い。
> 栄町に朝鮮人がやってきたのは駅が移転して寂れた後。

って言ってる人がいた。
しかし、外房・内房線のスイッチバック解消のためだけに、
千葉駅自体を移転なんて大掛かりなこと、そうそうやるものだろうか。
国鉄だけでなく、京成線の経路も変えさせたんだし…。

やはり、何か大きな要因がないと、駅の移転にまでは至らないんではないだろうか。
つまり、栄町に朝鮮人がやってきたのは、千葉駅移転前じゃないかと。

>>243
新しい指定市つくると千葉市が津市みたいになるぞ

市川市＋船橋市＋習志野市＋浦安市＋八千代市で、148万・・・Ａ
松戸市＋柏市＋流山市＋我孫子市で、117万・・・Ｂ （野田市も加えれば132万）
これでそれぞれが今の千葉市96万と同程度の面積

千葉市に、面積が倍になるが、市原市を加えれば123万
四街道市、袖ヶ浦市、木更津市まで加えて151万
面積は3.5倍になる
それでもＡとの差は3万程度なので、人口動態からみて数年で二位転落だな

>>264訂正
八千代→鎌ヶ谷

>>263
純粋に旧千葉駅が狭すぎたから拡張が必要だったんだよ
それに東京方面からの直通列車は千葉駅と大網駅でスイッチ
バックを強いられる配線だったから解消する必要があった
（大網駅も移転している）
それに併せて外房線が高架化されることになり線路をオーバー
パスしていた京成電車に「高架化される外房線の海側を走れ」
という事実上の命令が下ったわけだ

房総半島は元々複数の私鉄が造った路線を繋げてるから配線
があまりよくなかったんだよ

確かに移転と朝鮮どうの話は眉唾
戦後集まったのは事実だが､占拠はしてない
さらに、在日じゃなくニューカマーが増えてからコリアンタウン化したので、
とっくに駅移転してからだろうと思う

>>254
確かに、高速は事情は良いが、
事情が良いのは、成田空港のおこぼれ。


一般道は、ハマコーの市原＆木更津以外は最悪だ。

>>243
そうなれば神奈川県並みだな。
レスにあった船橋グループや松戸グループが合併すれば可能だが、
船橋と市川、松戸と柏は仲が悪い。

千葉県民としては、浦和大宮のダサイタマより、
千葉市が早く政令市になれたのは自慢する。

>>245
千葉県は日本全体では恵まれているが、神奈川より時給が少し安い。

その分、不動産や家賃も安いけどね。

>>149
他県から来ると確かに京葉線が千葉駅に来ないのは不思議だよね
それと房総方面から来る列車で千葉駅から引き返す場合があるが、
昔慣れてない時、東京方面行こうとして房総方面に言ってしまったことがあったよ（笑）

>>271
確かに、千葉駅は、
総武快速の始発電車が要注意だね。　
関西視点から見ると、千葉駅を通る京成千葉線が、だらしなさ過ぎる。

>>266,267
ありがとう。
駅が手狭で拡張という理由ならば納得がいく。
元の場所じゃ、10番線までなんていう大規模な駅は無理だったろうね。
ついでにスイッチバック解消と。

それから、千葉市街の発展度合いをわざとイマイチにすることによって、
コリアタウンの発展・巨大化を防いだ、なんて話もあったなぁ…。
これはさすがにホンマかいなと思ったが。

神奈川県人口=東北６県
千葉県茨城県人口=東北６県。千葉は神奈川になれますよ。政令都市をあと２つお願いします。地方の政令都市と違い首都圏の政令都市は面積も狭いからね。人口密度がそのぶん凄い。

>>241
言えてる。あと南房総もいいね

千葉って過激派の成田闘争のおかげで
土地収用委員のなり手がいないとか聞いた。
土地収用委員になると過激派に殲滅されちゃうからなｗ

俺妹。だと聖地は千葉駅前ではなくアキバになっているけどな

>>272
京成千葉線は良く廃線にならないものだと感心するほど
客のってない印象

キムチ臭い風俗街を除鮮しろ

>>278
そこそこ乗ってるよ
JRが止まれば超満員だしｗｗｗ

>>280
JRが止まった時はともかくそこそこ乗ってるのか。
路線としては黒字なのかな。

>>278
京成は社名の通り、
成田側が本線で、
船橋〜八千代台〜勝田台〜成田空港の実施独占区間で充分だから、
県庁所在地の千葉市側が手抜き状態だな。　

>>272
京成千葉線はああ見えても静鉄より客が多く黒字を確保してる。
千原線は…運賃表や沿革を見れば想像付くだろ

>>283
新京成が乗り入れしてから、日中は綺麗な10分間隔になり、乗客が少し増えた感じだ。

新京成の乗り入れが無い、平日朝夕ラッシュ時が、13分間隔になる変な路線だ。

神奈川県民は埼玉より千葉が好き。これ豆な

大阪船場？

>>285
東京都民・埼玉・千葉県民は神奈川などどうでもいいと思っている。覚えとけw

http://www.aeonmall.com/upload/1358917224.pdf

イオンのおかげで空き地は埋まりそうだが、あんな場所で成立するのだろうか。
駅から遠いし、船橋、津田沼と客の引っ張り合いになりそうだし、
自動車専用としても東西の長さ1kmって長過ぎて返って不便だろ・・・

>>270
↓これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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↓これが一番新しい↓これが正真正銘の「都道府県別平均年収」　←埼玉都民・千葉都民のデータ入り

1人当たり県民雇用者報酬 (単位：千円)　　内閣府「県民経済計算」より

1 東京都 6,285
2 大阪府 5,405
3 神奈川 5,192
4 奈良県 4,794
5 埼玉県 4,779

6 兵庫県 4,771
7 千葉県 4,740　　　　←おまえらここな（嘲笑）　　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人の四十路ハゲﾞさいたま嫉妬厨
8 栃木県 4,551

http://memorva.jp/job/stat/cao_kenmin_koyoushahoushuu_2012.php 　　　2012年2月29日発表

東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

↑これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>270
平成２４年１０月以降の都道府県別の法定最低賃金 （前年比）
http://www.mhlw.go.jp/seisakunitsuite/bunya/koyou_roudou/roudoukijun/minimumichiran/index.html

　１．東京都　８５０円　（＋１３円）
　２．神奈川　８４９円　（＋１３円）
　３．大阪府　８００円　（＋１４円）
　４．埼玉県　７７１円　（＋１２円）
　５．京都府　７５９円　（＋８円）
　６．愛知県　７５８円　（＋８円）
　７．千葉県　７５６円　（＋８円）　　　　　　←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉　　　　
　８．兵庫県　７４９円　（＋１０円）
　９．静岡県　７３５円　（＋７円）
１０．三重県　７２４円　（＋７円）
１１．北海道　７１９円　（＋１４円）
１１．広島県　７１９円　（＋９円）
１３．滋賀県　７１６円　（＋７円）
１４．岐阜県　７１３円　（＋６円）
１５．栃木県　７０５円　（＋５円）
１６．福岡県　７０１円　（＋６円）
１７．長野県　７００円　（＋６円）
以下６００円台

>>288
その場所は駅をつくる構想があるな
できるかは別の話だが

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http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html
2012年版　住みたい街　関東編　20代シングル
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/young.html
2012年版　住みたい街　関東編　ファミリー
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東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
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http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

　　
どのあたりまでなら価値は下がりにくいのだろうか。

「山手線から私鉄で2、3駅までなら大丈夫でしょう。横浜やさいたま新都心など、例外的に資産価値の高いところはありますが、
基本的には都心寄りのほうが資産価値は安定して、落ちにくい」

http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130216-00000005-sasahi-life
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361017373/
http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html




あれれぇ？　不人気ｳﾝ千葉は？

　　

>>291
できたとしても相当先のことでしょうね
しかもマイナー京葉線なので集客辛そう
イオンはあれにかけているのだろうか？
だとしたら博打的な感じ

>>294
海岸沿いは住宅地が並んでいて比較的自動車保有率も高いから
そっちの客目当てじゃないか？

>>271
京葉線は貨物線として造られたものを旅客転用したから
多方面への列車が発着する千葉駅に乗り入れて運用に影響が出るのを嫌って、市原の工場へ直接行ける様にした

　　
どのあたりまでなら価値は下がりにくいのだろうか。

「山手線から私鉄で2、3駅までなら大丈夫でしょう。横浜やさいたま新都心など、例外的に資産価値の高いところはありますが、
基本的には都心寄りのほうが資産価値は安定して、落ちにくい」

http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130216-00000005-sasahi-life
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361017373/
http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html




あれれぇ？　不人気ｳﾝ千葉は？

　　

在日朝鮮人と極左過激派に食いものにされて発展できなかった県

君津以南
茂原以南
成東以東
成田以東

千葉県でも以上の地域は過疎化が進行

>>297
ダサイタマ新都心も、
マンションが売れ残っている。

リクルートの住宅情報誌に広告料を払って、ステマだよな。

お疲れさん(笑)

>>296
貨物線として計画されただけで、
はじめから旅客線として建設されているよ。

>>300
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県よりはまし、ガチで

　　
どのあたりまでなら価値は下がりにくいのだろうか。

「山手線から私鉄で2、3駅までなら大丈夫でしょう。横浜やさいたま新都心など、例外的に資産価値の高いところはありますが、
基本的には都心寄りのほうが資産価値は安定して、落ちにくい」

http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130216-00000005-sasahi-life
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361017373/
http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html




あれれぇ？　不人気ｳﾝ千葉は？

　　

>>300
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県よりはまし、ガチで


↓これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

>>300
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
嫉妬に狂った田舎者のおっさんが、仕事もせず、遊びの誘いも無く、

PCの前で必死にださいたまと打ち込んでる姿を想像すると、何だが泣けてくる


　　　　　　　
いまどきダサイタマて（嘲笑）

田舎ﾓﾝまる出し＿（失笑）

加齢臭漂う中年オヤジ世代まる出し＿（失笑）

http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i28

しかし今はダサイタマという言葉自体もださくなったため、言葉の使用者自身に
レッテルが貼られてしまうこともある。


歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン

>>300
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県よりはまし、ガチで


↓これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
　　　　　

>>300
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県よりはまし、ガチで

　　
どのあたりまでなら価値は下がりにくいのだろうか。

「山手線から私鉄で2、3駅までなら大丈夫でしょう。横浜やさいたま新都心など、例外的に資産価値の高いところはありますが、
基本的には都心寄りのほうが資産価値は安定して、落ちにくい」

http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130216-00000005-sasahi-life
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361017373/
http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html




あれれぇ？　不人気ｳﾝ千葉は？

　　

>>48
山口圧倒的だな……

駅名を北千葉駅にでも変えれば良かろう。

>>283
京成が嫌々引き取ったからしょうがないんだろうけど同じ
京成の路線なのに千葉中央駅でまた初乗り運賃が発生
するからただでさえ高い運賃が余計に割高になってるね

もっともこういう運賃制度じゃなかったら国鉄千葉駅前駅
で一気に総武本線に乗客が逃げそうだけど

どっちにしても、おまえらは贅沢な悩みだわな。

http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　　　　　　　　　　　　　　

　
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
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浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　　　　　　　　　　　　　　

一番土地が安いのは不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ

土地が安いのには必ずそれなりの理由がある、つまり訳ありだからこそ安い
　　　　　
貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞは、神奈川県や埼玉県には高くて住めない貧乏人・最底辺の生活困窮者が住むところ
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/11.html

浦和(313)
千葉(183)　　 ←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人
新浦安(253)　←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人

安い、安すぎる
それでも唯一人口減っちゃってる不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ
どんだけ忌み嫌われてんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

一番土地が安いのは不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ

土地が安いのには必ずそれなりの理由がある、つまり訳ありだからこそ安い
　　　　　
貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞは、神奈川県や埼玉県には高くて住めない貧乏人・最底辺の生活困窮者が住むところ
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/11.html

浦和(313)
千葉(183)　　 ←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人
新浦安(253)　←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人

安い、安すぎる
それでも唯一人口減っちゃってる不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ
どんだけ忌み嫌われてんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

他にやること無いのかw

>>315
２ちゃんねるの二大アホ。
�@関東関連スレの千葉嫌いのダサイタマと、
�A関西関連スレの大阪嫌いの市街化調整区域・横浜市栄区在住バカタイヤ。

↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
嫉妬に狂った田舎者のおっさんが、仕事もせず、遊びの誘いも無く、

PCの前で必死にださいたまと打ち込んでる姿を想像すると、何だが泣けてくる


　　　　　　　
いまどきダサイタマて（嘲笑）

田舎ﾓﾝまる出し＿（失笑）

加齢臭漂う中年オヤジ世代まる出し＿（失笑）

http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i28

しかし今はダサイタマという言葉自体もださくなったため、言葉の使用者自身に
レッテルが貼られてしまうこともある。


歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン

314 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/05/14(火) 19:23:43.18 ID:2jGaPr51 [3/3]
一番土地が安いのは不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ

土地が安いのには必ずそれなりの理由がある、つまり訳ありだからこそ安い
　　　　　
貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞは、神奈川県や埼玉県には高くて住めない貧乏人・最底辺の生活困窮者が住むところ
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/11.html

浦和(313)
千葉(183)　　 ←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人
新浦安(253)　←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人

安い、安すぎる
それでも唯一人口減っちゃってる不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ
どんだけ忌み嫌われてんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　　

>>308
おいやめろ
これ以上千葉駅増やすな
既に充分ややこしいのに

よくあるよね。その市の中心的駅前が殺風景で、隣の駅が
ちょっとした商業地域になってるとこ。
再開発前の博多駅と天神とか。

千葉県の人口減少は外国人とくに中国人の減少によるところが大きい
稲毛にある敬愛大学など中国人留学生が地震以後ほとんどいなくなった。

>>316
核心を突いたレス

千葉市は他都市の地下鉄網みたいなのを夢想してモノレールを
建設したんだろうけどね
結局賑わいが国鉄（JR）駅に吸い寄せられただけだった

>>323
県庁で終点のモノレールって意味ないよね

>>288
本社近くでもあるし、嫌でも力を入れるだろう＞幕張
しかし、あんなに広いコストコが小さく見えるほどなんだな。
これが出来たら、ららぽーとのように、週末ごと周辺が渋滞するな。

道路がちゃんとしてない。発展しない県。
農地転用も場当たり的で、折角国際空港があるのにその発展を県民一丸で止めてる。
一生、新幹線も通らないと思う。兎に角、農家の地主が強すぎ。
新浦安あたりに県庁移したらいいよ。

【コラム】人は簡単に変われない　企業は人を入れ替えるしかない [13/05/09]

そもそもJR千葉駅付近は市の中心部でもなんでもないだろう。
ではどこが中心部なのか？と言われると分散しててどこも微妙ではあるが。
海浜幕張と千葉みなとの機能を１箇所にまとめておけば中心地らしくなったんだけどね。

＞JR千葉駅付近は市の中心部でもなんでもない

その通りだろう
ただ幕張は新副都心でもあったわけで、千葉駅周辺とは相容れないところ
千葉は所詮小さなかっぺ都市です
海浜幕張で上京気分を味わうのが千葉のかっぺなんです

西千葉や新千葉のあたりに新都心があれば千葉も都会っぽくなったかも

千葉の駅前とか貧民街の雰囲気ハンパないもんな
政令指定都市としてはマジで恥ずかしいわ

貨物港がすぐ近くだから、海へ向かうとすぐに殺風景な港湾の景色が広がる。
それがな…。

>>331
それは、在日チョンに苦情をいれてくれ

所詮はベッドタウン
それも都心回帰と震災でどんどん都内内陸側に人口移動

ベッドタウンは千葉駅あたりまで、その先の房総は
野菜、花、魚介類を東京に提供。

全てがベットタウンの埼玉と差別化するべき

>>331
大宮の東口、浦和の東口よりはマシ。

千葉駅と海浜幕張駅を1本で移動できないのがアウト
都市計画の失敗と言える

>>335
越谷や東川口あたりに、ところどころに中途半端な空き地が点在する、
産業廃棄物処理場が多いダサイタマは黙れ。

だからお前の地域は、変な遺棄事件が多いんだだよ。

千葉の県庁を移せばいいんじゃね？

>>338
千葉県に産廃処理場が無いのは行徳に山が出来たという後遺症からだっけ？

>>338

>>207
1885年渋谷駅の開業初日は利用者ゼロ人だからな
新宿は内藤新宿という宿場町

明治以降、市街電車の西の終点になり発展し始め関東大震災で発展の流れが一気に西に向く

千葉には乞食タウンしかない。。。

>>338
ごめん
途中で送信しちゃった

東京のベッドタウンなんかになりたくないよ
千葉のアイデンティティを保っていたいよ

>>337
幕張新都心は東京のために作られた。
だから千葉駅のことはどうでも良かった。

そのベッドタウンにも負けるのが地方なんだぞ(笑)

下ばかり見てて悲しくないのか
そもそも地方ってどこのことだよ、千葉だって定義によっては地方だよ

千葉と横浜が被るな。
中心駅前には百貨店が２つ３つあるだけ、
あとは繁華街とは言えないような微妙な町が市内にいくつか点在。
先入観や偏見が無い二十歳のよそ者から見たら，
千葉市と船橋市(津田沼含む)、
横浜市と川崎市って人口逆じゃねって思う。

横浜と千葉じゃ全然違うよ

>>349
横浜市か？
関内の整然とされた官庁街と中華街以外は、千葉市と大して変わらない。

横浜市も緑区や栄区の外れに行くと、バスが一時間に一本で悲しくなるわ。
横浜市は坂道が多いから、自転車移動が不便だしな。

全く違うから(笑)経済規模自体違うんだぞ。横浜市１３兆、千葉市３兆。

千葉とと横浜比べるなんてｗ
どっちもよく知ってるが､千葉はかっぺしかいない
まあ横浜も少しマシなだけだけどさ

いや、横浜はさすがに凄い、川崎も凄い。千葉や船橋と比較しては失礼だよ

まぁ横浜は相当人口多いし経済規模もでかいよね、ベッドタウン極めた形の都市というところが悲しいけど

>>338

産業廃棄物の不法投棄が、日本一多いのが負け組ｳﾝ千葉という悲しい現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本一のゴミ捨て場、それが負け組ｳﾝ千葉という悲しい現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


産業廃棄物の不法投棄が、日本一多いのが負け組ｳﾝ千葉という悲しい現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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産業廃棄物の不法投棄が、日本一多いのが負け組ｳﾝ千葉という悲しい現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本一のゴミ捨て場、それが負け組ｳﾝ千葉という悲しい現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

都市の発展具合と都市の人口の多さはそこまで比例しない
面積も違うわ都市の性格も違うわ、一概には比べられない
ま、横浜の都心部と千葉の都心部だとどちらが発展してるかは誰の目にも明らかだけどね

肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
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>>336
おっさん情報が古いぞｗ
浦和の東口がなんだって？
http://www.obayashi.co.jp/works/work_1112

横浜は経済規模もでかいし、川崎は更に発展してる。でも、千葉はさいたまには負けない。臭いたまに負けるはずがない。

ホテルに例えれば、
帝国ホテル・東京
ウェスティン・横浜
オークラ・川崎
ヒルトン・千葉
東横イン・川口
アパ・さいたま(笑)

川崎市は完全なベッドタウンとしての発展だけじゃん
バンバン建ってるビルは全部タワマンでしょ
なんか企業とか産業を創出したりしてるの？

>>360
ホテルで思い出したけど千葉駅前にはロクな
ホテルがないんだよなｗ

埼玉でさえパレスとかあるのにｗ

川崎と横浜の本社数は凄いよ。しかも、千葉市の半分の面積に１５０万の人口だよ

>>361
川崎は過大評価
ラゾーナを評価する奴がいるが、
郊外型ショッピングセンターが駅の近くにできたせいで返って田舎に見えるのは自分だけ？

>>360
アパは幕張だろ？ｗｗｗｗｗ

>>359
一番土地が安いのは不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ

土地が安いのには必ずそれなりの理由がある、つまり訳ありだからこそ安い
　　　　　
貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞは、神奈川県や埼玉県には高くて住めない貧乏人・最底辺の生活困窮者が住むところ
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/11.html

浦和(313)
千葉(183)　　 ←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人
新浦安(253)　←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人

安い、安すぎる
それでも唯一人口減っちゃってる不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ
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人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
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>>359
負けてくやしいからって泣くなよ
これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
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東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

東京神奈川大阪には敵わない。でもさいたまだけには負けない。

↑↑↑
負けてくやしいからって泣くなよ
これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
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3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

一番土地が安いのは不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ

土地が安いのには必ずそれなりの理由がある、つまり訳ありだからこそ安い
　　　　　
貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞは、神奈川県や埼玉県には高くて住めない貧乏人・最底辺の生活困窮者が住むところ
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浦和(313)
千葉(183)　　 ←おまえらここな（嘲笑）　屁タレチキンの田舎ﾓﾝウン千葉ラギ人
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安い、安すぎる
それでも唯一人口減っちゃってる不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ
どんだけ忌み嫌われてんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
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http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

>367
千葉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ(爆)埼玉は千葉には敵わないんだよ。高校野球も唯一関東で夏全国制覇がない埼玉(笑)おまえディズニーランド立ち入り禁止な(笑)

>>363
おいおい、昼間人口87%のベッドタウンが企業について語るなよ
しかも本社機能ある企業はほとんど東京のおこぼれじゃねーか
クソみたいに特徴もない都市、というか植民地にアイデンティティを見出すのはやめとけ

>>364
川崎駅周辺の商業施設は供給過剰で
アゼリアやモアーズやダイスなどは寂れ始めてる

>372
横浜は本社数多いぞ、神戸より多いからな

>>360
大いに疑問
少なくとも千葉がヒルトンはあり得ない
精々ルートイン

川崎って､普通川崎駅のことはいわんだろｗ

>>373
昔川崎に住んでたから懐かしい。
アゼリアは反対側に客取られてしまったのか？

>>371
埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ(爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ(爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

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8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
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田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

>>346
地方との比較はどうでもいいよ
といってもまるっきり無関係な話じゃないけど

要は東京に集まりすぎってことだよ
東京に通勤する者が多いってことは
そのぶん千葉に職場が少ないってことだろ
これはいびつな状態だよ
まあ一番いびつなことになってるのは東京だけどね

>>371
埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ(爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ(爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
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>>374
横浜って東京様に頭上がらないな
自分で努力したのゼロだもん
まぁさいたまよりはマシか

てか>>372は多分川崎市のことだろうよ

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
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数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

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http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
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てかみんな書いてんじゃん
そうだよ植民地にされてんだよ
この中にゃたぶん埼玉民も神奈川民もいるんだろ
悔しくないのかよ

というか一番問いかけたいのは他ならぬ東京民だ
お前ら自分達の地元をこんな異形の街にされちまって
悔しくないのかよ

>>373
ラゾーナの反対側が寂れるのは当然だよね
そのせいかチョン系の店も増えているし

バカだな、日本は三大都市圏で成り立ってんだよ。東京が凄すぎるだけで、関東の県は単体でも力あるだろ。逆に三大都市圏が凄すぎて地方がショボいんだけどな。

>386
おまえの千葉コンプレックスは凄すぎ(笑)気にしてる時点でおまえは負けてんだよ(爆)千葉に惨敗埼玉(笑)(笑)(笑)

↑↑↑
あせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


386 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/05/15(水) 19:23:34.38 ID:VcpMnUOH [11/12]
バカだな、日本は三大都市圏で成り立ってんだよ。東京が凄すぎるだけで、関東の県は単体でも力あるだろ。逆に三大都市圏が凄すぎて地方がショボいんだけどな。

387 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/05/15(水) 19:24:56.44 ID:VcpMnUOH [12/12]
>386
おまえの千葉コンプレックスは凄すぎ(笑)気にしてる時点でおまえは負けてんだよ(爆)千葉に惨敗埼玉(笑)(笑)(笑)



　　　　　　　　　　　　　　　　

さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
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>388
埼玉(笑)千葉を意識しちゃって悔しいのう(笑)おまえの負けだな、頭の中は憧れの千葉千葉千葉だな(笑)

たま〜に行って、
県庁付近までの広い大通りをタクシーに乗るの、
結構好きなんだよな

なんか東欧の大都市っぽいし、
埼玉や神奈川のいかにも東京近郊って感じとはまたちょっと違う感じがいい
そこが田舎だと揶揄されるゆえんなのかもしれないが…

千葉って土地の農産物や海産物食ってるってイメージがあって
なんか好きだ
スカイライナー乗っても田んぼや畑が見える
それに印旛沼の養殖ウナギや利根川の天然ウナギもめちゃうまい

>>391
さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
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http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
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田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
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>>374
>横浜は本社数多いぞ、神戸より多いからな
横浜 113社
http://patmap.jp/CITY/14/14100/14100_YOKOHAMA_corp.html
川崎　27社
http://patmap.jp/CITY/14/14130/14130_KAWASAKI_corp.html
千葉市 21社 (東証1部は13社)
http://patmap.jp/CITY/12/12100/12100_CHIBA_corp.html

大阪 406社 名古屋 150社
京都 59社 神戸 58社 福岡 53社
さっぽろ 44社 さいたま 30社
北九州 20社 仙台 19社　静岡 19社 広島 19社 堺 18社 浜松 17社 新潟 16社
熊本 4社 相模原 ?社 岡山 ?社

まぁ、千葉市は分相応と言う事でしょう。

さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)



386 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/05/15(水) 19:23:34.38 ID:VcpMnUOH [11/12]
バカだな、日本は三大都市圏で成り立ってんだよ。東京が凄すぎるだけで、関東の県は単体でも力あるだろ。逆に三大都市圏が凄すぎて地方がショボいんだけどな。

387 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2013/05/15(水) 19:24:56.44 ID:VcpMnUOH [12/12]
>386
おまえの千葉コンプレックスは凄すぎ(笑)気にしてる時点でおまえは負けてんだよ(爆)千葉に惨敗埼玉(笑)(笑)(笑)


　　

さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

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これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
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浦安の人口減少、止まりません！
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>396
千葉コンプレックスが凄いな(笑)千葉は埼玉なんか相手じゃないんだよ(笑)臭いたま(笑)ダサいたま(笑)

↑↑↑
さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:VcpMnUOH ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ ID:VcpMnUOH (爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
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＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

>>337
モノレールが計画されてたけどな
まぁ実現は無理だろうｗｗｗ

>>328
他の都市で言えば松山市や熊本市みたいな感じだね
＠旧国鉄駅が街の中心ではない
千葉市のやらかしたことは例えるなら松山市駅を強引に廃止
させるようなもんで正気の沙汰じゃなかった

>321 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2013/05/14(火) 21:48:27.27 ID:RjlrCe7j
>千葉県の人口減少は外国人とくに中国人の減少によるところが大きい
>稲毛にある敬愛大学など中国人留学生が地震以後ほとんどいなくなった。

そ〜〜〜〜〜いう訳だ

一方、菌玉嫌は団地に巣を造って、それが増殖www人工門が増える訳だ！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

支那人に占拠された川口市の団地

埼玉県川口市の「チャイナ団地」芝園団地の大小便
　　すばらしい団地である。15階の建物がずらっとある。
　　管理が行き届いておりさすが日本?の団地であり日本人の几帳面さが一目でわかる。
　　日本人住民に聞くと排水口が臭うとのこと。
　　高階層の建物および普通の建物ではトイレ排水と生活雑排水とは別パイプである。
　　２本の配水管が地下の下水管に繋がっている。
　　手洗い台所排水浴室に小便をしているのではないか？
　　毎日の休息等に使う広場では中国人が真ん中に陣取り日本人は隅の方で過ごしている
　　らしい。
　　干してある布団に飲み残しをかけられたので上の階に言って文句を言おうとしたが
　　支那人であったのでトラブらないようなにも言わないで帰ってきたとのこと。

住人33％が中国人になった埼玉県の芝園団地の現状
　　http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/139.html#id_5c21be46

みんな、菌玉のキチぶりに呆れているwwww

316 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2013/05/14(火) 20:06:52.43 ID:b99dcndM
>>315
２ちゃんねるの二大アホ。
�@関東関連スレの千葉嫌いのダサイタマと、
�A関西関連スレの大阪嫌いの市街化調整区域・横浜市栄区在住バカタイヤ。

まぁ浦和駅前のショボさに比べれば千葉駅前は遥かに都会w

>>403
浦和駅の西側にパルコができたのでマシになった。
その反面、東側の廃れぶりも加速している気がするけどさ。

>>400
誤解してるようだけど、あくまでも千葉市の中心は千葉駅周辺。
そして千葉市の商圏人口は県内ではダントツに大きい。
（千葉市241万、船橋市176万、柏市134万）
ttp://www.pref.chiba.lg.jp/keishi/toukeidata/shouken/h24index.html

>>1
ビジ板で千葉と埼玉のネタを出すな。
キチガイが必ず湧くんだよｗ

>>395 >>396 >>398
と「賃貸不動産」板を巣に、ウン千葉　連呼のキ印が出現済み

>>345
>>>337
>幕張新都心は東京のために作られた。
>だから千葉駅のことはどうでも良かった。

千葉市がダメなのは、これに尽きるわな。
東京のために幕張新都心を開発したから東京にそっぽを向かれると
幕張新都心の存在価値がなくなった。

かと言って千葉駅の近くに作っても需要はなさそうだが。

福嗣と信子なんとかしてほしい

千葉はベッドタウンでしかない。
郷土感覚をつくるような活動はなにもないから色がない。文化がない。ブランド感がない。

東京湾沿いはプラントや工場が多いのかもしれないが、きれいな場所じゃない。
海浜幕張もひと気のない人口の町だし自然に人が集まる場所じゃない。
千葉は平たい土地を安く切り売りして東京通勤者向けのマンションにするぐらいしか生きる道がないのだと思う。

>>288
＞イオンのおかげで空き地は埋まりそうだが、あんな場所で成立するのだろうか。
＞駅から遠いし、船橋、津田沼と客の引っ張り合いになりそうだし

イオンは あの本社近くの出店戦略が外部要因の変化で狂いまくり。
最初は国道４号沿いに新店の出店計画あり、確か用地まで確保してた。
その後で仏カルフールが日本から撤退を表明し、他の８店舗と一緒にカルフール幕張を買った。そしたら新店用地が不要になった。
稲毛海岸のジャスコも 存在意義 薄れて 今は確かイズミヤになったか？
そんな中で、千葉県企業庁が幕張新都心に空き地があると「割れ窓理論」みたいにヨロシク無いとのことで、イオンにディスカウントして出店して貰ったんであ？
ちなみに津田沼店や船橋店との商圏の競合は8〜9割無いよ。ヨーカドーとの競争はあっても。

あそこは幕張新都心周辺のコストコやIKEAやららぽーとへ来る車の客との相乗効果を狙ってる。
房総半島方面から一般道で車を東京方面に走らせると解るが、国道４号は混んだり信号多くて駄目で、あの海沿いの迂回道を走る車が多いし、かなりスムーズに走れる。

東京へのターミナルは津田沼、船橋なんだろうけど
西船橋があって中途半端
千葉駅は、駅弁食べながら乗る電車のターミナルてとこじゃない
発展はしないと思うよ。
あんまり発展望んでる人いないんじゃないかと思うけど
俺はまったりしてて結構好きだけど

>>346

千葉人の見た神戸

http://blog.goo.ne.jp/kashiwa-mochi_2005/e/804744b2e64583e0be36adcec182a1fa
歴史的な発展方式、港町といった属性からして「横浜」に近いものを感じます。とは言っても
それは横浜駅周辺を指してるわけではありません。横浜都心「関内」辺りを想像して下さい。
ただ「三宮」の場合、その横浜駅周辺機能・関内周辺機能を併せもっているので、賑わい、
密度、華やかさでは関内を一枚も二枚も上回ると思います。これにはホント驚きました。

もちろん一概には言えませんが、この駅北口周辺が横浜で言うところの横浜駅周辺の役割
を請け負ってるように感じます。写真だとちょっと暗く見づらいですが、この北口だけでも恐い
くらいの規模を感じます。最初にこの北口に出たんですが、「やっぱり神戸は凄いなぁ！」と
思った矢先、メインは北口じゃないことを知り“唖然”としました。

おいおい、ウソだろ……(；ﾟдﾟ)
一通り北口側を歩いた後、メインとなる南口へ向かいました。さてどんなものか。。

工…、工工工エエエエエエエエェェェェェェェェ!!!!Σ(゜Д゜ノ)ノ

ここ！ここで度肝を抜かれました！恐らく三宮の中でも商業中核を担ってるものと考えられま
す。アーケードでか過ぎ！しかもそのアーケード内にデッキ付いてるよ！人ゴミすごい！って
言うか長っ〜！マジで長いです。並の政令指定都市ならここで瞬殺される危険性さえありま
す。これは、反則です…。

それ以降も「マジかよ・・・」「ウソだろ・・・」「これはない・・・」「いや、反則だ・・・」などと一人
でぶつぶつ呟きながら街を散策しました。いや、正味に衝撃でした。

ニューロマンサーになれなかった街
それが海浜幕張
モーターショーもカルフｰルも無くなって､あまり行くことはなくなったな
アウトレットも継ぎ接ぎでみるのがめんどい
ITビル群も新しさは全く無し
BMWも消えてしまった

安倍バブルでも何の変化無し
ザイオンダブは聞こえてこないな

>>411
>>414
最後の砦はイオンだろうか
イオンが失敗したら幕張新都心の運命は終了

>>411
国道４号→国道１４号。稲毛海岸の元・扇屋ジャスコはイオンのまま

>>413
三宮のブランドショップが建ち並ぶあたりは
丸の内仲通りに似た印象

都内から電車で行くと津田沼から先はマジでド田舎じゃん(笑)

西船橋も田舎かと

東口はなんか再開発してたけどできたのか？

人口規模はともかく、街の性格で比較すると

川崎＝武蔵野＝川口＝船橋
横浜＝立川＝さいたま＝千葉
藤沢＝府中＝川越＝柏

って感じがする。
やっぱり千葉市は見劣りするんだよね。

>>420
東じゃない。西口か。階段上っていく方。

大宮と勝負したら
どっちが勝つのかい？両方ともSOGOがあるんだよね？

別に東口からパルコ・京成ローザのデルタ地帯は
普通に繁華街なんだから、文句言われる必要ないだろ

その他は全部東京のベッドタウン
何の文句もない

>>94
ショッカー懐かし過ぎるｗｗ

千葉そごうは横浜・三宮・広島と並ぶそごうの牙城

>>421
千葉市は東京の中心から遠いからね。
立川市、八王子市、藤沢市みたいな感じだ。
吉祥寺や川崎市と対を成すのは、浦安市、船橋市＆市川市(東西線沿線)あたりだろうな。

>>423
そごう対決だと、
横浜＞千葉＞＞＞大宮

横浜＆千葉はエスカレーターが本館１フロアに８台以上あり「巨艦水島・そごう」らしいが、
大宮は４台で「普通のデパート」だな。しかも大宮の別館はビッグカメラになってしまった。

横浜は高島屋がある
千葉とは比べものにならん
千葉はマジでかっぺな街
店もロクなのがないし、人もそれなり

大宮そごうに行ってるが千葉そごうに一回行って
びっくり
大宮は小さくてスーパーの用

>>429
横浜も西区の横浜駅前と、中区の官庁街＆再開発地域以外は、大した事が無いよ。
高島屋を誘致した相鉄の企業努力は認める。

千葉県は京成が商売下手なので、損をしている。

まあ、海無し県に何を言われてもねえ…

埼玉には名栗川と天覧山があるから埼玉の勝ち

ほんと京成は商売下手だよな、
京成津田沼もあんなホテルなんか作らないで、
敷地いっぱいあるんだから主要駅の偉容をととのえるほうに使えばいいのに

そしたら自然と人が集まるよ

>>434
( ･ω･)ノ いよう

木更津にいる友達の話しだが、前は買い物と言えば千葉のそごう辺りに行っていたが、
アクアが出来て路線バスが充実してからは100%横浜になったと言ってたよ。

一度横浜を経験しちゃうと二度と千葉には戻れない、とも言っていた。

同じそごうでも雲泥の差があるみたいだな！

>>436
そごうの差ではなくて、街全体の差かと

色々と残念な県・・・それが千葉

なぜに横浜と比較してんの(笑)千葉には千葉の魅力があるんだから。地方の奴らは浦安や船橋松戸にも憧れてるんだぞ。横浜神戸なんかはブランド都市だからね。人気もあるし

千葉の魅力って何よ？

>>440
>千葉の魅力って何よ？
落ち着いた(寂れたとは言わないこと)住宅都市。なぜか県庁も有る。

周囲が農村なので住宅地地価が安いのが魅力だが、
商業地地価も安いのは寂れていることの反映。
福岡・仙台・札幌と比べなければ、
他のザコな政令指定都市も似たようなモノ。

>>436
そのお友達の姿勢が大問題だな。
もっと積極的に地元を支持しなくては。
千葉どころか、木更津の商業施設を利用すべきだ。
まったく愛郷心が足りんよ。
自分の買い物が快適にできればそれでいいという考え、
戦後日本人の愛国心欠如とも繋がっている。

千葉って千葉真一くらいしか知らん

まあ海は湘南より九十九里で、千葉の方がだいぶ良いけどね
それだけかな

船橋は割と行く都民だが船橋から千葉が異常に遠く感じる

>>436
木更津そごう…

どうあがいても東京の横っちょにある
垢抜けない県の更に垢抜けない辺境の田舎街な状況は脱せないだろ

空き家でピーナッツを売れ

もやさまで木更津行った時地元商店主が「全然ダメだ」ってボヤいてたな
アクアラインで神奈川に吸い取られて

そごうも今や場外馬券売場

千葉はあか抜けてるだろ。他はどうなんだよ(笑)千葉はなんでも全国平均以上だと思うし、実際そうだけど。

千葉って割と好きなんだけど・・・首都圏事情はよく分からんね

千葉産のピーナッツバターはアメリカ産のような妙な臭いがしないから好きだ
空き家でピーナッツバターを売れ

>>449
そんなに吸われるものかねえ
アクアラインも安くはないのにね

>>194
千葉ニューはねーだろ。
電車賃たけーわ、町の作り悪りーわで、何がいいのかが解らん。

薄汚い都内方面よりマシ

>>432

で、津波と液状化で、全財産失った上に、死んじゃうという落ちですね、わかります
で、津波と液状化で、全財産失った上に、死んじゃうという落ちですね、わかります
で、津波と液状化で、全財産失った上に、死んじゃうという落ちですね、わかります
で、津波と液状化で、全財産失った上に、死んじゃうという落ちですね、わかります
で、津波と液状化で、全財産失った上に、死んじゃうという落ちですね、わかります


http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
関東一の嫌われ県不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞって悲しい(笑)

一都三県で一番土地が安いくせに、安い、安すぎる
それでも唯一人口減っちゃってる不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ
どんだけ忌み嫌われてんだよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　

>>423
エキュートがない千葉

千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

駅ビルの立替でどこの工事現場？って思うほど暗くて狭いなｗ

>>450
千葉市は別だよ
浦安や市川や船橋の話ではない
千葉市を知ってて言ってるのか？
ど田舎の30万人以下の地方都市並みだぞ

首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県

↓これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html
2012年版　住みたい街　関東編　20代シングル
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/young.html
2012年版　住みたい街　関東編　ファミリー
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/family.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
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http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html
　　　　　

首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県

　　
どのあたりまでなら価値は下がりにくいのだろうか。

「山手線から私鉄で2、3駅までなら大丈夫でしょう。横浜やさいたま新都心など、例外的に資産価値の高いところはありますが、
基本的には都心寄りのほうが資産価値は安定して、落ちにくい」

http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130216-00000005-sasahi-life
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361017373/
http://dot.asahi.com/life/lifestyle/2013021400027.html




あれれぇ？　不人気ｳﾝ千葉は？

　　

まあ千葉市は良い意味で地方都市だよ。
首都圏の主要都市の中では東京からちょっと距離があるから、ベッドタウンとして考えると不便。
にもかかわらず100万近い人口抱えてるのは、東京へ依存するばかりなじゃくて地元で経済が回ってるから。

市内に商工業集積がある。
海も自然もある。
プロ野球もJリーグもある。
洋楽系ライブもある。
羽田と成田の中間で、どっちも30分〜1時間以内で行ける。
条件的には恵まれた都市だと思うけどな。

>>462
違うよ
その良い部分だいたい逆に感ずる
ただのしなびた工業地帯

2ｃｈ見るまでは東京神奈川千葉埼玉茨城みんな平等に見てたな、関東同士仲良くしんさい＠関西

東京人は関西なんて興味が無くてよ!!

やだ！＞＜

>>465
地方の人間で構成されてるのが東京なので…

千葉県民「俺達東京人はー」

ようするにパチンコ屋も賑やかしとしては役に立ってるってことだな。

戦後に朝鮮人に不法占拠されて駅前がコリアタウンになる
↓
駅を東方面へ移転する。狭い。
↓
乗り換えのハブ駅にはなるが、それでも寂れ止まらず
↓
そごう完全撤退説で暗い雰囲気に
↓
圏央道開通でドーナツ化の危機

千葉県民ですが、こんな認識です…
乗り換えにしても蘇我駅がありますし、
湾岸の国道の方が広く、千葉駅前は狭くてしょうがない。
国道沿いのアリオとか大きな電気屋の方が人増えてるね。

首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県

>471
千葉コンプレックスが凄い埼玉(笑)ダサいたま(笑)臭いたま(笑)

↑↑↑
さいたまに惨敗してる現実に動揺してあせって自己レス、 ID:UT1cOd9Q ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ ID:UT1cOd9Q (爆)千葉は埼玉には敵わないんだよ。

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ ID:UT1cOd9Q (爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

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てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
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浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

戦後の千葉駅移転が失敗だったんだよな。何をするにもこれが足を引っ張るからどうにもならんでしょう。

徹底的に放置してからの方が開発しやすいんじゃないの？

東京のベッドタウンあるいは東京依存型の地方都市なので
どうしても集約した都心を作る動機に欠けてしまう。
その結果が今の状態なのだが。

仮に分散を許容してももっと良い鉄道網の形成ができたはず。
あまりにも鉄道網の構成と連携が悪いのは間違いない。

千葉県で地価が一番高い所は柏駅前
この時点で終わってるｗ

>>462
その条件なら横浜の方が数倍良くね？

ここで
「千葉りーひるず」
と言ってみる！

>>470
在日が占拠してもコリアンタウンにはならんじゃん
そういう嘘は信じない方が良い

そもそも千葉に俗に言う何とかタウンなんて言うほど集約してる場所はない罠
何とかタウン化するのは何処の地域もニューカマーが増えてからである
在日は日本人と同じ生活しかしないし

千葉は恵まれてますよ。贅沢すぎ

刑務所にすればいいじゃん。

千葉は日本の朝鮮だからね

千葉に空港を作ればよかったんだよ
地元住民のエゴで落ちぶれたのだから自業自得

>>482
実際に行ってみるとわかると思うが、タウン住民むけのハングル表示しかない商店とか、韓国のテレビをダビングしたレンタルビデオ屋とか・・・
古くから住んでいた日本人の多くは治安の悪化、自身の高齢化で転居していった感じかな
ググれば栄町とか西千葉の旧陸軍跡地のスラムとか証拠あるよ。

木更津人が横浜良いよね！って言うのはある意味仕方ない。
中学まで向こうで暮らしてたがアクアラインが出来たら木更津は人がいっぱい来て都会になる！って先生に言われた。
が出来てみたら余計廃れた。
アレは何だったんだろうか

>>487
だからそれニューカマーですって
意味わかってる？

栄町から負のｵｰﾗがﾊﾞﾝﾊﾞﾝ流れてるから寂れるんだよ
あそこがｸﾘｰﾝなれば人の流れが変わるから良くなる可能性はあるが・・・

千葉市はここ40年も
近隣町村を合併させずにここまで
人口を伸ばした。
それだけは大したものだ

地価高騰で都内から引っ越してきただけ
彼ら千葉に貢献しないし全く興味無いと思うが
どれだけ快適な住居を構えられるかと、子供の行く学校があるかのみが関心事

まるで在チョンみてえだな
千葉に移り住んだからには千葉に忠誠を誓いやがれ

在チョン？彼ら最も地方貢献するタイプじゃん
ネット上の架空イメージで語っちゃいかんな

新宿〜渋谷あたりの平凡なマンションの1ルームの家賃＝千葉の3LDKの家賃

そりゃ千葉に住むわな・・。

>>492
県立千葉も浦和に大きく水をあけられてしまったしな。

>>490
後先考えずに浄化だけ進行すると
歌舞伎町や西川口や黄金町みたいに一層のゴーストタウン化する

やっぱ世界最大の液状化地帯という負のイメージしかないもんな、千葉って
そんな軟弱地盤に不動産と言う人生最大の資産を持つリスクは誰でも避けようとするわな
そりゃ千葉だけ人口減るわ

今後衰退が確実視されてる千葉県に家を持つ必要性が無いなw

村上駅を何とかして

今年中に駅前唯一の商業施設が閉店し取り壊され
今年度で駅ビルを管理する自治体の契約が解消される事が決まった大津駅にくらべれば
千葉はすげえ大都会だろ

>501
あくまでも首都圏での話だから。地方とは比較してない

>>434
>ほんと京成は商売下手

ディズニーランドを経営しているオリエンタルランドの
筆頭株主は、京成電鉄ではある

>>503
三井グループの介入があってこそだけどね

浦安の人口減少、止まりません！
http://urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　
知られざる“再液状化”の脅威 - NHK クローズアップ現代 - NHKオンライン
http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail02_3174_all.html


世界最大の液状化被害から1年。
被災地では、新たな不安が広がっています。
近い将来起きるとされる首都直下地震。
そのとき再び地盤が緩み液状化が起きるのではないかというのです。

一度起きた場所で液状化が繰り返し起きる「再液状化」。
その被害はこれまで考えられてきた以上に深刻なことが分かってきました。
去年、日本と同じく大地震に見舞われたニュージーランド。
1年余りの間に4度も液状化が発生。
住民が次々に町を去る事態に追い込まれています。

再液状化にあった住民
「もしこれが悪夢なら早く目が覚めてほしい」

今月、ニュージーランドの研究者が日本を訪れ、対策の必要性を訴えました。

ニュージーランドの研究者
「東京や浦安　横浜はもし何も手を打たなければ液状化した地域すべてが再液状化してしまう」

知られざる再液状化の脅威。
被災地からの最新報告です。


　

千葉テレビは関東ローカルでハロージャガーを復活させろ

バイクの駐輪場が千葉そごうだけってのが頂けない

もっと増やしてくれ

大宮駅周辺は仙台や札幌とまでは言わないまでも広島神戸京都の中心街レベルはあるが、
千葉って鹿児島松山新潟レベルじゃん

>>508
そんなにないだろw
大宮は駅が大きいせいか周辺の広がりは狭い

三大都市圏以外で、でっかいなあ〜と思った街は札幌福岡だけだな。

大宮は広島くらいはあるかもしれんけど、神戸京都レベルでは全然ない
駅でてすぐ古い狭い商店街があるところが大宮のいいところだと思うけどな
西口はなんか閑散としてる
東口の再開発ができなかったから基本住宅街だった西口にビル建てたんだけど

神戸はでかいぞ、神戸福岡札幌はでかい。次が広島。大宮はないわ

むしろ大宮のいいところは大きな駅の近くまで
戸建ての住宅街が接近してるところだろ
商業集積地が小さいのは別に欠点じゃないよ
主要駅と商業集積地とベッドタウンが密接してるのは効率的な街ってことでもあるんだから
さいたま市の利点は集中じゃなくて分散にあると思ってる

>>508
千葉は新潟が少し近いかな
規模は新潟のほうがあるけど

松山鹿児島だとその地方有数の繁華街になるが、
千葉のそれは柏や船橋だからね

広島と大宮を比較してる時点で、いったことないのが丸わかり(笑)

>514
おまえ、旅行した時あるのか(笑)バカ丸出しだからやめとけよ。

>>508
仙台ショボいよー
それと神戸は大きいってよりかなり密集してて発展度合いが大宮とは比べものにならなかったぞ
京都も大宮よりはデカかった
広島は知らん

>>516
なんか人違いしてると思うけど
俺大宮と広島を言い出した奴じゃないよ

>>511
千葉駅周辺の閑散さには負ける
千葉駅前の人のいなさ、首都圏では異常なレベル

>>519
大宮と千葉はよくいくんだが、
大宮駅西口の閑散ぶりはひどいよ

性格的には大宮駅西口と対比されるのは千葉駅東口だから、
大宮のほうが断然商業集積度は高いってことになるけど

福岡札幌は広島の二周りはでかい。仙台は熊本をでかくした感じでショボい。千葉が新潟と同じはない(爆)神戸は大きくて密集してるし、大宮とは比較にならん

>>521
千葉と新潟が同じ、ではなくて、街のつくりが似ているでしょう

>516
千葉と新潟を比較してる時点で、いったことないのかなと思っただけ。俺は航空自衛隊にいた経験から全国の都市回ったから分かるんだよ。

>>521
面積でいえば札幌と広島の商業地の広さは札幌がやや広いくらいだよ
しかし集積度は札幌のほうが高い
あと札幌は商業地と住宅地の境目がよくわからずに住宅地へ広がっているから一見広く見える

>>523
それは本当にただ回っただけなんだと思う

首都圏関西の政令都市と地方の政令都市では、性格が違うからな。地方の政令都市は面積も広いし、合併合併でなった政令都市だから。

千葉市やさいたま市が札幌や広島の面積だったら、人口３００万都市だな。

まぁ政令指定都市の前身である五大都市と、現政令指定都市では性格がちょっと違うところがあるかもな

人口密度が2〜3倍あるからなぁ

あれだけ山林を抱えてる札幌市が、
人口密度は千葉市の半分ってのも凄い気がする

>>520
どう見たら大宮駅西口がそう見えるんだ？
大宮アルシェビル前なんかいつ行っても人だらけだぞ

それに千葉駅に関するこの記事みたいに「人がいないから何とかして欲しい」なんて記事は、
少なくとも大宮に関してはどこにもないぞｗ

>>530
平日の昼間は人あんまり居ないよ

あとこの記事で人がいないって書いてあるのは
県庁付近ってことなので、タイトルがそもそもミスリードなんだな

まあ、埼玉県も千葉県も大都市があって、それなりの都市もいくつもある。県人口７００と６００万、経済規模全国５位と６位、東京がお隣だし最高じゃないか。有名人や財界人輩出も全国トップクラスだし。

東京に完全におんぶに抱っこ体質だけどな
特に埼玉とか

>>511
大宮は駅周辺が狭いから結局はたいしたことはないんだよね。駅は大きいけど。
繁華街の広さなら八王子の方が広い。

結局のところ、京都駅周辺にすら勝てないのが大宮。
しかも京都は烏丸ー河原町ー祇園という巨大繁華街があるから、

　京都市＞＞さいたま市

で確定。

>>530
大宮の西口はハコモノの中だけ人は多いけど、ハコモノがあるところを過ぎると閑散としているのも事実かと。
とにかく大宮は繁華街が狭いんだよね

京都は格があるし、語るには深すぎる街だからね。東京=大阪、横浜=神戸、首都圏に京都と比較する都市はないが、関西にさいたま千葉と比較する都市もない。

千葉と無理矢理比較するなら堺かねぇ
さいたまとの比較はちょっと思い浮かばない

>>535
同意。
大宮も千葉と同じで在日朝鮮人の不正占拠で公共的な再開発が全くできない（東口）苦痛に苦しめられてる。
ほんとチョンは日本の癌。
大宮の繁華街は狭い。ＪＲが人を駅ナカで囲い込む作戦で駅から人がでないから繁華街は閑古鳥。
おまけに歴史も無いから東口など昭和のまんまで街に風格が無い。
西口は箱物はあっても人はいない。まあ、千葉駅はそれ以下だがな。

埼玉・千葉で繁華街に活気があるのは川越と柏だけだな。
あとはみんな基本、シャッター街。

まぁ神戸と横浜も実は都市の性格全然違うから、都市って比べるの難しいなぁ
さいたまは東京一極集中から生まれたある意味特殊な街だから、類似するものってなかなかないよ

千葉県って東京のゴミ箱でしょ？違うの？

>>536
堺市が頑張ってくれればだな。
今の堺だと相模原市と対になるか？　

奈良市、大津市、和歌山市、姫路市は人口が少なく、繁華街の規模が小さいしな｡

>>528
合併で無理矢理、政令市になった市は、政令市と認めたくないな。
北九州市、さいたま市、相模原市、新潟市、静岡市、浜松市など。　

栄町にはまだソープ残ってるのか？
はずれしかいなかったけど

このスレ大宮関係ないのに（笑）
千葉人のさいたまコンプレックスまる出しのスレですね（笑）

>>541
姫路は比較的大きいかと。
姫路は少なくとも千葉駅周辺、大宮駅周辺よりは大きい。

和歌山は昔はぶらくり丁が大きかったけど今はシャッター通り。

>>538
大宮は朝鮮学校があるからなあ、チョンがうようよいるんだろうなあ

>>541
ふと思ったんだけど奈良市も大津市も姫路市も世界文化遺産あるんだよな
なんかすごいな

>>503
京成＝谷津遊園の継承、
三井＝船橋ヘルスセンターを発端とする千葉県協力の東京湾岸開発。
浦安を中心とした湾岸開発で、千葉県に影響のある京成と三井が組んだのが、オリエンタルランドだな。

そういう意味で、京成も東急みたいな不動産屋的な性格がある。

>>508
ＪＲの駅前だけでしか判断してないかい？

西日本の都市は、ＪＲの駅前より３〜４キロ離れた所が繁華街が多い。
京都市、広島市、熊本市、鹿児島市など。　
大宮が、広島市の紙屋町＆本通と同格は失礼だよ。　

>>548
>>508はネタだと思っていたんだけど、もしかしてマジなのかな？
というか関西に限らずに駅前から離れたところが繁華街になっている都市は多いので、
そういうことは都市を語る前の基本教養として>>508に身につけて欲しいものだ。

>>545
だから大宮は、
怪しい肉料理店が多いんだ。

↑
数字で出ちゃってるんだからあきらめろ、貧民窟の田舎ﾓﾝ不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人 ｗｗｗｗｗｗ

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
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>>542
その筆頭の仙台市を忘れてもらっちゃ困る。

　　　　　　　　　　　
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>>545
大宮に朝鮮学校はあるが
チョンの多さでは松戸や川口や川崎や船橋などチョン汚染の進んだ街よりはマシ
千葉市とどっこいどっこいかな
もちろん済州島からの密入国者の集落がある荒川区などよりはマシ

>>554
川崎駅の東側の繁華街は第一京浜道路（15号線）に近づくとチョン系の飲食店が多いよね
あそこもチョンが多いのかあ

ヤクザが多い所はチョンも多いわな。川崎はヤクザ多いからな

>>536
>東京=大阪、横浜=神戸、首都圏に京都と比較する都市はないが、
>関西にさいたま千葉と比較する都市もない。

確かに関西はさいたま市や千葉市に匹敵するものはないなあ
和歌山市が発展していたらそうなっていたかもしれないけど、今は衰退して死にかけている。

姫路は地方拠点都市なのでどっちかと言えば宇都宮とかに近い。
姫路は宇都宮より大きいけど、立場は似ているかと。

関西は大阪、神戸、京都の三都市体制が強固なのでそれ以外が発展しなかったのかもしれない。
関西で栄えている都市と言えば、高槻、千里中央、西宮北口くらいだろうか。
しかし、これらはベッドタウン系なので、八王子、立川などが比較対象だろうか。

千葉やさいたまを成立させることのできた東京は本当に巨大だと思う。

↑
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5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
http://inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

　　　　　　　　　　　
数字で出ちゃってるんだからあきらめろ、貧民窟の田舎ﾓﾝ不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人 ｗｗｗｗｗｗ

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
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東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html
2012年版　住みたい街　関東編　20代シングル
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/young.html
2012年版　住みたい街　関東編　ファミリー
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/family.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
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http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

みんな千葉駅の酷さ侮ってる
マジで10万20万クラスの街だよ
政令指定都市を想像してはいかん

>>560
そうか？
千葉モノレールの車両から大通りの奥にパルコと三井ガーデンホテルが見えたときは都会に見えたぞ。
でもよく見ると大通りに人があまりいないんだよねえ

>>561
決定的な違いとしては、都会にあるような店がないよね
レストランもブティックもさ
かといって千葉特有の味があるわけでもない
風情なら船橋とかの方がよっぽどある

昔千葉ヨドバシに行ったら店員の態度がむちゃくちゃ横柄だった記憶がある

>>562
>決定的な違いとしては、都会にあるような店がないよね
>レストランもブティックもさ

確かに。

>かといって千葉特有の味があるわけでもない
>風情なら船橋とかの方がよっぽどある

大通りだけ都会に見えてもそれ以外のところはあまり景観が良くないので、
田舎が都会のふりをしているように見えなくはないかも。
そう言う意味では返って見苦しい景観を作ったのかもしれないよね。

千葉市は北九州市と同類だけど、北九州市の方が市街地のまとまりがいいんだよなあ

千葉は津田沼と柏、松戸かな。埼玉は川越が商店街では一番でかいと思った。

川越の商店街は細長いので幅はないんだよね。
JRと西武の駅前だけ少し広がっているけど。
それでも
　クレアモールー大正浪漫夢通りー蔵造り
と続く2km程度の商店街をあの人口で維持しているのは凄い。

>>551 >>553
出たよ菌玉県のアホ！以下の�@


316 ：名刺は切らしておりまして ：2013/05/14(火) 20:06:52.43 ID:b99dcndM

２ちゃんねるの二大アホ。
�@関東関連スレの千葉嫌いのダサイタマと、
�A関西関連スレの大阪嫌いの市街化調整区域・横浜市栄区在住バカタイヤ。

↑
数字で出ちゃってるんだからあきらめろ、貧民窟の田舎ﾓﾝ不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人 ｗｗｗｗｗｗ

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
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東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
http://sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
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3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
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東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

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千葉の場合、県都千葉市が人口では1位なのにそれが面積の関係上
そうなっているに過ぎないってのが如実になってしまっているのがなあ。
工業生産額では市原市が1位、駅の利用者では船橋市が1位、
地価も最近柏市が県内1位になった。千葉市が圧倒的に優位と呼べるものが少ない。
その人口にしても、2位の船橋は千葉市の3分の1ほどの面積で6割強の人口がある。

一見埼玉に似ているようだけど、埼玉は一応県内における政治の中心と
交通・商業の中心がさいたま市内に収まったし、さいたま新都心も浦和や
大宮から近い。
千葉は栄町から幕張まで微妙に遠くて一体感があまりない。

千葉駅前わりかし栄えてると思うけどな

それ他の都市全く知らないんじゃ

らしい

県内で一番地価が高い地点が「いな柏」って時点でオワットル、ガチで

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
//inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

　

千葉は殆どの駅が、駅前から直に行けるホテルが無いのがな…

どうにも行きにくい印象だわ

柏市は東京都と茨城県の中間地点に位置し、
後背地の茨城県側を広く商圏として取り込んで成り立っている都市。
千葉県内での影響力はきわめて限定的で、むしろ茨城県民が喜んで遊びに出かける街といえる。

柏市の商圏（千葉県内7市1町）
第1次商圏＝我孫子市
第2次商圏＝野田市・流山市・白井市・栄町
第3次商圏＝松戸市・鎌ヶ谷市・印西市

柏市の商圏（茨城県内9市2町）
第1次商圏＝取手市
第2次商圏＝坂東市・守谷市・つくばみらい市・牛久市・龍ケ崎市・利根町
第3次商圏＝常総市・つくば市・土浦市・阿見町
ttp://www.city.kashiwa.lg.jp/soshiki/090700/p011578_d/fil/Kashiwacity_syougyouchous.pdf

>>573
ハコモノも結構あるよね

・千葉そごう
・オーロラモール ジュンヌ
・ヨドバシカメラ
・三越
・パルコ
・キボール

政令指定都市としてはショボイという人もいるけど、堺東駅、相模大野駅よりはマシでしょ。

しかし、問題も多い。
1.繁華街が千葉駅東口〜千葉中央駅の間（約700m）に分散している
2.繁華街が線路沿いに形成されているので、大通りが有効に活用されていない
3.線路沿いの繁華街が小汚い
4.線路沿いの繁華街が千葉駅東口〜千葉街道までしか続いていない
5.駅から離れたところにある千葉銀座が衰退
6.千葉駅の南側と東側しか開けていない

大通りの景観によって市街地規模は見た目肥大化されているけど、
繁華街規模で言えば、八王子程度？もう少し大きいかもしれないけど。

県内で一番地価が高い地点が「いな柏」って時点でオワットル、ガチで

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
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>>579
全然無いよ
そごう以外ちょっと酷い現実
三越とか地方のローカルデパートレベル
ヨドバシのあるビル上に上がっていけば何か感ずるだろ
そもそもヨドバシですら賓のない店典型だし

>>581
ハコモノの数だけなら多いでしょ
内部の実態も加味すると悲惨なのかもしれないが

駅本体が工事中、西口も工事中、東口も再開発決定だから、しばらくは混沌とした状態が続く。
あと数年我慢すれば、新規オープンラッシュでにぎわうのでは。

大宮に遅れること５年
やっと千葉にも駅ナカが
それでも大宮よりショボい駅ナカだけどね

大宮に遅れること８年
やっと千葉にも駅ナカが
それでも大宮よりショボい駅ナカだけどね

>>584
大宮の場合、駅中が発展しすぎていて周辺が発展しないと言うジレンマに陥っているが

>>586
人影まばらな千葉よりはまし、ガチで
そもそもさいたま市は人気がない千葉みたいに人口減ってないし

駅ナカ今まで無かったけ？

>>588
駅ナカってキヨスクじゃないんだからｗ
いま言われてる駅ナカってのは、エキュートクラスのことだろｗ

>>588
駅ビルのペリエはあるけど
改札の内側にあるいわゆる駅ナカは無いね

駅弁屋なら昔からあるよ。

政令市昇格狙いで合併したトコみたいな印象
実際そうでないのは知ってるけど

千葉市と幕張市の二つある

結局１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令市、それが千葉

>>592
さいたま市より千葉市の方が広いんだよね
その為、人口密度はさいたま市の６割程度でしかない

>>581
千葉三越は元がニューナラヤだからローカル色強いのは仕方ない

>>496
浦和の東大合格者の躍進はめざましいが、それでも渋谷幕張に負けている。
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3858.html
埼玉の1位から17位全部あわせても、渋谷幕張+県千葉の2校に勝てない意外な数字

>>593
海浜幕張の開発失敗が致命傷だった。

間の検見川と稲毛がショボいから余計にね
大宮と浦和は間の与野が一応は独立した市だったから、それなりの駅前感もあって中凹み感が薄いんだけど

千葉は習志野船橋と合併すれば良さそうだが

いかんせん

興味が無い

>>587
さいたま市と比較するのは船橋市や柏市だよ。

千葉市は東京からは久喜や桶川と同じ距離、
久喜や桶川と比べると都会だろ。

国電区画の終点として比較する意義はある
八王子(高尾)や横浜(根岸)、取手と

熊本駅も新幹線開通でようやく動き出したからなあ。

>>601
確かに千葉駅前と取手駅前の雰囲気は
めっちゃ似てるね。

>>597
駅前に商業施設のある高層住宅街にしておけば良かったのかな？
オフィスとか展示会場は余計だった。

>>602
千葉にとって新幹線は禁句ですよ
日本ではめずらしく未来永劫新幹線が通らない県、それが千葉県なんですから
　　

>>601
わざわざ八王子(高尾)の都市名表記に、レベルの低い意図を感じるわ。

>>603
どちらも行ったこと無いのがバレバレだ。

南関東州なんか実現した日には成田と浦安以外はポイ捨てだろうな。

>>605
代わりに空港がある。

三時間かけて成田に来る埼玉県民カワイソ。

飛行機に乗るときに既にヘトヘトだ。

>>609
そこで何で埼玉県民が出てくるのか意味不明
さいたまコンプレックスまる出しじゃん
新幹線コンプレックスと言うべきか
ちなみに神奈川県にも空港はないんだが
あと埼玉県民はフツーに羽田じゃね？

>>600

千葉市の外れなら桶川のほうが都会かも知れんぞ

千葉より埼玉のほうがはるかに都市化している
人口密度は埼玉が1900人、千葉は1200人だ。
人口10万以上の都市も埼玉の22市に対して千葉は16市。
埼玉といい勝負なのは浦安―市川ー船橋ー習志野あたりだけ。

まずは、県庁の移転から始めてみてはどうだろうか

>>611
さいたまってそんなに都市化している？
さいたま新都心の周辺は田舎だし、大宮は駅だけ巨大で繁華街が狭い。
与野と浦和はただの住宅地。

.

平成24年分　東京国税局各税務署管内における最高路線価｜東京国税局｜国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h24/rosenka/index.htm#a03

１ 京橋　　 中央区銀座5丁目　　　　　 銀座中央通り　　　　　　　　　　21,520,000円／m2
２ 麹町　　 千代田区丸の内2丁目　　　 大名小路　　　　　　　　　　　　18,190,000円／m2
３ 新宿　　 新宿区新宿3丁目　　　　　 新宿通り　　　　　　　　　　　　15,680,000円／m2
４ 四谷　　 新宿区新宿3丁目　　　　　 新宿通り　　　　　　　　　　　　13,920,000円／m2
５ 渋谷　　 渋谷区宇田川町　　　　　　渋谷駅側通り　　　　　　　　　　13,600,000円／m2
６ 日本橋　 中央区八重洲1丁目　　　　 外堀通り　　　　　　　　　　　　13,280,000円／m2
７ 芝　　　 港区新橋2丁目　　　　　　 新橋西口駅前広場通り　　　　　　 7,540,000円／m2
８ 麻布　　 港区北青山3丁目　　　　　 青山通り　　　　　　　　　　　　 6,880,000円／m2
９ 豊島　　 豊島区東池袋1丁目　　　　 グリーン大通り　　　　　　　　　 6,500,000円／m2
10 横浜中　 横浜市西区南幸1丁目　　　 横浜駅西口バスターミナル前通り　 5,880,000円／m2
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
13 立川　　 立川市曙町2丁目　　　　　 立川駅北口大通り　　　　　　　　 4,420,000円／m2
14 武蔵野　 武蔵野市吉祥寺本町1丁目　 サンロード　　　　　　　　　　　 3,290,000円／m2
23 足立　　 足立区千住3丁目　　　　　 北千住駅西口駅前広場通り　　　　 1,740,000円／m2
25 北沢　　 世田谷区北沢2丁目　　　　 下北沢駅南口通り　　　　　　　　 1,700,000円／m2
25 玉川　　 世田谷区玉川2丁目　　　　 二子玉川駅前通り　　　　　　　　 1,700,000円／m2
27 町田　　 町田市原町田6丁目　　　　 パークアベニューターミナルロード 1,690,000円／m2
35 柏　　　 柏市柏1丁目　　　　　　　 ハウディモール　　　　　　　　　 1,220,000円／m2
36 神奈川　 横浜市港北区新横浜2丁目　 新横浜駅前広場通り　　　　　　　 1,200,000円／m2
38 千葉東　 千葉市中央区富士見2丁目　 千葉駅側通り　　　　　　　　　　 1,180,000円／m2
40 川崎北　 川崎市高津区溝口1丁目　　 溝口駅前広場通り　　　　　　　　 1,120,000円／m2
44 江東西　 江東区門前仲町2丁目　　　 永代通り　　　　　　　　　　　　 1,040,000円／m2
45 葛飾　　 葛飾区新小岩1丁目　　　　 新小岩駅南口広場通り　　　　　　 1,000,000円／m2
47 緑　　　 横浜市青葉区美しが丘1丁目 たまプラーザ駅前通り　　　　　　　 970,000円／m2
48 江戸川南 江戸川区西葛西6丁目　　　 西葛西駅南口バスターミナル南通り　 950,000円／m2
50 戸塚　　 横浜市戸塚区戸塚町　　　　戸塚駅西口駅前通り　　　　　　　　 920,000円／m2
54 松戸　　 松戸市本町　　　　　　　　松戸駅西口バスターミナル側通り　　 820,000円／m2
54 相模原　 相模原市南区相模大野3丁目 相模大野駅北口駅前広場通り　　　　 820,000円／m2
58 雪谷　　 大田区田園調布3丁目　　　 田園調布駅西口ロータリー　　　　　 780,000円／m2
59 厚木　　 厚木市中町2丁目　　　　　 本厚木駅北口広場通り　　　　　　　 770,000円／m2
62 横須賀　 横須賀市若松町2丁目　　　 横須賀中央駅前通り　　　　　　　　 740,000円／m2
63 千葉西　 習志野市津田沼1丁目　　　 ぶらり東通り　　　　　　　　　　　 720,000円／m2
64 鶴見　　 横浜市鶴見区鶴見中央1丁目 鶴見駅東口広場通り　　　　　　　　 690,000円／m2
66 日野　　 多摩市一ノ宮2丁目　　　　 聖蹟Uロード　　　　　　　　　　　　670,000円／m2
67 大和　　 海老名市中央1丁目　　　　 海老名駅東口駅前通り　　　　　　　 660,000円／m2
68 小田原　 小田原市栄町1丁目　　　　 小田原駅東口広場通り　　　　　　　 630,000円／m2
70 保土ケ谷 横浜市旭区二俣川2丁目　　 二俣川駅南口バスターミナル前通り　 480,000円／m2
76 木更津　 木更津市東中央1丁目　　　 木更津駅前広場通り　　　　　　　　 110,000円／m2
.

図−１　東京圏の沿線別駅周辺住宅地の公示価格例
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2013/11.html

吉祥寺(505)
新小岩(328)
浦和(314)
大倉山(275)
本八幡(275)
町田(270)
西川口(258)
立川(249)
長津田(244)
新百合ヶ丘(243)
横浜(240)
志木(232)
相模大野(224)
津田沼(224)
中央林間(223)
本厚木(212)
聖蹟桜ヶ丘(210)
柏(203)
金沢文庫(202)
西浦和(201)
松戸(200)
川越(199)
戸塚(193)
千葉(183)
二俣川(182)
八王子(174)
越谷(130)
伊勢原(129)
木更津(38)

〔備考〕
１　表示の価格は、表示の地域において駅からおおむね1km程度にある標準地の平成25年1月1日における1平方メートル当たりの価格（単位千円）を示す。
２　〈○○km〉は、JR東京駅からの直線距離を示す。


【鉄道】JR渋谷駅:利用客6.5%減　東急東横線と副都心線の直通運転1カ月で [13/04/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366484743/

.

第６表　東京圏の市区の住宅地の平均価格等
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2013/12.html

__位 都区部平均　　　　478,000円／m2
_1位 東京都 千代田区 1,908,600円／m2（品川ナンバー）
_2位 東京都 港区　　 1,259,100円／m2（品川ナンバー）
_3位 東京都 渋谷区　　 951,900円／m2（品川ナンバー）
_4位 東京都 中央区　　 857,000円／m2（品川ナンバー）
_5位 東京都 目黒区　　 714,900円／m2（品川ナンバー）
_6位 東京都 文京区　　 712,600円／m2（練馬ナンバー）
_7位 東京都 台東区　　 687,700円／m2（足立ナンバー）
_8位 東京都 新宿区　　 601,600円／m2（練馬ナンバー）
_9位 東京都 品川区　　 590,500円／m2（品川ナンバー）
10位 東京都 世田谷区　 502,300円／m2（品川ナンバー）
11位 東京都 中野区　　 463,300円／m2（練馬ナンバー）
12位 東京都 豊島区　　 457,400円／m2（練馬ナンバー）
__位 東京都 武蔵野市　 455,400円／m2（多摩ナンバー）
13位 東京都 大田区　　 434,700円／m2（品川ナンバー）
14位 東京都 杉並区　　 434,600円／m2（練馬ナンバー）
15位 東京都 北区　　　 381,700円／m2（練馬ナンバー）
16位 東京都 江東区　　 372,900円／m2（足立ナンバー）
17位 東京都 荒川区　　 369,400円／m2（足立ナンバー）
__位 東京都 三鷹市　　 349,900円／m2（多摩ナンバー）
18位 東京都 板橋区　　 347,700円／m2（練馬ナンバー）
19位 東京都 墨田区　　 341,100円／m2（足立ナンバー）
20位 東京都 練馬区　　 335,400円／m2（練馬ナンバー）
__位 東京都 国立市　　 303,900円／m2（多摩ナンバー）
21位 東京都 江戸川区　 300,200円／m2（足立ナンバー）
__位 東京都 小金井市　 297,900円／m2（多摩ナンバー）
22位 東京都 葛飾区　　 276,700円／m2（足立ナンバー）
__位 東京都 国分寺市　 263,800円／m2（多摩ナンバー）
23位 東京都 足立区　　 254,800円／m2（足立ナンバー）
__位 埼玉県 蕨市　　　 233,300円／m2（大宮ナンバー）
__位 東京都 立川市　　 219,600円／m2（多摩ナンバー）
__位 埼玉県 戸田市　　 208,400円／m2（大宮ナンバー）
__位 神奈川県 横浜市　 205,300円／m2（横浜ナンバー）
__位 埼玉県 川口市　　 189,200円／m2（大宮ナンバー）
__位 東京都 稲城市　　 183,500円／m2（多摩ナンバー）
__位 東京都 多摩市　　 170,200円／m2（多摩ナンバー）
__位 東京都 町田市　　 141,900円／m2（多摩ナンバー）
__位 神奈川県 横須賀市 114,600円／m2（横浜ナンバー）
__位 千葉県 千葉市　　 112,500円／m2（千葉ナンバー）
__位 東京都 八王子市　 101,900円／m2（八王子ナンバー）
__位 神奈川県 三浦市　　91,000円／m2（横浜ナンバー）
__位 千葉県 佐倉市　　　65,200円／m2（千葉ナンバー）
__位 千葉県 四街道市　　63,600円／m2（千葉ナンバー）
.

>>613
さいたま市より面積1,5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・千葉」に、そんなこと言える資格はない

>>610
栄区向きになるなよ

羽田＝県境だから神奈川みたいなもんだ、
国際線は、まだまだ成田が主流だよ。

>>611
それを言ったらキリが無い。
「見沼田んぼ」は自然が豊かだが、東京大手町から25キロ圏内としては、ど田舎だな。
駅でいえば東浦和だな。

>>613
的確な書き込みです。

その通りです。

>>610
その通りです。

基本的に千葉人はどうしても勝てない相手さいたまに対するコンプレックスのかたまりです。



>>618
的確な書き込みです。

まさにその通りです。



　　　　

無理

はっきり言って、千葉って関東の中でもかなり異質で、これ以上発展の余地がないのではなく発展の可能性がゼロ。

再開発する価値すらない。

埼玉のようになれる可能性はあったが、タイミングを逸して東京都心に近いのに遠い存在に成り果てたまま時が止まってる。

>>613

「埼玉」って書いたのを「さいたま」に読み替えるなよ
さいたま市なんて埼玉県内でそんなたいした存在感ないんだよ
浦和や与野が繁華街すらないただのベッドタウンなのはその通り

ただ埼玉（埼玉県）は都市化してる範囲が千葉（千葉県）より圧倒的に広い。
船橋や市川や松戸より川口や草加や和光や志木のほうが人口密度はずっと高い。

>>624
だったら埼玉県って書くべきかと
千葉県も埼玉県も県庁所在地の都市名が一緒なのだから

千葉県と埼玉県のどちらが都会かと言われれば似たようなものでしょ
千葉の場合、浦安市もあるし、東京から離れると田舎になるのはどっちも一緒

浦安市もあるし＞＞
ここ笑うところ？ｗ

>>613
さいたま市より面積1,5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・千葉」に、そんなこと言える資格はない

そもそも千葉県民は、
埼玉に行こうという気持ちも機会も関心もないので、思考範囲外だと思ふ！

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365811474/85

【話題】 千葉市の人口、２年ぶり増加
85 ：名無しさん＠１３周年：2013/04/13(土) 23:20:03.

千葉県と千葉市のインフラ整備はものすごく下手でセンスの欠片もありません。

まず、鉄道でいうと、モノレール、千葉急行や北総等は点と線がうまく結ばれていない、誤った開発政策であり、無意味でした。
かわりに、京葉線の千葉駅乗り入れルートのために資金を回し、総武、外房線との連絡を可能にした方が
千葉駅のターミナル機能と利用客の利便性向上につながったはずですし、
また、柏（または松戸）ー鎌ヶ谷ー千葉あたりのルートを敷き、このラインを中心とする
千葉市から県北西部の開発に力を入れた方が、千葉ＮＴ開発よりも投資の成果があったでしょう。

次に、国際空港は成田ではなく、千葉と大網の中間あたりの外房線上に作るべきでした。
そうすれば、県庁所在地としての行政機能を抱える千葉市が効率的に発展したり、
千葉港と連携可能になって、京浜港に千葉を加えた国際戦略港湾に参画することもできました。
それに、東京駅ーディズニーランド（または船橋）−千葉駅ー国際空港のラインにて新幹線を敷いていれば、
東海道新幹線沿線の各都市との経済交流効果も期待できたでしょうし、
国際空港の位置が千葉市郊外になることで茨城からの圏央道も大回りなものから無駄の少ないコースにかわっていたり、
他の自動車道配置も、よりシャープで効率的なものになっていた可能性もありました。

それから、かずさアカデミアパークや木更津ー東金間の圏央道等をはじめ、
房総半島の各地区のインフラ整備には無駄なものが多く、本来はこの地域には過剰な予算配分を避けるべきでしたし、
その一方で、いまだに開通していない外環道千葉区間に代表される、必要な公共事業には
十分な投資が行われていないことも千葉県の発展や将来の展望を大きく阻害している要因です。

今後は、予算配分は成果の出るもののみに絞り、人口の多い地区へのインフラ整備以外はひかえたり、
あまりにも改善効果の見込めないものは廃棄することも必要になるでしょうし、
相当の覚悟を全県民がもって取り組む必要があるでしょう。

>>610
その通りです。

基本的に千葉人はどうしても勝てない相手さいたまに対するコンプレックスのかたまりです。



>>618
的確な書き込みです。

まさにその通りです。



　　　　

再選で３５歳て わかいよな
あれだな２０で来日、４０で孫みたいな
ああわか杉山さん

センプラ･十字屋･緑屋の再開とみどりチャンポン屋･ギンレスの味が有れば俺はいいべや

『首都圏の駅前繁華街商業力比較』（駅から半径1キロの年間商品販売額。23区内除く）
横浜　5472億円

川崎　2046億円
町田　2025億円

立川　1991億円
千葉　1921億円
吉祥寺　1866億円
大宮　1610億円
柏　1485億円
藤沢　1105億円
八王子　1099億円
上大岡　1029億円
川越　1010億円

船橋　932億円
浦和　922億円
府中　701億円
津田沼　661億円
東戸塚　625億円
相模大野　625億円
溝の口　617億　
横須賀中央　606億
所沢　536億円
海老名　532億
多摩プラーザ　519億
本厚木　506億
聖蹟桜ヶ丘　501億　
以下500億円以下は省略

>>626
一生童貞野郎は、ディズニーとは無縁だからwww

埼玉に観光レジャーエリア無し

>>633
千葉そごうに匹敵する百貨店はさいたまには無いからなぁ。

Ｈ

20歳超えてディズニーとか子供だなあｗ
もっと大人になれよｗ

>>635
エキュート大宮に匹敵する駅ナカは千葉には無いからなぁ。

>>633
せめてデータ出すならソースくらい貼れよ
どうせ駅ナカ施設はカウントされてないんだろ
エキュート大宮に匹敵する駅ナカは千葉には無いからなぁ。

>>634
　　　　　　　　　　　　　　　　　
日本人が不人気ｳﾝ千葉に住むことが何かの罰ゲームと思ってるからこそ、

首都圏で唯一不人気ｳﾝ千葉だけ人口減ってるという悲しい現実



人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html



　　　　
低学歴、嘘吐き安いｳﾝ千葉ﾗｷﾞの屁タレチキンの田舎ﾓﾝ四十路ハゲﾞさいたま嫉妬厨、完　全　敗　北　ダッセ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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>>638
エキュートってすごいらしいね。
第1号が大宮駅で、エキナカ5000平米もあるんだって。
千葉駅は全部取り壊して新築の真っ最中だから、商業施設が全然無いよ。
完成したらエキナカは8000平米だから、軽く大宮超えちゃうけど。
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20110905.pdf

>>639

駅ナカを含んでいるに決まってんだろ
大宮は箱物はあっても実際の商業活動はそんなにたいしたことはないんだよな
大宮高島屋や大宮そごうはいつ閉店してもおかしくないくらい低調で浦和伊勢丹のほうがずっと上だし
実際の商業（小売業の年間所品販売額）では、一見ぱっとしない千葉駅のほうがずっと上なのはググればいくらでもソースあんぞ
千葉県の場合、埼玉県ほど商業地が多くなく、特定の駅（柏駅とか千葉駅など）に商業が集中しているのも原因。

>>634
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　　　　　　　　　　　　　　

>>642
だからソースを出せよｗ

>>641
残念だが大宮のエキナカは、エキュートだけじゃないし、むしろルミネ１・ルミネ２のが大きいんだけどねｗ
常識的に考えてJRは、乗降客数が少ない千葉駅に大宮駅以上の商業施設を作るほど馬鹿じゃないと思うけどねｗ

>>644
ダ埼玉ン、頑張ってるね〜w
いいね〜w

↑↑↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
嫉妬に狂った田舎者のおっさんが、仕事もせず、遊びの誘いも無く、

PCの前で必死にださいたまと打ち込んでる姿を想像すると、何だが泣けてくる


　　　　　　　
いまどきダサイタマて（嘲笑）

田舎ﾓﾝまる出し＿（失笑）

加齢臭漂う中年オヤジ世代まる出し＿（失笑）

//www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i28

しかし今はダサイタマという言葉自体もださくなったため、言葉の使用者自身に
レッテルが貼られてしまうこともある。


歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン

大宮は東北・上越・長野新幹線の通り道だから発展出来たけど千葉はどん詰まりだから便乗開発が出来なかった
それだけのこと

埼玉の人に「ダサイタマ！」という事と、
朝鮮人に「朝鮮人！」という事が、
同じ現象のようである
　→よく燃焼します

>>633
津田沼が入ってくるのが驚きだな

>>647
えっ、日曜だよ今日w
もしかして、平日と土日の違いわからない生活してるのw

よ、埼玉キンw
ダ埼玉ン。

もともと大宮は門前町+鉄道+自衛隊だから
もっと発展してもおかしくないくらいなんだが
いまいちぱっとしないのは何故なんだぜ？

>>645
ルミネ1が14700平米、ルミネ2が34900平米、合わせて 49600平米。
エキュート大宮が5000平米と合わせると、54600平米。

工事中の千葉駅は、駅施設・コンコース部分を除き、エキナカ8000平米、駅ビル46000平米。
合計54000平米の予定。これだけで大宮と互角。
実は今回の工事範囲以外の駅商業施設として、
ペリエストリート、ペリチカ、ペリエカーニバルが営業中だから、JRの施設だけで大宮超えちゃうわ。

>>651
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
嫉妬に狂った田舎者のおっさんが、仕事もせず、遊びの誘いも無く、

PCの前で必死にださいたまと打ち込んでる姿を想像すると、何だが泣けてくる


　　　　　　　
いまどきダサイタマて（嘲笑）

田舎ﾓﾝまる出し＿（失笑）

加齢臭漂う中年オヤジ世代まる出し＿（失笑）

//www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i28

しかし今はダサイタマという言葉自体もださくなったため、言葉の使用者自身に
レッテルが貼られてしまうこともある。


歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン

「ダ埼玉ン」が千葉スレに
出稼ぎに来てる・・・・

今度のお盆には、里帰りでいなくなるんじゃないかな
大変だね、地元に仕事がないみたいだし

>>652　　　　　　　　　　　　　
埼玉コンプレックスが凄いな(笑)おまえ (爆) 千葉は埼玉には敵わないんだよ。 (爆)

数字で出ちゃってるんだからあきらめろ(笑)おまえ (爆)

これが貧民窟の不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞの現実ですｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層不人気ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　
東京圏で一番年収が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ東京圏で一番土地が安いのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ魅力がないから東京圏で唯一人口減ってるのもウン千葉ｗｗｗｗｗｗ

＜表＞都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
//sumai.nikkei.co.jp/news/rosen/detail/MMSUv2004003072012/

3 3 横浜 西区南幸１丁目横浜駅西口バスターミナル前通り
4 4 名古屋 中村区名駅１丁目名駅通り
5 5 福岡 中央区天神２丁目渡辺通り
6 6 京都 下京区四条通寺町東入２丁目御旅町四条通
7 8 札幌 中央区北５条西３丁目札幌停車場線通り
8 7 神戸 中央区三宮町１三宮センター街
9 9 さいたま 大宮区桜木町２丁目大宮駅西口駅前ロータリー
10 10 広島 中区基町相生通り
11 10 仙台 青葉区中央１丁目青葉通り
12 12 熊本 手取本町下通り
13 12 千葉 中央区富士見２丁目千葉駅側通り　　　　　　 ←　おまえらここな（嘲笑）　首都圏最下位の貧民窟、それがｳﾝ千葉
14 14 静岡 葵区紺屋町紺屋町名店街呉服町通り

田舎ニュース : 路線価1位 千葉市から柏市に入れ代わり
//inakanews.doorblog.jp/archives/10673425.html

>>655
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
嫉妬に狂った田舎者のおっさんが、仕事もせず、遊びの誘いも無く、

PCの前で必死にださいたまと打ち込んでる姿を想像すると、何だが泣けてくる


　　　　　　　
いまどきダサイタマて（嘲笑）

田舎ﾓﾝまる出し＿（失笑）

加齢臭漂う中年オヤジ世代まる出し＿（失笑）

//www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i28

しかし今はダサイタマという言葉自体もださくなったため、言葉の使用者自身に
レッテルが貼られてしまうこともある。


歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン

>>634
　　　　　　　　　　　　　　　　　
日本人が不人気ｳﾝ千葉に住むことが何かの罰ゲームと思ってるからこそ、

首都圏で唯一不人気ｳﾝ千葉だけ人口減ってるという悲しい現実



肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　　　　　　　　　　　　　　

いや〜、ウン千葉叩きも。
千葉とか、バカ大とバカ中高しかないよね。
文京区民だけど、入試時期早いから滑り止めで市川活用させてもらったよw

ウン千葉vsダ埼玉ン
分相応だな。戦いあってね。

今日は母校の五月祭。

>>652
大宮の氷川神社は実は武蔵一の宮ではないし、境内に重要文化財のひとつもない。
ショボイ門前町なわけで観光なんてとてもとても・・・

それと埼玉県の特性で荒川の西の埼玉県西部の人は大宮には行かないし、
浦和や川口の人も北上してまで大宮には行かない。
大宮の商圏は実はちいさいんだよ。その上、人が駅からでない。
肝心の大宮のひとも都心まですぐだから都内で買い物するし。
千葉駅や柏駅の商圏人口のほうがずっと大きい（柏駅なら茨城県が商圏だし千葉駅なら房総が商圏）

千葉駅周辺にもっぺん爆弾落としてもらうしかない
千葉モノは廃止。

ダサイタマはチバラギ並みに市民権得てるだろう

>>660
冗談は顔だけにしろよｗｗｗｗ田舎者の嫉妬が見苦しいｗｗｗｗ

少なくとも千葉駅に関するこの記事みたいに「人がいないから何とかして欲しい」なんて記事、

大宮に関してはどこにもないからあきらめろｗｗｗｗ田舎者の嫉妬が見苦しいｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　

>>660
市外局番
049*または04-2***は、
池袋が県庁所在地みたいなもんだからな。

首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県

↓これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html
2012年版　住みたい街　関東編　20代シングル
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/young.html
2012年版　住みたい街　関東編　ファミリー
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/family.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

>>662
千葉も埼玉もどちらも田舎だけどねw

>>660
　　　　　　　　　　　　　　　　　
日本人が不人気ｳﾝ千葉に住むことが何かの罰ゲームと思ってるからこそ、

首都圏で唯一不人気ｳﾝ千葉だけ人口減ってるという悲しい現実



肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　　　　　　　　　　　　　　

>>665
東京都下や神奈川もだな

>>648
結局はそこにいきつくだろうな。
TX沿線以外ではTXに近い印西市や成田空港のある成田市、
アクアラインのある木更津市は急増してるけど、残りの自治体は停滞か良くて減少。

東京にぴったりひっついて補完的な役割に終始しない限り、千葉の発展はない。
そういう意味では幕張の現状の中途半端さはもったいなさすぎる。

>>668
停滞か良くて減少×
減少か良くて停滞

っていうか、乗り換え需要の大きい西船橋や通勤客の多い幕張本郷に
快速か準急みたいなものをとめてくれないかなあ総武線は。
あのせいで幕張通勤を嫌がっているうちの会社員は結構多い。

>>665
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・千葉」に、そんなこと言える資格はない

結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉

>>670
え？文京区民です。

そうだね、千葉もさいたま・大宮もド田舎だ。

首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県

↓これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html
2012年版　住みたい街　関東編　20代シングル
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/young.html
2012年版　住みたい街　関東編　ファミリー
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/family.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　
日本人が不人気ｳﾝ千葉に住むことが何かの罰ゲームと思ってるからこそ、

首都圏で唯一不人気ｳﾝ千葉だけ人口減ってるという悲しい現実



肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　　　　　　　　　　　　　　

適当に緑地や田畑かかえているところが
千葉市やさいたま市のいいところなんだと思うけどなぁ

さいたまのほうが見沼や田んぼがあるぶん、
なんか潤いがあっていい感じ。荒川も近いし

地理的条件としては千葉なら千葉ニュータウン近辺だよね
千葉市は田んぼ少ないし大きな河川には恵まれないからな

>>1
ＬＲＴを作れ。
それで全て解決。

>>675
＞千葉市は田んぼ少ないし大きな河川には恵まれないからな

↑
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・千葉」に、そんなこと言える資格はない

ちなみに見沼田圃は、自然保護地域・緑地保全地区に指定されてる関係で、開発規制がかかってるだけの話
ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするな

結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　

千葉市は田んぼが少なく大きな河川が無いのが
さいたま市より劣るって言ってるんだが…

スプリクトじゃなければ三国人か

都市に田んぼかｗ

過度な都市化や住宅地化が都市景観に寄与してるならともかく、
雑居ビルと住宅街で塗りつぶされるより田園地帯があったほうがいいと思うんだが

>>679
おまえはホントに無知で恥知らずの田舎者だな

あきらかに農業生産額は、千葉のが多いわけだが
畑や田んぼがさいたまより少なくて、どうやってさいたま以上の農産物を生産するんだよ

さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・千葉」に、そんなこと言える資格はない

ちなみに見沼田圃は、自然保護地域・緑地保全地区に指定されてる関係で、開発規制がかかってるだけの話
ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするな

結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　

>>682
ちゃんと読めよ

「畑」や「田んぼ」が少ないんじゃなくて、
千葉市は畑が優勢で、さいたま市は田んぼが優勢だって書いてあるだろ

ほんとしょうがねぇな

大宮と違って、千葉県内以外、どっか行くのにわざわざ千葉駅なんて通過すらしないんだから発展のしようが無いだろ。
和歌山みたいなもん。

もしかしたら田んぼと畑の違いもわからない、
地理も日本語も不案内な人物なのかもしれないが

>>684
おまえはホントに無知で恥知らずの田舎者だな

あきらかに農業生産額は、千葉のが多いわけだが
畑や田んぼがさいたまより少なくて、どうやってさいたま以上の農産物を生産するんだよ

さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・千葉」に、そんなこと言える資格はない


なんちゃって政令指定都市ｳﾝ千葉は立派な農村ですｗ

さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉」に、そんなこと言える資格はない


なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉は立派な農村ですｗ

千葉県って関西で喩えるなら和歌山県＋堺以南の泉州って感じか。

和歌山市に行く前に関空に着いてしまう点と千葉市を通らずに成田空港に行ける点では
お互いに似ているかもね。

結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　

>>685
「発展」をどう考えるかだな
大宮から池袋まではたった20分ちょっと。
さいたま市（大宮）は新宿に行くにも渋谷に行くにも上野に行くにも東京駅に行くにもあっという間。
そのせいで完全に都内にストローされている。
昼夜間人口比率も低く、埼玉県の各市は都内を向いており、さいたま市が埼玉県の核とは言いがたい（埼玉県の県庁所在地は池袋なのだ）
交通の便が善くても所詮は東京のベッドタウン。

一方の千葉市はどちらかと言うと行き止まり。しかし、昼夜間人口比率も高く完全な地域の中枢になっている。
ベッドタウン性は弱く、東京都は別の地域文化圏を作っている。
買い物も都内（上野・銀座・秋葉原など）へ遠く、地元で消費されてる。
さいたま市と千葉市は性格がかなり異なる。

>>690
幕張新都心の開発失敗がなあ。
千葉駅から8kmも離れているのでお互いに人の流れを補完することができないし。

さいたま新都心は大宮駅から1.6km程度なのでまだマシだった。
さいたま新都心と大宮の間を再開発すれば都会化できなくもない。

>>692
上にも書いたけど、あれだけのオフィス需要やイベント需要を見込んでいながら
幕張新都心はアクセスが悪すぎるよ。成田空港からのアクセスも微妙すぎるし。

>>691
千葉市は確かに地域圏の中心にはなれているけど、商業なども含めて
影響力を及ぼせている地域がだんだん小さくなってきているように思う。
アクアラインでの人の動きが活発化して木更津市は人口が増えたものの、
それ以外の房総地域は川崎や横浜に吸われつつある。

>>691
932 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/05/07(火) 02:07:20.07 ID:M8TpBaUl0
　
今日、日本テレビの「月曜から夜ふかし」で、大宮の不動産価格が高騰している件について放送されました。
//tv-blog.blog.so-net.ne.jp/2013-05-07-1


１０年前と比べた不動産値上がり率で大宮は関東ナンバー１です。これは今、大宮が最も勢いのある街だということです。
大宮が人気の理由の一つは交通の利便性です。大宮は路線数において東京駅に次ぎ全国２位。その数は１４路線。
さらに、ここ１０年で商業施設が急増。２００４年にオープンしたショッピングモール「コクーン新都心」を皮切りに、
「Ｄｉｌａ大宮」「エキュート大宮」「大宮オーパ」などができ遊びに行く所のない埼玉県民は大喜び。
また教育の充実も地価を上げる理由の一つ。２００１年、大宮は因縁のライバル浦和と合併。
浦和は教育都市として有名で大宮はそれを密かに真似して教育に力を入れ始めています。
現在、大宮のマンションは３ＬＤＫ７０�uで２９４５万円が相場です。横浜は２５９１万円なので、実は横浜より大宮の方が高いのです。

　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　

>>687
千葉市の農業生産額の半分が園芸種、つまり野菜や果物で、
1/4が畜産だよ…

>>691
932 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/05/07(火) 02:07:20.07 ID:M8TpBaUl0
　
今日、日本テレビの「月曜から夜ふかし」で、大宮の不動産価格が高騰している件について放送されました。
//tv-blog.blog.so-net.ne.jp/2013-05-07-1


１０年前と比べた不動産値上がり率で大宮は関東ナンバー１です。これは今、大宮が最も勢いのある街だということです。
大宮が人気の理由の一つは交通の利便性です。大宮は路線数において東京駅に次ぎ全国２位。その数は１４路線。
さらに、ここ１０年で商業施設が急増。２００４年にオープンしたショッピングモール「コクーン新都心」を皮切りに、
「Ｄｉｌａ大宮」「エキュート大宮」「大宮オーパ」などができ遊びに行く所のない埼玉県民は大喜び。
また教育の充実も地価を上げる理由の一つ。２００１年、大宮は因縁のライバル浦和と合併。
浦和は教育都市として有名で大宮はそれを密かに真似して教育に力を入れ始めています。
現在、大宮のマンションは３ＬＤＫ７０�uで２９４５万円が相場です。横浜は２５９１万円なので、実は横浜より大宮の方が高いのです。

　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　

つーかちょっと調べてみたけど、
千葉市の水稲の作付面積が745haで、さいたま市のそれが1,720ha（作物別第1位）なので、
田園風景が千葉市＝畑　さいたま市＝田んぼ　な印象は間違ってないはず

>>697
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉」は、立派な農村ですｗ

ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするなよ、無知で恥知らずの田舎者ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人 ID:0n6S1Qgq

　　
　　

>>693
>幕張新都心はアクセスが悪すぎるよ。

京葉線を改善しなかったツケだよね。
京葉線が千葉駅に入れば、成田直通も可能だった。
しかも本数が少ないので東京方面に行くのも面倒。
東京駅の京葉線ホームも山手線のホームから遠過ぎる。

>>697
結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉」は、立派な農村ですｗ

ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするなよ、無知で恥知らずの田舎者ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人 ID:0n6S1Qgq

　　
　　

>>691
結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉」は、立派な農村です

ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするなよ、無知で恥知らずの田舎者ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人

　　　

　　

千葉市民だが
はっきり言って千葉駅だけ見ると「特に行きたくない」「行く用事がない」「役所と学校関係と銀行と乗換え だけ」と思う。
ヨドバシカメラも千葉店では買いたくない。アキバまで行く。
しかし、そごうが民事再生やって西武と経営統合した後、千葉そごう は 横浜そごう のモデルだった。

千葉県は東京 神奈川に比べると 確かに所得が少し低いからデパは発展せず、替わりにイオンやヨーカドーのメガ店舗が伸びたし
カルフール・メトロ・イケア・コストコなど撤退組も含め流通外資にとっては日本のgatewayでもあった。

三井不動産の ららぽーと も船橋が最初で、今 ららぽーと東京ベイに行くと結構驚く。
鳴り物入りで日本に進出したクリスピークリームドーナツも まだ新宿で1時間待ちの行列あった頃にも 待たずに入れたし
原宿にできたアメリカンイーグルも原宿店より品数多そう。
とにかく東京で話題の店が、東京の店の何倍もの売場面積で出店してて、置いてる商品は変わりないか品数多い。

まぁドングリの背比べだが、千葉に比べると やはり船橋 津田沼 市川はソフィスティケイデドされてる。
あの遊園地も浦安だし、国際空港は成田だしな。

だから千葉駅前に立って、千葉県の中心とか絶対に思わないで欲しい。

>>691
932 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/05/07(火) 02:07:20.07 ID:M8TpBaUl0
　
今日、日本テレビの「月曜から夜ふかし」で、大宮の不動産価格が高騰している件について放送されました。
//tv-blog.blog.so-net.ne.jp/2013-05-07-1


１０年前と比べた不動産値上がり率で大宮は関東ナンバー１です。これは今、大宮が最も勢いのある街だということです。
大宮が人気の理由の一つは交通の利便性です。大宮は路線数において東京駅に次ぎ全国２位。その数は１４路線。
さらに、ここ１０年で商業施設が急増。２００４年にオープンしたショッピングモール「コクーン新都心」を皮切りに、
「Ｄｉｌａ大宮」「エキュート大宮」「大宮オーパ」などができ遊びに行く所のない埼玉県民は大喜び。
また教育の充実も地価を上げる理由の一つ。２００１年、大宮は因縁のライバル浦和と合併。
浦和は教育都市として有名で大宮はそれを密かに真似して教育に力を入れ始めています。
現在、大宮のマンションは３ＬＤＫ７０�uで２９４５万円が相場です。横浜は２５９１万円なので、実は横浜より大宮の方が高いのです。

　　　　　　　　　





　　　　　　　　　　　　

>>697
一級河川が貫通し平地の多いさいたま市と、大河が少なく丘陵地帯の多い千葉市では、
土地の活用が異なってくるのは当たり前だわな。
千葉県と言えば落花生や発祥地として有名な二十世紀梨など、畑作の印象が強い。

>>699
京葉線は強風や大雨に弱いし、便も少なすぎる。
夕方、海浜幕張で便を1本乗り過ごして仕方なくバスで幕張本郷に向かう客も多い。
あと、京葉線の東京駅ホームはかなり遠い。

>>702
結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉」は、立派な農村です

ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするなよ、無知で恥知らずの田舎者ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人

　　　

　　

首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県
首都圏で唯一人口減ってる不人気ｳﾝ千葉県

↓これが貧民窟ウンチバの現実ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリアルで馬鹿にされたり見下されてる最底辺層ウンチバ人みじめすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html
2012年版　住みたい街　関東編　20代シングル
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/young.html
2012年版　住みたい街　関東編　ファミリー
//suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/family.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ　　　　浦安の「う」の字も出てきませんなぁ

人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ千葉だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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どんだけ忌み嫌われてんだよ、負け組ｳﾝ千葉ｗｗｗｗｗ一都三県で一番土地が安いくせに ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
　　　　　　　　　
浦安の人口減少、止まりません！
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浦安の人口減少、止まりません！
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日本人が不人気ｳﾝ千葉に住むことが何かの罰ゲームと思ってるからこそ、

首都圏で唯一不人気ｳﾝ千葉だけ人口減ってるという悲しい現実



肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
肝心の負け組ｳﾝ千葉に、好んで住んでくれる人が減ってちゃ何の意味もないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
//tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

てか、なんで「　千　葉　だ　け　」人口減ってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一都三県で一番土地が安いくせに

ホントに魅力があるなら、みんな住みたがるのがフツーだけど？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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浦安の人口減少、止まりません！
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浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995
浦安の人口減少、止まりません！
//urayasucitizens.net/wordpress/?p=995

　　　　　　　　　　　　　　

>>704
千葉の政治家はオフィスのことを理解していなかったのかなあ。
アクセスの良い交通があって初めてオフィス需要は生まれるのに幕張新都心は駅を作っただけだった。
不便な京葉線に駅を作っただけでは便利にならないよ。

京葉線の問題点
・本数が少ない
・東京駅の京葉線ホームが山手線のホームから遠過ぎる。
・悪天候時に運休になることがある
・終点が何故か蘇我駅
・以上のことから東京にも成田にも行き難い不便な場所になってしまっている

>>702

なかなか興味深い指摘だな

半島県で行き止まり〜のはずに千葉県が
実はその先があって日本の世界への窓口だったてオチだな

確かに欧米の外資が日本上陸するのは千葉が最初のことが多い

成田空港だけではないしな。
千葉港の貨物取扱量は名古屋港に次いで日本２位。
横浜港を上回り、既に東京湾の中心は千葉港。
（大阪港＋神戸港を千葉港１つで上回る凄さ）

さらに農業県のようで市原市は関東最大の工業都市

>>709
結局幕張は中途半端なまま終わってるし、今後も中途半端なままだろうな。
JRと千葉県の無策のせいで。

幕張がある美浜区の人口は既に減少に転じたし、商業地としての需要も
今以上には大きく伸びないだろうな。
津田沼より西の人間を買い物のために幕張に集めさせるのは至難の業だし、
蘇我駅より東や南の人間は千葉駅周辺か木更津・酒々井のアウトレットに行くから
余計ムリだな。

昭和初期の千葉市街図
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2b/Chiba_map_circa_1930.PNG

旧千葉駅でも街のはずれだったのがよくわかる
街の中心は旧京成千葉駅であり房総線国鉄本千葉駅なんだな

現在の千葉駅西口北側に屠畜場があったのが気になる

ほとんどの東京人は成田空港の悲惨さを知っているから千葉県には絶対に住みたくない。

千葉がイメージ悪いのは確かに成田空港だわ
昔揉めてたよな
まあ最近の若者は知らんだろうけど
あと、チバラギとかダサイタマとか言葉作ったマスゴミの罪も大きいわ

>>710
もう千葉自体オワコンなんだよ
人も企業もみんな東京都心回帰
大震災による液状化とか津波とか負のイメージしかない
これから来るんだから、首都直下型地震は

大阪府吹田市の町並み
http://www.youtube.com/watch?v=WXTCBsdBzsM

そいや、昔 「浦安 vs 所沢 どっちが住みやすい街？」とかの対決討論テレビ番組あった。
両方の市民が互いの街を訪ねて討論する番組。

最初は２チャンみたいな、煽り合い、ネガキャン、お国自慢に終始してたが
最後には 互いの良さを認め合うムードも流れ
結局 両方とも東京からの支配、影響力を否定できない とか哀愁が漂ってた。

また、やらんかな。

>>710
もう千葉自体オワコンなんだよ
人も企業もみんな東京都心回帰
大震災による液状化とか津波とか負のイメージしかない
これから来るんだから、首都直下型地震は

千葉より田舎な政令市って堺、浜松、岡山、新潟ぐらいだろ。

>>719
相模原もいれてくれ

>>711
千葉県も千葉市もやる気なしかな

千葉県より千葉県民の訳の分からないコンプをなんとかしてくれ
千葉駅なんかあんなでかいのに何が不満なんだ

>>720
素で忘れてた！
何とか堺を思い出したとこで満足してたｗ
ワースト四天王、ワースト三銃士って言い回しからは逃れられる。
ワースト七福神だと逃げ切れないけどｗ

ワースト十傑集

ちーばのスカスカっぷりは笑える
総武線では津田沼あたりが一番栄えてるんじゃないか？

>>724
それだとさいたま市も危ういｗ
堺、相模原、浜松、岡山、新潟、熊本、静岡、千葉、北九州、さいたま。

ワーストイレブン！

>>709
スレの話題からは外れるけど、千葉ニュータウンが失敗したのもアクセスだよね。
今ではようやく鉄道ができたけどバカ高いし、決定的なのは高速道路が遠いこと。

>>728
成田空港もアクセスが良いとは言えないよね
千葉の都市開発ってどうしてアクセスの良さを無視するのか

　　　
結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉」は、立派な農村です

ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするなよ、無知で恥知らずの田舎者ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人

　　　

　　

千葉市はアクアライン開通後に房総半島からの客を根こそぎ神奈川に取られたのも大きい。
千葉市は房総半島の付け根にあってそれが地理的利点だったのだが

>>4
それ昭和30年ごろまでの旧千葉駅（栄町周辺：現在の東千葉駅南側）の話し
今でもあの一帯はチョン、チュンが占拠しているが、全体に寂れ、夜になると
日本語を喋れない売り女だらけになる。
表通りは大丈夫（と言っても、非常に雰囲気は悪い）だけど、１人で裏通りに
紛れこんだら危ないと思うよ。

（昭和50年〜60年ごろは別の意味で危なかった。暴力団同士の抗争で実弾
が飛び交ってた場所。暴対法でヤクザが急速に駆逐されると共に、チョンが
急速に勢力拡大。ただし、その後の風営法強化で栄町自体の人出が減って
ゴーストタウン化・・・）

>>732
チョンの売春婦ってそんなところにいるんだなあ

>>733
東電前の交差点から栄町方向に行って、栄町通りに入るあたりが特に多い
「オニイサン　オニイサン　ヤスクシトクヨ！」とかまとわり付いてくる。
顔とたむろっている時の言葉から判断すると、韓国系が多く、残りは
中国系、フィリピン系みたい。

一人で30レス以上消化か？
話し相手がいないんだね。

>>735
お前がか？

>>736
図星着かれて悔しいのか
わざわざ上げるとはな(笑い)

>>734
本当のことなのに理不尽だよね

維新・西村氏が離党届　「韓国人売春婦うようよ」発言で
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130517/stt13051716310006-n1.htm

>>736
無視しましょうよ。2ちゃんねるに書いている時点でみんな同類ですから。

栄町は昔ビリーヤードをやりに行ったりしたが、その時からボロボロの建物ばかりで寂れている感があったが、
あれから年月が立ってどうなったのだろうか。

結構栄えてね？別に問題は感じないが。

>>732
昔は栄町にある東映の映画館に行くのに
映画に行く以上のある種の緊張があったな

大宮にしたって『さいたま』市の一部（さいたま市大宮区）ってのを忘れているだろ。
（ついでに駅名を『さいたま大宮』に改称したら？）

>>641,645
総武本線と外房線（内房線）は大半が千葉駅で乗り換えだから
駅ナカ店舗を造るメリットは大いにあるよ
構内での滞留時間を長くするためにダイヤ改悪も続くｗ

「ダサい玉ん」は、朝鮮人のような粘着ストーカーだね
千葉スレに出稼ぎし、やればやるほど

　ダ埼玉県民＝朝鮮人

に、精度が上がっていく・・ミジメ

よくある乗降客数ランキングでJR千葉駅の客数が意外と少ないのは、
JR同士の乗り換えは数に含まれないから。
柏、船橋、西船橋、津田沼は他社路線からJRへの乗り換え駅だから、どうしても数字上は大きくなる。
千葉駅はJR同士の乗り換えがメインなので。

>>743
それはどうだろ？
最近、総武本線、外房線、内房線でほとんどの駅が快速停車駅になったろ？
あれって（車両の性能が上がったこともあって）、千葉終点をなるべくやめて
総武快速線直通にしたいからなんよ。

>>728
この区間の免許を京成が譲受した時点で詰んでたんだよなあ

仮定の話だが千葉都市モノレールが建設してた方がまだマシ
だったかも知れない

>>746
快速はせいぜい毎時1本程度だよ
普通電車は毎時三本くらい運行されてるし（閑散区間は除く）
相変わらず大半は千葉駅乗り換えになってるよ

>>744
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
嫉妬に狂った田舎者のおっさんが、仕事もせず、遊びの誘いも無く、

PCの前で必死にださいたまと打ち込んでる姿を想像すると、何だが泣けてくる


　　　　　　　
いまどきダサイタマて（嘲笑）

田舎ﾓﾝまる出し＿（失笑）

加齢臭漂う中年オヤジ世代まる出し＿（失笑）

//www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%BF%A1%E4#i28

しかし今はダサイタマという言葉自体もださくなったため、言葉の使用者自身に
レッテルが貼られてしまうこともある。


歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン
歳はごまかせませんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ昭和のオッサン

なんだかわからんが
仕事で千葉に行ったら電車がどこ行きかはっきりわからず案内も不備で
困った。京葉線と総武線の関係もよくわからんし
当然千葉に行くと思った電車がヘンテコな名前の駅で下されちゃうし
千葉市民以外が来ることを想定してないんじゃね？
正に田舎か？

>>744　　　
結局あこがれの１００万都市になれなかったね
永遠のなんちゃって政令指定都市、それが負け組ｳﾝ千葉
　　　　　　　　
さいたま市より面積1.5倍広くて、なおかつ人口30万人近く少ない
スッカスカの糞田舎「なんちゃって政令指定都市・ｳﾝ千葉」は、立派な農村です

ｳﾝ千葉みたいに不人気で人口減ってる糞田舎と一緒にするなよ、無知で恥知らずの田舎者ｳﾝ千葉ﾗｷﾞ人

　　　

　　

>>748
だから、その各駅停車をやめたいんだって。極端な話し
千葉始発は総武緩行線のみにして、東京方面快速は
君津、大網、成田空港発にしてしまう。快速といっても
千葉以遠は実質各駅停車だけどなｗ
（実際、総武本線は佐倉までの間、飛ばすのは東千葉
だけだし、外房線は大網まで全駅停車、内房線も通過
は巌根だけ）

久しぶりに千葉言ったら裏口にビル作ってるのな。
中央公園じゃなくて千葉駅中心に広げるつもりなのか？

>>752
鉄道系の板で以前から言われてる「末端区間分断」へのステップかな…
成田、君津、大網…じゃなくて上総一ノ宮だろうけど。
現状の単線区間を、そのままローカル線として分離運用。

>>750
津田沼で終わりの電車って、最初は奇妙に感じるよね
「どうして県庁所在地まで行かないんだ？」って

しばらくすると気がつくんだよなあ
東京からみると津田沼以遠は低い扱いなんだってことに

>>755
>東京からみると津田沼以遠は低い扱いなんだってことに
津田沼＝三鷹理論ですか。津田沼凄いぞ！

低い、というか単純に東京から遠い
千葉市内はクルマ社会ってのもある
その割に道路網は貧弱だが

千葉急行なんて最初から作る必要無かったな。
本数・運賃・スピード・立地の全てでJRに完敗してるし。
京成も本音では廃止したくてたまらないのだろう。

計画どおり海士有木まで開通してても小湊を大改造しない限り乗入は不可能だし

>>755
津田沼に車庫があるからでもあるんだけどね。
まぁ東京からちょうどよい距離の場所に車庫を造ったってことかも知らんけど。

>>755
津田沼に てか幕張本郷にデカい電車区があるからだろ。
これは三鷹も、茗荷谷も、永福町も同じ。

>>758
当初の予定通り海士有木、最悪辰巳台まで通ってればまた違った
辰巳台団地はすでに人が結構貼り付いてるし、最寄りのJR駅まで到底歩けない場所
競合がないからある程度の利用客見込めたのよ
まあ住人のほとんどは臨海部の工業地帯関係者だけどねｗ
あと小湊との直通は今さら感が

地方都市の駅前なんて、さびれるの当たり前だろｗ
少しでも、車の利用率が高い地域は
商業は、幹線道路沿いに移動してんだからｗ

>>761
東京都心直通を捨てて
千葉モノ（これも失敗作だが）と一体化してLRTとかにしといた方が良かったかもね

千葉駅かと思った？残念！千葉村でした。

　　　　　　
もう千葉自体オワコンなんだよ
人も企業もみんな東京都心回帰
大震災による液状化とか津波とか負のイメージしかない
これから来るんだから、首都直下型地震は

　　　　　　　　　

それを言ったら東京都心だってやばいだろｗ

だから人気が内陸に移ってるじゃん
埋め立て地に不動産を買う奴はもういないだろ
人生で一番高額な買い物だから

>>719
>>720
Googleで見た感じだと新潟はそこそこ大きいような気がする。
新潟は古町に大規模繁華街があるけど、千葉はそれがない。
さいたまも大宮の繁華街は小さい。

ばーか
新潟の繁華街のどこが大きいんだよ

>>769
ホレ
http://goo.gl/maps/PU78C

少なくとも千葉市よりは大きい

半月ほど前に通ったが、新潟の中心部は終わってるな
賑やかさで言ったら政令市じゃない松山や大分、金沢にも遥かに劣る
せいぜい平や八戸、前橋レベル
松山はすごいね。千葉より上だと思う

>>771
新潟の中心部は駅前じゃないぞ