【航空】国内LCCの低価格競争過熱　中国・春秋航空、日本の国内線事業への参入を正式発表[13/05/09]

中国の格安航空会社（ＬＣＣ）、春秋航空（上海市）は８日、日本法人「春秋航空日本」（千葉県成田市）を通じ、
日本の国内線事業に参入する計画を正式発表した。
近く国土交通省に事業認可の申請を行う方針。

就航開始時期は、当初は今年秋を目標にしていたが、運航の安全体制づくりに万全を期すため、
早くても年内、または２０１４年中にずれこむ見通しだ。

東京都内で会見した春秋航空日本の鵜飼博社長は、日本の国内線計画について、国交省への申請前を理由に
「（詳細は）改めて発表する」と明言を避けた。
関係者によると、成田空港をハブ（拠点）空港とし、熊本や高松、広島などへの国内路線の就航が候補として浮上している。

春秋航空が日本の国内線事業に参入するには、日本法人の株主構成で、国内法の外資規制（出資比率３分の１未満）をクリアする必要がある。
これについて、王●（ワン・ウェイ）・春秋グループ日本代表は「日本の投資家から資金調達のめどが立った」と語り、問題ないとした。

国交省が認可すれば、ＬＣＣの国内線参入は、昨年のピーチ・アビエーション、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパンの
国内系３社に続き、春秋航空日本が４社目になる。

一方、春秋航空日本は、国際線についても１４年以降に成田発着便を運航する計画。
「中国の地方都市とも結びたい」（王日本代表）考えだ。
現在は中国本社が３路線（上海−茨城、高松、佐賀）を運航しているが、これも増便や関西空港発着の新規路線就航を検討している。
一部報道にあった“日本撤退論”は否定した。王日本代表は「中国の海外旅行需要で、日本は魅力的な市場だ」と強調。
同社便を利用する中国からの訪日客を５年以内で年間３０万人に引き上げる目標を示した。

春秋は１０年就航の上海−茨城線で片道運賃を最安値４０００円で提供する“激安航空券”で話題となった。
同社の国内線参入が実現すれば、空の低価格競争がさらに過熱しそうだ。

　●＝火へんに韋

SankeiBiz　2013/05/09 09:00
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130509/bsd1305090500001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130509/bsd1305090500001-n2.htm

実質の インフレ？デフレ？

空気缶

安かろう悪かろうだろうな。
日本の法律が求める条件満たすなら参入自体はいいんじゃね。
俺は使わないけどw

乗りたくないです

え、国内線？
なら有事の際には中南海の指令で皇居に突っ込むこともできるな

LCCは安全だけは気を付けてくれよ
機内サービスなんてもうどうでもいいから

立ったまま乗せる中国のLCCがあったよなw

これはスリルを味わいたい人向けだろ

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　地方空港、大喜び！