【鉄道】JR東日本、スイカ(Suica)で運賃1円刻みへ　消費税率引き上げで［13/05/08］

ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は８日の定例記者会見で、来年４月に予定されている
消費税率８％への引き上げに伴い、現行の１０円刻みの鉄道運賃を
カード型ＩＣ乗車券「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」に限って、１円刻みにする計画を
明らかにした。
首都圏の私鉄各社などの「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」カードを運営するパスモ協議会も
同様の検討を進めている。
増税分を運賃に反映しやすくするためで、さらなる消費税率引き上げにも
対応しやすくなるという。
首都圏ではスイカやパスモが普及し、利用者が８割を超えていることも背景とな
っている。

券売機での切符は１０円単位のままで、二重の運賃設定になることや、
４月までの準備期間が限られていることなどから、冨田社長は
「国土交通省の見解を踏まえ、慎重に判断したい」と話した。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130508/cpd1305081901008-n1.htm　

本当にやるのか

１円５円でも毎日の通勤通学で積み重なればそれなりの額になるからなあ
貧乏性と言われるかもしれんが券売機の方が据え置きなら
券売機で切符買うようになるかも

券売機の方は10円単位で値上げ？

当然、スイカの方を安くするんだろ。
通勤、通学は定期なんであんまり関係ないと思うけど。

切符無くした時のショックも割り増し

>>3
距離によって違うんだが、現行運賃ルールだと10円未満を切り上げてる場合と四捨五入してる場合がある。
どっちが高いか安いかは一概には言えないと思う。

こうなると、同じくIC対応の缶ジュース自販機の値上げが注目されるな。
まあ、IC対応率は今のところジュース自販機の方が低いけど、鉄道券売機より設備更新が早いのがジュース自販機だからな。

＞「国土交通省の見解を踏まえ、慎重に判断したい」と話した。

貨幣も1円単位に対応できるよう設備更新したらいいよ、とか非現実的条件回答してくるでしょどうせ。

二重料金か？
スイカ増えると嬉しいJR職員とかいるのかな。
効率アップ狙いか券売機を減らしたいのか？
切符なくしてスイカ式にできるのが最高に嬉しいのか？？

>>10
切符だと読み取りに可動部分があるから切符が詰まったりするトラブルがあり、保守に手間と費用がかかる。
SUICAはメンテナンスフリー。トラブったらまるごと交換。

券売機も５円単位でやれよ。
１円は面倒だからイイけど。

JRは1回降りた方が安くなる運賃設定やめた方がいいと思うが。

これ運賃安くなるってことだよね？一応は。

JRAも１円単位で払い戻せ
10円未満を切捨てするな

定期以外のICカード入場だとグモった時の振替コストがかからないからな
他線に乗らざるをえないのに迂回路まるまる自腹切らなきゃならん

キップの人はキップにバーコードを印刷して
お釣りマシンにかざすと釣り銭が出るようにしたらいい
これが面倒な人は各社共通のキップ購入用プリペイドカードを購入

>>17
それって単にSuicaやPASMOで切符買えばいいだけじゃん。

日常生活で3桁とか4桁の精度数字が必要な状況が嫌だ。いっそデノミって1/10位するか銭みたいに10円未満のコイン無くせばいいのに。

>>18
各社共通プリペイドカード「パスオレットカード」は
ポイントカードのようなバーコード読み取り型カードでデポジットがない
気軽に購入できる少しでも節約したい人にウケル
もちろんチャージ可能将来的には加盟店での買い物での利用や
パスネットのように改札でそのまま使えるようにする
第3の電子マネー

券売機は10円未満切り上げだろうな

つーか初乗り料金なくせよ。あんなの病院で毎回初診料払うのと変わらんわ。

ジョルダンが引っ張りだこに

５％の時十円あげたんだから安く成るって事だよな

椅子と立ちで料金を買えてほしい
グリーン車と立ちかザコ座車両みたいに
今のは不公平

増税の期日は確定してて
逆算して準備にかかってるようだね

定期は今年度中に買う
回数券もたくさん買う

東日本管内でありながらSuica導入されてないエリアがあるんだから不公平だろ

出張旅費計算が面倒になるな

例えば幹線だとこんなイメージだろうな

営業キロ　課税前　　従来式5%　従来式8%　1円未満四捨五入の8%
1-3　　　　　　130　　　　140　　　　　140　　　　　　　　140
4-6　　　　　　170　　　　180　　　　　180　　　　　　　　184
7-10　　　　　180　　　　190　　　　　190　　　　　　　　194
11-15　　　　　220　　　　230　　　　　240　　　　　　　　238
16-20　　　　　300　　　　320　　　　　320　　　　　　　　324
21-25　　　　　380　　　　400　　　　　410　　　　　　　　410
26-30　　　　　460　　　　480　　　　　500　　　　　　　　497
31-35　　　　　540　　　　570　　　　　580　　　　　　　　583
36-40　　　　　620　　　　650　　　　　670　　　　　　　　670
41-45　　　　　700　　　　740　　　　　760　　　　　　　　756
46-50　　　　　780　　　　820　　　　　840　　　　　　　　842
51-60　　　　　900　　　　950　　　　　970　　　　　　　　972
61-70　　　　　1060　　　1110　　　　1140　　　　　　　　1145
71-80　　　　　1220　　　1280　　　　1320　　　　　　　　1318
81-90　　　　　1380　　　1450　　　　1490　　　　　　　　1490
91-100　　　　1540　　　1620　　　　1660　　　　　　　　1663

>>8
値上げするのかな？
小銭切れリスクと自販機荒らしリスクがほぼ無くなるから
逆に一円単位で値下げも可能じゃね？現行120円から117円とかｗ

>>18
チャージ可能なオレンジカードか
セキュリティの問題がありそうだけど買い物利用に広がるのかな？

>>31
電気代もあがってるだろうし消費税に合わせて
多少の値上げも仕方ないかな

残額不足が10円未満で発生した場合も
1000円以上をチャージしないと改札出られなくなるのか？
今は精算機を使えば10円単位で精算できるけど…

…安くなんの？

>>24
安くなるのは無理じゃない？
もとの運賃が２００円→５％導入で２１０円つまり２１０円→８％に２１６円つまり２２０円（１０円値上げ）
もとの運賃が３００円→５％導入で３１５円つまり３２０円→８％で３２４円つまり３２０円（変わらず）

据え置きか値上げしかないような気がするんだけど。

問題は２つめの場合で切符は３２０円、ICは３２４円っていうのをどうするんだろう。
切符を切り上げ３３０円にしちゃえばいいんだろうが、マスコミが便乗値上げとかいいそうだし。
ICを３２０円に合わせることで調整するのかな。

>>33
馬鹿なお人好し

>>34
そこは１０円単位じゃない？
端数はICに残っちゃう感じになるけど。

>>3
通勤通学なら定期買うだろ。

>>39
定期だと損するぐらいしか出社しなくていい人じゃないの？
でもそれだったら今でも回数券じゃねって話になるが

次はジュースとかの自動販売機でも１円刻みやるんだろ？
ついに１缶１３０円の時代かぁ……

「青春18きっぷ」が存続している理由
http://7fk.org/topic.php?i=2&t=231

>>13
そりゃ無理だべ
競合区間の都合だし

>>41
今は店頭で買った方が安い(pet500ml コンビニ147円、自販機150円)からそれに合わせてくれればいいけど

>>43
私鉄競合区間の特定運賃に関係なく全国で起きるぞ

これさ、会社とかの旅費精算はどうするんだよ

そのうち混雑率に応じて、料金は「時価」になります

>>1
スイカで切符買うから良いよ。

>>45
総務が発狂しそうだな。

所詮、通行手形のくせして、まだ金を盗ろうとするのか

>>45
今までと手間的な部分で何か変わるかな？

>>46
スマートグリッドが進んだ後の電力料金みたいだな

例えば電車通勤やめるからと、
残高返金してもらうときは10円単位とかでしか帰ってこないんじゃねーの？手数料とか言って。どうせｗ

現状でも物販利用などで、1円単位の残高は普通に発生しているのだけど?

>>53
自販機でもか？