【海運】ベイブリッジくぐれない…豪華客船、大型化の波［13/05/08］

横浜港のシンボル・横浜ベイブリッジ（海面からの高さ約５５メートル）をくぐれない
超大型船の登場に対応するため、同港を管理する横浜市は、ベイブリッジ外側にある
本牧ふ頭の貨物用岸壁の活用を検討し、この岸壁を管理する港湾会社と調整に入った。
市などへの取材で８日わかった。

ベイブリッジは１９８９年開通。
当時世界最大級の「クイーン・エリザベス２」（７万３２７トン）が通過できる高さに
設定。潮位にも左右されるが１０万トン級が限度だ。
近年は乗客を増やして１人当たりの乗船価格を抑えるため大型化が進み、１０万トン超も
出てきた。

ベイブリッジをくぐれない客船はこれまで、市がベイブリッジ外側に保有する大黒ふ頭の
貨物用岸壁に着岸。市中心部から遠いことなどから、船会社や観光客には不人気だ。
８日早朝、アジア航路で最大級のクルーズ客船「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」
（１３万７２７６トン、全長３１０メートル）が約２３００人を乗せて横浜港に初入港。
東京・大井ふ頭を出発し、韓国・釜山や長崎を巡る６泊７日のツアーを終え、大黒ふ頭に
着岸した。

「ボイジャー」は東京港のレインボーブリッジもくぐれない。
横浜寄港は昨年５月に打診があったが、船体の高さが６３メートルでベイブリッジを
通過できず、大黒ふ頭への着岸が決まった。
乗客には「長崎では、大勢の人が橋の上から旗を振るなどして歓迎してくれたが、
大黒ふ頭は殺風景」などと不評だった。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130508-OYT1T00766.htm?from=main2
貨物船用の大黒ふ頭に接岸した大型客船「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ」（読売ヘリから）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130508-128303-1-L.jpg
“新たな客船用として理容が検討されている岸壁”という地図は
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20130508-127422-1-L.jpg
dat落ちしていますが、関連スレは
【海運】困ったベイブリッジ、低くてくぐれない客船続出［12/10/10］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349828434/

勝鬨橋みたいに真ん中で開くようにすればいいんでね？

爆破してしまえば通れるんじゃね？

「ベイブリッジに封鎖されました〜。」ｗ

橋はくぐる物ではなく渡る物

船のほうが少し潜ればいいんじゃね？

>長崎では、大勢の人が橋の上から旗を振るなどして歓迎してくれたが、
>大黒ふ頭は殺風景
豪華客船の乗客ってこんなのを望んでるの?
船の大きさを自分の価値の高さを同一視してるのかな?

釜山でも、貨物的扱いを受けた船かな？

その時の乗客は、
安いから仕方がないですねぇ…とコメントしていたけど。

>>7
いやいや、この船は、
豪華客船じゃないから…ＬＣＣだよ。

飛行機でくぐろうとした奴がいたよな