【自動車】ヤンマーはフェラーリになれるか　「かっこいい」ブランド大作戦[13/05/04]

農業機械大手のヤンマーは４月に３人の著名クリエーターを起用し、ブランド向上に本腰を入れた。

　ブランド戦略の総合プロデューサーはアートディレクターの佐藤可士和氏。
農業機械や船舶など製品のデザインにかかわるのは高級スポーツカー・フェラーリを手がけた奥山清行氏。
さらにファッションデザイナーの滝沢直己氏が加わる。各界クリエーターとの協業で、
あらゆる面から「かっこいい」ヤンマーを目指すというが、作戦の成否はいかに。

　農機具以外が知られていない

　「いまだに『農機具メーカーのヤンマー』と紹介される。
本当は建設機械、船舶など、いろいろやっているけれど、あまり知られていないんです」

　あるヤンマー社員はそう悩みを打ち明ける。
たしかに、ヤンマーで思いつくのは同社オリジナルキャラクター「ヤン坊マー坊」や、いわゆる赤トラ（赤いトラクター）。
それ以外のイメージはなかなか浮かばない。

ヤンマーの農機具はフェラーリのようにかっこよく変身するのか
http://www.sankeibiz.jp/images/news/130504/bsa1305041002001-p1.jpg

　ヤンマーは、農機以外に、建設機械やプレジャーボート、コージェネレーション（熱電併給）システムなど幅広い事業を手がけている。
ヨット用のエンジンでは世界トップ級のシェアを誇る。

　しかし、こうした事業は知名度の点でぱっとしない。前出の社員は「保守的なイメージが強いようです」と言い、
「めざすのは先進的かつ革新的なイメージ」と話す。

　所有を喜べる農機

　ヤンマーが旧来のイメージから脱却しようと白羽の矢を立てたのが、３人の著名クリエーター。いずれも実力派だ。

　フェラーリを手掛け、世界的なカーデザイナーとして名高い奥山氏は４月、同社の取締役に就任した。
最近の仕事で有名なのは、３月に運行を開始した秋田新幹線「スーパーこまち」のデザインだ。
印象的な赤色が使われ、斬新な外装は話題を集めた。
　７月には、奥山氏がデザインにかかわった農機や船舶がマスコミ向けに発表される予定。奥山氏のこれまでの作品歴もあり、「既存のイメージを覆す」（ヤンマー広報）と、なにやら期待をかきたててくれる。

　目指すのは、単に使うだけでなく「所有する喜びを感じながらも快適に作業できる機械」（同）という。

　デザインを追求した農作業着

　着る物からかっこよさをプロデュースするのは、元「イッセイミヤケ」のデザイナー、滝沢直己氏。
クルージング用のマリンウエアや農作業着をデザインする。

　滝沢氏は写真家の森山大道氏など他分野のクリエーターとのコラボレーションでも有名。
フランクフルトバレエ団のコスチュームのデザインなど、海外での活躍も注目を集めている。

　それだけに、機能性だけでなく、デザイン性も追求するという滝沢氏デザインのウエアは注目度満点。
奥山氏の農機やプレジャーボートと同じ７月に披露される予定だ。

　農機に、ウエアにと、まさにブランド大作戦がスタートするが、とばっちりを受ける“著名人”もいる。

　「世界的なブランドイメージを統一させるため、ヤン坊マー坊の出場機会は減らします」（佐藤氏）
続きます>>2-3
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130504/bsa1305041002001-n1.htm

>>1より
　天気予報の番組でおなじみのヤン坊マー坊。ヤンマーのオリジナルキャラクターは企業のブランド力向上のため、
かわいいキャラクターとして長年子供からも愛されてきた。しかし、ヤン坊マー坊は日本国内だけのご当地キャラの色合いが強い。
このため、しばらく出番を控える。

　ユニクロのブランド戦略も展開

　佐藤氏は、ユニクロの企業ブランドデザインを手掛ける。
ユニクロが国内外にオープンする店舗には佐藤氏によるカラフルでポップなデザインが施され、
世界ブランドとして浸透しつつある。こうしたブランディングをヤンマーでも展開していく考えだ。

　ヤンマーの荒木健・ブランドマネジメント部長は「かっこいウエアを着て、
かっこいい農機に乗って、農業がかっこいいイメージになれば、若者の従事者が増えるはず」と期待する。
ヤンマーの「かっこいい」イメージは世界に浸透するか。３人のクリエーターによる新しいヤンマーブランドが間もなく発進する。（中山玲子）

以上です。

ヤンマーはランボルギーニになれるかだろ！

ランボルギーニ路線だね。

.




ヤンマーはフェラーリじゃねぇ




ランボルギーニになれるかだろ！





.

騙されて金だけ取られるんじゃないの？

まず例の天気予報やめろよ
フェラーリのイメージとは程遠いぞ

まず300km/h目指して5リッターV12を用意しないとな

＞「かっこいウエアを着て、かっこいい農機に乗って、農業がかっこいいイメージになれば、
＞若者の従事者が増えるはず」

農家の若い連中の心理わかってるの？

儲かるならださくてもやるんだよ

じゃあ車つくれよ

>>3・4・5
その勘違い？妄想の時点でアウトじゃ。
社風とか、イメージなら・・・・・やっぱ、ランボルギーニのほうが・・・・

ランボルギーニだろう。

ヤンマーの由来はオニヤンマなんだからトンボ型飛行機で空に進出しる

跳ね馬と種もみ

清行にやらせるとかどんだけだよ

ヤンマーディーゼルっていうけどVWより良いの作れないだろ？
まずは作れよ。

>>3-4
はやい

>>12
たしかに・・・ランボルギーニと掛け合わせた方がしっくりくるな。

フェラーリを選ぶあたり、お上りさんというか田舎モンというか・・・

園造・ヤンマー

羽馬と種馬

ヤン坊マー坊リストラで首

まで読んだ

>>12
ランボルギーニは元々トラクターメーカーな。

素直に２スト技術いかしてバイクとか

セレッソは頼りにならんのう

♪燃える男の〜赤いトラクター

マッチョなドラえもんみたいなイケメン風ヤン坊マー坊のイラストがネットにすらなかった
知名度が高くてもいじれないキャラは愛されないのか

『なんぴとたりとも俺の前は走らせねぇ』なトラクターお願いします

フェラーリよりランボルギーニだろ
あっちは農業系からの出発だし

ヤン坊マー坊がイケメン化しちゃうのか

マーケティングのダメダメ感

日本企業、本当におわっとる　　

あの天気予報がフェラーリに・・・ｺﾞｸｯ

佐藤かしわは、もうお腹いっぱい

マンUのスポンサーやったり広報はがんばってるな
ただ、佐藤可士和の奥さんは旦那に便乗してるバブル臭い女だよな

そしてトラクターのデザインは格好良くなったが価格は跳ね上がるのであった

ヤンマーならランボルギーニじゃね？

どうしてもフェラーリなの？

>>3
で終わってた

商売で使っている農家が求めるものって
ガワのデザインじゃなくってより高い性能やより低価格じゃないの？

むしろジープというかあるいはトヨタハイラックスとかランクルとか
壊れないヘビーデューティーなイメージを強調したほうが
よいような
実際、日本の農機は丈夫でコンパクトでクール
みたいなyoutube動画もあるくらいだし

ヤンマーってなんで上場しないんだろ
　
新興国の成長で
農機だけじゃなく船舶需要もかなりのもんだと思うんだが

ランボルギーニのトラクターはゴツい

ヤンマーがガルウィングのスーパーカー出す時代が来るのか

都市部(有り体に言えば23区内)の住民に訴求しないとイメージは上がらないだろうな。
面白くないかもしれないけど、日本は東京中心に回ってるからね。

そう考えると高級自転車なんかはいいと思う。

>>9
生業にするなら格好がどうこうじゃないわな。
産業機械に求められるのは、まず生産力の向上とコスト軽減だろうに。
節税対策が必要なほど儲かってるなら話は別だろうけど。

俺が言いたいことはすでに>>3が言ってた。

>佐藤可士和氏
>奥山清行氏
>滝沢直己氏

この三名にナマゴミ朝鮮人の血が混ざってなければ成功するかもねｗ

燃える男の赤いトラクターだったっけ？格好いいじゃないか！

いや、変にデザインを追いかけなくて良いから

機能性だけを追及してれば良いから

日本の農家がデザインで農機具をデザインで選んだりしないから

農機具にデザイン料を上乗せされて喜ぶ人はいないから

>>47
>機能性だけを追及してれば良いから
そういうのもデザイン(設計)の範疇ではあるんだがな。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/25/bea9f529e79004b758bff3c73280352b.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/260015.jpg

勿論
CMは小林旭さんで(￣ー￣)d

パパ
ジョンディアもほしいわ

どんなに格好良くたって農機具は農業従事者しか買わんだろうに

>>52
それでも高級スポーツカー買う連中よりは多そうな気がする

佐藤はもう過去の人だろう

本人が可哀想。まわりが完全に能力を超える仕事を期待しすぎてる

800cc 水平対向２気筒ディーゼル タンデムスリーホイラーを創ってくれ！

現代のメッサーシュミットみたいなの！
リッター40kmのバブルカー

ヰセキもがんばれよ

わかった〜〜

答えは普段使い、街乗り、高速でも使える農耕車だ！
エアコン、オーディオナビにETCもつける。
コンビニやスーパーは言うに及ばず、旅行にも使える農耕車。

そしていざとなったら田植えや稲刈り、畑を耕せる。
このアイデア使っていいよ、ヤンマー。

>>25
かっこいいよなっ！
http://www.youtube.com/watch?v=0kbiPe4P12o

っか何で今更、奥山何だよ。
悪趣味なオロチと同レベルの変態デザイナーだろ...

>>14
大戦中、練習機に使われてたアレか！

>>1
名ばかりでも大阪に本社を置いているだけで「かっこわるい」上に
イメージ最悪だからな

農家には農業世界での優劣を決めるステータスや規準となるスダンダード、そのアイコンまで存在している。
見あやまるとえらいことになる。
つか、もう海外展開と国内需要は別物になりそうな予感。

>>55

これで良いじゃん
Morgan 3 Wheeler
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51720135.html

>>57
築地の街(市場の外)をターレットのまま走るようなもんか
コンビニはともかく自宅まで田畑から乗り換えなしで行きたいって人はいるかもな

ヤンマーニ

　　　　　　　　　　　　 / /ﾍ　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
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　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
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　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ
　 〔｀ﾞ`ー―YANMAR――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

それならば、極秘でスーパーカーの開発をして、モーターショーで
戦慄デビューすればよろしい。
もちろん、大手自動車メーカーがやっているコンセプトカーではなく
その場で商談ができ、直ぐにでも走れる車でね。

カワサキみたいにバイクを作る路線もある

でもせっかくディーゼル作れるんなら
いろいろ作ればいいのに

格好いいなんて求めて中身が無ければ話にならんぞ。
儲かる産業なら人なんて自然と集まる。

船舶用エンジン、船舶発電機用エンジンで圧倒的シェアだろうが！
保守的上等だろ。

良い物を作る、品質が一番だ。
良いものが売れ続ければ、それがブランドだ。

悪目立ちして終わりそうだな

ランボルギーニだろボケ

>>70
販売戦略としては大正論
これの狙いは意欲的な新卒採用のため学生に目を向けてもらいたいってことじゃね

でも若くして農業を志した人ってなんかオシャレな人が多くない？
うちの地元で新規でやってる人ってなんかオシャレだぞ。３組ぐらい知ってるけど。

ガルウイング付けたら完成じゃん

ここは一発、農業用モビルスーツをだな・・・

タンボルギーニ

>>18
お上りさんw
東京うまれ東京育ちだとまた違うんだ?ww

知らない奴も多いみたいだから
Mr.ランボルギーニは親から農耕トラクター会社を受け継だ
ビジネスは上手くいき、大いに儲かり大金持ちになった
そこで、スーパーカーが大好きだったので、不況で安値だったフェラリーを買収しようとした
ところが、フェラリーの株主たちは、百姓で、田舎カッペのMr.ランボルギーニはフェラリーには似合わないと拒否した
それじゃ、自分で作ってやろうと思い立たMr.ランボルギーニは ランボルギーニ社社を設立した
暫くして、自分のスーパーカーのイメージだった、カウンタックを売り出した
自動車評論家からは、乗り心地ガーー、操作性ガーー、内装ガーーと不評だったが
カッコいいので、世界中で大ヒット、大もうけ、ランボルギーニ社は短期間で不動の地位を確立した

>>76
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そういやいまだにヤンマーのポニーに乗ってるやついるらしいね。

ヤンマーのポテンシャルすごいのは確かに魅力的

ヤンマーが目指すべき企業はランボルギーニだろ

農機がカッコよかったらもったいなくて畑に乗り入れできないじゃん

むしろヤンボーマーボーをエンブレムにしろ

♪小さな物から大きな物まで動かす力だヤンマーディーゼル

>>3
ランボになろうとしてもランボにはなれない。
フェラーリに憧れて結果的に自分の道を歩くのが正しい農機具屋の姿でありランボの魂。

とりあえずヤンマーはベルトーネにしなさい。

ヤンマーV10エンジンよりも日野V10エンジンの方が実績あるよ

ランボよりむしろボルボに似てる

っていうかﾔﾝﾏーがださいんじゃなくって農業がﾀﾞｻいんでしょ。
農業を憧れの仕事にしないと意味がないよ。

なんというランボルギーニ

日本の特色を打ち出すには特撮ヒーローのメカデザインを採用したほうがいいのではなかろうか。

フェラーリのようになりたければ
まずF1に出ることだ

おら、やっぱヤンマーがええなー

ヤンマーエコトラデルタクローラはカッコいいと認めざるをえない

http://www.youtube.com/watch?v=OqKSmHKVjvE

>>90
だから儲かるならバキュームカーの運転手でもやるだろって
広大な土地と奴隷使わないと儲からないよ

>>1
格好良い農業のイメージって、土耕すんじゃなくて野菜工場みたいな感じじゃね？
普通に「スポーツカーの開発に挑戦」で結果出すほうが良いと思うんだが

クーボーターの春風さん♪

田んぼルギーニー

スーパーカーにヤンマーのエンブレムとか胸が熱くなるな

それこそF1にエンジン提供したらブランドイメージ上がるんじゃないかｗ
「日本の農作業メーカーが誇る高出力エンジン」を触れ込みにして

ピニンファリーナやジュジアーロがデザインしたトラクターや田植機は見てみたい。

>>101
それ何と言うランボールギーニ？

>>93
F1は出してるけどね

全自動野菜移植機P-F1

ヤンマーめちゃ高い

ディーゼルエンジンのバイクなんて面白いんじゃね。
高回転型でトルクは下から鬼トルクで

そういえば昔
ダイハツシャレードにデ・トマソモデルがあったよなあ
あとなんだっけ
ジェミニのロータスチューンとか
あれ方式でやればいいじゃん

>>79
追加すると自動車部門とはとっくに別会社だけど、ランボルギーニの
トラクターって今でもあるからな。
大型ばかりだから日本ではほぼ見かけないけど、輸入元はなぜかコーンズ
の関連会社。

だからヤンマーはランボルギーニの名前は出しにくい。

うちの田舎がランボのトラクター使ってる。
まぁ、北海道で糞でかい農場やってるからだけど・・・・

ちなみにウニモグもあるぞ。

今のフェラーリのデザイン見てカッコイイと思う若い奴らっているのか？

大型だとヤンマーはアメリカのジョンディアのトラクターをヤンマーブランドで売ってる。

>>57
もう、それ、あるよ。
ガラス張りのキャビンになってて、もちろんエアコン、オーディオ完備。
ナンバーがつてるから公道も走れる（要、大型特殊免許）。
俺のトラクタがそう

やだ、ランボルギーニのトラクターカッコいい…

http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo1.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo2.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo3.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo4.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo5.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo6.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo7.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo8.jpg
http://www.cornesag.com/product/up_images/r8_dcr/photo9.jpg

俺の父親がヤンマーの系列で農機の開発をやっていたんだが（ヤンマーはエンジンの供給元）
もう２０年以上前からホンダの元デザイナーとかに大金渡して芝刈り機のデザインとかやらしたりしてるんだが上手くいってない
ブランドのデザインイメージ以前に現場レベルで営業やメカニックのレベルが自動車に比べてすげー低いのが問題じゃないの？
営業は商品等の知識がないしメカニックは技術レベルが低い
完全引退してから１５，６年たってる親父に突っ込まれるスタッフて…

オニヤンマをデザインしたスーパーカーロゴ希望。

やっぱブランドイメージとしては泥臭くないほうがいいのかな
ってことでやっぱオンロードに適した車になるのかなぁ
泥臭いほうがワイルドだぜぇ　で好きなんだけど、

おらぁ、やっぱりヤンマーがええな

あーあ、ヤンマーも馬鹿だな。
よくこんな口ばっかのやつら三人も集めたもんだ。
金むしり取られて終わりだろ。
ご愁傷様。

計画停電の時に、会長が発電機が倉庫に有るから出しておけ
ヤンマー製
中で燃料が干からびて、潤滑油も油脂状態
一応洗浄して、燃料入れて紐を引っ張ると・・切断
YOUTUBE見ながら紐をセットして、再始動
暫く格闘すると始動して発電開始
タフです

>>9
着なくなった普段着着て仕事してるからな。

マクラーレン・ヤンマーV12でF1優勝目指すと良いと思います

俺農家だけど、作業着はアウトドアブランドで充分カッコいい。
夏場はLLbeanのフィッシングシャツは重宝してる。
日本のトラクターが駄目なのは色だな。
総じて、欧米の農家の方がチャーミングだ。

>>57
車体の後ろに装備できるオプションが多すぎる。
雪の季節＝ロータリー除雪機
緊急時　　＝発電機
その他　　＝川の堤防の斜面の草かり。

やっぱりヤンマーは営農

日本の生き残ってく道だわ

予想通りランボルギーニ連発でわらた

農機に限るとニューホランドのほうがよっぽど頼り甲斐あるわフェラーリより
北海道だとホランド率高いし

Lamborghini…と誰もが言ってるなｗ

ランボルヤンマー

>>119
紐が切れる時点で…

農機具の性能を競う大会とかやればいいのにな。

ヤマハに改名するといい

ヤンボルギーニ

在阪企業
　

その発想は無かった
農耕機も重機も働くフェラーリを目指せ

「ブランドイメージが良いから、この耕耘機にしたよ」
って馬鹿な百姓がいるか？


どうせリクルート対策なんだろうけど・・・

とりあえず

天気予報を、頑張れ
　

マクロスのガウォークみたいな農機具発売してみたら
就農者も増えるんじゃないの

>>114
乗用車ほど、違う会社の製品に乗り換える商品じゃないから。

>>90
一から始めるには金が無いと

大型のトラクターだと、キャビンにエアコン、カーオーディオは必需だと。
大規模農家の友人が言ってた。
『田起こし、しおかきなどの作業中、ガラス張りのキャビンは熱い。
そして広い田んぼの真ん中で一人エンジン音だけ聞いているのは耐えられない。』
キャビンは自動車並みに快適性が費用なようです。
いきなりフェラーリじゃなくて、そのあたりから考えたほうが良いのでは。

既に大型のコンバイン、トラクターとかにはエアコン、ステレオは常識ですけど

ポルシェデザインならやってくれるはずだ
彼らに頼めばきっと素晴らしい耕耘機を

よし、とりあえずキャビンのドアはガルウィング。

イケてるヤン坊マー坊ってなら、やっぱしホモだろ。
二人で絡めばいい。

農機以外は普通に子会社化して名前変えたらいいんじゃね

ここは採算度外視でスーパーカーを開発、販売 F1レース出場しかない。

フェラーリじゃなくランボ（以下略

> 奥山清行

この時点で、
既にダメダメ感が・・・
　

スーパーカー作ればいいじゃん。

>>141
日本の家電と車メーカーと組んだ方が進化出来そうですね。
冷蔵庫と掃除機、全自動肩たたきに足湯も付けるとか、そっちの方面で突っ走る。

>>28
元々は社長がフェラーリ買いに行ったら
そんな奴に売れませんってバカにされて
ブチ切れた社長が見返す為に作ったんだっけ。

ジュージアローに
ピリンファリナに
ガンディーニに
ハンスムートに

その道の最新鋭を意匠作りに参画を求める事はあっても
今となってはどうしようもない奴を招く意味って
いったい何があるのだろうか？
　

客は低価格で修理できることを望んでるけどな

>>152
修理始めたけど部品くれなかったからっての読んだことある

.




燃える　おと〜この〜　あ〜かい　トラクタ〜あ　♪







.

何でフェラーリなんだよ？物書きも、ゆとり世代突入か

普通ランボルギーニだよなあｗ

日本以外では知られてるけど
中国、韓国、インドで地場メーカーが
トラクター作りまくってるから実はヤバいんだろ？
新興国で売るのにこいつら使っても無名過ぎて意味ねーよ

V12気筒縦置きミッドシップにガルウィングドア
ピニンファリーナデザインが定番だな
ヤン坊マー坊スーパーカー

高級車は特定のファンや愛好家がいるからこそ成立するビジネスなんだよ
コンバインやトラクターにそんな拘りのある愛好家がいるのかよ

やっぱこのぐらいやらなきゃダメじゃね
http://www.youtube.com/watch?v=Mz5DebbmqsU

いやもうそんな時代じゃない
フェラーリに「フェラー」と「リー」のゆるキャラを提案すべきだ

>>1
８０周年記念の時みたいにパワーボートのオフショア機建造して
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yanmarmarina/GALLERY/show_image.html?id=33478569&no=3
欧米のパワーボートレースに参戦すればいいのに…

フェラーリなんか目指さなくていいから3Lディーゼルターボ、リダクションハブ、前後デフロックの付いた
クロカン四駆と１�dピックアップ出せよ。もちろん４ナンバーで。

ttp://www.fotonlovol.com/
まずは急成長してるここにぶち抜かれないように頑張れ
あと数年で抜かれると思うけど。

>>163
すべったなw

>>141
果樹に農薬スプレーする機械
最新型は密閉キャビンでエアコン完備、お値段が高い
旧式の露天式で雨合羽・マスク・ゴーグルで噴霧だそうです

ヤンマーの緑色のトラクター
http://www.yanmar.co.jp/agri/products/johnDeere/index.html

>>1

＞奥山清行

あれ？シムドライブの電気自動車は？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤンマーもよくこんな奴使うね。騙されたとしか思えんｗｗｗ

ランボルギーニの間違いの嵐ｗ

日本版ランボルニーギ出せ 良心的な価格で 技術有るんだろ？

ヤンマー・ムシトリカゴ
ヤンマー・ナカヤマ
とかか

ヤンマー・３０００ＧＴ
ヤンマー・Ｆ４８７

とかそういう名前でも、買うのかお前ら２５００万円とかで
慣れるまで相当年期が要りそうだな

>>1
下の赤いゴキみたいのより上のキャタピラ付きを運転してみたいな

奥山雇ったからフェラーリと結びつけたんだろうけど、やっぱランボルギーニだよな

奥山はマザックの工作機械のデザインにも関わってるが、欧州メーカー風のオサレ感が出た。ただし油汚れは許さない、キリコも似合わない、なんかオフロード走らないクロカン車みたいな雰囲気だ。

>>169
それ、外車

滝山がデザインした格好いい帽子が販促で配られると予想

奥山はフェラーリ時代のデザインが好きじゃあないから、どーでもいい

これがおとーこのぉーーー
あーかいートラクトゥアアアアアアアアアアアアア

とりあえずメインの農機で世界No.1になれよ。世界的に認知度低すぎるぞ
ＣＡＳＥとかNewHollandに並ぶぐらいのグループなれ

>>1
つまりトラクター乗ってた成年がF1目指すアニメをやればいいんですね、わかります。

デザインをカトキに任せてしまえ。

ヤンマートラクター Ver.Ka

ヤンマーにはヨットと戦車作りでお世話になってるが、
製品のタフさと補用部品の供給体制は実にすばらしい。

最近のトラクターって、バイクのライト周りみたいな、つり目が多い。

>>168
果樹向けはスピードスプレーヤ、略してＳＳだな。
今でも廉価機は露天だよ。

農機メーカは、JohnDeereを筆頭に欧米老舗メーカが主流で、
日本メーカは主流と外れたラインナップしかない上に、
低価格向けは、インドを背景としたマヒンドラや中国メーカなんかが強くて、
どんどんジリ貧になりそう。

>>181
そういえばトラクターでも小型特殊で運転できる奴なら女子高生とかでも運転出来るか・・

格好良くしようとしたデザインは中二のぼくがかんがえたデザインにしかならない

本当の格好良さは必然の性能を突き詰めて行った結果自然に格好良くなる

今の新しいロゴは、ヤッターマンみたいだよなあ

デザイン変えたって、物自体が一般人が買うようなのじゃないと駄目だろう。
技術活かすなら、車かバイクが無難じゃない。

アメリカで若者が農場経営を継いでるのは
国が彼らに誇りを与えてるからだよ

>>1
ヤンマー・ブランドのディーゼルエンジンなら、トラックはもちろん、クルーザーワゴン車なら買いたいなぁ。

思い切ってディーゼルエンジンでスーパーカー作ってランボルギーニになれ

取りあえず　ヤンマーもルマン出てみたらいい思う

Ｇ１３型トラクターを量産すればいいじゃないか。

日本の農業はたたでさえコスト高と言われてんのに、無駄にデザイン代が高くつく農機具つくってどないすんねん。

アジア発の低価格農機は驚異だろうけれど、農機ってのは調子悪くなったときに
電話一本でサービスマンが即飛んで来れなきゃ意味ないから販売・サービス網の構築がキモなわけで
新興メーカーにとってはそれが壁だね

それよか「カッコいい」じゃなく「カワイイ」が正解だと思うんだけどなあ
日本の(欧米と比べると)小型農機じゃカッコイイだと限界あるよ

もはやランボルギーニじゃ見出しにならない程度の知名度なの？

「かっこいい」じゃなくて、「安心」のブランドの方が良いね。
「安い」の勝負じゃ勝てないし。

ガンタンクみたいに腕つけてよ。

天気予報でもやってろ

大麻農家の嫁になる小説のタイトルなんだっけ？

農道のポルシェと呼ばれるサンバーに嫉妬してるな。

無駄な事考えるな！TPPで即死だ。

ヤンマーと区分けして上級ブランドとして「オニ・ヤンマー」
フェイスはもちろんオニヤンマ
http://www.d1.dion.ne.jp/~ebifrog/LOVELOG_IMG/83I83j83848393837D82Q.jpg

>>12が痛々しいな

レース用に、ディーゼルエンジン供給するのが、手っ取り早くね？

>>162
面白いじゃねえかw
第１話から全部見ちまったよ。
第７はどこにあるんだ？

園児だった頃、ヤンマーの天気予報に出演した思い出

日本の自動車メーカーは
アメリカのビッグ３より
ドイツのベンツ、BMW、VW-Audiを手本にするべきではないの

マツダからのOEMで、ＣＸ−5かアテンザの赤を売る。（もちろんディーゼル）

次いで、次期ロードスターのディーゼルバージョンを売る。（もちろん赤）

みなさんの言うとうり　目指すべきは　日本のランボルギーニ
少量生産のスポーツカー　作れば良い
一日一台　それこそ手作りで　スポーツカー生産すれば　人気はでる
とにかく　無理はせず　小規模工場で生産し　ブランドイメージを高める

連休明けからタイヤ付け係だわ
あのデカくて重いタイヤをよ
一番キツいところに何で俺なんだよ

ガチムチになれそうだな

http://www.sankeibiz.jp/images/news/130504/bsa1305041002001-p1.jpg


手前のフェラーリより奥の建機の方がカッコイイと思う俺はヘンですか？

>>214
実は俺もそう思っていた

佐藤可士和って時点で終わり。
ロゴが見ものだな。

>>109
本土から来た走り屋系のあんちゃんが
店や喫茶店で会話する農作業服着た二人連れ
にビビるあれかw
「うちのランボルギーニが〜」
「うちのベンツ(ダイムラー)の調子が〜」
「国産車じゃ話なんねーし」
「まずパワーないしな〜」

当然のごとく大型トラクターの話。
耕作規模の桁が違うからイセキやヤンマーじゃ
お話にならないww

イセキポルシェもあるからどうということない
あとはクボタをペトロナスと提携すれば完璧

そのまえに上場せいよ。
上場しない大企業は怪しい。

>>217
ヰセキでもビッグTシリーズなら結構イケる
まぁマッセイ・ファーガソンのOEMだけど

ブランドを構築したい意図は分ったけど、農機以外の何を売りたいの？
つーか、船舶なら解かるけど、建設機械や農業機械は見てくれより機能性優先した方が良くないか？

田植えが速い

>>220
マッセイ・ファーガソンって名前の時点でwww

マッセイ・ファーガソンと聞いて
北海道の農家
「あー・・・(まぁ普通だよな)」
東北の農家
「あー・・・(何処の豪農(大規模農家)の話だ？)」
ってくらい違うでしょw

>>216
たぶん白地に赤か何かでヤンマーっていう形に棒を並べただけのデザインだろうね
あいつそれしか能がないし

ヤンマーは自分とこでエンジン作ってんのか？
小松あたりが作ってそうなイメージなんだが

>>1
赤いトラクターでも充分いいと思うんだけど。

ダートの０−４００ならフェラーリよりトラクター改造車の方が早いかも

>>185
ＳＳだとオートバイを連想してしまいます

早朝から噴霧開始、終わったら入浴して
農薬ダウナーで昼寝するそうです
シーズン中は原因不明の頭痛、嘔吐、下痢等も普通に有るとの事

ランボの社長がフェラーリを見て、
フェラーリがこんなに高く売れるなら、俺も作ろう！
と思ったらしい。

>>88
日野自動車の本社にあった自家発電のエンジンがヤンマーだったの思い出したわ。
ヤンマーは大型船舶用の巨大ディーゼルエンジンも作れるんだぜ。非上場だけど技術力も規模もある会社。

>>214
どっちも男の子が喜びそうだけど、どっちを選ぶかで将来の人間のタイプが決まりそう

ヤンマーと言えば梅田と東京駅前の自社ビルかな。

最近できたヤンマーミュージアム行ったよ。
滋賀の子供で賑わっていた。
子供がいろいろ勉強できる科学博物館のノリだった。
もっとトラクターをかっこ良く見せる工夫があれば、子供に刷り込みできるのに。

そもそもフェラーリになる必要があるのか？
あそこは今や版権商売がメインの会社だぞｗ

しかも奥山って家具とか土瓶とか小物のデザインはいいのあるけど
乗り物ははフェラーリもオリジナルも新幹線もクソダサイぞ。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Ferrari_Enzo_Ferrari.JPG/800px-Ferrari_Enzo_Ferrari.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Ferrari_612_Scaglietti_Meilenwerk.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Maserati_Quattroporte_%28IAA_2005%29.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/E621-1.jpg
http://www.kenokuyamadesign.com/main/wp-content/uploads/2012/11/ko8.jpg
http://www.kenokuyamadesign.com/main/wp-content/uploads/2012/11/ko7_4.jpg

>>189
大昔軽トラを出したことが有るらしい
360ccディーゼルは売れなかったらしい

ランボルギーニみたいにスーパーカー作ればかっこ良くなれる

ああいうのは伝統があるからいいんじゃないかなー？

農機以外も作れるというけど
船舶とか産業用でディーゼルエンジンのシェアって
MTUとかカミンズに比べたら
…数％でしょ？

ヤン坊マー坊の萌キャラは今でしょう( ^^)

いや、やっぱり農機具メーカーのイメージが強過ぎると
優秀な人材が集まらないと思う。

可士和ってどういう意味でつけた名前なんだろう
うちの田舎でかしわは鶏肉という意味だけど。
かしわめし(鶏肉の炊き込みご飯)、かしわごぼううどん
腹一杯食べれるような大人になってほしいというのが
我が子に期待する親の願いなんだろうか。

まあ、ポルシェもトラクター造ってたからな

つか、発想はそっから出発してて、パクリ言われないようにフェラーリにしたとかｗ
赤いし。。

>>234
ピニンファリーナをクビになったのもわかるわｗ

ボートのイメージも有るからな。
ボートレースにでも進出するか？

ヤンマー発動機というくらいだから、さぞエンジンには自信があるのだろう
ガンバレよ

グローバルでヤン坊マー坊知名度無いからって、日本まで使用を控えるってのはなー。

>>242

ポルシェじゃなくて
ランボルギーニだろ？

中東のどこぞの国ではランボルギーやフェラーリのパトがあるという話だが

ドラテク必要な農機を作れば売れる。
100ｍウィリーとか田んぼの中ドリフト。

ドバイでパトカーにランボルギーニを採用ってこないだニュースになってたやつか

いまの時点でトラクターは
スパイダーマンみたいな釣り目のフェイスだよな。

田んぼでドリフトなんかしたら地面を掘ってろくなことにならんわ

奥山さん、帰国後は方向性が見つからず彷徨ってばかりいる感じだが

まずは高性能エンジン造る事だ
最低で時速３００キロOverのエンジンを
その上でそのスピードに耐える足回り
３００キロを実現するボディー剛性

小林旭に「赤いトラクター」を唄ってもらいたいな。

んだな、Ｖ型１２気筒にして
エンジン音だけでもフェラーリ風にしてくれたらな
かなり印象がかわるじゃない

>>162
もうメ・ガーネさん作のOP曲が脳内をグルグル回ってるわwww
数日後には秋田弁使ってるかもしれんwww

ヤンボルギーニ

>>3
手始めに、社長がフェラーリーを買いに行って門前払いを食らわないとな

ランボー キーボー
３年目の輪作 じゃん

このスレの1割はランボルギーニで出来ています。

ランボルギーニになるならその前にフェラーリにクレームをつけないとな

もちろんカッコよくした分のコストは
価格に上乗せですよね

鳶が鷹になれるとでもｗｗｗ

萌える男の熱いトラクター

>>8　 (｀･ω･´)V12の咆哮をあげながら田んぼを耕すのか。なんだかアツくなってきたぜ！！

>>1
ヤンマーとフェラーリのビジネスモデルはまったく違うだろ。

フェラーリは、そのブランド価値を守るために、販売台数制限をして売っている。
買いたいという者がいても、今年の予定販売台数を超えていたら、すぐには売ってくれない。

>>33
佐藤かしわの奥さん、有名なの？
反町隆史の飼い犬に噛まれたニュースでしかしらない。

>>241
名古屋じゃふつうのかしわって読んでるよ。東京で通じなくてびびった。

"DIESEL"と書かれた帽子や服などを見て、「ヤンマー、最近色々やってんだなー」と
思っていた俺。

>>225
小型エンジンは、富士重のOEMだったような
別な所だったかな

フェラ棒リー坊天気予報