【造船】川崎重工業と三井造船が統合協議　売上高1兆8千億円［13/04/22］

>>27
あのカワサキかってなるからやっぱ重要なんじゃないの？
オイル漏れそうだから嫌だってなるかもしれんけど

国営企業みたいものだから今まで通り適当に政府にぶら下がっていればいいじゃないの？

なにやら日立と三菱重の統合ばなしを思い出させる

>>26
だが統合で本社が東京になることは確実
地方が本社では国際的な企業競争に打ち勝てない

ゆるさへんで、あくまでも

世界のホンダ
亜細亜のヤマハ
日本のスズキ
明石のカワサキ

やで。

>>52
逆。東京に本社移した会社は次第に鈍くさくなりパットしなくなる。

>>54
そいつキチガイナマポのバカタイヤってやつだから相手にするのはやめましょう

両社の技術を融合してアルキメディアンスクリュー搭載のジェットフォイル、
ガリンコ号IIIの建造希望

：三井造船のエンジンを積んだ川崎重工の鉄道車両
　見てみたい。
さすがに　三井造船のエンジンを積んだ川崎重工の二輪車は　無理だろう。

川崎三井住友重機械工業

まあ両社は元々が三井系だから重工業で統合するのはアリなんかもな

統合したらどうなるの？！情弱の俺に誰か教えて

三井造船って他の造船大手とちがって造船での売り上げがほとんどの会社だろ。
日立とか石播とか他社が合従連衡を進める中で、三井造船だけが蚊帳の外に置かれていたイメージがないんだがな。
それだけ他社にとって三井造船は合併相手として選びにくい会社だということなんだろうな・・・
三井造船はこのまま銀行業界での拓銀みたいにどこからも相手にされず朽ち果てていく運命かと思ってたよ。

この合併話、事実だとしたら川崎重工側にどれだけのメリットがあるのかよく分からない。
たしかに三井造船の技術力は業界一かもしれないが、合併するまでの価値があるかどうか・・・

>>60
三重苦

>>32
むしろ「イサキ」のほうが良いな

造船は2015年に一斉に仕事がなくなるらしいね

会社丸ごと？

オワコン同士の最後のあがきかw

>>52
浜松町に本社があるだろ。

>61
エンジンの製造が多くなかったっけ？

ルネサス造船やエルピーダ重工にならないことを祈る

三菱重工業と日立製作所の合併はどうなったんだろ
日本の重工は一つになって世界と闘わにゃならんぜよ

東京本社だけはやめとけ。
天下り官僚のくいものにされて社内から活気が消え失せる。
そして社内に官僚主義がはびこり、世界的な競争に完敗する。
東京に本社を移した企業はすべてダメになった。
日本が国際社会から取り残されたのは、東京人の官僚主義のせい。

三井が川重に吸収合併されるんか。

>>29
＞スバル
釣られてやるわ。

スバル株式会社

>>52
国際的な企業競争するなら、東京は極東の端っこじゃねえか

アメリカの名だたる企業もアメリカ国内の地方都市に本社構えてるしな。

>>75
だが日本唯一の国際都市である東京以外では
企業競争に割って入ることは不可能
海外から一蹴されるだけ

つかもう川重とか海外進出しまくってるけどな

>>77
バカタイヤには分からないだろうけど、東京にいたら世界の情報が入ってくるのは遅いんだよ
その理由でどれだけの企業がシンガポールとかに移管してると思ってんの

三井から内定貰ってるんだが・・・

【韓国】日本の技術を盗み世界一になった現代重工業・・自力で盗んだのだから中国とは根本的に違う
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179735320/

>>52
そんなの東京に本社置くよりシンガポールあたりに置くほうが国際競争考えたらよっぽどいいけどなｗ
日本国内なんかどこに置こうが同じ

先ごろ発足したジャパンマリンユナイテッドは、三井(IHI)と川崎(JFE)の系譜
川重と三井造船の合併が実現したら、何か面白いな

これまで、三井造船だけ造船大手の中でどことも合併の話が出ず、独自主義を歩んでいたのかと思っていら、
実情は、どこからも相手にされてこなかったという方が正確だったのね。
川重による救済合併の意味合いが強そうね。

造船が厳しかったからな。。。ましゃーない

どんどん合併していこう
このままじゃ世界で勝てない

川重は既に東京本社がメインで社長も会長も東京常駐だし、合併のどさくさに登記上本社も新会社の持ち株会社本社になる東京に置くだろうな。
兵庫県には兆円企業が2社しかないのに、そのうちの1社川重が東京移転で死亡確定かな？

そうだね、せっかくの医療産業も東京に潰される危機あるからね
iPS細胞の世界初の臨床が神戸で行われるかもしんないのに、東京にないからという理由でいつも潰される危機にある
キチガイ土人国家ですわ

>>87
その通り
二重本社は効率が悪いだけ
登記上も本社機能もすべて東京への一元化こそコスト競争力の強化となる

そんなトヨタの本社登記を東京に移すようなことをするかな？
同じことをトヨタにさせたら味噌が黙ってないだろう。

ましてや救済合併でそれはあり得ん。

>>86
同意
IHI・新明和もくっつけて
富士重はトヨタと軽工業でスバルに社名変更で退場して貰う

三井系のIHIとくっつくもんだと思ってたが

両社とも、否定している話を否定しないものとして、
進行しているこのスレはなんなんだ。

こういう話しがでると必ず否定するのがいつものパターンでしょ
実際交渉しててもしてなくても

>>90
その通り。三井を吸収する立場の川重が本社を移す気は毛頭ないよ。

誤報だってさ

川崎重工･三井造船 ｢統合交渉の事実ない｣
日本経済新聞は、4月22日付朝刊1面トップで「川重・三井造船、統合交渉　連結売上高２兆円」の見出しを掲げ、
川崎重工業と三井造船が経営統合の交渉に入ることが分かったと報じました。
NHKも同日早朝、両社が「経営統合の協議を進めている」と報じ、読売新聞も同日付夕刊1面で両社が「合併交渉に入った」と報道。
毎日新聞も「川重・三井造船　統合協議」の見出しで「経営統合の協議に入る方針」と報じました。

しかし、川崎重工業と三井造船は22日午前、各社の報道について、
そのような事実はないとのコメントを相次いで発表。
さらに、川崎重工業の高尾光俊副社長が25日、決算発表会見で、経営統合の交渉をしている事実はないと明確に否定したとのことです。
同社広報担当者によりますと、高尾副社長は、
同日の決算取締役会で経営統合交渉の話は出なかったのかとの質問にも、一切出なかったと答えたとのことです。

なお、朝日新聞は22日付で両社が「経営統合に向けた検討を始めた」、
産経新聞、東京新聞、時事通信も「検討している」と報道。
日経などが協議開始と断定的に報じたのとは対照的に、
表現を「検討」にとどめ、記事も1面には掲載していませんでした。
ttp://gohoo.org/alerts/130425/

株価対策かよ。そんなにやばいのか三井造船。

とわ言ってもトヨタでさえ社長が東京に滞在時間のが長いのに、
二重本社してる会社の本社を東京にうつせって言いまくる人いるけどそれはそれで横暴だぞ。

例えば九州で言えばキャノンやらブリジストンやら出光やらTOTOを生んでるけど
それが全部本社移してるが、
せめて福岡辺りで留まるぐらい地方の環境整備されるのが理想だろう。