【物流】「ゆうパック」にシステム障害発生　復旧のメドたたず［13/04/03］

日本郵便は３日、宅配便サービス「ゆうパック」で荷物の配達状況を
ホームページ（ＨＰ）で確認できる「追跡情報サービス」のシステム障害が発生した
と発表した。
障害はシステムの更新が行われた１日未明から続いている。
同社は、復旧を急いでいるが、「復旧のメドはたっていない」（日本郵便）という。
配達の遅れなどの問題は起きていないという。

通販会社などの一部の大口顧客から発送された荷物を預かったにもかかわらず、
預かったことを示す部分が表示されないという。影響が出ている企業や配送先などの
件数は把握できていない。個人が荷物を送る際は、問題はない。　

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130403/bsd1304031210005-n1.htm
日本郵便　http://www.post.japanpost.jp/index.html

DISCAS発送がそうだった。

またトラブルかよ
客がどんどん逃げていく

別に配送が止まったわけではないのでそれほど

ヤホーの障害といい、サイバー攻撃なのではないでしょうか

ラノベ新人賞の最終選考に残った作品、公開！　これがプロの編集に認められた文章力だ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364965595/

ゆうパックの追跡システムは
見てイライラするだけだからどうでもいい

>>2
クロネコメール便から変わったのか？
DMMは佐川飛脚メール便に変わったが

昨日いつもどおり集荷をネットから申し込もうとしたらシステムエラーで全然できねーから
仕方なく電話でゆうパック集荷依頼したわ
電話だと住所とかいちいちきかれて糞面倒だった
ただでさえ発送たまっててイライラしてたのにマジ腹立つわ

日本郵便は民営化されてからよくポカやらかすよね

＞件数は把握できていない。個人が荷物を送る際は、問題はない。　
問題なくねーだろボケｗｗｗ
今もエラーで集荷頼めねーんだけどｗ
昨日電話で依頼したときエラーでネット使えねーって言ったら今日明日中には復旧するとかババアが言ってたけど
全然直ってねーｗｗｗｗｗｗｗ
今日も発送多いってのにまた電話で集荷かよｗｗｗ

>>8
つい最近変わったはず。

ペリカン便と統合直後よりはマシ

あの時はお中元の配送がどうにもならずクレーム連発だった


クレーム原因はうちじゃないのにorz

ゆうパックなんか消えてなくなれ。使えねえったらねえぞ。

嫌なら使うな

でも重いもの送る時便利じゃね
30キロまでだっけ

基本改修前に戻すってのは可能だろうけど
>>14
ないと困るだろ。
EMSはゆうパック経由だ

何処が請け負ってたんだろうなシステム
しかし、復旧の目処が立たないって
障害が起きた時に戻す事考えてなかったのか？

配送は止まってないんだが集荷が止まってるというか来ない

くそ郵便局がまた不在の紙をポストから出して見えるように置きやがった
文句言ってくるわ

よく通販使ってるけど
ゆうパックは便利だけどな？
ヤマトや佐川だと配達の人から
受け取りの伝票をいちいち
書かなくちゃいけないから
面倒くさいけど、ゆうパックは
ポストに投函してくれるから
家にいなくてもいいし

最近Amazonがゆうぱっく使い始めて配送が遅くて困る

tst

軽い荷物ならはこBOON最強

最近郵便と契約したけど120サイズまでなら、はこBOONよりゆうパックのが安いわ俺の場合
まあ見積もり出した時佐川のが更に安く提示されたけど結局郵便と契約したわ

>>21
え、ゆうパックって手渡しじゃないの？

>>13
今回のもそのペリカンとの統合に関係してるんだけどね
旧ペリカンと旧ゆうパックとでシステムが二系統走ってたんだけど、
それを今回統合しようってのでシステム更新したのよ
そしたら案の定トラブル多発したっていうお約束のような話

>>27
統合するより新規の方が良くない？

個人でほそぼそとオクをやっていて軽くて大きい荷物を扱う人にはYahooゆうパックは凄く良かった
今はいちいち寸法に合うように箱をカットする作業が面倒くさい
はこBOONで発送できる連中と競合すると辛い

近所のポストに「人手が足りません助けて下さい」って貼り紙があった

こうなるってわかってたのにろくな対策を取らなかった
ペリカンとの統合の教訓を何も生かしてない
現場の人間が新システムに触るのは１日のブッツケ本番
一時間程度の研修をしたのみ
シュミレーションなんてろくにしてないのは明らか
これで社長がクビにならなければおかしい

そもそも日本郵便のは使いにくい

何もかも

またかよ

ゆうパックってペリカン入って酷くなったね
配達する人も郵便局の人でなく近所の酒屋さんだから
通販で酒買ってるのがバレてホント気まずくなった
なんで近所の人間に配達させるんだよ
バカじゃないの！

システム更新とかするから。

停電といい障害が多いな
太陽風でも吹きあらしてんのか

「ゆうパック」　って外注まかせで、遅くにしか届かないイメージだな

ヨドバシの当日配達も郵便局が来たけど夜の10時とか死ぬんじゃないの

>>38
時間競争は限界に近いよね　

荷物が届いたのに到着確認メールが送られてこないのはこのせいだったか

追跡ゆうメールがおかしいのもこれが原因か

>>8
DISCASとDMMも郵便（追跡ゆうメール＆ポスパケット）に変わったよ

こんな事ばっかやってるから客離れが起こるんだろ
経営陣は責任取らないし、赤字になって切られるのは下っぱ

在宅なのに不在票置いてく佐川のほうがひどい

インターホン壊れてるじゃねーの

ＴＶの音大きく掛けて聞こえないとか

最近ヨド連続注文した。今、待っているのはヤマトだから被害なし

>>45
社員が配達してくれるのはヤマトだけだな

郵便局も佐川もバイトに小包配達させんなー

元のシステムに戻せないって、どこのSIerよ…。
普通は最悪を想定して、戻せるようにするぞ

ゆうパックなんて使ったことないわ。
ほとんどがクロネコばかりだ

>>47
客の方から切り戻しなんて考えなくていい(その分安くしろ)と言われることも多いけどな。

システム請け負ったのどこ？

日通の呪い(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日通も経営のガンだったペリカン切り離してホッとしてるだろ。
アローと特殊輸送だけなら黒字に出来るからな。

どこもこんなシステムやりたくないだろうに

使えねえゆうパック。廃止でいい。

システムって難しいの？
俺はパソコンとか苦手だけど、とりあえず智花ちゃんに言いつけておくわ

>>46
配達する人の質なんて場所によって全然違うぞ。
自分の地域の事情が全国の常識だと思っても脳足りんが多いけど。

うちはヤマトで開封されてて中身が無いの届いたことあるよ……
仕事用の(くず)データが入ったCD-ROMを送ってもらった時に。

はっきり言って追跡システムのトラブルよりも
集荷のシステムが死んでいるほうが大問題だし
後納の請求がムチャクチャになる可能性大なのが
最大の問題なんだけどな

>>31
クビになんかなるわけないよ
もともと〒の仕事なんか知らないんだから

>>56
それはしっかり封しなかった送り主が悪いだろ

コンビニ受け取りのアマゾンの荷物にゆうパックって書いてあった
そのせいで昨日受け取れなかったのか…ロッピーでエラー出やがって

>>56　俺も在るよ･･･　　ヤマトの引っ越し便。
裏エロビデオの箱だけ無かったわ。中を確認して、訴え出難い物だけ盗んだんだろうと思う。

クロネコのメール便1個3月31日発送でクロネコのＨＰで伝票番号貼り付けて追跡してみても
お品物をお預かりいたしましたのままなんだけどこれ関係ないよね？
もう2日ほど待って来ないなら苦情入れるつもりなんだけど

1週目は入って当たり前。
問題は2週目。

それにしても今回の敵って、正にヤラれ役の顔だな。
よくこれでOKが出たもんだ。

誤爆スマソ…

>>62
メール便は追跡あてにならないよ
あしたこなかったら連絡したほうがいい

ベンダーどこ？ Ｆ？Ｎ？Ｈ？

追跡システムがおかしくなってるのをいいことに荷物延着。

天下り野郎の斎藤次郎がトップになってからトラブルばっか

よくわからんけどラベルに書いてある番号でweb上かなんかで配送状況を確認できないだけで荷物は届くんでしょ？

うちの会社も困ってるわ、大口の荷物問い合わせ。
一度検索かけると、次回は4時経たないと取得できないとか(笑)
負荷分散だとは思うけど、この時期にやめてくれ。

>>69
届くよ。現場は普通に仕事してるから。
４月１日のシステム統合で、上層部がろくにテストもせずに新システム導入したから、
引き受け入力だの追跡入力ができなくなってるだけ。
まぁそれが問題なんだが。

>>71
普通に届くなら問題無いな。

郵政改革以降ろくなことないな
配達を外注してプライバシーがなくなったのに、料金は以前のまま

ゆうパック中箱は書籍にちょうど良いサイズ

>>66
Ｈ

通販で購入して、4月2日に発送された2個口のゆうパックの2個目が、
中継郵便局を朝と夕方2回も通過してるのに、配達郵便局まで到着してない。
2個口の1個目は、配達郵便局まで到着してる。

配達に遅れが出ているのは、追跡システムトラブルの影響？

いいよいいよ、この程度の障害なら。
ゆうパックにはお世話になってるから頑張って。

ゆうパック 障害発生 ユゥファック

コイズミガー

いいよ、いいよ、この程度の障害なら。
元々、ゆうパックなんか使ってないから。

ベンダーどこ？それとも自前？

あたらしい　不通を　つくる

小泉が責任持って全部配達しろ。

30キロ以上にさえならなければ
大きさのみで価格が決まるのはすごく重宝するのに・・・。
ヤマトは確かにサービス良いけど
その分ゆうパックより価格が高いし、
料金も重さと大きさ両方を考慮して設定されるから、
とにかく安く送るならゆうパックなんだよなぁ。
まぁそれで大赤字なんだから、
やり方がまずいのだろうけど。

NTTデータか

3/31で区分のバイトやめたからもう関係ないぜｗ

>>76
システム障害なのに
その情報を見てどうすんのさ

>>50
一部はこの辺らしい。
伊藤忠テクノソリューションズ(株)
パナソニックシステムショリューションズジャパン(株)
(株)ソフトクリエイト

しかし、次世代システムの根幹は
日本郵政インフォメーションテクノロジー株式会社（旧株式会社ピーエヌシー）
かなあ。

>>31
一時間どころじゃない。朝礼の時に「着払いの領収書は端末からでます」とか言われただけ。

ジャップは何やらしても駄目だなww

とりあえず、元のシステムに戻せよ。

>>71
現場が困るだけで配達自体はさほど問題ないよな
配達支店で複数口の荷物の例えば３個口の２個だけあって一個どこかな？って時に調べられないってだけで

集荷の時にA4専用用紙に書き込みやめてもらいたい…
佐川は判子ペタンで帰るけどゆうパックは荷物一個で五分かかるよ！
不慣れだと10分かかるアホもいるわ

>>21
キミは何かかんちがいをしている

レターパックは恐らく郵便局のサービスで一番利用価値が高いサービスだと思うよ
まあ市内配達とかだと微妙だけど全国一律だしプラスの方なら基本制限無いし
案外使い勝手いい上に料金も割安
みんなレターパックばっかり使えばいいのにってマジで思う

>>88
そのうち日経コンピュータの動かないコンピュータあたりでわかるだろうな

ゆうパックは廃止だ廃止

>>95
定型外でも十分なことが多くてな。

>>93
うち、集荷の度に不慣れな人が来てモタモタしてるんだけど、
人材育成どうなってんの？次々辞めちゃうの？って不思議に思う。

若者ならまだそれでも何とかしようとしてくれるんだけど、
定年後の不慣れなオヤジだと、「これはできません」てつき返されたことがあって、
分からないなりに教えてあげるはめになった。

それでもゆうパックさんは応援してるけど。

>>93
集荷時に後納とかお金が絡むと
すごい複雑になるのが郵便の糞システム

>>99
普段はバイクで配達してるアルバイトなんでしょ
営業担当は集荷場所獲得すると褒められるけど
集荷担当は仕事が増えただけで、仕方がないからその区の配達を担当してるバイトが行くし

>>67
それはむしろ引き受け時の作業量が増えたことの弊害だと思う

つか、今さらゆうパック使ってる香具師なんかいるの？

コールセンタじゃなくて、郵便課あたりが電話受けるから雑で雑で…
追跡システム自体は、web使ってる気がしたけど大丈夫なんだろか？

ウィンドウズで変なセキュリティー対策が原因だろ

担当は脇がかノネナールな傍若無人なやつ

サーバーもクライアントもクラウドもいっしょくちゃ

>>99　
確かに辞めるアルバイト多い…
郵便配達から配置移動とか多いし使えない人材の補充とかありえない…
トヨタもシステムチェックに入ったのにこの始末…

>>97
辺境の地だけは残して欲しい
佐川で出そうが、ヤマトで出そうが、俺の田舎は郵便屋が持ってくる

>>95
半分の大きさでいいから、200円の作って欲しい

まあ薄給激務なのでアルバイトすら定着しません

どこの会社がシステム作ったんだろう。
システム入れ替えたら障害ってのは、どこでもやってるが
トラブルは郵便局のせいじゃないな。
復旧の見通しが立たないってのは、発注側の郵便局も大甘だｗ

ゆうちゃん・・・

見れるようになった

俺に連絡が来ていないってことはウチが請け負ったシステムじゃないってことか・・・よかった(´；ω；｀)

どこもまともに機能しなくなって久しいな。
使えない会社ばっか。
信頼できる会社がないな。
再発防止策もまともに考えられないから繰り返す。
あ、この会社はお役所仕事を踏襲しているのは否めない。
NTT、ドコモ・・・・・
経営陣の頭は、前例踏襲主義者。
直りません。

窓口は正社員か再雇用が多い。正直クソが多い

>>106
おるかー

も来ないのか。

>>109
三月に新システムの概要聞いたときに絶対にトラブル起きると思ったわ
全国の局がこのシステム使ったときにどれだけの負荷があるか多分正しく見積もれてない

お中元シーズンには多分再配のシステム死ぬから本社・支社の連中は覚悟しておいた方がいい

というか、駅がある場所なら
駅近くで現物引き渡しができるようにならないのかな？
ほとんど昼間にいないとわかっているのに
配達に行かないといけないって非効率じゃない？

>>117
局留めや時間指定でいいんじゃないの

>>118
局止めにしたら料金が安くなるの？

配達員を多く抱えて配るだけの量を局で扱うなら窓口の人間を思いっきり増やさないとダメじゃないか？
一個いくらの歩合で使える配達員よりコスト高いような気がする

>>120
二回配達しないといけないコストって相当だと思うけどな。
ガス代もかかるし。
全部を窓口にするのではなくて、通常は窓口受け取りにして
有償で宅配や時間指定のほうが効率良さそうだけど。
小包やカードを一々宅配する必要あるのかな？と。
大体科学や技術なんて日々進歩しているんだから業務も変わって当然なんだよね。

アマゾンの倉庫
http://gigazine.net/news/20121231-kiva-system/

アマゾンが宅配運送サービスもやったら既存企業は淘汰されるよ。

>>121
国鉄の小荷物かよ

そもそも国鉄の小荷物で世の中の需要は足りてたんだよな。
何も別に自宅まで配達させるほど横着にならんでも。
ヒキコモリじゃないんだから。

国鉄の小荷物って意味わからなかったけど
便利なものがあったんだね。
確かに国鉄繋がりだと鉄道で荷物を運んでって
連携が上手くできる。
良いシステムだね。

大体、客がなんもいわんのに3回配達する効率の悪さをなんとかしろよ

>>125
それはごく一部(効率厨や毒男)の意見だろ。

なぜ複数回配達するのが宅配業者で一般化したかといえば、配達完了の前倒しに向けて試行錯誤した結果に過ぎない。
複数人家族の家なら時間帯指定があっても無くてもその方が受け取りが早いからさ。

つうかさ、俺の家に14-16時の間にゆうパック(発払い)、ゆうパック(着払い)、エクスパック、
ポストに入らない大きさの定形外郵便をそれぞれ別の人が持ってくる時点で終わってる。

それで3日経っても着かないのか…

再配達1回につき300円取りゃいいんだよｗ

共働きも増えているのに家にいる前提というのがそもそもおかしいんだよね。
配達人の奴隷労働にも繋がっているし。
それが良いというのはボケた老人くらいでしょ。

家に居るのにろくに呼びもしないから配達来ても気付かないで持って返ってしまう。
しかも電話で確認もしやしないから何度も再配達するハメになって、自分の仕事
増やしているだけだ。他の宅配便は全くそんなこと無いのにな。

>>118
通販で局留めにできるんかい？

局留めにできるんなら尼以外の通販も使い勝手がかなり改善するんだが・・・

日本の郵便も元々は国鉄と一体で整備された事業。
途中から国鉄と切り離しトラック輸送を主体に変えたが、おそらくシステムの重要部分がちゃんと改まらなかったんだな。
そうなると後進の事業者の方が余計な盲腸が無いだけ有利になる道理。

>>133
いいかげんなことゆうな
鉄道事業と郵便事業は各々独立した制度

>>88
問題部位は、ＣＴＣ　

>>132
伝票番号を運送会社に伝えておけば営業所留めは可能じゃないかな。
なぜか郵便局は拒否したけども。

>>121
これに似たようなので
佐川がやるみたいね。

www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_38767/

これは正解だと思う。

駅のロッカーで受け取りみたいなのはゆうパックが実験してなかったっけ？
以前そんなニュースを見かけた記憶がうっすらとあるんだが

>>132
局留め、営業所止めにして受け取りにいかず、しかも企業側に再送させる屑が増えてて
お断りしてる店も多いよ
あと偽名使ってて受け取り時に本人確認できずに返送とかな
そこまで受け取りに不都合があるなら、有料の私書箱サービスか宅配ボックスのある家にでも
引っ越せよ

>>138
ゆうパックは知らんがクロネコはやってた
でもサービス終了してる

>>138
佐川が実験中かな、WBSでやってた

>>132
普通に配達してもらうより遅れてもいいなら、不在通知入ってたら、
局に受け取りにいきますって連絡すればいいんじゃないの？
時間外窓口があるような局じゃないと無理だろうけど。

クロネコだったらメンバー登録すればコンビニ受け取りできるけどね
ただし受け取り可能になるには数日かかる場合があるようだけど

請け負ったのはここか。
伊藤忠テクノソリューションズ株式会社（略称ＣＴＣ）
http://www.ctc-g.co.jp/

>>139
なるほどねぇ。
そういう問題があるのか。
佐川が新しくやったサービスとどっちが生き残るかだね。

コストを考えればサービスは低下し利用者はいなくなるな。
郵便事業会社にはその素地が皆無。
トヨタから来ている人はサービスの専門家でないから本末転倒なことをする恐れはあるな。

全体を総合的に対応できないマニュアル人間では一向に改善しないだろうな。

>>145
そもそも改善する気などないよ。
ペリカンも郵便に押し付けたでしょ。
自分達が儲かれば大多数の国民が損をしてもいいという考えの人達なんだから。
トヨタの人が入っているなら、
トヨタ系の運送料金を格安にしていると思うよ。

郵貯がシステム入れ換えてダウンした事もあったな
日付は同じく4月1日請負ったのはNTTデータ通信

もう復旧したか?
まだ復旧していないなら問題だが
それでも企業が安泰だってならば
そこの社員はしあわせだよな。

ペリカン便を吸収したときもトラブったよな？
社内SEも大変だな

ペリカン便・ゆうパック統合の混乱は、ゆうパックを日本郵便から切り離して
日通から切り離したJPエクスプレスへ統合する予定だったのに、
それに反対する労働組合寄りの政治家が横槍入れて妨害したのち、崩壊したのがそもそものきっかけじゃなかったっけ？
んでシステムも纏まらずに物流が事実上のフリーズへと。

今でも旧ペリカン便タイプのゆうパック伝票が使われているくらいだから>>27の説は本当なんだろうな。

なんか配達員には今回のはゆうパックのシステムをクロネコのタイプにするシステム変更って聞いてたな
クロネコのシステムは小包の追跡番号に荷物の種類や送り先とかのデータを、
引き受け時に追跡番号にリンクさせる処理をすることによって、追跡番号だけでどんな荷物かを判断できる様になってるらしく、
今回のシステム更新でゆうパックも同様にリンクするシステムになるとのことだった

ただ初日からデータがエラー出たのかバグったのかパンクしたのか知らないけど、
小包にデータをリンクできないって感じになってるようだわ…
まあなんとなく予想はしてたけど、この手の端末を使うデータ関係はまともにアップデート出来てないこと多いし
今回はそれがお客様とか外部に影響出る関係だったってとこだし

>>150
ペリカンのときは、総務省の許可が得られなかった
大元は官僚組織。

まぁ、天下りの為に、ペリカンの「赤字部門のみ」を引き受けた
郵便の馬鹿社長は言い訳できない。

郵便の区分機を廃止し、全てペリカンの区分機にしたために
本来、ゆうぱっくの郵便番号で区分していた荷物を、
ペリカンのバーコードを人力で貼っていくという、馬鹿なシステムに変更

そのバーコードが無い荷物が中間で溜まって糞詰まりを起こした。
それが７月の混乱。

今回は、後納データが反映されず、後納顧客データと、バーコードがリンクできなくなり
荷物の引き受けが出来なくなった。
一応、形上は引き受け出来るように見えるが、料金がグジャグジャ。

あとで、変な請求が届くようになり、さらに混乱が予想される

>>152
ペリカンってどこの財閥だっけ？
そこが押し付けたんだろ。

日通だからこっちも元国営だべ

>152
その混乱の中で現場はとんでもないことになっているのに、
休息時間はとる、８時間勤務で帰るってことを堂々とやるよね。郵便局員は。
今でも１０年以上遅れたシステム使って余計な作業やってることが仕事といえますか？
内勤者が時給１５００円なんて考えられない。命懸けのドライバーなら分かるんだよ。
委託のヒトなんて一個１３０円〜１５０円ほどで７時〜２２時まで働いているんだよ。
社員がろくに働かず、委託を見下しすぎ。
郵政社長を竹中君に一任したらいいのにね。社長がアメリカに睨まれる天下り官僚じゃだめだね。

で、なおったん？

>>150
もともとは、鳩山が総務大臣のときに、なんの話もなく勝手に宅配便統合を進めていると鳩山が激怒してたんだな
鳩山はそれと関係無くかんぽの宿の件で更迭された
その後、佐藤が総務大臣になって統合にgoサイン出すだろうと思ってたが、意外や意外、「そんないい加減な見通しでは認可できない」といってJPEXを認可しなかったんだな

まあ統合失敗は西川社長時代に認可が降りる見込みがなかったのにも関わらず突っ走ったことが大きな失敗の原因だな
それに赤字のゆうパックと日通の赤字部門のペリカンを合併しても大赤字になる試算が出ていて、周囲が止めたのにも関わらず、統合に向けて独断で突っ走った西川さんの判断ミスだな

さらに追い討ちをかけたのが、民主党政権になって選ばれた経営陣がよせばいいのに
JPEXを再吸収(結果的にペリカンを吸収)したんだな。しかもお中元の荷物が増える時期にw
新経営陣の再吸収というまたもや大きな判断ミスで、あの遅配問題で世間を騒がせてしまったw

お中元が来る7/1に合併したのは、総務省が許可しなかったので
そういう時期になってしまった。

でも、その時期に合併しなければ、ペリカンの赤字がさらに積みあがるので
無理やりGOサイン出した。

郵便自体は、赤字じゃない。
合併の時の混乱の為に、「荷物の補償金（腐らせた）」　と　「郵便とペリカンの施設がカブ」　って赤字に。
さらに、荷物と郵便のトラックを別にした為に、倍の経費がかかってしまった。
元々のペリカンの赤字も加わったので。

民営化してからろくなことがねえ

荷物・銀行・保険は民営化しても、郵便は国営のままで良かった気がする。

更改を機にコスト削減もするから、性能は落ちるわ、
安物になるわで、労災まで多発しているからな。

>159
赤字赤字っていうけど、宅配で８時間勤務自体が無理じゃないの？
元郵政は集荷だけ担当で、一体何人雇っているのよ？
お客様の前で集荷一つするのに何時間かかっているの？
ヤマト佐川ペリカンも後納＝掛け処理なんて、控え伝票にハンコ押して
渡して終わりだけど。
さっさと日通ペリカンのシステム導入したらいいだけなのに。
情けない。お客様はゆうぱっくの職員の手際の悪さよく見ているよ。

ゆうぱっくの取り扱い勧められたけど、やらなくてよかったわw

コレをネタに、システム安定して枯れるまで、扱いませんwって言おう。

早く言うとな、郵便局が変な集荷しているから
他の民間は、安心して普通の集荷が出来る。

逆に言えばだ、郵便局が全力を上げて
民間と同じ集荷をしてみろ。
他の民間なんて一気に潰れるし、サービスが悪くなる。

>>156
まだ、

当分の間、無理だな。

システム切り替えで障害を発生させたのに、
プレスリリースでは誤魔化しているし。責任逃れを考えているな。
正常に動いたことがないのに、普通「復旧」とは言わないしな。

>>159
当時の総務大臣は、郵政民営化に反対してきた亀井静香ちゃんじゃなかったっけ？

再発防止策以前のあきれた企業が・・・・

まぁ予想通りの展開ですなぁ
なんか旧ペリカンシステムの利用料に
日通に年間何十億と払ってるんだと
それを削減するために
システム更新したはいいが
ベースとなる部分の
システムが十年選手だから
案の定パンクw
郵政の上層部は
氏ねばいいのに

>>166
パッチあてでもとりあえず動かせるという状況じゃないのかな

ひょっとして2000年頃の機体でWIN7世代のソフトを動かそうとしたとか？
未だに郵政公社以前の機器が残っているようだし。

ハードもアプリも新規だよ。
アプリ間のデータ連携が死んでて不正データが大量に発生して、どれが正しいデータか分からなくなってる。
アプリによっては性能出なくて死んでる、ハードとアプリを別会社がやってるから連携悪いのと、検証ちゃんとやってなかったんだろうね。

調達は入札によらないといけない組織の宿命か。
普通の会社ではなく、特殊会社だから。
でも、NTTとかも特殊会社だけど、大規模なトラブルは余りない気がする。
日本郵便は糞仕様書を作る馬鹿が多いんだな。

>>1の文章だとわかりにくいが今回とらぶったのは大口だけだぞ
4月1日からシステム変わった
普通に郵便窓口やローソンから出す一般のゆうパックは問題ない
おまえらそれをわかってなくて議論してただろ
把握した上でもう一回やりなおしな

〒でもやっぱ末端支店で紙記録最強説が
唱えられたりするんだろうか

>>176
一周回ってその結論に至るかもね。
年寄りにハイテク(笑)機器は無理。

>>175
集荷と配達しかしない人にはそう思えるのかもしれんがな・・・

報道内容をそのまま信じちゃう人っているんですね。

無慈悲な４０時間労働

>>175
頭悪過ぎてドン引き

>>153
日通は元々国営企業だから国だよ。
どの財閥でもない。今でも実質的に国が親会社。

>>97
あれはベンダー（特にF）擁護しすぎてて実態がわからない

ペリカンゆうパック統合のときは大変だったな。

大学で新入生新生活応援フェアのバイトやってたが、
予定された日にちに荷物が届かず、家に訪問する前に一軒一軒「荷物は届いてますか？」と
全軒確認入れて出発してた。

片道に６時間以上かけてくる家庭もあったから、
保護者から怒られまくってたなあ。

>>184
あの統合は7月じゃなかったっけ？

確か中元が一番激しくなるのと同時に
合併＆システム大改変をやって
大パニックになったとかなんとか

電子化は事務(情報処理)作業の軽減になるけど、
一定の確率でプログラム更新時にシステム・エラーが出るから、
この程度のことをニュースにしてたらキリがない。

>>174
spメール

4月24日に発売した『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:Q』のDVDとBlu-ray。人気商品ということもあり注文も殺到。しかしそんな
人気商品に発送のトラブルが起きているようだ。発送されたはずの荷物がいつまで経っても届かないというのだ。
皆は発売日に欲しくて予約したのに発売日も発売翌日も届かないという。

日本郵便の荷物追跡サービスを見ると、2013/04/21 00:00に取扱局で荷物を引き受けたままストップとなっているとか。
同様の現象が起きている人が多数出ており届かないという被害クレームがアマゾン商品レビューに書かれている。
しかしアマゾンアカウントサービスで発送のステータスを見ると「お近くの配達店まで輸送中です」となっているとか。
今回の遅延に関して日本郵便は「荷物番号だけ届いて実際の荷物は届いていない状況」と返答しているとか。
アマゾン側は「ビッグタイトル（ゲームやDVDなど）が重なってしまい郵便局のキャパシティを越えてしまったのが原因。順次発送する」と
回答している。

今現在もアマゾンのレビュー欄は大荒れ状態である。

そんなレビューの一部を抜粋。

・発売日当日に届かないって・・・。他の場所では当たり前に売っていて、家電量販店では前日に売っているのに。
・普通会員とプライム会員の差が…と書かれていらっしゃる方もおられるようですが、プライム会員である私の元にも未だ届いておりません。
・発送通知メールが来たのに、注文履歴にすら表示されないとは、いったいどういう事でしょうか？

http://getnews.jp/archives/329429
http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_329429.jpg

>>189
4/24あたりは確かに発売日かさなったのも多いし
amazonの配送が遅れるのも良くあることだし。
単に普段買わない連中がエヴァでその現象にぶちあたった
だけで特にシステム障害は関係ないと思う。

６月の株主優待で配送物が何倍も増える時期は
優待品を郵政で送るのは辞めて欲しいわｗ

ゆうパックは再配達しないから追跡がダウンすると荷物がどこにあるのかわからなくなるぞ。

ゆうパックも基本的には3日間は再配達するよ
忙しいと持ち出しサボるドライバーもいるけど